Propaan - Publicatiereeks Gevaarlijke Stoffen

De vaste stand, dan wel de vaste ligging van de flessen moet zijn verzekerd;
• dat in de bedrijfsvoering een systeem wordt gehanteerd, dat waarborgt dat geen flessen in depot
zijn, waarvan de keuringstermijn met méér dan een volle termijn is overschreden. Deze flessen alsmede
ernstig beschadigde of gecorrodeerde flessen moeten direct worden ontgast; echter, indien
de flessen voor een andere (vul)inrichting zijn of worden opgeslagen, dan moeten deze flessen
direct worden afgevoerd naar die andere inrichting.
In de bedrijfsvoering moet ook een systeem wordt gehanteerd, dat waarborgt, dat defecte en ernstig
beschadigde of gecorrodeerde flessen direct na aankomst binnen de inrichting worden uitgeselecteerd,
dan wel reeds uitgeselecteerd worden aangevoerd. Er moet zijn gewaarborgd dat deze
flessen – ook niet tijdelijk – tussen andere flessen worden opgeslagen.
12.2.3 Taken en verantwoordelijkheden van de installateur
De installateur moet door het Stoomwezen geaccepteerd zijn voor het aanleggen van
butaan/propaaninstallaties. De installateur moet zorgen voor de oplevering van een veilige installatie,
volgens de voorschriften, ten bewijze waarvan hij een door hem ondertekende verklaring af moet
geven.
Daarnaast moet de installateur zorgen voor een op de betreffende installatie afgestemd bedieningsvoorschrift.
12.2.4 Taken en verantwoordelijkheden van de gasleverancier
De gasleverancier mag uitsluitend afleveren conform de richtlijn CPR 8-2 (PGS 17): LPG-tankwagens:
Het vullen van het reservoir mag uitsluitend geschieden door en onder verantwoordelijkheid van de
tankwagenchauffeur, na verkregen toestemming van de verantwoordelijke beheerder.
De vulslang mag nooit via gebouwen, bouwsels of andere besloten ruimten naar het vulpunt zijn
gelegd. Het verlengen van de vulslang door middel van het koppelen van slangen is verboden. De
chauffeur moet er in het bijzonder op letten dat het maximum toelaatbare vulniveau van het betreffende
reservoir niet wordt overschreden.
Voor het lossen van een tankwagen moet de volgende procedure worden gevolgd:
• De chauffeur moet de tankwagen zo kort mogelijk bij het lospunt, in de wegrijrichting parkeren;
• De chauffeur moet de handrem aantrekken en de motor stoppen;
• De bedieningsman (kan in bepaalde gevallen ook de chauffeur zijn) moet door middel van de
inhoudsmeter de inhoud van het stationaire reservoir bepalen, waarna hij de maximaal toelaatbaar
bij te vullen hoeveelheid van het stationaire reservoir vaststelt;
• De chauffeur moet de deuren van de kast openen, waardoor de op afstand bedienbare afsluiters
en de pomp inwerking kunnen worden gesteld en tevens het systeem van de wegrij-alarmering
wordt ingeschakeld;
• De bedieningsman (kan in bepaalde gevallen ook de chauffeur zijn) moet de equipotentiaalverbinding
tusen de tankwagen en het lospunt aanbrengen;
• De bedieningsman (kan in bepaalde gevallen ook de chauffeur zijn) moet losslang(en) of losarmen
koppelen tussen de afsluiters van de tankwagen en het vulpunt van het stationaire reservoir, door
middel van flenzen of slangkoppelingen;
• De chauffeur moet de aansluitingen controleren en de noodzakelijke afsluiters van de tankwagen
openen;
• De bedieningsman (kan in bepaalde gevallen ook de chauffeur zijn) moet de noodzakelijke afsluiters
van de stationaire installatie openen en de aansluitingen op dichtheid controleren.
• Indien de tankwagen lost met een eigen pomp of compressor moet de chauffeur de motor van de
tankwagen starten;
• Tijdens het lossen moet de chauffeur te allen tijde bij de tankwagen aanwezig zijn en controleren
dat het lossen op de juiste wijze plaatsvindt;
De bedieningsman (kan in bepaalde gevallen ook de chauffeur zijn) moet controleren dat de toelaatbare
vullingsgraad van het stationaire reservoir niet wordt overschreden;
• Bij het bereiken van de toelaatbare vullingsgraad moet het lossen worden gestopt door middel van
het stoppen van de pomp of compressoren het sluiten van de afsluiters van de tankwagen.
Publicatiereeks Gevaarlijke Stoffen 23 Propaan Pagina 104/127