Geluidsoverlast? - Mennens

Daklijnenset, samenstelling.
Al naar gelang het soort werk dat men doet, kan de samenstelling variëren.
Globaal is er echter altijd sprake van de volgende componenten:
• Ankerpunt op dak, met 2 lijnen voor de verankering naar weerszijden, elk 30 mtr lang.
• Hulpmiddelen om verankeringslijn te fixeren
Bandsling lengte van 0,8 mtr tot evt. 2 mtr;
Karabijnhaak;
Lijnklem om de lengte in te stellen en te fixeren
• Werklijnen tbv degene die het dak op gaan, per man:
kernmantellijn 20 mtr, met meeloper
• Harnas naar keuze. Let wel op een goed aanlijnpunt frontaal, zodat je goed kunt afsteunen.
Geluidsoverlast?
Op het flatgebouw de Singeltoren
in Rotterdam Hoogvliet, werd na 4
jaar aandringen door de Vereniging
van Huiseigenaren (VVE) door
de bouwer een glazenwas
installatie geplaatst. Door de
installateur werd de geheel stalen
railconstructie geplaatst op stalen
poeren, die werden verankerd aan
de in de dakconstructie opgenomen
staalprofielen.
De verrijdbare wagen van de
glazenwas installatie rijdt
met stalen wielen en stalen
geleiderrollen over de rails.
Gevolg? Een vreselijk kabaal in
de bovenste verdiepingen als de
wagen werd verreden.
De VVE pikte dit niet een liet de installatie
keuren door het Liftinstituut, echter zonder
resultaat! De installatie voldeed aan
de gestelde veiligheidseisen en daartoe
behoort geen overschrijding van de
geluidsnormen voor de naast omwonenden.
Ook de Arbeidsinspectie had dit standpunt,
met de installatie was veilig te werken en
daarmee was voor hen de kous af!
De verontwaardigde huiseigenaren besloten
dat het probleem moest worden opgelost
en vroegen de installateur een oplossing
aan te dragen. Deze kwam met een zeer
dure constructieve oplossing, waarbij
gebruik werd gemaakt van hydraulische
dempers. De huiseigenaren zagen hun
hoop in een oplossing vervliegen na het
vernemen van de prijs.
Een zeer betaalbare en afdoende oplossing
werd aangedragen door oud Mennens
medewerker Fred Noordegraaf, die zich
de geluidsdempende eigenschappen van
Secutex® herinnerde.
Hij adviseerde de wanhopige eigenaren
om tussen de poeren en de rails Secutex
platen te monteren. Hierdoor worden de
contactgeluiden die voortkomen uit het
rijden van de wagen op de stalen rail
gedempt en niet meer direct overgedragen
op de dakconstructie van de flat.
Nadat de platen netjes door Mennens
waren afgeleverd, zijn deze door de
technische dienst van de VVE in eigen
beheer gemonteerd. Hierbij werden de
bouten voorzien van zelfborgende moeren
en alle met dezelfde voorspanning
vastgezet.
Na deze operatie werd proef gereden
met de installatie en het resultaat was
verbluffend. Het geluidsniveau is nu
acceptabel door een reductie van ca. 80%
ten opzichte van de oude situatie.
Van geluidsoverlast is nu zeker geen
sprake meer.
De installatie werd daarna nog door
Aboma-Keboma goedgekeurd, wat
noodzakelijk was om hem in deze
gewijzigde vorm veilig en verantwoord in
gebruik te kunnen nemen.
De eigenaren zijn blij met deze oplossing,
die ook nog eens ca. 6 keer goedkoper
uitkwam dan de door de installateur
voorgestelde oplossing!
Zo ziet u Mennens biedt ook oplossingen
tegen geluidsoverlast!
9