E - Visie Greenport Westland 2020 - Gemeente Westland

Als oplossing voor de waterproblematiek zullen wij in samenspraakmet alle belanghebbenden meer ruimte reserveren voorwater in combinatie met groen en recreatie. In eerste instantiezal woningbouw plaatsvinden op locaties die al in het StreekplanZuid-Holland West zijn aangegeven. Verder willen wij onszelf eenresultaatsverplichting opleggen om een groot deel van dewoningen te bouwen via verdichting in de kernen. Langsbestaande linten in het buitengebied is realisatie van vervangenderuimte nodig voor te saneren woningen in het buitengebied.Voor het ontbrekende deel van het woningbouwprogramma iséén centrale zoeklocatie aangegeven in aansluiting op bestaandeplannen om daarmee het overige duurzaam glas zo veel mogelijkintact te houden.Voor de korte termijn (tot rond 2010) willen wij samen met onzepartners uitvoering geven aan het 3-in-1 project. Het doortrekkenvan de Veilingroute, het aansluiten op de tweede ontsluitingswegHoek van Holland en het aanpassen van knooppunt Westerlee ishard nodig. Daarnaast wordt de realisatie van het ontbrekendedeel van de A4-Noord ondersteund. Op de middellange termijn(2010-2020) is er meer nodig. De sterke groei van vooral hetgoederenvervoer in de Greenport Westland vraagt om een wegverbindingmet 2 x 2 rijstroken tussen het Harnaschknooppunt (A4)en het knooppunt Westerlee (A20) met voldoende aantakkingen.Op termijn is een nog verder doortrekken van de tweede ontsluitingswegrichting Hoek van Holland wenselijk.Met de mainportontwikkeling Rotterdam (Tweede Maasvlakte)ontstaat er voor die regio zeewaarts een nieuwe economischeontwikkelingsrichting. Voor de economische spin-off van zowel destadsregio Rotterdam als het stadsgewest Haaglanden pleiten wijvoor een nieuwe westelijke oeververbinding via de Oranjetunnel.Hierdoor worden twee grote werkgelegenheidsgebieden met elkaarverbonden, kan de glastuinbouw meer lucht krijgen richtinghet zuiden en wordt de synergie tussen Mainport Rotterdam enGreenport Westland/Oostland versterkt.Een ruimtelijke reservering voor zowel het Oranjetracé als hetBlankenburgtracé is door de stadsregio Rotterdam en de provincieZuid-Holland opgenomen in het Voorontwerp Ruimtelijk PlanRegio Rotterdam 2020 (RR 2020). Formeel geldt dit plan alsprovinciaal streekplan en regionaal structuurplan tegelijk.15