VERROMMELING IN ZUID-HOLLAND - LOLA Landscape Architects

More documents

Recommendations

Info

Aaneengesloten dijkennetwerk dat stad en land verbindt Recreatief supernetwerk van dijken en boezemkades Provinciaal fietspadenplan
PROJECT 2: DE GROENE UITWEG Het cultuurlandschap wordt schaars en onzichtbaar Maak de dijken tot groene uitvalswegen voor de recreant En de N-wegen tot Panoramaroutes van de provincie Schaars goed Het agrarische landschap begint een schaars goed te worden in Zuid-Holland. De groei van de vijf grootste ‘ruimtevreters’ van de provincie Zuid- Holland (bouwterrein, wonen, bedrijven, bos en kassen) heeft een afname van het agrarisch gebied tot gevolg. Als alle plannen op de Nieuwe Kaart doorgang zouden vinden dan verdwijnt er in heel Zuid-Holland 36.000 hectare. Dat is éénvijfde deel van het huidige areaal. Een groot aandeel komt door natuurontwikkeling in de veengebieden; landbouwkundig marginaal, maar historisch waardevol. Het tegenovergestelde geldt voor de Zuid-Hollandse droogmakerijen. Hoewel de diepst gelegen polders, worden zij in hoog tempo volgebouwd, vaak om juist de veenpolders te ontzien. Landschap naar de achtergrond Bovendien verdwijnt er met name veel agrarisch gebied langs de randen van de steden, langs uitvalswegen, provinciale wegen en snelwegen. Dit zijn juist de plekken van waar veel mensen het landschap het meest ervaren. Gevolg is dat het cultuurlandschap naar de achtergrond verdwijnt; het is steeds verder weg en lastiger te beleven. Nieuwe bebouwing aan de rand van de steden verslechtert de bereikbaarheid van het landschap vanuit de bestaande stad. De betrokkenheid van de stedeling met het buitengebied neemt daardoor af. Good cop: maak het landschap zichtbaar en bereikbaar Ondanks alle stedelijke ontwikkeling en de verandering die dat teweeg brengt in het Zuid- Hollandse landschap, zijn er nog ontzettend veel mooie landschappen in de provincie. De kunst is niet alleen om die landschappen te behouden; het is minstens zo belangrijk dat mensen zich met dat landschap verbonden voelen. En daarvoor moet het buitengebied optimaal ontsloten worden; niet alleen voor voetganger of fietser, maar juist ook voor de automobilist. Dijken en boezemkades waarlangs zich bouwplannen bevinden
Page 1: VERROMMELING IN ZUID-HOLLAND
Page 4 and 5: Meldingen van verrommeling: links Z
Page 6 and 7: 35% stedelijk gebied Waar zien mens
Page 8 and 9: Percentage gewijzigd grondgebruik p
Page 10 and 11: Bouwterrein Rijnfront, Leiden Bouwt
Page 12 and 13: Bedrijventerrein Papland, Gorinchem
Page 14 and 15: Kassencomplex Bleiswijk, Oostland K
Page 16 and 17: Het verschil tussen verrijking en v
Page 18 and 19: Provinciale Ruimtelijke Structuurvi
Page 20 and 21: Toekomstige bouwputten, volgens de
Page 22: de Betuwelijn of kent de eeuwige za
Page 27 and 28: Groene panoramaroutes verbinden ste
Page 30 and 31: Superrecreatiegebieden en open pold
Page 32: we hoe dit model nog steeds wordt n
Page 35 and 36: verstorende elementen, en verhoging
Page 37 and 38: PROJECT 4: HET GLAZEN LANDSCHAP De
Page 40 and 41: Na 2010 geen grootschalige uitbreid
Page 42: tuin: stedelijk noch landelijk. De
Page 45 and 46: PROJECT 6: DE DOZEN VAN PANDORA Tor

VERROMMELING IN ZUID-HOLLAND - LOLA Landscape Architects

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?