S-TC531DT-1-NL-07_18_2019_NL_DS

De Setra TopClass S 531 DT.
Ongelooflijk ruim.

Verwacht het onverwachte.
Toen buspionier en toekomstdenker Otto Kässbohrer meer dan 60 jaar geleden
de zelfdragende buscarrosserie uitvond, werd een groot idee geboren dat de
buswereld voor altijd heeft veranderd. Ook nu drukt Setra nog steeds zijn stempel
op luxe busreizen. Want de Setra bussen van vandaag zijn al helemaal ingesteld
op de eisen van morgen.
Onze filosofie stoelt op de passie om alles beter te willen doen. We ontwikkelen
niet alleen perfecte bussen, maar houden echt rekening met de verlangens van
passagiers, chauffeurs en ondernemers. Daardoor laten we ons leiden.
Met de Setra TopClass 500 is een nieuw tijdperk voor busreizen aangebroken.
De Setra S 531 DT is helemaal afgestemd op de wensen van veeleisende passagiers,
maar voldoet ook aan de moderne eisen op het gebied van techniek en
efficiëntie. De bus biedt indrukwekkende elegantie, veiligheid, algemene rendabiliteit
en connectiviteit op twee niveaus. Zo opent hij nog meer mogelijkheden
om de mooiste reisdromen waar te maken.
2
3

Ongelooflijk ruim.
De Setra TopClass S 531 DT.
Een indrukwekkend voorkomen, adembenemend design en majestueuze
afmetingen. De TopClass S 531 DT is een reisbus die ruimte en luxe op een
nieuwe, moderne manier interpreteert. Het model heeft alles wat de Setra
dubbeldeksbussen legendarisch en reiservaringen onvergetelijk maakt.
Met zijn veelzijdige uitrusting is de bus voor vrijwel elk reisconcept geschikt.
Hij voelt zich thuis op luxueuze avontuurlijke reizen met veeleisende passagiers,
maar ook op moderne langeafstandslijnen. Want de Setra S 531 DT weet
iedereen te verrassen: de passagiers met optimaal comfort, de chauffeur
met intelligente assistentiesystemen en de ondernemer met een uitstekende
rendabiliteit.
4
5

Fantastische ruimte.
Het benedendek van
de Setra S 531 DT.
Grootte die alle zintuigen prikkelt en een geweldige ervaring vanaf
het eerste moment: de Setra S 531 DT voldoet aan de hoogste
eisen. Het bijzondere reiscomfort is al bij het instappen tastbaar.
De passagiers ruiken een aangename geur* zodra ze het lichte,
vriendelijke interieur betreden. Hier op het benedendek heerst een
prettige sfeer, die een volledig nieuw gevoel van ruimte verschaft.
Als de reis begint, zijn de rijgeluiden slechts als een zacht gefluister
waarneembaar. De passagiers ontspannen zich op de comfortabele
stoelen, terwijl ze van innovatieve luxe zoals het persoonlijke onboardentertainment
genieten. Zo begint de vakantie al voordat de
bestemming is bereikt.
* Geurverstuiver bij ingang, optie.
Wij nemen veiligheid serieus.
Meer veiligheid voor passagiers en chauffeurs: de richtlijn UN ECE-R 118.
De nieuwe richtlijn UN ECE-R 118.02 vereist vanaf zomer 2020 aanvullende brandtesten op materialen in het interieur,
de motorruimte en afgescheiden verwarmingsruimten voor nieuw geregistreerde bussen. Voor Daimler Buses is
maximale veiligheid een basiswaarde en de naleving van wettelijke vereisten een vanzelfsprekende plicht. Daarom
testen we momenteel met name alle materialen die in het interieur van onze bussen worden gebruikt en voeren
we indien nodig constructieve wijzigingen door.
De wijzigingen op het gebied van kunststoffen zijn hierbij niet zichtbaar noch voelbaar. Als onderdeel van de kwalificatie
conform UN ECE-R118.02 wordt ook onze collectie stoelbekledingsmaterialen aangepast. Dit zal alleen tot
een beperking van het aantal kleurgradaties en patronen (dessins) leiden. De hoge kwaliteitseisen die Daimler Buses
aan de stoffen voor de bekledingscollectie stelt, zullen op hetzelfde niveau gehandhaafd blijven. Deze constructieve
verbeteringen in het belang van de veiligheid kunnen ertoe leiden dat de in deze brochure getoonde materialen een
ander uiterlijk hebben en anders aanvoelen. Wij vragen om uw begrip hiervoor.
6
7

Setra TopClass
keer twee.
Het panoramadek van
de Setra S 531 DT.
Comfort op het hoogste niveau: wie via de goed verlichte, brede
en elegant vormgegeven trappen naar boven gaat, ervaart een
ongekend gevoel van ruimte. Hier heerst hetzelfde aangename
klimaat* als op het benedendek en genieten de passagiers
bovendien van een indrukwekkend uitzicht.
De modern ontworpen cockpit verandert het voorste deel van het
panoramadek in een uitkijkterras met fantastisch zicht naar alle
kanten. En dankzij het glazen TopSky dak** kunnen de passagiers
ook de eindeloze hemel boven zich zien.
* Het aircosysteem en de koelkast van uw voertuig zijn gevuld met het koelmiddel R-134a en
bevatten gefluoreerde broeikasgassen. De specificatieplaatjes met gedetailleerde informatie
over het gebruikte koelmiddel bevinden zich op de betreffende apparaten. Raadpleeg verder
het instructieboek van uw voertuig. Voor meer informatie verwijzen we u naar de betreffende
technische gegevens van de TopClass 500.
** Optie.
8
9

Ontworpen voor
de hoogste eisen:
die van u.
Uitrustingen voor uw
Setra S 531 DT.
De optionele plafondbeeldschermen
zijn uitstekend zichtbaar vanaf elke plek
in het interieur. Ze hebben een grote
beelddiagonaal van 48 cm (19"). Met
de optionele DVB-T2-Tuner kunt u tvprogramma’s
in HD-kwaliteit uitzenden
of films en muziek vanaf een usb-stick
afspelen op de televisies.
De servicesets van de Setra S 531 DT
zijn gemakkelijk te bedienen en vallen
op door hun hoogwaardige design.
De Setra TopClass S 531 DT is ook groots wat betreft zijn uitrustingsmogelijkheden.
Of u nu voor maximale efficiëntie of voor
optimaal reiscomfort gaat: uw dubbeldeksbus kan op de meest
uiteenlopende reisconcepten worden afgestemd. We werken
graag mee aan uw speciale uitrustingswensen, zodat uw bus
echt bijzonder wordt.
De bagageruimte biedt ook bij langere
comfortreizen voldoende plaats voor
alle bagage. De eenvoudig bedienbare
kleppen kunnen met de afstandsbediening
of de Multi Function Key gemakkelijk
geopend en afgesloten worden.
10
11

Afbeelding links:
Twee trappen bieden een ruime en comfortabele toegang tot het panoramadek.
Voor een optimale doorstroom van passagiers met vlot in- en uitstappen
kan de voorste trap naar het panoramadek als optie aan de rechterkant van het
voertuig worden geplaatst.
Speciaal voor het lijnverkeer kan de S 531 DT op verzoek met een geïntegreerd
bestemmingsdisplay worden uitgerust.
Afbeelding rechts:
De lichte wasgelegenheid is gelijkvloers en daardoor barrièrevrij bereikbaar.
De moderne ergonomische indeling en de aangename stahoogte verschaffen
ruimte en verhogen het comfort.
De boordkeuken biedt verschillende werkoppervlakken en planken en kan
afhankelijk van het gebruik worden uitgerust. Voor verre reizen zijn bijvoorbeeld
worstwarmers en koffiezetapparaten beschikbaar, terwijl voor het lijnverkeer
handige automaten leverbaar zijn.
Grote flexibiliteit: Door stoelen te verplaatsen of te verwijderen kunnen,
afhankelijk van de gekozen uitrusting, maximaal twee rolstoelplaatsen worden
gecreëerd.
De optionele uitklapbare oprijplaat van de S 531 DT zorgt voor maximale
barrièrevrijheid bij het in- en uitstappen.
12
13

Welkom op de winnende stoel.
Optimaal rijcomfort in de Setra TopClass S 531 DT.
De nieuwe Setra S 531 DT heeft alleen maar goede plaatsen, maar de absolute topplaats bevindt zich
links vooraan. Deze werkplek wordt gekenmerkt door heldere lijnen en intuïtieve bedieningselementen.
Dat geldt zowel voor de elegante reisbuscockpit „Comfort” (afbeelding hieronder) als voor de optionele,
hoogwaardig uitgevoerde premium-reisbuscockpit „Comfort Plus” (afbeelding links). Beide combineren
optimaal comfort en harmonieus design met uitstekende ergonomie, wat tot uitdrukking komt in een
multifunctioneel stuurwiel, comfortabel instelbare stoel en afzonderlijke airconditioning.
14
15

Bijzondere extra’s.
Nog meer uitrustingsopties
voor optimaal rijcomfort.
Wie achter het stuur van de S 531 DT plaatsneemt, ervaart het comfort van een
echte Setra TopClass. Zo kan de Multi Function Key via een draadloos signaal tal
van bewakings- en bedieningsfuncties overnemen. Het Coach Multimedia System
is zo ontworpen dat het aantal bedieningselementen tot het minimum beperkt blijft.
Op die manier wordt ervoor gezorgd dat de chauffeur zich volledig op zijn belangrijkste
taak kan concentreren: zijn passagiers veilig naar hun bestemming brengen.
En dankzij het multifunctionele display kan de chauffeur de belangrijkste voertuiggegevens
voortdurend in het oog houden.
Achter de duurzame glasplaat van het modern vormgegeven
combi-instrument bevindt zich een multifunctioneel
display. Het kleurendisplay biedt met zijn intuïtieve bedienings-
en weergavefuncties perfect overzicht en controle.
Het Coach Multimedia System (CMS) met een informatief
kleurendisplay is speciaal voor reisbussen geoptimaliseerd
en harmonieus in het totale uiterlijk van de chauffeursplaats
geïntegreerd. Kenmerken als de eenvoudige bestemmingsinvoer
met draaiknop bij het navigatiesysteem verhogen het
bedieningscomfort.
De chauffeurs- en begeleidersstoel bieden optimaal
comfort. Ze kunnen als optie in kleur en dessin op de
passagiersstoelen worden afgestemd voor een bijzonder
harmonieus interieur. De begeleider beschikt over een
verstelbare begeleidersstoel met driepuntsveiligheidsgordel
en armleuningen.
De Multi Function Key helpt elke reis zo goed mogelijk
voor te bereiden. Op het display kunnen voertuiggegevens
zoals brandstof- en AdBlue ® -voorraad, bandendruk (in combinatie
met het optionele TPM), binnen- en buitentemperatuur
en boordnetspanning op grote afstand van de bus worden
opgeroepen. Ook de interieurverlichting, comfortopening,
bagageruimtevergrendeling en verlichtingstest kunnen
eenvoudig worden bediend.
16
17

Alles voor een
ontspannen reis.
Met de Setra S 531 DT weet u altijd waar u aan toe bent. Op de weg, maar ook
bij de kostprijsberekening. Zo zorgt de S 531 DT niet alleen voor ontspannen
passagiers, maar ook voor ontspannen ondernemers. Het begint met de hoge
veiligheidsstandaard van uw Setra, die voor maximale bescherming tijdens de
reis zorgt. De Setra S 531 DT rijdt ook wat dat betreft voorop in de wereld van
de dubbeldeksbussen.
Maar dat is niet de enige vorm van zekerheid die uw TopClass biedt. Met de nieuwe
OMNIplus Uptime service profiteert u namelijk ook van extra planningszekerheid.
De nieuwe technologie stelt automatisch vast wanneer reparatie of onderhoud
vereist is en geeft dit door aan de servicecentrale. Zo daalt de kans op pechgevallen
tot het minimum, terwijl de beschikbaarheid tot het maximum stijgt. En mocht
het toch eens tegenzitten? Ook dan staat het systeem u terzijde, zodat de reis zo
snel mogelijk vervolgd kan worden.
U kunt ook op uw Setra vertrouwen waar het de algemene rendabiliteit betreft.
Zo kunt u ervan op aan dat hij u een busleven lang het optimale kostenplaatje
biedt. En dankzij een gegarandeerde restwaarde bij BusStore bent u desgewenst
ook op dat gebied optimaal voorbereid op de toekomst.
18
19

Voorrang voor veiligheid.
Het veiligheidsconcept van
de Setra TopClass S 531 DT.
De Setra S 531 DT opent een nieuwe wereld voor u en uw passagiers. Maar welke
route u ook neemt, dankzij de ongeëvenaard hoge veiligheidsstandaard van Setra
gaat u goed beschermd op weg. De rijassistentiesystemen van de nieuwste generatie
registreren de omgeving beter dan ooit, reageren vooruitdenkend en zorgen ervoor
dat gevaarlijke situaties indien mogelijk helemaal niet ontstaan.
Het moderne veiligheidsconcept van de Setra S 531 DT houdt ook rekening met
mensen buiten het voertuig. Zo herkent de noodstopassistent ABA 4 voetgangers tot
op 80 meter voor het voertuig in vrijwel alle verkeerssituaties. Hierdoor zorgt hij in
de stad maar ook op doorgaande wegen voor maximale veiligheid. Bovendien heeft
de Setra S 531 DT als eerste bus ter wereld de optionele Sideguard Assist aan
boord, die bij het afslaan nog meer bescherming voor voetgangers en fietsers biedt.
De nieuwe, optionele Sideguard Assist bewaakt het gebied rechts naast de bus met radarsensoren.
Bij het afslaan waarschuwt hij met visuele en voelbare signalen voor voetgangers, fietsers en stilstaande
obstakels in de bewakingszone (afbeelding rechtsonder).
Led-koplampen behoren tot de standaarduitrusting van de Setra TopClass S 531 DT. De led-lampen
hebben een lange levensduur en zorgen met hun nauwkeurig afstelbare, heldere lichtbundel voor nog
meer veiligheid. Hun lichtkleur benadert het daglicht, wat minder vermoeiend is voor de ogen van
de chauffeur (afbeelding rechtsboven).
Uitgebreide veiligheidsuitrusting in de Setra TopClass S 531 DT: Active Brake Assist 4 (ABA 4),
Sideguard Assist*, Elektronisch stabiliteitsprogramma (ESP ® ), Cruisecontrol met afstandsregeling (ART,
standaard) met Stop-and-Go-functie*, Spoorassistent (SPA), Elektropneumatisch remsysteem (EBS),
Remassistent (BAS), Rembegrenzer (DBL), Tire Pressure Monitoring (TPM)*, Attention Assist (AtAs)*,
Voldoet aan crashtest conform UN ECE-R29.
* Optie.
20
21

Zuinige topprestaties.
Rendabel onderweg met de Setra TopClass S 531 DT.
Wie denkt dat de Setra S 531 DT pure luxe is, heeft in elk
opzicht gelijk. Behalve dan, wanneer het om de bedrijfskosten
gaat. De dubbeldekker slaagt er namelijk op een unieke
manier in om geweldige prestaties met een uitstekende rendabiliteit
te combineren. Zo kunt u de toekomst met een gerust
hart tegemoet treden.
De Mercedes-Benz BlueEfficiency Power-motor met BlueTec 6-
uitlaatgasnabehandeling is krachtig en uiterst efficiënt. Met
het oog op de toekomst biedt de aandrijving bovendien de beste
voorwaarden voor het rijden in milieuzones.
De zuinigheid van de Setra S 531 DT beperkt zicht echter niet
tot de motorruimte. Predictive Powertrain Control (PPC)* maakt
gebruik van gps om de schakelmomenten en snelheid van de
cruisecontrol te optimaliseren en zorgt op die manier voor extra
brandstofbesparing. De Setra S 531 DT heeft bovendien een
uitstekende aerodynamica, die opnieuw is verbeterd ten opzichte
van zijn voorganger. Dit levert vooral op lange trajecten aanzienlijke
verbruiksvoordelen op.
* Optie. (95% van circa 300.000 km aan autosnelwegen en autowegen
in Europa wordt op dit moment al ondersteund.)
Getest op meer dan 60 miljoen kilometer: De Mercedes-Benz BlueEfficiency Power-motor OM 471
heeft een vermogen van 375 kW (510 pk). Het compacte aggregaat is consequent ontworpen met
het oog op lage bedrijfskosten en lage emissiewaarden. Tegelijkertijd zorgt het hoge koppel voor een
indrukwekkende rijdynamiek. De extreem lange onderhoudsintervallen tot wel 120.000 kilometer
staan garant voor gunstige onderhoudskosten.
Eenvoudige bediening, laag verbruik: De automatische transmissie Mercedes-Benz PowerShift 3
heeft acht versnellingen. De automaat zorgt voor nauwkeurig schakelen, korte schakeltijden, een hoog
rijcomfort en een optimaal rendement.
22
23

De algemene rendabiliteit van uw S 531 DT.
Duurzame investering, laag verbruik, gunstige onderhoudskosten:
de Setra De TopClass S 531 DT heeft naast design,
comfort en veelzijdigheid nog veel meer te bieden. Hij maakt
ook indruk wanneer u zijn kostenplaatje over de gehele
levenscyclus bekijkt: de Total Cost of Ownership (TCO).
Investeringskosten.
Bij de Setra S 531 DT investeert u in een bus met een bijzonder
hoog waardebehoud. Voor een hoge rendabiliteit stemmen we
bovendien de uitrusting, financiering, service en servicecontracten
nauwkeurig af op uw gebruiksdoel. Indien gewenst garandeert
BusStore u de restwaarde van uw bus en koopt deze later van u
terug. Dit biedt u de grootst mogelijke zekerheid bij uw planning.
Energiekosten.
De uiterst efficiënte motor van de Setra S 531 DT zorgt voor lage
energiekosten en maximale prestaties. De optimaal op de motor
afgestemde automatische transmissie Mercedes-Benz GO-250
PowerShift 3 optimaliseert het verbruik verder. Ook de OMNIplus
DriverTrainingen dragen bij aan de gunstige verbruikscijfers.
De aerodynamica heeft echter de grootste invloed op het energieverbruik:
de aerodynamische voor- en achterkant resulteren in
een luchtweerstand van c w = 0,35. Dit zorgt afhankelijk van de
rit voor een aanzienlijke brandstofbesparing, die bij een hoger
jaarkilometrage alleen maar toeneemt.
Onderhoud en reparaties.
Lange onderhoudsintervallen tot wel 120.000 km verlagen de
kosten en stilstandtijden. Dankzij het uitgebreide OMNIplus
ServiceNet met speciale busservicepunten blijft u altijd mobiel.
Ook dat heeft een positief effect op de algemene rendabiliteit
van uw dubbeldekker.
Ook de assistentiesystemen leveren voordeel op, want meer
actieve veiligheid betekent een lager ongevallenrisico. Hierdoor
neemt de kans op letselschade af en kunt u bovendien op reparatiekosten
en stilstandtijden besparen. De Setra S 531 DT levert
immers alleen geld op als hij met passagiers onderweg is, niet
als hij in de werkplaats staat.
Al deze kostenfactoren worden voortdurend door ons geoptimaliseerd.
Zo zorgen we ervoor dat de Setra S 531 DT niet alleen
bij uw passagiers, maar ook in uw boekhouding goed voor de dag
komt. Uw contactpersoon bij Setra rekent het u graag voor.
37 % 19 %
34 %
10 %
Investeringskosten
Energiekosten
(bijv. brandstof, olie)
TCO-componenten van de S 531 DT.
Veronderstelling: 8 jaar à 80.000 km, markt Duitsland, stand: 2017.
Onderhoud en reparaties
Kosten waarop de fabrikant geen invloed
heeft (bijv. personeelskosten, verzekering,
belastingen of administratie)
Uw nieuwe servicewereld.
De OMNIplus ON Portal bundelt
digitale diensten.
OMNIplus ON vormt de schakel tussen voertuigen, chauffeurs, bedrijven
en service. De OMNIplus ON Portal biedt u persoonlijke toegang tot tal
van services. OMNIplus ON advance verzekert u van de beste voertuigbeschikbaarheid.
OMNIplus ON monitor zorgt voor efficiëntie bij operationeel
vlootbeheer. OMNIplus ON drive vereenvoudigt veel dagelijkse
taken voor uw chauffeurs. Ga voor meer informatie naar de OMNIplus
ON Portal op www.omniplus-on.com
OMNIplus Uptime: Denkt vooruit. Houdt u op de weg.
De service voor optimale beschikbaarheid.
OMNIplus Uptime* is een optionele service die automatisch vaststelt
wanneer er reparatie of onderhoud vereist is. In voorkomende gevallen
brengt het systeem, afhankelijk van de urgentie, de in heel Europa beschikbare
OMNIplus 24h SERVICE, een erkend servicepunt of uzelf van
de kwestie op de hoogte. Hierdoor treden minder technische storingen
op en kan werkplaatsbezoek optimaal worden gepland, zodat de beschikbaarheid
van uw voer tuigen stijgt en uw totale kosten dalen. Ga
voor meer informatie naar www.omniplus.com
*Voor het gebruik van OMNIplus Uptime moet het voertuig over een ingebouwd
Bus Data Center beschikken.
24
25

De service van
uw Setra.
Even waardevol en op maat gemaakt als uw bus.
OMNIplus service aan huis.
Met OMNIplus bespaart u tijd en geld. Verbeter de inzetbaarheid
van uw wagenpark met Service BusDepot Management of gebruik
de flexibele servicecontracten BasicPlus en Premium voor reparatie
en onderhoud. Kies een jaarkilometrage en combineer dit met
de gewenste looptijd. OMNIplus is ook uw partner voor originele
onderdelen en accessoires en voor originele gereviseerde onderdelen
van bewezen kwaliteit.
OMNIplus service onderweg.
OMNIplus zorgt ervoor dat uw Setra voortdurend in beweging
blijft, bijvoorbeeld met het dichtste ServiceNet voor bussen in
Europa met meer dan 600 erkende servicepunten en de voordelige
ServiceCard. De betrouwbare 24-uurs SERVICE wordt
verder verbeterd, onder andere door diagnose op afstand.
OMNIplus Uptime* maakt preventieve service mogelijk. Met
TireService en de in heel Duitsland beschikbare BusPool is
OMNIplus bovendien uw hulp en toeverlaat bij pech.
*Voor het gebruik van OMNIplus Uptime moet het voertuig over een ingebouwd
Bus Data Center beschikken.
Beslist de juiste training.
Onze ervaren specialisten van de OMNIplus trainingen geven u
praktische oplossingen voor actuele eisen. Of het nu gaat om
trainingen omtrent veiligheid, milieu, voertuigen of nood-gevallen,
of om actuele technische kennis voor reparatie- en onderhoudswerkzaamheden,
voor chauffeurs of werkplaats-personeel:
OMNIplus heeft voor elke eis de juiste training. Meer informatie op
www.omniplus.com
Financiële dienstverlening voor de bus.
Mercedes-Benz Financial Services is de specialist voor financiële
dienstverlening met betrekking tot de Setra-bussen. Omdat wij
de branche door en door kennen, rijdt u met onze financieringsen
leaseproducten altijd voor een eerlijke prijs. Onze experts
bieden u persoonlijk advies en stellen een aantrekkelijke offerte
voor u op. Zo bieden we naast standaardfinanciering ook seizoensafhankelijke
financiering, ballonfinanciering waarmee u financieel
flexibel blijft, of een volledig op uw persoonlijke situatie
afgestemde financiering aan. Neem voor meer informatie
contact op met uw dealer.
De partner voor uw tweedehands bus.
Met BusStore, het merk voor tweedehands voertuigen in Europa,
wordt u bij de verkoop van uw tweedehands bus ondersteund
door een betrouwbare partner. Als u besluit om een nieuwe bus
van Setra te kopen, kunt u uw tweedehands bus hier tegen
voordelige voorwaarden inruilen. Uw gesprekspartner bij Setra
bekommert zich daarbij om alle details en neemt voor u de
volledige afhandeling met BusStore voor zijn rekening.
www.bus-store.com
26
27

Techniek in detail. Wetenswaardigheden over
belangrijke opties van de Setra TopClass S 531 DT.
ART 107 SPA 109
DBL 110
Kneeling 112 Variante 01
Sideguard Assist.
De dodehoekassistent Sideguard Assist verhoogt met name
in steden de veiligheid van kwetsbare verkeersdeelnemers.
Het systeem helpt de chauffeur om kritieke situaties bij het
afslaan op tijd op te merken door hem in twee stappen te
waarschuwen.
Zodra er zich een bewegend object in de bewakingszone
aan de zijkant van de bus bevindt, wordt de chauffeur visueel
gewaarschuwd. In de linkerbuitenspiegel zit op ooghoogte
van de chauffeur een driehoekig ledlampje dat geel oplicht.
Dit vestigt de aandacht intuïtief op de situatie naast het
voertuig. Er verschijnt bovendien een waarschuwing op het
centrale display.
Indien de chauffeur een actie onderneemt of voortzet die tot
een botsing kan leiden, volgt nog een visuele waarschuwing.
Het ledlampje licht meerdere keren felrood op en blijft daarna
branden. Daarnaast is er een trilling in de chauffeursstoel voelbaar.
Sideguard Assist waarschuwt bij het afslaan ook voor
stilstaande obstakels in de baan van de bus en kan bovendien
de taak van een spoorwisselassistent vervullen. In dat
geval worden dezelfde waarschuwingsstappen toegepast.
Active Brake Assist 4 (ABA 4).
Onafhankelijk van de werking van de cruisecontrol met
afstandsregeling (ART) waarschuwt Active Brake Assist 4
(ABA 4) de chauffeur voor een botsing op een obstakel en
remt de bus indien nodig zelfstandig af. Het radargestuurde
systeem tast hiervoor de rijstrook voor de bus voortdurend
af over een gebied tot 250 meter. ABA 4 reageert als eerste
systeem ter wereld in zijn soort ook op voetgangers.
Zo herkent het systeem naast voorliggers en stilstaande
obstakels zoals het einde van een file, ook voetgangers tot
op 80 meter afstand. Als de afstand tot bijvoorbeeld voetgangers
gevaarlijk klein wordt, dan waarschuwt het systeem
de chauffeur met optische en akoestische signalen en initieert
het tegelijkertijd een gedeeltelijke remming tot stilstand
wanneer de chauffeur niet reageert. De ingezette gedeeltelijke
remming geeft de chauffeur de mogelijkheid om een
stuurcorrectie of noodstop uit voeren, zodat een aanrijding
wordt voorkomen. Bovendien kan hij de voetganger op tijd
waarschuwen door te claxonneren.
Afstandsregeltempomaat (ART).
De Afstandsregeltempomaat ontlast de chauffeur door op
basis van voortdurende metingen automatisch een gelijkblijvende,
door de chauffeur vast te leggen afstand ten
opzichte van de voorligger aan te houden. Dat verhoogt juist
op provinciale wegen en snelwegen niet alleen de veiligheid,
maar ook het comfort.
Een radarsysteem, dat ook bij slecht weer en in het donker
een uitstekende functionaliteit waarborgt, bewaakt over de
hele breedte van de weg een afstand van maximaal 250
meter voor het voertuig. Wordt een variabel te definiëren
veiligheidsafstand tot aan het vooroprijdende voertuig
bereikt, dan remt de ART de bus zodanig af zodat deze een
veiligheidszone in acht neemt. Op die manier kunnen veel
kop-staartbotsingen vermeden worden.
In tegenstelling tot de noodstopassistent Active Brake
Assist 4 (ABA 4) initieert de ART een zachte remming van
ten hoogste 20 procent van de mogelijke kracht.
Spoorassistent (SPA).
Oververmoeidheid is één van de meest voorkomende oorzaken
van ongevallen. De Spoorassistent, voorzien van een
camera achter de voorruit, meet voortdurend de afstand
aan de zijkant ten opzichte van de wegmarkering links en
rechts. Als de chauffeur van de rijbaan afraakt, waarschuwt
het systeem hem met een trilling in betreffende kant van de
zitting. Rijdt hij bijvoorbeeld over de rechterrijbaanmarkering,
dan trilt de zitting aan de rechterkant.
Om te vermijden dat er bijvoorbeeld bij het verkeer in de
stad telkens foutmeldingen optreden is de Spoorassistent
vanaf een snelheid van 60 km/h actief. Daardoor wordt ook
het probleem van wegwerkzaamheden met de vaak verwarrende
lijnen omzeild, omdat reisbussen daar nauwelijks
harder dan 60 km/h rijden. Als de chauffeur met opzet van
rijbaan wil wisselen en de richtingaanwijzer bedient, herkent
de Lane Assist dat en geeft geen waarschuwing.
Duurbegrenzer (DBL).
De duurbegrenzer voorkomt bij dalingen verregaand het
versnellen van de reisbus boven een bepaalde maximum
snelheid en stabiliseert op die manier het tempo. Hiervoor
wordt de retarder als slijtagevrije duurrem gebruikt, hetgeen
verhitting van de standaardrem voorkomt. De retarder
wordt in dit geval bovendien met een snelheidscontrole
gecombineerd. Voor de duurbegrenzer kan de chauffeur een
vaste snelheid instellen die niet mag worden overschreden
als de reisbus de berg af rijdt. Bovendien voorkomt het systeem
dat de toegestane maximum snelheid van 100 km/h
wordt overschreden door waarschuwingsmeldingen op het
centrale display en door in te grijpen in het remproces.
Afgezien van de veiligheid wordt hiermee ook het comfort
tijdens het rijden in de bergen groter.
Attention Assist (AtAs).
De Attention Assist kan de eerste tekenen van vermoeidheid
van de buschauffeur herkennen en hem sommeren
een pauze in te lassen. De kern is een sensor, die heel nauwkeurig
de stuurbewegingen en stuursnelheid van de chauffeur
registreert. In de eerste rijminuten legt het systeem een
individueel gedragspatroon vast, dat voortdurend met het
actuele stuurgedrag en de rijsituatie van dat ogenblik vergeleken
wordt. Op die basis kan het systeem typische indicaties
van oververmoeidheid herkennen en de chauffeur
door akoes tische en visuele aanwijzingen waarschuwen.
De Attention Assist verhoogt de veiligheid van de chauffeur
en de passagiers, maar ook de inruilwaarde van de bus.
Tire Pressure Monitoring (TPM).
Banden op de juiste spanning dragen bij aan de rijveiligheid
en hebben een langere levensduur. Daarom waarschuwt
Tire Pressure Monitoring (TPM) wanneer de druk op een of
meer banden tijdens het rijden afneemt. Zo kan het systeem
bandenschade voorkomen en daardoor de veiligheid
en rendabiliteit verhogen.
Een sensor meet voortdurend de luchtdruk en de luchttemperatuur
in de band. De meetgegevens worden op gezette
tijden draadloos naar een ontvangstantenne onder het voertuig
gestuurd en vandaar aan het regelapparaat doorgegeven.
De bandenspanning kan in het multifunctionele display
worden opgeroepen. Bovendien meldt TPM wanneer het
noodzakelijk is om de bandenspanning te corrigeren. Als de
bandenspanning minder dan 90% van de ingestelde waarde
bedraagt, dan verschijnt er een gele waarschuwing. Als de
druk minder dan 80% bedraagt of tijdens de rit snel daalt,
dan wordt er een rode waarschuwing getoond.
Niveauverlaging en knielen.
De Setra TopClass 500 is uitgerust met een elektronische
niveauregeling. Deze biedt aanzienlijke voordelen voor de
ondernemer maar ook voor de passagiers. De elektronische
niveauregeling biedt voor de ondernemer maar ook voor
de passagiers aanzienlijke voordelen. Aan de ene kant wordt
het niveau van de bus bij hoge snelheden automatisch
verlaagd, wat samen met het aerodynamische design van
de Setra TopClass 500 bijdraagt tot een geoptimaliseerd
brandstofverbruik. Aan de andere kant wordt daarmee voor
het eerst bij een reisbus het „knielen” standaard toegepast.
Hierbij wordt het niveau van de stilstaande bus aan
één kant verlaagd om het instappen voor de passagiers
comfortabeler te maken.
28
29

De S 531 DT: technische gegevens.
Indeling reisbus:
beneden en bovendek.
Totale hoogte 4.000
Hoogte chauffeursplaats 779
Breedte 2.550
Stahoogte binnen boven 1.684
Stahoogte binnen onder 1.837
Draaicirkel 23.140
3.245 1.350
6.700
2.705
2.550
Ruimte voor uw ideeën.
14.000
Alle maten in mm
TC S531DT Reiselinie
TC S531DT Reiselinie
Indeling langeafstandsbus:
beneden en bovendek.
Een luxe reiservaring of gewoon comfortabel van A naar B,
streek-, bistro- of vip-bus: de Setra TopClass S 531 DT is
uiterst veelzijdig. Verschillende interieuruitvoeringen voor
maximaal 93 passagiers maken hem tot de ideale partner
voor tal van bedrijfsmodellen. Op deze pagina ziet u twee
interieurvoorbeelden. Maar er is natuurlijk nog veel meer
mogelijk. Kom eens met ons praten, dan maken wij een bus
op maat voor u.
Motor (MB OM 471, Euro VI)
Nominaal vermogen [kW] 375
Max. koppel [Nm]
2.500 (1.100 1/min)
Cilinderinhoud [l] 12,8
Type
Injectie
Transmissie (Motoraandrijving-rembeheer met retarderintegratie)
Mercedes-Benz GO 250-8 PowerShift 3, Automaat
Chassis/Remmen
Vooras: onafhankelijke wielophanging, stabilisator
Aandrijfas: met stabilisator
Naloopas: actief gestuurd, onafhankelijke wielophanging
Hef- en knielsysteem; apart schakelbaar op
voor- en achteras
Perslucht-schijfremmen op alle assen
ESP ® , EBS incl. ABS, ASR, BAS, retarder, DBL
Brandstoftank
6-cilinder-lijnmotor staand
common-railsysteem met
drukverhoging X-PULSE
Tankinhoud brandstof [l], aan beide kanten tanken ca. 480
Tankinhoud AdBlue ® [l] ca. 40
▯
▯
▯
▯
▯
▯
▯
Veiligheid/Rijassistentiesystemen
Frontale aanrijdingstest conform ECE-R 29
Cruisecontrol met afstandsregeling (ART ) incl. Active Brake Assist 4 (ABA 4),
spoorassistent (SPA)
Attention Assist (AtAs)
Tire Pressure Monitoring (TPM)
Eco Driver Feedback (EDF)
Predictive Powertrain Control (PPC)
Sideguard Assist
Aantal zitplaatsen/opbergruimte
Standaardstoelen „Setra Voyage” 83
Bagageruimte (standaard, met toilet, zonder rustruimte chauffeur) [m³] ca. 8,4
Extra inhoud opbergvakken [m³] ≤ 1,2
Verwarming/airco/ventilatie
Axiale luchtverwarming in de zijwanden
Zijwandverwarming
Airco incl. klimaatregeling chauffeursplaats
▯ Standaard uitvoering
○ Speciale uitvoering
Belangrijk: Het aircosysteem en de koelkast van uw voertuig zijn gevuld met het koelmiddel R-134a en bevatten gefluoreerde
broeikasgassen. De specificatieplaatjes met gedetailleerde informatie over het gebruikte koelmiddel bevinden zich op de
betreffende apparaten. Raadpleeg verder het instructieboek van uw voertuig. Voor meer informatie verwijzen we u naar de
betreffende technische gegevens van de TopClass 500.
▯
▯
○
○
○
○
○
▯
○
▯
TC S531DT Fernlinie
30
31

Belangrijk voor u. Belangrijk voor ons. Privacybescherming en de opslag van technische gegevens in het voertuig.
Elektronische voertuigcomponenten zoals de airbagregeleenheid en de motorregeleenheid bevatten gegevensopslag voor technische voertuiggegevens.
Voorbeelden hiervan zijn storingsmeldingen, snelheid van het voertuig, remkracht en de werking van beveiligingssystemen en rijassistentiesystemen op het
moment van een ongeval. Audio- en videogegevens worden niet opgeslagen. De gegevens worden in het geval van een storingsmelding als momentopname
opgeslagen. Bij een ongeval vindt gegevensopslag over een zeer korte periode van maximaal enkele seconden plaats. En om de belasting van onderdelen te kunnen
evalueren, worden gegevens in samengevatte vorm opgeslagen. De opgeslagen gegevens kunnen via interfaces in het voertuig worden uitgelezen, waarna ze door
monteurs kunnen worden gebruikt voor het diagnosticeren en verhelpen van storingen. Verder kan de fabrikant de gegevens gebruiken voor het analyseren en
verbeteren van voertuigfuncties. Op verzoek van de klant kunnen de gegevens ook als basis voor andere optionele services dienen. De voertuiggegevens worden
uitsluitend aan de fabrikant resp. derden overgedragen op grond van wettelijke toestemming, of op grond van contractuele overeenkomsten met de klant, waarbij in
alle gevallen de wetgeving inzake gegevensbescherming in acht wordt genomen. In de handleiding van het voertuig vindt u meer informatie over de gegevens die in
het voertuig worden opgeslagen.
Uiteraard behandelt Setra alle klantgegevens vertrouwelijk.
Over de informatie in deze brochure.
Het is mogelijk dat er na het printen van deze publicatie op 01-04-2018 nog wijzigingen in het product zijn aangebracht. Constructie- of ontwerpwijzigingen,
kleurafwijkingen en wijzigingen in de omvang van de levering door de fabrikant zijn tijdens de levertijd voorbehouden, mits deze wijzigingen of afwijkingen, rekening
houdend met de belangen van de verkoper, billijk zijn voor de koper. In zoverre de verkoper of fabrikant voor de aanduiding van de bestelling of het bestelde,
te kopen product een teken, markering of nummer nodig heeft, kunnen alleen daaraan geen rechten worden ontleend.
In de afbeeldingen kunnen ook accessoires en opties worden getoond die niet tot de standaarduitrusting behoren. De kleuren in deze brochure kunnen afwijken
van de kleuren in werkelijkheid. Deze brochure wordt internationaal gebruikt. Informatie over wettelijke, juridische en fiscale voorschriften en gevolgen gelden alleen
voor de Bondsrepubliek Duitsland op het moment van het ter perse gaan van deze brochure. Neem contact op met uw Setra verkoper voor meer informatie over de
voorschriften en gevolgen in andere landen en over de bindende actuele voorwaarden.
ledere vermenigvuldiging, weergave of ander gebruik zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van EvoBus GmbH is niet toegestaan.
Alle teksten, afbeeldingen en andere informatie in deze brochure zijn onderworpen aan het auteursrecht van EvoBus GmbH. S-TC531DT-1-NL-07/18
EvoBus GmbH · Mercedesstraße 127/6 · 70327 Stuttgart · Duitsland
www.setra-bus.com
Setra – Een merk van Daimler AG