magazine

Reportage
instelling gevonden worden. Er zijn ook losse
autostoelen verkrijgbaar die uit de auto te
halen zijn.
9. In en uit de auto
Als iemand moeite
heeft met in en uit de
auto stappen, kan
een draaistoel in de
auto worden gebouwd,
die 90
graden kan worden gedraaid. Zijn er
problemen omdat er niveauverschil is tussen
de draaistoel en de autostoel dan is de
elektrische hoog/laag voorziening een goede
oplossing. Als het niet meer zelfstandig lukt
om je van de rolstoel naar de autostoel te
verplaatsen, is het noodzakelijk om met
rolstoel en al de auto in te gaan. Over het
algemeen is hiervoor een bus nodig,
uitgevoerd met een automatische
achterklepopener, achterdeuropener of
schuifdeuropener in combinatie met een
elektro-hydraulische rolstoellift.
10. Rolstoel meenemen
Als je afhankelijk
bent van een
rolstoel, moet deze
natuurlijk ook meegenomen
kunnen
worden. Welke oplossing
daarvoor het beste is, is afhankelijk
van de vraag: wat kan de rolstoelgebruiker
nog zelf? De interieurlift is ontworpen voor
rolstoelgebruikers die wel kunnen ‘overwippen’
vanuit de rolstoel in de auto, maar daarna niet
in staat zijn om de rolstoel in de auto te
trekken. De lift hijst de rolstoel achter de
voorstoel.
De kofferbaklift is een handige aanpassing als
je nog geringe sta- en loopfunctie hebben. De
rolstoel kan dankzij de lift zonder
noemenswaardige krachtsinspanning in de
laadruimte van de auto worden gehesen.
Dit zijn slechts een aantal van de mogelijke
aanpassingen. De auto- aanpassingsbedrijven
kunnen nog veel meer aanpassingen op maat
verzorgen.
Mogelijke vergoedingen
De juiste aanpassing vinden is dus meestal
het probleem niet. De mogelijkheden zijn
bijna oneindig. Wat wel vaak een probleem
blijkt is de financiering. ‘Autorijden is niet
goedkoop en de noodzakelijke autoaanpassingen
maken het voor mensen met
een beperking vaak nog duurder. Hierdoor is
het niet voor iedereen weggelegd en dat vind
ik erg jammer’, aldus Mariëtte.
Toch zijn er een aantal manieren om een deel
van deze kosten vergoed te krijgen. Als vervoer
per eigen auto om medische redenen de enige
manier is om je buitenshuis te verplaatsen, heb
je bijvoorbeeld recht op een vergoeding van de
gemeente. Je kunt hierover het beste navraag
doen bij de eigen gemeente, want het verschilt
per gemeente hoe hier mee omgegaan wordt.
Als je een aangepaste auto nodig hebt om op
je werkplek te komen, kom je in veel gevallen
ook in aanmerking voor een autokostenvergoeding.
Deze vergoeding is aan te vragen
bij Uitvoering Werknemersverzekeringen
(UWV).
Rijden van de toekomst
met SpaceDrive ®
Het autorijden met een lichamelijke
beperking is met SpaceDrive ® een
nieuwe fase ingegaan.
Space Drive ® is een elektronisch
digitaal besturingssysteem voor auto’s,
gebaseerd op ‘Drive by Wire’
technologie. Het systeem is in Duitsland
ontwikkeld en getest en voldoet aan de
strengste eisen van de Europese
regelgeving en veiligheidseisen. Deze
technologie maakt het mogelijk een
auto te besturen op een manier die
overeenkomt met het besturen van een
elektrische rolstoel met een kleine
joystick. Space Drive ® is de oplossing
voor mindervaliden die niet in staat
zijn de huidige hydraulische rem- en
stuursystemen te bedienen. Space
Drive ® kan worden toegepast als 2- of
als 4-weg joystick stuursysteem of als
elektronisch digitaal mini-stuur. De
aanpassingsdeskundigen van het CBR
zijn zeer enthousiast over dit systeem,
omdat deze technologie weer nieuwe
mogelijkheden met zich meebrengt.
Mensen die vanwege hun beperking
aangewezen zijn op een bestelbus, kunnen in
aanmerking komen voor een grijs kenteken.
De wegenbelasting is daardoor een stuk
goedkoper en BPM (Belasting op
Personenauto’s en Motorrijwielen) kan
worden teruggevraagd.
Als je geen geld krijgt van het UWV of van de
gemeente is het nog mogelijk om een beroep
te doen op speciale fondsen die individuele
financiële hulp geven aan mensen met een
handicap of chronische ziekte.
Bronnen:
www.cbr.nl
www.autoaanpassers.nl
www.onbeperktinbeweging.nl
Broem-ritten voor ouderen
Veel ouderen zijn onzeker in het
verkeer. Ze hebben lang geleden het
rijbewijs gehaald en rijden niet meer
genoeg om van de laatste
verkeersontwikkelingen op de hoogte
te blijven. Daarbij worden de ogen
soms slechter of gaat het
achteromkijken minder soepel. Veilig
Verkeer Nederland, de ANWB en BOVAG
houden speciaal voor deze ouderen
zogenaamde Broem-ritten. Dit
verkeersvaardigheidsproject geeft
senioren de gelegenheid hun
verkeerskennis en hun rijvaardigheden
te toetsen en naar gelang bij te scholen,
zodat ze zo lang mogelijk zelfstandig
en veilig auto kunnen blijven rijden.
Tijdens de cursus krijgt de oudere
advies over zijn of haar verkeerskennis
en rijgedrag. Daarnaast wordt het
gezichts- en gehoorvermogen getest
en geeft een bewegingsdeskundige
tips om langer mobiel te blijven. Door
de BROEM-ritten kan de verkeerskennis
weer wat opgefrist worden en dat geeft
het gevoel van zekerheid terug. De
deelname heeft geen consequenties
voor het behoud van het rijbewijs. Meer
informatie zie www.3vo.nl
n
22
magazine