15.05.2019 Views

Support Magazine april 2019

  • No tags were found...

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

SUPPORT<br />

magazine<br />

<strong>Magazine</strong> over leven, wonen en werken met een lichamelijke beperking<br />

In gesprek met hoofdredacteur <strong>Support</strong> <strong>Magazine</strong><br />

Tamara van Ark over gelijke beloning<br />

www.supportmagazine.nl<br />

2 <strong>2019</strong><br />

Check de specs!<br />

Elektrische rolstoelen op een rij<br />

Powerchairhockey<br />

Meer dan sporten alleen


Colofon<br />

MAGAZINE OVER LEVEN, WONEN EN WERKEN MET EEN<br />

LICHAMELIJKE BEPERKING WWW.SUPPORTMAGAZINE.NL<br />

HOOFDREDACTEUR Monique Wijnen | +31 (0)6 23 68 07 94 |<br />

mwijnen@virtumedia.nl<br />

EINDREDACTEUR Pauline Montfoort | pmontfoort@virtumedia.nl<br />

INTERNETREDACTEUR Rick Heijmans | rheijmans@virtumedia.nl<br />

AAN DIT NUMMER WERKTE MEE<br />

Ad van Gaalen | Alette Borger | Jetze Plat | Eelke Kelderman |<br />

Rick Heijmans | Robin Wubben | Paul Waaijers | Monique<br />

Velzeboer | Michael Teeuwen | Rob Glas | Tijn Huttenhuis | Hans<br />

van Vinkeveen | Tinus Bouwmeester | Richard van Herwaarden<br />

ADVERTENTIE-EXPLOITATIE<br />

Yvonne van Veenendaal | +31 (0)30 307 22 49 |<br />

yvanveenendaal@virtumedia.nl<br />

MEDIA-ORDER / TRAFFIC<br />

Angela Hoen | +31 (0)30 691 33 12 | traffic@virtumedia.nl<br />

MARKETING<br />

Anna ten Brinke | +31 (0)30 691 38 35 | atenbrinke@virtumedia.nl<br />

ABONNEMENTEN<br />

Abonnementen kunnen elk moment ingaan en worden na de<br />

afgesproken abonnementsperiode (één of twee jaar) automatisch<br />

met een jaar verlengd. Opzeggen kan tot twee maanden voor de<br />

afgesproken abonnementsperiode, en daarna per drie maanden.<br />

Abonnementsprijzen<br />

Nederland en België: € 29,99 voor een jaarabonnement,<br />

eerste jaar voor € 19,99. Overige landen: € 35,99 voor een<br />

jaarabonnement. Digitaal: € 25 voor een jaarabonnement.<br />

Collectief abonnement op aanvraag | +31 (0)30 691 38 35 |<br />

Losse nummers: € 7 incl. verzendkosten. Prijzen zijn incl. BTW en<br />

bij automatische incasso. Bij betaling via een factuur bedragen de<br />

administratiekosten € 4,45 excl. BTW.<br />

U ontvangt het blad als abonnee van <strong>Support</strong> <strong>Magazine</strong>. Hierdoor<br />

wordt uw abonnement steeds stilzwijgend met een jaar verlengd.<br />

Opzegging kan telefonisch, schriftelijk of per mail plaatsvinden.<br />

<strong>Support</strong> <strong>Magazine</strong> is onderdeel van Virtùmedia B.V.<br />

Virtùmedia B.V. legt van abonnees gegevens vast voor de uitvoering<br />

van de (abonnements)overeenkomst. Deze gegevens<br />

kunnen gebruikt worden om u te informeren over relevante<br />

diensten en producten. Lees hier hoe we met uw persoonsgegevens<br />

omgaan www.virtumedia.nl/privacy-statement.<br />

ABONNEMENTENADMINISTRATIE<br />

+31 (0)85 040 74 00 | klantenservice@virtumedia.nl<br />

VERSCHIJNINGSFREQUENTIE 6 keer per jaar. Abonnees<br />

ontvangen daarnaast de <strong>Support</strong> <strong>Magazine</strong> Vakantie-editie als<br />

7e editie.<br />

6<br />

Het Nationaal Team Powerchairhockey<br />

in volle actie.<br />

20<br />

VORMGEVING Twin Media, Culemborg | Maarten Bosch<br />

DRUK Veldhuis Media, Raalte<br />

ISSN 1569-3228<br />

REPRODUCTIE<br />

Alle rechten voorbehouden. Niets uit deze uitgave mag<br />

worden verveelvoudigd, opgeslagen in een geautomatiseerd<br />

gegevensbestand of openbaar gemaakt, in enige vorm<br />

of op enige wijze, hetzij elektronisch, hetzij mechanisch,<br />

door fotokopieën, opnamen of enig andere manier, zonder<br />

voorafgaande schriftelijke toestemming.<br />

UITGEVER Roeland Dobbelaer<br />

Uitgave van Virtùmedia B.V.<br />

Postbus 595, 3700 AN Zeist<br />

Vergelijk heel veel elektrische rolstoelen<br />

in één oogopslag.<br />

2 SUPPORT MAGAZINE - <strong>april</strong> <strong>2019</strong>


nr. 2 <strong>april</strong> <strong>2019</strong><br />

24<br />

Het pas geopende Daan Theeuwes Centrum heeft het nieuwste van het<br />

nieuwste qua interactieve toestellen.<br />

28<br />

En verder<br />

Voorwoord Monique Wijnen<br />

Mens & Auto Linda Visscher<br />

Products & More – Sport<br />

Column Jetze Plat<br />

Laura de Vaan over haar carrières<br />

Interview staatssecretaris SZW Tamara van Ark<br />

De woning van Roel Korterink<br />

Welzorg Auto op Maat – Rijden met een beperking<br />

Column Alette Borger<br />

Nino, de Wheelchair in Balance Inge Martens<br />

Handreiking Inkoop Hulpmiddelen, ook voor u<br />

SHINE Passie in beeld Maarten Jorissen<br />

Column Pauline Montfoort<br />

05<br />

09<br />

10<br />

11<br />

12<br />

14<br />

17<br />

18<br />

31<br />

33<br />

34<br />

36<br />

39<br />

Lily Kenter ging paragliden met Stichting<br />

de Hinkelaar. ‘Hoezo, kan niet?’<br />

Volgende keer<br />

In <strong>Support</strong> <strong>Magazine</strong> nummer 3 veel aandacht voor een maatje meer. Welke<br />

hulpmiddelen kun je zoal gebruiken wanneer je zwaarder bent? Denk bijvoorbeeld<br />

aan rolstoelen, tilliften, maar ook aan bedden en andere woongerelateerde<br />

producten. Wanneer het juninummer verschijnt, is het bijna<br />

zomer. We zetten een aantal zonnige fashionitems voor je op een rij.<br />

Verder: waar kun je bij jou in de buurt sporten? En een intrigerend verhaal<br />

over de maakbaarheid van het leven. Want al doe je nog zo je best, soms<br />

moet je dealen met de ellende die je overkomt.<br />

SUPPORT MAGAZINE - <strong>april</strong> <strong>2019</strong><br />

3


NIEUW in Nederland<br />

U kunt langer thuis blijven wonen!<br />

Voor het eerst een hoog-laag bed en<br />

boxspring in -1. Wie wil er nu een<br />

‘ziekenhuis-achtig’ bed in huis?<br />

Ervaar het heerlijke comfort van een<br />

echte boxspring en het gemak van een<br />

zorgbed thuis en dat dan ook nog in<br />

een huiselijke sfeer! Keuze uit div. kleuren<br />

en 17 verschillende maten, want<br />

alles is maatwerk!<br />

Wegens overweldigend succes nu een<br />

tijdelijke actie; maak vrijblijvend een<br />

afspraak bij u thuis!<br />

Maak gebruik van de actie: lever uw<br />

oude bed in en ontvang tot max € 500,-<br />

retour bij aanschaf van een hoog-laag<br />

boxspring. Vraag naar de voorwaarden.<br />

Onze leverancier doet mee<br />

aan het beste idee <strong>2019</strong>!<br />

Red Dot Awards.<br />

Nu een hoog-laag-boxspring ter introductie al voor<br />

€ 1995,- * i.p.v. € 3995,-<br />

*Excl. matras. Maat o.b.v. 80x200cm<br />

Tillift alsmede zijrekken geschikt!<br />

Bel 06 419 50 486 - www.seniobed.nl


VOORWOORD<br />

Ga niet op voorhand akkoord<br />

met een eenheidsworst<br />

Heb je een elektrische rolstoel nodig? Dan komt je gemeente, of UWV, in eerste<br />

instantie veelal met een eenheidsworst over de brug. Een ‘goedkoopst adequate’<br />

versie. Ben je niet bekend in deze wereld? Dan ben je in de aap gelogeerd. Ga je al<br />

iets langer mee of ben je goed op de hoogte? Dan weet je dat het de moeite loont<br />

om zelf te onderzoeken wat er aan stoelen op de markt is.<br />

In deze editie van <strong>Support</strong> <strong>Magazine</strong> hebben we heel veel elektrische rolstoelen<br />

voor je op een rij gezet, zowel de voor- als achterwiel aangedreven rolstoelen als<br />

de midwheelers. In één oogopslag kun je al die elro’s vergelijken op het gebied van<br />

snelheid, actieradius, draaicirkel et cetera. Heb je een model op het oog? Dan kun<br />

je de leverancier vragen of je die mag uitproberen.<br />

Heb je nog geen idee wat voor een rolstoel je zou willen en wil je eens kijken wat<br />

er zoal aan elektrische (sport)rolstoelen rondrijdt? Ga dan bijvoorbeeld eens langs<br />

bij een competitiedag van powerchairhockey, meer hierover lees je op de volgende<br />

pagina.<br />

Ben je eruit? Dan hier goed nieuws! Gemeenten hebben vanuit de Vereniging van<br />

Nederlandse Gemeenten een vernieuwde Handreiking Inkoop Hulpmiddelen gekregen.<br />

Hierin staat hoe de Wmo toegepast moet worden qua hulpmiddelen, met jou<br />

als eindgebruiker op een centrale plaats! ‘De functionaliteit en bruikbaarheid voor<br />

de aanvrager moet leidend zijn,’ zo staat er. Lees achterin het magazine meer over<br />

dit document.<br />

Naast de Wmo-Powerkaart van <strong>Support</strong> <strong>Magazine</strong> is de vernieuwde Handreiking,<br />

die te downloaden is via de site van de VNG, een waardevol instrument voor jou<br />

om precies die stoel vergoed te krijgen waarmee je echt geholpen bent!<br />

Zelf heb ik de afgelopen maanden ook weer zo’n intensief proces doorleefd in<br />

aanloop naar een nieuwe elektrische werkrolstoel. Ik vind het altijd weer een<br />

uitdaging om duidelijk te zijn over wat ik wil en vooral over wat ik niet wil. En dan<br />

die onzekerheid over wat de instantie uiteindelijk gaat beslissen! Die afhankelijke<br />

positie is killing.<br />

Gelukkig kan ik weer opgelucht ademhalen, want ik heb akkoord gekregen van<br />

UWV voor een Wheelchair in Balance-stoel, zo’n geavanceerde elektrische rolstoel<br />

met Segway-technologie. Momenteel wordt mijn nieuwe, super compacte, wendbare<br />

en sterke stoel aangepast, zodat ik zelf vanaf de grond kan instappen en ik<br />

met mijn voeten op tafel kan komen. En da’s handig, als je zoals ik alles met je<br />

voeten doet.<br />

Monique Wijnen<br />

Hoofdredacteur<br />

<strong>Support</strong> <strong>Magazine</strong><br />

m.wijnen@vakbladen.com<br />

Monique Wijnen<br />

SUPPORT MAGAZINE - <strong>april</strong> <strong>2019</strong><br />

5


SPORT<br />

Powerchairhockey<br />

is veel meer dan sport<br />

Sporten is voor iedereen belangrijk. En zeker voor mensen met een<br />

zware beperking. Mensen met een progressieve spierziekte, met een<br />

anderswerkend lichaam. Dick Cochius (50 jaar) kan erover meepraten.<br />

Hij heeft de progressieve spierziekte SMA. Vanaf zijn ruggenmerg gaan<br />

er geen impulsen naar de zenuwen in zijn lichaam. En toch is sport zijn<br />

leven. De sport powerchairhockey, om precies te zijn.<br />

Dick Cochius, een grote<br />

naam binnen de powerchairhockeywereld.<br />

Powerchairhockey – tot voor kort ook bekend<br />

als e-hockey – wordt gespeeld in een elektrische<br />

rolstoel door spelers met een zware handicap.<br />

Het is zo ongeveer de enige sport waaraan sporters<br />

in een elektrische rolstoel in teamverband<br />

mee kunnen doen. “Als je een elektrische rolstoel<br />

kunt bedienen, kun je meedoen,” legt Dick<br />

gechargeerd uit. “En dat is belangrijk. Je hoeft<br />

echt niet meteen het Nederlands team te halen;<br />

als je maar mee kunt doen. Dus kun je een elektrische<br />

rolstoel bedienen, dan kun je sporten. De<br />

een speelt regionaal, de ander landelijk en weer<br />

een ander haalt het Nederlands team.”<br />

Binnen de powerchairhockeywereld is Dick<br />

een grote naam. Tussen 1998 en 2008 was hij<br />

bondscoach van het Nederlands team. Tien jaar<br />

lang was Oranje ongeslagen. En sinds kort is<br />

hij terug als coach van het nationale team – het<br />

bloed kruipt nou eenmaal waar het niet gaan<br />

kan. Powerchairhockey zit al zo’n veertig jaar<br />

in zijn bloed. “Ik kwam met de sport in aanraking<br />

toen ik elf, twaalf jaar was,” blikt Dick<br />

terug op zijn jeugd in Arnhem. “Dat was eind<br />

jaren zeventig, begin jaren tachtig bij vereniging<br />

Stick Drivers. Die bestaat inmiddels niet meer.<br />

Het was een heel andere tijd. Sporten werd aan<br />

mensen met een beperking als de mijne afgeraden:<br />

het was gevaarlijk, we zouden moe kunnen<br />

worden, had het lichamelijk gezien wel zin om<br />

mensen met zo’n beperking te laten sporten?<br />

Die sfeer was er nog. Gelukkig is dat stigma van<br />

‘zielige sporters’ wel grotendeels verdwenen.”<br />

Voortrekkersrol<br />

Tot 1996 speelt Dick zelf op het hoogste niveau,<br />

dat zich stapje voor stapje ontwikkelde van regionaal<br />

naar nationaal en uiteindelijk zelfs internationaal.<br />

Pas na zijn actieve carrière komt het<br />

powerchairhockey voor landenteams echt van<br />

de grond. Nederland wint de allereerste World<br />

Games, daarna worden er zogenaamde vierlandentoernooien<br />

gehouden en vanaf 2004 de eerste<br />

wereldkampioenschappen en Europese kampioenschappen.<br />

En Nederland heeft internationaal<br />

jarenlang een voortrekkersrol. Oranje wint alle<br />

vier EK’s sinds 2005 en staat op WK’s altijd op<br />

het podium; in 2014 zelfs met goud om de nek.<br />

Allemaal prachtige prestaties, maar het is niet<br />

waar Dick – in figuurlijke zin – harder van gaat<br />

lopen. Nee, powerchairhockey is voor hem meer<br />

6 SUPPORT MAGAZINE - <strong>april</strong> <strong>2019</strong>


Zelf powerchairhockeyen?<br />

Powerchairhockey wordt in Nederland door<br />

ongeveer 370 spelers gespeeld. Er zijn 22 verenigingen<br />

die de sport op dit moment in Nederland<br />

aanbieden. Deze clubs spelen in een regionale<br />

competitie (1e tot 3e klasse, verdeeld over 3 regio’s)<br />

of in de nationale Hoofd- of Overgangsklasse.<br />

Of je nou in Groningen woont, in Zee land<br />

of in Limburg: er is altijd wel een vereniging in<br />

jouw buurt te vinden. Meer informatie vind je<br />

op de website van de Koninklijke Nederlandse<br />

Hockey Bond:<br />

www.knhb.nl/kenniscentrum/<br />

hockeysoorten/aangepast-hockey.<br />

dan dat. “De spelers zijn allemaal mensen met<br />

een zware beperking; mensen die op wat voor<br />

manier ook een achterstand hebben in het leven,”<br />

zegt Dick uit eigen ervaring.<br />

Groeien<br />

“Meestal zijn ze heel beschermd opgegroeid,<br />

hebben ouders ze heel erg onder hun arm meegenomen.<br />

En door de sport zie je zo iemand dan<br />

helemaal opbloeien. Zelfvertrouwen, teamwork,<br />

communicatie en doorzettingsvermogen zorgen<br />

ervoor dat iedere sporter zich beter ontwikkelt<br />

als persoon en zo ook de maatschappelijke zelfredzaamheid<br />

vergroot. Denk daarbij aan zelfstandig<br />

wonen, scholing en werk.”<br />

Dick durft nog wel een stapje verder te gaan:<br />

“Ja, je zou zelfs kunnen zeggen dat ze volwassen<br />

worden. En de sport dient ook als een soort in-<br />

formatieplatform. Als de een iets geregeld krijgt,<br />

vraagt de ander: joh, hoe heb jij dat gedaan? Tot<br />

aan het halen van een rijbewijs of gaan studeren<br />

toe. Spelers leren van elkaar. Binnen de sport<br />

én erbuiten. Sport is het middel om verder te<br />

komen in de maatschappij. Natuurlijk ben je<br />

afhankelijk van hoe ouders met dat soort ontwikkelingen<br />

omgaan, zeker als je praat over<br />

kwetsbare jonge kinderen. Ouders moeten dan<br />

op enig moment ook los durven laten en zo’n<br />

kind durven laten genieten van sport.”<br />

Tussen 2008 en nu blijft Dick betrokken bij<br />

de sport. Niet meer op (inter)nationaal niveau,<br />

maar in zijn eigen stad Arnhem. Daar maakt<br />

hij zich hard voor de verhuizing van powerchairhockey<br />

van de ISVA (Invaliden Sportvereniging<br />

Arnhem) naar Hockeyclub Upward.<br />

“We horen erbij,” zegt hij trots. “Het is niet zo<br />

dat wij nou ineens tussen de valide hockeyers<br />

spelen, maar organisatorisch horen we erbij. En<br />

de powerchairhockeyers spelen nu in een tenue<br />

van een hockeyclub. Dat lijkt iets kleins, maar<br />

telt wel mee.” En veel meer hockeyverenigingen<br />

hebben de elektrischerolstoelvariant inmiddels<br />

omarmd.<br />

»<br />

Het Nationaal Team<br />

Powerchairhockey in<br />

volle actie.<br />

“Spelers van het Nederlands<br />

team zijn inspiratiebronnen,<br />

die laten zien wat er<br />

met hun beperking<br />

mogelijk is.”<br />

SUPPORT MAGAZINE - <strong>april</strong> <strong>2019</strong><br />

7


SPORT<br />

Spelregels<br />

Powerchairhockey wordt gespeeld in teams<br />

van vijf spelers, op een veld dat het best te vergelijken<br />

is met dat van ijshockey. Elke speler<br />

vertegenwoordigt, op basis van zijn beperking,<br />

een aantal punten, variërend van 0,5 tot 4,5. In<br />

totaal mogen er per team maximaal 12 punten<br />

tegelijk op het veld staan. Om de kunststof bal<br />

te verplaatsen, gebruik je een handstick, die<br />

lijkt op een ijshockeystick, of en een T-stick: een<br />

stick in de vorm van een T, die aan de rolstoel<br />

bevestigd zit. Deze stick is vooral bedoeld voor<br />

spelers die niet de spierkracht hebben om een<br />

handstick te gebruiken.<br />

Powerchairhockey wordt gespeeld in teams van vijf spelers.<br />

Elke wedstrijd bestaat uit twee helften van 20<br />

minuten zuivere speeltijd. Bij elke fout of doelpunt<br />

wordt de klok stilgezet. De scheidsrechter<br />

heeft een groene, gele en rode kaart op zak.<br />

Groen is een waarschuwing, geel betekent dat<br />

een speler 2 minuten aan de kant moet zitten<br />

en rood betekent definitieve uitsluiting, net als<br />

bij voetbal.<br />

En tot slot: er geldt een snelheidslimiet voor de<br />

elektrische rolstoelen van 15 kilometer per uur.<br />

Overtreedt een speler die snelheid, dan krijgt hij<br />

een rode kaart.<br />

De handstick lijkt op een ijshockeystick.<br />

“Je hoeft echt niet meteen<br />

het Nederlands team te<br />

halen; als je maar mee<br />

kunt doen”<br />

Een rentree als bondscoach was nooit zijn doel,<br />

maar toen hij na het WK van vorig jaar gevraagd<br />

werd, kon hij geen ‘nee’ zeggen. En nu<br />

wil Dick met Oranje terug naar het allerhoogste.<br />

“Een derde plaats op een WK klinkt misschien<br />

als een mooie prestatie,” vertelt hij, “maar als ik<br />

zie wat voor potentie we hebben, dan is dat niet<br />

goed genoeg.”<br />

Nieuw bloed<br />

Hij wijt het aan te lang doorgaan met dezelfde<br />

selectie. Dick: “In iedere sport geldt die wet: als<br />

er niet op tijd nieuw bloed toe gevoegd wordt,<br />

worden je prestaties vanzelf minder. De sport<br />

heeft zich internationaal ontwikkeld, maar de<br />

voorsprong die we altijd gehad hebben én de<br />

invloed die we op internationaal niveau hebben<br />

gehad, werden minder. Andere landen werden<br />

sterker en sterker. Dat is alleen maar goed, maar<br />

dan moet je als Nederland wel zorgen dat je óók<br />

blijft groeien. Je moet niet blijven hangen op het<br />

succes van het verleden.”<br />

Naast ‘terug naar de top’ wil Dick dat zijn team<br />

ook bekender wordt. Ook om zo weer nieuwe<br />

spelers te vinden. Want dat is een probleem.<br />

Dick legt uit: “Dat heeft ook te maken met de<br />

verbeterde leefomstandigheden voor mensen<br />

met een handicap. Vroeger kwam je iedereen<br />

met een handicap tegen op mytylscholen. Ik ging<br />

zelf vroeger in elke pauze hockeyen met vriendjes.<br />

Maar omdat de populatie van mytylscholen<br />

zo veranderd is, vind je nieuwe spelers niet zo<br />

makkelijk.” Maar bekendheid dient niet alleen<br />

de sport, concludeert hij: “In de maatschappij<br />

zijn er voorbeelden nodig waar sporters zich<br />

mee kunnen identificeren. Dat geldt zeker voor<br />

powerchairhockey! Spelers van het Nederlands<br />

team zijn inspiratiebronnen, die laten zien wat<br />

er met hun beperking mogelijk is.”<br />

Tekst: Robin Wubben<br />

Actiefoto’s: Maikel Teeuwen<br />

»<br />

8 SUPPORT MAGAZINE - <strong>april</strong> <strong>2019</strong>


Mens & auto<br />

Linda Visscher<br />

Foto’s: Tijn Huttenhuis<br />

Op de <strong>Support</strong>beurs voor het eerst zelf achter<br />

het stuur, weet Linda Visscher (27) het zeker:<br />

voor deze vrijheid zet ze alles op alles. “Ik<br />

wilde zó graag zelf autorijden. Ik studeerde Bedrijfskunde<br />

aan Hogeschool Saxion in Enschede<br />

en diende een aanvraag in bij UWV. ‘Haal eerst<br />

je propedeuse maar,’ was de reactie. Ik heb dit<br />

gedaan en ging heen en weer met de taxi. Ondertussen<br />

had ik van alles op juridisch gebied<br />

uitgezocht om mijn droom te verwezenlijken.<br />

En de aanhouder wint.”<br />

In het derde jaar krijgt Linda eindelijk akkoord,<br />

maar ze moet nog wel medisch gekeurd worden.<br />

“Best een spannende factor, aangezien ik<br />

een hersenbeschadiging heb. Bij Bever nam een<br />

man van het CBR de rijtest af, met de bijbehorende<br />

noodstop. Was mijn reactievermogen goed<br />

genoeg? Gelukkig wel. En ook mijn spasmes<br />

kwamen niet tot uiting in mijn armen met autorijden,<br />

dus mocht ik beginnen met rijlessen.”<br />

Linda lacht. “Het besturen van een bus is wel<br />

even wat anders dan de rolstoel. Toen ik de<br />

joystick van de aangepaste lesbus achteruit<br />

trok – met de bedoeling achteruit te gaan – gingen<br />

we vol in de remmen. Schrikken natuurlijk,<br />

maar dat doe je maar één keer.”<br />

Na veertig lessen haalt Linda in één keer haar<br />

rijbewijs en wordt haar blauwe bruikleen<br />

Sprinter besteld. “Deze ging meteen naar Bever<br />

Andelst. Toen ik daar voor het eerst kwam, was<br />

de binnenkant compleet gestript. Kwam dit wel<br />

goed!? ‘Het wordt eerst erger, voordat het beter<br />

wordt,’ beloofde de monteur. Ze hebben netjes<br />

en kundig alle aanpassingen aangebracht en<br />

– heel belangrijk – alles mooi afgewerkt. Met één<br />

druk op de knop gaan de achterdeuren open en<br />

komt de lift eruit. Eenmaal in de auto staat mijn<br />

rolstoel bevestigd in een lock. De 4-weg joystick,<br />

de Joysteer, waarmee ik stuur, gas geef en rem,<br />

bedien ik met rechts. Links heb ik een paneel<br />

met allerlei bedieningsknoppen. Ik weet nog<br />

goed dat ik voor het eerst helemaal alleen de<br />

weg op ging, letterlijk mijn vrijheid en zelfstandigheid<br />

tegemoet. Een fantastisch moment!”<br />

“De jarenlange strijd om<br />

zelfstandig en vrij te zijn,<br />

is me dubbel en dwars<br />

waard geweest”<br />

De Sprinter is best groot. “Zeker. Dit was in het<br />

begin wel wennen, maar al snel werd de bus<br />

een verlengstuk van mezelf. Ik ben juist blij met<br />

de ruimte. Soms ben ik net de buurtbus. Als ik<br />

met vriendinnen op stap ga, maakt een tas meer<br />

of minder niet uit. Voor mijn werk – ik ben hr-adviseur<br />

bij Hogeschool Saxion – biedt een grote<br />

bus ook uitkomst. Ik reis regelmatig heen en<br />

weer tussen de locaties Enschede en Deventer,<br />

ik hoef hierbij niet op de tijd te letten en neem<br />

met gemak collega’s en allerlei spullen mee. En<br />

mijn elektrische sportrolstoel voor E-hockey kan<br />

makkelijk mee achterin en zelfs dan heb ik nog<br />

ruimte voor extra bagage. Ideaal!”<br />

Ans van den Broek:<br />

Wat fantastisch dat de<br />

aangepaste auto Linda<br />

zoveel meer vrijheid<br />

geeft! Daar werken we<br />

met Bever graag aan<br />

mee.<br />

Deze pagina wordt u<br />

aangeboden door<br />

BEVER AUTOAANPASSINGEN<br />

WWW.BEVERAUTOAANPASSINGEN.NL<br />

SUPPORT MAGAZINE - <strong>april</strong> <strong>2019</strong><br />

9


PRODUCTS & MORE SPORT<br />

Kies de sportrolstoel die bij je past!<br />

Commandeur Revalidatie Techniek komt met een nieuwe elektrische sportrolstoel<br />

van Nederlands fabrikaat: de Warrior Sport. “Qua elektrische sportrolstoelen<br />

is onze Quantum Ultra een fantastische rolstoel,” vertelt Paul Commandeur,<br />

“naast dat je er goed in kunt sporten, is deze stoel fijn om erbij te hebben als<br />

reservestoel. Maar wil je echt in de hoogste klasse sporten dan is de nieuwe<br />

Warrior ideaal.”<br />

Vanaf het moment dat Commandeur de eerste sportrolstoel leverde,<br />

in januari 2005, zijn ze bij veel competitiedagen van rolstoelhockey<br />

aanwezig geweest. “Even een praatje maken, bandjes oppompen of<br />

een andere vorm van onderhoud plegen,” licht Paul toe. “In al die jaren<br />

hebben we veel sportrolstoelen gezien, elk met de eigen voor- en nadelen.<br />

Niet alleen snelheid, acceleratie en de mogelijkheid om kort en snel te<br />

kunnen draaien zijn belangrijk, maar ook de wensen en de behoeften van de<br />

spelers zelf. Aan de hand van een door ons gemaakte inventarisatielijst en wat schetsen zijn de mensen<br />

van Scout Mobility – een nieuwe Nederlandse fabrikant – aan de slag gegaan. Het resultaat is de Warrior,<br />

we zijn er enorm blij mee. De stoel heeft alles waar een sportrolstoel aan moet voldoen. Denk aan een<br />

makkelijke ontgrendeling van de achterbrug, waardoor je een drempel kunt nemen of de rijplaat van de<br />

auto op kunt. En de Warrior is ruim instelbaar, dus voor iedereen geschikt te maken. De stoel is star en<br />

draait heel licht. Daardoor verbruikt hij minder stroom, zodat je meerdere wedstrijden kunt spelen zonder<br />

op te laden. Alle pluspunten van diverse sportrolstoelen hebben we in dit model samengevoegd.”<br />

Voor een speciale besturing, werkblad op maat of een orthese kan de klant ook bij Commandeur terecht.<br />

Paul: “Wij zitten al 25 jaar in het vak en zijn distributeur voor diverse rolstoelfabrikanten. Het maken van<br />

een mooie, totaal aangepaste rolstoel voor de gebruiker geeft ons echt veel voldoening.”<br />

www.commandeurrevalidatietechniek.nl<br />

Sticks en ballen<br />

Powerchairhockeyers gebruiken lichtgewicht materialen<br />

die ook bij floorball gebruikt worden: kunststof sticks en een<br />

zachte plastic ‘gaten’-bal. Deze sportmaterialen zijn o.a. te koop<br />

bij de online winkel Sportshop.com. Je vindt er bijvoorbeeld de ‘Raw<br />

Concept 27 Jap Oval Links’-stick van Fat Pipe, die ook voor rechtshandige<br />

spelers verkrijgbaar is. Deze superlichte Fat Pipe heeft een gebogen<br />

shaft met een gewicht van slechts 100 gram en is voorzien van het nieuwe<br />

Bone-blad. Via onderstaande link is een ruime keus te vinden in sticks en<br />

accessoires als ballen, sticktassen en grips.<br />

www.sportshop.com/nl<br />

10 SUPPORT MAGAZINE - <strong>april</strong> <strong>2019</strong>


De motor zo groot mogelijk maken<br />

Donderdag 13 juni is het zover: de zevende editie van de HandbikeBattle! Een<br />

heel bijzonder evenement, waar ik al eerder over geschreven heb. Ruim honderd<br />

voornamelijk onervaren personen die meestal net ‘uitgerevalideerd’ zijn, gaan<br />

de uitdaging aan om in Oostenrijk een 20 kilometer lange tocht bergopwaarts te<br />

fietsen. Op de handbike dus. Telkens als ik een video van dit evenement zie, krijg<br />

ik kippenvel. Kippenvel omdat er zoveel bijzondere dingen gebeuren in die week,<br />

maar zeker ook in de voorbereiding.<br />

In deze periode mag ik namens het Move Forward-project diverse centra bezoeken<br />

om mijn ervaringen te delen en op die manier een kleine bijdrage te leveren aan<br />

de grote uitdaging die de deelnemers aangaan. Als topsporter vind ik het natuurlijk<br />

gaaf als ze rond de 2 uur boven zien te komen, omdat dit erg snel is. Maar<br />

misschien vind ik het stiekem wel extra bijzonder wanneer ze na 4 of meer uur<br />

arriveren. Zo’n gevecht, zoveel grenzen die verlegd worden. Dit alles heeft natuurlijk<br />

ook veel te maken met de functies die de handbiker al dan niet heeft. Een diepe<br />

buiging voor deelnemers met een zeer hoge dwarslaesie, of soms zelfs een spierbeperking<br />

in de armen, die tóch bovenkomen! Het is al meerdere keren gebeurd<br />

dat iemand de eerste keer met elektrische ondersteuning naar de top reed, om dit<br />

een jaar later zonder die ondersteuning te doen. Grenzen verleggen, het maximale<br />

uit het lichaam halen, en een enorm leerproces doormaken. Dat is heel veel waard<br />

voor de rest van het leven.<br />

Tijdens het bijwonen van de trainingen probeer ik de deelnemers zo goed mogelijk<br />

voor te bereiden op wat komen gaat. Scherp maken waar nodig. Want net als bij<br />

zoveel dingen geldt: hoe beter de voorbereiding, hoe makkelijker je het doel kunt<br />

behalen. Op welk niveau dan ook. De afstelling van de handbike, het juiste verzet<br />

leren kiezen en de totale controle over de handbike krijgen. En uiteindelijk natuurlijk<br />

ook goed trainen om ‘de motor’ zo groot mogelijk te maken en zoveel mogelijk te<br />

leren.<br />

Persoonlijk ben ik de laatste tijd ook hard bezig geweest om mijn motor weer iets<br />

te vergroten voor een mooie uitdaging. Op 13 maart deed ik een aanval op het<br />

werelduurrecord handbiken. In één uur zoveel mogelijk kilometer handbiken op de<br />

wielerbaan van Alkmaar. Het record stond op 42,165 kilometer dus hier moest ik<br />

overheen om mijn doel te behalen. En dat lukte, met 44,749 kilometer reed ik elf<br />

rondjes meer dan het vorige record. Het was een mooi event om mij op te focussen<br />

en daarna verder te werken richting de Paralympische Spelen van Tokio in 2020.<br />

Hopelijk vindt u ook een mooi doel om voor te werken, iets om naar uit te kijken.<br />

Nee, dit hoeft zeker geen sport te zijn. Het kan ook juist het mogelijk maken van<br />

dagelijkse dingen zijn. Soms kan sport hierin wel een helpende hand bieden, net<br />

als voor die ruim honderd personen die de top van de ‘onmogelijke berg’ in Oostenrijk<br />

gaan halen!<br />

Jetze Plat is 27 jaar<br />

geleden geboren met een<br />

afwijking aan zijn benen.<br />

Op zijn twaalfde reed<br />

hij zijn eerste wedstrijd<br />

handbiken en groeide<br />

door tot de wereldtop. Met<br />

twee medailles in twee<br />

verschillende sporten<br />

– handbiken en triathlon –<br />

waren de Paralympische<br />

Spelen 2016 in Rio de<br />

Janeiro zeer succesvol<br />

voor Jetze. In 2017 werd<br />

hij wereldkampioen<br />

handbiken én triathlon,<br />

finishte hij een Ironman<br />

in recordtijd, en werd<br />

hij uitgeroepen tot<br />

Paralympische Sporter van<br />

het Jaar.<br />

SUPPORT MAGAZINE - <strong>april</strong> <strong>2019</strong><br />

11


SPORT<br />

Handbikester Laura de Vaan,<br />

sneller dan haar schaduw<br />

Als het om de sportieve staalsoorten ‘goud’, ‘zilver’ en ‘brons’ gaat, overvalt<br />

handbikester Laura de Vaan altijd een zekere competitieve ‘hebberigheid’.<br />

Maar hoe plooit zij haar sportieve paralympische carrière – inclusief<br />

bijbehorend strak trainingschema – met haar werk bij NOC*NSF?<br />

“Het is<br />

allemaal<br />

zo leuk<br />

om te<br />

doen”<br />

Wie het sport-cv van Laura bestudeert,<br />

treft daar een aanzienlijke hoeveelheid zilver,<br />

brons maar ook goud aan. Een mooie blinkende<br />

sportloopbaan, die begon in 2004. In feite<br />

lag het startsein daarvan in 1996 en wel - heel<br />

apart - in de vorm van een misstap op een trap.<br />

Gevolg van die misstap: complex regionaal<br />

pijnsyndroom (CRPS1). Met in het kielzog van<br />

deze diagnose verschijnselen als bijvoorbeeld<br />

verminderde spierkracht in been en voet en dus<br />

verminderde mobiliteit. Nu is Laura met haar<br />

Brabantse goedlachsheid allesbehalve een stilzitter,<br />

dus al vrij snel begon ze met rolstoeltennis.<br />

In 2004 werd het tennisracket vervangen door<br />

de ‘handtrappers’ van haar handbike. Krap één<br />

jaar later harkte ze tweemaal brons binnen bij<br />

de Europese kampioenschappen wegwedstrijd<br />

en tijdrit. Over een snelle acceleratie van een<br />

sportcarrière gesproken!<br />

In 2008 kwam ze voor Nederland uit op de Paralympische<br />

Zomerspelen in Peking en behaalde<br />

daar een vijfde plaats. Na de wereldkampioenschappen<br />

2009 in het Italiaanse Bogogno,<br />

keerde zij met zilver en brons huiswaarts. In<br />

2011, 2015, 2017 en 2018 werd ze winnaar van<br />

de wereldbeker in haar klasse. Op de Paralympische<br />

Spelen te Londen in 2012 won ze brons<br />

op het onderdeel tijdrit en zilver op het onderdeel<br />

wegwedstrijd.<br />

Na de WK Tijdrijden in het Zwitserse Notwill in<br />

2015 werd ze wereldkampioen tijdrijden en kon<br />

ze naast de gouden medaille tevens de zilveren<br />

medaille op het onderdeel wegwedstrijd in haar<br />

gestaag voller lopende prijzenkast draperen. Op<br />

de Paralympische Spelen in Rio in 2016 won<br />

ze brons en zilver. Voorlopige hekkensluiter van<br />

deze file aan overwinningen is de WK 2018 in<br />

het Italiaanse Maniago. Daar werd ze wereldkampioen<br />

tijdrijden en kon ze met de zilveren<br />

medaille - gewonnen met een wegwedstrijd - in<br />

haar spreekwoordelijke fietstas weer richting<br />

woonplaats Den Bosch koersen.<br />

In het ‘rood’ gaan<br />

Als je de Formule 1-rijder wilt zijn onder de<br />

handbikers, dan vereist dat – naast een hardstalen<br />

wil om te winnen – ook een disciplinair trainingsschema.<br />

Hoe doet De Vaan dit naast haar<br />

baan als data-analist bij de NOC*NSF?<br />

Laura: “Ik train een keer of acht in de week. De<br />

duur van de zwem-, kracht-, of handbiketraning<br />

varieert van één tot drie uur. Nu werk ik bij<br />

NOC*NSF in Arnhem, dus op mijn werkdagen<br />

train ik op Papendal. Dan maak ik weliswaar<br />

12 SUPPORT MAGAZINE - <strong>april</strong> <strong>2019</strong>


lange dagen, zeker omdat ik vóór de ochtendfile<br />

al op pad ga en pas na de avondspits weer<br />

van Arnhem naar Den Bosch rij, maar het is<br />

allemaal zo leuk om te doen. Je wordt moe,<br />

maar tegelijkertijd ook fitter. De bloktraining<br />

bijvoorbeeld bestaat uit intensieve korte stukjes<br />

handbiken, waarbij ik echt even in het ‘rood’<br />

ga en dan weer een stuk rustig aan doe om te<br />

herstellen. Maar ook een duurtraining, waarbij<br />

het niet om snelheid gaat, maar om kilometers<br />

maken, zijn heerlijk om te doen.”<br />

‘Je moet je altijd blijven ontwikkelen’<br />

“Wat ik heel belangrijk vind bij alles wat ik doe,<br />

is dat ik er plezier in heb,” aldus Laura. “En dat<br />

heb ik. Anders hou je al die trainingen gewoon<br />

niet vol. En dan is een wereldkampioenschap<br />

natuurlijk de fantastische kroon op al dat werk.<br />

En over werk gesproken: datzelfde plezier heb<br />

ik ook bij mijn werk als data-analist. Werk dat<br />

ik eigenlijk helemaal niet had hoeven doen, omdat<br />

de voorzieningen van het NSF*NOC zodanig<br />

zijn dat je in principe niet hoeft te werken,<br />

zodat je je helemaal op je sport kan concentreren.<br />

Maar toch wil ik naast het sporten juist wel<br />

blijven werken, omdat ik me op zoveel mogelijk<br />

terreinen wil ontwikkelen. En dat kan alleen als<br />

je veel plezier beleeft aan hetgeen je doet.”<br />

Zo hard trainen en dan moet op dat ene wedstrijdmoment<br />

de prestatie geleverd worden. Wat<br />

als dat dan niet lukt?<br />

Laura: “Dat is dan natuurlijk frustrerend, maar<br />

aan de andere kant moet je dan ook wel zo<br />

sportief zijn en kunnen zeggen Jammer, maar<br />

die ander was gewoon beter dan ik. Kijk, ik zorg<br />

dat ik alles tot in de puntjes heb voorbereid.<br />

Gaat het dan mis en verlies ik, jammer dan. Ik<br />

ga pas echt enorm balen als ik verlies omdat<br />

ikzelf dingen heb laten liggen. En voor de rest:<br />

ach, kijk eens wat die ‘beperking’ mij eigenlijk<br />

allemaal gegeven heeft… Ik denk dat als ik mijn<br />

beperking niet had gekregen, ik dan nooit door<br />

de wereld kon reizen en op het hoogste niveau<br />

overal die wedstrijden zou hebben gedaan. Nota<br />

bene op paralympisch niveau! Dus dat zijn –<br />

toch ergens dankzij die beperking – allemaal<br />

hele mooie levenservaringen. Ik weet natuurlijk<br />

niet hoe mijn leven zonder die beperking was<br />

gelopen. Maar ik denk dat ik gewoon een recreatieve<br />

sportster zou zijn gebleven met een<br />

voorliefde voor reddend zwemmen.”<br />

Rik (zonder ‘c’)<br />

Blijft de vraag: wat zijn de toekomstplannen?<br />

Laura: “In september dit jaar zijn de wereldkampioenschappen<br />

Para-cycling. Dat is niet<br />

alleen handbiken, maar ook tandemcycling en<br />

tri-cycling (driewielcycling, red.). Het speelt<br />

zich af in Emmen en ik zou daar heel graag mijn<br />

wereldtitel willen prolongeren. En in 2020 zijn<br />

“Kijk eens wat die ‘beperking’ mij<br />

eigenlijk allemaal gegeven heeft”<br />

er weer de Paralympische Spelen in Tokio. Dan<br />

probeer ik daar uiteraard weer het een en ander<br />

aan goud, zilver of brons weg te halen.”<br />

Achter iedere grote man staat een sterke vrouw,<br />

zo luidt het gezegde. Bij Laura is dat precies<br />

andersom.<br />

“Dat is echt waar,” zegt de gedreven handbikester.<br />

“Zonder mijn man Rik zou ik het nooit rond<br />

krijgen om mijn trainingen te doen in combinatie<br />

met mijn werk, het huishouden, het doen<br />

van de boodschappen, noem maar op. Dankzij<br />

hem ben ik in staat om dat wel allemaal rond<br />

te krijgen en me sowieso goed te voelen. Dat is<br />

echt waar, hoor!”<br />

En dan lachend: “Maar ja, het is dan ook een<br />

Rik zonder ‘c’, hè? Dat zijn toch de besten.”<br />

Tekst: Paul Waayers<br />

Foto’s: Rob Glas<br />

»<br />

Laura: “Een wereldkam pioenschap is natuurlijk<br />

de fantastische kroon op al<br />

het werk.”<br />

SUPPORT MAGAZINE - <strong>april</strong> <strong>2019</strong><br />

13


POLITIEK<br />

INTERVIEW STAATSSECRETARIS VAN ARK<br />

“Ik vind sowieso dat het systeem er<br />

voor de mensen is en niet andersom”<br />

Staatssecretaris van Sociale Zaken en Werkgelegenheid Tamara van Ark<br />

lag onder vuur met haar voorstel voor loondispensatie. De bedoeling was<br />

om regels voor arbeidsgehandicapten te versimpelen. Van alle kanten<br />

kwam er kritiek; want hoe kun je er nu voor kiezen om mensen met een<br />

beperking minder dan het minimumloon te betalen?<br />

<strong>Support</strong> <strong>Magazine</strong> vraagt het de staatssecretaris,<br />

die vorig jaar gelukkig ook inzag dat haar<br />

voorstel in strijd was met het VN-Verdrag Handicap.<br />

Op 6 september liet zij weten dat het omstreden<br />

plan om arbeidsgehandicapten minder<br />

dan het minimumloon te betalen van tafel was.<br />

Met haar ‘breed offensief’ probeert Tamara van<br />

Ark het opnieuw. Met de kennis die zij tijdens<br />

haar politieke loopbaan inmiddels heeft opgedaan,<br />

zou dit heel sociaal moeten kunnen zijn.<br />

Want waar ben je (we mogen ‘je’ zeggen)<br />

ooit begonnen?<br />

“Toen ik ging werken, ben ik bij de sociale<br />

dienst beland in Rotterdam. Daar heb ik dingen<br />

gezien waarvan ik dacht: wat maken we het<br />

toch eigenlijk lastig in Nederland. Hebben we<br />

eigenlijk niet allerlei mooie systemen bedacht<br />

“Ik kan nu, met de plannen die ik heb,<br />

een groot aantal verbeteringen doorvoeren,<br />

maar voor sommige ideeën<br />

is de reikwijdte net te groot”<br />

die er ondertussen voor zorgen dat mensen zich<br />

afgeschreven voelen? Toen ik de kans kreeg om<br />

wethouder te worden in mijn woonplaats Nieuwerkerk<br />

aan den IJssel, pakte ik die met beide<br />

handen aan. Naast sociale zaken kreeg ik daar<br />

ook de nieuwe Wmo in mijn portefeuille. Ik<br />

stortte me vol in mijn baan en heb daarbij altijd<br />

geprobeerd te kijken naar waar je als overheid<br />

belemmeringen kunt wegnemen en wat je kunt<br />

faciliteren waar nodig. En dat altijd met de<br />

vraag in mijn achterhoofd wat de mensen er zelf<br />

van vinden. Ik ga hierover heel graag in gesprek.<br />

Omdat ik tijdens mijn werk voor de gemeente te<br />

maken kreeg met wetten waar ik het niet altijd<br />

mee eens was, stelde ik me in 2010 verkiesbaar<br />

voor de Tweede Kamer. Ik vond namelijk wel<br />

wat van die wetten. Toen de vraag kwam om<br />

juist op Sociale Zaken te gaan werken, dacht ik<br />

‘dit gaat om de mensen waarvoor ik de politiek<br />

ben ingegaan’ en als ik dan de kans krijg om de<br />

wetten een beetje beter te maken...”<br />

En is dit al gelukt?<br />

“Er zijn in Nederland veel mensen met een beperking<br />

die helemaal geen ondersteuning nodig<br />

hebben. En er zijn mensen die met de voorzieningen<br />

van UWV en gemeenten, als een werkrolstoel<br />

of andere aanpassingen, prima uit de<br />

voeten kunnen. Voor deze twee groepen doen we<br />

echt een appel op werkgevers, want we willen<br />

met z’n allen een inclusieve arbeidsmarkt. Als<br />

het gaat om ondersteuning in financiële zin, heb<br />

je mensen die prima in staat zijn het wettelijk<br />

minimumloon per uur te verdienen. Maar er<br />

zijn ook mensen die dit niet kunnen en er zijn<br />

mensen die een medische urenbeperking hebben.<br />

Zij zullen altijd financiële ondersteuning<br />

nodig hebben.<br />

Je moet ook daadwerkelijk kunnen bijverdienen<br />

als je meer gaat werken. Als dit niet kan,<br />

omdat je een arbeidsbeperking hebt waarmee je<br />

minder uren kunt werken, dan moet de overheid<br />

gewoon meer faciliteren. Om die reden is<br />

bijvoorbeeld de bijverdienregeling, ook onder<br />

de Participatiewet, één van de zaken die ik bekijk<br />

bij het ‘breed offensief’ (het alternatief voor<br />

de loondispensatie). De bedoeling is dat mensen<br />

het daadwerkelijk in hun portemonnee gaan<br />

merken als ze gaan werken. Bij de Wajong bijvoorbeeld<br />

heb je door de zaagtandsystematiek<br />

14 SUPPORT MAGAZINE - <strong>april</strong> <strong>2019</strong>


de bizarre situatie dat je minder overhoudt als<br />

je meer gaat werken. Dat kan niet de bedoeling<br />

zijn. Daarom proberen we deze regelingen te<br />

versimpelen. Mochten de nieuwe regelingen in<br />

individuele situaties straks negatief uitpakken,<br />

dan is er sprake van een garantiebedrag.<br />

Dit zit allemaal nog vooraan in het wetgevingsproces.<br />

Daar praten we ook nog over met mensen<br />

uit de doelgroep, want er wordt hier niets<br />

meer besproken zonder de mensen die zelf met<br />

de regelingen te maken hebben. Zo komt mijn<br />

love baby eveneens voort uit de gesprekken met<br />

ervaringsdeskundigen: Ik merkte dat zij - of hun<br />

ouders - bang zijn dat de deur achter hen op slot<br />

gaat zodra ze onder een andere regeling gaan<br />

vallen. Die angst om niet terug te mogen vallen<br />

wanneer het bijvoorbeeld even wat minder gaat,<br />

beperkt mensen om stappen te nemen, zelfs al<br />

zouden ze meer kunnen gaan verdienen. Om<br />

deze angst weg te nemen, hebben we het ‘simpel<br />

switchen’ bedacht. We maken een keten van alle<br />

regelingen: van activerende dagbesteding, beschut<br />

werk, banenafspraak naar regulier werk,<br />

met de zekerheid dat je terug kunt vallen. Dus<br />

als je gaat werken vanuit je Wajong, kan je recht<br />

herleven tot aan je AOW-leeftijd en niet voor<br />

maar vijf jaar.”<br />

Wanneer kunnen we de invoer van<br />

bijvoorbeeld het simpel switchen<br />

verwachten?<br />

“Dit jaar. Ik vind het echt een hele belangrijke<br />

regeling, vooral omdat het idee bij de mensen<br />

zelf vandaan komt. En het is iets wat we relatief<br />

makkelijk kunnen aanpassen. Het versimpelen<br />

van bijvoorbeeld de Wajong is een stuk ingewikkelder.<br />

De dilemma’s die hieruit voorkomen<br />

zorgen voor heel wat discussie, ook al beloof ik<br />

dat we individuele garantieregelingen zullen aangaan.<br />

Tegelijkertijd begrijp ik het ook, want het<br />

is niet uit te leggen waarom de één minder dan<br />

het minimumloon verdient en de ander met bijvoorbeeld<br />

een Bremanregeling, op 120 procent<br />

uitkomt. Mensen zeggen: ‘Ik doe mijn best, ik doe<br />

wat in mijn vermogen ligt, en hoe kan ik dan zo<br />

anders behandeld worden dan anderen?’”<br />

Wie is Tamara van Ark?<br />

Geboren: 11 augustus 1974, Den Haag<br />

Getrouwd: Nee<br />

Kinderen: Ja twee, van 12 en 17 jaar<br />

Is privé te combineren met werk: Ja, als je heel hard je best<br />

doet. Ze zijn van kleins af aan gewend dat ik wisselende<br />

werktijden heb. Nu ze groter worden, merk ik<br />

dat je er zeker ook voor ze moet zijn, alleen niet meer<br />

op de tijden dat jij het plant, maar op de tijden dat zij<br />

je nodig hebben. Dat vind ik heel belangrijk en dan<br />

ben ik er ook<br />

Politieke functies binnen haar partij de VVD:<br />

Voor 2004: Medewerker sociale dienst in Rotterdam<br />

2004-2009: Wethouder in Nieuwerkerk aan den IJssel<br />

2010: Wethouder in Zuidplas<br />

2010-2017: Lid Tweede Kamer<br />

2017-heden: Staatssecretaris van Sociale Zaken en Werkgelegenheid<br />

Een terechte vraag, die eigenlijk laat<br />

zien dat het huidige systeem van sociale<br />

zekerheid niet staat voor inclusiviteit<br />

zoals die in het VN-Verdrag Handicap<br />

bedoeld is. Hoe breng je daar verandering<br />

in?<br />

“Ik vind sowieso dat het systeem er voor de<br />

mensen is en niet andersom. Dat moet ook het<br />

uitgangspunt zijn. En als je kijkt hoeveel mensen<br />

te maken krijgen met een inkomensregeling,<br />

ontkom je er niet aan dit op een bepaalde manier<br />

te regelen. Tegelijkertijd proberen we met<br />

het ‘breed offensief’ juist vanuit de mensen te<br />

denken en hen te leren kennen; wie ben jij en<br />

wat kun jij betekenen? We vragen werkgevers<br />

ook anders naar vacatures te kijken, bijvoorbeeld<br />

door ze op te splitsen. En bij gemeenten<br />

en UWV dringen we er echt op aan dat zij de<br />

mensen die een baan zoeken moeten kennen. Zo<br />

heeft UWV extra geld gekregen om hun dienstverlening<br />

meer persoonlijk te maken.”<br />

»<br />

SUPPORT MAGAZINE - <strong>april</strong> <strong>2019</strong><br />

15


POLITIEK<br />

Tamara van Ark (l) en<br />

<strong>Support</strong> <strong>Magazine</strong>’s hoofdredacteur<br />

Monique Wijnen<br />

tijdens het interview.<br />

“Het is niet uit te leggen<br />

waarom de één minder<br />

dan het minimumloon<br />

verdient en de<br />

ander op 120 procent<br />

uitkomt”<br />

16 SUPPORT MAGAZINE - <strong>april</strong> <strong>2019</strong><br />

Organisaties als de Landelijke Cliëntenraad,<br />

Ieder(in) en Wij Staan Op! stellen<br />

een versimpeling via een inclusietoeslag<br />

voor. Wat vind je van dit idee?<br />

“Ik vind het fijn dat naast de Landelijke Cliëntenraad<br />

en vakbonden ook de mensen van Wij<br />

Staan Op! aan tafel zitten. Tegelijkertijd heb ik<br />

wel eerlijk verteld dat ik niet alles wat op tafel<br />

komt ook kan uitvoeren. Ik kan nu, met de<br />

plannen die ik heb, een groot aantal verbeteringen<br />

doorvoeren, maar voor sommige ideeën is<br />

de reikwijdte net te groot. Een grote systeemwijziging<br />

als een inclusietoeslag, waarbij arbeidsbeperkten<br />

geen inkomensondersteuning meer<br />

krijgen van een uitkeringsinstantie (die geen<br />

zicht heeft op extra kosten als eigen bijdragen)<br />

maar een inclusietoeslag via de belastingdienst,<br />

is niet iets wat je even en passant kunt doen.<br />

Dus dat maakt het voor mij lastig. Evengoed<br />

heb ik dit idee wel meegenomen in mijn brief<br />

aan de Kamer, want dan kun je er ook met anderen<br />

over praten en ziet de pers het ook. Maar<br />

ik kan het nu niet meenemen. Gelukkig kunnen<br />

we een flink aantal dingen die zijn aangedragen<br />

wel oppakken.”<br />

Wat zijn nu je plannen met het ‘breed<br />

offensief’? Welke verbeteringen kunnen<br />

we verwachten?<br />

“De bedoeling was en is het simpeler te maken<br />

voor werkgevers om mensen met een arbeidsbeperking<br />

in dienst te nemen. De loondispensatie<br />

gaat niet door, maar het probleem blijft bestaan:<br />

Meer dan de helft van de mensen staat aan de<br />

kant. Het breed offensief bestaat uit vier pijlers.<br />

Op nummer één staat het ontzorgen van de<br />

werkgever. Dat betekent overigens niet dat er<br />

meer zorgen voor de werknemer ontstaan, maar<br />

wel dat we het simpeler gaan maken voor de<br />

werkgever om mensen aan te nemen. Dat begint<br />

met eenduidigheid, ook bij alle gemeenten.<br />

Pijler twee: Werken moet lonen. Daar hadden<br />

we het net al over. Regelingen als de bijverdienregeling<br />

en regelingen in de Wajong zo maken<br />

dat mensen meer gaan verdienen als ze meer<br />

gaan werken. Pijler nummer drie is mensen<br />

bij elkaar brengen; daar geldt het ‘elkaar leren<br />

kennen’. Hierbij zoomen we vooral in op arbeidsmarktregio’s,<br />

want als lokale partners bij<br />

elkaar gaan zitten, ontstaan er mooie dingen.<br />

En als punt vier: duurzame, structurele banen.<br />

Het gaat nu goed met de economie. Ik zie dat<br />

werkgevers heel goed bezig zijn door mensen<br />

één op één te matchen, maar ik wil er ook voor<br />

zorgen dat niet bij het eerste zuchtje economische<br />

tegenwind juist deze mensen er weer uitvliegen.<br />

Nu gaat het goed, maar er gebeurt veel in de<br />

wereld en er zijn mensen die nog steeds niet<br />

de baan hebben die ze graag willen, dus heb ik<br />

haast. Dit jaar moeten eigenlijk heel veel van<br />

die maatregelen hun beslag krijgen. Het liefst<br />

doordat partijen het samen eens worden. Mocht<br />

dit onverhoopt niet lukken, dan kan ik ook nog<br />

met wetgeving een aantal zaken doen. Daar heb<br />

ik dan ook wel dit jaar voor nodig.”<br />

Foto’s: Richard van Herwaarden<br />

»


De woning van…<br />

Roel Korterink<br />

Op het moment van het interview staat er Roel<br />

Korterink (62) een paar drukke dagen te wachten.<br />

“Eind van de week start het carnaval hier in<br />

Oeteldonk. Dit betekent vier dagen werken voor<br />

ons.” Met zijn video-productiebedrijf maakt Roel<br />

video’s die op een portaal komen te staan, waar<br />

ze overgenomen kunnen worden door media<br />

als lokale omroepen, SBS6 of de Duitse WDR.<br />

“Zelf zetten we de beelden ook online, vooral<br />

voor de mensen die thuiszitten en het spektakel<br />

rond carnaval wel willen meemaken.”<br />

Ondanks dat Roel niet geboren is in ’s-Hertogenbosch,<br />

woont hij er met veel plezier. “Ik ben<br />

in de Achterhoek opgegroeid. En als je elkaar<br />

daar niet kent, zeg je elkaar ook niet gedag.<br />

Hier groet iedereen elkaar. Heerlijk, dat gemoedelijke<br />

en gastvrije Brabantse land. Het was<br />

de Fokuswoning die mij naar het Zuiden deed<br />

verhuizen. Ik was begin dertig en sportinstructeur.<br />

Mijn leven veranderde drastisch toen ik in<br />

het zwembad van Zevenaar van een vierenhalf<br />

meter hoge stalen trap viel, met een incomplete<br />

dwarslaesie als gevolg. De fysiotherapeut<br />

die ik in het revalidatiecentrum ontmoette zei:<br />

‘Je gaat hier gewoon weer lopend de deur uit’,<br />

wat ook waarheid werd.”<br />

Het is dezelfde persoon die Roel op Fokus<br />

attendeerde toen hem werd verteld dat hij<br />

waarschijnlijk naar een verpleeghuis moest.<br />

“Schei effe uit zeg, was mijn reactie, ik ben net<br />

30 en geen 85. Ik heb me ingeschreven, een<br />

tweetal woningen aan me voorbij laten gaan<br />

en toen was daar mijn woning in ’s-Hertogenbosch.<br />

Met mijn collega van Favoriet FM ben<br />

ik gaan kijken. Het ging om een mooie, grote<br />

hoekwoning op de eerste verdieping. Ik was<br />

meteen verkocht. Een woning met de vrijheid<br />

van ADL-assistentie heeft me doen opbloeien.<br />

Ik ging weer zwemmen, volgde therapie,<br />

richtte één van de slaapkamers in als radiostudio<br />

en trok het land weer in voor opnames.<br />

Dit alles doe ik nog steeds. Hierdoor sta ik<br />

soms heel vroeg op of ik kom laat thuis, maar<br />

dat maakt allemaal niet uit, ik word gewoon<br />

geassisteerd. Op mijn tijd, in mijn tempo en op<br />

mijn manier. Aangezien ik hier al ruim twintig<br />

“Van één van de<br />

slaapkamers heb ik een<br />

radiostudio gemaakt”<br />

jaar woon, heb ik met sommigen natuurlijk<br />

een fijne band, maar ook de nieuwe aanwas<br />

doet het prima. Waar ik heel blij mee ben is<br />

het alarm. Soms heb ik opeens echt dringend<br />

hulp nodig met mijn stoma en laatst had ik een<br />

probleem toen het licht was uitgevallen. Dat ik<br />

loop in huis, kan alleen omdat ik heb onthouden<br />

hoe ik moet lopen. Met mijn ogen kijk<br />

ik waar ik naartoe wil en hoe ik mijn voeten<br />

neerzet. Je kunt je misschien voorstellen wat er<br />

gebeurt als het opeens donker is. Gelukkig had<br />

ik mijn alarm en waren de ADL’ers er binnen<br />

een mum van tijd.”<br />

Als cliënt van Fokus woont<br />

u in uw eigen huurwoning.<br />

Fokus verleent<br />

assistentie bij algemene<br />

dagelijkse levensverrichtingen,<br />

24 uur per dag,<br />

zeven dagen in de week.<br />

U bepaalt zelf wanneer<br />

en waarvoor u assistentie<br />

inroept. Op ruim<br />

100 plaatsen zijn er zo’n<br />

1400 Fokuswoningen, van<br />

Groningen tot Maastricht<br />

en van Enschede tot<br />

Rotterdam.<br />

Foto’s: Richard van Herwaarden<br />

Deze pagina wordt u<br />

aangeboden door Fokus<br />

WWW.FOKUSWONEN.NL<br />

SUPPORT MAGAZINE - <strong>april</strong> <strong>2019</strong><br />

17


MOBILITEIT<br />

WELZORG AUTO OP MAAT<br />

Autorijden met<br />

een beperking<br />

Niet iedereen weet het altijd, maar autoritjes zijn voor vrijwel iedereen<br />

met een beperking wel degelijk mogelijk. Met de juiste autoaanpassingen,<br />

dat wel. Wil je je als een vorst laten vervoeren of zelf weer achter het<br />

stuur? Welzorg Auto op Maat helpt je op weg en maakt van je beperking<br />

een mogelijkheid. ‘We willen mensen hun onafhankelijkheid teruggeven.’<br />

Het kan zomaar iedereen overkomen. Je moet<br />

bijvoorbeeld na een zwaar ongeluk verder met<br />

een beperking. Van de ene dag op de andere ben<br />

je een stuk minder mobiel. Tijdens de revalidatie<br />

komen de eerste vragen. Wat kan ik nog? Ben<br />

ik nu gedwongen altijd thuis te blijven zitten?<br />

En hoe zit het met autorijden? Welzorg Auto op<br />

Maat biedt hier een helpende hand. Technisch<br />

gezien is alles mogelijk, vertelt adviseur mobiliteit<br />

Pieter Tiemstra. “Veel meer dan de doelgroep<br />

denkt. Er is voor vrijwel iedereen met een<br />

functie- of mobiliteitsbeperking een oplossing.”<br />

Adviseur mobiliteit Pieter Tiemstra laat zien wat mogelijk is.<br />

Het eerste wat adviseur Tiemstra doet is luisteren<br />

naar de wensen van de klant. Dit gebeurt<br />

tijdens een oriënterend gesprek bij de mensen<br />

thuis.<br />

Eerlijk<br />

“Ik wil horen wat iemand nog zelf kan en wat<br />

niet. Nu, maar ook in de toekomst.” Het is vooral<br />

een eerlijk gesprek, zegt hij. “Ik geef ook aan<br />

als iemand een te rooskleurig beeld van zijn<br />

eigen mobiliteit heeft. Dat kan confronterend<br />

zijn, maar voorkomt teleurstellingen. Het voornaamste<br />

is dat we het eens worden over welke<br />

aanpassingen raadzaam en mogelijk zijn.”<br />

Een volgende stap is een bezoek aan een van<br />

de vestigingen van Welzorg. Kom kijken, leer en<br />

ervaar zelf wat mogelijk is, raadt Tiemstra aan.<br />

“Ongeacht de beperking, ga eerst ontdekken of<br />

een aanpassing wel haalbaar is.” Er zijn in de<br />

showroom diverse automodellen te bewonderen.<br />

Er kan een proefles worden gedaan om te<br />

ervaren hoe rijden met een aanpassing aanvoelt.<br />

Ook kunnen er stoelen worden uitgeprobeerd.<br />

Tiemstra: “Daarnaast is het verstandig om de<br />

procedure met het CBR op te starten.”<br />

Meerijsituatie<br />

Welke aanpassingen zijn er zoal mogelijk? Dit<br />

hangt ervan af of je zelf wilt gaan rijden of dat je<br />

je wilt laten vervoeren. In het begin is er meestal<br />

sprake van het laatste: een meerijsituatie. Voor<br />

wie de transfer op eigen kracht kan maken, bestaat<br />

er een draaibare stoel. Deze kan bovendien<br />

18 SUPPORT MAGAZINE - <strong>april</strong> <strong>2019</strong>


op maat worden gemaakt, zodat bijvoorbeeld<br />

iemand met weinig rompstabiliteit volledige<br />

ondersteuning krijgt en toch stabiel zit. Een opvouwbare<br />

rolstoel kan veelal achterin de auto.<br />

Als het tillen een probleem vormt, kan er eventueel<br />

een kofferbaklift worden geïnstalleerd.<br />

Als een transfer onmogelijk is, dan kan de auto<br />

zodanig worden aangepast dat je met rolstoel en<br />

al naar binnen kunt rijden. Dit gebeurt via een<br />

uitklapbaar oprijplateau, hydraulische lift of<br />

een verlaging van de bodem. De rolstoel wordt<br />

vastgezet met speciale gordels voor en achter en<br />

de persoon zelf met een driepuntsgordel. En ook<br />

wordt nog de achterruimte leefbaar en comfortabel<br />

gemaakt, vertelt Tiemstra.<br />

Bestelbus<br />

Gaan er meerdere mensen mee dan is een kleine<br />

bestelbus een optie. “Hier is leidend hoe hoog<br />

iemand zittend in een rolstoel is. Dat bepaalt het<br />

autotype.” De keuze voor een bestelwagen kan<br />

financieel aantrekkelijk zijn. Zo’n auto krijgt een<br />

grijs kenteken, wat een aanzienlijk belastingvoordeel<br />

geeft. Je krijgt een vrijstelling van BPM<br />

of een teruggave. Ook scheelt dit in combinatie<br />

met een dieselmotor fors in de wegenbelasting.<br />

Zelf rijden<br />

Zelf willen rijden is een ander verhaal, maar<br />

ook hier raadt Tiemstra aan om te beginnen met<br />

proeflessen. Links gas geven bijvoorbeeld is toch<br />

even wennen. Aan de hand van de proeflessen<br />

wordt bepaald welke aanpassingen volstaan.<br />

Ook hier is veel mogelijk. Zo kun je je auto<br />

besturen vanuit de eigen rolstoel. Aangetekend<br />

moet hier wel worden dat het CBR uiteindelijk<br />

beslist welke aanpassingen nodig zijn. In een rijvaardigheidstest<br />

wordt gekeken of jouw beperking<br />

voldoende door de aanpassingen wordt gecompenseerd<br />

en je de auto onder controle hebt.<br />

Gewenningslessen<br />

Pas na een geslaagde rijvaardigheidstest komt<br />

een eigen auto op maat in beeld, legt Tiemstra<br />

uit. Het is dus onverstandig dit op een eerder<br />

moment al te willen regelen. De vastgestelde<br />

aanpassingen worden aangetekend op het rijbewijs.<br />

Dit is weer leidend voor bijvoorbeeld<br />

UWV bij de toekenning van een vergoeding.<br />

Tekst en foto’s: Hans van Vinkeveen<br />

Veilig is het tenslotte om eventueel tijdens en<br />

ook na de aflevering van de aangepaste auto<br />

gewenningslessen te nemen.<br />

Vrijheid<br />

Voor veel klanten betekent het zelf weer kunnen<br />

autorijden een ommekeer in hun leven.<br />

Tiemstra heeft het herhaaldelijk meegemaakt.<br />

“Je ziet mensen gedurende de procedure opleven.<br />

Iemand met een dwarslaesie die eindelijk<br />

weer achter het stuur zat, zei met tranen in de<br />

ogen: ‘Jullie hebben mij m’n vrijheid teruggegeven.’<br />

Dan denk ik: Dat is waar we het voor<br />

doen. Mensen mobiel en zelfredzaam maken,<br />

hun onafhankelijkheid een beetje teruggeven.”<br />

Dat is het doel van Welzorg Auto op Maat. Beperkingen<br />

omzetten in mogelijkheden.<br />

Voor meer informatie:<br />

www.welzorg.nl/auto-op-maat en<br />

www.facebook.com/welzorgautoopmaat<br />

Telefoon: 0800 – 0200142<br />

Deze pagina wordt u aangeboden door Welzorg Auto op Maat www.welzorg.nl/auto-op-maat<br />

SUPPORT MAGAZINE - <strong>april</strong> <strong>2019</strong><br />

19


MOBILITEIT<br />

Elektrische rolstoelen<br />

op een rij<br />

Een nieuwe elektrische rolstoel uitzoeken kan best lastig zijn. Als het<br />

meezit, gebruik je de rolstoel heel wat jaren en dan moet de voorziening<br />

vanaf de levering direct helemaal geschikt zijn voor wat je ermee wil<br />

doen. Hoe kom je te weten of de rolstoel die jij wil (of de rolstoel die de<br />

gemeente of leverancier je aanbiedt) gemaakt is voor jouw wensen en<br />

maten? Een van de stappen die je kunt nemen is het bekijken en vergelijken<br />

van de specificaties. In deze overzichten vind je de gegevens van<br />

de meeste elektrische rolstoelen overzichtelijk op een rij.<br />

De rolstoelen staan ingedeeld naar het type<br />

aandrijving, omdat dit over het algemeen voor<br />

de grootste onderlinge verschillen zorgt. Zo is bij<br />

elektrische rolstoelen met voorwielaandrijving<br />

de draaicirkel meestal kleiner. Deze zijn daarom<br />

ook handig om binnenshuis te gebruiken. Achterwielaandrijving<br />

zorgt juist vaak voor meer<br />

stabiliteit bij hogere snelheden en is daarom<br />

goed te gebruiken voor lange afstanden buitenshuis.<br />

Bij deze aandrijving heb je echter bij<br />

sommige modellen het nadeel dat je sneller problemen<br />

krijgt bij obstakels. Midwielaangedreven<br />

elektrische rolstoelen zijn over het algemeen zeer<br />

wendbare rolstoelen en kunnen goed schuin rijden.<br />

Het nadeel zou daarbij kunnen zijn dat je<br />

buitenshuis sneller vast komt te zitten.<br />

Snelheid<br />

De specificaties in deze tabellen horen bij de<br />

basismodellen, rolstoelen dus waar nog geen enkele<br />

extra optie aan is toegevoegd. Vaak is het<br />

mogelijk om een elektrische rolstoel in verschillende<br />

snelheidsuitvoeringen te bestellen. Als er<br />

in de tabel bij de snelheid meerdere cijfers wordt<br />

weergegeven, dan is de snelheid op te voeren tegen<br />

een meerprijs bovenop de aangegeven prijs.<br />

Transportmaten<br />

Ondanks uitputtende inspanningen van de redactie<br />

is het net niet overal gelukt de specificaties<br />

boven tafel te krijgen. Dit is vooral het<br />

geval bij de transportmaten. Kennelijk vinden<br />

fabrikanten die niet altijd even belangrijk om te<br />

communiceren. Een liggend streepje in de tabel<br />

staat voor ontbrekende informatie.<br />

You-Q Alex<br />

Eén elektrische rolstoel is een<br />

vreemde eend in de bijt, die<br />

was niet bij een van de drie<br />

categorieën onder te brengen.<br />

Het is namelijk de enige<br />

rolstoel die een vierwielaandrijving<br />

heeft. Het gaat<br />

om de Ottobock C2000.<br />

Max. snelheid<br />

Actieradius<br />

Max. hellingshoek<br />

Max. gebruikersgewicht<br />

Gewicht rolstoel<br />

Min. totale breedte<br />

Min. totale lengte¹<br />

Draaicirkel<br />

Min. zithoogte<br />

Min. transportmaten²<br />

Max. obstakelhoogte<br />

km/h km graden kg kg cm cm cm cm cm cm euro<br />

Ottobock C2000 6-10 50 15 160 190 68 122 94 51 – 9,5 –<br />

1 incl. beensteunen 2 lengte × hoogte 3 excl. btw<br />

Vanafprijs³<br />

20 SUPPORT MAGAZINE - <strong>april</strong> <strong>2019</strong>


Voorwiel aangedreven rolstoelen<br />

Max. snelheid<br />

Actieradius<br />

Max. hellingshoek<br />

Max. gebruikersgewicht<br />

Gewicht rolstoel<br />

Min. totale breedte<br />

Min. totale lengte¹<br />

km/h km graden kg kg cm cm cm cm cm cm euro<br />

Ottobock C1000DS 6-14 60 9,5 200 130 64 108 70 40 – 10 12044<br />

Ottobock Juvo 5 6-14 26-40 10 160 110 59,6 105 75 41 110 × 50 7,5 7425<br />

Ottobock Juvo 6 6-14 26-40 10 160 110 59,6 105 75 41 110 × 50 7,5 7425<br />

Permobil F5 Corpus 12 25-35 6 150 186 65,5 114 152,5 45 82,5 × 82,5 7-10 10861<br />

Permobil F5 VS 12 25-35 6 136 196 65,5 114,5 152,5 45 98 × 82,5 7-10 10861<br />

Permobil F3 Corpus 6-10 30 6 150 175 61 114 152,5 45 79 × 82,5 6-7,5 7613<br />

Permobil C400 Corpus 3G Lowrider 7,5 30-35 6 150 147 62 113 66,5 40,5 89 × 72 7-8 9649<br />

Permobil C500 Corpus 3G Lowrider 7,5-10 30-40 6 150 149 67,5 122,5 71,5 40,5 95 × 82 6-8 10275<br />

Quickie Puma Q700 Up F Sedeo Ergo 6-10 40 8 120 133 64 128 147 45 103 × – 7 8435<br />

Quickie Puma Q700 F Sedeo Ergo 6-10 40 8 160 133 64 128 147 43 103 × – 7 8435<br />

Quickie Puma Q700 F Sedeo Pro 6-10 40 8 160 134 64 128 147 41,5 103 × – 7 8435<br />

Quickie Puma Q500 F Sedeo Pro 6-12,5 40 8 160 133 61,5 128 147 41,5 103 × – 7 7850<br />

Quickie Puma Q400 F Sedeo Pro 6-10 40 8 136 133 61,5 128 147 41,5 103 × – 7 6650<br />

Quickie Puma 40 6-12,5 50 10 160 97,6 65,5 119 120 40,5 – × 83 6 7908<br />

Quickie Puma 20 6-10 44 10 136 82 61 116 120 40,5 – × 83 6 6701<br />

You-Q Alex 6-12,5 40 6 160 87 61 113 66 40,5 – 7,5 8546<br />

You-Q Luca 6-10 40 6 160 82 59,5 108,5 61 40 – 7,5 7338<br />

You-Q XP 6 25-31 6 160 60 59,5 104 60 38 – 7 8268<br />

Quantum 4Front 10 25 7,5 136 63,5 61 102 62 38 101 × – 8,5 9050<br />

Scout Mobility X10 FWD 8-10 32 6 160 125 62 111 61 39 100 × 70 6 8624<br />

Roltec Viper 13 40-55 9 150 130 65 103 60 46 95 × – 5 10500<br />

Karma EVO Lectus 6-12,5 30-45 10 136 165 62 120 75 46 88 × 77 7 –<br />

1 incl. beensteunen 2 lengte × hoogte 3 excl. btw<br />

Draaicirkel<br />

Min. zithoogte<br />

Min. transportmaten²<br />

Max. obstakelhoogte<br />

Vanafprijs³<br />

Quickie Puma Q400F Sedeo Pro Ottobock Juvo 5<br />

SUPPORT MAGAZINE - <strong>april</strong> <strong>2019</strong><br />

21


MOBILITEIT<br />

Midwiel aangedreven rolstoelen<br />

Max. snelheid<br />

Actieradius<br />

Max. hellingshoek<br />

Max. gebruikersgewicht<br />

Gewicht rolstoel<br />

Min. totale breedte<br />

Min. totale lengte¹<br />

km/h km graden kg kg cm cm cm cm cm cm euro<br />

Ottobock Juvo 5 6-14 26-40 10 160 110 59,6 105 75 41 110 × 50 6,5 7608<br />

Ottobock Juvo 6 6-14 26-40 10 160 110 59,6 105 75 41 110 × 50 6,5 7608<br />

Permobil M3 Corpus 10 25-30 – 150 175 61,5 108 56 45 79,5 × 82,3 5 8945<br />

Permobil M5 Corpus 12 30 10 150 195 63 117 112 45 85,5 × 80 7,5 10861<br />

Permobil M400 Corpus HD 8 30 7,5 205 202 66 119 56 46 86 × 91,5 6 16445<br />

Quickie Puma Q700 Up M Sedeo Ergo 6-12,5 40 10 120 160 62,2 107 112 45 95 × – 7,5 8435<br />

Quickie Puma Q700 M Sedeo Ergo 6-12,5 40 10 160 160 62,2 107 112 43 95 × – 7,5 8435<br />

Quickie Puma Q700 M Sedeo Pro 6-12,5 40 10 160 145 62,2 119 112 41,5 95 × – 7,5 8435<br />

Quickie Puma Q500 M Sedeo Pro 6-12,5 40 8 160 130 61 128 112 41,5 90 × – 7,5 7850<br />

Quickie Puma Q400 M Sedeo Pro 6-10 40 8 136 130 61 128 112 41,5 90 × – 10 6650<br />

Quickie Jive M 6-13 35 10 160 115 66 95 100 42 – × 86 7,5 8250<br />

Quickie Salsa M² 6-10 32 8 140 120 61 112 115 43 87 × 75 7,5 7571<br />

Quickie Salsa M² Mini 6-10 23 8 140 97 52 112 112 43 – 7 7571<br />

You-Q Luca 6-10 40 10 160 82 59,5 120 77 40 – 7,5 7338<br />

You-Q Luca XL 6 30 10 250 110 71 130 80 44 – 6 15035<br />

You-Q Samm 6-12,5 25-40 10 160 82 63 120 76 41 – 6 8338<br />

Degonda Rehab Twist T4 2x2 15 35-45 10 140 160 60 103 140 40,5 91 × 91 10 –<br />

Pride Jazzy Air 6,5 29 – 136 110 59,5 110 57 58,4 98 × – – 6300<br />

Quantum Q6 Edge 2.0 iLevel 10 26 6 136 94 61 90,2 52 42 91 × – 9 8335<br />

Quantum Q6 Ultra 10-14 30 9 200 100 66 121 50 42 93 × – 8,9 10245<br />

Quantum Q4 10 25 9 136 95 61 90,2 50,8 42 90 × – 7,6 6100<br />

Scout Mobility X10 MWD 10-14 35 6 160 125 62 106 60 39 100 × 70 6 8624<br />

Roltec Boa 12 40-48 9 150 155 61 110 55 47 84 × – 5 8300<br />

Invacare TDX SP2 Modulite en Max 6-12 33 9 180 154 65 116 112 45 – 7,5 7692<br />

Invacare TDX SP2 NB Modulite 6-10 26 9 150 138 61 116 112 45 – 7,5 7692<br />

Invacare TDX SP2 Ultra 6-12 31 9 136 156 65 112 112 44 – 7,5 9631<br />

Invacare TDX SP2 NB Ultra 6-12 31 9 136 156 61 112 112 44 – 7,5 9631<br />

Invacare Pronto M41 6 17,5 7 136 112 61 103 107,5 42 – 5 6153<br />

Karma Morgan 6-12,5 25 10 136 105 60 94 82 46 94 × 64 7 –<br />

Karma MID Lectus 6-12,5 24-35 8 136 175 62 110 75 46 92 × 92 7 –<br />

1 incl. beensteunen 2 lengte × hoogte 3 excl. btw<br />

Draaicirkel<br />

Min. zithoogte<br />

Min. transportmaten²<br />

Vanafprijs³<br />

Max. obstakelhoogte<br />

Scout Mobility X10 MWD<br />

Permobil M3 Corpus<br />

22 SUPPORT MAGAZINE - <strong>april</strong> <strong>2019</strong>


Achterwiel aangedreven rolstoelen<br />

Max. snelheid<br />

Actieradius<br />

Max. hellingshoek<br />

Max. gebruikersgewicht<br />

Gewicht rolstoel<br />

Min. totale breedte<br />

Min. totale lengte¹<br />

Draaicirkel<br />

Min. zithoogte<br />

Min. transportmaten²<br />

Max. obstakelhoogte<br />

km/h km graden kg kg cm cm cm cm cm cm euro<br />

Ottobock A200 6 20 15 100 66 57 100 70 43 77 × – – 4542<br />

Ottobock Juvo 4 6-10 35-45 7 160 93,5 58,5 105 80 59,6 110 × 50 5 7608<br />

Ottobock Juvo 5 6-14 26-40 10 160 110 59,6 105 75 41 110 × 50 5 7608<br />

Ottobock Juvo 6 6-14 26-40 10 160 110 59,6 105 75 41 110 × 50 5 7608<br />

Permobil C350 Corpus 3G 10 30-35 6 136 149 62,5 118 94,5 45 90 × 79 7 8186<br />

Permobil X850 Corpus 3G 15 35-45 18 136 203 72 126 336 54 126 × 91 11 13256<br />

Quickie Puma Q700 R Sedeo Ergo 6-12,5 40 10 160 161 64 129 190 43 84 × – 8 8435<br />

Quickie Puma Q700 R Sedeo Pro 6-12,5 40 10 160 134 64 111 190 41,5 84 × – 8 8435<br />

Quickie Puma Q500 R Sedeo Pro 6-12,5 40 10 160 133 61,5 111 190 41,5 84 × – 8 7850<br />

Quickie Puma Q400 R Sedeo Pro 6-10 40 10 136 133 61,5 111 190 41,5 84 × – 8 6650<br />

You-Q Alex 6-12,5 40 10 160 87 61 108 91 40,5 – 7,5 8546<br />

You-Q Luca 6-10 40 10 160 82 59,5 107 89 40 – 7,5 7338<br />

You-Q XP 6 25-31 10 160 60 59,5 104 79 38 – 6 8268<br />

Quantum Lightning 10 27 9 136 105 64 110 65 46 88 × – 6,5 6408<br />

Quantum Aspen 10 25 6 136 160 58 107 64 42 85 × – 6 5600<br />

Scout Mobility X10 RWD 10-14 32 6 160 125 62 113 89 39 100 × 70 6 8624<br />

Roltec Vision 13 40-55 9 150 130 65 115 65 37 82 × – 5 10500<br />

Invacare Storm4 6-12 37 11,3 150 174 63 119 177 40 – 6 7692<br />

Invacare Storm4 X-Plore 6-12 37 11,3 150 174 63 119 177 44 – 6 9016<br />

Invacare Storm 4 Max 6 31 10,5 220 179 63 139 208 48 – 6 13686<br />

Invacare Kite 6-12 39 10 136 125 59,5 114 160 44 – 6 6896<br />

Invacare Bora 6-10 30 10 130 98 59 116 160 45 – 6 6153<br />

Karma Leon 6-12,5 25-35 9,5 136 105 62 83 78 46 94 × 64 6 –<br />

Vanafprijs³<br />

1 incl. beensteunen 2 lengte × hoogte 3 excl. btw<br />

You-Q Luca<br />

Karma Leon<br />

Quantum Lightning<br />

SUPPORT MAGAZINE - <strong>april</strong> <strong>2019</strong><br />

23


GEZONDHEID<br />

Met vijf uur intensieve<br />

per dag naar maximale<br />

In september 2018 opende het Daan Theeuwes Centrum in Woerden<br />

zijn deuren. Een revalidatiecentrum waar jongeren en jongvolwassenen<br />

met ernstig hersenletsel door intensieve neurorevalidatie worden<br />

begeleid naar maximale zelfstandigheid. Het centrum is ontstaan uit<br />

een ouder initiatief. Adriaan Theeuwes en zoon Daan – naar wie het<br />

centrum vernoemd is – vertellen hun verhaal.<br />

”De plasticiteit van de<br />

hersenen is enorm,<br />

maar je moet ze wel<br />

aan het werk zetten”<br />

Initiatiefnemer<br />

Adriaan Theeuwes met<br />

zijn zoon Daan.<br />

Het zal je maar gebeuren. Het is 2013. Je<br />

kind is 23 jaar en staat vol in het leven. Hij,<br />

Daan, woont in Amsterdam. Op een dag gaat<br />

hij met zijn scooter onderuit op een grasveld. Er<br />

staat slechts één paaltje op het hele grasveld en<br />

uitgerekend op die plek komt hij ten val. Zijn<br />

hoofd raakt net onder de helm het paaltje. “Het<br />

was heel heftig,” vertelt vader Adriaan Theeuwes<br />

geroerd. “Gelukkig gebeurde het vlak bij het<br />

VUmc en lag Daan binnen een half uur op de<br />

OK. Tijdens de operatie kreeg hij tweemaal een<br />

hartstilstand. Menig andere arts zou stoppen,<br />

maar deze neurochirurg ging gelukkig door. De<br />

volgende dag kregen mijn vrouw Dominique<br />

en ik te horen dat Daan het niet zou redden.<br />

Er schieten dan allerlei vragen door je hoofd.<br />

Doneren we zijn organen? Moeten we zijn begrafenis<br />

gaan regelen? Die ziekenhuisperiode<br />

bestond uit overleven. Daan lag zes weken op de<br />

IC, onderging negen operaties en bleef in coma.<br />

Drie maanden later sprak hij weer zijn eerste<br />

woordje en kwam hij verder tot bewustzijn in<br />

revalidatiecentrum Leijpark in Tilburg.”<br />

Beperkte tijd<br />

Dat terugkerend bewustzijn is een grote opluchting<br />

voor zijn ouders, en tevens een voorwaarde<br />

om niet direct ‘afgeserveerd’ te worden<br />

naar een verpleeghuis. Adriaan: “Wanneer in<br />

Nederland je bewustzijn te beperkt is, word<br />

je ‘niet-revalideerbaar’ verklaard en beland je<br />

met een Wet langdurige zorg-indicatie, waarschijnlijk<br />

levenslang, in een verpleeghuis.”<br />

Daan blijft in de Zorgverzekeringswet en krijgt<br />

ruim zeven maanden klinische revalidatie in<br />

zijn woonplaats Amsterdam. “Hoe goed ze<br />

hier ook voor hem waren, aan het eind van de<br />

periode kon Daan nog steeds niet zelfstandig<br />

lopen, hij kon zijn rechterarm en -hand niet<br />

gebruiken en hij had zware afasie en geheugenproblemen.<br />

Op zich niet verwonderlijk als<br />

je je bedenkt dat hij bruto drie keer een half<br />

uur (netto eigenlijk drie keer twintig minuten)<br />

per dag therapie volgde. Wat kun je leren in die<br />

beperkte tijd, en in een omgeving waar 95 procent<br />

van de revalidanten ‘oude knarren’ zijn als<br />

ik, die een beroerte of infarct hebben gehad?”<br />

Vader en zoon schieten in de lach. “Koffie drin-<br />

24 SUPPORT MAGAZINE - <strong>april</strong> <strong>2019</strong>


neurorevalidatie<br />

zelfstandigheid<br />

Het pas geopende centrum heeft het nieuwste van het nieuwste qua interactieve toestellen.<br />

ken, boeren en winden laten, en schelden, dat<br />

leerde ik er wel,” zegt Daan.<br />

5 uur per dag therapie<br />

Maar Daan wil meer en ook zijn ouders zijn<br />

ervan overtuigd dat hij tot meer in staat is.<br />

Met zijn beperkingen zou het volgende station<br />

nog steeds standaard chronische zorg zijn,<br />

zoals een verpleeghuis of woongroep. Dat is<br />

wat Daan en zijn ouders absoluut niet willen.<br />

Adriaan: “Ondertussen hadden we al een aantal<br />

topexperts als klankgroep bij Daan betrokken,<br />

waaronder dokter Henk Eilander, professor<br />

Erik Scherder en dokter Marsh Könings. Ook<br />

zij waren van mening dat er nog veel bereikt<br />

kon worden met Daan, maar dan wel met zeer<br />

intensieve revalidatie in een verrijkte omgeving.<br />

Alleen was die vorm van revalidatie niet voor<br />

deze doelgroep beschikbaar in Nederland.”<br />

Met behulp van Google wordt een longlist van<br />

buitenlandse revalidatiecentra gemaakt, waar<br />

een shortlist van overblijft. “Gelukkig hadden<br />

we het geld om tickets te kopen en zelf te gaan<br />

kijken. Onze keuze viel op het Shepherd Center<br />

in Atlanta. Ruim een jaar na zijn ongeluk begon<br />

Daan daar aan zijn intensieve revalidatie; vijf<br />

volle uren therapie per dag.”<br />

Daan: “Het was inderdaad heel hard werken,<br />

maar dat gold evengoed voor de medewerkers.<br />

Hun enorme motivatie en inzet maakte voor<br />

mij het verschil. Zowel de therapeuten als de<br />

verpleegkundigen en revalidanten gingen heel<br />

close met elkaar om, met veel respect en humor.”<br />

Adriaan: “Dat was fantastisch om te zien en ook<br />

wij als familie werden heel actief betrokken bij<br />

de revalidatie.”<br />

Hoop<br />

Wat was het resultaat van het harde werken en<br />

de Shepherd-mentaliteit voor Daan? “Ik kwam<br />

lopend het vliegtuig uit, ik was zelfs mijn rolstoel<br />

vergeten op te halen bij de specialebagage-balie<br />

op Schiphol. Gelukkig kon ik mijn rechterarm<br />

en -hand weer gebruiken. Ik sprak Nederlands<br />

en Engels. En ik kon, met wat hulp, weer zelfstandig<br />

in Amsterdam gaan wonen. Maar toch,<br />

hoe geweldig ook, ik had liever gewild dat een<br />

dergelijke intensieve revalidatie al in Nederland<br />

bestond, voor mij en al die andere jonge mensen.”<br />

“En daarom zijn we het centrum begonnen met<br />

de naam van Daan.” Adriaan kijkt vol trots naar<br />

zijn zoon. “Jij geeft de jonge mensen die hier komen<br />

voor intensieve revalidatie hoop.”<br />

“Om een dergelijk centrum op te zetten,” vervolgt<br />

Adriaan, “heb je veel geld nodig en dus een hele<br />

goede onderbouwing. En die is er. De plasticiteit<br />

van de hersenen is enorm, zo heb ik geleerd en<br />

gezien, maar je moet ze wel aan het werk zetten.<br />

”Uiteindelijk heeft de<br />

revalidatie van Daan<br />

nog geen zeventig<br />

procent gekost van wat<br />

opname in een verpleeghuis<br />

gekost zou hebben”<br />

»<br />

SUPPORT MAGAZINE - <strong>april</strong> <strong>2019</strong><br />

25


GEZONDHEID<br />

Uniek in Nederland: een speciale<br />

oefen ruimte met apparaten die de<br />

functie en kracht in armen, handen<br />

en vingers moeten herstellen.<br />

”Het moeilijke van niet-<br />

aangeboren hersenletsel:<br />

als je je beter gaat<br />

voelen, wordt je jezelf<br />

ook bewuster van je<br />

beperking.”<br />

Om te laten zien wat er mogelijk is, hebben we<br />

samen met experts en het VU veel onderzoek<br />

gedaan en een kennisbank aangelegd. Tussentijds<br />

hebben we een enorm netwerk opgebouwd<br />

van waanzinnig fijne mensen die allen ook weer<br />

hun eigen expertise hebben. Met de resultaten<br />

en plannen zijn we in gesprek gegaan met zorgverzekeraars<br />

en ook zij reageerden enthousiast<br />

en waren bereid de intensieve neurorevalidatie<br />

te vergoeden. De samenwerking met het AMC,<br />

VUmc en natuurlijk het Shepherd Center maakte<br />

de cirkel rond.”<br />

Plezier<br />

Inmiddels hebben de eerste patiënten in het<br />

Daan Theeuwes Centrum gerevalideerd. Daan:<br />

“Het is heel herkenbaar hoe ze hier binnenkomen.<br />

Ik ben er meestal op dinsdag en loop dan<br />

ook altijd langs voor een praatje. Het moeilijke<br />

van niet-aangeboren hersenletsel is dat wanneer<br />

je je beter gaat voelen, je jezelf ook bewuster<br />

wordt van je beperking. Dat herken ik als geen<br />

ander. Je probeert elkaar daarin te steunen en<br />

daarbij is plezier hebben ook enorm belangrijk.<br />

Op de meeste plekken waar neurorevalidatie<br />

wordt gegeven, is de omgeving prikkelarm. Als<br />

je hier therapie hebt, mag je gewoon je iPhone<br />

met eigen muziek in de gettoblaster zetten. Heb<br />

Waarom een speciaal centrum?<br />

Bij 19 duizend patiënten per jaar wordt niet-aangeboren hersenletsel<br />

gediagnostiseerd. Bij vier- tot zeshonderd van deze patiënten<br />

is er sprake van een zwaar traumatisch hersenletsel. Van<br />

hen komt slechts tien tot twintig procent in aanmerking voor medisch-specialistische<br />

revalidatie. De rest, ook al zijn de patiënten<br />

jong, belandt veelal in een verpleeghuis. Het Daan Theeuwes Centrum<br />

doet er alles aan om hier, voor jongeren en jongvolwassenen,<br />

verandering in te brengen.<br />

je altijd gevolleybald en word je daar weer gelukkig<br />

van, dan wordt er een volleybal gehaald.<br />

We proberen zoveel mogelijk leuke dingen te<br />

doen.”<br />

Adriaan: “We hebben hele mooie dingen zien<br />

gebeuren in de oefenruimtes. Eén ruimte is helemaal<br />

gericht op de benen. En in de andere, dit<br />

is echt uniek in Nederland, vind je allerlei oefenapparaten<br />

die de functie en kracht in armen,<br />

handen en vingers moeten herstellen. Omdat<br />

we net geopend zijn, hebben we het nieuwste<br />

van het nieuwste qua interactieve toestellen, die<br />

ook meteen alles meten en bijhouden.” Dat een<br />

oud-Hollands potje sjoelen ook tot de mogelijkheden<br />

hoort, laten vader en zoon meteen maar<br />

even zien. Al snel pakt Adriaan de draad van het<br />

gesprek weer op: “Naast het trainen van benen,<br />

armen en handen, spraak en geheugen, richten<br />

we ons op het leven in de breedste zin van het<br />

woord. En we betrekken net als in Atlanta de<br />

familie en vrienden erbij. Hersenletsel is familieletsel.<br />

Voor iedereen is immers alles veranderd.<br />

In een fractie van een seconde.<br />

Lagere kosten<br />

Deze vorm van revalidatie kost veel geld, en achteraf<br />

hebben we de revalidatiekosten van Daan<br />

in het Shepherd Center, los van de reis en het<br />

verblijf, helemaal vergoed gekregen. Nu woont<br />

Daan, met een beetje hulp, zelfstandig. Uiteindelijk<br />

heeft de revalidatie van Daan misschien<br />

zeventig procent gekost van wat het gekost zou<br />

hebben als hij in 2013 naar een verpleeghuis<br />

was gegaan. Ik ben heel blij dat zorgverzekeraars<br />

dit ook inzien en de revalidatie in ons centrum<br />

vergoeden. Zodat wij met een kundig en<br />

supergemotiveerd team samen met de jongeren<br />

en jongvolwassenen hard kunnen werken om<br />

voor een iedereen het maximale eruit te halen.”<br />

Meer info? www.daantheeuwescentrum.nl<br />

»<br />

26 SUPPORT MAGAZINE - <strong>april</strong> <strong>2019</strong>


Expressing yourself through action<br />

Sport & Commandeur Revalidatie Techniek<br />

Ga jij de uitdaging aan!<br />

Maak kennis met onze bijzondere producten en<br />

onze jarenlange passionele ervaring op<br />

sportgebied. Ontdek jouw ultieme sport<br />

experience via info@commandeurRT.nl<br />

Q6 Ultra Sport<br />

• robuust • duurzaam • vastzetbare vering • aansprekend<br />

kleurenpalet • hoge aanpasbaarheid<br />

The Warrior<br />

• wendbaar • stabiel • geavanceerde koeling op motoren<br />

en elektronica • opklapbare tipwielen • ontwikkeld door<br />

uitgebreide sportexpertise<br />

100% bewezen betrouwbare sportstoelen,<br />

waar je veel plezier van zult hebben!<br />

Tel. 0228 568080 • E-mail: info@commandeurRT.nl • www.commandeurRT.nl • Graanmarkt 13 • 1681 PA Zwaagdijk<br />

Adv_Commandeur.indd 1 18-03-19 17:08<br />

We zijn erg blij en trots dat mensen het hier zo naar de zin hebben.<br />

Hoort zegt te voort!<br />

Een greep uit de reacties in ons gastenboek:<br />

“Bijna het Paradijs. Zeer efficiënt ingericht,<br />

fantastisch uitzicht over weilanden vanuit een<br />

raam als een garagedeur zo breed en hoog!<br />

Heerlijke volkomen drempelloze douche. Zeer<br />

rustige locatie (doodlopend weggetje), op tien<br />

autominuten van Amsterdam Centrum. Heel<br />

lieve, behulpzame, meedenkende gastheer<br />

en gastvrouw, absoluut niet bemoeierig,<br />

maar perfect gebalanceerd in het contact!<br />

Verzorging van erg hulpbehoevende partner<br />

zeer weldadig, warm, liefdevol en doortastend.<br />

We voelden ons als familie in de goede zin des<br />

woords. Dank, dank, dank!”<br />

“Dit huisje bewijst dat je ook met<br />

een beperkte ruimte voor zeer goede<br />

aanpassingen kan zorgen. Waar<br />

gaan we zoiets nog vinden?”<br />

“Rust. Dat was de afgelopen week het<br />

kernbegrip dat steeds opnieuw tot ons<br />

doordrong. Echt lekker rust, en toch een vijftal<br />

uitstapjes. Dit is wat de plek met ons deed.<br />

Dat zijn Aleid en Rik: ze stralen het uit. De<br />

zorg: Een hoofdstuk apart. Heel natuurlijk,<br />

heel adequaat, en vooral: 100% kwaliteit.<br />

Aleid weet als verpleegkundige van nature<br />

te handelen en ziet heel goed hoe ook te<br />

improviseren als dat nodig is.”<br />

“Perfecte accommodatie op een heerlijke plek<br />

bij erg vriendelijke mensen. We hebben een<br />

heel fijn driedaags verblijf bij jullie gehad. De<br />

accommodatie is zeer smaakvol ingericht met<br />

oog voor detail.”<br />

Meer weten?<br />

Kijk op onze website!<br />

Heeft u interesse of vragen?<br />

Bel of mail ons en we kijken samen naar<br />

de mogelijkheden.<br />

Zijn & Zorg Uit de Wind<br />

Woudweeren 14<br />

1151 AV Broek in Waterland<br />

Tel: + 31 (0) 6 39597939<br />

www.uitdewind.eu info@uitdewind.eu<br />

Zorg&Zijn.indd 1 17-09-18 12:06


REIZEN<br />

Avontuurlijke<br />

groepsreizen<br />

Slogan van de reis:<br />

‘Hoezo, kan niet?’<br />

28 SUPPORT MAGAZINE - <strong>april</strong> <strong>2019</strong>


Gruwel je van de gedachte aan zoete Rijnreisjes en altijd vrolijke<br />

vrijwilligers? Lees dan het stoere verhaal van Lily Kenter. Met elkaar<br />

op pad bewijst juist zijn nut. Ondertussen kun je ook nog eens ongestoord<br />

jezelf zijn.<br />

Lily Kenter ging paragliden met Stichting de<br />

Hinkelaar, een nieuwe organisatie die je helpt<br />

die dingen te doen die op je bucketlist staan.<br />

Hieronder het relaas van Lily. “Ik heb me vrijer<br />

gevoeld dan ooit.”<br />

“Het duurt maar een seconde of twee, dan glimlach<br />

ik de onbekende natuurstenen muur slaperig<br />

toe. Mijn glimlach verandert in een heuse<br />

grijns wanneer ik rechtop ga zitten, genietend<br />

van mijn zachte bed en het prachtige uitzicht<br />

vanuit mijn slaapkamerraam. Ons huisje staat<br />

in een adembenemende omgeving, omringd<br />

door bergen en bossen zover het oog reikt.<br />

Vandaag is dé dag. De bergen doen me denken<br />

aan de plannen die we gezamenlijk hebben gesmeed;<br />

vanmiddag ga ik me geheel vrijwillig<br />

van een vulkaan af laten donderen, met enkel<br />

een parachute en instructeur tussen mij, de afgrond<br />

en een zekere dood.<br />

Dan is het zover. Terwijl Hinke van Stichting<br />

De Hinkelaar nog druk bezig is om mij met 86<br />

spanbanden vast te binden aan het stoeltje, nodig<br />

ik alle omstanders hartelijk uit voor mijn<br />

begrafenis. Ik vervloek de Lily die een paar uur<br />

geleden nog had ingestemd met dit idiote plan.<br />

In het Engels en het Nederlands, en hier en daar<br />

wat onverstaanbaar Frans, belooft iedereen naar<br />

mijn begrafenis te komen. De instructeur verzekert<br />

mij voor de miljoenste keer in gebrekkig<br />

Engels ‘Yes. I be careful’.<br />

En dan…. het overweldigende uitzicht en het<br />

fantastische gevoel te vliegen kan ik niet in<br />

woorden vatten. Het is gewoonweg magisch.<br />

Terwijl ik vlieg, zing en versteld sta, breekt de<br />

Lily Kenter laat zich<br />

geheel vrijwillig ‘van een<br />

vulkaan afdonderen’.<br />

»<br />

Met de Hinkelaar streep je snel je<br />

bucketlist af!<br />

Stichting de Hinkelaar is opgericht in maart 2018. De Hinkelaar is geen reisorganisatie:<br />

ze helpen je die dingen te doen die op jouw bucketlist staan. Mede-oprichtster<br />

Hinke van der Wal: “We plannen activiteiten in een pakket, zodat je<br />

met een groepje meerdere (spannende) activiteiten in een week of weekend kunt<br />

combineren. Onze activiteiten voor <strong>2019</strong> staan online, maar heb je een andere<br />

onvervulde droom op jouw bucketlist staan, dan zijn we daar altijd voor in.<br />

” Kijk op www.hinkelaar.nl of bezoek de Facebookpagina.<br />

SUPPORT MAGAZINE - <strong>april</strong> <strong>2019</strong><br />

29


REIZEN<br />

Lily is klaar voor de start.<br />

grijns van die ochtend compleet open, van oor<br />

tot oor. Ik jubel en juich en de instructeur achter<br />

mij doet lachend mee. Hoe ik uiteindelijk<br />

de angst heb overwonnen, weet ik niet precies.<br />

Toch, ondanks het feit dat ik alle kleuren van de<br />

regenboog schijt, voel ik me op de één of andere<br />

manier ook zo ontzettend veilig.”<br />

Terugkijkend vertelt Lily: “Ik koos ervoor om<br />

het te doen, en vervolgens heeft een onwijs lief<br />

team geholpen om het niet alleen voor elkaar<br />

te krijgen, maar het ook nog eens veilig voor<br />

elkaar te krijgen. Het ene moment zat ik angstig<br />

in mijn stoeltje en keek ik vanaf de rand van een<br />

vulkaan naar beneden en het volgende moment<br />

vloog ik door de lucht.<br />

Toen ik de reis boekte, en ook daarna – toen<br />

ik met zeven tot op dat moment onbekenden<br />

veertien uur een rolstoelbusje deelde – had ik<br />

niet kunnen weten dat mijn vooroordelen en<br />

verwachtingen zó ontzettend fout waren. In tegenstelling<br />

tot wat ik dacht, heb ik dat ‘gehandicapte<br />

zooitje-gevoel’ geen enkele keer gehad.<br />

Sterker nog: ik heb me vrijer gevoeld dan ooit!<br />

De slogan van de reis was ‘Hoezo, kan niet?’ en<br />

een passender beschrijving had ik niet kunnen<br />

verzinnen. Alles was mogelijk of werd mogelijk<br />

gemaakt, en obstakels op de weg zag men eerder<br />

als spannende horden dan als stoptekens. Ik<br />

heb prachtige mensen leren kennen en heel veel<br />

geleerd. Een ander uitzicht doet goed, mijn blik<br />

is echt veranderd!”<br />

»<br />

Andere groepsreizen<br />

Meer spannende avonturen met een groep? Bekijk<br />

ook het reisprogramma van:<br />

Project U/turn<br />

Project U/TURN organiseert avontuurlijke en<br />

back to basics-vakanties, met steeds andere<br />

landen op het programma. Geen hulpmiddelen,<br />

geen aangepast vervoer, geen toegankelijke verblijfplaatsen,<br />

wel een tentje in de vrije natuur<br />

en hulp. Op het programma in <strong>2019</strong>: Marokko,<br />

Zuid-Afrika, de Spaanse Pyreneeën, Tenerife en<br />

Zweden.<br />

www.projectu-turn.com<br />

Handicamp Outdoor<br />

In een enorme camper naar Lowlands of de<br />

Tilburgse Kermis? Past het Oeral Festival op<br />

Terschelling je beter? Bezoek je cultureel Parijs<br />

of ga je aan de whisky in Schotland? Het programma<br />

voor <strong>2019</strong> heeft voor elke liefhebber<br />

wel iets in petto.<br />

www.handicampoutdoor.nl<br />

Wintersport<br />

Ski-Uniek organiseert elk jaar een ski-groepsreis<br />

voor mensen met een lichamelijke beperking<br />

naar Folgaria in Italië. Uniek is dat je gezinsleden<br />

en/of vrienden zonder beperking gewoon<br />

mee kunnen!<br />

www.ski-uniek.nl<br />

SWG, de Stichting Wintersport Gehandicapten,<br />

organiseert ook al jaren skivakanties naar Oostenrijk<br />

en Italië.<br />

www.swg-nederland.nl<br />

Sahara Travel<br />

“Als het niet gaat zoals we vooraf verwachten,<br />

dan gaat het op een andere manier ook goed!”<br />

Sahara Travel kiest voor uitdagende rondreizen<br />

in kleine groepjes naar onder andere Israël,<br />

Mozambique, Oman, Madagascar, Vietnam en<br />

Jordanië (niet geschikt voor elektrische rolstoelen).<br />

saharatravel.nl/aangepaste-reizen<br />

MundoRado<br />

MundoRado heeft naast het ‘gewone’ aanbod<br />

aan aangepaste reizen ook een aantal avontuurlijke<br />

reizen naar verre bestemmingen als India<br />

en Vietnam. Avontuurlijk betekent hier vaak<br />

ook: geen aangepaste badkamers, en hulp inroepen<br />

om in een taxi te klimmen!<br />

www.mundoradoreizen.nl<br />

30 SUPPORT MAGAZINE - <strong>april</strong> <strong>2019</strong>


COLUMN<br />

Een bron<br />

van inspiratie<br />

In mijn voorgaande column schreef ik over het ontstaan van Dolphin Suites op<br />

Curaçao, een hotelconcept met volledig toegankelijke kamers. Omdat de aanpassingen<br />

op subtiele wijze in de stijlvol ingerichte kamers zijn geïntegreerd, voelt<br />

elke gast zich hier thuis. Een ‘hotel voor iedereen’, of het nu gaat om een gezin met<br />

kinderen of een couple, om mensen met of zonder een beperking, jong of oud, het<br />

hotel biedt op maat dienstverlening voor ieder type gast.<br />

Een van onze vaste bezoekers (een verkoopdirecteur van KLM) verwoordde het ooit<br />

zo: “Hoewel wij het ons ook zouden kunnen veroorloven om in een vijfsterrenresort<br />

te verblijven, kiezen wij als gezin bewust voor Dolphin Suites. De kleinschaligheid,<br />

ongedwongen sfeer en de vriendelijke mensen maken dit hotel zo fijn en rustgevend.<br />

Een bijzondere bijkomstigheid is dat dit hotel zich specialiseert in het bieden<br />

van ondersteuning aan mensen met een beperking. Iets wat ik mijn kinderen graag<br />

meegeef in hun opvoeding: leren omgaan met iedereen en elkaar een helpende<br />

hand bieden waar nodig. Prachtig concept!”<br />

Als manager van het hotel geniet ik dagelijks van de vele bijzondere en inspirerende<br />

gasten die bij ons verblijven. Veel gasten komen regelmatig terug, en ik voel<br />

me dan ook bevoorrecht met veel van hen een band op te kunnen bouwen. Gasten<br />

zijn vaak erg open en vertellen graag over wat ze inspireert en bezighoudt in het<br />

leven. Mensen wisselen verhalen uit, inspireren elkaar. Het valt me op dat veel van<br />

onze gasten, met name de mensen met een beperking, vooruitstrevende types<br />

zijn. Vaak zijn ze een eigen bedrijf gestart of ze zetten zich in voor de samenleving.<br />

Sommigen zijn inspirational speaker of coach, en helpen zo anderen hun doelen te<br />

verwezenlijken en hun zelfopgelegde grenzen te overschrijden.<br />

Mensen met een beperking die het wagen negen uur te vliegen naar Curaçao,<br />

overkomen vaak hun angsten. Ze verlaten de comfort zone van het thuiszitten en<br />

duiken de wereld in. Uit onze gesprekken blijkt dat dit tot een enorme groei in<br />

zelfvertrouwen kan leiden en een verrijking biedt in de kijk op de mogelijkheden in<br />

het leven. Een boekenrek in onze lobby vult zich gestaag met boeken, geschreven<br />

door onze gasten. Mensen die hun verhaal willen delen.<br />

Een bron van inspiratie en warmte, zo voelt het in ons hotel, voor zowel de medewerkers<br />

als de gasten. Deze bron van inspiratie heeft ons doen besluiten het<br />

concept verder uit te breiden. We ontmoeten steeds meer mensen die behoefte<br />

hebben aan bewustwording, mensen die willen werken aan zichzelf om hun doelen<br />

in het leven verwezenlijken. En dat hoeft niets met het hebben van een lichamelijke<br />

beperking te maken te hebben. Ik denk dat iedereen op bepaalde momenten<br />

in zijn leven daar behoefte aan heeft. In mijn volgende column zal ik er meer over<br />

vertellen.<br />

Alette Borger is manager<br />

van hotel Dolphin Suites op<br />

Curaçao. Jaarlijks ontvangt<br />

ze 2,5 duizend gasten,<br />

waarvan bijna de helft een<br />

beperking heeft. Alette<br />

runt het hotel al 10 jaar<br />

met veel passie en plezier.<br />

Alette Borger<br />

www.dolphinsuites-curacao.com<br />

SUPPORT MAGAZINE - <strong>april</strong> <strong>2019</strong><br />

31


DWARSLAESIE<br />

ORGANISATIE<br />

NEDERLAND<br />

Rolstoel<br />

proberen?<br />

Maak een<br />

afspraak!<br />

WorkHopper<br />

for an energetic<br />

workday<br />

wheelchairs<br />

CREATED<br />

TO MOVE<br />

www.rolstoel.nl • tel. (0315) 39 69 00 • info@o4.eu<br />

Mensen met een<br />

dwarslaesie of caudalaesie<br />

en hun familie<br />

DWARSLAESIE<br />

ORGANISATIE<br />

NEDERLAND NEDERLAND TIE<br />

dwarslaesie<br />

jaargang 39 / nummer 1 / maart 2016<br />

magazine<br />

Even geen zorgen<br />

hebben omdat mama<br />

een spin op je buik zet<br />

Zieke kinderen voelen zich beter als<br />

hun ouders dichtbij zijn. Daarom zijn er<br />

de Ronald McDonald Huizen.<br />

www.kinderfonds.nl<br />

Een ziek kind<br />

kan niet zonder<br />

zijn ouders<br />

Betrouwbare<br />

informatie, steun<br />

in de rug,<br />

(h)erkenning en<br />

krachtige<br />

belangenbehartiging<br />

Word lid voor<br />

€ 36,- en lees<br />

GRATIS ons<br />

magazine!<br />

Jack Pastora<br />

‘Sport is voor mij een uitlaatklep’<br />

ONDER ANDERE: DON ZOEKT VRIJWILLIGERS / DWARSLAESIENETWERK IN AFRIKA / ONTWIKKELINGEN EXOSKELET<br />

NIEK VAN DEN ADEL AAN HET WOORD / EERSTE ACUTE RUGGENMERGLETSEL UNIT GEOPEND IN NIJMEGEN<br />

www.dwarslaesie.nl


Met trots stel ik<br />

u mijn Nino voor!<br />

Maar ik vertel u misschien beter<br />

het volledige verhaal….<br />

Omdat ik door mijn progressieve ziekte steeds<br />

moeilijker met mijn knalrode manuele rolstoel<br />

kon rijden, en mijn man pijn kreeg van het<br />

duwen, was ik gedwongen over te schakelen<br />

naar een elektrische rolstoel. Iedereen blij… tot<br />

ik besefte dat ik me met deze tweedehands<br />

rolstoel in zowat elke winkel klem reed, en me<br />

door de blikken van medelijden al snel dertig<br />

jaar ouder voelde…<br />

Er volgde een periode van berusting, waarbij ik<br />

zwartgallig in de zetel naar buiten staarde. Om<br />

spierverslapping tegen te gaan, moest ik extra<br />

oefenen, omdat ik mij in die rolstoel helemaal<br />

onderuit liet zakken.<br />

Het moest anders! Op de rolstoelbeurs in Düsseldorf<br />

zagen we de laatste nieuwe ontwikkelingen<br />

op het gebied van hulpmiddelen: zo<br />

ook de elektrische rolstoelen op twee wielen.<br />

Ik was gefascineerd én bang: zou ik wel mijn<br />

evenwicht kunnen bewaren? Na wat aandringen<br />

besloot ik het toch maar te proberen, en<br />

het bleek een stuk makkelijker te zijn dan ik<br />

ooit had kunnen dromen!<br />

Na een aantal rolstoelen vergeleken te hebben,<br />

koos ik voor Nino van Hendriks Care.<br />

Een aantal zaken vielen mij onmiddellijk op:<br />

ik werd niet zeeziek van het wiegen zoals bij<br />

een ander model, Nino was compacter, lichter.<br />

Ik werd ook heel blij van de kleuren, waarbij<br />

ik zelf mocht kiezen en combineren. Uiteraard<br />

was ook het prijskaartje van belang, maar ook<br />

dat viel in vergelijking met andere modellen<br />

reuze mee.<br />

Mijn man besloot dat mijn levenskwaliteit veel<br />

belangrijker was dan het kostenplaatje, en<br />

hakte voor mij de knoop door.<br />

Een proefrit in Gent overtuigde ons helemaal:<br />

kasseien, tramsporen, smalle voetpaden, hellingen,<br />

de Nino doorstond elke test met glans.<br />

Enkele weken later stond Vincent Hendriks van<br />

Hendriks Care met mijn wit-groene Nino voor<br />

de deur. Hij liet mij slalommen en ter plaatse<br />

draaien, tot hij tevreden was, en ik mijn “Ninorijbewijs”<br />

kreeg.<br />

Er ging een wereld voor mij open: met Nino<br />

kan ik zelfs meer dan met mijn rode manuele<br />

stoel! Ik heb weer zin om buiten te komen,<br />

genietend van de verwonderde – en bewonderende!<br />

– blikken.<br />

Gek genoeg tel ik nu opnieuw mee: mensen<br />

spreken mij nu aan om meer te weten over<br />

mijn Nino!<br />

Mijn houding is verbeterd, en Nino zorgt voor<br />

mijn spieren, wat een leuke extra is!<br />

Het is gewoon zalig om gewoon mee te<br />

kunnen wandelen – met een bereik van<br />

35 kilometer is dat perfect – en zelfs voldoende<br />

snel mee te fietsen, gezien Nino met gemak<br />

een snelheid van 20 kilometer haalt, zelfs op<br />

een helling!<br />

Gaan winkelen met Nino is een plezier: je kan<br />

overal langs en je draait zonder moeite.<br />

En, voor de nieuwsgierigen: nee, ik ben nog<br />

nooit gevallen!<br />

Inge Martens<br />

Deze pagina wordt u aangeboden<br />

door Hendriks Care:<br />

www.hendrikscare.eu<br />

info@hendrikscare.eu<br />

Brussel (BE):<br />

Tel: +32 (0)48 - 8326283<br />

Goirle (NL)<br />

Tel: +31 (0)13 - 5907849<br />

SUPPORT MAGAZINE - <strong>april</strong> <strong>2019</strong><br />

33


POWER<br />

Een Handreiking<br />

ook voor u<br />

Er komt schot in: om de problemen rond de Wmo-verstrekkingen nu<br />

eens goed aan te pakken krijgen de Nederlandse gemeenten een nieuwe<br />

handreiking Wmo. In dit document wordt duidelijk aangegeven hoe men<br />

de Wmo moet toepassen, met de eindgebruiker op een centrale plaats.<br />

Ook voor onze lezers is het, naast de Wmo-Powerkaart, een waardevol<br />

instrument voor op de keukentafel.<br />

Schotanus, Tuinman en<br />

Meijer: Handreiking<br />

Inkoop Hulpmiddelen;<br />

Geactualiseerde handreiking<br />

met afwegingen,<br />

uitdagingen en mogelijkheden<br />

voor gemeenten<br />

bij inkoop van Wmohulp<br />

middelen.<br />

Den Haag. December 2018<br />

Al jaren beijveren belangenbehartigers (en ook<br />

dit blad) zich om verbetering aan te brengen in<br />

de Wmo. We kennen de problemen: contracten<br />

tegen afbraakprijzen maken het voor de leveranciers<br />

uiterst moeilijk om goede producten en<br />

goede service te leveren. Ook de overheid ziet<br />

dit nu in. De tijd dat men zich verschool achter<br />

‘goedkoop-adequaat’ en ‘Europese aanbestedingsverplichtingen’<br />

is (zo goed als?) voorbij.<br />

De overheid schakelde vorig jaar het bureau Berenschot<br />

in, om eens degelijk te adviseren hoe de<br />

uitvoering te verbeteren is. We schreven er in een<br />

vorig nummer over. En nu zijn die bevindingen<br />

vertaald in een ‘Handreiking Inkoop Hulpmiddelen’,<br />

uitgebracht door de Vereniging van Nederlandse<br />

Gemeenten (VNG) voor haar leden.<br />

Zo’n handreiking was er al, maar de nieuwste<br />

versie is fors aangescherpt. Men heeft goed gekeken<br />

naar de powerpunten van de Wet Wmo<br />

(artikelen 2.3.2 en 2.3.6, zie de <strong>Support</strong> <strong>Magazine</strong><br />

Wmo-Powerkaart - te vinden op supportmagazine.nl/wmo-tools).<br />

In de oude versie van<br />

de handreiking was er hoofdzakelijk aandacht<br />

voor de prijs en werd er weinig aandacht gegeven<br />

aan kwaliteit. Maar, zo lezen we nu: “...bij de<br />

toewijzing, levering en het leren gebruiken van<br />

een hulpmiddel is maatwerk nodig. De functionaliteit<br />

en bruikbaarheid voor de aanvrager<br />

moet leidend zijn.” Ook onderschrijven de opstellers<br />

dat bij het verstrekken van hulpmiddelen<br />

meestal haast geboden is. De contracten met<br />

de leveranciers waren daar slecht op ingesteld.<br />

Cliëntperspectief<br />

Er wordt nu dus eindelijk ernst gemaakt met<br />

de belangen van de eindgebruiker. De VNG<br />

schrijft: “het [is] belangrijk [..] de vraag van<br />

mensen om wie het gaat te kennen en hen vanaf<br />

het begin te betrekken bij de voorbereiding van<br />

het inkoopproces (waaronder het opstellen van<br />

het Programma van Eisen, de weging en gunning),<br />

de uitvoering en de evaluatie.” Om dit te<br />

bereiken moeten de gemeenten voordat ze contracten<br />

gaan sluiten goed in kaart brengen waar<br />

de mensen behoefte aan hebben. Waar zijn de<br />

Nieuw<br />

overheidsgeluid:<br />

De functionaliteit<br />

en bruikbaarheid<br />

voor de aanvrager<br />

moet leidend zijn<br />

huidige gebruikers tevreden over en waarover<br />

niet? Welke levertijden vinden de gebruikers redelijk?<br />

Wat mag de leverancier in samenspraak<br />

met de eindgebruiker doen zonder dat daar<br />

steeds een akkoord van de gemeente voor nodig<br />

is? Hoe ga je soepeltjes om met veranderingen<br />

in de persoonlijke omstandigheden van de gebruiker?<br />

Daarnaast moet de gemeente ook kwantitatieve<br />

gegevens in kaart brengen om zo een specifieke<br />

aanbesteding te kunnen doen. En dan<br />

is het zaak om tijdens de contractperiode goed<br />

te blijven volgen waarover de gebruikers nu te-<br />

34 SUPPORT MAGAZINE - <strong>april</strong> <strong>2019</strong>


vreden of ontevreden zijn. Het klinkt te simpel<br />

voor woorden, maar voor sommige gemeenten,<br />

die de blik op de verordeningen en niet op de<br />

cliënt hebben, is dit nieuw: hou in de gaten of je<br />

klanten happy zijn, en zo niet: doe er wat aan.<br />

Ook wordt de gemeenten geadviseerd van te voren<br />

KPI’s op te stellen, de kritieke prestatie-indicatoren<br />

waarop de leverancier gedurende het<br />

contract beoordeeld kan worden.<br />

Zelf doen of uitbesteden<br />

Er zijn nogal wat verschillen per gemeente, als<br />

het gaat om de vraag wat zij zelf doen, en wat<br />

ze aan de leveranciers en cliënten overlaten. Alhoewel<br />

de toegang tot maatwerkvoorzieningen<br />

altijd bij de gemeenten ligt, verschilt de mate<br />

waarop zij betrokkenheid en de expertise van<br />

leveranciers inschakelen. Bijvoorbeeld bij de<br />

advisering over de keuze voor het juiste hulpmiddel.<br />

Een gemeente die zelf veel wil beslissen<br />

heeft ook veel expertise in eigen huis nodig. Het<br />

probleem is vaak dat gemeenten niet kiezen; ze<br />

kijken nauwlettend op de vingers van de leverancier,<br />

maar hebben zelf eigenlijk geen kennis.<br />

Of je doet het zelf, en dan professioneel, óf je<br />

laat het aan de leverancier over. Op basis van<br />

die keuze maak je dan afspraken met de leverancier<br />

over welke aanpassingen gedaan mogen<br />

worden zonder tussenkomst of accordering vanuit<br />

de gemeente. Hiermee kan een enorme tijdwinst<br />

geboekt worden (wachttijd was een van de<br />

knelpunten uit het Berenschotrapport).<br />

Eén of meer?<br />

De gemeente heeft de keuze om één of meerdere<br />

leveranciers de opdracht te gunnen. Het<br />

contracteren van een enkele leverancier kan<br />

voor de gemeente wat economischer zijn. Het<br />

past meestal beter bij kleine opdrachten om één<br />

leverancier te contracteren.<br />

Steeds meer gemeenten echter maken een keuze<br />

voor meerdere leveranciers. Een belangrijke<br />

reden is het bieden van keuzevrijheid aan de gebruiker.<br />

Er zijn gemeenten die alleen accepteren<br />

dat de gebruiker een (beperkte) keuze maakt,<br />

bijvoorbeeld aan de hand van de webpresentaties<br />

van de gecontracteerde leveranciers en de<br />

uitkomsten van het klanttevredenheidonderzoek.<br />

Als gemeenten zelf de keuze maken voor<br />

een leverancier (en er dus geen keuzevrijheid is<br />

voor de gebruiker) ligt in de huidige praktijk de<br />

focus vaak op de laagste prijs.<br />

De gemeente houdt bij het contracteren van<br />

meerdere leveranciers ruimte om bij minder<br />

goede ervaringen van gebruikers een minder<br />

presterende leverancier in de contractperiode<br />

minder werk toe te bedelen. Inmiddels wordt<br />

deze werkwijze al vaak toegepast. In ongeveer<br />

de helft van de aanbestedingen selecteren gemeenten<br />

meerdere leveranciers voor de opdracht.<br />

Ook de grote steden, Amsterdam, Den<br />

Haag, Rotterdam en Utrecht werken met meerdere<br />

leveranciers.<br />

Speciaal<br />

Men gaat ervan uit dat bijna tachtig procent<br />

van de hulpmiddelen gemakkelijk uit een standaardpakket<br />

kan worden geleverd. Het gaat<br />

dan bijvoorbeeld om voorzieningen voor ouderen<br />

die niet zeer specifieke aandacht nodig hebben.<br />

Maar juist onder de lezers van dit blad zijn<br />

er velen die hele speciale beperkingen hebben<br />

en dus een heel specifieke hulpmiddelenbehoefte.<br />

De handreiking stelt terecht dat dan altijd<br />

maatwerk nodig is, en veel kennis over de aandoening.<br />

En die kennis, erkent nu ook de VNG,<br />

moeten we vooral zoeken bij de gebruiker zelf.<br />

Iemand die al wat langer een aandoening heeft,<br />

heeft veel ervaringskennis en weet vaak goed<br />

wat nodig is, zegt de handleiding.<br />

Dit soort zinsneden, in een overheidsstuk, ter<br />

advisering van overheden, zijn nieuw, en een<br />

verademing.<br />

Ad van Gaalen<br />

Extra probleem<br />

Met de komst van sociale wijkteams verandert ook de rol en dienstverlening<br />

van de leverancier. De verschuiving van centraal (gemeente)<br />

naar lokaal (wijk) heeft vaak een versnippering van kennis en<br />

expertise tot gevolg op het gebied van hulpmiddelenverstrekking.<br />

Hierdoor kan het gehele proces van aanvraag, betrokkenheid van<br />

ketenpartners (zoals thuiszorg en ergotherapeuten) en inzet van<br />

collectieve en algemene voorzieningen per wijkteam anders zijn<br />

ingericht. Indien wordt verwacht dat de leverancier een actieve rol<br />

gaat spelen in de sociale wijkteams moet daarmee worden rekening<br />

gehouden bij een aanbesteding.<br />

Er wordt nu eindelijk ernst<br />

gemaakt met de belangen van<br />

de eindgebruiker<br />

»<br />

SUPPORT MAGAZINE - <strong>april</strong> <strong>2019</strong><br />

35


PORTRET<br />

Passie in beeld<br />

36 SUPPORT MAGAZINE - <strong>april</strong> <strong>2019</strong>


Acht verschillende mensen en acht verschillende passies,<br />

samengebracht in de foto-expositie SHINE. In samenwerking<br />

met acht grote Nederlandse revalidatiecentra<br />

bracht fotografe Monique Velzeboer in beeld wat het met<br />

mensen doet als zij hun passie volgen. De expositie laat de<br />

kracht en het belang van passie zien, en is een onderdeel<br />

van het programma Fit for Life van Coloplast. In <strong>Support</strong><br />

<strong>Magazine</strong> laten we steeds één van de geportretteerden aan<br />

het woord. De verhalen gaan over doorzettingsvermogen,<br />

doelgerichtheid en genieten van wat er is bereikt.<br />

Eén van de geportretteerden is Maarten Jorissen (26). Zijn eerste gedachte na<br />

het krijgen van een dwarslaesie was: “Ja, dit is dus een dwarslaesie.” Zijn tweede<br />

gedachte: “Mijn leven is niet voorbij, mijn vrienden helpen mij uit het water en<br />

dan komt het goed.” Vol vertrouwen in zichzelf, zijn vrienden en de toekomst: het<br />

is Maarten ten voeten uit. Een slimme, positieve en sociale jongen die alles uit het<br />

leven haalt. Ondanks zijn recente, hoge (incomplete) dwarslaesie op C5-niveau,<br />

studeert hij alweer en onderneemt hij van alles met zijn vrienden en zijn jonge<br />

hond Clarence. Clarence is nu al één van zijn beste vrienden en Maarten zal hem<br />

de komende tijd opleiden tot hulphond. Clarence geeft Maarten niet alleen praktische<br />

hulp, maar is een maatje voor het leven en onderwerp van veel zorg en training,<br />

wat Maarten ook doel en aanleiding geeft zichzelf verder te ontwikkelen.<br />

Maarten is een onbezorgde, reislustige jongen, met een liefdevolle familie, veel<br />

vrienden en een leuke studie, wanneer zijn leven halverwege 2016 compleet<br />

verandert. “In de zomer van 2016 zwom ik met vrienden bij ons studentenhuis<br />

in Leiden. Toen ik het water in dook, dook ik te ver door, waardoor ik aan de<br />

overkant van het zwembad tegen de rand klapte. Het was een ‘opzetzwembad’,<br />

dus zonder tegels, maar door de snelheid kan je de klap vergelijken met een duik<br />

in een leeg zwembad.” Hij realiseert zich meteen: dit is een dwarslaesie. “Ik kon<br />

me niet meer bewegen, maar vertrouwde er meteen op dat mijn vrienden mij<br />

zouden redden. Vanwege mijn dikke nek kon ik erg lastig ademhalen, maar toen<br />

ik omgedraaid was, kreeg ik net genoeg zuurstof. Op dat moment wist ik ook dat<br />

het goed zou komen; dit zou niet het einde zijn.”<br />

Een maand lang ligt Maarten op de intensive care in Leiden. Na de eerste operatie is<br />

het voor hem al helder: hij gaat revalideren om vervolgens weer ‘gewoon’ zijn studie<br />

op te pakken. Tien maanden revalidatie in Rijndam volgen. “Elke avond was er wel<br />

iemand van mijn familie of vrienden aanwezig, dit hielp mij enorm. En het personeel<br />

van Rijndam was hartstikke lief, je bouwt snel een band op. Naast het verdriet heb ik<br />

daarom ook veel kunnen lachen. Mijn mentor Patricia (‘Party Patty’) zal ik nooit vergeten.<br />

Zij heeft óf van een afstand óf van dichtbij altijd een oogje in het zeil gehouden.”<br />

Ook de therapeuten zijn belangrijk, samen met hen stelt Maarten elke maand<br />

weer nieuwe doelen. “Het was de truc om ambitieuze, maar realistische plannen<br />

te maken. Het was hard werken, maar er was altijd ruimte voor een goede grap<br />

tussendoor.”<br />

Bij thuiskomst in juli 2017 pakt Maarten zijn leven snel weer op. “Ik moest<br />

eerst veel regelen. Je zou het niet denken, maar het leven met een handicap is<br />

»<br />

SUPPORT MAGAZINE - <strong>april</strong> <strong>2019</strong><br />

37


PORTRET<br />

NAAM: Maarten<br />

Jorissen<br />

LEEFTIJD: 26 jaar<br />

WOONPLAATS: Wassenaar<br />

BURGERLIJKE STAAT: Woont<br />

bij zijn ouders en<br />

heeft twee broers en<br />

een zusje.<br />

PASSIE: Hond Clarence.<br />

Student master<br />

Onder nemingsrecht<br />

in Leiden<br />

DWARSLAESIE: Sinds een<br />

ongelukkige duik in<br />

het zwembad in de<br />

zomer van 2016 leeft<br />

hij met een hoge, incomplete<br />

dwarslaesie<br />

op C5 niveau.<br />

REVALIDATIECENTRUM:<br />

Rijndam Revalidatie,<br />

Rotterdam<br />

SHINE in Rotterdam<br />

Vanaf 29 maart is de foto-exposi tie<br />

SHINE te zien bij Revalidatiecentrum<br />

Rijndam in Rotter dam.<br />

Naast schitterende beelden<br />

leverden de fotoshoots ook acht<br />

inspirerende verhalen op om<br />

mensen te motiveren in beweging<br />

te komen, en meer uit zichzelf en<br />

het leven te halen. Kom langs en<br />

laat je inspireren!<br />

38 SUPPORT MAGAZINE - <strong>april</strong> <strong>2019</strong><br />

ongeveer een fulltime baan.”<br />

Naast de functionele aanpassingen<br />

denkt Maarten dat<br />

een hond het plaatje compleet<br />

zal maken, een hond<br />

die hem kan helpen met<br />

praktische handelingen als<br />

het opentrekken van lades en<br />

het pakken van schoenen. Samen<br />

met zijn ouders gaat hij<br />

op zoek naar een hondje. “In<br />

het asiel vonden we Clarence,<br />

een labradorachtige hond die<br />

lijkt op de hond die we vroeger<br />

hebben gehad. Ik was<br />

meteen verliefd.” Het blijkt<br />

een schot in de roos; in de<br />

anderhalf jaar dat Clarence<br />

nu bij Maarten is, brengt hij<br />

veel extra liefde. “Clarence is<br />

echt een geweldige hond, die<br />

bij me komt liggen als ik bijvoorbeeld een film<br />

kijk. Door zijn enthousiasme elke ochtend krijg<br />

ik zelf ook zin om de dag te beginnen.”<br />

Het is de bedoeling van Maarten om Clarence<br />

zelf op te leiden, zonder cursus en puur op<br />

gevoel. Hij is voorlopig aardig tevreden over<br />

de training en ontwikkeling van zijn maatje.<br />

“Ik leer hem nu om niet meer zomaar op mij<br />

te springen, zoals hij als puppy deed. Het geeft<br />

me veel voldoening als hij naar mij luistert.” Een<br />

hond opleiden is best fysiek, geeft Maarten toe,<br />

maar dat is goed voor zijn eigen ontwikkeling.<br />

“Ik moet er continu mee bezig zijn, er energie<br />

aan besteden; dat houdt mij ook actief.”<br />

Natuurlijk loopt niet alles altijd soepel met een<br />

inmiddels puberende hond. Zo heeft Clarence<br />

recent een pak meel van het aanrecht gepakt<br />

en is hiermee door het huis gelopen. “Eén grote<br />

puinhoop natuurlijk, niet echt de bedoeling van<br />

een hulphond. Maar als je dan die witte snoet<br />

ziet, onder het meel, met die lieve oogjes erboven,<br />

kan ik toch alleen maar hard lachen. Dan<br />

is het vergeven, sámen het huis opruimen en<br />

verder waar we gebleven waren.”<br />

Die puberteit maakt Clarence naast ondeugend<br />

ook redelijk onvoorspelbaar. Maarten legt uit<br />

dat het nu de uitdaging is om Clarence geconcentreerd<br />

te houden, zodat hij alle hulpactiviteiten<br />

leert uitvoeren. Anderzijds is het zijn eigen<br />

uitdaging Clarence zelfstandig uit te kunnen<br />

laten. “Op zich gaat het uitlaten goed, maar als<br />

Clarence een andere hond ziet, is hij weg en luistert<br />

hij totaal niet meer. Als ik geen dwarslaesie<br />

had gehad, zou ik er gewoon tussen gaan staan,<br />

wat een natuurlijk overwicht geeft. Nu lukt dat<br />

natuurlijk niet. De oplossing is om overwicht<br />

met mijn stem te creëren. Inmiddels lukt dit<br />

soms, maar soms ook nog niet. Gelukkig kan ik<br />

het geduld vinden om het te blijven proberen;<br />

als ik niet opgeef, weet ik dat het me uiteindelijk<br />

gaat lukken.”<br />

Naast de training van Clarence is Maarten<br />

ook druk met zijn studie. Nadat hij zijn bachelor<br />

International Business Law al voor het<br />

ongeluk haalde, is hij nu bezig met de master<br />

ondernemingsrecht in Leiden. “Ik wist na de<br />

eerste operaties al dat ik fysiek niet alles meer<br />

zou kunnen, maar mijn hoofd doet het nog prima.”<br />

Ondanks waarschuwingen dat zo snel weer<br />

starten met studeren ‘een ambitieus plan is’, is<br />

Maarten trots dat hij binnen een jaar zijn studie<br />

weer heeft opgepakt: “Aangezien ik deze master<br />

voor mijn ongeluk al wilde volgen, heb ik nog<br />

meer het gevoel dat ik door kan gaan met mijn<br />

leven.” En niet zonder succes: na het eerste semester<br />

stond hij een 8,7 gemiddeld. “Haha mooi<br />

hè, mijn ouders vinden mij zelfs een nerd nu.<br />

Maar ik ga ook nog gewoon gezellig met mijn<br />

vrienden wat eten of drinken in Leiden of Den<br />

Haag hoor.”<br />

Een baan in de advocatuur is het doel, dat was<br />

altijd al zijn plan, “de voortgang is alleen even<br />

verstoord geweest.” Ook hier toont Maarten zijn<br />

positieve aard: “Ik vind dat ik heel veel geluk<br />

heb gehad dat ik de ruimte krijg om mijn leven<br />

opnieuw te ontdekken. En dat ik familie en<br />

vrienden heb die mij hierbij volop steunen.”<br />

Het lijkt bijna ongelooflijk, de positiviteit die<br />

Maarten gedurende het revalidatieproces toont<br />

en nog steeds uitstraalt. Zelf is hij daar nuchter<br />

over: “Er is een verschil tussen hoop en een<br />

wens, je moet wel realistisch blijven. Je moet niet<br />

blijven hopen op het onmogelijke, dan word je<br />

altijd teleurgesteld. Focus op wat je wél kunt!<br />

De kunst is een realistische toekomstdroom te<br />

hebben en daar de focus op te houden.”<br />

Wijze woorden van een positieve jongen die zich<br />

door niets en niemand laat afschrikken. Naast<br />

wie een vrolijke hond huppelt. Nu al een onverslaanbaar<br />

duo.<br />

Meer informatie over Fit for Life:<br />

www.coloplast.nl/fitforlife<br />

»


COLUMN<br />

Rolmodel<br />

Ze is jong en slank, heeft blauwe ogen en lang blond haar, en binnenkort zit ze<br />

in een rolstoel. Ik heb het over Barbie, de pop die generaties lang de functie van<br />

rolmodel vervulde voor spelende kinderen. Rol-model, het woord krijgt ineens een<br />

dubbele lading.<br />

Het leuke van social media is dat je aan de instant reacties kunt zien hoe een bericht<br />

opgepakt wordt. Het nieuws op onze Facebookpagina dat speelgoedproducent<br />

Mattel dit jaar met een Barbie in een rolstoel én een versie met een beenprothese<br />

komt, werd driftig geliked en gedeeld. “Eindelijk!” en “Het zou eens tijd worden!”<br />

Iemand merkte fijntjes op dat Mattel zo’n twaalf jaar geleden al een rolstoelpop op<br />

de markt bracht. En da’s waar, toen ging het om Barbies vriendinnetje Becky. In de<br />

eerste weken van haar bestaan gingen er duizenden van over de toonbank, tot er<br />

klachten kwamen dat Becky met haar rolstoel niet door de deuren van het Barbie<br />

DreamHouse kon. Als gevolg daarvan paste Mattel niet het droomhuis, maar Becky<br />

zelf aan. Redesigns (Becky als schoolfotograaf en paralympische sporter) losten het<br />

toegankelijkheidsprobleem niet op en uiteindelijk verdween Becky uit de Barbiewereld.<br />

Dat klinkt cru, en dat is het misschien ook. Voor hetzelfde geld (of waarschijnlijker:<br />

iets meer geld) had Mattel de woning kunnen aanpassen. Het verhaal doet een<br />

beetje denken aan Prokrustes, een herbergier uit de Griekse mythologie die zijn<br />

gasten de benen afzaagde als ze niet in zijn bedden pasten. Wie te klein was, werd<br />

gewoon opgerekt. Meestal moesten zijn gasten het met de dood bekopen.<br />

Of die Prokrustes ooit bestaan heeft valt sterk te betwijfelen en Becky is natuurlijk<br />

ook maar een poppetje. En mag je een kind eigenlijk wel lastigvallen met grotemensenproblematiek<br />

als toegankelijkheid? Ik moest daar even over nadenken.<br />

Mattel levert bij de nieuwe Barbie in elk geval een oprijplaat voor het felroze<br />

DreamHouse. Attent. Of gewoon noodzakelijk, het is maar hoe je ertegenaan kijkt.<br />

Maar voor een kind in een rolstoel is een rollende Barbie bij uitstek iets om zich<br />

mee te identificeren. En als die pop zich al niet vrij in de poppenwereld kan begeven,<br />

welk signaal geef je dan af?<br />

Als we willen dat de samenleving meer gewend raakt aan mensen met een fysieke<br />

beperking, dan kunnen we daar misschien maar beter zo vroeg mogelijk mee<br />

beginnen. Een pop met een handicap is ook voor gezonde kinderen een mooie<br />

manier om vertrouwd te raken met het verschijnsel lichamelijke beperking.<br />

Pauline Montfoort<br />

maakt deel uit van het<br />

redactieteam van <strong>Support</strong><br />

<strong>Magazine</strong>. Pauline heeft<br />

een spierziekte en vraagt<br />

zich graag dingen af.<br />

Maar toch, de beste rolmodellen zijn wij volwassen zelf. Rolstoel of niet. Ik heb er<br />

geen, maar ik zou zeggen: if you’ve got it, flaunt it. Laat jezelf zien, op het schoolplein,<br />

op straat, op het werk, vul maar aan. Laat ze er maar aan wennen!<br />

Pauline Montfoort<br />

SUPPORT MAGAZINE - <strong>april</strong> <strong>2019</strong><br />

39


mid-range aluminium basketball wheelchair<br />

© Double Performance<br />

De RGK AllStar is de perfecte sportrolstoel om je spel te ontwikkelen en te verfijnen. De combinatie van een volledig vast gelast frame en de<br />

instelmogelijkheden zorgt voor de perfecte balans tussen prestaties en veelzijdigheid. Volledig op maat gemaakt frame van 7020 aluminium.<br />

Geoptimaliseerde biomechanica voor maximaal vermogen en efficiëntie. Veel high performance opties verkrijgbaar.<br />

Double Performance: rolstoel & handbike expertisecentrum<br />

Double Performance B.V. | Zuidbaan 589 | 2841 MD Moordrecht, Nederland | +31 (0)182-573 833 | reacties@doubleperformance.nl | www.doubleperformance.nl

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!