Download de volledige multitest van de Aprilia RSV Mille ... - Promotor

More documents

Recommendations

Info

KlassenstrijdConcepttestDE LUXE TOURER: HONDA GL1800IN HET KORT > Motor vloeistof gekoelde zescilinder viertakt boxermotor met twee kleppen per cilinder. Boring x slag 74 x 71. Cilinderinhoud 1832 cc. Compressieverhouding9,8 : 1. Brandstof en ontstekingssyteem elektronische brandstofinjectie, digitale transistor ontsteking. Transmissie vijfversnellingsbak, eindaandrijving cardan. Frame aluminium openbrug frame, telescoop voorvork, enkelzijdige achterbrug met monoschokdemper. Afmetingen lengte 2633 mm, breedte 947 mm, hoogte 1454 mm. Veerweg voor/achter 122/105.Remsysteem voor twee Ø 296 mm semi zwevende remschijven met 3-zuiger remklauwen, achter een Ø 316 mm remschijf met 3-zuiger remklauw, ABS en gecombineerd remsysteem.Bandenmaat voor: 130/70 R18 63H. Bandenmaat achter 180/60 R16 74H. Importeur Honda Nederland • Ridderkerk • 0180-491777.< Wat dacht je van 3000 tpm bij120 km/h in deze comfortabelzittende TV-stoel? In deavond, na de warme hap, hangter buiten nog een lekker temperatuurtje.Dus gunnen we ons eenbiertje op het terras, na weer eenvermoeiende dag. Als Chris is uitgepraatover zijn fotografie,Vincent is overtuigd dat ook zijnRENE VAN TIENHOVENDe Fazer vind ik de sterkste troef. Die is heel compleet gezien deprijs en heeft de beste remmen in zijn klasse en een geweldig sterken zijdezacht blokje. De V-Strom heeft een heerlijke zithouding, deremcapaciteit is voldoende, maar mist bij stevig doorremmen watfijngevoeligheid. De V-twin presteert uitstekend van onderuit, maarbovenin vind ik ‘m een beetje afgeknepen. De Goldwing is bijnateveel van het goede wat knoppen en schakelaars betreft. Ik misde ‘power kick’, ondanks het vele koppel. Tijdens keren op smallewegen had ik er mijn handen vol aan. Op de Silverwing kan ik mijnbenen niet kwijt, voor de rest vind ik ‘m verrassend goed. De RSVvan Aprilia vind ik alleen prettig als er hard gereden wordt, voor ditwerk vind ik ‘m niet fijn. De Wildstar is 100 % een custombike. Demeest beperkende factor is de ontbrekende windbescherming.Jammer van die erg krappe grondspeling, voor de rest loopt hetblok fijn en is het genieten van de omgeving tijdens het tokkelen.41
poezen goed verzorgd moetenworden, Erik er zeker van is dat iewoensdag de echo van zijn hoogzwangerevrouw kan bijwonen,René en Peter hun peuk hebbengerookt, Roel het thuisfront heeftgebeld en Ron zijn pantoffels aanheeft, praten we nog even naover de motorfietsen, die ons voldaanaanstaren.We zijn het er als motorrijdersover eens dat de moderneSilverwing meer in zijn mars heeftdan we hadden verwacht. MaarRené mist toch duidelijk hetmotorgevoel, wat bijna iedereenbeaamt. Ik gooi olie op het vuurdoor hun motorgevoel te vertalenals mangevoel. Want volgens mijassociëren mijn collega’s descooter nog steeds met eenVespa waarop ravissanteItaliaanse schoonheden methandschoentjes aan en eenhoofddoekje om door de stadpruttellen. Altijd leuk hierover tebomen. Wel vragen we ons af watje op een motorscooter aan eentoerenteller hebt. Je kunt uiteindelijkniet zelf bepalen wat deautomaat moet doen. Een kickdownof schakelen is er niet bij.Die parkeerrem is wel handig.Ook neemt iedereen nog evenplaats op de Silverwing en doormijn korte pootjes ben ik alsenige van mening dat zitruimte enzitpositie oké zijn. De rest klaagtover onvoldoende beenruimte.De luxe Goldwing wordt dooriedereen geprezen om zijn goederijkwaliteiten die vergeleken metzijn voorganger GL1500 aanzienlijkzijn verbeterd. Vooral de stabiliteiten de handelbaarheid zijneen wereld van verschil. Het isook ongelooflijk hoe gemakkelijkje de dikzak op de middenbokplaatst. Dikzak is in deze geenbelediging, want hoe andersmoet je een motorfiets omschrijvenvan ruim 400 kg? Ook heeftiedereen met de radio installatieen de cruise control zitten spelen.In het begin is dat toch wel listig,want je zit maar zo op je voor-ganger door al dat gefriemel aande knoppen. Ondanks de mogelijkheidom de luchtvering af teregelen, je kunt zelfs twee instellingenin een geheugen opslaanbijvoorbeeld voor solo en voorduo en bagage, is daar geengebruik van gemaakt. Dat geeft alaan dat als de massa eenmaal opkoers is het grote schip goed stabielblijft aanvoelen.Zo’n zwoele zomeravond is bijuitstek geschikt om de Wildstarnog even mee te nemen voor eenblokje om. Zonder al die anderefietsen om je heen, in alle rustover de kronkelweggetjes van hetBergische Land tokkelen, is danveel leuker met zo’n cruiser. Eenaantal van ons vergat bij deWildstar de knipperlichten uit teschakelen. Rijden privé zekerweinig motor was mijn schampereopmerking maar dat werdmeteen afgewimpeld. Het lag aande positie van de controlelampjes.Die zijn zo laag geplaatstdat je je helm bijna op de borstkastmoet drukken om ze goed tekunnen zien. Bovendien passende digitale aanduidingen niet zoin het à la Harley-dashbord. RenéRené: Ik mis wat tussenmijn benen op die Silverwingblijft het een schaamteloze kopievinden. Ter afleiding van dat ideeheeft Yamaha de blokhoek welietsje groter gekozen, namelijk48º in plaats van de 45º voor deHarleys. Verder zijn wel dehydraulische klepstoters, stoterstangenen riemaandrijving ‘overgenomen’.De V-Strom en deFazer krijgen alleen maar lof toe-PROMOTOR HOTEL‘LANDHAUS FUCHS’ KÜRTENHet begint ons onderhand duidelijk te worden, dieMichiel van Dam is overal zo’n zwerver als de katvan ome Willem want net als in de Vogezen werdons ook hier weer bij aankomst meteen gevraagd,ach ja Promotor, ist Michiel von Dam auch dabei,NEIN. Ook in het Bergische Gladbach is dielevensgenieter ons dus voor geweest. Dan heeft iezich het eten waarschijnlijk ook goed laten smakenwant het uitgebreide ontbijt met allerlei lekkerebroodjes en vele soorten vleesbeleg, kwark,geklutste eieren en ga maar door, dat was iedereochtend werkelijk uitstekende ‘Unterlage’ voor derest van de dag om dan ’s avonds met lege tanken maag te genieten van een pul bier met eenstukje wild. Het hotel ligt in een zeer landelijkeomgeving, heeft een ruime parkeergelegenheid enmooie uitzichten vanaf de kamer, er zijn 20 beddenbeschikbaar. Let wel op de openingstijden wantdinsdags zijn ze gesloten.Overnachting inclusief € 36,-Warme maaltijd € 17,50.LANDHAUS FUCHSUnterbersten 27 • 51515 Kürten • 0049-2268-7286[w] www.Landhaus-Fuchs.com42
Page 2 and 3: KlassenstrijdConcepttestMet een Gol
Page 4 and 5: KlassenstrijdConcepttestDE SPORTMOT
Page 6 and 7: KlassenstrijdConcepttestDE SCOOTER:
Page 10 and 11: KlassenstrijdConcepttestDE ALLROAD:
Page 12 and 13: KlassenstrijdConcepttestDE CRUISER:
Page 14 and 15: KlassenstrijdConcepttestDE ALLROUND
Page 16: KlassenstrijdConcepttestHET VERBRUI

Download de volledige multitest van de Aprilia RSV Mille ... - Promotor

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?