Samenvatting River Seismic Project. - Staatsolie

Staatolie Maatschappij Suriname N.V.
Noordam Environmental Consultancy Nederlandse samenvatting PESIA River Seismic project
deze vissers zijn onder andere: lijnvisserij en drijfnet- en banknetvisserij. Typische
vissersvaartuigen die worden gebruikt zijn: zijtrawlers, open en gesloten type Guyana boten
en korjalen. Er zal mogelijk gedurende het gehele jaar visserijactiviteit zijn, omdat er geen
beperkende maatregelen gelden. Vanwege het vrijwel ontbreken van controle en
rechtshandhaving op zee, zouden er ook vissers zonder vergunning kunnen worden
aangetroffen, evenals vissers met vergunning die vissen buiten de zone van hun vergunning.
In de rivierestuaria en de benedenrivieren wordt gevist met een vergunning voor de
Binnenvaartvisserij (BV). De binnenvaartvissers gebruiken verschillende technieken, zoals
fuiknetten, jagi-jagi, drijfnetten, cirkelnetten. De eerste twee technieken worden toegepast in
de riviermonding, waarbij gebruik wordt gemaakt van vaste visstellingen. Visstellingen zijn
aangetroffen in de monding van de Suriname/Commewijnerivier, de Coppenamerivier en de
Corantijnrivier. Bij rustig water begeven de BV vissers zich ook wel in de ondiepe
kustwateren.
In alle rivieren kan men daarnaast ook sportvissers aantreffen, die vissen met een hengel of
een sleepnet. Deze vissers hebben een sportvisserij vergunning nodig.
Inheemse vissers hebben geen visvergunning nodig, omdat vissen beschouwd wordt als een
manier om in hun traditionele levensonderhoud te voorzien.
Naast de visserij zijn de wateren van het projectgebied belangrijk voor allerlei andere vormen
van scheepvaart.
Zeeschepen maken gebruik van de havens van Paramaribo, Paranam en Nieuw Nickerie,
waarbij de eerstgenoemde haven verreweg het meeste scheepvaartverkeer verwerkt. De
Surinamerivier is dan ook de drukst bevaren rivier in Suriname. De bestemmingen van het
zeevaartverkeer zijn Europa, Guyana en Trinidad/USA. Ten noorden van Suriname loopt de
scheepvaartroute tussen Brazilië en Trinidad.
De binnenvaart omvat allerlei soorten vaartuigen. De beroepsvaart maakt gebruik van
vrachtschepen voor het transport van bauxiet (Moengo-Paranam), grondstoffen voor de
bouwsector (zand, grind, hout) en aardolieproducten. Ook voor deze schepen is de
Surinamerivier de drukst bevaren waterweg, maar binnenvaartvrachtverkeer komt op alle
rivieren voor.
Pleziervaartuigen, inclusief tourboten, kunnen eveneens op alle rivieren worden aangetroffen,
maar opnieuw is de Surinamerivier de drukst bevaren waterweg. Vaste bestemmingen van
toerboten zijn de dolfijngebieden in de monding van de Suriname(- en Commewijne)rivier en
de plantages langs de Commewijnerivier en Jodensavanne aan de midden Surinamerivier.
Op alle rivieren zijn er reguliere veerdiensten en charters naar afgelegen gemeenschappen
voor het transport van personen en vracht. Over het algemeen worden korjalen gebruikt, maar
voor de veerverbinding naar Guyana wordt gebruik gemaakt van een autoveer. Ook de
rivierboten zijn motorschepen. Dagelijks zijn er verder schooltransporten voor het vervoer
van scholieren en leerkrachten.
De onbewoonde delen langs de kust worden alleen zo nu en dan bezocht door ecotoeristen,
jagers en vissers (inclusief stropers). Deze groepen maken in de regel gebruik van
boottransport. Door toeristen bezochte locaties langs de kust zijn de schildpadstranden en
vogelgebieden van Commewijne, en de vogelgebieden van Saramacca (Coppename-monding
Natuurreservaat.
11