DAKDEKKERSKRANEN www.dakdekkerskranen.be - Magazines ...
DAKDEKKERSKRANEN www.dakdekkerskranen.be - Magazines ...
DAKDEKKERSKRANEN www.dakdekkerskranen.be - Magazines ...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
<strong>DAKDEKKERSKRANEN</strong><br />
<strong>www</strong>.<strong>dakdekkerskranen</strong>.<strong>be</strong>
Powerroof dakisolatie,<br />
door de natuur geïnspireerd.<br />
doorlopend schild,<br />
zonder koudebruggen<br />
ongevoelig<br />
voor vocht<br />
stevig en vormvast<br />
levenslang<br />
<strong>be</strong>stand tegen alle<br />
weersomstandigheden<br />
schild geplaatst<br />
bovenop de<br />
draagstructuur<br />
De natuur is voor onze product innovators een<br />
onuitputtelijke bron van inspiratie. Zo ontwikkelden<br />
ze Powerroof, een perfect isolerende, lichte isolatie<br />
voor hellende daken.<br />
Meer weten over Powerroof of andere producten<br />
van Recticel Insulation?<br />
Surf naar <strong>www</strong>.powerroof.<strong>be</strong>.<br />
Recticel Insulation - Tramstraat 6 - 8560 Wevelgem<br />
Tel. +32(0)56 43 89 43 - recticelinsulation@recticel.com<br />
Waarom Powerroof gebruiken?<br />
onmisbaar bij de constructie van een sarking-dak:<br />
de isolatieplaten worden bovenop de draagstructuur<br />
geplaatst, waardoor een doorlopend isolatieschild wordt<br />
gevormd en koudebruggen worden vermeden<br />
licht gewicht, dus vlotte en snelle plaatsing, zelfs bij<br />
ongelijke keperafstanden<br />
dampscherm, isolatie en onderdak in één handeling<br />
gemakkelijk combineerbaar met rookafvoer en<br />
dakvlakramen<br />
afwerking binnenin volledig naar keuze (osb, planchetten,<br />
gipskarton)<br />
waterdicht door de bijgeleverde Rectivent onderdakfolie<br />
weinig snijresten, dus heel economisch<br />
ideaal bij renovatie en restauratie, want de <strong>be</strong>staande<br />
dakstructuur én binnenafwerking kan <strong>be</strong>houden blijven<br />
de <strong>be</strong>ste isolatie, ook voor passieve huizen en<br />
lage-energiewoningen
in dit nummer<br />
Editoriaal: Schaduw<br />
Recticel Insulation legt een hectare bos aan<br />
Isolatiefabrikant “zet een boom op” voor een groenere toekomst<br />
Geen water in Brugse Zot<br />
Nieuwe zinken goten en dakrenovatie voor brouwerij De Halve<br />
Maan in Brugge<br />
5<br />
6<br />
8<br />
Roof Belgium<br />
Het vakblad voor<br />
de dakenbranche,<br />
architecten, opdrachtgevers<br />
en <strong>be</strong>leggers.<br />
Uitgegeven door<br />
Introductie van de anti- Xrisis “super compact”<br />
kraantruck<br />
Luyckx biedt dakdekker compacte oplossing voor de crisistijd<br />
Nederlands vrijetijdspark krijgt spierwit dak<br />
Reportage van een opmerkelijke realisatie met een witte reflecterende<br />
dak<strong>be</strong>dekking<br />
12<br />
16<br />
Confederatie Bouw - Afwerking<br />
Lombardstraat 34 - 42<br />
1000 Brussel<br />
Telefoon: 0032 2 545 57 10<br />
Fax: 0032 2 545 58 59<br />
<strong>www</strong>.confederatiebouw.<strong>be</strong><br />
BTW : BE 406 479 092<br />
<strong>www</strong>.bouwmagazines.<strong>be</strong><br />
Het moment is rijp voor investeringen in<br />
infrastructuur<br />
Een verslag van het BouwFORUM in woord en <strong>be</strong>eld<br />
Dossier: dakgoten<br />
Dit artikel <strong>be</strong>handelt een aantal algemene principes, soorten goten<br />
en materialen voor de realisatie van een goede waterafvoer op<br />
platte en hellende daken<br />
Evaco ® vorst<strong>be</strong>stendige composietgoten<br />
Naadloze aluminium dakgoten<br />
Corrosie van koperen regenwaterafvoerleidingen<br />
Een <strong>be</strong>schrijving van het verschijnsel alsook een aantal maatregelen<br />
om het ontstaan ervan te vermijden.<br />
Atab lanceert IKO MS Detail: vloeibare solventvrije<br />
één-component coating voor dakdetailleringen<br />
Nieuws<br />
Aan dit nummer werkten mee:<br />
Atab ............................................................37<br />
AG.Plastics.................................................40<br />
Derbigum ...................................................39<br />
Deschacht Plastics ................................... 11<br />
Flachdach Technologie ............................35<br />
Icopal.....................................................32-33<br />
I.R.S........................................................19-22<br />
Isorex..........................................................35<br />
Leister / Empo-Verder................................7<br />
Luyckx.............................................. 1+ 14-15<br />
Monier ..........................................................4<br />
Optigroen.....................................................7<br />
Plastiek Van Wauwe....................................7<br />
Recticel Insulation......................................2<br />
Roof Safety Systems ................................. 11<br />
Zoontjens Beton........................................29<br />
18<br />
24<br />
28<br />
30<br />
34<br />
36<br />
38<br />
Verantwoordelijke Uitgever:<br />
Filip Coveliers<br />
Lombardstraat 34 - 42<br />
1000 Brussel<br />
filip.coveliers@confederatiebouw.<strong>be</strong><br />
Publiciteit:<br />
Steve Caufriez<br />
Lombardstraat 34 - 42<br />
1000 Brussel<br />
Telefoon: 0032 2 545 57 25<br />
GSM: 0032 486 58 71 91<br />
steve.caufriez@confederatiebouw.<strong>be</strong><br />
Hoofdredactie:<br />
Gunther Guinée<br />
Adriaan Brouwerlaan 5<br />
2840 Reet<br />
Telefoon: 03 888.27.33<br />
gunther.guinee@skynet.<strong>be</strong><br />
Vormgeving:<br />
Marleen Wembacher<br />
dtp@mandate.nl<br />
Verschijningsfrequentie:<br />
11x per jaar<br />
Oplage:<br />
9.000 exemplaren<br />
Copyright:<br />
Het, zelfs gedeeltelijk,<br />
overnemen of vertalen van de<br />
tekst van deze uitgave is slechts<br />
toegelaten na uitdrukkelijke<br />
toestemming van de<br />
verantwoordelijke uitgever.<br />
3
MONIER DAKPANNEN<br />
DE KROON OP UW WONING<br />
Zoveel smaken, evenveel daken.<br />
<br />
® <br />
<br />
<br />
<br />
<br />
Laat u inspireren en vraag onze overzichtsfolder dakpannen aan<br />
of kies uw dakpan op onze website.<br />
<strong>www</strong>.monier.<strong>be</strong>
editoriaal<br />
Schaduw<br />
Net nu ik <strong>be</strong>zig <strong>be</strong>n met<br />
een dossier over regenwaterafvoer<br />
en dakgoten<br />
voor deze editie heb<strong>be</strong>n we<br />
onze eerste mooie lenteweken<br />
gehad. Zalig was dat… Iedereen<br />
goedgezind, staalblauwe hemel<br />
en uit de wind zelfs aangenaam<br />
warm in het zonnetje. Maar wie<br />
ons Belgisch klimaat een <strong>be</strong>etje<br />
kent weet dat de aprilse grillen<br />
onze dakafvoeren nog genoeg<br />
het vuur aan de schenen zullen<br />
leggen en dat er nog genoeg water<br />
uit de lucht zal vallen. Dus<br />
de informatie in deze uitgave zal zijn doel niet missen.<br />
Maar met de zon komen we automatisch ook snel weer<br />
bij de zonnepanelen wiens opmars blijkbaar niet te stuiten<br />
is, maar toch is het misschien niet onverstandig om<br />
even bij een paar punten stil te staan en hier en daar<br />
een aantal kritische kanttekeningen te maken.<br />
Met het groeiend succes en de veelvuldige toepassing<br />
rijzen er toch ook meer en meer vragen en vangen we<br />
hier en daar toch ook geluiden op van zowel aannemers,<br />
eigenaars, installateurs als dakdekkers die zich<br />
op één of ander vlak zorgen maken. Een stom voor<strong>be</strong>eld<br />
is een recente rechtszaak tussen een aannemer en een<br />
gebouweigenaar omdat er zonnepanelen op een oud<br />
dak werden geplaatst zonder rekening te houden met de<br />
draagkracht van het dak. En wat met de perforaties van<br />
de dak<strong>be</strong>dekking en het ontstaan van koudebruggen bij<br />
de montage van de systemen? Er zijn oplossingen die<br />
hier wellicht geen last van heb<strong>be</strong>n, maar soms worden<br />
de steunpunten van de draagconstructie van PV-installaties<br />
op zwakke punten van een Steeldeck geplaatst en<br />
niet op de spanten zoals het zou moeten. We horen dan<br />
ook vaak dat mensen die met zonnepanelen <strong>be</strong>zig zijn<br />
meestal weinig kennis heb<strong>be</strong>n van een dak op zich. Hoe<br />
kan men de waterdichting <strong>be</strong>schermen en respecteren?<br />
Wat met de hoek- en randzones van het dak? Van heel<br />
wat systemen werd de windweerstand <strong>be</strong>rekend maar<br />
werd die ook degelijk in de praktijk getest?<br />
Op Batibouw was er ook weer een overvloed aan<br />
nieuwe montagesystemen te ontdekken en vooral dingen<br />
die nadien op een <strong>be</strong>staand dak geplaatst kunnen<br />
worden maar veel communicatie met de dakwereld<br />
blijkt daar niet aan de orde te zijn. Wat ge<strong>be</strong>urt er met<br />
de verantwoordelijkheid van bouwheer, dakdekker en<br />
de installateur van de zonnepanelen? Is het echt nog<br />
verantwoord om gloednieuwe panelen aan te brengen<br />
op een dak dat 20 à 25 jaar oud is? Kortom, er duiken<br />
nog veel ongekende problemen op en er is ook een duidelijk<br />
gebrek aan richtlijnen, normen en informatie…<br />
alles is nieuw voor iedereen. Ook het WTCB erkent de<br />
problematiek en ziet de gevaren ervan in en is dan ook<br />
al met een nieuwe werkgroep van start gegaan om de<br />
zaken wat dieper uit te pluizen.<br />
En misschien dat ook de diverse <strong>be</strong>roepsfederaties en<br />
alle aannemers en dakwerkers op zich eens de koppen<br />
bij elkaar moeten steken en het probleem de nodige<br />
aandacht moeten geven om niet voor onaangename<br />
verrassingen komen te staan. Het is een nieuwe technologie<br />
met enorm potentieel op diverse vlakken maar het<br />
is raadzaam om de hier toepasselijke “schaduwzijde”<br />
zeker niet uit het oog te verliezen.<br />
Ing. Gunther Guinée<br />
Hoofdredacteur Roof Belgium<br />
Roof Belgium april 2009<br />
5
Isolatiefabrikant “zet een boom op” voor een groenere toekomst<br />
Recticel Insulation legt<br />
een hectare bos aan<br />
Recticel Insulation produceert duurzame isolatieproducten<br />
en -concepten die bijdragen tot een<br />
aanzienlijke energie<strong>be</strong>sparing in bouwprojecten<br />
en die ook bijdragen tot een vermindering van de<br />
CO 2 -uitstoot. Om deze aanpak en filosofie nog eens<br />
extra onder de aandacht te brengen en ook op een<br />
andere manier haar steentje bij te dragen tot een<br />
groenere toekomst gaf de onderneming dit jaar als<br />
Nieuwjaarscadeau een boom weg aan haar klanten<br />
en relaties. Het gaat in totaal om 2500 exemplaren,<br />
die afgelopen maand zowel in België als in<br />
Nederland werden aangeplant.<br />
Roof Belgium april 2009<br />
In plaats van een fles wijn of een leuk gadget, kregen<br />
de klanten en leveranciers van Recticel Insulation eind<br />
2008 een groene kaart in de bus met de oproep dat ze<br />
hun geschenk zelf mochten komen planten. Een ludieke<br />
actie, maar dan wel één met een boodschap. De isolatiespecialist<br />
produceert haar isolatieproducten met grote<br />
zorg voor niet alleen kwaliteit maar ook mens en milieu.<br />
De diverse isolatieproducten (Eurowall spouwisolatie,<br />
Powerroof isolatie voor hellende daken, Eurothane Bi-3<br />
isolatie voor platte daken, Eurothane G binnenisolatie<br />
en Eurofloor vloerisolatie) dragen allen bij tot een vermindering<br />
van de CO 2 -uitstoot, wat niet alleen goed is<br />
voor de portemonnee van de klant, maar ook voor het<br />
klimaat en een groenere omgeving. De firma wou hieraan<br />
extra kracht geven en naast het <strong>be</strong>houd van de natuur<br />
ook nog meer groen gaan creëren. Haar woorden<br />
omzetten in daden werd wel heel letterlijk genomen met<br />
het aanleggen van een heus bos.<br />
Speelbos<br />
Op zaterdag 21 maart werden samen met Vlaams minister<br />
Hilde Crevits de eerste spadesteken voor 5 hectare<br />
speelbos voor de plaatselijke jeugd in West-Vlaamse<br />
grond gestoken in Ingelmunster. De Vereniging voor Bos<br />
in Vlaanderen voert samen met het Agentschap voor<br />
Natuur en Bos een campagne voor 1 miljoen bomen<br />
en organiseert dit soort plantacties voor <strong>be</strong>drijven en<br />
verenigingen. Amper vijf maanden na de lancering van<br />
de campagne staat de teller al bijna op 200.000 nieuwe<br />
bomen voor Vlaanderen, een ongezien record voor de<br />
bosarmste regio van Europa. Het is onze kleine maar<br />
toch <strong>be</strong>langrijke bijdrage aan de 7 miljard bomen die de<br />
Verenigde Naties wereldwijd willen planten.<br />
Het nieuwe speelbos van Ingelmunster dat afgelopen<br />
maand werd aangeplant, zal over tien jaar speelrijp<br />
zijn. Jongeren zullen er naar hartenlust kunnen ravotten<br />
en niet altijd op de paadjes moeten blijven. In de<br />
actieve boszone worden verhoogde en verlaagde paden<br />
voorzien, speelheuvels, putten, tunnels en grachten om<br />
het geheel avontuurlijk te maken, zonder dat er echte<br />
speeltoestellen worden voorzien. Aan de hoofdingang<br />
wordt er een weide aangelegd met een aantal hoogstamfruitbomen<br />
en een sneukelhaag met o.a. frambozen en<br />
braam<strong>be</strong>ssen. Niet alleen een leuk bos voor Ingelmunster,<br />
maar dus ook nog een lekker bos.<br />
Na het onthaal werden de genodigden verwelkomd<br />
door dhr. Jean-Pierre De Clercq, burgemeester van<br />
Ingelmunster en werd het project toegelicht door dhr.<br />
Yves Vercruysse, schepen van jeugd, Paul Werbrouck,<br />
group general manager Recticel Insulation en tenslotte<br />
Mevr. Hilde Crevits, Vlaams minister van openbare werken,<br />
energie, leefmilieu en natuur. De bijeenkomst werd<br />
afgesloten met het effectieve aanplanten van de bomen<br />
door de aanwezigen.<br />
■<br />
6
PLASTIC WELDING<br />
samen bouwen met plastics<br />
De handige<br />
partner<br />
op het dak:<br />
UNIROOF E<br />
Licht en ergonomisch<br />
Sterke prestaties<br />
Voor moeilijk <strong>be</strong>reikbare<br />
plaatsen<br />
Stroomverzorging 10 A/230 V<br />
TRIAC PID:<br />
Voor detail werken<br />
Nieuw!<br />
50.000 artikelen<br />
voor bouw & industrie:<br />
lichtkoepels - skylux<br />
solarspot<br />
dakramen - fakro en velux<br />
roofing - polygum<br />
epdm rub<strong>be</strong>r - tridex<br />
isolatieplaten en onderdakfolies<br />
terrasplanken, gevel<strong>be</strong>kleding,<br />
raamprofielen - Deceuninck<br />
Empo-Verder<br />
Kontichsesteenweg 17<br />
2630 Aartselaar<br />
T : 03 877 11 12<br />
<strong>www</strong>.empo-verder.<strong>be</strong><br />
Leister Process Technologies<br />
Schweiz / <strong>www</strong>.leister.com<br />
UNIROOF E<br />
<strong>www</strong>.bouwenmetplastics.<strong>be</strong><br />
info@plvw.<strong>be</strong><br />
Oude Bosuilbaan 43 - 2100 Deurne<br />
tel. 03/326 75 70 - fax 03/326 26 99<br />
Staatsbaan 4 e - 3210 Lub<strong>be</strong>ek<br />
tel. 016/62 09 01 - fax 016/62 00 10
Nieuwe zinken goten voor brouwerij De Halve Maan<br />
Geen water in Brugse Zot<br />
Huisbrouwerij De Halve Maan<br />
aan het Walplein in Brugge is de<br />
enige nog actieve familiebrouwerij<br />
in het feeërieke stadscentrum.<br />
Het oude gebouw is een ware<br />
blikvanger en toeristische trekpleister<br />
geworden in de historische<br />
stad en onlangs werden de<br />
goten en daken van de brouwerij<br />
onder handen genomen door de<br />
firma Martelez. Want hier duldt<br />
men duidelijk geen water in de<br />
wijn… euh…het bier.<br />
Roof Belgium april 2009<br />
De geschiedenis van Brouwerij De<br />
Halve Maan gaat al terug tot 1564,<br />
wanneer het stadsregister het <strong>be</strong>staan<br />
vermeldt van een brouwerij<br />
"Die Maene" aan het Walplein. In<br />
1856 wordt Leon Maes, alias Henri I<br />
eigenaar van het pand. Met de steun<br />
van zijn oom, kanunnik P.J.Maes<br />
richt hij er een moderne brouwerij<br />
op. In die tijd brouwde men er zoals<br />
dat al eeuwen werd gedaan op<br />
een ambachtelijke manier: troe<strong>be</strong>l<br />
en zurig bier van hoge gisting met<br />
een <strong>be</strong>perkte houdbaarheid. Bier<br />
werd toen enkel maar in tonnen<br />
geproduceerd en verdeeld. In de<br />
loop der jaren is er natuurlijk heel<br />
wat veranderd en heeft de brouwerij<br />
een boeiende geschiedenis opgebouwd,<br />
waarmee de <strong>be</strong>zoekers<br />
tegenwoordig rustig en uitgebreid<br />
kennis kunnen maken tijdens een<br />
geleid <strong>be</strong>zoek.<br />
Tijdens de jaren '80 werd de brouwerij<br />
namelijk opengesteld voor het<br />
publiek terwijl de voormalige bottelarijen<br />
en mouterij werden omgetoverd<br />
tot gezellige gelagzalen. Het<br />
historische pand is vandaag nog<br />
steeds in handen van de familie<br />
Maes die er de talrijke <strong>be</strong>zoekers<br />
ontvangt.<br />
Brugse Zot<br />
In 2005 kwam er nieuw leven in de<br />
brouwerij met de heropstart van de<br />
brouwerijactiviteiten. Xavier Vanneste,<br />
zoon van Véronique Maes<br />
herstartte de oude brouwerij na een<br />
grondige renovatie en modernisering<br />
van de brouwinstallatie. Onder<br />
de nieuwe naam “Brugse Zot” lanceerde<br />
hij zijn nieuw bier, waarvoor<br />
een unieke receptuur ontwikkeld<br />
werd. Vandaag is Brugse Zot het<br />
enige bier dat nog in de Brugse binnenstad<br />
gebrouwen wordt en het<br />
draagt zelfs een legende met zich<br />
mee… Om Maximiliaan van Oostenrijk<br />
hartelijk welkom te heten in hun<br />
trotse stad lieten de Bruggelingen<br />
namelijk een bonte stoet uitbundige<br />
feestvierders en zotten voorbijtrekken.<br />
Toen ze hem na afloop om een<br />
nieuw zothuis vroegen, riep hij uit;<br />
“Ik heb hier vandaag alleen zotten<br />
gezien. Brugge is zo al één groot<br />
zothuis!” Sindsdien dragen de Bruggelingen<br />
de bijnaam “Brugse Zot,<br />
ook gekend als “Brugse Jonckers”.<br />
Zinkwerken<br />
De firma Martelez uit Veldegem is<br />
gespecialiseerd in platte daken en<br />
in koper- en zinkwerken. Ze werd<br />
bij dit project ingeschakeld om een<br />
gedeelte zinken daken te renoveren<br />
en vooral ook de zinken goten te<br />
vernieuwen.<br />
“Vooral de <strong>be</strong>reikbaarheid was hier<br />
een uitdaging.”, vertelt Yves Dedecker<br />
ons. “De brouwerij heeft een<br />
8
Nieuwe zinken goten voor brouwerij De Halve Maan<br />
Yves Dedecker (links) en Frederik Munters<br />
zeer complexe dakstructuur en ligt<br />
helemaal verscholen tussen de andere<br />
gebouwen zodat er heel wat<br />
kunst- en vliegwerk en de nodige<br />
stellingen aan te pas kwamen om de<br />
klus te klaren. We heb<strong>be</strong>n in totaal<br />
zo’n 100 lopende meter goten <strong>be</strong>kleed<br />
en afgewerkt met VM zinc en<br />
een 50-tal m 2 zink met staande naad<br />
aangebracht op een oud dak.”<br />
Bitumineus platdak<br />
Naast het metalen dak en de goten<br />
was er ook een gedeelte platte<br />
daken dat door Martelez werd<br />
gerenoveerd. “Hiervoor maakten<br />
we gebruik van de producten van<br />
Soprema, vanwege onze ervaringen<br />
met deze membranen en de technische<br />
ondersteuning die de fabrikant<br />
ons biedt.”, verduidelijkt dhr. Dedecker.<br />
“We heb<strong>be</strong>n er onlang nog<br />
een gigantisch project mee mogen<br />
uitvoeren voor New Holland in Zedelgem<br />
en weten dus waarom we er<br />
opnieuw voor kiezen.”<br />
Nadat de oude dak<strong>be</strong>dekking was<br />
verwijderd werd een Soprarock<br />
SBS P3 onderlaag vastgenageld op<br />
de houten ondergrond vanwege de<br />
brandveiligheid. Dit waterdichtingsmembraan<br />
is bijzonder geschikt<br />
voor het mechanisch <strong>be</strong>vestigen en<br />
is samengesteld uit elastomeerbitumen<br />
en voorzien van een nietgeweven<br />
polyesterinlage. Als toplaag<br />
werd er gebruik gemaakt van<br />
Sopralene Optima, een waterdichtingsmembraan<br />
samengesteld uit<br />
veerkrachtig elastomeerbitumen en<br />
voorzien van een composiet-polyesterinlage,<br />
wat resulteert in een<br />
verhoogde dimensionele stabiliteit<br />
en in een <strong>be</strong>tere mechanische weerstand.<br />
De bovenzijde is afgewerkt<br />
met gekleurde keramische granulaatkorrels<br />
terwijl de onderzijde is<br />
afgewerkt met wegbrandfolie. De<br />
inlage is geïmpregneerd met een<br />
elastomeerbitumen en de homogeniteit<br />
tussen de afdekmassa en het<br />
impregnatiemengsel verleent aan<br />
het membraan een uitermate hoge<br />
delaminatieweerstand. De naden<br />
van de toplaag werden gelast met<br />
hete lucht. Aangezien de vervuiling<br />
door duiven een ernstig probleem is<br />
in de binnenstad werden de dakranden<br />
voorzien van een duivenafweersysteem<br />
met pinnetjes.<br />
Soprema Roof-<br />
Consulting<br />
Het technisch advies van fabrikant<br />
Soprema gaat <strong>be</strong>hoorlijk ver en<br />
wordt tegenwoordig ondergebracht<br />
onder de noemer Roof-Consulting.<br />
Door het steeds complexer worden<br />
van de reglementeringen omtrent<br />
EPB-regelgeving en de vaak creatieve<br />
ontwerpen van architecten<br />
wil Soprema deze dienst en afdeling<br />
namelijk volledig ten dienste stellen<br />
van architecten, openbare <strong>be</strong>sturen<br />
en dakdekkers. De service omvat<br />
het totale pakket van technische<br />
en commerciële product-assistentie<br />
vanaf het ontwerp tot en met de<br />
plaatsing op het platte dak en dit zowel<br />
voor nieuwbouw als renovatie.<br />
Begeleiding bij de juiste keuze van<br />
het type afdichting (hoogwaardige<br />
bitumineuze dakdichtingsmembranen<br />
(Sopralene Optima)<br />
en de <strong>be</strong>vestigingstechnieken<br />
voor dampschermen, onderlagen<br />
en toplagen. De vloeibare afwerkingen<br />
(Alsan RS) voor balkons,<br />
daken en parkeerdaken en het<br />
kunststofgamma (PVC en TPO).<br />
Het opstellen van <strong>be</strong>stekteksten<br />
op maat in samenspraak met de<br />
bouwheer, architect of dakdekker.<br />
Roof Belgium april 2009<br />
9
Dakspecialisten isten op Internet<br />
Rub<strong>be</strong>rGard ® EPDM Daksystemen<br />
<strong>www</strong>.firestonebpe.com<br />
<strong>www</strong>.aluservice.<strong>be</strong><br />
Bevestigingsmaterialen<br />
alsook Dakrand<strong>be</strong>veiliging<br />
<strong>www</strong>.etanco.<strong>be</strong><br />
<strong>www</strong>.actis-isolation.com<br />
<strong>www</strong>.monier<strong>be</strong>lgium.<strong>be</strong><br />
Alu kranen - Ladderliften<br />
<strong>www</strong>.eurotopconcept.<strong>be</strong><br />
<strong>www</strong>.svk.<strong>be</strong><br />
- pannen<br />
- leien<br />
- golfplaten<br />
- onderdak<br />
ALKORSOLAR<br />
<strong>www</strong>.deschachtplastics.<strong>be</strong><br />
<strong>www</strong>.alkorproof.com<br />
<strong>www</strong>.compri-aluminium.nl<br />
<strong>www</strong>.axter-<strong>be</strong>nelux.<strong>be</strong><br />
DAKRUBBERCENTRALE ®<br />
bvba<br />
<br />
Firestone EPDM<br />
Daksystemen<br />
<strong>www</strong>.fihuma.<strong>be</strong><br />
<strong>www</strong>.dakrub<strong>be</strong>rcentrale.<strong>be</strong><br />
<strong>www</strong>.derbigum.<strong>be</strong><br />
<strong>www</strong>.novatech.<strong>be</strong><br />
<strong>www</strong>.recticelinsulation.<strong>be</strong><br />
specialist in<br />
aluminium kranen en liften<br />
<strong>www</strong>.boecker.<strong>be</strong><br />
<strong>www</strong>.icopal.<strong>be</strong><br />
<strong>www</strong>.isorex.com<br />
2de Dag van het Dak<br />
vrijdag 2 okto<strong>be</strong>r 2009<br />
All-in formule met gratis buffetten en drank, modulaire stands ±25 m 2 met een totaal overzicht<br />
uit de sector, een indrukwekkende en gezellige locatie en nog veel meer.<br />
inschrijven kan via <strong>www</strong>.bouwmagazines.<strong>be</strong> klik events
Nieuwe zinken goten voor brouwerij De Halve Maan<br />
Adviseren aangaande ”duurzaam dakdichten” waarbij<br />
mens, milieu en economie centraal staan. (brandveilige<br />
materialen, <strong>be</strong>vestigingstechnieken zonder vlam,<br />
solventvrije hulpstoffen, mechanisch <strong>be</strong>vestigde systemen<br />
die achteraf gemakkelijk kunnen verwijderd<br />
worden, tuindaken,…)<br />
Advies <strong>be</strong>treffende het <strong>be</strong>heer en onderhoud van<br />
platte daken.<br />
Gratis dakonderzoek op <strong>be</strong>staande daken en voorstel<br />
voor een optimale dakopbouw met bijhorende <strong>be</strong>stektekst.<br />
Alle mogelijke adviezen en inlichtingen i.v.m. platte<br />
daken geven en dit zowel na een werf<strong>be</strong>zoek, telefonisch<br />
contact, per fax of per email.<br />
Geven van juiste productinformatie en informatie aangaande<br />
de correcte plaatsing van de producten.<br />
Geven van opleidingen en infoavonden voor dakdekkers,<br />
architecten, openbare <strong>be</strong>sturen, technische<br />
diensten,…<br />
Productassistentie verlenen op werven in uitvoering.<br />
Tienjarige productgarantie met verzekering “Burgerlijke<br />
Aansprakelijkheid” na levering van de materialen.<br />
De 10-jarige wettelijke aansprakelijkheid van de dakafdichter<br />
op de uitvoering verzekeren, mits <strong>be</strong>taling<br />
van een eenmalige premie.<br />
■<br />
<strong>www</strong>.deschachtplastics.<strong>be</strong><br />
plat dak<br />
val<strong>be</strong>veiliging<br />
contragewicht<br />
hek<br />
staander<br />
licht, simpel, veilig<br />
Gaat u ook graag eens uit uw dak ?<br />
hellend dak<br />
hek<br />
staander<br />
Ook wij gaan graag eens uit ons<br />
dak, dat moet kunnen !<br />
Daarom <strong>be</strong>schikken we sinds<br />
kort bij Deschacht Plastics over<br />
een nieuw service-center waar<br />
we al uw zinken en koperen goten<br />
kunnen snijden en plooien op<br />
maat, in een mum van tijd<br />
volgens afspraak !<br />
Om onnodige wachttijden te vermijden,<br />
kan u zich rechtstreeks<br />
melden in ons plooicentrum.<br />
Deschacht Plastics Belgium nv<br />
Antwerpsesteenweg 1068<br />
B-9041 Gent-Oostakker<br />
Als gespecialiseerde groothandel<br />
heb<strong>be</strong>n wij voor u eveneens volgende<br />
producten in voorraad :<br />
ng Polygum Prevent, Derbigum<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
elen en zo veel meer ...<br />
T +32 (0)9 355 74 54<br />
F +32 (0)9 355 76 79<br />
info@deschachtplastics.<strong>be</strong><br />
kantplank<br />
Gecertificeerd volgens de hoogste Europese<br />
veiligheidsnorm NEN-EN 13374 klasse C<br />
<strong>www</strong>.roofsafetysystems.nl<br />
Exclusief te verkrijgen bij:<br />
DAKMATERIALEN<br />
Roof Belgium april 2009<br />
11
Luyckx biedt dakdekker compacte oplossing voor de crisistijd<br />
Introductie van de anti-Xrisis<br />
“super compact” kraantruck<br />
Amper een jaar geleden zette kraanspecialist Luyckx uit Brecht voor<br />
het eerst voet op de dakdekkersmarkt met de introductie van een volledig<br />
gamma stalen <strong>dakdekkerskranen</strong>, en dit initiatief werd prompt<br />
een succesverhaal. Later op het jaar werd er bij Luyckx te Brecht zelfs<br />
een compleet gamma <strong>dakdekkerskranen</strong> op aangepaste vrachtwagens<br />
ontwikkeld om iedere dakdekker een voor zijn job aangepaste kraanwagen<br />
te kunnen aanbieden. Deze veelzijdigheid en flexibiliteit kan Luyckx<br />
uiteraard nog steeds aan de dag leggen, maar de firma heeft ook in<br />
de gaten dat de meeste klanten op zoek zijn naar een “kant-en-klaar<br />
product” waarbij er vooral veel vraag is naar een compacte, sterke en<br />
veelzijdige kraantruck, aan een zo laag mogelijke prijs, dit kan dan een<br />
welkome oplossing zijn voor de huidige crisisperiode.<br />
Bij ons <strong>be</strong>zoek aan de firma werd<br />
duidelijk dat het brede gamma bijzonder<br />
in trek is en dat de kraantrucks<br />
voor dakdekkers heel goed<br />
in de markt liggen. Sommige delen<br />
van de grote montagehallen van<br />
Luyckx waar anders grote kraanarmen<br />
worden gelast en vervaardigd,<br />
worden nu gedeeltelijk ingenomen<br />
door trucks waarop diverse soorten<br />
kranen worden gemonteerd. Gaande<br />
van de grote en krachtige Effer 850<br />
Roofcrane op een mastodont van<br />
een vrachtwagen, over kleine en<br />
compacte kranen op iets <strong>be</strong>scheidener<br />
trucks tot zelfs een vrachtwagen<br />
met de dakdekkerskraan vooraan<br />
achter de cabine zodat de laadbak<br />
kan worden ingericht tot huifwagen<br />
met een profileermachine van aluminiumgoten.<br />
Roof Belgium april 2009<br />
“Onze campagnes in Roof Belgium<br />
heb<strong>be</strong>n ons zeker geen windeieren<br />
gelegd en heb<strong>be</strong>n heel wat dakdekkers<br />
alert gemaakt. De <strong>dakdekkerskranen</strong><br />
zijn intussen en <strong>be</strong>langrijke<br />
aanvulling geworden binnen<br />
ons <strong>be</strong>drijf.”, geeft Jos De Raes van<br />
Luyckx enthousiast toe. “En het<br />
dakdekkerspubliek blijft een zeer<br />
leuk publiek van mensen die heel<br />
ondernemend zijn en meteen ook<br />
de voordelen <strong>be</strong>grijpen van het<br />
werken met onze kranen. Maar we<br />
luisteren ook goed naar hen, we<br />
heb<strong>be</strong>n daar dan ook heel wat van<br />
opgestoken. Aanvankelijk gingen wij<br />
van start met een overzichtelijk en<br />
doelgericht gamma kraanwagens<br />
uitgerust met een krachtige EFFER<br />
dakdekkerskraan, specifiek ontwikkeld<br />
voor dakwerken, in diverse<br />
modellen en groottes met verschillende<br />
capaciteiten en reikwijdtes.<br />
Die blijven natuurlijk nog steeds leverbaar,<br />
maar we merken de laatste<br />
tijd vooral dat de gemiddelde klant<br />
graag iets specifiek en doelgericht<br />
krijgt aangeboden: een allesomvattend<br />
standaardproduct met zeer<br />
aantrekkelijke eigenschappen en capaciteiten<br />
en bovendien zeer scherp<br />
geprijsd. Geen keuzes meer maken,<br />
ineens waar voor zijn geld, DAT is<br />
wat hij zoekt.”<br />
12
Luyckx biedt dakdekker compacte oplossing voor de crisistijd<br />
Extreem in diverse opzichten<br />
“We blijven natuurlijk ook nog op maat maken, maar<br />
pakken nu toch wel uit met iets heel apart: onze “super<br />
compact” kraantruck Effer type ERC 305-118 X. Een<br />
bijzonder interessante standaard kraantruck met alles<br />
erop en eraan.”, verduidelijkt Jos De Raes. “De X in zijn<br />
naam staat voor Xtreme…Extreem compact, want met<br />
zijn 6,5 m totale lengte is hij de meest compacte oplossing<br />
op de markt waarmee men overal terecht kan.<br />
Extreem handig, want desondanks die compactheid<br />
kan hij ook nog eens tot 3,5 ton materiaal vervoeren.<br />
Extreem van prijs, want iedereen gaat verschieten van<br />
de inspanningen die we op dit vlak heb<strong>be</strong>n geleverd!<br />
Het wordt een ware verademing voor elke dakdekker<br />
in deze moeilijke crisisperiode. En tenslotte toch ook<br />
extreem krachtig en flexi<strong>be</strong>l met zijn Effer 305 Roofcrane.<br />
Deze is bij gebruik met de ka<strong>be</strong>llier sneller dan<br />
een torenkraan, heeft hierbij een hefcapaciteit tot wel<br />
1400 kg, maar is vooral veel stabieler dan een kraan in<br />
aluminium en zal door de stalen constructie ook veel<br />
minder doorbuigen”<br />
Deze compacte maar sterke kraan is intussen een bijzonder<br />
populaire kraan geworden bij de professionele<br />
dakdekkers want ze werd exclusief voor dit specifieke<br />
werk op grotere hoogte ontworpen. Met een volledig<br />
uitgeschoven knikarm in horizontale positie kan deze<br />
kraan nog 265 kg heffen op een reikwijdte van bijna<br />
26m. Op een afstand van 8 m kan een gewicht van 2140<br />
kg gemakkelijk en vlot in één <strong>be</strong>weging tot bijna 24 m<br />
hoog worden gebracht. De draaikrans kan on<strong>be</strong>grensd<br />
ronddraaien zodat er een enorme <strong>be</strong>weeglijkheid wordt<br />
geboden in alle richtingen en het draagbare radio<strong>be</strong>stuurde<br />
controlesysteem laat de dakdekker toe om van<br />
op het dak de machine te <strong>be</strong>dienen en meerdere, progressieve<br />
en zeer precieze <strong>be</strong>wegingen gelijktijdig uit<br />
te voeren. Een bijzonder groot voordeel is ook dat de<br />
kraan niet uitzwenkt buiten de eigen afmetingen zodat<br />
alle autoverkeer op straat nog probleemloos kan passeren.<br />
Deze kraan is dan ook bijzonder aangewezen voor<br />
gebruik in stadsomgeving op zeer <strong>be</strong>perkte ruimte.<br />
De kraan is - net zoals alle andere Effer Roofcranes trouwens<br />
– niet vervaardigd uit aluminium maar uit Zweeds<br />
“WELDOX” staal. Ze is volledig opvouwbaar na de dagtaak<br />
wat de mogelijk geeft om deze kranen te combineren<br />
met een laadvloer. Volgens Luyckx is het overigens<br />
zonder twijfel de snelste dakdekkerskraan heden op<br />
de markt, zowel bij gebruik als “lasthaakkraan” als bij<br />
gebruik als “ka<strong>be</strong>lkraan”. De kraan is inderdaad perfect<br />
bruikbaar als ka<strong>be</strong>lkraan, in alle posities, volledig ingeschoven<br />
of met alle uitschuifdelen uit, zonder enige<br />
capaciteits<strong>be</strong>perking. Ze werd speciaal ontworpen voor<br />
veelvuldig gebruik als lasthaakkraan waarbij herhaaldelijk<br />
in- en uitschuiven onder volle <strong>be</strong>lasting van alle<br />
hydraulische uitschuifdelen mogelijk is, ook deze van<br />
de 2 e knikarm, en zelfs in volledig horizontale positie!<br />
“De kraan wordt niet zomaar op om het even welke<br />
vrachtwagen gemonteerd, maar op de uiterst comforta<strong>be</strong>le<br />
Mercedes Axor HTG 19 ton met een verlengde<br />
comfortcabine, met ruiten in de achterwand, getint glas,<br />
sperdifferentieel en alles wat men maar kan verwachten<br />
van een échte kraantruck, zelfs een sterke handige laadvloer<br />
van 3,20 meter lengte om allerhande materialen<br />
op te vervoeren. Kortom, er werd werkelijk aan alles<br />
gedacht.”, <strong>be</strong>sluit dhr. Jos De Raes.<br />
Wie deze kraan en ook nog enkele andere in werking<br />
wil zien kan eens een kijkje gaan nemen op de speciale<br />
website <strong>www</strong>.<strong>dakdekkerskranen</strong>.<strong>be</strong> waar u een maar<br />
liefst twintig minuten durende film kunt <strong>be</strong>kijken die u<br />
meteen alle voordelen en toepassingen van de <strong>dakdekkerskranen</strong><br />
in de praktijk zal tonen.<br />
■<br />
Roof Belgium april 2009<br />
13
EFFER ROOFCRANE kraantruck type ERC 305-118X<br />
De<br />
anti Xrisis “super compact”<br />
kraantruck !<br />
SLECHTS 6,50 meter lengte !
!<br />
De “SUPER COMPACT” KRAANTRUCK EFFER type ERC 305-118X !<br />
Een enorm populaire kraanwagen wegens de zéér <strong>be</strong>perkte afmetingen<br />
op de werf, de bijzonder krachtige kraan en de héél aantrekkelijke prijs !<br />
X De meeste COMPACTE en VEELZIJDIGE kraantruck voor DAKDEKKERS in België!<br />
X EXtra compact, slechts 6,50 meter totale lengte!<br />
X Kan nog ca. meenemen en probleemloos met een aanhangwagen rijden.<br />
X Vrachtwagen MERCEDES AXOR HTG 19 ton, nieuwste model 2009.<br />
X Verlengde comfort cabine met ruiten in achterwand, getint glas, sperdifferntieël enz.<br />
X Motor 260 PK BleuTec Euro 5 conform, 9 versnellingen, aandrijving en connecties voor de kraan.<br />
X Uitrusting met een echte hijskraan, stalen kwalitatieve constructie, extreem lange levensduur.<br />
X De EFFER 305 KRAANTRUCK past perfect iedere woning, ook bij gesloten <strong>be</strong>bouwing.<br />
X Ideale kraanwagen in stadsomgeving, gewoon parkeren voor de deur van de klant.<br />
X Kraan zwenkt niet buiten de eigen afmetingen, alle autoverkeer kan nog probleemloos passeren.<br />
X EXtra snelle kraan en ka<strong>be</strong>llier, sneller dan een torenkraan, hefcapaciteit tot <br />
X MaXimale hefcapaciteit van de kraan:<br />
X Véél stabieler dan een ALUMINIUM kraan, buigt ook veel minder door, héél precies zwenken.<br />
X Lasten opnemen mét of zónder de hijska<strong>be</strong>l, ideaal bij harde wind tijdens plaatsen van dakpanelen.<br />
X Mag worden gebruikt met in- en uitgeschoven kraanarmen, zonder enige last<strong>be</strong>perking.<br />
X In- en uitschuiven van alle kraandelen met lading mogelijk onder <strong>be</strong>lasting.<br />
X Opsteltijd van de EFFER ROOFCRANE op de werf slechts 4 minuten, volledig werkensklaar.<br />
X Samenvouwen en klaar voor vertrek ‘s avonds eveneens slechts 4 minuten !<br />
ÉÉN PRIJS<br />
ALLES INBEGREPEN<br />
truck-roofcrane-laadbak<strong>be</strong>letteringleasing-keuring...<br />
<br />
!<br />
LUYCKX NV<br />
ABDIJLAAN 33 2950 BRECHT<br />
Contact: Jos De Raes<br />
j.deraes@luyckx.<strong>be</strong><br />
03/660 20 12 – 0478/51 80 36<br />
<strong>www</strong>.<strong>dakdekkerskranen</strong>.<strong>be</strong><br />
Constructie – opbouw – onderhoud – service - opleiding<br />
Alle EFFER KRAANTRUCKS worden in BRECHT gebouwd.<br />
Onderhoud en herstellingen ge<strong>be</strong>uren eveneens in Brecht in<br />
een professionele werkplaats met 130 medewerkers.<br />
SUPER<br />
XOMPACT !
Project in <strong>be</strong>eld<br />
Nederlands vrijetijdspark<br />
krijgt spierwit dak<br />
Tegen eind mei moet Zep Middelburg klaar zijn,<br />
een gloednieuw vrijetijdspark voor dagtoeristen en<br />
andere sportievelingen. Wie de locatie vanaf de<br />
aanpalende A58 nadert, kijkt recht op het dak van<br />
de bij<strong>be</strong>horende gebouwen. Om esthetische redenen<br />
werden de daken, met een totale oppervlakte<br />
van in totaal 12.000 m², voorzien van een spierwitte<br />
dak<strong>be</strong>dekking.<br />
Witte dak<strong>be</strong>dekking<br />
Het gebogen staaldak van het vrijetijdspark werd door<br />
aannemer van dichtingswerken Mastum Daksystemen<br />
uit De Meern voorzien van een dampremmende LDPEfolie<br />
(lage dichtheidspolyethyleen), een PIR isolatie<br />
en AlkorBright, een witte kunststof dak<strong>be</strong>dekking die<br />
mechanisch werd <strong>be</strong>vestigd aan het geprofileerde staaldak<br />
van het type 158 / R met een dikte van 0,75 mm.<br />
Projectleider Dick Smidts van het dak<strong>be</strong>dekking<strong>be</strong>drijf<br />
vertelde dat de opdrachtgever graag een witte dak<strong>be</strong>dekking<br />
op het dak wilde vanwege het esthetische effect,<br />
aangezien het dak zichtbaar is voor iedereen die<br />
het park nadert of passeert. Maar het was verder ook<br />
<strong>be</strong>langrijk dat het binnenklimaat onder het dak aangenaam<br />
zou blijven. Een reflecterende witte dak<strong>be</strong>dekking<br />
kon hier de oplossing bieden. Na een vergelijking tussen<br />
de verschillende <strong>be</strong>schikbare soorten witte dak<strong>be</strong>dekkingen,<br />
viel de keuze op de AlkorBright van producent<br />
en leverancier Renolit Belgium NV. AlkorBright is een<br />
witte polyester versterkte PVC-P dakbaan voorzien<br />
van een doorzichtige <strong>be</strong>schermlaag. De opwarming<br />
onder het platte dak wordt sterk <strong>be</strong>perkt doordat de<br />
witte dakbaan voor een optimale reflectie zorgt. De<br />
<strong>be</strong>schermlaag trekt ook minder vuil aan en is makkelijk<br />
te onderhouden.<br />
Roof Belgium april 2009<br />
In het nieuwe vrijetijdspark zullen de <strong>be</strong>zoekers tal<br />
van activiteiten kunnen uitoefenen, van sportieve en<br />
spannende <strong>be</strong>zigheden als skaten, klimmen en “biken”<br />
tot de wat meer traditionele activiteiten als fitnessen,<br />
dansen en voetballen. Het park zal verder ook worden<br />
voorzien van een winkelcentrum, een fitnesscentrum,<br />
het Voetbal Experience (waarin de geschiedenis van het<br />
Nederlandse voetbal op aantrekkelijke wijze zal worden<br />
verteld) en een Music Hall voor feesten en concerten.<br />
Het park zal zelfs het ganse jaar open zijn en precies<br />
daarom zijn de verschillende gebouwen onderling<br />
verbonden met een overkapping, zodat het park ook bij<br />
slecht weer toegankelijk blijft.<br />
Waarom deze dak<strong>be</strong>dekking?<br />
Dhr. Adriaan van de Wijgert van Renolit legt uit waarin<br />
de gekozen dak<strong>be</strong>dekking zich onderscheidde ten opzichte<br />
van de alternatieven. “Deze dak<strong>be</strong>dekking is<br />
100% wit in de massa, wat een zeer helder wit als resultaat<br />
heeft. In diverse laboratoria zijn reflectiepercentages<br />
vastgesteld van 88 á 90 %, wat neerkomt op een<br />
maximale reflectie van het zonlicht.”<br />
“Wie voor een witte dak<strong>be</strong>dekking kiest, wil dat deze<br />
ook na langere tijd nog wit blijft,” aldus Van de Wijgert.<br />
“Een witte dak<strong>be</strong>dekking wordt immers doorgaans tijdens<br />
de verwerking, en later door de omgevingsinvloeden,<br />
al snel vuil. Dit heeft een nadelig effect op zowel<br />
de esthetische uitstraling als de mate van reflectie van<br />
het zonlicht. Om dit tegen te gaan, is de Alkorbright<br />
dakbaan voorzien van een doorzichtige coating. Deze<br />
zogeheten ‘clearcoat’ zorgt ervoor dat vuil zich minder<br />
gemakkelijk hecht aan de dakbaan. Door regen zal het<br />
vuil in de meeste gevallen vanzelf wegspoelen en in de<br />
overige gevallen is het eenvoudig te reinigen. De coating<br />
geeft tevens extra <strong>be</strong>scherming tegen UV-straling. De<br />
dak<strong>be</strong>dekking geeft door deze hoge reflectie extra ren-<br />
16
Project in <strong>be</strong>eld<br />
dement indien men zonnepanelen<br />
toepast. En omdat door de reflectie<br />
de oppervlaktetemperatuur niet<br />
hoger zal worden dan maximaal 40<br />
graden kan men deze dak<strong>be</strong>dekking<br />
ook toepassen als een coolroof.”<br />
heb<strong>be</strong>n dan ook een relatief grote<br />
werkvoor<strong>be</strong>reidingafdeling die zich<br />
fulltime <strong>be</strong>zighoudt met het <strong>be</strong>denken<br />
van oplossingen voor de diverse<br />
details. Het werkplan dat voor<br />
een project wordt vervaardigd is<br />
bindend.”<br />
Uitvoering<br />
De dak<strong>be</strong>dekking werd eenlaags<br />
mechanisch <strong>be</strong>vestigd en de overlappen<br />
met hete lucht dicht gelast.<br />
Projectleider Smidts geeft wat meer<br />
uitleg bij de toegepaste werkwijze<br />
van Mastum Dak<strong>be</strong>dekkingen: “Wij<br />
willen altijd zo vroeg mogelijk bij<br />
het project <strong>be</strong>trokken worden, zodat<br />
we al direct tijdens de ontwerpfase<br />
onze kennis en knowhow<br />
kunnen inbrengen. Zodoende kunnen<br />
we vooraf <strong>be</strong>denken hoe we de<br />
details <strong>be</strong>st kunnen uitvoeren. Nog<br />
veel te vaak komt het voor dat de<br />
dakdekker terplekke, tijdens de uitvoering,<br />
een oplossing moet improviseren.<br />
Maar dan is het eigenlijk al<br />
te laat. Het is weinig waarschijnlijk<br />
dat een dergelijke oplossing, die onder<br />
tijdsdruk tot stand is gekomen<br />
- afdoende is. Een probleemloos<br />
project <strong>be</strong>gint op papier.”<br />
Smidts: “Wij investeren vooraf veel<br />
in een project, vaak zelfs voordat<br />
wij de opdracht krijgen. Maar onze<br />
ervaring is dat de opdrachtgever<br />
onze <strong>be</strong>trokkenheid waardeert. We<br />
leveren immers maatwerk en nemen<br />
op deze manier de opdrachtgever<br />
veel zorg uit handen. Zo voorkomen<br />
we dat er in een later stadium<br />
problemen zouden ontstaan. Wij<br />
Gootdetails<br />
Zo ook bij dit project.<br />
Volgens Smidts verliep de<br />
uitvoering als gevolg van de uitgebreide<br />
voor<strong>be</strong>reiding volstrekt<br />
probleemloos. De uit te voeren details<br />
<strong>be</strong>stonden in hoofdzaak uit de<br />
aansluitingen met de goot. De profielgoten<br />
zijn uitgevoerd met een op<br />
maat gemaakte gezette metaalfolieplaat<br />
met een PVC dak<strong>be</strong>dekking als<br />
toplaag, waardoor de dak<strong>be</strong>dekking<br />
moeiteloos thermisch gelast kon<br />
worden op de gootaansluitingen. De<br />
stalen H-goten werden ingewerkt<br />
met Triflex Pro detail. De overgangen<br />
van de H-goten naar de dak<strong>be</strong>dekking<br />
werden afgewerkt met een<br />
gezette hoek van metaalfolieplaat,<br />
waar bovenop de PVC dak<strong>be</strong>dekking<br />
thermisch gelast kon worden.<br />
Levensduur<br />
“Wanneer je het hebt over de levensduur<br />
van een dak<strong>be</strong>dekking,<br />
moet je altijd goed in de gaten houden<br />
of je het hebt over de analytische<br />
levensduur of de functionele<br />
levensduur,” verklaart Van de Wijgert.<br />
“Een dak<strong>be</strong>dekking als materiaal<br />
kan goede eigenschappen heb<strong>be</strong>n<br />
op het gebied van levensduur<br />
(analytisch), maar als het product<br />
niet goed wordt aangebracht, heb<br />
je daar niets aan. Een goede samenwerking<br />
met de dakdekker is daarom<br />
voor ons van essentieel <strong>be</strong>lang<br />
om een zo goed mogelijk eindresultaat<br />
te <strong>be</strong>reiken met controle op<br />
alle dakdetails, dak<strong>be</strong>dekking en afwerkingen,<br />
om op deze manier een<br />
maximaal eindresultaat te <strong>be</strong>reiken.<br />
Een project <strong>be</strong>gint inderdaad op<br />
papier, maar wij <strong>be</strong>geleiden de applicatie<br />
van onze materialen intensief,<br />
om problemen in de toekomst<br />
te voorkomen.”<br />
Eind mei zijn de daken van Zep<br />
Middelburg af. Er wordt overwogen<br />
om er in een later stadium de<br />
zonnecollectoren van Renolit op te<br />
plaatsen, de zogeheten ReFlex Solar<br />
M100. Dit zijn lichtgewicht PV<br />
modules die op het dak worden<br />
<strong>be</strong>vestigd met <strong>be</strong>hulp van montageroeven,<br />
waar de modules in geklikt<br />
worden. “Op deze manier zou er<br />
optimaal gebruik worden gemaakt<br />
van de reflectie van de witte dak<strong>be</strong>dekking,”<br />
aldus Van de Wijgert.<br />
“Er valt met de zonnecollectoren 3<br />
à 6 % extra rendement te <strong>be</strong>halen.<br />
De modules zijn uitgebreid getest<br />
op windvastheid.” In mei 2009 zal<br />
Zep Middelburg de deuren openen.<br />
Men verwacht per jaar zo’n 900.000<br />
<strong>be</strong>zoekers te mogen ontvangen.<br />
■<br />
Zep Middelburg<br />
Opdrachtgever:<br />
Zep Middelburg vof (TCN te<br />
Utrecht/RECC te Vinkeveen)<br />
Hoofdaannemer:<br />
Walcherse Bouw Unie te<br />
Middelburg (NL)<br />
Dak<strong>be</strong>dekking<strong>be</strong>drijf:<br />
Mastum Daksystemen te De Meern<br />
(NL)<br />
Producent en leverancier Alkorbright<br />
dak<strong>be</strong>dekking:<br />
Renolit Belgium NV te Oudenaarde<br />
Roof Belgium april 2009<br />
17
Bouwforum<br />
Het moment is rijp voor<br />
investeringen in infrastructuur<br />
Het BouwFORUM dat de Confederatie op 26 februari<br />
organiseerde, was ook dit jaar een succes. 1.600<br />
mensen woonden het bij: ministers, parlementsleden,<br />
journalisten, ambtenaren… en natuurlijk de<br />
leden van de Confederatie. Het thema was 'Onze<br />
infrastructuur: een toekomstproject', niet toevallig<br />
ook het onderwerp van het vorige dossier in<br />
Bouw<strong>be</strong>drijf. De conclusie van het BouwFORUM<br />
was eensgezind: we heb<strong>be</strong>n onze infrastructuur<br />
twintig jaar verwaarloosd. Het is hoog tijd voor<br />
nieuwe impulsen.<br />
zij de massieve tussenkomsten van de overheid en de<br />
centrale banken, zit we niet –nog niet?- in een depressie<br />
zoals in de jaren dertig. Ook de euro zorgde voor stabiliteit.<br />
Maar niemand weet wanneer de economie weer zal<br />
aantrekken. Investeringen in infrastructuur zijn op zo'n<br />
moment een goed initiatief. Ze creëren banen, verhogen<br />
de kapitaalvoorraad in onze economie en <strong>be</strong>reiden ons<br />
voor op de toekomst. De investeringen van de voorbije<br />
twintig jaar heb<strong>be</strong>n de waarde van onze infrastructuur op<br />
peil gehouden, maar nauwelijks verhoogd."<br />
Sportinfrastructuur: het 2018-effect<br />
Aan het einde van 2010 <strong>be</strong>slist de wereldvoetbalbond<br />
Fifa wie het WK voetbal in 2018 mag organiseren. België<br />
en Nederland stellen zich samen kandidaat. Daarom<br />
was senator Alain Courtois, de ambassadeur van onze<br />
kandidatuur, uitgenodigd op het BouwFORUM. Volgens<br />
hem is het WK 2018 een ideale gelegenheid om België<br />
aan de wereld te tonen: "Grote evenementen zijn er niet<br />
alleen voor grote landen. Onze ingenieurs, architecten en<br />
aannemers heb<strong>be</strong>n al <strong>be</strong>wezen dat ze dergelijke uitdagingen<br />
aankunnen. Wij waren medestichter van de Europese<br />
en de Wereldvoetbalbond, en nu heb<strong>be</strong>n we zelfs geen<br />
stadions meer die aan hun normen voldoen. Maar er zijn<br />
niet alleen stadions nodig. Er zal enorm veel gebouwd<br />
moeten worden om de miljoenen <strong>be</strong>zoekers op te vangen.<br />
Iedereen zal profiteren van de organisatie van een WK.<br />
We mogen deze gelegenheid niet laten passeren. Over<br />
tien jaar zullen we moeten concurreren met de grote,<br />
opkomende landen."<br />
Roof Belgium april 2009<br />
Infrastructuur: een goede investering<br />
als de economische groei stilvalt<br />
De groeivooruitzichten heb<strong>be</strong>n een duik gemaakt. Zelfs<br />
de optimisten verwachten dat ons bbp in 2009 met 1,9%<br />
zal afnemen. Op het BouwFORUM legde Jan Smets, directeur<br />
bij de Nationale Bank, uit waarom. De kapitaalsbasis<br />
van banken is aangetast, door de verliezen op<br />
de <strong>be</strong>urs houden gezinnen de hand op de knip, en het<br />
vertrouwen is weggesijpeld uit de samenleving. "Dank<br />
Op het BouwFORUM debatteerden de grote spelers op infrastructuurgebied<br />
onder leiding van de journalisten Bruno Huygebaert (VRT, helemaal<br />
links) en Jean Blavier (RTBF, rechts). De panelleden waren v.l.n.r. Etienne<br />
Dewulf (voorzitter VBA-ADEB), Etienne Scherpereel (voorzitter BFAW),<br />
Jean-Marie Raviart (directeur-generaal Infra<strong>be</strong>l), Jean-Claude Moureau<br />
(directeur-generaal Mobiel Brussel), Dirk De Smet ( directeur-generaal<br />
Routes et bâtiments van het Waals Gewest), en Chris Caestecker (administrateur-generaal<br />
Agentschap Wegen en Verkeer van het Vlaams Gewest).<br />
18
SUNHUNTER ®<br />
Maak elektriciteit op platte daken zonder ballast,<br />
zonder schaduwlijnen, zonder dakdoorboringen.<br />
Dankzij de SunHunter kan u dub<strong>be</strong>l zoveel elektriciteit<br />
opwekken per vierkante meter dakoppervlak.<br />
Wij nodigen u graag uit naar de I.R.S-Solar-School<br />
om kennis te maken met dit sublieme product ...<br />
<strong>www</strong>.sunhunter.eu
100% EPDM-IN-EPDM VERSMOLTEN NAAD<br />
100% VUUR- EN VLAMVRIJE PLAATSING<br />
100% HELDERREGENWATER-RECUPERATIE<br />
100% THERMISCH GELASTE EPDM-NAAD<br />
( Geen vervuilende bitumen rups uitnaad-verbinding en trekt geen algen aan ! )<br />
<strong>www</strong>.waterdicht.<strong>be</strong><br />
<strong>www</strong>.tridex.<strong>be</strong>
PERFECTA ®<br />
Zonnepanelen, omvormers en<br />
<strong>be</strong>vestigingsmaterialen. Wij nodigen<br />
u graag uit naar de I.R.S-Solar-<br />
School om kennis te maken met<br />
onze traditionele zonnepanelen<br />
voor hellend en vlak dak ...<br />
<strong>www</strong>.irs-solar.<strong>be</strong><br />
UNI-SOLAR ®<br />
Zonnecellen en dak<strong>be</strong>dekking<br />
vormen hier samen één geheel.<br />
Dit systeem is toepasbaar bij<br />
nieuwbouw en renovatie. Ontdek<br />
vandaag wat onze I.R.S-Solar-School<br />
allemaal voor u kan doen.<br />
<strong>www</strong>.irs-solar.<strong>be</strong>
PRETAPE ® EPDM<br />
I.R.S-Carlisle-EPDM, 50 jaar later nog even waterdicht<br />
als de eerste dag. Ontdek wat wij voor u allemaal<br />
kunnen doen. Dankzij onze Pre-tape fabrieksnaad haalt<br />
u tot 70% extra rendement uit uw werk.<br />
We nodigen u graag uit op onze I.R.S-EPDM-School om kennis te maken met dit<br />
mooie product (helderregenwatergarantie / weinig naden op het dak).<br />
<strong>www</strong>.waterdicht.<strong>be</strong>
Bouwforum<br />
Stevig debat<br />
Op het BouwFORUM werd ook pittig gedebatteerd.<br />
Aan de ene zijde een panel met de vertegenwoordigers<br />
van alle grote spelers in België: Etienne Dewulf (VBA),<br />
Etienne Scherpereel (BFAW), Chris Caestecker (Vlaams<br />
agentschap Wegen en Verkeer), Jean-Marie Raviart (Infra<strong>be</strong>l),<br />
Jean-Claude Moureau (Mobiel Brussel), Dirk De<br />
Smet (het Waalse Routes et bâtiments). Aan de andere<br />
zijde: de kritische moderators Bruno Huygebaert (VRT)<br />
en Jean Blavier (RTBf). Bouw<strong>be</strong>drijf heeft onthouden<br />
dat de Gewesten de komende jaren miljoenen euro<br />
zullen uitgeven aan infrastructuur. Veel aandacht gaat<br />
daarbij naar duurzaamheid en milieuvriendelijkheid.<br />
Meer details vindt u in het vorige nummer van Bouw<strong>be</strong>drijf.<br />
Jan Smets (directeur Nationale Bank):<br />
“In tijden van crisis moet de overheid<br />
het op zich nemen om de vraag<br />
naar goederen en diensten op peil te<br />
houden."<br />
Alain Courtois, senator en ambassadeur<br />
voor het WK 2018: "Het klinkt<br />
paradoxaal uit mijn mond, maar<br />
voetbal is voor mij een voorwendsel.<br />
Wat wij nodig heb<strong>be</strong>n is een megaproject."`<br />
PPS werken (maar niet altijd even<br />
goed…)<br />
Het debat ging ook dieper in op publiekprivate samenwerkingsverbanden.<br />
Een enigszins heikel thema, zo<br />
bleek. Er zijn goede ervaringen, bijvoor<strong>be</strong>eld met de<br />
Liefkenshoektunnel bij de Antwerpse haven, en met het<br />
waterzuiveringstation ten noorden van Brussel. Maar<br />
de hooggespannen verwachtingen van weleer zijn bijgesteld.<br />
Jean-Marie Raviart (Infra<strong>be</strong>l): "Iedereen dacht dat<br />
PPS-constructies sommige infrastructuurwerken zouden<br />
versnellen, maar er waren projecten die drie jaar nodig<br />
hadden om rijp te worden." Chris Caestecker (Wegen en<br />
Verkeer) merkte op dat het niet simpel is om de bouwen<br />
<strong>be</strong>schikbaarheidsrisico's aan één van de partijen<br />
toe te kennen. Etienne Dewulf (VBA) drong aan op een<br />
eenduidig juridisch kader voor PPS. De Confederatie<br />
laat daarover in samenwerking met de Franstalige Vrije<br />
Universiteit van Brussel een studie uitvoeren. Dewulf:<br />
"We denken aan het einde van de zomer klaar te zijn. Het<br />
zal dan hopelijk niet meer nodig zijn om iedere keer het<br />
warm water opnieuw uit te vinden. Dan is een bouwproject<br />
weer iets voor aannemers en niet voor advocaten."<br />
Er kwamen 1.600 <strong>be</strong>zoekers naar het Auditorium 2000<br />
op de Heizel voor het BouwFORUM.<br />
Ro<strong>be</strong>rt de Mûelenaere (afgevaardigd<br />
<strong>be</strong>stuurder Confederatie Bouw): "Onze<br />
sector zal niet ontsnappen aan de crisis,<br />
en dat is normaal. Maar de regering<br />
heeft de juiste keuze gemaakt door met<br />
haar herstelplan op ons in te zetten."<br />
Jean-Claude Moureaux (directeur-generaal<br />
Brussel Mobiel): "Op 4 april<br />
gaat het Weststation open. Door zijn<br />
intermodaliteit zal het een Big Bang<br />
zijn voor de mobiliteit in de Brusselse<br />
regio."<br />
Chris Caestecker (administrateur-generaal<br />
Agentschap Wegen en Verkeer):<br />
"Het is bij PPS niet eenvoudig om te<br />
<strong>be</strong>palen waar de bouw- en de <strong>be</strong>schikbaarheidsrisico's<br />
moeten liggen."<br />
Etienne Schouppe (staatssecretaris<br />
voor Mobiliteit): "Een kleine, open<br />
economie als de Belgische is kwetsbaar<br />
voor een wereldwijde crisis.<br />
Het herstelplan geeft voorrang aan<br />
mobiliteitsinfrastructuur."<br />
Jean-Marie Raviart (directeurgeneraal<br />
Infra<strong>be</strong>l): "We verhogen<br />
de snelheid en winnen<br />
dus tijd op de grote lijnen naar<br />
Amsterdam en Luxemburg, we<br />
leggen een voorstadsnet aan in<br />
Brussel, we bouwen een ondergronds<br />
station bij de luchthaven<br />
van Gosselies…"<br />
Jacques De Meester (voorzitter<br />
Confederatie Bouw): “Het is perfect mogelijk<br />
om de mobiliteit te ver<strong>be</strong>teren en<br />
tegelijk minder CO2 uit te stoten."<br />
Etienne Dewulf (voorzitter VBA-<br />
ADEB): "Er liggen nog zoveel grote<br />
projecten te wachten. Ik pleit voor<br />
een snelle realisatie door onze ondernemingen.<br />
Hun banen kunnen<br />
niet gedelokaliseerd worden en ze<br />
heb<strong>be</strong>n het nodige innovatieve vermogen<br />
in huis, ook voor projecten<br />
met resultaatverbintenis."<br />
■<br />
23
Dossier<br />
Dakgoten<br />
Dakgoten zijn per definitie al dan niet voorgevormde<br />
kanalen die op of aan het dak worden<br />
aangebracht, met als doel het hemelwater van het<br />
dak te verzamelen en dat water liefst snel naar de<br />
afvoerpijpen te voeren. Zowel platte als hellende<br />
daken dienen van goten te worden voorzien en in<br />
dit artikel <strong>be</strong>spreken we enkele algemene principes,<br />
soorten goten en materialen terwijl u verder in deze<br />
uitgave nog enkele meer specifieke dakgoottypes<br />
kunt ontdekken en leren kennen.<br />
Hellende daken<br />
Een hellend dak zonder goot kan in principe goed<br />
functioneren, maar is toch risicovol omwille van de mogelijke<br />
<strong>be</strong>vochtiging en <strong>be</strong>vuiling van de onderstaande<br />
muren. Ze wordt in sommige gevallen toch al eens weggelaten<br />
wanneer het dakschild heel ver over de buitenmuren<br />
uitsteekt, waardoor de slagregen<strong>be</strong>lasting op de<br />
gevelmuren <strong>be</strong>perkt blijft, maar het verdient zeker geen<br />
aan<strong>be</strong>veling.<br />
Welk soort of type uiteindelijk gekozen en gebruikt<br />
wordt hangt meestal af van een aantal esthetische en<br />
technische factoren. Er zijn heel wat soorten en systemen<br />
op de markt <strong>be</strong>schikbaar in de meest uiteenlopende<br />
materialen, gaande van zink, aluminium, koper,<br />
roestvrij staal, kunststof tot polymeerbitumen.<br />
Als voornaamste soorten goten kunnen we een onderscheid<br />
maken tussen:<br />
<br />
<br />
<br />
schild<br />
en een opgaande muur<br />
<br />
Hanggoten<br />
Hanggoten zijn meestal trapeziumvormig of halfrond<br />
van doorsnede en worden gedragen door haken die aan<br />
de kepers, de spanten of het boeibord zijn <strong>be</strong>vestigd.<br />
In dit laatste geval moet men erop toezien dat het boeibord<br />
goed aan zijn steunvlak vastzit (muurplaat, spant,<br />
keper). Om praktische en esthetische redenen wordt<br />
aan hanggoten gewoonlijk geen helling gegeven en in de<br />
meeste gevallen levert deze afwijking op de algemene<br />
regel geen problemen op.<br />
foto VM Zinc<br />
Roof Belgium april 2009<br />
We wonen nu eenmaal in een regenachtig landje en onze<br />
daken krijgen heel wat water te verwerken. In ons land<br />
valt er jaarlijks zo’n 700 mm (in het westen) tot 1400 mm<br />
regen (in het oosten) en volgens de officiële cijfers en<br />
metingen regent het ongeveer zo’n 7 % van de tijd. Voor<br />
de <strong>be</strong>paling en <strong>be</strong>rekening van de nodige regenwaterafvoer<br />
is vooral de verhouding tussen de intensiteit en<br />
de duur van een hevige regenbui doorslaggevend. Hoe<br />
dit alles precies ontworpen en gedimensioneerd moet<br />
worden staat uitgebreid <strong>be</strong>schreven in de norm NBN<br />
EN 12056-3 [3]. Wanneer we de diverse types dakgoten<br />
en de daarmee gepaard gaande principes eens van naderbij<br />
willen <strong>be</strong>kijken kunnen we <strong>be</strong>st een onderscheid<br />
maken tussen de platte en de hellende daken.<br />
bron TV 219<br />
24
Dossier dakgoten<br />
Ardense goten<br />
De zogenaamde “Ardense” goten worden rechtstreeks<br />
op het dakschild <strong>be</strong>vestigd. De eventuele helling van<br />
de goot geeft soms aanleiding tot een schuine druiplijn.<br />
Hoe flauwer de dakhelling, hoe sterker de goot moet<br />
hellen om een goede afwatering mogelijk te maken. Men<br />
moet er altijd op toezien dat de haakplooi van de goot<br />
minstens 20 mm – in verticale projectie – uitsteekt boven<br />
de buitenrand. De binnenboeiborden kunnen in de<br />
kepers of spant<strong>be</strong>nen ingewerkt worden of kunnen op<br />
deze elementen geplaatst worden.<br />
bron TV 219<br />
Uitkragende lijstgoten<br />
Dit type dakgoot <strong>be</strong>staat uit een doorlopende draagconstructie<br />
(hout, <strong>be</strong>ton, …), <strong>be</strong>dekt met een afdichting.<br />
In tegenstelling tot hanggoten, die slechts plaatselijk<br />
ondersteund zijn, rust het afdichtingsmateriaal van<br />
bakgoten volledig in een doorlopende “bak”. Door de<br />
houten gootbodem hellend te maken, helt de afdichting<br />
af zonder dat dit zichtbaar is, aangezien ze verborgen is<br />
achter het buitenboeibord van de goot. Naast de traditionele<br />
metalen afdichting kan men hiervoor ook soepele<br />
afdichtingsmaterialen gebruiken, zoals polyestergewapend<br />
polymeerbitumen of een kunststofmembraan.<br />
bron TV 219<br />
Bakgoten tussen twee dakschilden en tussen<br />
een dakschild en een opgaande muur<br />
Een bakgoot tussen twee dakschilden of tussen een<br />
dakschild en een opgaande muur wordt uitgevoerd zoals<br />
een uitkragende lijstgoot. Men moet echter rekening<br />
houden met het risico op water- of sneeuwophoping op<br />
deze plaats. Daarom moet de afdichting hoog genoeg<br />
boven de bakgoot uitsteken zodat deze niet overloopt.<br />
Men voorziet <strong>be</strong>st overlopen waarlangs het water in<br />
geval van verstopping van de regenpijp afgevoerd kan<br />
worden. Door het aanbrengen van een verwarmingska<strong>be</strong>l<br />
kan sneeuw- en ijsophoping in vorstperiodes in de<br />
bakgoot overigens worden tegengegaan.<br />
Verzonken bakgoten<br />
Het uitvoeren van een in het dakschild verzonken bakgoot<br />
is gerechtvaardigd wanneer men dit element aan<br />
het zicht wil onttrekken. Deze oplossing wordt door het<br />
WTCB echter afgeraden aangezien ze ingewikkeld is en<br />
<strong>be</strong>hoorlijk ar<strong>be</strong>idsintensief. Eventuele lekken veroorzaken<br />
grote ongemakken (vaak boven het <strong>be</strong>woonde gedeelte)<br />
en zowel het dak als de bakgoot zijn moeilijk te<br />
onderhouden. Een eventuele herstelling van de bakgoot<br />
en het dak is eveneens erg omslachtig.<br />
Platte daken<br />
Op platte daken brengt het ontbreken of niet goed<br />
functioneren van de dakgoten niet alleen esthetische<br />
problemen of infiltratierisico’s met zich mee, maar is er<br />
zelfs kans op instorting door een over<strong>be</strong>lasting van het<br />
dak door stagnerend water. Een aantal van de algemene<br />
basisprincipes voor het <strong>be</strong>rekenen en voorzien van de<br />
goten op platte daken lijken misschien triviaal en voor<br />
Roof Belgium april 2009<br />
25
Dossier dakgoten<br />
metaal. Alle mogelijke oorzaken van dit verschijnsel zijn<br />
nog niet met zekerheid gekend, maar het verschijnsel<br />
lijkt zich minder en minder voor te doen naarmate de<br />
UV-<strong>be</strong>scherming van de afdichting <strong>be</strong>ter is. Bij gebruik<br />
van bitumineuze afdichtingen zonder UV-<strong>be</strong>scherming<br />
verdient het dus aan<strong>be</strong>veling het metaal te <strong>be</strong>schermen<br />
met een aangepaste <strong>be</strong>schermende coating. Verder<br />
moet men ook opletten met het slordig uitlopen van<br />
gietbitumen.<br />
foto VM Zinc<br />
de hand liggend, maar ze zijn toch het vermelden waard<br />
aangezien het WTCB regelmatig geconfronteerd wordt<br />
met de vele fouten die ertegen <strong>be</strong>gaan worden.<br />
Algemene principes<br />
Bij nieuwbouw moet het dakvlak van minstens 2 %<br />
helling of meer worden voorzien. Bij renovatiewerkzaamheden<br />
is dit dikwijls niet haalbaar, <strong>be</strong>halve na<br />
het aanbrengen van een bijkomend afschot. De goot<br />
dient logischerwijze op een lager peil te liggen dan het<br />
dakvlak en de afvoer moet zich ook in het laagste punt<br />
van de goot <strong>be</strong>vinden. In de goot zelf moet meestal ook<br />
een helling worden voorzien. De afmetingen en hellingen<br />
dienen aangepast te zijn aan het type goot en de<br />
hoeveelheid af te voeren water. Er moeten verder op<br />
het platdak ook overlopen (spuwers) worden voorzien<br />
die, bij eventuele verstopping van de tapbuis, het water<br />
afvoeren en aldus een te grote dak<strong>be</strong>lasting evenals<br />
eventuele waterinfiltraties voorkomen.<br />
De goten worden bij voorkeur aan de buitenzijde van<br />
het gebouw voorzien, zodat er bij eventuele lekken geen<br />
water binnenloopt. Bij <strong>be</strong>tongoten heeft dit als nadeel<br />
dat koudebruggen moeilijk te vermijden zijn. De gootafwerking<br />
kan ge<strong>be</strong>uren met hetzelfde materiaal als datgene<br />
dat gebruikt werd voor de dakafdichting maar dat<br />
is geen noodzaak. Wanneer <strong>be</strong>ide materialen dezelfde<br />
zijn, moet de goot worden afgedicht met afzonderlijke<br />
stroken, vooraleer het dak zelf wordt afgedicht. Eventuele<br />
uitzetvoegen van het dak zelf worden liefst buiten<br />
de goten aangebracht. Indien dat echter niet mogelijk is<br />
dan worden ze <strong>be</strong>st voorzien op het hoogste punt van<br />
de goot of moet men werken met twee afzonderlijke aflopen<br />
: één aan weerszijden van de uitzetvoeg.<br />
bron TV 191<br />
Ook bij de combinatie van metalen onderling is er risico<br />
dat het minst edele metaal van het galvanisch koppel<br />
corrodeert. Dit risico neemt toe naarmate de materialen<br />
van het koppel verder uit elkaar staan in de spanningsschaal.<br />
Zo moet men vermijden een minder edel metaal<br />
toe te passen onderaan een metaal met een hoger galvanisch<br />
potentieel. Praktisch <strong>be</strong>tekent dit dat men moet<br />
vermijden koper in rechtstreeks contakt te brengen met<br />
zink, (verzinkt) staal of aluminium. Om contact tussen<br />
koper en genoemde metalen te mijden, moet tussen<br />
<strong>be</strong>ide een duurzame scheidingslaag worden geplaatst.<br />
Met een hanggoot van kunststof doet dit probleem zich<br />
vanzelfsprekend niet voor.<br />
Op platte daken kan met twee grote groepen goten onderscheiden:<br />
de buitengoten en de binnengoten.<br />
Roof Belgium april 2009<br />
Buitengoten<br />
- Hanggoot van metaal of kunststof<br />
De combinatie van bitumineuze afdichtingen zonder<br />
UV-<strong>be</strong>scherming met on<strong>be</strong>schermd metalen toe<strong>be</strong>horen<br />
(goten, grindvang, kralen, ...) kan volgens het WTCB<br />
o.a. soms aanleiding geven tot snelle corrosie van het<br />
foto ARS<br />
26
Dossier dakgoten<br />
- Buitengoot <strong>be</strong>dekt met een dakafdichting<br />
De goot wordt normaal gezien afgedicht met hetzelfde<br />
materiaal als het dakvlak zelf. Men moet bij de overgang<br />
van de goot naar het dakvlak een oordeelkundige<br />
opeenvolging kiezen van de verschillende lagen om een<br />
waterremmende verdikking aan de gootrand te vermijden.<br />
Er kan ook metaal worden toegepast als gootafdichting<br />
bij een buitengoot van <strong>be</strong>ton.<br />
foto AG.Plastics<br />
buitengoot <strong>be</strong>kleed met polymeerbitumen – bron TV 191<br />
Binnengoten<br />
- Binnengoot naast een buitenmuur<br />
In alle situaties waarbij de regenwaterafvoer binnen het<br />
gebouw wordt voorzien moet men nagaan of dit geen<br />
aanleiding kan geven tot condensatie op of rond de<br />
waterafvoer. Indien nodig, moeten er aangepaste maatregelen<br />
getroffen worden, zoals extra isoleren.<br />
- Kielgoot<br />
Kielgoten (of kilgoten) worden vooral toegepast bij industriedaken<br />
met geprefabriceerde dakplaten zoals stalen<br />
plooiplaten en gefractioneerde elementen. Men stelt<br />
in veel gevallen vast dat in deze goten waterstagnatie<br />
voorkomt, omwille van de doorbuiging van de dakplaten.<br />
Hierdoor ligt het laagste punt tussen twee kolommen<br />
of balken en zit de afvoerpijp bij de kolommen te<br />
hoog. Bovendien <strong>be</strong>vindt de eigenlijke waterafvoerpijp<br />
zich meestal buiten de goot omwille van de onderliggende<br />
draagconstructie.<br />
In kielgoten moet men ervoor zorgen een helling naar<br />
de afvoer te geven door middel van zogenaamde diamantpunten<br />
van afschot<strong>be</strong>ton of afschotplaten. Deze<br />
helling kan reeds in de draagconstructie worden voorzien,<br />
bijvoor<strong>be</strong>eld door de kolommen afwisselend een<br />
hoogteverschil te geven. Hierbij is het van <strong>be</strong>lang de<br />
elementen ter plaatse van de kielgoten te ondersteunen<br />
om doorbuiging te voorkomen. Indien dit niet mogelijk<br />
is, moet de isolatie zelf in afschot worden geplaatst of is<br />
er hellings<strong>be</strong>ton nodig.<br />
- Binnengoot in het dakvlak<br />
Het is theoretisch mogelijk een echte binnengoot te<br />
voorzien. Vermits deze oplossing veel risico’s inhoudt,<br />
is het aangewezen een kielgoot aan te brengen.<br />
■<br />
kielgoten – bron TV 191<br />
Literatuur:<br />
TV 219, dak<strong>be</strong>dekkingen met leien: dakdetails, opbouw<br />
en uitvoering<br />
TV191, het platte dak: aansluitingen en afwerking<br />
Roof Belgium april 2009<br />
27
Dossier dakgoten<br />
Evaco ® vorst<strong>be</strong>stendige<br />
composietgoten<br />
De firma AG.Plastics uit Harel<strong>be</strong>ke-Stasegem<br />
staat in de<br />
bouwwereld vooral <strong>be</strong>kend als<br />
specialist op het vlak van <strong>be</strong>glazingsmateriaal,<br />
lichtstraten, koepels<br />
en dakrandprofielen maar<br />
de afgelopen jaren heeft ze ook<br />
heel was succes geboekt en<br />
naam<strong>be</strong>kendheid verworven met<br />
haar Evaco ® -gamma. Deze goten<br />
worden vervaardigd uit composietmateriaal<br />
en zijn niet alleen<br />
vorst<strong>be</strong>stendig maar <strong>be</strong>schikken<br />
ook nog over een aantal andere<br />
interessante eigenschappen.<br />
van 8, 9 en 12 meter, of zelfs volledig<br />
op maat zodat het aantal verbindingsstukken<br />
tot een minimum<br />
kon worden herleid. Het gebruikte<br />
composietmateriaal is zeer sterk en<br />
bovendien <strong>be</strong>stand tegen zeer extreme<br />
temperaturen (van -40°C tot<br />
+ 130°C), zodat men ook tijdens de<br />
winter een ladder tegen de goot kan<br />
plaatsen zonder gevaar voor scheuren<br />
of barsten. De goten zijn 100%<br />
corrosie<strong>be</strong>stendig en bijgevolg ideaal<br />
voor het gebruik in agressieve<br />
industriële omgevingen.<br />
in grijs of bruin en genieten van<br />
dezelfde bijzondere eigenschappen.<br />
De G250 heeft een diameter van<br />
120 mm en de G333 van 170 mm.<br />
AG.Plastics heeft een zeer efficiënte<br />
producttechnische oplossing ontwikkeld.<br />
Zo kan deze professionele<br />
goot, in combinatie met de nieuwe<br />
Quickfixhaak, aan de prijs van de<br />
PVC goten aangeboden worden.<br />
Om de goten tijdens het transport<br />
te <strong>be</strong>schermen tegen eventuele <strong>be</strong>schadigingen<br />
worden ze geleverd<br />
met een speciale <strong>be</strong>schermfolie aan<br />
de onderzijde.<br />
Roof Belgium april 2009<br />
Na ruim twee jaar voor<strong>be</strong>reiding en<br />
onderzoek zette AG.Plastics halverwege<br />
1997 het licht op groen voor de<br />
productie van haar Evaco ® -dakgoot<br />
die vervaardigd zou worden volgens<br />
een heel apart continu-proces.<br />
Daardoor was de onderneming in<br />
staat niet alleen gootlengtes van 4<br />
en 6 meter aan te bieden, maar ook<br />
Meerdere modellen<br />
<strong>be</strong>schikbaar<br />
De bakgoten worden geproduceerd<br />
in 3 verschillende modellen: de G120<br />
en G170 zijn vooral <strong>be</strong>doeld voor<br />
privaatwoningen en kleinere daken<br />
terwijl de G205 speciaal <strong>be</strong>stemd<br />
is voor industriële en agrarische<br />
gebouwen. De halfronde polyestergoten<br />
Evaco® G250 en G333 zijn net<br />
als de vierkante goten verkrijgbaar<br />
Aangezien polyester van nature<br />
uit niet UV-<strong>be</strong>stendig is, wordt<br />
er tijdens de productie een UV<strong>be</strong>stendige<br />
film mee in het materiaal<br />
geextrudeerd om verkleuring<br />
te voorkomen. Deze film maakt het<br />
oppervlak bovendien zeer glad, zodat<br />
het vuil niet de minste kans<br />
heeft om zich vast te hechten. Het<br />
composietmateriaal is in de massa<br />
gekleurd en de goten zijn vrijwel<br />
onderhoudsvrij.<br />
28
Dossier dakgoten<br />
Verwaarloosbare<br />
uitzetting<br />
Bij de plaatsing van de meeste traditionele<br />
goten is het noodzakelijk<br />
om uitzettingsvoegen te voorzien.<br />
De thermische uitzetting van de<br />
Evaco ® polyestergoten is echter te<br />
verwaarlozen zodat er probleemloos<br />
met langere goten kan worden<br />
gewerkt. Indien men toch verschillende<br />
gootelementen met elkaar<br />
moet verbinden, kan men gebruik<br />
maken van de speciaal ontwikkelde<br />
hulpstukken met ver<strong>be</strong>terde krachtspreiding,<br />
die dankzij hun volkomen<br />
gladde en schroefvrije onderkant<br />
een esthetisch aantrekkelijke overgang<br />
mogelijk maken. Ook de eindstukken<br />
werden speciaal ontwikkeld<br />
en zorgen ervoor dat het water<br />
dat op de rand van het sluitstuk valt<br />
in de goot terechtkomt en niet naar<br />
buiten loopt en bijgevolg vuile strepen<br />
zou kunnen veroorzaken. De<br />
diverse <strong>be</strong>schikbare goothaken zijn<br />
vervaardigd uit vuurverzinkt staal<br />
en voorzien van een zeer elastische<br />
EVA (Ethyl Vinyl Acetaat)-coating<br />
van 400μ, om de omplooilippen van<br />
de <strong>be</strong>ugels zelfs na herhaalde plooi<strong>be</strong>wegingen<br />
perfect corrosievrij te<br />
houden.<br />
■<br />
LAAT U LEIDEN DOOR INSPIRATIE<br />
PARDAK ®<br />
DREEN ®<br />
BIBO ®<br />
Het Pardak ® systeem <strong>be</strong>staat uit demonta<strong>be</strong>le tegels, is innovatief<br />
en vrij makkelijk te installeren. Daarnaast is het systeem eenvoudig<br />
in onderhoud en voldoet het aan alle eisen voor de inrichting<br />
van moderne parkeerdaken. Tevens geeft Zoontjens u de vrijheid<br />
om uw eigen design aan de tegel te geven. Een uitbreiding op het<br />
systeem is Pardak ® Heating, deze tegel is voorzien van een<br />
verwarmingselement en zorgt ervoor dat uw parkeerdaken veilig<br />
<strong>be</strong>reikbaar zijn in de winter. Naast parkeerdaken heeft Zoontjens<br />
een compleet gamma op gebied van dak<strong>be</strong>strating en val<strong>be</strong>veiliging.<br />
De eigen afdeling Dakservice realiseert en <strong>be</strong>geleidt uw project<br />
van A tot Z, zowel nationaal als internationaal. Zoontjens biedt<br />
innovatieve oplossingen om uw inspiratie vorm te geven!<br />
Zoontjens ■ Ruddy Dettmaring, country manager<br />
Linde 4 ■ B-9940 Sleidinge<br />
r.dettmaring@zoontjens.<strong>be</strong> ■ +32 (0) 476970382<br />
29
Dossier dakgoten<br />
Naadloze aluminium<br />
dakgoten<br />
Een ketting is maar zo sterk als zijn zwakste schakel en bij dakgoten zijn dat de naden. Dat is ook het voornaamste<br />
argument dat de firma A.R.S. bvba (Aluminium Rainwater Systems) uit Zwevezele aanhaalt ter<br />
promotie van haar naadloze dakgoten die ter plaatse op de werf worden geprofileerd. Maar in dit artikel zal<br />
duidelijk worden dat er ook nog een aantal andere interessante aspecten aan verbonden zijn…<br />
Roof Belgium april 2009<br />
A.R.S. is gespecialiseerd in de verkoop van aluminium<br />
materialen en constructiemachines voor het profileren<br />
van aluminium naadloze hanggoten, dakoversteken en<br />
afvoerbuizen. De groothandel heeft sinds zijn oprichting<br />
in 1997 een sterke reputatie weten op te bouwen als<br />
promotor van het Alustar-merk en ondertussen groeide<br />
het familie<strong>be</strong>drijf uit tot een moderne en actieve KMO.<br />
De ganse activiteit is gebaseerd op de basisgedachte<br />
om hanggoten machinaal te vormen op de werf vertrekkende<br />
van een aluminium band op coil. Een profileermachine<br />
drijft de aluminium band aan op aandrijfrollen<br />
uit kunststof en vormt de goten in het juiste profiel. De<br />
lengte is varia<strong>be</strong>l, waarbij gemakkelijk lengtes zonder<br />
uitzettingsband tot 25 m en meer worden <strong>be</strong>reikt. Voor<br />
dit profileren en installeren wordt er <strong>be</strong>roep gedaan op<br />
een netwerk van zelfstandige installateurs in België, Nederland<br />
en Frankrijk dat de nodige ondersteuning krijgt<br />
van een eigen montageploeg.<br />
Aluminium, ecologisch verantwoord<br />
Naast de naadloosheid is het materiaal zelf een <strong>be</strong>langrijke<br />
reden om te opteren voor aluminium dakgoten.<br />
Aluminium is van nature uit zeer corrosie<strong>be</strong>stendig<br />
en de aluminium band die gebruikt wordt voor het<br />
profileren van de dakgoten onderging bovendien extra<br />
oppervlakte<strong>be</strong>handelingen langs weerszijden waardoor<br />
de corrosie<strong>be</strong>stendigheid nog verhoogd werd. Aluminium<br />
- ook al is het slechts 0,007 mm dik - laat geen<br />
enkele geur of smaak door. Bovendien is het materiaal<br />
niet toxisch en zet aluminium geen zware metalen af.<br />
Vanuit verschillende hoeken wordt ook onderzoek gedaan<br />
naar de "vervuiling" van traditionele materialen<br />
in de bouwwereld en opnieuw valt te concluderen dat<br />
aluminium een duidelijk milieu<strong>be</strong>wust alternatief is.<br />
Het opgevangen regenwater kan dus zonder problemen<br />
direct gebruikt worden in huis en tuin. Het metaal kan<br />
ook 100% gerecycleerd worden, zonder enig kwaliteitsverlies.<br />
Het omsmelten vergt slechts 5% van de energie<br />
die oorspronkelijk nodig was om primair aluminium te<br />
produceren.<br />
30
Dossier dakgoten<br />
Naadloos en quasi onderhoudsvrij<br />
Het metaal heeft een lage smelttemperatuur en is gemakkelijk<br />
vormbaar. Met <strong>be</strong>hulp van een matrijs of<br />
profielwals is het mogelijk om al vanaf het basisontwerp<br />
dicht bij de vorm van het eindproduct te komen en<br />
precies daarom is aluminium ook zo dankbaar voor het<br />
concept van de naadloze dakgoot. Een concept dat de<br />
kern vormt van het <strong>be</strong>staan van deze firma.<br />
Bruno Pattyn: “Bij de plaatsing van een traditionele<br />
dakgoot voorziet de loodgieter of dakwerker een aantal<br />
lengtes dakgoot variërend van 1 m tot 4 à 5 meter<br />
in zink, koper of kunststof. De goot<strong>be</strong>ugels worden<br />
geplaatst, de gootstukken worden in de goot<strong>be</strong>ugel<br />
gelegd en daarna worden alle losse gootstukken met<br />
elkaar verbonden. Hoe langer de dakgoot, hoe meer<br />
verbindingen en dus ook hoe meer risico's op lekkende<br />
lasnaden. Wij gaan compleet anders te werk…Onze<br />
installateur komt ter plaatse met een profileermachine<br />
in zijn <strong>be</strong>stel- of vrachtwagen. De dakgoot wordt vervolgens<br />
op haar volledige lengte op de werf geprofileerd en<br />
dit gemakkelijk tot 25 meter en meer. Dit <strong>be</strong>tekent geen<br />
verbindingen en dus ook geen risico op lekkende naden<br />
na verloop van tijd, want er zijn geen naden in de volledige<br />
lengte van het gootkanaal.”<br />
Zoals eerder gezegd is de aluminium dakgoot van nature<br />
uit al corrosie<strong>be</strong>stendig en bovendien zowel aan<br />
de binnen- als aan de buitenzijde <strong>be</strong>handeld met een<br />
aantal <strong>be</strong>schermlagen en een laklaag. Deze laklaag is<br />
een elastische polyesterlaag die geschikt is voor het<br />
koud profileren.<br />
ARS kreeg van haar leveranciers de nodige garanties<br />
op kleurvastheid, hechting en afschilfering. Dankzij het<br />
gebruik van volledig roestvrije onderdelen en de hoogwaardige<br />
kleurvaste aluminium band ziet de Alustar<br />
dakgoot er na diverse jaren nog zo goed als nieuw uit,<br />
zonder schilderwerk. De niet-poreuze structuur van het<br />
materiaal zorgt er trouwens voor dat organische resten<br />
niet blijven kleven waardoor de goot ook minder snel<br />
vuil wordt. Het afgevoerde water stroomt ook sneller<br />
weg naar de afvoerbuis door het ontbreken van hinderlijke<br />
lasnaden in het gootkanaal en ook vuilophoping<br />
wordt zo vermeden.<br />
Prijs, kleur en montage<br />
“Ondanks een relatief hoge grondstofprijs kunnen wij<br />
toch dakgoten leveren en plaatsen tegen een bijzonder<br />
interessante prijs/kwaliteitsverhouding.”, legt dhr. Pattyn<br />
uit, dankzij de kern van ons systeem: het ter plaatse<br />
profileren zonder laswerk met als resultaat een snelle<br />
productie en een vlotte plaatsing.”<br />
Het brede gamma kleuren, profielen en <strong>be</strong>vestigingstechnieken<br />
maakt de Alustar dakgoot geschikt voor<br />
zowel klassieke als moderne bouwstijlen. De keuze uit<br />
een twintigtal verschillende kleuren laat toe de goot<br />
in het oog te laten springen met een contrasterende<br />
kleur of ze precies net in de kleur van de dakpannen<br />
te voorzien. De interessante imitatiekleuren koper-,<br />
zink- en bronskleur maken het mogelijk te genieten van<br />
alle voordelen van de aluminium dakgoot maar dan wel<br />
met het uitzicht van koper of zink. Ook de keuze van de<br />
<strong>be</strong>vestiging <strong>be</strong>paalt het uitzicht van de goot. De aluminium<br />
dakgoten worden zowel met een traditionele <strong>be</strong>ugel<br />
<strong>be</strong>vestigd als met een verborgen binnen<strong>be</strong>ugel. Het<br />
spreekt voor zich dat traditionele <strong>be</strong>ugel de goot een<br />
eerder klassieke uitstraling geeft, bijzonder geschikt<br />
voor villa’s of fermettestijl. De verborgen binnen<strong>be</strong>ugel<br />
geeft de goot dan weer eerder een strak en modern karakter<br />
en vormt een mooie afwerking van de dakrand.<br />
■<br />
Roof Belgium april 2009<br />
31
“Iedere vorm is een uitdaging op zichzelf.”<br />
Observatorium (Spanje)<br />
Monarplan ®<br />
kunststof dak<strong>be</strong>dekking
afdichten en<br />
<strong>be</strong>schermen<br />
“ De kracht van Icopal Synthetic<br />
Membranes is het bieden van<br />
een kennisplatform aan alle<br />
<strong>be</strong>trokken partijen, vanaf ontwerp<br />
tot realisatie. Alleen op deze<br />
manier kunnen stedenbouw,<br />
architectuur, duurzaamheid,<br />
constructie, installaties,<br />
bouwfysica en bouwmethodiek<br />
elkaar versterken in een integraal<br />
ontwerp. De technisch adviseurs<br />
van Icopal Synthetic Membranes<br />
Icopal Synthetic Membranes<br />
Icopal Synthetic Membranes BV is<br />
onderdeel van de Icopal Group; een van<br />
’s werelds grootste producenten van<br />
afdichting- en <strong>be</strong>scherming producten<br />
voor bouwconstructies.<br />
Icopal Synthetic Membranes heeft meer<br />
dan 40 jaar ervaring in het produceren van<br />
versterkte kunststof dakbanen en folies.<br />
De focus van Icopal Synthetic Membranes<br />
ligt op productontwikkeling, kwaliteit en een<br />
zeer hoge servicegraad. Mede hierdoor is<br />
Icopal Synthetic Membranes voor u een bouwpartner<br />
met grote toegevoegde waarde, van<br />
ontwerpfase tot uitvoering van uw project.<br />
ondersteunen voortdurend dit<br />
proces en maken daardoor een<br />
optimale productkeuze en<br />
-toepassing mogelijk. ”<br />
(E. Bouman, Architect)<br />
Inspireer<br />
Motiveer<br />
Creëer<br />
> <strong>www</strong>.icopal.nl
Dossier dakgoten<br />
Corrosie van koperen<br />
regenwaterafvoerleidingen<br />
I. De Pot, ing., adviseur, afdeling ‘Technisch advies’, WTCB<br />
K. De Cuyper, ir., afdelingshoofd, afdeling ‘Technische uitrustingen en automatisatie’, coördinator van de Technische<br />
Comités, WTCB<br />
Om het hemelwater van daken af te voeren, kan<br />
men tegenwoordig zijn toevlucht nemen tot een<br />
uitgebreid gamma aan materialen. Bij het gebruik<br />
van regenwaterafvoerleidingen uit koper wordt men<br />
na verloop van tijd echter soms geconfronteerd met<br />
het optreden van corrosie. In dit artikel zullen we<br />
daarom trachten dit verschijnsel te <strong>be</strong>schrijven en<br />
maatregelen te formuleren om het ontstaan ervan<br />
te vermijden.<br />
Corrosie ter hoogte van de aansluiting tussen de regenwaterafvoerleiding<br />
en de afvoergoot<br />
Roof Belgium april 2009<br />
Dit artikel verscheen reeds eerder in WTCB-Contact –<br />
Nr. 20 – Decem<strong>be</strong>r 2008<br />
<strong>www</strong>.wtcb.<strong>be</strong><br />
Schade<strong>be</strong>eld<br />
Het corrosieverschijnsel van de afvoerleiding manifesteert<br />
zich gewoonlijk in eerste instantie door de plaatselijke<br />
verkleuring (blauwgroene en matzwarte vlekken)<br />
en de afschilfering van het koper. Hoewel het hier op<br />
het eerste gezicht om een louter uitwendige aantasting<br />
gaat, kan deze op termijn tevens aanleiding geven tot<br />
de doorboring van het <strong>be</strong>trokken element. Doorgaans<br />
treft men deze schade ook aan op de afvoergoot in de<br />
onmiddellijke omgeving van de regenwaterafvoerleiding,<br />
evenals op de koperen <strong>be</strong>vestigingsschroeven en<br />
-<strong>be</strong>ugels.<br />
Blauwgroene verkleuring<br />
van een<br />
koperen regenwaterafvoerleiding<br />
en<br />
haar <strong>be</strong>vestigings<strong>be</strong>ugel.<br />
Mogelijke oorzaken<br />
Uit de analyse van de gevormde corrosieproducten is<br />
gebleken dat deze opgebouwd zijn uit complexe kopersulfaat-<br />
en ammoniumverbindingen, die ontstaan wanneer<br />
het koper in contact komt met waterige oplossingen<br />
die ammoniak (NH 3 ) en/of zwavelverbindingen (bv.<br />
sulfiden - H 2 S) <strong>be</strong>vatten. Deze stoffen worden gevormd<br />
door de stagnering van huishoudelijk afvalwater in<br />
zuurstofarme omstandigheden, zoals bijvoor<strong>be</strong>eld het<br />
geval kan zijn in een septische put. Als deze gassen in<br />
een dergelijke vochtige omgeving in contact komen met<br />
koperen elementen, zullen zij aanleiding geven tot het<br />
ontstaan van een corrosief milieu.<br />
Mogelijke oplossingen<br />
Indien men deze vorm van corrosie wenst te vermijden,<br />
is het zeer <strong>be</strong>langrijk om een reukafsluiter met een waterslot<br />
te voorzien tussen het regenwaterafvoersysteem<br />
en de afvalwater afvoerinstallatie, zelfs als er geen septische<br />
put aanwezig is. Dat deze reukafsluiter regelmatig<br />
onderhouden dient te worden, spreekt voor zich.<br />
Deze aan<strong>be</strong>veling is overigens ook in acht te nemen bij<br />
regenwater afvoerinstallaties die geen koper <strong>be</strong>vatten.<br />
Het achterwege laten van een dergelijke reukafsluiter<br />
kan immers aanleiding geven tot geurproblemen in de<br />
buurt van de goten. Ook tussen de riolering en de eventuele<br />
drainering van de funderingszool is het voorzien<br />
van een reukafsluiter geen overbodige luxe.<br />
Voor meer informatie omtrent de correcte verluchting<br />
van sanitaire afvoerinstallaties, verwijzen we de geïnteresseerde<br />
lezer naar Technische Voorlichting nr. 200 [1]<br />
en WTCB-Digest nr. 1 [2].<br />
■<br />
34
Zondag 10 mei 2009<br />
Stationsstraat 190<br />
B-9890 Gavere<br />
<strong>www</strong>.isorex.com<br />
Tel. : +32 9 389 62 10<br />
Fax : +32 9 384 65 54<br />
info@isorex.com<br />
februari 2009 BOUWBEDRIJF<br />
35<br />
Neem je voorzorgen<br />
080158<br />
gebruik Rhepanol<br />
Samen bouwen, samen groeien, samen sterk<br />
<br />
<br />
FLACHDACH TECHNOLOGIE<br />
Tel. 067 41 18 18<br />
Fax 067 41 18 10<br />
<strong>www</strong>.fdt.<strong>be</strong>
Dossier dakgoten en waterafvoer<br />
Atab lanceert IKO MS Detail:<br />
vloeibare solventvrije één-component<br />
coating voor dakdetailleringen<br />
Dat Atab veel meer is dan alleen maar fabrikant van waterdichtingsmembranen en isolatie <strong>be</strong>wijst de onderneming<br />
nog maar eens met de introductie van een nieuw en veelzijdig product voor het waterdicht maken van<br />
technische daken, complexe of moeilijk toegankelijke dakvlakken en <strong>be</strong>langrijke dakdetails als doorvoeren en<br />
dakgoten. IKO MS Detail is dan ook een gebruiksklaar één-component systeem, dat toegepast kan worden op<br />
vrijwel elke ondergrond.<br />
Roof Belgium april 2009<br />
Atab wou een product ontwikkelen<br />
dat gebruiksklaar is, bijzonder<br />
elastisch en oplosmiddelvrij en dat<br />
bovendien vrij makkelijk op om het<br />
even welke ondergrond kon worden<br />
aangebracht. Het resultaat is deze<br />
nieuwe ééncomponentscoating op<br />
basis van MS Polymer die zorgt<br />
voor een definitieve waterdichting<br />
zonder overlapping. De <strong>be</strong>oogde extreme<br />
elasticiteit in combinatie met<br />
de hoge UV <strong>be</strong>stendigheid maken<br />
er een product van dat uiterst geschikt<br />
is voor het waterdicht maken<br />
van dakdetails, ook op moeilijk <strong>be</strong>reikbare<br />
plaatsen, zoals dakramen,<br />
doorvoeren, koepels, schoorstenen<br />
en dakgoten.<br />
Het nieuwe IKO MS Detail spaart<br />
in elk geval het milieu want het<br />
is volledig oplosmiddelenvrij. Het<br />
product is geurloos en brandveilig<br />
aangezien het volledig vlamvrij<br />
geplaatst wordt, zonder hechtprimer<br />
op de meeste ondergronden.<br />
De smeerbare pasta wordt aangebracht<br />
met borstel, rol of spatel,<br />
zonder toevoeging van één of ander<br />
versterkingsvlies en in één enkele<br />
laag. Alleen in sommige kritieke zones<br />
dient een glasweefsel versterkingsvlies<br />
te worden aangebracht<br />
tussen twee lagen IKO MS Detail.<br />
Duurzaam waterdicht<br />
IKO MS Detail <strong>be</strong>staat uit hoogwaardige<br />
polymeren die een zeer grote<br />
weerstand heb<strong>be</strong>n tegen UV-stralen.<br />
Door de blijvende elasticiteit<br />
van het product is een vroegtijdige<br />
veroudering uitgesloten. Hierdoor<br />
<strong>be</strong>komt men een blijvende en duurzame<br />
waterdichting, ook in extreme<br />
omstandigheden. De coating kan<br />
gemakkelijk en snel worden aangebracht<br />
op horizontale en verticale<br />
ondergronden en door afwezigheid<br />
van een hechtprimer op de meeste<br />
ondergronden én ook van het versterkingsvlies<br />
kan een professionele<br />
afwerking ge<strong>be</strong>uren in veel kortere<br />
tijd. Het product blijft geruime tijd<br />
verwerkbaar na opening (ruim 2 uur<br />
bij 25°C) en is in een gesloten verpakking<br />
tenminste 1 jaar houdbaar.<br />
Het <strong>be</strong>treft hier een één-component<br />
systeem waarbij dus vooraf ook niets<br />
gemengd hoeft te worden. Het product<br />
ontmengt zich dan ook niet en<br />
is zoals eerder gezegd onmiddellijk<br />
gebruiksklaar. Dit resulteert vanzelfsprekend<br />
in een groot gebruikscomfort<br />
en levert bovendien een aanzienlijke<br />
tijdswinst op. IKO MS detail<br />
is reukloos en is <strong>be</strong>schikbaar in een<br />
lichtgrijze kleur. De coating wordt<br />
met borstel, rol of spatel éénlaags<br />
aangebracht en dit op de meest courante<br />
ondergronden zoals oude bitumendaken,<br />
zink, koper, hard PVC,<br />
hout, <strong>be</strong>ton, polyester, enz. ■<br />
36
"Ik kies het energiedak van Atab."<br />
Flexi<strong>be</strong>le, lichtgewicht<br />
photovoltaïsche laminaten.<br />
Duurzame hittereflecterende<br />
witte dakbanen.<br />
Hoog rendement PIR-isolatiesystemen<br />
voor platte en hellende daken,<br />
spouwmuren en vloeren.<br />
Gratis all-in verzekerde garantie<br />
<br />
op product, plaatsing en ontwerp<br />
<br />
voor bouwheer, dakdekker<br />
en architect<br />
ATAB nv, Fabrikant en Expert van Hoog Rendement Systemen<br />
<strong>www</strong>.ikosolar.com | <strong>www</strong>.atab.com
Nieuws<br />
Roof Belgium april 2009<br />
Recticel Insulation wint ExpoBella!<br />
Award<br />
In de categorie standen tot 88 m² gaat de ExpoBella! Award voor de <strong>be</strong>ste<br />
<strong>be</strong>ursdeelname dit jaar naar de firma Recticel Insulation uit Wevelgem voor<br />
haar deelname aan Batibouw 2008. Deze prijs <strong>be</strong>kroont haar hele communicatie<br />
vóór, tijdens en na de <strong>be</strong>urs. Juryvoorzitter en initiatiefnemer Gerard van<br />
Os mocht de bronzen award overhandigen aan Valerie Deraedt van Recticel<br />
Insulation. Na een korte afwezigheid <strong>be</strong>sloot de onderneming in 2008 opnieuw<br />
deel te nemen aan de <strong>be</strong>urs en moest zich tevreden stellen met een kleine stand<br />
van 22 vierkante meter, maar dankzij een aantal doordachte communicatiemiddelen<br />
werd de <strong>be</strong>ursdeelname toch een succes. Zo was Batibouw 2008 het<br />
ideale platform voor de lancering van een nieuwe campagne voor de Powerroof<br />
dakisolatie, met de natuur – een schildpad – als inspiratiebron. Heel wat aannemers<br />
voor dakwerken kwamen dan ook een <strong>be</strong>zoekje brengen op de stand.<br />
Via een professionele opleiding konden zij erkend Powerroof installateur worden<br />
en vandaag, een jaar later, zijn ze reeds met méér dan 200. Verder lokte een<br />
wedstrijd, waarbij één iemand Powerroof dakisolatie kon winnen, flink wat par-<br />
ticuliere <strong>be</strong>zoekers naar de stand. Vooral de opvallende advertenties in kranten<br />
en andere media en de Powerroof draagtassen op Batibouw zelf sprongen in<br />
het oog. De ExpoBella! Award is voor<br />
Recticel Insulation alvast een <strong>be</strong>kroning<br />
voor de vele inspanningen op het vlak<br />
van marketing en communicatie.<br />
Foto v.l.n.r.: Christophe Landuyt (secretaris<br />
ExpoBella!-comité), Karel Vanover<strong>be</strong>rghe (creative<br />
director Focus Advertising), Nathalie Beels<br />
(account executive Focus Advertising), Valerie<br />
Deraedt (marketing manager Recticel Insulation),<br />
Pieter Lecluyse (marketing Renson Ventilation),<br />
Nico Lippens (zaakvoerder Next Level), Gerard<br />
van Os (voorzitter ExpoBella!-comité).<br />
Deschacht Plastics is specialist in<br />
dakgoten<br />
Al meer dan 35 jaar is de firma Deschacht Plastics nv uit Gent-Oostakker gespecialiseerd<br />
aanbieder van kwalitatieve riolerings- en afvoermaterialen, isolatie,<br />
koper- zink- en dakmaterialen, folies en bouwspecialiteiten voor zowel de<br />
vakman als de doe-het-zelver. Er zitten meer dan 15.000 artikels in het gamma<br />
waarvan meer dan de helft in permanente voorraad. De onderneming <strong>be</strong>schikt<br />
verder over een eigen leveringsdienst, een team van competente medewerkers en<br />
hecht groot <strong>be</strong>lang aan stipte leveringen, waardoor ze zich als gespecialiseerde<br />
groothandel wil onderscheiden naar haar klanten<br />
toe. Er wordt gezorgd voor een stuk persoonlijke<br />
<strong>be</strong>geleiding door de medewerkers die zowel<br />
telefonisch, per fax of e-mail of aan de balie in<br />
de toonzaal de klanten helpen met advies op elk<br />
vlak. Dagelijks doorkruisen de gele vrachtwagens<br />
het ganse land om alle materialen en producten<br />
stipt en probleemloos op de werf te krijgen. Eén<br />
van de grote specialiteiten van Deschacht als<br />
dakcenterspecialist is de afdeling dakgoten waar<br />
goten in polyester, PVC, zink en koper alsook<br />
alle nodige accessoires terug te vinden zijn. Als<br />
erkend VM ZINC Center heeft de onderneming<br />
het volledige gamma Pluline zinken en koperen<br />
regenafvoersystemen in voorraad, buizen en<br />
goten compleet met alle accessoires en toe<strong>be</strong>horen.<br />
Bovendien <strong>be</strong>schikt Deschacht Plastics sinds<br />
kort over een nieuwe service-center waar we al<br />
uw goten kunnen snijden en plooien op maat, in<br />
een mum van tijd volgens afspraak!<br />
Nieuwe website<br />
DELTA<br />
veiligheidsnetten<br />
Na de voorstelling van de activiteiten<br />
van de firma DELTA Veiligheidsnetten<br />
bvba uit Lokeren in onze vorige editie<br />
werd de <strong>be</strong>langstelling in haar diensten<br />
en vraag naar informatie nog groter en<br />
daarom is de onderneming blij nu ook<br />
haar eigen website te kunnen introduceren.<br />
Op de site vindt u een voorstelling<br />
van het <strong>be</strong>drijf en haar producten en<br />
kunt u ook een aantal referentieprojecten<br />
<strong>be</strong>kijken en verdere informatie<br />
opvragen. Delta Veiligheidsnetten staat<br />
met een gemotiveerde montageploeg in<br />
voor een uiterst zorgvuldige montage<br />
van de <strong>be</strong>nodigde veiligheidsvoor-<br />
zieningen in de ganse Benelux en<br />
Noord-Frankrijk. De onderneming zorgt<br />
voor een flexi<strong>be</strong>le montage- en demontageplanning<br />
en aanvaardt zowel<br />
last-minute als lange-termijn opdrachten.<br />
Voortaan levert de onderneming ook<br />
persoonlijke <strong>be</strong>schermingsmiddelen en<br />
harnassen om zo een uiterst compleet<br />
gamma aan te kunnen bieden.<br />
Eternit Roof & Solar<br />
opleidingscentrum<br />
gecertificeerd<br />
Eind 2008 <strong>be</strong>haalde het Roof & Solar<br />
Training Center van Eternit in Kapelle-<br />
Op-Den-Bos de certificaten OHSAS<br />
18001 en ISO 9001 na een audit<br />
door de firma SGS. OHSAS 18001 is<br />
een internationaal erkende norm voor<br />
welzijn (veiligheid en gezondheid),<br />
zoals de ISO 9001 dat is voor de<br />
kwaliteit. Het is de eerste norm voor<br />
welzijns<strong>be</strong>leid die wereldwijd wordt<br />
geaccepteerd en die door de grote<br />
certificatieorganisaties zoals SGS wordt<br />
ondersteund. OHSAS 18001 geeft dus<br />
de vereisten die aanwezig moeten zijn<br />
om een goed welzijns<strong>be</strong>leid te voeren.<br />
Het Roof & Solar Training Center streeft<br />
naar kwaliteitsvolle opleidingen in een<br />
veilige omgeving en het <strong>be</strong>halen van<br />
deze certificaten is daar dan ook een<br />
<strong>be</strong>langrijke erkenning van.<br />
38
Derbisolar op het dak, de <strong>be</strong>ste investering in de toekomst van ons <strong>be</strong>drijf<br />
De keuze voor Derbisolar was een <strong>be</strong>langrijk moment<br />
in mijn carrière als <strong>be</strong>drijfsleider.<br />
Ik vernam via Derbigum dat het plat dak<br />
van mijn <strong>be</strong>drijf geld kon opbrengen.<br />
Wij kozen voor Derbisolar, zonne-energie én<br />
dak<strong>be</strong>dekking in één. De <strong>be</strong>ste investering ooit.<br />
Dat is pas echt ondernemen, slim omgaan met energie.<br />
Derbisolar is goed voor het milieu én voor mijn budget.<br />
Investeren in Derbisolar loont echt voor ons <strong>be</strong>drijf!<br />
DERBISOLAR ®<br />
- licht en fl exi<strong>be</strong>l<br />
- geen doorboring van het dakoppervlak<br />
- goed voor het milieu én voor het budget<br />
Een plat dak vol zonne-energie!<br />
<strong>www</strong>.derbisolar.<strong>be</strong><br />
Eric, <strong>be</strong>drijfsleider<br />
.:+32 2 334 87 00
SKYLUX<br />
AG.PLASTICS<br />
De specialist in natuurlijke rook- en warmte- afvoersystemen<br />
Wij bieden u 4 oplossingen aan :<br />
SKYMAX ® CE<br />
Dub<strong>be</strong>le functie: RWA en verluchtingssysteem voor trappenhallen.<br />
Conform aan de Belgische norm NBN S21-208-3 en EN 12101-2 norm + CE gekeurd.<br />
SKYLUX ® 160° CE<br />
Dub<strong>be</strong>le functie: 160° opengaande koepel voor RWA en verluchting.<br />
Reeds 20 afmetingen <strong>be</strong>schikbaar. Conform aan de EN 12101-2 norm + CE gekeurd.<br />
CINTRAMAX ® CE<br />
Dub<strong>be</strong>le functie: RWA en verluchtingssysteem voor lichtstraten.<br />
Conform aan de EN 12101-2 norm + CE gekeurd.<br />
SKYCOM ®<br />
De brandcentrale alles in één. Foutloze en snelle aansluiting verzekerd.<br />
Skymax ® CE Skylux ® 160° CE Cintramax ® CE Skycom ®<br />
voor meer info over Skylux ® en Cintralux ® rook- en warmte- afvoersystemen:<br />
AG.PLASTICS nv Spinnerijstraat 100 > 8530 Stasegem > Tel. 056 200 000 > Fax 056 219 599<br />
info@agp.<strong>be</strong> > <strong>www</strong>.agplastics.com
Change language