Nieuwsbrief 46 - Shortsea Shipping Vlaanderen

BEDRIJVEN IN DE KIJKER
120 tot 144 uur na het vertrek uit
Vlissingen was het schip daar weer terug
voor de volgende lading.
De Monopiles voor het Riffgat
windmolenpark, gefabriceerd bij GGI’s
partner in Spanje, hebben elk een gewicht
tussen 500 en 750ton en een lengte
variërend van 55 tot 70m. De diameter
bedraagt 6.5m. De Transition Pieces
SHORTSEA IN BEWEGING
SHORTSEA CIJFERS
VERTONEN TWEE
GEZICHTEN
2011 kende twee totaal verschillende
jaarhelften wat de totaal behandelde
shortsea lading in de 4 Vlaamse havens
betreft. Het eerste semester 2011
(+4.7% t.o.v. het eerste semester 2010)
leidde tot recordcijfers voor die periode.
In de tweede helft van 2011 sloeg de
crisis toe: 5.6 miljoen ton minder
shortsea lading werd behandeld in de 4
Vlaamse havens dan in de eerste helft
van dat jaar (-8.6%).
De shortsea cijfers van de eerste
jaarhelft 2012 vergelijken met het record
eerste semester 2011 levert een
terugval van 4.4% (bijna 3 miljoen ton)
op. Een vergelijking met het tweede
semester 2011 geeft weer wat hoop met
een groei van ongeveer 4% (2.6 miljoen
ton meer).
Haven
SSS
jan-jun 2008
SSS
jan-jun 2009
welke geplaatst worden op de Monopile
hebben een totaal gewicht van +/- 300
ton, een hoogte van 30m en diameter van
5,6m.
“De markt van OSWF (offshore wind
farms) funderingen is voor ons een
nieuwe business,” vertelt Lieven Van
Hileghem, Project Manager G&G
International, “het bewijs dat G&G zich
• De shortsea trafiek van het eerste
semester 2012 in de Vlaamse havens
komt met bijna 67.5 miljoen ton
ongeveer op het niveau van 2010.
• Het aandeel van het shortsea transport
tegenover de globale trafiek in de
Vlaamse havens bedraagt 51,43%,
een cijfer dat het belang van shortsea
in Vlaanderen onderstreept. Het
schommelt al enkele jaren rond dit
niveau.
In absolute cijfers werd eind juni 2012
afgeklokt op 67.448.613 ton behandelde
shortsea trafiek voor de 4 havens
samen (import en export).
• Met 43.379.646 ton had Antwerpen het
grootste pakket. Het verlies t.o.v. het
eerste semester 2011 bedraagt 1.2
miljoen ton. T.o.v. de tweede jaarhelft
2011 (40.9 miljoen ton) is er echter weer
een stijging van bijna 2.5 miljoen ton.
• De haven van Gent kende met
8.180.183 ton een verlies van 0.7
miljoen ton t.o.v. januari-juni 2011
SSS
jan-jun 2010
SSS
jan-jun 2011
SSS
jul-dec 2011
maar haalt wel een bijna identiek
niveau als de tweede helft van 2011
(8.2 miljoen ton).
• Zeebrugge kende met 14.224.535 ton
een terugval van bijna 0.5 miljoen ton
t.o.v. het eerste semester 2011. Het
overstijgt echter weer de tweede
jaarhelft 2011 (14.1 miljoen ton).
• De haven van Oostende viel terug op
een shortsea trafiek van 1.664.431
ton maar dit is ook beter dan de
tonnage van de tweede jaarhelft 2011
(iets minder dan 1.6 miljoen ton).
SSS op de binnenwateren (zee-rivier)
kreeg klappen en verliest in het eerste
semester 2012 in totaal 192.540 ton
t.o.v. dezelfde periode vorig jaar. Het
Zeekanaal Brussel-Schelde tekende
560.095 ton op (verlies 182.000 ton).
Voor het Albertkanaal werden 132.600
tonnen genoteerd, een relatief licht
verlies van 10.500 tonnen. De zeerivier
schepen brengen de lading ver
landinwaarts, vaak tot op een laad/
losplaats dichtbij de eindklant.
SSS
jan-jun 2012
Totale trafiek haven
jan-jun 2012
Antwerpen 44.363.150 35.835.447 41.460.308 44.578.828 40.903.552 43.379.464 93.822.976 46,24 %
Zeebrugge 13.542.974 11.673.087 15.073.751 14.707.785 14.135.178 14.224.535 22.456.200 63,34 %
Gent 6.765.761 5.930.029 8.251.968 8.902.739 8.202.421 8.180.183 13.186.698 62,03 %
Oostende 4.421.354 3.120.489 2.489.451 2.247.977 1.581.444 1.664.431 1.668.676 99,75 %
Totaal SSS 69.093.239 56.559.052 67.275.478 70.437.329 64.822.595 67.448.613 131.134.550 51,43 %
Kanalen jan-jun 2008 jan-jun 2009 jan-jun 2010 jan-jun 2011 jan-jun 2012
Albertkanaal 211.850 101.257 151.489 143.152 132.600
Zeekanaal 706.110 436.428 660.186 742.083 560.095
Cijfers in tonnen • Bron: Promotie Shortsea Shipping Vlaanderen • www.shortsea.be
% SSS