HITACHI- Nederlandstalige versie

More documents

Recommendations

Info

<strong>HITACHI</strong> 7. UITLEG OVER DE PROGRAMMEERBARE PARAMETERS 23 7.1 Monitormodus 23 7.2 De belangrijkste functies 25 7.3 De functies van de groep A 27 7.3.1 Basisparameters 27 7.3.2 Analoge ingangen 28 7.3.3 Vaste frequenties 29 7.3.4 Karakteristiek frequentie/spanning 30 7.3.5 Remmen door injectie van gelijkstroom 32 7.3.6 Functies in verband met frequentie 33 7.3.7 De PID regelaar 34 7.3.8 Controle van de uitgangsspanning 35 7.3.9 Controle van de in- en uitloopcurve 35 7.4 De functies van de groep B 36 7.4.1 Automatisch heropstarten 36 7.4.2 Thermische beveiliging van de motor 36 7.4.3 Overlastbeperking 37 7.4.4 Andere beveiligingen 37 7.4.5 Andere functies 38 7.5 De functies van de groep C 41 7.5.1 Functie van de ingangsklemmen 41 7.5.2 Polariteit van de ingangsklemmen 42 7.5.3 De functie van de uitgangsklemmen 42 7.5.4 Polariteit van de uitgangsklemmen 43 7.5.5 Functies verband houdend met de programmeerbare uitgangen 43 7.6. De functies van de groep H. Vectoriële sturing zonder snelheidsvoeler 44 7.6.1 Uitleg over de vectoriële sturing zonder snelheidsvoeler 44 7.6.2 Auto - tuning 45 7.6.3 De functie van de l’auto – tuning 46 7.6.4 De motorkenmerken 47 8. FOUTMELDINGEN 49 Heropstarten na foutmelding (RESET) 51 Speciale displays 51 9. STORINGEN EN CORRECTIEVE ACTIES 52 10. TECHNISCHE GEGEVENS 54 4
<strong>HITACHI</strong> 1. < < < Veiligheid > > > OM DE BEST MOGELIJKE RESULTATEN TE BEKOMEN MET DE FREQUENTIE- OMVORMERS VAN DE SERIE SJ 100 RADEN WIJ U AAN DEZE HANDLEIDING MET AANDACHT TE LEZEN. 1.1 Definities van de gebruikte symbolen : DIT SYMBOOL WIJST OP EEN GEVAAR VEROORZAAKT DOOR DE AANWEZIGHEID VAN EEN HOGE SPANNING. HET WORDT GEBRUIKT OM DE AANDACHT TE VESTIGEN OP GEVAARLIJKE HANDELINGEN DOOR UZELF OF DOOR ANDEREN. LEES DEZE INFORMATIE EN VOLG AANDACHTIG DE AANWIJZINGEN. : DIT IS EEN TEKEN DAT WIJST OP EEN GEVAARLIJKE TOESTAND. HET WORDT GEBRUIKT OM DE AANDACHT TE TREKKEN NAAR HANDELINGEN DIE GEVAARLIJK KUNNEN ZIJN VOOR U OF VOOR ANDEREN. LEES DEZE OPMERKINGEN MET AANDACHT EN VOLG DE AANWIJZINGEN. GEVAAR : DUIDT OP EEN TOESTAND MET HOOG RISICO DAT KAN LEIDEN TOT ERNSTIGE VERWONDINGEN OF ZELFS LEVENSGEVAAR. 1.2 Algemeenheden OPGELET • De elektronische uitrusting voor de snelheidsregeling van elektrische motoren is aangesloten op spanningen die gevaarlijk kunnen zijn. Bij het aansluiten, het onderhouden of het wegnemen van deze uitrustingen dienen aangepaste voorzorgsmaatregelen genomen te worden om elektrokutie te voorkomen. • Dit toestel bevat condensatoren die energie opladen. Wanneer het toestel wordt uitgeschakeld, blijft er gedurende een zekere tijd na de stroomuitval een gevaarlijke spanning in deze condensatoren. Wacht dus ten minste vijf minuten na het stoppen alvorens delen binnen in het toestel aan te raken. • De aarding van het toestel dient aangesloten te worden aan een passende aardaansluiting van het net. • Dit toestel dient geplaatst, geregeld en onderhouden te worden door een bevoegd elektricien. Deze persoon moet vertrouwd zijn met de bouw en de in-dienst-name van dit toestel. • De frequentie-omvormers uitgerust met een CEM en een afgeschermde motorkabel kunnen belangrijke verliezen naar de aarde teweegbrengen, vooral bij het onder spanning zetten van het toestel. Het is dus best mogelijk dat differentieelschakelaars onverwacht afslaan. Verder kan de aanwezigheid van een diode gelijkrichter op de voedingsleiding gelijkstromen verwekken in de drie fasen van het net. Wij raden het gebruik aan van differentieelschakelaars die ongevoelig zijn voor zulke overgangsstromen en een hoge uitschakelstroom hebben. De andere toestellen dienen beschermd te worden door separate differentieelschakelaars. Een differentieelschakelaar vóór de frequentie-omvormer is geen voldoende bescherming. VERWITTIGING Het is de verantwoordelijkheid van de installateur en van de gebruiker om te zorgen voor de correcte aarding, de gepaste onderbrekers en veiligheidstoestellen alsook hun correcte aansluiting. Noch Hitachi noch zijn vertegenwoordigers kunnen aansprakelijk gesteld worden voor deze uitrustingen. SJ100N1R5 1 sept. 03 page 5
Page 1 and 2: HITACHI HITACHI frequentie-omvormer
Page 3: HITACHI 1. < < < VEILIGHEID > > > 5
Page 7 and 8: HITACHI 2. Identificatie van het to
Page 9 and 10: HITACHI Bedieningspaneel Vijs Dekse
Page 11 and 12: HITACHI 5. Bedrading • Vergewis e
Page 13 and 14: HITACHI Klemmen Functie Beschrijvin
Page 15 and 16: HITACHI 5.3.1 Beschrijving van de s
Page 17 and 18: HITACHI 5.3.2 Beschrijving van de p
Page 19 and 20: HITACHI Ingang Functie Beschrijving
Page 21 and 22: HITACHI 6.2.2 Toegang tot de bijkom
Page 23 and 24: HITACHI 7. Uitleg over de programme
Page 25 and 26: HITACHI 7.2 De belangrijkste functi
Page 27 and 28: HITACHI 7.3 De functies van de groe
Page 29 and 30: HITACHI 7.3.3 Vaste frequenties A 2
Page 31 and 32: HITACHI A 44 a244 Frequentie / span
Page 33 and 34: HITACHI 7.3.6 Functies in verband m
Page 35 and 36: HITACHI 7.3.8 Controle van de uitga
Page 37 and 38: HITACHI 7.4.3 Overlastbeperking b 2
Page 39 and 40: HITACHI b 85 Keuze type fabriekswaa
Page 41 and 42: HITACHI 7.5 De functies van de groe
Page 43 and 44: 7.5.4 Polariteit van de uitgangskle
Page 45 and 46: HITACHI 7.6.2 Auto - tuning Auto-tu
Page 47 and 48: HITACHI 7.6.4 De motorkenmerken De
Page 49 and 50: HITACHI 8. Foutmeldingen De frequen
Page 51 and 52: HITACHI E 21 Thermische beveiliging
Page 53 and 54: HITACHI De motor versnelt niet De m

HITACHI- Nederlandstalige versie

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?