03.05.2015 Views

De Derde en Vierde Uitleg 1609-1700 - theobakker.net

De Derde en Vierde Uitleg 1609-1700 - theobakker.net

De Derde en Vierde Uitleg 1609-1700 - theobakker.net

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

de topografie van de zev<strong>en</strong>ti<strong>en</strong>de-eeuwse stadsuitbreiding<strong>en</strong><br />

buit<strong>en</strong> te legg<strong>en</strong> <strong>en</strong> zodo<strong>en</strong>de meer ruimte te krijg<strong>en</strong> voor percel<strong>en</strong><br />

aan de inmiddels populaire Her<strong>en</strong>gracht. Vanaf de Beulingsloot werd<br />

de Her<strong>en</strong>gracht ev<strong>en</strong>e<strong>en</strong>s verder naar buit<strong>en</strong> verlegd (zie afb. pag 26).<br />

<strong>De</strong> oude schans van Heiligewegspoort tot Regulierspoort werd nu de<br />

Reguliersdwarsstraat. Zie daarvoor het kader ‘di<strong>en</strong>ststrat<strong>en</strong>’. Ook de<br />

hoek die de schans na het Passeerdersbolwerk (na 1672 Osdorp g<strong>en</strong>oemd)<br />

maakte, werd gewijzigd door diezelfde wijziging in de nieuwe<br />

vestingmuur. <strong>De</strong> knik werd verkleind, het noodbolwerkje gesloopt<br />

<strong>en</strong> het nieuwe bolwerk Haarlem verder zuidelijk gelegd.<br />

Op het fraaie plan van Danckerts kwam<strong>en</strong> toch ook nog e<strong>en</strong> flink aantal<br />

wijziging<strong>en</strong>, die min of meer ad hoc vorm kreg<strong>en</strong>. Zo viel het plan<br />

voor de aansluiting van de twee uitlegg<strong>en</strong> ter plaatse van de latere<br />

Leidsegracht in duig<strong>en</strong>. Achter de noodschans, aan het vandaag nog<br />

<strong>Uitleg</strong> kwam<strong>en</strong> er vier van dat soort. Nu pas kwam het idee van de<br />

radiaalstrat<strong>en</strong> goed tot zijn recht, waarvan de Haarlemmerstraat maar<br />

e<strong>en</strong> zwak voorbeeld was. Met de Leidse-, Vijzel- <strong>en</strong> Utrechtsestraat<br />

zette Danckerts de toon. Danckerts negeerde de uitvalsweg<strong>en</strong> volkom<strong>en</strong><br />

<strong>en</strong> liet de poort<strong>en</strong> gepaard gaan met grote wag<strong>en</strong>plein<strong>en</strong> binn<strong>en</strong><br />

de stad <strong>en</strong> ruime trapeziumvormige plein<strong>en</strong> er buit<strong>en</strong> (bijv. Leidsche<br />

bos). Het ontwerp van Claes Jansz. Visscher van 1623 werd op e<strong>en</strong><br />

aantal punt<strong>en</strong> gewijzigd. Zo had de vroedschap beslot<strong>en</strong> in het zuid<strong>en</strong><br />

van de nieuwe uitleg terrein te winn<strong>en</strong> door de schans verder naar<br />

Bov<strong>en</strong>: Op deze rec<strong>en</strong>te kaart van Bureau Monum<strong>en</strong>t<strong>en</strong> <strong>en</strong> Archeologie van de geme<strong>en</strong>te<br />

Amsterdam is de vesting van 1585-’93 <strong>en</strong> die van 1662 in rood ingetek<strong>en</strong>d. In bruin<br />

het tracé van de Boer<strong>en</strong>wetering, die volledig gedempt werd. Rechts in lichtbruin<br />

het terrein van het Regulier<strong>en</strong>klooster, waar dwars doorhe<strong>en</strong> de Keizersgracht<br />

gegrav<strong>en</strong> werd.<br />

Di<strong>en</strong>ststrat<strong>en</strong><br />

E<strong>en</strong> nieuw f<strong>en</strong>ome<strong>en</strong> werd in de gracht<strong>en</strong>gordel ingevoerd, namelijk<br />

de di<strong>en</strong>ststraat achter de percel<strong>en</strong> aan de Her<strong>en</strong>- <strong>en</strong> Keizersgracht.<br />

Dat werd<strong>en</strong> de Reguliersdwarsstraat (tuss<strong>en</strong> Koningsplein<br />

<strong>en</strong> Rembrandtplein) <strong>en</strong> de Kerkstraat (tuss<strong>en</strong> Leidsegracht <strong>en</strong> Amstel),<br />

waarbij de percel<strong>en</strong> aan deze strat<strong>en</strong> bij voorkeur beschikbaar<br />

war<strong>en</strong> voor de kopers van de corresponder<strong>en</strong>de percel<strong>en</strong> aan<br />

de Her<strong>en</strong>-, Keizers- <strong>en</strong> Prins<strong>en</strong>gracht. Aan die strat<strong>en</strong> kond<strong>en</strong> dan<br />

koetshuiz<strong>en</strong> <strong>en</strong> woning<strong>en</strong> voor het personeel gebouwd word<strong>en</strong>, zodat<br />

de gracht als pronkwand vrij bleef van lelijke koetspoort<strong>en</strong><br />

<strong>en</strong> de straat van ratel<strong>en</strong>d verkeer. Ook hoefde het personeel <strong>en</strong><br />

de leveranciers niet meer gebruik te mak<strong>en</strong> van de hoofdingang.<br />

Als extra kond<strong>en</strong> huiseig<strong>en</strong>ar<strong>en</strong> van de – in de regel geblindeerde<br />

wand van de – bebouwing aan de servicestraat e<strong>en</strong> fraaie coulisse<br />

mak<strong>en</strong> als afsluiting van de tuin.<br />

27

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!