Verbreding Wilhelminakanaal: grotere schepen ... - Port of Rotterdam

4 December 2011<strong>Wilhelminakanaal</strong>5FOTO: Wilfried ScholtesHanden op elkaarFOTO: Maurice van den BoschNiet alleenTilburg, maar dehele regio entransportsectorgaan hiervande vruchtenplukken.Over de verbreding van het <strong>Wilhelminakanaal</strong> is jarenlang gediscussieerd.Het was moeilijk de handen hiervoor op elkaar te krijgen. Mede door de inzetvan een aantal enthousiaste ondernemers is het toch gelukt. Hiermee wordtMidden-Brabant nog meer een logistieke hotspot.Vervoer over water is belangrijker dan ooit. Producten komen door de globaliseringvan de handel steeds vaker van ver. Dat brengt een enorme goederenstroomteweeg. Om te voorkomen dat de wegen dichtslibben met trucks is hetbelangrijk vervoer over het spoor en het water te stimuleren. Deze vormen vanvervoer zijn bovendien duurzaam en belasten het milieu veel minder.Met de aanleg van de tweede Maasvlakte bij de <strong>Rotterdam</strong>se haven is daaromafgesproken dat zoveel mogelijk containers vanaf deze plek via het spoor en debinnenvaart naar het achterland worden vervoerd. Dat schept verplichtingen.Een breder <strong>Wilhelminakanaal</strong> met één grote sluis in plaats van twee kleine, kan<strong>grotere</strong> <strong>schepen</strong> verwerken. De doorvoer gaat ook sneller.De overheid en ondernemers in Midden-Brabant nemen ook andere infrastructurelemaatregelen die de toenemende goederenstroom kunnen verwerken.Zo komt er een railterminal op industrieterrein Loven, waardoor overslagnaar vervoer over spoor verbetert. Ook over de verbreding van de A58 wordtgesproken. Momenteel worden de bedrijventerreinen rond Tilburg nog beterontsloten door de aanleg van het laatste stukje van de grote ring om de stad, deBurgemeester Letschertweg.Het ideaal van synchromodaliteit – een combinatie van vervoer over water, hetspoor en de weg – wordt daarmee steeds zichtbaarder. Dit kan alleen bereiktworden als ondernemers en overheden er samen de schouders onder zetten.De verbreding van het <strong>Wilhelminakanaal</strong> is daarvan een mooi voorbeeld. Nietalleen Tilburg, maar de hele regio en transportsector gaan daarvan de vruchtenplukken.Roel Lauwerier,wethouder Infrastructuur en MobiliteitFOTO: Wilfried Scholtes