HITACHI- Nederlandstalige versie
HITACHI- Nederlandstalige versie
HITACHI- Nederlandstalige versie
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
<strong>HITACHI</strong><br />
3 * 400 VAC<br />
of<br />
2 * 230 VAC<br />
Aansteking<br />
van de 6<br />
transistoren<br />
PWM<br />
Generator<br />
Estimatie<br />
van<br />
de slip<br />
Flux<br />
controle<br />
Reactieve stroom<br />
beelt van de flux<br />
Spanning<br />
regelaar<br />
Actieve stroom beelt van het koppel<br />
U V W<br />
Reactieve spanning<br />
Motorstroom meting in 2 fasen<br />
Hoe werkt de vector regeling zonder snelheidsvoeler<br />
Stroomvraag<br />
H24 : J : Inertie<br />
J : Traag maar stabiele werking<br />
J : Snel maar onstabiele werking<br />
H06 : Kc : Stroom regelaar<br />
Kc : de goede waarde hangt af<br />
Kc : van de toepassing<br />
H20 : R1 : Stator weerstand<br />
R1 : Te hoge stroom<br />
R1 : Te lage stroom (en koppel)<br />
Actieve spanning<br />
H21 : R2 :<br />
Rotor weerstand<br />
R2 :<br />
R2 :<br />
onder compensatie<br />
van de slip<br />
over compensatie<br />
van de slip<br />
H05 : Kp :<br />
Winst van de<br />
snelheidsregelaar<br />
Kp :<br />
Kp :<br />
Snel maar onstabiel<br />
Trage reactie<br />
H23 : Io : Leegloop stroom<br />
Io :<br />
Io :<br />
overbekrachtiging te veel stroom<br />
onderbekrachtiging te laag koppel<br />
H22 : L : Mutuele inductie<br />
L : Beinvloed het koppel<br />
L : als de waarde niet<br />
juist is<br />
Motor<br />
48
Change language