Winter 2008 - OOm

alles wat je moet weten over metaalbewerking • winter 2008 • www.metaaljournaal.nl 

Playstation winnnen? 

Kijk snel op pagina 31 

Supersnel 

De aluminium reddingsboten van Habbeké 

Thijs Blankenzee last voor jeansmerk g-Star

Wees 

trots op 

uw vak! 

Het nieuwe jaar begint meteen 

goed! Het eerste nummer van het 

Metaaljournaal in 2008 is dikker 

dan ooit en er ligt maar liefst € 1.500 op u 

te wachten. Over dat laatste heeft u, als het 

goed is, al een brief in uw brievenbus gekregen. 

Vanaf nu is dat bedrag elke twee jaar 

aan te vragen door iedere werknemer, voor 

het volgen van een of meerdere cursussen 

of opleidingen. Denk bijvoorbeeld eens aan 

een cursus techniek, een vervolgopleiding 

automatisering, een talencursus of een 

managementopleiding. In de meegestuurde 

catalogus ziet u wat er allemaal mogelijk is. 

OOM hoopt dat u hier gebruik van maakt, 

zodat u nog beter wordt in uw vak. 

In dit extra dikke Metaaljournaal-nummer 

vindt u weer allerlei interessante verhalen 

uit en over de branche. Bijvoorbeeld over de 

supersnelle, aluminium reddingsboten van 

Habbeké. De negentien meter lange Koning 

2 meTaaLJournaaL winTer 2008 

Willem I, een van de grootste reddingsboten 

ter wereld, is door dit Volendamse bedrijf 

gemaakt. En wist u waar die stalen trap in de 

G-Star winkel in New York vandaan komt? 

Of de gigantische letters langs de A10, 

van hetzelfde merk? Dat en nog veel meer 

maakt het Amsterdamse bedrijf Fiction 

Factory. Lasser Thijs Blankenzee vertelt hoe 

het is om als standbouwer met G-Star mee 

te gaan naar de modeshows in Londen en 

Barcelona. 

Natuurlijk besteden we in dit nummer 

ook aandacht aan de nieuwe technische 

Associate Degree. Voor alle werknemers 

met een mbo-opleiding bestaat de mogelijkheid 

om deze titel met een aanvullende, 

tweejarige opleiding te halen. Het opleidingsniveau 

ligt dus eigenlijk tussen mbo 

en hbo in. Interessant, omdat werknemers 

hiermee hun horizon kunnen verbreden en 

hun kennisniveau verder kunnen uitdiepen. 

En uiteraard betaalt OOM mee als u bij een 

OOM-bedrijf werkt en deze opleiding wilt 

volgen. 

En laten we de Vakkanjers niet vergeten! 

Zij sleepten op de WorldSkills in Japan maar 

liefst zes medailles voor excellent vakmanschap 

binnen. Bij thuiskomst werden ze 

door niemand minder dan premier Jan Peter 

Balkenende ontvangen op het Catshuis. 

De premier prees hun prestaties uitbundig: 

“Ze willen excelleren in hun vak en dat 

hebben ze laten zien in Japan. Van dit 

soort mensen hebben we er meer nodig 

in Nederland!” Bij die woorden sluit ik 

mij graag aan. Wees trots op uw vak. 

En maak gebruik van de kans om nóg 

beter te worden. OOM helpt u daar graag bij. 

Een heel goed en succesvol 2008 gewenst! 

Erik Yperlaan, directeur OOM

In dit nummer: 

6 

G-Star en staal 

Een Landrover, een boot; het 

Amsterdamse Fiction Factory maakt 

eigenlijk alles voor kledingmerk 

G-Star. Alles, behalve de kleding. 

+4 Opening: FIRST LEGO League 

14 Het object: Zwaluw 

15 De Stagair: Mark Boddeke 

16 Check your choice: Beroepen kiezen in de Rai 

20 WorldSkills: Medailles voor de Vakkanjers in Japan 

22 De Zaterdagkracht: Bart Jacobs 

23 De Vacature: Sneep Industries in Strijen 

24 VTB: Kinderen en techniek: je kunt niet vroeg 

genoeg beginnen 

612 

618 

626 

25 De Regionale Startersdagen: 

Talent moet je blijven ontwikkelen 

30 Games en Sudoku: Win een Playstation 2! 

34 Alles over het nieuwe fi nancieringsstelsel 

36 Technische Associate Degree: Vult het gat tussen 

mbo en hbo 

38 De Werkdag: Eduardo Sousa 

39 Hang- en sluitwerk 

Metaaljournaal, winter 2008 

Metaaljournaal is een uitgave van het Opleidings- en Ontwikkelings-fonds voor de Metaal bewerking. OOM adviseert over scholing en personeelsbeleid in de metaalbewerking. OOM is de 

uitvoeringsorganisatie van sociale partners. In het fonds zijn de volgende organisaties vertegenwoordigd: vanuit werkgevers: • Koninklijke Metaalunie, Nederlandse Organisatie van 

ondernemers in het mkb in de metaal • Nederlandse Vereniging van Modelmakerijen (NVvM) • Nederlandse Vereniging van Ondernemers in het Grafeerbedrijf (NVOG) 

Vanuit werknemers: • FNV Bondgenoten • CNC Bedrijvenbond • De Unie Na schriftelijke toestemming van OOM is het mogelijk delen uit deze publicatie over te nemen. 

Colofon: 

| Redactie: Edwin Schoemaker | Medewerkers: Jessica Bitter, Linda Roessen en Barbara Verhulst | Ontwerp en productie; Colombo, Amsterdam | ISSN: 1568-0959 | 

6 

32 

Lekker warm, zeg 

Energie uit de Amsterdamse 

vuilniszak. 

De lucht in 

Het Great Beijing Wheel is 208 

meter hoog en mede gemaakt 

door Nederlandse bedrijven. 

Veilig en snel 

Habbeké maakt in Volendam 

supersnelle, aluminium 

reddingsboten. Ook de Koning 

Willem I komt er vandaan. 

Bijzonder bedrijf 

Alle medewerkers bij De 

Verbinding in Groningen zijn 

doof. 

OOM 

Postbus 15, 

2390 AA Hazerswoude-dorp 

Telefoon: 0172 521 500 

Fax: 0172 521 577 

E-mail: info@oom.nl 

Web: www.oom.nl 

WINTER 2008 METAALJOURNAAL 3

Opening 

Leeftijdsbewust personeelsbeleid is een 

mooie term, waar bedrijven graag mee 

schermen. numac, dienstverlener in 

machineonderhoud en procesoptimalisatie 

laat het niet bij mooie woorden 

alleen. voor hun op maat gesneden 

loopbaanbeleid verdienden ze dit jaar 

de Senior Power Prijs. ‘maar dat is geen 

reden om op onze lauweren te gaan rusten,’ 

vindt hoofd P&o Wim Bisschop. 

eén ding vooropgesteld: Numac voert 

geen ouderenbeleid. Dat wil Numacs 

hoofd P&O Wim Bisschop maar even 

benadrukken. “Het gaat erom dat je goed 

personeelsbeleid voert, een goed loopbaanbeleid. 

Waar Numac naar streeft, is een 

goede balans tussen wat mensen kunnen en 

willen én wat het bedrijf van hen vraagt. Dat 

geldt niet alleen voor oudere werknemers, 


Wie wint de FirST LeGo League? 

ontwerp, bouw en programmeer je eigen robot 

de FirST LeGo 

League (FLL) is 

een wedstrijd die 

jongeren tussen de 

9 en 14 uitdaagt om 

de maatschappelijke rol 

van techniek te onderzoeken 

aan de hand van verschillende 

opdrachten. 

Dit jaar staat de wedstrijd in het teken 

van energie, we gebruiken met zijn allen 

steeds meer energie maar waar halen we 

die vandaan? Wat betekent dat voor het 

milieu? Hoe gaan we daar in ons dagelijks 

leven mee om? En hoeveel energie gebruik 

je eigenlijk zelf ? Wanneer is onze olie op? 

Hoe gevaarlijk is kernenergie? 

De deelnemende teams bouwen een robot 

en gaan daarmee op zoek naar een duurzame 

oplossing voor het energievraagstuk. 

De jongeren werken in teams van maximaal 

tien deelnemers om de opdrachten 

zo goed mogelijk te vervullen en laten het 

Numac wint de 

Senior Power Prijs 2007 

maar voor de hele ploeg,” legt Bisschop uit. 

“Zo zitten dertigers vaak in een fase waarin 

ploegendiensten absoluut niet handig zijn. 

Ze hebben een gezin en dat combineert 

soms lastig. Als de kinderen groter zijn, 

zouden ze misschien juist weer heel graag 

ploegendiensten draaien. Wij proberen zo 

goed mogelijk invulling te geven aan dit 

soort individuele wensen.” 

Bisschop is de eerste om toe te geven dat het 

flexibele loopbaanbeleid van Numac is ingegeven 

door de krapte op de arbeidsmarkt. 

“De tijden zijn veranderd. Werknemers zijn 

onafhankelijker, óók door het tekort op de 

arbeidsmarkt. Ze bepalen zelf hoe ze hun 

leven willen leiden en ze hebben te maken 

met afspraken binnen het gezin. Als ze hun 

baan daarmee niet kunnen combineren, 

zoeken ze een nieuwe baan bij een bedrijf 

resultaat zien tijdens regionale en nationale 

finales. 

De teams moeten een volledig autonome 

robot ontwerpen, programmeren en bouwen. 

Daarbij maken ze gebruik van het 

LEGO MINDSTORMS system met Robolabs 

of RIS (Robotics Invention System) software. 

Met deze robot moeten tijdens de finaledagen 

wedstrijden worden gespeeld op een 

opdrachtenparcours, waarbij punten te verdienen 

zijn. Het parcours is zo ontworpen 

dat beginnende teams vrij eenvoudig punten 

kunnen halen. Voor gevorderde teams 

is het echter wel moeilijk om alle punten 

in de wacht te slepen: de ervaring leert dat 

slechts 1 procent van alle teams in staat is 

een robot te bouwen die alle opdrachten 

kan uitvoeren 

De Benelux-finale van de FIRST LEGO 

League vindt plaats op 26 januari 2008 bij 

de Universiteit Twente. 

Alle informatie is te vinden op 

www.firstlegoleague.org/nl 

die dat wel kan bieden. Als je daar geen ogen 

en oren voor hebt, heb je als werkgever een 

probleem.” 

Toch is er nog ruimte voor verbetering, 

vindt Bisschop. “In de toekomst willen we 

nóg meer kijken naar de ontwikkelkant. 

We vinden het belangrijk dat onze mensen 

een voorbeeldfunctie vervullen. Numaccers 

werken alleen maar bij klanten en dat 

vereist naast technische competenties 

ook een aantal soft skills. Ze zijn monteur, 

maar ook dienstverlener. In ons eigen 

opleidings instituut besteden we daar veel 

aandacht aan. Daarnaast zijn we in samenwerking 

met Rockwool en Smurfit Kappa 

een bedrijfsschool begonnen. Om nieuwe 

medewerkers enthousiast te maken voor 

techniek. Want die nieuwe mensen hebben 

we hard nodig!”

FOTO: Q-MUSiC Q-muSiC aSTronauTe BeTTY 

de 23-jarige Betty veenman uit naarden is de winnares 

van de Q-music ruimtereis. Hiermee wordt Betty de eerste 

nederlandse vrouw die voor de lol de ruimte ingaat. Twee 

heren gingen haar voor. uit handen van Jeroen van inkel 

ontving Betty de boardingpass voor haar ruimtereis. 

de strijd om de reis begon met ruim 10.000 luisteraars die 

zich voor de wedstrijd hadden ingeschreven via Q-Music.nl. 

Betty wist zich met vijf andere finalisten te selecteren voor 

de finaleweek, en met het winnen van de laatste opdracht kwam 

ze als winnaar uit de bus. Niet alleen werden de kandidaten getest 

op kennis over de ruimte, ook moesten zij diverse opdrachten uitvoeren. 

Tijdens loopings in een stuntvliegtuig moest Betty twintig 

voorwerpen onthouden en op het circuit in Zandvoort werden er 

tijdens de rit muziekvragen gesteld. De eindopdracht vond plaats 

in het Olympisch Stadion in Amsterdam waar de finalisten een zo 

groot mogelijke aanhang moesten verzamelen om samen de moonwalk 

uit te voeren. 

Spaceshuttle 

De ruimtereis is een zogenaamde ‘suborbitale vlucht’ met een 

Space Shuttle. Bij vertrek zit de Space Shuttle vast aan een vliegtuig. 

Op een hoogte van ongeveer tien kilometer wordt de shuttle 

losgelaten. Via raketmotoren schiet deze binnen zestig seconden 

naar een hoogte van meer dan honderd kilometer. Daar worden de 

raketmotoren uitgeschakeld, ben je gewichtloos en geniet je van 

de uitgestrekte duisternis van het heelal en het unieke zicht op de 

blauwe horizon van de aarde. De vlucht duurt in totaal negentig 

minuten. 

Op dit moment wordt druk gewerkt aan de realisatie van twee lanceerbasissen 

die rond 2009/2010 klaar zullen zijn. De eerste wordt 

gebouwd in de Verenigde Arabische Emiraten en de tweede in 

Singapore. Betty zal vanuit een van deze stations vertrekken. 

Ook iets voor jou? 

Iedereen kan deze ruimtereis meemaken en er zijn geen specifieke 

eisen. Een normale, goede gezondheid en conditie is wel fijn, je 

moet dus geen last van hartritmestoornissen hebben of zwanger 

zijn. Zelf een ruimtereis boeken kan ook. Er zijn momenteel al 

meer dan tweehonderd particuliere inschrijvingen. Een dikke 

portemonnee is dan wel handig, want een ruimtereis kost al snel 

honderdduizend dollar. 

vraaG en aanBod 

onTmoeTen eLKaar oP 

WWW.meTaaLJournaaL.nL 

Gereedschap of een printer nodig? Handleiding 

van je draaibank kwijtgeraakt? Of juist 

spullen over na het opruimen van de schuur? 

Kijk dan eerst even op de nieuwe site van het 

Metaaljournaal. Want daar kun je gratis 

adverteren met alles wat je kwijt wilt of juist 

hard nodig hebt! Zoals… 

Stalen bureau van ahrend 

Prijs: € 75,- 

Het hele bureau kan gedemonteerd worden. 

Met ladenblok en ruimte voor hangmappen. 

Gezocht: handleiding Staral 

draaibank Jones&Lamson 

Ik ben in bezit van een Staral P draaibank van Jones&lamson. 

Wie heeft er eventueel een handleiding of werkplaatsboek? 

Tekentafel met magnetisch 

werkblad 

Prijs: € 250,- 

Tafel kan horizontaal en verticaal versteld worden. op te halen 

in Amsterdam, over de prijs kan worden onderhandeld. 

meetstatieven met klokken 

Prijs: € 50,- 

Twee magnetische statieven. een met een digitale (Mitutoyu) 

klok en een met een analoge klok. 

Lasapparaat Telwin utility 

Turbo 1600 

Prijs: € 150,- 

een lasapparaat van het merk Telwin, type: Utility Turbo 1600. 

Apparaat is niet nieuw, maar in goede staat. 

winTer 2008 meTaaLJournaaL 5

Reportage: Fiction Factory 

Het staal staalwerk 

‘We MAKeN AlleS Voor g-STAr, 

De stalen trap in de GStar Raw winkel in New York, de VIPwatertaxi 

en de gigantische stalen letters – ook van GStar 

Raw – langs de A10, ze komen allemaal uit Amsterdam 

Noord. Daar maakt Fiction Factory de mooiste dingen voor 

het jeansmerk, met soms wel vijftig vaklui. 

Lasser Thijs Blankenzee is er een van. 


Tekst: annemarie veSTerinG Foto’s: FranK HYLKema 

vanaf het moment dat Fiction 

Factory wordt gevraagd een stand 

te bouwen voor G-Star (officieel 

heet het merk ‘G-Star Raw’), kan 

het niet meer stuk. Het voormalige 

decoratelier, op dat moment voornamelijk 

voor theater- en dansgezelschappen 

werkzaam, levert zulk goed werk af dat het 

jeansmerk daarna vrijwel alle opdrachten bij 

het Amsterdamse bedrijfje neerlegt. Sterker 

nog, van alle werkzaamheden wordt inmiddels 

zo’n tachtig procent verricht voor het 

jeansmerk.

van G-Star 

BeHAlVe de KledINg’ 

Decors 

Fiction Factory bestaat sinds 1989. Onder 

de naam Schilling & De Nijs bouwde het 

bedrijf met behulp van één schroefmachine 

en een decoupeerzaag aan decors. Al snel 

kwamen daar ook eigen ontwerpen bij, zoals 

kandelaren of pilaren waarop een vaas met 

bloemen kon staan. Allemaal grotendeels 

stalen objecten, die werden verkocht in een 

winkeltje in Amsterdam. Na een tijdje werd 

het bedrijf omgedoopt tot Fiction Factory. 

Thijs Blankenzee begon drie jaar geleden als 

lasser bij Fiction Factory. “We waren toen 

de werkplaats van Fiction Factory, waar in drukke tijden wel vijftig man aan het werk zijn. 

met negen man. Inmiddels werken er zo’n 

dertig man in vaste dienst, waaronder acht 

technisch tekenaars. En dan zijn er ook nog 

twee tekenaars van G-Star fulltime bij ons op 

kantoor. Handig, want zo wordt direct duidelijk 

of ontwerpen uitvoerbaar zijn en ook 

of prototypen voldoen aan de eisen van het 

jeansmerk.” G-Star komt zelf met ideeën, 

Fiction Factory wordt ingeschakeld voor de 

uitwerking en de realisatie daarvan. 

Twee medewerkers van Fiction Factory 

houden zich continu bezig met de logistieke 

planning. Thijs: “We regelen zelf ook al het 

Thijs Blankenzee 



vervoer van de producten. Per zeecontainer, 

vliegtuig of vrachtwagen worden ze uitgeleverd 

naar locaties over de hele wereld. Per 

jaar gaan er rond de honderd vrachtwagens 

de deur uit.” 

Sfeer 

Fiction Factory werkt graag met vrouwen, 

vertelt Thijs. “Eigenlijk gaat het beter als er 

veel vrouwen werken. Ze zijn zorgvuldiger 


en het is goed voor de sfeer in het bedrijf. 

Bij Fiction Factory houden we niet van zo’n 

mannenwereld.” 

In principe maakt Fiction Factory voor 

G-Star alles wat je in haar winkels tegenkomt. 

Alles, behalve de kleding. Thijs: “Voor 

het hoofdkantoor van G-Star in Amsterdam 

werd een heel eigen ontwerp gemaakt en 

alles wat er staat, van de vergadertafels en 

de bureau’s tot de deuren, ladenkasten en 

stoelen, is door ons gemaakt. Zelfs het roestvrijstalen 

logo in de vijver voor het gebouw 

is door ons gemaakt; die gigantische letters 

die je vanaf de A10 ziet.” 

De wereld rond 

G-Star is vaak aanwezig op de grote fashion 

events. Amsterdam, Barcelona, Londen, 

Japan, Kopenhagen en New York, overal zijn 

ze te vinden. Thijs reisde aanvankelijk mee

door heel Europa, maar inmiddels houdt hij 

het bij Londen en Barcelona. 

“Je bouwt dan op wat je in de werkplaats in 

Amsterdam gemaakt hebt. Het is heel leuk 

werk, maar ook heel erg doorpezen. Lange 

dagen, en soms ook nachten doorgaan... Na 

een paar dagen zit je er dan wel doorheen. 

Met heel veel mensen werken we aan zo’n 

stand: eerst alleen de bouwers, dan komen 

de mensen van het geluid en het licht, pas 

Stalen trap in de G-Star winkel in new York, gemaakt door Fiction Factory. 

G-STAR RAW 

opgericht in: 1989 

Hoofdkantoor: Amsterdam 

g-Star raw is een Nederlands kledingmerk. een hip merk met een duidelijk 

herkenbaar imago: een strakke, stoere vormgeving zonder tierelantijnen. 

g-Star gebruikt veel ruwe, oorspronkelijke materialen en heeft daardoor een 

industriële uitstraling. de consequente stijl wordt niet alleen toegepast op 

de jeanskleding, maar ook in de inrichting van winkels, stands en kantoren 

van g-Star. 

onder de naam raw Crossover Concepts werden ook een landrover 

defender en een watertaxi omgebouwd tot typische g-Star producten: de 

raw defender en de raw Ferry 01. 

www.g-star.com 

» ’Eigenlijk gaat het beter als er veel 

vrouwen werken. Ze zijn zorgvuldiger en het 

is goed voor de sfeer in het bedrijf. 

Bij Fiction Factory houden we niet van zo’n 

mannenwereld.’ « 

winTer 2008 meTaaLJournaaL 9 

FOTO: G-STAr


g-STAr SIerAdeN, 

ooK VAN STAAl 

Het stoere en industriële 

imago, maar vooral de 

voorliefde voor staal 

voert g-Star door tot 

in alle details. Voor 

de sieradencollectie 

2007 werd edelsmid 

laura de Monchy benaderd 

om een serie sieraden te 

ontwerpen. 

laura: “Ik heb een serie van 

vijftig ringen en twintig armbanden 

ontworpen, gebaseerd op 

de harpsluiting. de serie werd in de 

New York Fashion Week op de catwalk 

gedragen. g-Star is een jong en trendy 

bedrijf, met enthousiaste en kritische 

mensen. Ik hou van hun stijl, hij sluit goed 

aan bij de mijne. Ik vind het erg leuk om 

series te maken, om op een thema door 

te gaan. Bij zo’n groot bedrijf heb je die 

mogelijkheid.” Benieuwd naar het werk 

van laura? Kijk op www.laurademonchy.nl 

naam: laura de Monchy 

Woonplaats: Amsterdam 

Leeftijd: 33 jaar 

opleiding: Vakschool edelsmeden en 

rietveldacademie, afd. edelsmeden 

Huidig beroep: edelsmid 


edelsmid Laura de monchy maakte deze 

stoere zilveren herenringen voor G-Star. 

als laatste komt de kleding. Alles is op elkaar 

afgestemd, het is ontzettend goed georganiseerd. 

En pas als de modemensen komen, 

komt het goede eten. Dan komt namelijk 

de catering voor de modeshows 

en die is echt heel erg goed.” 

Raw Ferry 

Thijs werkte vorig jaar mee aan de 

watertaxi die voor G-Star werd verbouwd 

tot Raw Ferry 01, een VIP-watertaxi 

die je kunt inhuren voor rondvaarttochten 

door Amsterdam. “We hebben de boot in het 

water naast de werkplaats verbouwd. Het 

was erg leuk om met zoveel mensen aan zo’n 

klein bootje te werken. Ook heel erg stressen 

trouwens. We hadden maar een paar weken 

tijd en dus was het allemaal heel strak 

gepland. Dan is het heel belangrijk dat iedereen 

precies weet wat hij wanneer moet doen. 

Gelukkig zijn de ontwerpen van G-Star altijd 

heel goed uitgedacht. Tijdens het werken 

merk je dat het heel logische ontwerpen zijn. 

En dan is het heel belangrijk dat het goed 

loopt, dat er geen twijfels zijn en dat alles 

gewoon vanaf de tekeningen wordt gemaakt. 

Geweldig om zo’n schip in zo’n korte tijd tot 

in elk detail helemaal af te maken. De kleur, 

de inrichting en het logo maken het echt 

helemaal G-Star.” 

Omeletten 

In de gezellige werkplaats staat veel zelfgemaakt 

meubilair. In de keuken, ook zelfgebouwd 

natuurlijk, komt het logo terug als 

handgreep in de keukenkastjes, en boven 

de eettafels hangen zelfgemaakte originele 

lampen. Er wordt met veel plezier gewerkt 

en er heerst een ongedwongen, vrolijke 

sfeer. Thijs: “Soms, als ik zin en tijd heb, 

bak ik voor de lunch voor iedereen een 

omelet. En met kerst organiseren we elk 

jaar een diner. Vorig jaar kregen we aan het 

eind van het diner een sleuteltje. In de wand 

van de kantine hadden ze vijftig kluisjes 

gemaakt, waarin voor iedereen honderd 

euro lag. We waren allemaal al redelijk aangeschoten 

en moesten toen nog op een ladder 

gaan uitzoeken welk sleuteltje op welk 

kluisje paste. Erg grappig.” 

De Fiction Factory look 

Thijs werkte voor hij bij Fiction Factory 

kwam in de scheepsbouw, maar dat was wel 

anders dan hoe hij nu werkt. “Hier werken 

we veel verfijnder. Het staal wordt volgens 

een vaste volgorde bewerkt. Alleen dan ziet 

het product eruit zoals Fiction Factory het 

hebben wil, alleen dan glimt het zo, alleen 

dan kan het zo naar de spuiter, alleen dan 

hebben de verstekken zo’n slijpkantje… 

We halen bijvoorbeeld alle bramen eraf met

de G-Star raw Ferry 01, een luxe viP-watertaxi die door Fiction Factory werd verbouwd. 

een speciaal slijptolletje. Niet alles wordt 

afgelast, maar het wordt in elkaar gezet met 

een paar hechtjes, op een plek waar je het 

niet ziet. Alle verstekken blijven open. 

Functioneel 

Aan een meubel bijvoorbeeld kun je zien 

hoe het uit de zaag is gekomen en hoe de 

ontwerper gedacht en gerekend heeft. Het 

is een bepaalde manier van werken die heel 

goed past bij de ontwerpen van G-Star. De 

volgorde van werken bepaalt hoe een pro- 

duct er uiteindelijk uitziet. En de afwerking 

kent grenzen. Alles is functioneel, zonder 

overbodige versieringen.” 

THIJS BlANKeNZee 

Meer informatie: www.fictionfactory.nl 

en www.gstar.com 

Op www.gstar.com is ook de film over de 

bouw van de Raw Ferry 01 te bekijken. 

» ’Het staal bewerken we hier volgens een vaste 

volgorde, alleen dan ziet het product eruit zoals 

Fiction Factory het wil hebben.’ « 

Leeftijd: 36 jaar 

opleiding: Meubelvakschool, 

cursus schilder- en laktechnieken 

Carrièrre: Scheepstimmerman en -bouwer 

Huidig beroep: lasser 

“Na de meubelvakschool ben ik gaan werken bij de scheepswerf 

van Hoyte Hoytema op het Prinseneiland in Amsterdam. eerst 

als scheepstimmerman en restaurateur. lassen heb ik in de 

praktijk geleerd. Na een tijd als freelancer te hebben gewerkt 

ben ik bij Fiction Factory begonnen. Ik heb trouwens ook mijn 

eigen woonschip, een tjalk, gebouwd. deze zomer hoop ik er 

voor het eerst mee te gaan zeilen.” 

FOTO’S: G-STAr 


HUISVUIL ALS ENERGIEBRON 

Per dag worden zo’n half miljoen vuilniszakken bij het afval energie Bedrijf 

(aeB) van amsterdam gebracht. Jaarlijks komt dat op zo’n 940.000 ton huishoudelijk 

en bedrijfsafval. Slechts 1,3 procent wordt uiteindelijk echt gestort 

als afval. de rest wordt hergebruikt. en gebruikt voor het opwekken van 

energie. 

Trams, metro’s, de stadsverlichting, het Muziektheater en ook het stadhuis, ze draaien 

allemaal op elektriciteit die met huishoudelijk afval is opgewekt. daarnaast kunnen 

nog eens 161.000 huishoudens (ongeveer veertig procent van het totale aantal 

Amsterdamse huishoudens) van stroom worden voorzien. Vrijwel alles wat wordt binnengebracht 

aan afval – op die 1,3 procent na dan – wordt (her)gebruikt. 

Na het verwerken van het afval blijven rookgassen en bodemas over. Bij het reinigen 

van de rookgassen, die ontstaan tijdens de verbranding, wordt grondstof teruggewonnen: 

strooizout. en de bodemas krijgt nieuw leven als bouwmateriaal: zandvervanger in 

de (wegen)bouw en granulaat. 

Maar het belangrijkste is natuurlijk de energie die wordt opgewekt en de warmte die 

vrijkomt tijdens de afvalverwerking. Hiermee worden heel wat Amsterdamse bedrijven 

voorzien in hun stroom- en warmtebehoefte. en door de productie van deze stadswarmte 

wordt Co2-uitstoot vermeden, een belangrijke doelstelling voor Amsterdam. 

In 2025 moet de stad een Co2-reductie realiseren van veertig procent ten opzichte van 

1990. om een idee te geven: het aansluiten van één huishouden op stadswarmte staat 

gelijk aan het vermijden van 12.000 kilometers weggebruik in Co2-uitstoot. 

In totaal wordt door AeB, inclusief de in september in gebruik genomen nieuwe Hr 

Centrale, een miljoen megawattuur per jaar geproduceerd. daarmee kunnen 320.000 

huishoudens van stroom worden voorzien. 

Voor meer informatie: www.afvalenergiebedrijf.nl 

tekst: naTHaLie van der PLoeG foto’s: FranK HYLKema 

12 meTaaLJournaaL winTer 2008

Bekijk de hele fotoserie op 

www.metaaljournaal.nl. 


14 

Het object: Zwaluw 

Wat? 

Multifunctioneel verrijdbaar bed (of Zwaluw) 

van AP Metaalmaatwerk. 

Waarom? 

De Zwaluw is door AAPE ontwikkeld voor 

mensen die aan bed gebonden zijn. Met dit bed 

is het mogelijk om patiënten liggend te 

vervoeren waarbij volledige mobiliteit buiten 

gebouwen mogelijk is. De Zwaluw kan ook 

gebruikt worden als zijligbank. 

materiaal 

Buizen: staal, koud gevormd en gebeitst. 

Verzinkt staal, stabilus gasveer, PUwielen. 

Gewicht 

52 kg. 

Informatie: www.aape.nl 

meTaaLJournaaL winTer 2008

De Stagiair: Mark Boddeke 

‘Communicatie is leuk. Maar 

dan wel voor iets technisch’ 

Mark Boddeke (18) zou 

eigenlijk de elektrotechniek 

ingaan, net als zijn vader. 

Maar hij kwam erachter 

dat hij liever iets commerciëler 

te werk zou gaan. 

Bij Nijdra Special Products 

in Middenbeemster, een 

fullservice bedrijf in fijnmechanische 

onderdelen, 

heeft hij de ideale stage 

gevonden: de communicatie 

verzorgen voor een technisch 

bedrijf. 

Tekst: SuSan Haveman Foto: Jordi HuiSman 

Soms is een jaartje overdoen zo gek 

nog niet. Wat extra tijd om tot goede 

inzichten te komen, het kan best 

handig zijn, weet Mark Boddeke. “Ik dacht 

altijd dat ik, net als mijn vader, elektrotechniek 

zou gaan doen op de mts. Ik was wel 

een beetje lui en deed alles op het laatste 

moment. Meestal haalde ik het dan toch 

wel, zij het met de hakken over de sloot. 

Tot het examenjaar: toen ging ik zwaar 

onderuit. Ik zakte en ik mocht niet eens 

meer herexamen doen. Het hele jaar moest 

over. Tijdens dat jaar bedacht ik me dat ik 

niet alleen de technische interesse van mijn 

vader had, maar ook mijn babbels. En dat 

een commerciëlere richting misschien wel 

beter bij me zou passen.” Hij slaagde dat 

jaar met vlag en wimpel voor het vmbo. 

Daarna was de keuze voor MBO Marketing 

en Communicatie snel gemaakt. Het bleek 

de juiste. Mark: “In je eerste jaar zijn zestig 

studiepunten te behalen. En ik haalde ze 

allemaal!” 

| Naam: mark Bodekke | Leeftijd: 18 | opleiding: mBo marketing en Communicatie | 

stagebedrijf: nijdra in middenbeemster | ambitie: een eigen bedrijf in de Techniek | 

Voor zijn stage koos hij voor Nijdra. “Ze zijn 

gespecialiseerd in engineering, verspaning, 

slijpen en assemblage van fijnmechanische 

onderdelen en samenstellingen. Je komt 

hun producten tegen in de luchtvaart, de 

medische sector en in mediaproducten. 

Ik vind het heel leuk de communicatie te 

doen voor een technisch bedrijf. Daar kom 

ik tenslotte toch vandaan.” 

Mark wordt behoorlijk zelfstandig aan het 

werk gezet. Hij stelt brieven op, belt klanten. 

Ook in het Duits. De eerste keer was dat 

best spannend, vertelt hij. En hij verzorgt 

de uitnodigingen voor beurzen waar Nijdra 

vertegenwoordigd is. “Ik vind het leuk dat 

» ‘Ik wil graag de buitendienst in, maar daar moet 

ik nog veel voor leren.’ « 

ik steeds meer verantwoordelijkheid krijg, 

en er is ook ruimte voor eigen initiatief. Als 

er orders liggen die moeten worden opgeruimd 

kan ik daar gewoon aan beginnen.” 

Zijn werk blijft niet beperkt tot marketing 

en communicatie. “Ik ben ook wel eens 

uitgeleend aan de boekhouding en bij de 

assemblage-afdeling heb ik kalenders voor 

klanten staan inpakken. Dat hoort erbij en 

het zorgt ervoor dat mijn werk heel afwisselend 

blijft.” 

Na zijn stage duikt Mark gemotiveerd de 

schoolbanken weer in. “Ik wil graag de 

buitendienst in, maar daar moet ik nog veel 

voor leren. Ik wil door naar het hbo. Hoe 

meer kennis ik heb, des te groter de kans dat 

ik hogerop kom. En uiteindelijk wil ik toch 

wel heel graag een eigen bedrijfje. Iets commercieels. 

Met een technische achtergrond, 

dat wel.”

Beroepskeuze: Check your Choice 

Duizenden scholieren bezoeken Check Your Choice, het 

studie en beroepskeuzeevenement in de Rai. Vanuit de wijde 

omtrek komen bussen vol met leerlingen voor een dag vol 

wedstrijden, activiteiten en informatie. En natuurlijk is ook dit 

keer de sector Metaal en Techniek aanwezig. 

Tekst: eveLien HoeKSTra Foto’s: Jordi HuiSman 

Oriënteren op 

je toekomst 

dUIZeNdeN SCHolIereN BeZoeKeN 

CHeCK YoUr CHoICe IN de rAI 

iets voor het middaguur komt uit de 

menigte een groepje leerlingen met 

Robert (15) en Mazen (15) van het 

Bredero College uit Amsterdam-Noord 

aangelopen. ‘Dr. Universe’ trekt hun 

aandacht met zijn opmerkelijke verschijning. 

Ze vinden hem maar wat spannend en 

interessant. Dr. Universe schudt handen en 

loopt even later uitdagend op een meisje af, 

dat van schrik giechelend wegloopt. Hier 

is toevallig ook de techniekhoek van het 

Check Your Choice evenement. 


Robert en Mazen lopen meteen door naar 

de transportband in miniatuurformaat. 

Die mogen ze programmeren. Wie de snelste 

tijd noteert, maakt kans op een iPod. 

Geconcentreerd pluggen ze de blauwe en 

rode snoertjes op de juiste plek van het 

bedieningspaneel. 

Robert weet nog niet wat hij wil doen na het 

vierde jaar elektrotechniek. “Waarschijnlijk 

iets met ict of logistiek,” vertelt hij. Ook 

Mazen weet nog niet wat hij wil, maar dat is 

ook precies de reden waarom hij hier is. De 

Jaap Jan de Jong (r) van 

jongens proberen zo goed mogelijk de juiste 

schakeling te bouwen. “Ik wil weten of het 

ons lukt om de snelste tijd te halen,” zegt 

Mazen. Helaas voor de jongens. Als de band 

eenmaal loopt, klokken ze de derde tijd. 

Niet slecht, vinden ze zelf. Als troost krijgen 

ze een tas vol informatiefolders mee. 

Vervolgstudie 

Aan de andere kant van de hal zit een aantal 

deskundigen klaar om de scholieren 

te informeren over de mogelijkheden van

Brink Techniek legt een paar scholieren uit hoe een spelletje met een regelsysteem en transportbandjes werkt. 

een technische vervolgstudie. “Ben jij een 

uitvinder? Ben je iemand die graag dingen 

bedenkt en ze ook wil maken? Dan is een 

beroep in de metaal en techniek iets voor 

jou!” Anton Verlaan, een van de regiomanagers 

van OOM, laat de folder aan een van de 

scholieren zien. 

Hasan (17) wil er ook wel een, ook al weet 

hij al wat hij wil gaan doen. Hij wil voertuigmonteur 

worden: “Ik hou van auto’s en van 

vliegtuigen. Misschien kan ik later wel op 

Schiphol werken.” Nu zit hij in het vierde 

jaar van het NOVA College. Samen met zijn 

klasgenoten is hij hierheen gekomen om 

zich te oriënteren op zijn toekomst. 

Check Your Choice wil met het evenement 

scholieren stimuleren om een vervolgopleiding 

te kiezen.Want het aantal leerlingen 

dat voortijdig afhaakt, is nog altijd groot. 

Jeroen Otter van Amsterdam Rai: “Het 

afhaken heeft uiteraard consequenties 

voor de kwalitatieve en kwantitatieve uitstroom 

naar de arbeidsmarkt. En ook voor 

de problemen die de werkgevers en de hele 

maatschappij hierbij ondervinden. Gelukkig 

dalen de aantallen: in 2002 waren het er 

nog 70.000, in 2005 nog maar 57.000. Maar 

de noodzaak om hier ruim aandacht aan te 

geven, is echter onverminderd groot.” 

Voor ieder wat wils 

Voor ieder is er wat wils in de Rai. De schoolverlatende 

leerlingen van het vmbo en het 

mbo kunnen tijdens wedstrijden een krukje 

timmeren, een schakelbord activeren, een 

boeket bloemen samenstellen of een toetje 

maken op een van de Doe Eilanden. Aan de 

hand van vakwedstrijden voor vmbo-talenten 

laten verschillende onderwijsinstellingen 

de leerlingen op een actieve manier 

met allerlei vakken en beroepen kennismaken. 

Ook de omgebouwde Amerikaanse 

schoolbus van het Centrum voor Werk en 

Inkomen trekt veel publiek. Scholieren 

kunnen op de beursvloer binnenstappen 

om een specifiek loopbaanadvies te krijgen. 

Daarnaast zijn er informatiestands van 

bedrijven, onderwijsinstellingen en organisaties. 

En er is natuurlijk een hoek met eten, 

drinken en muziek. 

Verlaan is enthousiast over de samenwerking 

die is ontstaan voor de organisatie van 

de techniekhoek in de Rai. “We hebben de 

koppen bij elkaar gestoken. OOM staat nu 

gezamelijk de leerlingen te woord over de 

mogelijke vervolgstudies. Ik merk dat de 

leerlingen echt zelf kiezen, ze laten zich 

niet snel van de wijs brengen door ouders 

of school.” 

» Regiomanager Anton Verlaan: ‘Ik merk dat de 

leerlingen hier echt zelf kiezen, ze laten zich niet 

van de wijs brengen door ouders of school.’ « 


18 meTaaLJournaaL 

winTer 2008

Reuzenrad: Het Great Beijing Wheel 

een reuzenrad van 

208 meter hoog 

Vanaf de Olympische Spelen 2008 is een ritje met het 

allergrootste reuzenrad ter wereld mogelijk: het Great Beijing 

Wheel, 208 meter hoog en standplaats Beijing, moet dan namelijk 

af zijn. Twee Nederlandse bedrijven, IvBouw & Industrie en Bosch 

Rexroth spelen een sleutelrol bij de realisatie ervan. 

al eerder waren de twee bedrijven verantwoordelijk 

voor de bouw van een reuzenrad: 

de London Eye in Londen, een rad van 

‘maar’ 135 meter hoogte. De rolverdeling is ook 

dit keer dezelfde. Ingenieursbureau Iv-Bouw & 

Industrie verzorgt het ontwerp en de uitvoering. 

Bosch Rexroth is gespecialiseerd in de aandrijf- 

en besturingstechniek. 

Het aandrijfsysteem van het rad bestaat uit een 

krachtig, bijna onderhoudsvrij hydraulisch 

aggregaat. Hydromotoren drijven 32 speciale 

banden aan die tegen het Great Beijing Wheel 

aandrukken om het te laten roteren met een constante 

snelheid van drie omwentelingen per uur. 

Bosch Rexroth zorgt ook voor de automatisering 

van de instapstations. Ze bewegen synchroon met 

de rotatie van het reuzenrad en bevinden zich 

aan beide zijden van het wiel. 

In totaal wordt het rad 208 meter hoog, met een 

diameter van 198 meter. Iv-Bouw & Industrie 

buigt zich ondertussen over de problemen die 

deze hoogte met zich meebrengt. Het rad in 

Londen vangt al veel wind, dus het Great Beijing 

Wheel zal daar nog veel meer last van hebben. 

Dat moet worden opgevangen, zodat passagiers 

niet ‘zeeziek’ worden. Bovendien moeten de 

bouwers rekening houden met mogelijke aardbevingen. 

Het gewicht van het rad is te vergelijken met 

zeven jumbojets. Er hangen 48 capsules aan het 

wiel, met daarin per capsule ruimte voor 40 passagiers. 

Zo kunnen ongeveer 5.760 passagiers 

per uur genieten van het fantastische uitzicht 

over Beijing. Een heel bijzonder uitzicht ook: het 

Great Beijing Wheel kijkt uit over het Plein van 

de Hemelse Vrede en de Verboden Stad. 


Terugblik: WorldSkills in Japan 

De vergelijking met de Olympische Spelen wordt vaak 

gemaakt. En wie getuige was van de WorldSkills in Japan 

(1421 november) kan daar alleen maar mee instemmen. 

300.000 bezoekers, 850 jonge vakmensen uit 46 landen 

en negen Nederlandse Vakkanjers. Uit de heksenketel van 

Shizuoka namen de metaal en elektrovakkanjers in zes 

van de zeven wedstrijdvakken een medaille voor excellent 

vakmanschap mee naar huis. 

Tekst: miCHieL van ruiTenBeeK 

VAKKANJerS SCoreN ZeS MedAIlleS 

eXCelleNT VAKMANSCHAP IN ZeVeN VAKKeN 

Polderjongens op 

na anderhalf jaar selectiewedstrijden, 

nationale finales en een straffe voorbereiding 

op de WorldSkills zijn de 

Vakkanjers wel wat gewend. Toch vallen de 

monden van de Vakkanjers wel even open 

zodra ze in Japan zijn. Door de enorme 

mierenhoop die Tokio heet, de talloze 


tempels en paleizen, de rauwe vis en de 

eetstokjes en niet in de laatste plaats: de 

WorldSkills zelf. Elke wedstrijddag ziet 

het zwart van de bezoekers. De kroonprins 

van Japan komt langs. En er moet gepresteerd 

worden. Op wereldniveau welteverstaan. 

John Tillema was met zijn vijfde plaats bij Cad-tekenen de beste europeaan. 

Foto: Bureau TOP/Fujita Tsutomu 

Bloedserieus 

De negen Vakkanjers verwerven dankzij 

hun oranje uitdossing en aanstekelijke 

enthousiasme weliswaar snel de bijnaam 

‘The Crazy Dutch’, maar op de wedstrijdvloer 

gaan ze er bloedserieus tegenaan. 

Aan de voet van Mount Fuji schieten ze 

flitsend uit de startblokken. “Alleen vlak 

voor de wedstrijd voelde ik een knoop 

in mijn maag,” verklaart mechatronicus 

Marco Steijlen. “Meteen na het beginsignaal 

was het verdwenen en gingen we vol aan 

de bak.” CNC-frezer Arjan Smit blijft wat 

achter: door een programmeerfout komt 

zijn eerste werkstuk flink gehavend uit de 

machine. 

Complimenten 

Vier wedstrijddagen is het bloed, zweet en 

tranen bij de Vakkanjers. CAD-tekenaar 

John Tillema lijkt, met zijn onafscheidelijke 

iPod, het koelste van het stel. Hij lijkt een 

serieuze kanshebber voor eremetaal. “Ik 

ben honderd procent tevreden,” klinkt het

wereldniveau Foto: 

vol zelfvertrouwen in een pauze. Een halve 

kilometer verderop heeft lasser Henk van 

Breugel de eerste opdrachten keurig op tijd 

af. “Ik kreeg zelfs complimenten van de 

experts.” 

Dure punten 

Na twee wedstrijddagen begint het zware 

schema langzaam zijn tol te eisen bij sommige 

deelnemers. Marco Klinkers (woninginstallaties) 

gaat in de fout, industrieel automatiseerder 

Corné Koster komt in tijdnood. 

“Ik heb net dure punten laten liggen,” zegt 

Limburger Klinkers. “Daar baal ik vreselijk 

van. Ik zat tegen de top aan.” De hoop op 

eremetaal blijft evenwel aanwezig. 

Zes medailles 

De meeste Vakkanjers hebben alles gegeven 

en zitten er doorheen als op zondagmiddag 

18 november het eindsignaal klinkt. De 

werkstukken worden gejureerd en de negen 

hebben tot de prijsuitreiking in Numazu 

drie dagen om bij te komen. Uitgerust en 

BAlKeNeNde PrIJST VAKKANJerS 

Bureau TOP/DigiDaan 

Na terugkeer uit Japan wachtte de Vakkanjers een fraai toetje: een ontvangst bij minister-president 

Balkenende. In het Catshuis prees de premier de negen mannen voor hun 

prestaties op de WorldSkills. de Vakkanjers hebben volgens Balkenende allesbehalve 

‘een zesjesmentaliteit’ getoond. “Ze willen excelleren in hun vak. dat hebben ze laten 

zien in Japan. Van dit soort mensen hebben we er meer nodig in Nederland. dat is goed 

voor de economie.” Staatssecretaris van onderwijs Marja van Bijsterveldt noemde de 

Vakkanjers ‘een visitekaartje voor technisch Nederland.’ 

keurig in pak met oranje stropdas zijn de 

Vakkanjers getuige van de slotceremonie. 

Teleurstelling overheerst in eerste instantie 

als blijkt dat het opnieuw (vooral) de 

Japanners en Zuid-Koreanen zijn die er met 

de medailles vandoor gaan. Maar zes medailles 

voor excellent vakmanschap bezorgen 

de Vakkanjers alsnog een goed gevoel. Een 

betere score dan bij de WorldSkills 2005 in 

Helsinki. En niet onbelangrijk: een plek in de 

Europese voorhoede op de WorldSkills 2007. 

Dat télt. 

» Meer informatie op www.vakkanjers.nl 

Al NIeUWe lICHTINg (JUNIor) 

VAKKANJerS IN STArTBloKKeN 

de WorldSkills zijn amper afgelopen of de 

nieuwe lichting talenten staat alweer klaar! 

de regionale Junior VakkanjerWedstrijden 

zijn op 14 februari, de voorrondes voor de 

Vakkanjers van 28 januari t/m 1 februari. 

de finales voor zowel Vakkanjers als Junior 

Vakkanjers zijn van 11 tot en met 15 maart 

2008 tijdens de Techni-Show in Utrecht. op 

www.vakkanjers.nl zijn gratis kaarten voor 

de finale (inclusief bezoek Techni-Show) te 

bestellen. 


22 

De Zaterdagkracht: Bart Jacobs 

naam: BArT JACoBS LeeFTiJd: 17 oPLeidinG: MTS PlUS WerKTUIgBoUWKUNde BiJBaan BiJ: MAZCoM IN MedeMBlIK 

diT WerK HeeFT HeeL WaT meer 

meT miJn oPLeidinG Te maKen dan 

vaKKenvuLLen in de SuPermarKT 

“Ik werk nu bijna vijf jaar elke zaterdag bij Mazcom. Van ’s morgens 

zeven tot ’s middags vier uur, en alle vakanties. Ja, ik was er 

vroeg bij. Zo zijn we in onze familie eigenlijk allemaal wel. Ik kwam 

bij Mazcom terecht via mijn broer, die er leidinggevende is. dat 

was natuurlijk handig. Ik vind het erg leuk om bij een technisch 

bedrijf te werken. Mazcom is een constructiebedrijf voor verspanende 

bewerkingen, montage- en constructiewerk en machinebouw. 

Mijn taken hebben te maken met het onderhoud van de 

machines: ik haal olie weg, hou de machines schoon, noem maar 

meTaaLJournaaL winTer 2008 

op. Zo zit ik lekker dicht bij het vuur. Handig, want ik doe werktuigbouwkunde 

aan de mts plus. dit werk heeft heel wat meer met 

mijn opleiding te maken dan vakkenvullen in de supermarkt. Wat ik 

verdien? Nou, genoeg. Als het zo uitkomt, help ik ook nog wel eens 

zonder dat ik betaald word. dat moet natuurlijk geen uren duren, 

maar dat doet het ook niet. Ach, ik kan mezelf goed onderhouden 

en ik kan elk weekend naar de kroeg. Wat wil je nog meer?” 

Tekst: SuSan Haveman Foto: Jordi HuiSman

De Vacature 

In deze rubriek geven we een beeld van bedrijven en functies in de 

metaalbewerking. We belichten een concrete vacature; je leest wat het werk 

inhoudt en krijgt een indruk van het bedrijf. 

FUNCTIeS: LaSSerS, PiJPFiTTerS, BanKWerKerS, FreZerS, draaierS 

BedrIJF: SneeP induSTrieS, STriJen 

bij Sneep Industries 

is erg interessant, omdat het 

‘Werken 

werk zo divers is. Dat moet 

dus wel bij je passen, het vereist een zekere 

flexibiliteit. Maar het betekent ook meer 

uitdaging.” Willem Jan Jansen, veranwoordelijk 

voor Personeel & Organisatie bij 

Sneep Industries in Strijen, is enthousiast 

over het bedrijf waar hij voor werkt. Sneep 

Industries bestaat al meer dan 25 jaar en is 

actief in de gespecialiseerde machine- en 

apparatenbouw, piping en constructie. 

Daarnaast gebeurt er ook een en ander 

op het gebied van milieutechnologie. Het 

bedrijf levert buiten standaardoplossingen, 

voor veel klanten maatwerk en dat betekent 

dat er van idee tot en met realisatie wordt 

meegedacht. De lijst met referenties bevat 

aansprekende namen zoals DSM Gist, de 

Nederlandse Politie, Fujifilm, Henkel en 

Avery Dennison. En voor al die bedrijven 

wordt een grote diversiteit aan machines en 

apparaten gemaakt. De gaswassers, de adhesive 

test equipment, de bromfiets rollentestbank 

en de lasmanipulatieapparatuur zijn 

producten die Sneep Industries zelf heeft 

ontwikkeld. 

Jansen: “In totaal werken we hier nu met 

zo’n 75 man. Dat zijn er al heel wat, maar 

daar kunnen er zo nog vijftien bij. Gelukkig 

blijven de lijnen kort. En het klinkt misschien 

gek, maar we zijn erg geordend. Alles 

ziet er keurig uit, en zo keurig geordend is 

de organisatie zelf ook. De werknemers die 

we zoeken moeten een goede basisopleiding 

hebben, maar we hechten ook veel waarde 

Tekst: naTHaLie van der PLoeG 

aan praktijkervaring. Ontbrekende kennis 

brengen wij graag bij via diverse opleidingen.” 

Het soort mensen dat bij Sneep werkt, 

loopt nogal uiteen vertelt de personeelsmanager, 

“Maar dat is inherent aan de 

functies. Een pijpfitter is bijvoorbeeld 

veel op pad en werkzaam op locaties van 

klanten. Elke keer weer vereist dit aanpassen 

aan een nieuwe omgeving. Draaiers en 

frezers zijn werkzaam op onze locatie te 

Strijen en maken veel verschillende werkstukken. 

Dat vraagt om flexibele en vakgerichte 

mensen.” 

Reageren op één van deze vacatures? 

Solliciteer online of schrijf of mail een bondige brief met cv naar Sneep Industries BV, t.a.v. 

dhr. W.J. Jansen (afdeling Personeel & organisatie), Christaan Huygenstraat 41, 3291 CN 

Strijen. Telefoon: 078 - 610 76 90, emailadres:pz@sneepindustries.nl 


Onderwijs: Verbreding Techniek Basisonderwijs 

‘Kinderen zijn zich 

nauwelijks bewust 

van techniek ’ 

Hoe maak ik een bedlampje? Hoe werkt nu precies een stopcontact? Leerlingen uit 

groep 8 van basisschool GSV in Groningen kregen antwoord op deze vragen tijdens een 

bezoek aan het Noorderpoortcollege. De excursie kwam voort uit het nationaal 

actieplan Verbreding Techniek Basisonderwijs, dat kinderen zo vroeg mogelijk kennis wil 

laten maken met wetenschap en techniek. 

in 2010 is het voor alle basisscholen verplicht 

om techniek en wetenschap 

te integreren in het onderwijsprogramma. 

Om dat doel te halen, 

ondersteunen regionale steunpunten 

en het landelijk programma 

Verbreding Techniek 

Basisonderwijs (VTB) de scholen. 

Door 1930 basisscholen in 

het hele land wordt in het lesprogramma 

aandacht besteed 

aan techniek en wetenschap. 

“Kinderen worden veel te 

weinig aangesproken op hun 

talenten op het ‘doen’-niveau. 

Bij technisch- en wetenschapsonderwijs 

gaat het niet zozeer om 

cognitief leren, maar om vragen 

stellen, uitproberen, nieuwsgierig 

zijn, zoeken naar een oplossing. 

Kinderen zijn zich nauwelijks bewust 

van alle techniek om hen heen. Het is 

belangrijk om er al vroeg mee in contact te 

komen,” zegt Jan Noordam, procesmanager 

van het programma VTB. 

Samenwerking 

Ruim drie jaar geleden is het programma 

van start gegaan om de belangstelling voor 

wetenschap en techniek in het basisonderwijs 

te vergroten. En het werkt. De motivatie 

van scholen is groot, de ene school 

ontwikkelt eigen lesmateriaal, de ander 

gaat op excursie naar een bedrijf of school. 

Elke basisschool die meedoet aan het VTBprogramma 

krijgt eenmalig twaalfduizend 

euro en wordt ondersteund door regionale 

projectleiders, bedrijven, brancheorganisa- 


ties en andere instellingen. Tot 1 februari 

2008 worden nog eenmaal zeshonderd 

scholen aangesloten, waarmee het 

totale aantal op 2.530 scholen komt. 

Het programma is gebaseerd op 

een unieke samenwerking tussen 

diverse brancheorganisaties 

waaronder OOM, het ministerie 

van OCW en het Platform Bèta 

Techniek. “Wij willen een 

verbinding maken met de werkelijkheid 

om het kind heen. 

Kinderen, en specifiek meisjes, 

willen we interesseren voor 

techniek. Er zijn mooie banen in 

de technische sector, maar het is 

allemaal niet zo zichtbaar.” 

Enthousiast 

Ook Michiel Jansen, regiomanager van 

OOM, merkt dat de scholen enthousiast 

zijn. In de drie noordelijke provincies worden 

veel lokale activiteiten ontwikkeld door 

basisscholen, vmbo-scholen en het bedrijfsleven. 

“We proberen steeds meer leerlingen 

te enthousiasmeren voor techniek. Als je 

dan zo’n excursie ziet in Groningen, dan 

weet je waar je het voor doet. Op een speelse 

manier en door middel van een activiteit 

maken kinderen kennis met de metaaltechniek.” 

Concreet betekende dat bijvoorbeeld 

een bedlampje in elkaar zetten of leren hoe 

een stopcontact precies werkt. Jansen: “Als 

je er niet bekend mee bent, kies je ook niet 

zo snel voor een technische opleiding. Het 

kost tijd, maar het is een succes.” 

Tekst: eveLien HoeKSTra

OOM info: Regionale startersdagen 

Talent gezocht 

‘Blijf je ontwikkelen!’ Dat is de 

boodschap van de regionale 

startersdagen van OOM in het 

voor en najaar 2008. Met een 

aansprekend programma voor 

jonge werknemers in de metaal 

bewerking wil OOM de jongeren 

stimuleren om hun technische 

talenten verder te ontwikkelen. 

Tekst: eveLien HoeKSTra 

illustratie: enKeLinG 

willen tijdens de startersdagen 

werknemers informeren 

‘Wij 

over aantrekkelijke carrières 

in de metaalbewerking. Wat is er allemaal 

mogelijk? Wat zijn je dromen als jonge 

werknemer? Het worden hele leuke en 

inspirerende dagen,” zegt Jolanda Janssen, 

beleidsmedewerker arbeidsmarkt van 

OOM. Samen met FNV Bondgenoten en het 

programma ‘Aantrekkelijke Carrières in de 

Techniek’ (ACT) organiseert zij de dagen. 

Janssen wil de jongeren de liefde voor het 

vak meegeven. “Ik wil dat deze jongeren 

meer uit hun vak halen. Als je techniek leuk 

en interessant vindt dan haal je nog meer 

plezier uit je werk als je je blijft ontwikkelen 

en bijleert.” En dat is dus een belangrijk doel 

van de startersdagen. 

Workshops 

Naast een gezamelijk gedeelte zijn er ook 

workshops tijdens de startersdagen, waarbij 

je in gesprek kan met je baas. Er wordt een 

kijkje in de keuken gegeven van verschillende 

innovatieve ontwikkelingen. Ook is 

er informatie over wat je nodig hebt bij het 

nadenken over je toekomst. Een interactief 

onderdeel met simulatiespellen en groepsopdrachten. 

Toepasbare workshops, filmpjes 

en foto reportages, er is dus van alles te 

doen op de informatiedagen. 

Ontwikkelen 

OOM wil dat de nieuwe generatie metaalbewerkers 

zich bewust is van haar talent, 

werk en loopbaan. Het hoofdthema is dan 

ook ‘Blijf je ontwikkelen’. Vaak kunnen 

werknemers vaardigheden en kennis verder 

ontwikkelen in de huidige werkomgeving. 

Met allerlei scholingsfaciliteiten kan OOM 

daar een belangrijke rol in spelen. 

In elke ooM-regio wordt een startersdag 

georganiseerd. In het voorjaar vinden er 

twee plaats en na de zomer nog eens drie. 

Houd je brievenbus en www.oom.nl in gaten 

om te weten te komen wanneer de startersdag 

bij jou in de buurt is! 


26 

Reportage: De reddingsboten van Habbeké 

Supersnel en 

Habbeké Shipyard bouwt supersnelle aluminium schepen. En dat doen 

eigenaar Arie de Waart en zijn acht medewerkers op een plek waar je het niet 

zou verwachten: midden op een industrieterrein in Volendam. Hun bekendste 

schip is de Koning Willem I, een van de grootste reddingsboten ter wereld. 

Tekst: naTHaLie van der PLoeG 


Foto: Pim korver

etrouwbaar 

de AlUMINIUM reddINgSBoTeN VAN HABBeKÉ 

In de loods van Habbeké staat een boot 

ter reparatie op een paar grote bokken. 

De boot, eigendom van een roeivereniging, 

is gebouwd van aluminium. Het 

onderwaterschip was ernstig vervormd. 

Hoewel het schip niet door Habbeké is 

gebouwd, wilden de roeiers per se dat De 

Waart hem zou repareren. Het probleem: 

de twee roestvrijstalen uithouwers stonden 

een centi meter uit lijn en waren ook nog 

eens getordeerd. Arie de Waart: In eerste 

instantie denk je dan: hoe begin ik daar nu 

weer aan? Ik loop er dan eerst maar eens 

omheen en ga uiteindelijk maar eens wat 

proberen. Hier was echt grof geweld nodig 

om die uithouwers daar te krijgen waar 

ze zijn moeten. En uiteindelijk heb ik de 

natuur zijn werk laten doen door het warm 

te maken en het vervolgens weer af te laten 

koelen. Zo weet je precies wat er gebeurt. En 

dan maar hopen dat je het in de hand houdt. 

Maar alles zit nu weer goed op zijn plek en 

we hebben het ook zo gemaakt, dat het niet 

meer mis kan gaan. Ik heb me er wel over 

verbaasd hoe deze boot in elkaar zit. Ik zou 

hem nooit zo hebben gemaakt. 

Het mag duidelijk zijn, Arie de Waart (62) 

is een echte specialist. Rond zijn twintigste 

begon hij zijn bedrijf in Landsmeer, met een 

compagnon. “Mijn compagnons vader had 

een schuur en daar mochten we wat spullen 

neerzetten. We hadden een laskar, een slijptol, 

een vijl en nog een paar van die dingen. 

Daar kon je een stalen boot mee bouwen. 

We waren eigenlijk net de nozemtijd ontgroeid.” 

Liefde voor boten 

De Waart had van begin af aan een grote 

liefde voor boten. Of eigenlijk beter gezegd, 

voor het maken van mooie dingen. En al 

snel kwamen de twee ondernemers erachter 

dat ze, om te overleven, maar het beste 

speciale schepen konden gaan bouwen. Als 

een van de eerste scheepsbouwers maakten 

ze een groot aluminium motorjacht, voor 

een Amerikaan. Het bedrijf verhuisde naar 

Volendam, de compagnon vertrok en nu 

werkt De Waart alweer zo’n vijftien jaar op 

arie (r) en orm de Waart. 

» ‘Je moet wel denken: Ik ben de baas, niet dat 

stomme stuk aluminium.’ « 

deze plek op het industrieterrein aan zijn 

boten. Habbeké is gespecialiseerd in het 

bouwen van snelle, aluminium schepen. 

Van de Valentijn, de elf meter lange reddingsboot 

die langs de Nederlandse kust 

vaart, maakte het bedrijf er maar liefst 

achttien. En ook de Koning Willem I, 

de reddingboot van Schiermonnikoog 

staat op naam van Habbeké. 

De Waart: “We hebben het geluk dat we 

kunnen maken wat we mooi vinden. 

Eigenlijk is de manier waarop we werken 

heel simpel: gewoon netjes. Als het niet 

past, moet je zorgen dat het past en dat 

niemand het ziet. Als ik in die boot kijk die 

hier staat voor reparatie dan denk ik: hoe 

is het mogelijk? Grof, ruw, echt knoeiwerk. 

Het zal wel te maken hebben met geld, maar 

ook met de liefde voor het werk.” 

Samen met het veel grotere Royal Huisman 

Shipyard in Vollenhove is Habbeké een van 

de weinige scheepsbouwers die werkt met 

het zeewaterbestendige alustar, een speciale, 

hardere aluminiumlegering. Iedereen 

kan het gebruiken, er is niks geheims aan. 

Je kunt het gewoon kopen. Alleen, je moet 

er wel gevoel voor hebben. Je moet een 

potentaat zijn om het te winnen van het 

materiaal. Je moet denken: ik ben de baas, 

en niet dat stomme stuk aluminium. 


Reportage: De reddingsboten van Habbeké 

Reddingsboot 

Tot een jaar of vijftien geleden bouwde 

Habbeké nog vooral casco bootjes voor particulieren. 

Zeilboten, motorboten, tot de eerste 

opdracht voor een reddingsboot bij De 

Waart werd geplaatst. Eerst nog als onderaannemer, 

maar na de oplevering van deze 

boot werd Habbeké hoofdaannemer van 

de volgende vier reddingsboten. Inmiddels 

gaan de boten compleet de deur uit. 

Fijn plaatwerk 

De Waart: ‘We doen alles zelf, behalve elektronica. 

Wij kunnen heel dun aluminium 

verwerken. Zo’n opbouw van drie millimeter 

wil niemand anders doen. Ik heb 

fijn plaatwerk geleerd en zei: dat gaan we 

gewoon wél doen. Alustar is niet moeilijk 

te bewerken, maar je moet het wel volgens 


een bepaalde volgorde doen. Tegenwoordig 

kun je het aluminium watersnijden. Dat 

wordt heel mooi, je hebt geen bramen meer, 

alles is strak en op de millimeter nauwkeurig. 

Natuurlijk controleer ik daarna of het 

patroon klopt. Ik zet er nog een paar werklijnen 

bij en dan zetten we hem in elkaar.’ 

Scheepsbouwers gezocht 

Werk heeft het bedrijf genoeg. Het probleem 

zit hem in de mensen: daar heeft De 

Waart, net als veel collega’s, een tekort aan. 

Orm de Waart, de zoon van Arie de Waart 

wordt klaargestoomd als zijn opvolger: “De 

gemiddelde leeftijd van onze werknemers 

is 55 plus. We vergrijzen en er komen nauwelijks 

jonge mensen bij. Eigenlijk zoeken 

we continu naar scheepsbouwers met een 

MTS-niveau, maar het is een unicum als we 

een achttienjarige binnen kunnen krijgen. 

Mensen die hier komen werken moeten 

breed inzetbaar zijn en interesse hebben in 

bootjes. En ze moeten in de metaal zitten. 

Wij moeten vervolgens creatief zijn in hoe 

we ze in gaan zetten. Wij staan kwalitatief 

hoog in de markt, dus mensen die er met 

kop en schouders bovenuit steken kunnen 

bij ons instromen. Maar met behulp van 

OOM zorgen we dat nieuwe mensen worden 

bijgeschoold. En trouwens, ook dat ervaren 

mensen leren hoe ze hun kennis moeten 

overbrengen.” 

Herrie 

Arie de Waart vult aan: “Je mag hier eigenlijk 

alles doen, als je het kan. Maar ik kan 

het werk niet aantrekkelijker maken dan 

het is. Je moet ook met de slijptol aan de 

» ‘Voor mezelf heb ik een langzame trekschuit gebouwd. 

met een electromotor, ik wil buiten mijn werk absoluut

slag, dat hoort erbij. Ik kan niet zeggen dat 

het geruisloos is. Als je een schip afslijpt, dan 

heb je toch een dag herrie aan je kop.” 

Hoeveel boten Habbeké per jaar maakt, 

hangt af van het type boot. Van de kleinere 

elf meter boten maakt het bedrijf er gemiddeld 

twee per jaar. Voor de Koning Willem I 

werd negen maanden uitgetrokken. En alles 

gebeurt in opdracht. De Waart: ‘Dat kan niet 

anders, want zo’n schip bouwen kost veel 

geld.’ Nou ja, één boot maakte De Waart niet 

in opdracht van een ander, maar voor zichzelf: 

een mooie rondspant. Het is een langzame 

trekschuit en heeft een electromotor. 

Ik wil buiten mijn werk absoluut geen herrie 

om me heen. Het is een heel apart schip en er 

komt echt geen tweede van. Uiteraard is-ze 

van aluminium. Stil en ruim en alles hebben 

we zelf bedacht.’ 

Kijk voor meer 

informatie en 

vacatures op 

www.habbeke.nl 

Uiteraard van aluminium en 

geen herrie om me heen.’ « 

19 MeTer lANg, 

oNZINKBAAr, 

TWee JeTMoToreN VAN 

dUIZeNd PK: 

de KoninG WiLLem i 

de Koning Willem I werd in 1999 geschonken aan de 

Koninklijke Nederlandse redding Maatschappij (KNrM) 

door het ministerie van Verkeer en Waterstaat, vanwege 

het 175-jarige bestaan van de KNrM. Het geheel uit aluminium 

opgebouwde schip is negentien meter lang en daarmee 

de grootste ‘rIB’ (rigid Inflatable Boat) ter wereld. 

rondom zit een rubberen band waardoor het schip niet kan 

zinken. deze ‘tube’ geeft ook stabiliteit en vangt energie op 

als de boot ergens tegenaan klapt. de reddingsboot is zelfrichtend 

en beschikt over twee zware, duizend pk M.A.N. 

jetmotoren, waarmee een snelheid van dik 34 knopen kan 

worden bereikt. dat is ruim zestig kilometer per uur. de 

reddingsmaatschappij heeft met de Koning Willem I een 

van de meest prestigieuze reddingsboten tot zijn beschikking, 

waar ook het buitenland veel interesse in heeft. Arie 

de Waart: “de mensen van de KNrM vertrouwen blind op 

wat we maken. dat geeft een boel verantwoordelijkheid. 

Ik ga daar niet gebukt onder, maar ik denk er wel over na. 

die mensen hebben ook allemaal een vrouw en kinderen. 

en als iedereen naar binnen gaat omdat het weer zo slecht 

is, gaan zij naar buiten.” dat de boot doet wat hij moet 

doen, bleek een paar maanden geleden toen ze bij Ameland 

omging. de Waart: “Ze ging twee keer over de kop. de 

deur van het stuurhuis stond open, twee mensen die niet 

gezekerd waren werden als een speelbal door dat stuurhuis 

gegooid. drie ton water kwam naar binnen. Binnen 

een minuut stond het schip weer rechtop. die twee man 

waren gelukkig niet ernstig gewond. dat alles werkt zoals 

het moet, geeft de bemanning een stuk rust. en ik ben er 

natuurlijk ook blij mee.” 

Meer informatie:www.habbeke.nl, www.knrm.nl 

Foto: Pim korver 


30 

Games 

vijf technische 

spellen voor de 

PlayStation 2 

de PlayStation 2 is ‘s werelds 

best verkochte spelcomputer. 

Heb jij zo’n machine 

onder je tv staan, dan is 

deze top vijf voor jou: vijf 

PlayStation 2-games die te 

maken hebben met techniek. 

Tekst: nieLS ’T HooFT 

2JUICED 2: 

HOT IMPORT NIGHTS 

In het racespel Juiced 2 draait het niet alleen 

om snelheid. Zo is het van belang steeds 

betere, snellere wagens aan te schaffen, en 

deze aan te passen met de nieuwste autotechniek. 

Immers kan een lachgasinjectie 

zorgen voor net dat beetje extra vermogen 

waardoor je als eerste over de finishlijn 

sjeest. ook stijlvol racen is aan te raden – zo 

krijg je extra punten als je lang in een drift 

weet te blijven. Het spel sluit hier op aan met 

een stijlvolle aankleding van hot chicks en 

hippe dj’s. 

Juiced 2: Hot import nights 

€ 44,99 


3SYPHON FILTER: 

DARK MIRROR 

geheim agent gabe logan heeft goed gekeken 

naar James Bond. Als hij zijn tanden zet 

in een van zijn vele missies rond de wereld 

– die te gevaarlijk zijn voor de ‘normale’ 

geheime dienst’ – neemt hij altijd handige 

technologische snufjes mee. Van een nachtzichtkijker 

tot explosieve wapens. die laatste 

komen goed van pas, want bij logans missies 

gelden geen regels. en terecht, aangezien 

in dark Mirror een superwapen het voortbestaan 

van onze planeet bedreigt. 

Syphon Filter: dark mirror 

€ 59,95 

4EYE TOY: 

KINETIC COMBAT 

In deze nieuwe eyeToy-game komen twee 

technieken samen: de cameratechniek van 

de eyeToy en de motorische techniek van het 

menselijk lichaam. de eyeToy is een webcam 

die bovenop de tv geplaatst dient te worden 

en vervolgens ziet waar jij als speler staat en 

wat je doet. In Kinetic Combat kun je een fitnessprogramma 

van 16 weken volgen, gebaseerd 

op oosterse vechtsporten. dat wordt 

dus zweten – en het oog van de PS2 houdt je 

in de gaten! 

eyeToy: Kinetic Combat € 69,99 inclusief 

camera (€ 44,99 exclusief camera)

1Pursuit Force: 

Extreme Justice 

Bij Pursuit Force komt heel wat gewichtige 

techniek kijken. In dit spel speel je een 

politieagent die kosten noch moeite spaart 

om achtervolgingen tot een goed einde te 

brengen. daarbij springt hij van auto naar 

auto, gebruikt hij motorfietsen, stapt hij 

van tijd tot tijd in een tank en balanceert 

hij zelfs op de vleugel van een vliegtuig. 

de stad wordt nu eenmaal bedreigd door 

meedogenloze bendes en dat staat zo slordig 

– daar moet iets aan worden gedaan. 

Pursuit Force: extreme Justice 

€ 54,99 

5 ROGUE GALAXY 

Aan de rand van de Melkweg ligt de woestijnplaneet 

rosa. Hier groeit de jonge piraat 

Jaster op, die ervan droomt door de ruimte 

te reizen. Wat volgt is een intergalactisch 

avontuur dat zijn gelijke niet kent. onderweg 

verken je andere werelden, leer je personages 

kennen en vecht je met talloze vijanden. 

om je te verweren heb je de beschikking 

over honderden wapens, die je allemaal naar 

eigen inzicht kunt aanpassen om precies aan 

te sluiten op je spelstijl. 

rogue Galaxy 

€ 54,99 

WIN DEZE PLAYSTATION 2 

Speel de Sudoku op 

www.metaaljournaal.nl 

Op de website van Metaaljournaal kun 

je de Sudoku online invullen. Zo speel je 

mee voor de fantastische hoofdprijs: deze 

Playstation 2 spelcomputer. En als je de 

hoofdprijs niet wint maak je altijd nog 

kans op één van die 

andere mooie prijzen... 

5x 

Gamepad 

Digitaal, 

3 modes 

10x 

Bluetooth adapter 

Draadloze verbinding 

tussen notebook 

en PC 

Plaats de cijfers 1 t/m 9 zo dat ze zowel horizontaal, verticaal als in de blokjes slechts één 

keer voorkomen. de cijfers in de gekleurde vlakjes vormen de oplossing. 

de PriJSWinnaarS van de naJaarSPuZZeL: J. de Vries / w. Holdijk / J. Holkenbrink / 

D. van Marsbergen / B. Bosgraaf / H. kivits / D. Hertgens / M. van Mourik / S. Mulder / A. Straathof / 

M. kuipers / M. Bruurs / A. van Gils / A. van der Sijs / J. de ruiter. 

de beachcruiser is gewonnen door: B. Blankestijn uit driebergen-rijssenburg. 


Bijzonder bedrijf: De Verbinding 

in elke MeTAAlJOUrnAAl BeSTeDen wiJ GrAAG AAnDACHT AAn 

een BiJZOnDer BeDriJF. wilT U Hier een BeDriJF VOOr OPGeVen, 

MAil DAn nAAr reDACTie@MeTAAlJOUrnAAl.nl 

‘ Het lijkt wel 

of iedereen 

een andere 

taal spreekt’ 

De koffiepauze in de Groningse kozijnenfabriek 

De Verbinding is hét moment om even met elkaar 

bij te praten. Net als bij elk ander bedrijf, trouwens. 

Maar hier gaat het toch iets anders: alle veertien 

werknemers van De Verbinding zijn namelijk doof. 

Tekst: SuSan Haveman Foto: STiJnTJe de oLde 

de Verbinding werd iets meer 

dan een jaar geleden opgezet 

door Cora de Jonge en Toine 

van Bijsterveldt, samen met 

drie bevriende echtparen. De 

aanleiding was Tijl, de doofgeboren oudste 

zoon van Toine en Cora. Ze maakten zich 

zorgen over zijn toekomstperspectief. Piet 

van Burik, een van de ‘andere’ initiatiefnemers 

en inmiddels directeur, kon zich 

meteen inleven in de noodzaak van zo’n 

bedrijf. “Doofheid is een lastige handicap 

op de arbeidsmarkt. Ook al beheers je een 

vak, de communicatieproblemen zijn groot. 


Kennisoverdracht gaat bijvoorbeeld vaak 

verbaal. Maar een nog veel groter struikelblok 

blijken de sociale contacten. Dove mensen 

zijn vaak echt eenlingen in een andere 

wereld. Denk je maar eens in dat je in een 

bedrijf werkt waar iedereen een andere taal 

spreekt dan jij. Eerst doet iedereen nog wel 

zijn best om je bij het gesprek te betrekken, 

maar al snel zijn ze te verdiept in een discussie 

om op te merken dat jij het niet kunt 

volgen. Voor dove mensen geldt precies 

hetzelfde. 

Áls ze na zo’n discussie al eens vragen wat er 

is gezegd, krijgen ze vaak alleen een korte 

samenvatting en kunnen ze nog steeds niet 

meepraten. Daar wordt een mens hartstikke 

eenzaam van.” 

Bij De Verbinding worden in opdracht 

van Kozijnenfabriek Schipper uit 

Opmeer kozijnen, dakkapellen en 

schuifpuien gemaakt van aluminium. Het 

Opmeerse bedrijf besteedde het eerste jaar 

10.000 manuren aan productie uit bij 

De Verbinding. 

Een goed begin, vooral omdat de aanvankelijk 

negen werknemers (inmiddels zijn het 

er veertien) nog moesten worden ingewerkt.

Piet van Burik: “Onze ploeg had aanvankelijk 

weinig tot geen werkervaring en al 

helemaal geen ervaring met de producten 

die wij maken. Ze hebben wel een korte 

opleiding gevolgd en we hebben ook steun 

gekregen van Schipper, maar ze moesten 

het toch ook voor een belangrijk deel zelf 

ervaren.” 

ervaring is belangrijk: al doende leert 

men, aldus Van Burik. Dat kost in 

het begin erg veel tijd en energie, 

maar dat hebben we ingecalculeerd. Zes 

maanden geleden zaten onze werknemers 

vlnr. Guus Bouwsema, Willem Bossenbroek, Wim nijboer en douwe oosterbaan. 

op veertig tot vijftig procent van hun productieniveau. 

Nu zitten we al op tachtig tot 

negentig procent en we gaan er vanuit dat 

we begin 2008 op honderd procent zitten. 

Voor volgend jaar heeft Schipper al 35.000 

uur werk aan ons uitbesteed. Wanneer je 

bedenkt dat we nog maar een jaar bezig 

zijn, dan hebben we toch al heel wat 

bereikt. We mogen onszelf best een schouderklopje 

geven. En het bewijst maar weer 

wat we eigenlijk al wisten: doofheid doet 

niets af aan de kwaliteit van mensen.” 

» ‘Ons succes bewijst maar weer wat we eigenlijk 

al wisten; doofheid doet niets af aan de kwaliteit 

van mensen’ « 


Financieringsstelsel: € 1.500 voor iedere werknemer 

ik wil een 

cursus! 

Altijd al een cursus Spaans willen 

doen? Of misschien wilt u juist 

wel wat meer weten over werken 

met kunststof? Per 1 januari is 

er voor elke werknemer van een 

OOMbedrijf. € 1.500 om aan 

training, opleiding of coaching 

te besteden. In de digitale cursuscatalogus 

van OOM kunt u de 

cursus uitzoeken die u altijd al 

heeft willen doen. De keuze is 

vrijwel onbeperkt! 

de Persoonlijke TrainingsToelage van 

€ 1.500 per twee jaar is nieuw en kunt 

u gebruiken voor een lascursus, een 

managementopleiding, maar ook voor een 

EVC, of bijvoorbeeld een talencursus. Zo 

kunt u nog beter worden in uw vak of van 

richting veranderen. Daarnaast kunt u het 

bedrag gebruiken voor coaching of advies 

over de verdere ontwikkeling van uw loopbaan. 

Want één ding staat voorop: u heeft 

samen met uw baas de regie in handen! 

Initiatief 

De cursussen worden aangeboden door 

externe opleidingsinstituten of door uw 

eigen bedrijf. Aanvragen van de Trainings- 

Toelage doen de werknemer en de werkgever 

gezamelijk. U kunt het initiatief 

nemen en in overleg met uw baas ondertekent 

u het aanvraagformulier. Veel 

cursussen en opleidingen zijn heel praktisch, 

waardoor u niet veel in de boeken 

hoeft te zitten. Bovendien maakt het uw 

werk uitdagender en afwisselend. De toelage 

vervangt de leertegoedbon. Heeft u nu nog 


een leertegoedbon liggen, dan is er niks aan 

de hand. U kunt hem nog tot 31 december 

2009 verzilveren! 

Innovaties 

“Om te blijven concurreren en mee te 

gaan met technologische innovaties is het 

van belang dat de kennis en kunde in de 

metaalbranche toeneemt. Met het nieuwe 

financieringsstelsel willen we werkgevers 

en werknemers stimuleren zich te blijven 

ontwikkelen. Dit is goed voor het bedrijf, 

de individuele loopbaan van de werk nemer 

en tenslotte voor de gehele sector. De dialoog 

tussen werkgever en werknemer is 

noodzakelijk om samen na te denken over 

opleiding en ontwikkeling,” vertelt OOMdirecteur 

Erik Yperlaan. 

Samen werken aan kwaliteit 

Alleen samen kun je blijven werken aan 

kennis en kwaliteit. Wie niet meegaat, legt 

het onherroepelijk af. Het is dus belangrijk 

dat het hele bedrijf zich blijft ontwikkelen. 

Daarom worden naast werknemers, ook 

werkgevers door OOM financieel ondersteund. 

Met een Ontwikkelbudget van 

€ 1.800 per twee jaar kan een werkgever 

het personeels- en opleidingsbeleid binnen 

het bedrijf verder professionaliseren en zo 

hun werknemers nog beter ondersteunen 

en coachen tot topprestaties. Maar een 

werkgever kan er ook voor kiezen om de 

training voor praktijkopleiders uit het 

Ontwikkelingsbudget te financieren. 

Voor de opleiding van (leerling-)werknemers 

op mbo- of hbo-niveau is er met ingang 

van het schooljaar 2007/2008 de LeerWerk 

Bijdrage. De basis hiervoor is een arbeidsovereenkomst 

die samen met de leerling is 

getekend. Aan de bijdragen voor stagiaires 

van het vmbo, mbo en hbo verandert niets 

vergeleken met het afgelopen jaar.

Zo geregeld: 

1 

2 Kies 

3 Je 

4 Klik 

5 Je 

Log in op www.mijnoom.nl en klik 

op ‘cursuscatalogus’ om een cursus 

uit te zoeken. 

uit het aanbod van ruim 3.500 

cursussen de meeste interessante uit. 

Klik vervolgens op 

ziet nu je Persoonlijke OpleidingsPlan 

(POP). Hier vind je o.a. cursussen die je 

al gevolgd hebt en het saldo van je 

Persoonlijke TrainingsToelage. 

Klik op om de cursus van je 

keuze toe te voegen. 

nu op dit icoontje om een 

Persoonlijke TrainingsToelage aan te 

vragen voor deze cursus. 

komt nu bij het laatste onderdeel: 

het aanvraagformulier. 

Vul dit volledig in en print het formulier, 

samen met je POP en de presentielijst. 

Onderteken samen met je werkgever je 

POP en stuur alles op naar OOM. 

Nu alleen nog aanmelden bij het 

cursusinstituut en je kunt beginnen! 

Na behandeling van de aanvraag door 

OOM, ontvangt je werkgever bericht. 


Beroepsonderwijs: Technische Associate Degree 

er bestaat sinds vorig jaar een nieuw type hoger onderwijs: het Associate-degreeprogramma. Dat is een tweejarige studie met een eigen wettelijke graad: 

de Associate Degree (AD). De AD is ingevoerd op aandringen van diverse sectoren binnen de arbeidsmarkt. De AD geeft dus goede vooruitzichten op een 

baan. De AD is vooral bedoeld voor werkenden die weer een studie willen oppakken en voor degenen die na hun mbo-4-opleiding best nog willen doorstuderen, 

maar niet voor een vierjarige hbo-bacheloropleiding willen kiezen. 

associate degree 

vult het gat tussen mbo en hbo 

Binnen de sector Metaal en 

Elektro is een tekort aan 

goed opgeleide vakmensen. 

Bedrijven willen meer 

technische mensen op mbo 

plus niveau. En veel werknemers 

willen hun kennis 

verdiepen zonder weer vier 

jaar een opleiding te volgen. 

Daarom is er nu de technische 

Associate Degree. Een 

opleiding tussen mbo en 

hboniveau in van twee jaar. 

Tekst: eveLien HoeKSTra Foto: Jordi HuiSman 

oom betaalt mee! 

Inmiddels worden naast technische 

Associate degrees in Zwolle, ook Adprogramma’s 

aangeboden in eindhoven, 

enschede en Breda. Je kunt bij ooM voor 

het schooljaar 2007/2008 € 2.500 aanvragen 

voor maximaal twee studiejaren 

per student in dienst van een ooM werkgever. 

Vanaf schooljaar 2008/2009 is dit 

een bedrag van € 2.000 (per jaar) voor 

maximaal twee studiejaren per student in 

dienst bij een ooM werkgever. 

Meer info: www.oom.nl. 


Silas Boxum volgt de tweejarige 

duale Associate Degree Industrieel 

Product Ontwerpen aan Hogeschool 

Windesheim in Zwolle. Drie dagen in de 

week studeert hij op school en twee dagen 

in de week loopt hij stage. Voordat hij in september 

begon met deze opleiding, rondde 

hij zijn mbo-opleiding Werktuigbouwkunde 

af. “Vorig jaar liep ik stage op de engineering-afdeling 

en was ik bezig met het 

ontwerpen van allerlei dingen. Omdat het 

alleen functioneel ontwerpen was, maakte 

het minder uit hoe iets eruit zag. Nu loop 

ik stage bij Schaap Composites in Lelystad 

en daar worden producten van composiet 

gemaakt, zoals boten. De ABN-Amro 1, die in 

2005/2006 de Volvo Ocean Race won, is hier 

ook gebouwd.” Voor Boxum is dit de kans 

om nog een korte opleiding te volgen na 

zijn mbo, want hij kan zich voorstellen dat 

de draaibank anders wel was gaan vervelen 

naar verloop van tijd. Nu heeft hij na twee 

jaar, als het goed gaat, een diploma van een 

erkende verkorte hbo-opleiding. Als hij wil 

kan hij daarna nog twee jaar door om zijn 

bachelor te halen. 

Werkvoorbereider 

Voor medestudent Niels Bakker is de duale 

opleiding Werktuigbouwkunde de kans om 

zijn horizon te verbreden. “Ik heb altijd op 

de werkvloer rondgelopen, nu zit ik aan de 

andere kant. Ik had geen idee hoe duur sommige 

onderdelen zijn. Nu maak ik de berekeningen 

en bepaal wat voor bewerkingen 

er moeten worden gedaan.” Twee dagen in 

de week werkt hij nu als werkvoorbereider 

bij zijn stagebedrijf VMI Epe Holland B.V, Dit 

bedrijf produceert machines die autobanden 

maken. 

Associate Degree 

Hogeschool Windesheim biedt dit collegejaar 

zowel voltijd als duaal vier tweejarige 

Associate Degree programma’s aan. 

Naast Industrieel Product Ontwerpen en 

Werktuigbouwkunde zijn er ook de opleidingen 

Elektrotechniek en Technische 

Bedrijfskunde. De opleidingen richten zich 

op het ontwerpen, maken, installeren en 

beheren van technische producten en systemen. 

Op dit moment hebben achttien 

studenten gekozen voor een technische AD. 

Maatwerk 

Volgend jaar hoopt opleidingscoördinator 

Bert Lukkien nog meer studenten te kunnen 

inschrijven. Voor werknemers gaan ze maatwerktrajecten 

aanbieden. “Het voordeel 

voor deze jongens is dat zij hun technische 

kennis in korte tijd kunnen verdiepen. Ze 

hebben een voorsprong op de reguliere 

havo-studenten als het gaat om technische 

vakken, maar ze moeten bijspijkeren in 

talen, wis- en natuurkunde. Naast de werkzaamheden 

in de stagebedrijven doen ze 

tijdens die lessen de nodige theoretische 

kennis op. Ook bedrijfskunde, communicatie 

en integraal ontwerpen staan op het 

programma.” 

» ‘Het voordeel voor deze jongens is dat zij hun 

technische kennis in korte tijd kunnen verdiepen’ ««

associate degree studenten niels Bakker en Silas Boxum.

De werkdag van: Eduardo Sousa 


NAAM: eduardo SouSa 

leeFTIJd: 30 

BeroeP: STaaLBeWerKer en 

eiGenaar van meTaLurGia 

SouSa in Gouda 

METALURGIA SOUSA LEVERT 

MAATWERK IN BIJVOORBEELD 

MEUBELS, HEKWERKEN, 

WINKELINRICHTINGEN OF 

DECORATIES 

Ontwikkeling kán niet verkeerd zijn 

‘ 

iemand op kantoor, dus inclusief mijzelf 

zijn we met negen man. 

Ik begon op mijn zeventiende met 

werken en ik heb ook helemaal geen 

technische opleiding. Mijn vader was 

metaalbewerker en thuis in de schuur 

was ik altijd al met staal bezig. 

Alles wat ik weet heb ik geleerd in de praktijk. 

Eerst als lasser in een metaalbedrijf en 

later toen ik voor mezelf begon. 

Ik deed er altijd al klusjes bij, maakte in de 

avonduren bijvoorbeeld stalen meubels en 

hekwerken op bestelling, en gaandeweg was 

ik ’s avonds drukker dan overdag. 

Ik ben acht jaar geleden zelfstandig geworden 

omdat ik in het bedrijf waar ik werkte 

de creativiteit miste. Ik verdiende wel goed, 

maar had het gevoel dat ik veel meer kon 

dan alleen maar productie draaien. De eerste 

jaren was het sappelen en het is eigenlijk 

pas sinds kort dat we een beetje geld verdienen. 

We zijn dan ook alleen maar bezig 

geweest met groeien. Er werken nu zeven 

mensen in de werkplaats en ik heb ook nog 

Groei 

Ik heb een showroom in het centrum van 

Gouda en de werkplaats zat hier eerst aan 

de overkant. Maar omdat we echt uit onze 

jas groeiden zijn we onlangs verhuisd naar 

een mooi groot pand op een bedrijventerrein. 

Onze buren zijn een grote binnenhuisarchitect 

en een houtwerkplaats waar we 

veel mee samenwerken. Verder is er ook 

een glasbewerker met wie we veel doen en 

al die contacten zorgen voor een hele leuke 

synergie.Onze kracht is daardoor echt een 

» www.MeTAlUrGiASOUSA.nl 

combinatie van techniek en creativiteit. 

Veel groter dan dit hoeft mijn bedrijf niet 

meer te worden. We werken nog steeds 

erg informeel samen en dat wil ik graag zo 

houden. Zo blijft het persoonlijk en kan ik 

ook nog lekker zelf meewerken in de werkplaats. 

Als mijn medewerkers meer willen verdienen 

zeg ik altijd: ga maar een cursus volgen 

zodat je meer waard wordt. Ik ben ervan 

overtuigd dat ontwikkeling nooit verkeerd 

kan zijn en dat kennis alleen maar toegevoegde 

waarde is voor een bedrijf. 

» ‘Als mijn medewerkers meer willen verdienen zeg 

ik altijd: ga maar een cursus volgen zodat je meer 

waard wordt.’ « ’

HANG- EN SLUITWERK 

Gepensioneerd technisch talent gezocht 

WordT TeCHNIeK CoACH oP eeN BASISSCHool 

Bureau TOP is voor het nieuwe schooljaar 

op zoek naar vrijwilligers die 

in het basisonderwijs aan de slag 

willen als Techniek Coach. Hiervoor 

is deze promotieorganisatie voor 

de metaal en elektro op zoek naar 

(vroeg)gepensioneerden die zelf 

gewerkt hebben in de technische 

bedrijfstakken. 

Hoe repareer ik een fietslamp? Wat is een 

magnetisch veld? En hoe wordt een computer 

gemaakt? Overal komt techniek bij kijken. Ú 

weet dat misschien, maar weten kinderen op 

de basisschool dat ook? 

Bureau TOP heeft enkele jaren geleden speciaal 

voor kinderen van 8 tot en met 12 jaar 

de functie van Techniek Coach in het leven 

geroepen. In totaal bezoeken 110 Techniek 

Coaches jaarlijks op vrijwillige basis 120.000 

kinderen op duizend scholen om technische 

gastlessen te geven. 

Werkervaring 

Een geschikte Techniek Coach heeft gewerkt 

in de techniek en een technische opleiding. 

de Femme metaaldag 2008 

Op 10 april organiseert OOM opnieuw de 

Femme Metaaldag. Vorig jaar maart heeft 

OOM deze succesvolle netwerkdag voor 

vrouwen die in technische functies werkzaam 

zijn in onze branche voor de eerste 

keer gehouden. Dit jaar worden ook de vrouwelijke 

p&o’ers, managers en meewerkende 

partners uitgenodigd. De dag heeft een 

aansprekend programma, waarbij ondermeer 

de Prix de Femme Metaal uitgereikt 

wordt aan het OOM bedrijf dat zich postief 

onderscheidt op het gebied van werven en 

behouden van vrouwelijke werknemers. Alle 

vrouwen worden persoonlijk uitgenodigd 

door OOM, dus let op uw brievenbus! 

Het maakt niet uit of u lasser, afdelingschef, 

fietsenmaker of elektricien bent 

geweest. Het gaat erom dat u kunt 

vertellen over techniek en over 

uw eigen werkervaringen. Verder 

moet u zo’n zestien uur per week ter 

beschikking hebben. 

Werkervaring 

Als Techniek Coach bezoekt 

u een aantal jaren achtereen 

basisscholen in de regio om kinderen 

van 8 tot en met 12 jaar actief 

te laten kennismaken met techniek. 

Zelfstandig functionerend, maar goed 

ondersteund en opgeleid door Bureau TOP. 

Tegenover het werk als Techniek Coach staat 

geen salaris maar wel een royale onkostenvergoeding. 

Voor meer informatie of een sollicitatieformulier 

kunt u tijdens kantooruren contact 

op met Linda Reus van Bureau TOP: 

telefoonnummer 0172-23 66 00 of mail 

naar lreus@bureautop.nl. Bezoek voor meer 

achtergronden de website 

www.techniekcoach.nl. 

» Wat is een magnetisch veld? 

En hoe wordt een computer 

gemaakt? Overal komt 

techniek bij kijken. Ú weet dat 

misschien, maar weten 

kinderen op de basisschool 

dat ook? « 

SCHOLING BIEDT UITKOMST BIJ PERSONEELSTEKORT 

Veel bedrijven in de sector Metaal en 

Elektro kampen met een tekort aan 

personeel. In een aantrekkende economie 

voelen de ‘metalektrobedrijven’ 

dit knelpunt des te meer. Door de vergrijzing 

van het personeelsbestand 

neemt de vervangingsbehoefte de 

komende jaren sterk toe, terwijl de 

instroom van schoolverlaters met een 

technische opleiding achterblijft. 

Uit de recente Quick Scan die het Researchcentrum 

Onderwijs Arbeidsmarkt (ROA) van 

de Universiteit Maastricht heeft gehouden, 

blijkt dat veel metalektrobedrijven hun personeelstekorten 

willen opvangen door meer te 

investeren in het scholen van eigen personeel. 

Meer dan zestig procent van de bedrijven 

geeft aan dit een betere oplossing voor hun 

personeelsproblematiek te vinden dan uitzendkrachten 

in te lenen. 

De sector zal in de toekomst meer gaan investeren 

in zijn oudere werknemers. 48 Procent 

van de metaal- en elektrotechnische bedrijven 

geeft aan dat ze meer gaan investeren in de 

ontwikkelingskansen van oudere werknemers 

om de concurrentiekracht van het bedrijf te 

versterken. 

Het risico dat het geschoolde personeel overstapt 

naar een ander bedrijf wordt door de 

respondenten niet hoog ingeschat. 

Bijna veertig procent van de bedrijven geeft 

aan dat de personeelstekorten op de korte 

termijn te veel aandacht krijgen in het eigen 

personeelsbeleid. Een grotere groep metalektrobedrijven 

geeft echter aan dat het personeelsbeleid 

juist niet gedomineerd wordt door 

de korte termijn. 

Deze bedrijven implementeren een structurele 

oplossing van hun personeelsproblematiek 

onder meer door het ‘zittende’ personeel te 

scholen. Onder meer op deze manier versterkt 

de sector Metaal en Elektro zijn toekomstige 

concurrentiepositie. 

Bron: Bureau Top 


HANG- EN SLUITWERK OOM INFO 

arBeidSmarKT en SCHoLinG 

Jaarlijks brengt OOM de 

ontwikkelingen op het gebied 

van scholing en arbeidsmarkt 

voor de metaalsector in kaart. 

Enkele opvallende uitkomsten 

vindt u op deze pagina. 

Gemiddelde leeftijd van werknemers 

in jaren 

35,3 

35,7 

1993 1998 2002 2003 2004 2005 2006 

verSCHiLLen Per reGio 


37,5 

37,9 

overijssel / Noordoostpolder: 

Minder bedrijven leiden via BBl op dan in vorige jaren. 

rijnstreek / Haaglanden: 

Aantal leerlingen mbo niveau 3 dramatisch gedaald. 

Noord-Holland 

werknemers gemiddeld iets ouder dan landelijk. 

Utrecht, gooi, Flevoland, Veluwe (Midden Nederland) 

Gemiddelde leeftijd is met 37,8 jaar lager dan landelijk. 

gelderland 

Meer oudereninstroom (55+) dan landelijk. 

Zeeland/West-Brabant 

Meer leerlingen op mbo-2 niveau. 

rijnmond 

Minder bedrijven dan gemiddeld met BBl-traject. 

Midden- en oost-brabant 

Twintig procent meer leerlingen opgeleid bij bedrijven. 

groningen, Friesland en drenthe 

Meer werknemers van onder de 35 jaar. 

limburg 

Minder instroom van werknemers onder de 25 jaar. 

Meer uitstroom van werknemers onder de 35 jaar. 

38,2 

38,6 

38,8 

Aandeel van jongeren en ouderen 

in procenten 

Leeftijdsopbouw naar bedrijfsgrootte 

leeftijdsopbouw naar bedrijfsgrootte 

in procenten 

jonger dan 25 jaar 

KLEINE 

BEDRIJVEN 

minder dan 15 

werknemers 

ouder dan 

55 jaar 

10% 

GROTE 

BEDRIJVEN 

15 werknemers 

of meer 

11% 

ouder dan 55 jaar 

1993 1998 2002 2003 2004 2005 2006 

jonger dan 25 jaar 

aandeel jongeren 

groter bij kleine 

bedrijven: 17% 

15% 

10 

5 

0 

11%

De sector - kerncijfers 

12.156 

144.809 

bedrijven 

in 2006 

+1,5% 

t.o.v. 2005 

werknemers 

in 2006 

+4,2% 

t.o.v. 2005 

Ontwikkeling bedrijven 

en werknemers 

Uitstromers 

naar leeftijd, 2006 

55+ 

11% 

45-54 jaar 

13% 

35-44 jaar 

26% 

25-34 jaar 

28% 

< 25 jaar 

22% 

Leerlingaantallen 

naar opleidingsrichting, 

schooljaar 2006/2007 

lassen 

18,4% 

machinebouw 

mechatronica 

4,1% 

fijnmechanische 

techniek 

3,3% 

constructiewerker 

8,2% 

Instromers - 22.528 in 2006 

aandeel in totale werkgelegenheid 

9,3% 

13,8% 

middenkaderopleiding/ 

werktuigbouwkunde 

26,7% 

werkvoorbereider/ 

tekenaar 

0,2% 

12,6% 

15,6% 

2003 2004 2005 2006 

mobiele werktuigen 

6,4% 

monteur service 

en onderhoud 

8,7% 

vliegtuigen 

7,9% 

14% 

is vrouw 

86% 

is man 

operator 

3,5% 

pijpenbewerker 

0,5% 

plaatwerken 

4,7% 

verspanen 

7,5% 

In 2006 is er een lichte stijging in het aantal vrouwen in technische beroepen 

maar over een langere periode gezien neemt het aantal al een paar jaar af. 

De instromers worden overigens ook steeds ouder. 36% van de instromers 

heeft al eens eerder in de metaalbewerking gewerkt en gaat aan de slag als 

meewerkend leidinggevende, verspaner, lasser of in de constructie. 

de complete onderzoeksrapporten vindt u op www.oom.nl, of zijn op te vragen via oom, tel: 0172 - 52 15 00. 

inFOGrAPHiC: THiJS BAlDer 


HANG- EN SLUITWERK OOM INFO 

Waar vind ik mijn regiomanager? 

De regiomanager vertegenwoordigt OOM in de regio. U kunt bij hem of haar 

terecht met al uw vragen over opleidingen en ontwikkeling 

Friesland, Groningen, Drenthe 

Michiel Jansen // mobiel 06 – 537 624 17 

e-mail: m.jansen@oom.nl 

Overijssel en de Noordoostpolder 

Jan Abbing // mobiel 06 – 51 990 828 

e-mail: j.abbing@oom.nl 

Utrecht, het Gooi, Flevoland, Veluwe 

evert Polhoud // mobiel 06 – 519 916 59 

e-mail: e.polhoud@oom.nl 

Gelderland 

Johan-Peter leeuwenburg // mobiel 06 – 533 661 48 

e-mail: j.leeuwenburg@oom.nl 

Limburg 

Patricia Storms // mobiel 06 – 209 568 03 

e-mail: p.storms@oom.nl 

i 

Waar vind ik het aanvraagformulier 

voor stagesubsidies? 

Dat formulier bestaat niet. Stuur in plaats 

daarvan een kopie van de stageovereenkomst 

naar OOM. Voor het mbo is dat een praktijkovereenkomst, 

voor het hbo een stageovereenkomst 

(tussen school en werkgever). 

Hoe vraag ik een bijdrage in de 

cursuskosten aan? 

Met een aanvraagformulier en een persoonlijk 

opleidingsplan. Dit is te downloaden via 

www.oom.nl of in te vullen via uw persoonlijke 

pagina op www.mijnoom.nl. 

Hoeveel subsidie krijg ik als ik een 

cursusbijdrage aanvraag? 

Per 1 januari 2008 kent OOM een nieuwe 

regeling. Er ligt voor elke werknemer een 

Persoonlijke TrainingsToelage van € 1.500 

klaar. 

Deze Persoonlijke TrainingsToelage is een 

tweejaarlijks budget dat u kunt gebruiken om 

nog beter te worden in uw vak of van richting 

te veranderen. Zo kunt u zelf nadenken over 

uw ontwikkeling en samen met uw werkgever 

bepalen wat u gaat doen. 

Voor de werkgever ligt er een ontwikkelingsbudget 

van € 1.800 klaar. Dit is eveneens een 


Midden- en Oost-Brabant 

Marcellino kat // mobiel 06 – 519 908 35 

e-mail: m.kat@oom.nl 

Zeeland en West-Brabant 

Jet ruiter // mobiel 06 – 519 908 33 

e-mail: j.ruiter@oom.nl 

Rijnmond 

Houria Belkhadda // mobiel 06 – 304 129 83 

e-mail: h.belkhadda@oom.nl 

Rijnstreek en Haaglanden 

etienne Oldeman // mobiel 06 – 304 112 11 

e-mail: e.oldeman@oom.nl 

Noord-Holland m.u.v. het Gooi 

Anton Verlaan // mobiel 06 – 519 908 30 

e-mail: a.verlaan@oom.nl 

Veelgestelde vragen aan OOM 

OOM Postbus 15, 2390 AA Hazerswoude-dorp tel 0172 – 52 15 00 fax 0172 – 52 15 77 e-mail info@oom.nl website www.oom.nl 

tweejaarlijks budget dat gebruikt kan worden 

voor bijvoorbeeld een training op het gebied 

van personeelszaken of de ontwikkelingskosten 

van interne scholing specifiek voor uw 

bedrijf. 

Wat is de ‘Jobstartregeling’? 

Jobstart kan door een werkgever worden 

aangevraagd voor de opleiding en begeleiding 

van: 

• werknemers vanuit de metaalbewerking die 

meer dan drie maanden werkloos zijn; 

• werkzoekenden van buiten de metaalbewerking; 

• arbeidsgehandicapten. 

Meer informatie over de voorwaarden en de 

wijze van aanvragen kunt u bij uw regiomanager 

krijgen. Hun bereikbaarheidsgegevens 

staan hierboven. 

Ik heb een LeerTeGoedbon maar de 

cursus die ik in gedachten heb, staat 

er niet tussen op de site. Wat moet ik 

doen? 

Weet u al wel waar deze cursus wordt gegeven, 

bespreek dit dan met uw werkgever. 

Vraag uw werkgever het totale cursusbedrag 

voor te schieten. 

Omdat OOM maximaal € 500 kan terugstor- 

AGENDA 

8-9 februari 

Open dagen ROC 

Leiden 

12-16 februari 

Metapro 2008 

Brussel 

14-15 maart 

Technishow 

Utrecht 

1 april 

Laserevent 

Enschede 

23-25 April 

Plastics for the industry 

Kortrijk, België 

ten, dient het volgende te worden aangeleverd: 

• factuur van de gevolgde opleiding 

• het aanvraagformulier cursusbijdrage 

(te downloaden via www.oom.nl). 

• de leertegoedbon, ondertekend door zowel 

werkgever als werknemer. 

De termijn waarin de LeerTeGoedbon 

moet worden gebruikt is verlengd t/m 

31-12-2009. 

Ik heb een KennisCheque gekregen. 

Mag ik die gebruiken voor interne 

scholing of een cursus anders dan op 

het gebied van strategisch management 

of P&O? 

Dit is niet mogelijk, de kosten worden dan niet 

vergoed. Neem bij twijfel contact op met 

OOM: 0172 – 52 15 55. 

De termijn waarin de KennisCheque moet 

worden gebruikt is verlengd t/m 31-12-2009 

Kan ik bij OOM mijn naam- en adresgegevens 

wijzigen? 

Helaas niet. Het adresbestand van OOM is een 

kopie van het bestand van pensioenfonds MN 

Services. Wijzigingen kunt u bij die organisatie 

doorgeven (tel: 070 – 316 01 60).

‘MEER MIDDELEN EN MOGELIJKHEDEN VOOR 

DE PRAKTIJKOPLEIDER NODIG’ 

Met de komst van 

het competentiegericht 

opleiden 

wordt de rol van 

praktijkopleiders 

steeds belangrijker. 

Daarom 

organiseerde 

OOM op tien roc’s 

door het hele land 

voorlichtingsbijeenkomsten 

voor 

praktijkopleiders 

en docenten. 

Bijeenkomsten 

“Officieel is de invoering van het competentiegericht 

onderwijs (cgo) uitgesteld tot 

2010. Maar veel praktijkopleiders, en ook de 

docenten van het roc, hebben nu al te maken 

met deze onderwijsvorm. De bijeenkomsten 

zijn eigenlijk vooral bedoeld om elkaar beter 

te leren kennen. En dat werkt prima; praktijkopleiders 

en scholen ontmoeten elkaar in 

levende lijve en dat praat toch een stuk 

makkelijker. Tijdens de bijeenkomsten word 

ingegaan op het cgo. Wat houdt dat nu 

precies in, waar komt het vandaan? Wat 

verandert er voor de praktijkopleiders en 

de docenten? Wie komt de leerling bij het 

cgo allemaal tegen gedurende de opleiding 

en welke hulpmiddelen zijn er? Op deze en 

veel andere vragen wordt gedurende de drie 

bijeenkomsten antwoord gegeven,” vertelt 

projectleider Edwin Versluis. 

Coachen 

Steeds vaker zoeken roc’s contact met 

metaalbedrijven. Opleiden vindt niet meer 

alleen plaats op school, de rol van de praktijkopleider 

wordt steeds belangrijker. Dat 

Praktijkopleiders: leren van je collega’s. FOTO: JOrDi HUiSMAn 

beaamt ook praktijkopleider Leon Reijmer 

van Numac. Hij heeft regelmatig contact met 

het roc om af te stemmen wie wat doet. “De 

nadruk ligt steeds meer op coachen in plaats 

van te laten zien wat de leerling moet doen,” 

legt hij uit. 

Onderzoek 

Uit een onderzoek van het Centrum voor 

Innovatie van Opleidingen (Cinop), in opdracht 

van OOM, blijkt dat ‘praktijkopleiders zich 

ervan bewust zijn dat competentiegericht 

leren en opleiden van hen een andere rol 

vereist en om intensieve samenwerking met 

het roc vraagt’. Reijmer is actief als Pacttbestuurslid 

(de vereniging praktijk opleiders 

actief in techniek) van de regio Limburg en 

probeert vanuit die rol collega-praktijkopleiders 

te interesseren voor hun spilfunctie als 

praktijkopleider. “Ze moeten zich bewust worden 

van hun belangrijke rol.” 

Daar sluit projectleider Versluis zich volledig 

bij aan. “Praktijkopleiders moeten veel 

bewuster opleiden. Nu doen ze het er een 

paar uur per week bij naast hun reguliere 

werk in het bedrijf.” 

Van groot belang 

Jan Berghuis, landelijk onderhandelaar van 

FNV Bondgenoten, zou daarom graag zien 

dat Pactt een veel grotere rol gaat spelen in 

het begeleiden van praktijkopleiders. “Ik heb 

een voorstel gedaan om Pactt meer financiële 

armslag te geven. Naar mijn mening zou de 

vereniging tien à vijftien euro per praktijkopleider 

moeten krijgen. Daarmee kunnen 

zij vervolgens themadagen organiseren en 

praktijkopleiders opleiden. Want die praktijkopleider 

moet veel beter worden toegerust 

op het cgo. Nu zijn leerlingen nog te 

afhankelijk van wat de praktijkopleider er zelf 

van maakt. Als we het er over eens zijn dat 

praktijkopleiders van groot belang zijn bij 

opleidingen, dan moeten er ook middelen en 

mogelijkheden worden gecreëerd om goed te 

functioneren als praktijkopleider.” 

EVELIEN HOEKSTRA 


BlAST 

Cool 

WeT 

SPACe 

PIPe 

BIg 

KITe 

SUN 

WAVe 

SCreW 

BIgger 

BloW 

BlINg 

drIll 

HIgH 

rACe 

FAST 

GeK oP TeCHnieK? 

metaaljournaal.nl 

alles wat je moet weten! 

TUrN

Winter 2008 - OOm

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?