Alternative Fuels for Fishing Vessels - AFFV public report

Openbaar eindrapport TEG0313001
Introductie
De internationale druk op het reduceren van scheepsemissies is groot Er zijn maatregelen genomen
voor de reductie van lokale emissies zoals NOx en SOx. Daarnaast heeft de VN aan IMO de opdracht
gegeven om maatregelen te ontwikkelen voor de reductie van CO2 emissie door de scheepvaart.
Toepassing van aardgas in de vorm van LNG (Liquefied Natural Gas) of CNG (Compressed Natural
Gas) als scheepsbrandstof biedt uitstekende perspectieven voor reductie van lokale emissies en
goede perspectieven voor CO2 reductie voor zeeschepen, maar ook voor de visserij .
Een netwerk van kleinschalige bunkerstations voor aardgas komt voorzichtig op gang, waardoor
belemmeringen in de logistieke voorziening van brandstof langzaam verdwijnen . Voor toepassing
van aardgas als scheepsbrandstof in de vorm van LNG of CNG zijn echter nog diverse drempels op
bedrijfseconomisch en technisch gebied en op het gebied van regelgeving.
Vooral voor de visserij zijn er diverse uitdagingen die overwonnen moeten worden om aardgas ook
voor kleinere vaartuigen (kleiner dan 40 meter) aantrekkelijk te maken. De technologie is
beschikbaar, maar het is nog een uitdaging om geïntegreerde technische oplossingen te bedenken
die voldoen aan regelgeving en economisch aantrekkelijk zijn. Dit betreft onder andere gaskwaliteit,
gasprijzen, bunkeren, methaanslip, opslagsystemen, motorenprestaties en wet-en regelgeving voor
schepen en aardgasbunkerstations.
Dit project ondersteunt de ontwikkeling van de zogenoemde “down stream LNG supply chain” vooral
vanuit het perspectief van de scheepseigenaar en de leverancier van de aardgasbunkerstations,
omdat voor hen de investeringskosten het hoogst zijn. Tezamen met andere leveranciers en
kennispartners delen zij informatie, kennis en ervaring binnen dit project, waardoor de transitie naar
aardgas als transportbrandstof voor de visserij concreet ondersteund wordt.
Doelstellingen
Dit document betreft een technisch haalbaarheidsproject ter voorbereiding van een industrieel
onderzoek (WP2), gevolgd door een experimentele ontwikkelfase waarin zogenoemde “proof of
concept” en systeem ontwerpen voor kleinschalige aardgasinfrastructuren en de visserij ontwikkeld
worden. (WP3 en WP4).
WP2 geeft inzicht in de huidige operationele - en veiligheidseisen vanuit het perspectief van de
scheepseigenaar en eigenaren van aardgas bunkerstations en geeft input voor (industrieel)
onderzoek voor universiteiten en kennisinstellingen.
WP3 en WP4 bieden oplossingen voor operationele en veiligheidsgerelateerde zaken met betrekking
tot de aardgasinfrastructuur, distributie , bunkering en LNG systemen aan boord voor zowel
bestaande als ook nieuw te bouwen vissersvaartuigen uitgerust met aardgasmotoren of dual fuel
motoren.
01 September 2016 ©2016 Alternative Fuels for Fishing Vessels (AFFV) 9