Support Magazine april 2019
- No tags were found...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
SUPPORT<br />
magazine<br />
<strong>Magazine</strong> over leven, wonen en werken met een lichamelijke beperking<br />
In gesprek met hoofdredacteur <strong>Support</strong> <strong>Magazine</strong><br />
Tamara van Ark over gelijke beloning<br />
www.supportmagazine.nl<br />
2 <strong>2019</strong><br />
Check de specs!<br />
Elektrische rolstoelen op een rij<br />
Powerchairhockey<br />
Meer dan sporten alleen
Colofon<br />
MAGAZINE OVER LEVEN, WONEN EN WERKEN MET EEN<br />
LICHAMELIJKE BEPERKING WWW.SUPPORTMAGAZINE.NL<br />
HOOFDREDACTEUR Monique Wijnen | +31 (0)6 23 68 07 94 |<br />
mwijnen@virtumedia.nl<br />
EINDREDACTEUR Pauline Montfoort | pmontfoort@virtumedia.nl<br />
INTERNETREDACTEUR Rick Heijmans | rheijmans@virtumedia.nl<br />
AAN DIT NUMMER WERKTE MEE<br />
Ad van Gaalen | Alette Borger | Jetze Plat | Eelke Kelderman |<br />
Rick Heijmans | Robin Wubben | Paul Waaijers | Monique<br />
Velzeboer | Michael Teeuwen | Rob Glas | Tijn Huttenhuis | Hans<br />
van Vinkeveen | Tinus Bouwmeester | Richard van Herwaarden<br />
ADVERTENTIE-EXPLOITATIE<br />
Yvonne van Veenendaal | +31 (0)30 307 22 49 |<br />
yvanveenendaal@virtumedia.nl<br />
MEDIA-ORDER / TRAFFIC<br />
Angela Hoen | +31 (0)30 691 33 12 | traffic@virtumedia.nl<br />
MARKETING<br />
Anna ten Brinke | +31 (0)30 691 38 35 | atenbrinke@virtumedia.nl<br />
ABONNEMENTEN<br />
Abonnementen kunnen elk moment ingaan en worden na de<br />
afgesproken abonnementsperiode (één of twee jaar) automatisch<br />
met een jaar verlengd. Opzeggen kan tot twee maanden voor de<br />
afgesproken abonnementsperiode, en daarna per drie maanden.<br />
Abonnementsprijzen<br />
Nederland en België: € 29,99 voor een jaarabonnement,<br />
eerste jaar voor € 19,99. Overige landen: € 35,99 voor een<br />
jaarabonnement. Digitaal: € 25 voor een jaarabonnement.<br />
Collectief abonnement op aanvraag | +31 (0)30 691 38 35 |<br />
Losse nummers: € 7 incl. verzendkosten. Prijzen zijn incl. BTW en<br />
bij automatische incasso. Bij betaling via een factuur bedragen de<br />
administratiekosten € 4,45 excl. BTW.<br />
U ontvangt het blad als abonnee van <strong>Support</strong> <strong>Magazine</strong>. Hierdoor<br />
wordt uw abonnement steeds stilzwijgend met een jaar verlengd.<br />
Opzegging kan telefonisch, schriftelijk of per mail plaatsvinden.<br />
<strong>Support</strong> <strong>Magazine</strong> is onderdeel van Virtùmedia B.V.<br />
Virtùmedia B.V. legt van abonnees gegevens vast voor de uitvoering<br />
van de (abonnements)overeenkomst. Deze gegevens<br />
kunnen gebruikt worden om u te informeren over relevante<br />
diensten en producten. Lees hier hoe we met uw persoonsgegevens<br />
omgaan www.virtumedia.nl/privacy-statement.<br />
ABONNEMENTENADMINISTRATIE<br />
+31 (0)85 040 74 00 | klantenservice@virtumedia.nl<br />
VERSCHIJNINGSFREQUENTIE 6 keer per jaar. Abonnees<br />
ontvangen daarnaast de <strong>Support</strong> <strong>Magazine</strong> Vakantie-editie als<br />
7e editie.<br />
6<br />
Het Nationaal Team Powerchairhockey<br />
in volle actie.<br />
20<br />
VORMGEVING Twin Media, Culemborg | Maarten Bosch<br />
DRUK Veldhuis Media, Raalte<br />
ISSN 1569-3228<br />
REPRODUCTIE<br />
Alle rechten voorbehouden. Niets uit deze uitgave mag<br />
worden verveelvoudigd, opgeslagen in een geautomatiseerd<br />
gegevensbestand of openbaar gemaakt, in enige vorm<br />
of op enige wijze, hetzij elektronisch, hetzij mechanisch,<br />
door fotokopieën, opnamen of enig andere manier, zonder<br />
voorafgaande schriftelijke toestemming.<br />
UITGEVER Roeland Dobbelaer<br />
Uitgave van Virtùmedia B.V.<br />
Postbus 595, 3700 AN Zeist<br />
Vergelijk heel veel elektrische rolstoelen<br />
in één oogopslag.<br />
2 SUPPORT MAGAZINE - <strong>april</strong> <strong>2019</strong>
nr. 2 <strong>april</strong> <strong>2019</strong><br />
24<br />
Het pas geopende Daan Theeuwes Centrum heeft het nieuwste van het<br />
nieuwste qua interactieve toestellen.<br />
28<br />
En verder<br />
Voorwoord Monique Wijnen<br />
Mens & Auto Linda Visscher<br />
Products & More – Sport<br />
Column Jetze Plat<br />
Laura de Vaan over haar carrières<br />
Interview staatssecretaris SZW Tamara van Ark<br />
De woning van Roel Korterink<br />
Welzorg Auto op Maat – Rijden met een beperking<br />
Column Alette Borger<br />
Nino, de Wheelchair in Balance Inge Martens<br />
Handreiking Inkoop Hulpmiddelen, ook voor u<br />
SHINE Passie in beeld Maarten Jorissen<br />
Column Pauline Montfoort<br />
05<br />
09<br />
10<br />
11<br />
12<br />
14<br />
17<br />
18<br />
31<br />
33<br />
34<br />
36<br />
39<br />
Lily Kenter ging paragliden met Stichting<br />
de Hinkelaar. ‘Hoezo, kan niet?’<br />
Volgende keer<br />
In <strong>Support</strong> <strong>Magazine</strong> nummer 3 veel aandacht voor een maatje meer. Welke<br />
hulpmiddelen kun je zoal gebruiken wanneer je zwaarder bent? Denk bijvoorbeeld<br />
aan rolstoelen, tilliften, maar ook aan bedden en andere woongerelateerde<br />
producten. Wanneer het juninummer verschijnt, is het bijna<br />
zomer. We zetten een aantal zonnige fashionitems voor je op een rij.<br />
Verder: waar kun je bij jou in de buurt sporten? En een intrigerend verhaal<br />
over de maakbaarheid van het leven. Want al doe je nog zo je best, soms<br />
moet je dealen met de ellende die je overkomt.<br />
SUPPORT MAGAZINE - <strong>april</strong> <strong>2019</strong><br />
3
NIEUW in Nederland<br />
U kunt langer thuis blijven wonen!<br />
Voor het eerst een hoog-laag bed en<br />
boxspring in -1. Wie wil er nu een<br />
‘ziekenhuis-achtig’ bed in huis?<br />
Ervaar het heerlijke comfort van een<br />
echte boxspring en het gemak van een<br />
zorgbed thuis en dat dan ook nog in<br />
een huiselijke sfeer! Keuze uit div. kleuren<br />
en 17 verschillende maten, want<br />
alles is maatwerk!<br />
Wegens overweldigend succes nu een<br />
tijdelijke actie; maak vrijblijvend een<br />
afspraak bij u thuis!<br />
Maak gebruik van de actie: lever uw<br />
oude bed in en ontvang tot max € 500,-<br />
retour bij aanschaf van een hoog-laag<br />
boxspring. Vraag naar de voorwaarden.<br />
Onze leverancier doet mee<br />
aan het beste idee <strong>2019</strong>!<br />
Red Dot Awards.<br />
Nu een hoog-laag-boxspring ter introductie al voor<br />
€ 1995,- * i.p.v. € 3995,-<br />
*Excl. matras. Maat o.b.v. 80x200cm<br />
Tillift alsmede zijrekken geschikt!<br />
Bel 06 419 50 486 - www.seniobed.nl
VOORWOORD<br />
Ga niet op voorhand akkoord<br />
met een eenheidsworst<br />
Heb je een elektrische rolstoel nodig? Dan komt je gemeente, of UWV, in eerste<br />
instantie veelal met een eenheidsworst over de brug. Een ‘goedkoopst adequate’<br />
versie. Ben je niet bekend in deze wereld? Dan ben je in de aap gelogeerd. Ga je al<br />
iets langer mee of ben je goed op de hoogte? Dan weet je dat het de moeite loont<br />
om zelf te onderzoeken wat er aan stoelen op de markt is.<br />
In deze editie van <strong>Support</strong> <strong>Magazine</strong> hebben we heel veel elektrische rolstoelen<br />
voor je op een rij gezet, zowel de voor- als achterwiel aangedreven rolstoelen als<br />
de midwheelers. In één oogopslag kun je al die elro’s vergelijken op het gebied van<br />
snelheid, actieradius, draaicirkel et cetera. Heb je een model op het oog? Dan kun<br />
je de leverancier vragen of je die mag uitproberen.<br />
Heb je nog geen idee wat voor een rolstoel je zou willen en wil je eens kijken wat<br />
er zoal aan elektrische (sport)rolstoelen rondrijdt? Ga dan bijvoorbeeld eens langs<br />
bij een competitiedag van powerchairhockey, meer hierover lees je op de volgende<br />
pagina.<br />
Ben je eruit? Dan hier goed nieuws! Gemeenten hebben vanuit de Vereniging van<br />
Nederlandse Gemeenten een vernieuwde Handreiking Inkoop Hulpmiddelen gekregen.<br />
Hierin staat hoe de Wmo toegepast moet worden qua hulpmiddelen, met jou<br />
als eindgebruiker op een centrale plaats! ‘De functionaliteit en bruikbaarheid voor<br />
de aanvrager moet leidend zijn,’ zo staat er. Lees achterin het magazine meer over<br />
dit document.<br />
Naast de Wmo-Powerkaart van <strong>Support</strong> <strong>Magazine</strong> is de vernieuwde Handreiking,<br />
die te downloaden is via de site van de VNG, een waardevol instrument voor jou<br />
om precies die stoel vergoed te krijgen waarmee je echt geholpen bent!<br />
Zelf heb ik de afgelopen maanden ook weer zo’n intensief proces doorleefd in<br />
aanloop naar een nieuwe elektrische werkrolstoel. Ik vind het altijd weer een<br />
uitdaging om duidelijk te zijn over wat ik wil en vooral over wat ik niet wil. En dan<br />
die onzekerheid over wat de instantie uiteindelijk gaat beslissen! Die afhankelijke<br />
positie is killing.<br />
Gelukkig kan ik weer opgelucht ademhalen, want ik heb akkoord gekregen van<br />
UWV voor een Wheelchair in Balance-stoel, zo’n geavanceerde elektrische rolstoel<br />
met Segway-technologie. Momenteel wordt mijn nieuwe, super compacte, wendbare<br />
en sterke stoel aangepast, zodat ik zelf vanaf de grond kan instappen en ik<br />
met mijn voeten op tafel kan komen. En da’s handig, als je zoals ik alles met je<br />
voeten doet.<br />
Monique Wijnen<br />
Hoofdredacteur<br />
<strong>Support</strong> <strong>Magazine</strong><br />
m.wijnen@vakbladen.com<br />
Monique Wijnen<br />
SUPPORT MAGAZINE - <strong>april</strong> <strong>2019</strong><br />
5
SPORT<br />
Powerchairhockey<br />
is veel meer dan sport<br />
Sporten is voor iedereen belangrijk. En zeker voor mensen met een<br />
zware beperking. Mensen met een progressieve spierziekte, met een<br />
anderswerkend lichaam. Dick Cochius (50 jaar) kan erover meepraten.<br />
Hij heeft de progressieve spierziekte SMA. Vanaf zijn ruggenmerg gaan<br />
er geen impulsen naar de zenuwen in zijn lichaam. En toch is sport zijn<br />
leven. De sport powerchairhockey, om precies te zijn.<br />
Dick Cochius, een grote<br />
naam binnen de powerchairhockeywereld.<br />
Powerchairhockey – tot voor kort ook bekend<br />
als e-hockey – wordt gespeeld in een elektrische<br />
rolstoel door spelers met een zware handicap.<br />
Het is zo ongeveer de enige sport waaraan sporters<br />
in een elektrische rolstoel in teamverband<br />
mee kunnen doen. “Als je een elektrische rolstoel<br />
kunt bedienen, kun je meedoen,” legt Dick<br />
gechargeerd uit. “En dat is belangrijk. Je hoeft<br />
echt niet meteen het Nederlands team te halen;<br />
als je maar mee kunt doen. Dus kun je een elektrische<br />
rolstoel bedienen, dan kun je sporten. De<br />
een speelt regionaal, de ander landelijk en weer<br />
een ander haalt het Nederlands team.”<br />
Binnen de powerchairhockeywereld is Dick<br />
een grote naam. Tussen 1998 en 2008 was hij<br />
bondscoach van het Nederlands team. Tien jaar<br />
lang was Oranje ongeslagen. En sinds kort is<br />
hij terug als coach van het nationale team – het<br />
bloed kruipt nou eenmaal waar het niet gaan<br />
kan. Powerchairhockey zit al zo’n veertig jaar<br />
in zijn bloed. “Ik kwam met de sport in aanraking<br />
toen ik elf, twaalf jaar was,” blikt Dick<br />
terug op zijn jeugd in Arnhem. “Dat was eind<br />
jaren zeventig, begin jaren tachtig bij vereniging<br />
Stick Drivers. Die bestaat inmiddels niet meer.<br />
Het was een heel andere tijd. Sporten werd aan<br />
mensen met een beperking als de mijne afgeraden:<br />
het was gevaarlijk, we zouden moe kunnen<br />
worden, had het lichamelijk gezien wel zin om<br />
mensen met zo’n beperking te laten sporten?<br />
Die sfeer was er nog. Gelukkig is dat stigma van<br />
‘zielige sporters’ wel grotendeels verdwenen.”<br />
Voortrekkersrol<br />
Tot 1996 speelt Dick zelf op het hoogste niveau,<br />
dat zich stapje voor stapje ontwikkelde van regionaal<br />
naar nationaal en uiteindelijk zelfs internationaal.<br />
Pas na zijn actieve carrière komt het<br />
powerchairhockey voor landenteams echt van<br />
de grond. Nederland wint de allereerste World<br />
Games, daarna worden er zogenaamde vierlandentoernooien<br />
gehouden en vanaf 2004 de eerste<br />
wereldkampioenschappen en Europese kampioenschappen.<br />
En Nederland heeft internationaal<br />
jarenlang een voortrekkersrol. Oranje wint alle<br />
vier EK’s sinds 2005 en staat op WK’s altijd op<br />
het podium; in 2014 zelfs met goud om de nek.<br />
Allemaal prachtige prestaties, maar het is niet<br />
waar Dick – in figuurlijke zin – harder van gaat<br />
lopen. Nee, powerchairhockey is voor hem meer<br />
6 SUPPORT MAGAZINE - <strong>april</strong> <strong>2019</strong>
Zelf powerchairhockeyen?<br />
Powerchairhockey wordt in Nederland door<br />
ongeveer 370 spelers gespeeld. Er zijn 22 verenigingen<br />
die de sport op dit moment in Nederland<br />
aanbieden. Deze clubs spelen in een regionale<br />
competitie (1e tot 3e klasse, verdeeld over 3 regio’s)<br />
of in de nationale Hoofd- of Overgangsklasse.<br />
Of je nou in Groningen woont, in Zee land<br />
of in Limburg: er is altijd wel een vereniging in<br />
jouw buurt te vinden. Meer informatie vind je<br />
op de website van de Koninklijke Nederlandse<br />
Hockey Bond:<br />
www.knhb.nl/kenniscentrum/<br />
hockeysoorten/aangepast-hockey.<br />
dan dat. “De spelers zijn allemaal mensen met<br />
een zware beperking; mensen die op wat voor<br />
manier ook een achterstand hebben in het leven,”<br />
zegt Dick uit eigen ervaring.<br />
Groeien<br />
“Meestal zijn ze heel beschermd opgegroeid,<br />
hebben ouders ze heel erg onder hun arm meegenomen.<br />
En door de sport zie je zo iemand dan<br />
helemaal opbloeien. Zelfvertrouwen, teamwork,<br />
communicatie en doorzettingsvermogen zorgen<br />
ervoor dat iedere sporter zich beter ontwikkelt<br />
als persoon en zo ook de maatschappelijke zelfredzaamheid<br />
vergroot. Denk daarbij aan zelfstandig<br />
wonen, scholing en werk.”<br />
Dick durft nog wel een stapje verder te gaan:<br />
“Ja, je zou zelfs kunnen zeggen dat ze volwassen<br />
worden. En de sport dient ook als een soort in-<br />
formatieplatform. Als de een iets geregeld krijgt,<br />
vraagt de ander: joh, hoe heb jij dat gedaan? Tot<br />
aan het halen van een rijbewijs of gaan studeren<br />
toe. Spelers leren van elkaar. Binnen de sport<br />
én erbuiten. Sport is het middel om verder te<br />
komen in de maatschappij. Natuurlijk ben je<br />
afhankelijk van hoe ouders met dat soort ontwikkelingen<br />
omgaan, zeker als je praat over<br />
kwetsbare jonge kinderen. Ouders moeten dan<br />
op enig moment ook los durven laten en zo’n<br />
kind durven laten genieten van sport.”<br />
Tussen 2008 en nu blijft Dick betrokken bij<br />
de sport. Niet meer op (inter)nationaal niveau,<br />
maar in zijn eigen stad Arnhem. Daar maakt<br />
hij zich hard voor de verhuizing van powerchairhockey<br />
van de ISVA (Invaliden Sportvereniging<br />
Arnhem) naar Hockeyclub Upward.<br />
“We horen erbij,” zegt hij trots. “Het is niet zo<br />
dat wij nou ineens tussen de valide hockeyers<br />
spelen, maar organisatorisch horen we erbij. En<br />
de powerchairhockeyers spelen nu in een tenue<br />
van een hockeyclub. Dat lijkt iets kleins, maar<br />
telt wel mee.” En veel meer hockeyverenigingen<br />
hebben de elektrischerolstoelvariant inmiddels<br />
omarmd.<br />
»<br />
Het Nationaal Team<br />
Powerchairhockey in<br />
volle actie.<br />
“Spelers van het Nederlands<br />
team zijn inspiratiebronnen,<br />
die laten zien wat er<br />
met hun beperking<br />
mogelijk is.”<br />
SUPPORT MAGAZINE - <strong>april</strong> <strong>2019</strong><br />
7
SPORT<br />
Spelregels<br />
Powerchairhockey wordt gespeeld in teams<br />
van vijf spelers, op een veld dat het best te vergelijken<br />
is met dat van ijshockey. Elke speler<br />
vertegenwoordigt, op basis van zijn beperking,<br />
een aantal punten, variërend van 0,5 tot 4,5. In<br />
totaal mogen er per team maximaal 12 punten<br />
tegelijk op het veld staan. Om de kunststof bal<br />
te verplaatsen, gebruik je een handstick, die<br />
lijkt op een ijshockeystick, of en een T-stick: een<br />
stick in de vorm van een T, die aan de rolstoel<br />
bevestigd zit. Deze stick is vooral bedoeld voor<br />
spelers die niet de spierkracht hebben om een<br />
handstick te gebruiken.<br />
Powerchairhockey wordt gespeeld in teams van vijf spelers.<br />
Elke wedstrijd bestaat uit twee helften van 20<br />
minuten zuivere speeltijd. Bij elke fout of doelpunt<br />
wordt de klok stilgezet. De scheidsrechter<br />
heeft een groene, gele en rode kaart op zak.<br />
Groen is een waarschuwing, geel betekent dat<br />
een speler 2 minuten aan de kant moet zitten<br />
en rood betekent definitieve uitsluiting, net als<br />
bij voetbal.<br />
En tot slot: er geldt een snelheidslimiet voor de<br />
elektrische rolstoelen van 15 kilometer per uur.<br />
Overtreedt een speler die snelheid, dan krijgt hij<br />
een rode kaart.<br />
De handstick lijkt op een ijshockeystick.<br />
“Je hoeft echt niet meteen<br />
het Nederlands team te<br />
halen; als je maar mee<br />
kunt doen”<br />
Een rentree als bondscoach was nooit zijn doel,<br />
maar toen hij na het WK van vorig jaar gevraagd<br />
werd, kon hij geen ‘nee’ zeggen. En nu<br />
wil Dick met Oranje terug naar het allerhoogste.<br />
“Een derde plaats op een WK klinkt misschien<br />
als een mooie prestatie,” vertelt hij, “maar als ik<br />
zie wat voor potentie we hebben, dan is dat niet<br />
goed genoeg.”<br />
Nieuw bloed<br />
Hij wijt het aan te lang doorgaan met dezelfde<br />
selectie. Dick: “In iedere sport geldt die wet: als<br />
er niet op tijd nieuw bloed toe gevoegd wordt,<br />
worden je prestaties vanzelf minder. De sport<br />
heeft zich internationaal ontwikkeld, maar de<br />
voorsprong die we altijd gehad hebben én de<br />
invloed die we op internationaal niveau hebben<br />
gehad, werden minder. Andere landen werden<br />
sterker en sterker. Dat is alleen maar goed, maar<br />
dan moet je als Nederland wel zorgen dat je óók<br />
blijft groeien. Je moet niet blijven hangen op het<br />
succes van het verleden.”<br />
Naast ‘terug naar de top’ wil Dick dat zijn team<br />
ook bekender wordt. Ook om zo weer nieuwe<br />
spelers te vinden. Want dat is een probleem.<br />
Dick legt uit: “Dat heeft ook te maken met de<br />
verbeterde leefomstandigheden voor mensen<br />
met een handicap. Vroeger kwam je iedereen<br />
met een handicap tegen op mytylscholen. Ik ging<br />
zelf vroeger in elke pauze hockeyen met vriendjes.<br />
Maar omdat de populatie van mytylscholen<br />
zo veranderd is, vind je nieuwe spelers niet zo<br />
makkelijk.” Maar bekendheid dient niet alleen<br />
de sport, concludeert hij: “In de maatschappij<br />
zijn er voorbeelden nodig waar sporters zich<br />
mee kunnen identificeren. Dat geldt zeker voor<br />
powerchairhockey! Spelers van het Nederlands<br />
team zijn inspiratiebronnen, die laten zien wat<br />
er met hun beperking mogelijk is.”<br />
Tekst: Robin Wubben<br />
Actiefoto’s: Maikel Teeuwen<br />
»<br />
8 SUPPORT MAGAZINE - <strong>april</strong> <strong>2019</strong>
Mens & auto<br />
Linda Visscher<br />
Foto’s: Tijn Huttenhuis<br />
Op de <strong>Support</strong>beurs voor het eerst zelf achter<br />
het stuur, weet Linda Visscher (27) het zeker:<br />
voor deze vrijheid zet ze alles op alles. “Ik<br />
wilde zó graag zelf autorijden. Ik studeerde Bedrijfskunde<br />
aan Hogeschool Saxion in Enschede<br />
en diende een aanvraag in bij UWV. ‘Haal eerst<br />
je propedeuse maar,’ was de reactie. Ik heb dit<br />
gedaan en ging heen en weer met de taxi. Ondertussen<br />
had ik van alles op juridisch gebied<br />
uitgezocht om mijn droom te verwezenlijken.<br />
En de aanhouder wint.”<br />
In het derde jaar krijgt Linda eindelijk akkoord,<br />
maar ze moet nog wel medisch gekeurd worden.<br />
“Best een spannende factor, aangezien ik<br />
een hersenbeschadiging heb. Bij Bever nam een<br />
man van het CBR de rijtest af, met de bijbehorende<br />
noodstop. Was mijn reactievermogen goed<br />
genoeg? Gelukkig wel. En ook mijn spasmes<br />
kwamen niet tot uiting in mijn armen met autorijden,<br />
dus mocht ik beginnen met rijlessen.”<br />
Linda lacht. “Het besturen van een bus is wel<br />
even wat anders dan de rolstoel. Toen ik de<br />
joystick van de aangepaste lesbus achteruit<br />
trok – met de bedoeling achteruit te gaan – gingen<br />
we vol in de remmen. Schrikken natuurlijk,<br />
maar dat doe je maar één keer.”<br />
Na veertig lessen haalt Linda in één keer haar<br />
rijbewijs en wordt haar blauwe bruikleen<br />
Sprinter besteld. “Deze ging meteen naar Bever<br />
Andelst. Toen ik daar voor het eerst kwam, was<br />
de binnenkant compleet gestript. Kwam dit wel<br />
goed!? ‘Het wordt eerst erger, voordat het beter<br />
wordt,’ beloofde de monteur. Ze hebben netjes<br />
en kundig alle aanpassingen aangebracht en<br />
– heel belangrijk – alles mooi afgewerkt. Met één<br />
druk op de knop gaan de achterdeuren open en<br />
komt de lift eruit. Eenmaal in de auto staat mijn<br />
rolstoel bevestigd in een lock. De 4-weg joystick,<br />
de Joysteer, waarmee ik stuur, gas geef en rem,<br />
bedien ik met rechts. Links heb ik een paneel<br />
met allerlei bedieningsknoppen. Ik weet nog<br />
goed dat ik voor het eerst helemaal alleen de<br />
weg op ging, letterlijk mijn vrijheid en zelfstandigheid<br />
tegemoet. Een fantastisch moment!”<br />
“De jarenlange strijd om<br />
zelfstandig en vrij te zijn,<br />
is me dubbel en dwars<br />
waard geweest”<br />
De Sprinter is best groot. “Zeker. Dit was in het<br />
begin wel wennen, maar al snel werd de bus<br />
een verlengstuk van mezelf. Ik ben juist blij met<br />
de ruimte. Soms ben ik net de buurtbus. Als ik<br />
met vriendinnen op stap ga, maakt een tas meer<br />
of minder niet uit. Voor mijn werk – ik ben hr-adviseur<br />
bij Hogeschool Saxion – biedt een grote<br />
bus ook uitkomst. Ik reis regelmatig heen en<br />
weer tussen de locaties Enschede en Deventer,<br />
ik hoef hierbij niet op de tijd te letten en neem<br />
met gemak collega’s en allerlei spullen mee. En<br />
mijn elektrische sportrolstoel voor E-hockey kan<br />
makkelijk mee achterin en zelfs dan heb ik nog<br />
ruimte voor extra bagage. Ideaal!”<br />
Ans van den Broek:<br />
Wat fantastisch dat de<br />
aangepaste auto Linda<br />
zoveel meer vrijheid<br />
geeft! Daar werken we<br />
met Bever graag aan<br />
mee.<br />
Deze pagina wordt u<br />
aangeboden door<br />
BEVER AUTOAANPASSINGEN<br />
WWW.BEVERAUTOAANPASSINGEN.NL<br />
SUPPORT MAGAZINE - <strong>april</strong> <strong>2019</strong><br />
9
PRODUCTS & MORE SPORT<br />
Kies de sportrolstoel die bij je past!<br />
Commandeur Revalidatie Techniek komt met een nieuwe elektrische sportrolstoel<br />
van Nederlands fabrikaat: de Warrior Sport. “Qua elektrische sportrolstoelen<br />
is onze Quantum Ultra een fantastische rolstoel,” vertelt Paul Commandeur,<br />
“naast dat je er goed in kunt sporten, is deze stoel fijn om erbij te hebben als<br />
reservestoel. Maar wil je echt in de hoogste klasse sporten dan is de nieuwe<br />
Warrior ideaal.”<br />
Vanaf het moment dat Commandeur de eerste sportrolstoel leverde,<br />
in januari 2005, zijn ze bij veel competitiedagen van rolstoelhockey<br />
aanwezig geweest. “Even een praatje maken, bandjes oppompen of<br />
een andere vorm van onderhoud plegen,” licht Paul toe. “In al die jaren<br />
hebben we veel sportrolstoelen gezien, elk met de eigen voor- en nadelen.<br />
Niet alleen snelheid, acceleratie en de mogelijkheid om kort en snel te<br />
kunnen draaien zijn belangrijk, maar ook de wensen en de behoeften van de<br />
spelers zelf. Aan de hand van een door ons gemaakte inventarisatielijst en wat schetsen zijn de mensen<br />
van Scout Mobility – een nieuwe Nederlandse fabrikant – aan de slag gegaan. Het resultaat is de Warrior,<br />
we zijn er enorm blij mee. De stoel heeft alles waar een sportrolstoel aan moet voldoen. Denk aan een<br />
makkelijke ontgrendeling van de achterbrug, waardoor je een drempel kunt nemen of de rijplaat van de<br />
auto op kunt. En de Warrior is ruim instelbaar, dus voor iedereen geschikt te maken. De stoel is star en<br />
draait heel licht. Daardoor verbruikt hij minder stroom, zodat je meerdere wedstrijden kunt spelen zonder<br />
op te laden. Alle pluspunten van diverse sportrolstoelen hebben we in dit model samengevoegd.”<br />
Voor een speciale besturing, werkblad op maat of een orthese kan de klant ook bij Commandeur terecht.<br />
Paul: “Wij zitten al 25 jaar in het vak en zijn distributeur voor diverse rolstoelfabrikanten. Het maken van<br />
een mooie, totaal aangepaste rolstoel voor de gebruiker geeft ons echt veel voldoening.”<br />
www.commandeurrevalidatietechniek.nl<br />
Sticks en ballen<br />
Powerchairhockeyers gebruiken lichtgewicht materialen<br />
die ook bij floorball gebruikt worden: kunststof sticks en een<br />
zachte plastic ‘gaten’-bal. Deze sportmaterialen zijn o.a. te koop<br />
bij de online winkel Sportshop.com. Je vindt er bijvoorbeeld de ‘Raw<br />
Concept 27 Jap Oval Links’-stick van Fat Pipe, die ook voor rechtshandige<br />
spelers verkrijgbaar is. Deze superlichte Fat Pipe heeft een gebogen<br />
shaft met een gewicht van slechts 100 gram en is voorzien van het nieuwe<br />
Bone-blad. Via onderstaande link is een ruime keus te vinden in sticks en<br />
accessoires als ballen, sticktassen en grips.<br />
www.sportshop.com/nl<br />
10 SUPPORT MAGAZINE - <strong>april</strong> <strong>2019</strong>
De motor zo groot mogelijk maken<br />
Donderdag 13 juni is het zover: de zevende editie van de HandbikeBattle! Een<br />
heel bijzonder evenement, waar ik al eerder over geschreven heb. Ruim honderd<br />
voornamelijk onervaren personen die meestal net ‘uitgerevalideerd’ zijn, gaan<br />
de uitdaging aan om in Oostenrijk een 20 kilometer lange tocht bergopwaarts te<br />
fietsen. Op de handbike dus. Telkens als ik een video van dit evenement zie, krijg<br />
ik kippenvel. Kippenvel omdat er zoveel bijzondere dingen gebeuren in die week,<br />
maar zeker ook in de voorbereiding.<br />
In deze periode mag ik namens het Move Forward-project diverse centra bezoeken<br />
om mijn ervaringen te delen en op die manier een kleine bijdrage te leveren aan<br />
de grote uitdaging die de deelnemers aangaan. Als topsporter vind ik het natuurlijk<br />
gaaf als ze rond de 2 uur boven zien te komen, omdat dit erg snel is. Maar<br />
misschien vind ik het stiekem wel extra bijzonder wanneer ze na 4 of meer uur<br />
arriveren. Zo’n gevecht, zoveel grenzen die verlegd worden. Dit alles heeft natuurlijk<br />
ook veel te maken met de functies die de handbiker al dan niet heeft. Een diepe<br />
buiging voor deelnemers met een zeer hoge dwarslaesie, of soms zelfs een spierbeperking<br />
in de armen, die tóch bovenkomen! Het is al meerdere keren gebeurd<br />
dat iemand de eerste keer met elektrische ondersteuning naar de top reed, om dit<br />
een jaar later zonder die ondersteuning te doen. Grenzen verleggen, het maximale<br />
uit het lichaam halen, en een enorm leerproces doormaken. Dat is heel veel waard<br />
voor de rest van het leven.<br />
Tijdens het bijwonen van de trainingen probeer ik de deelnemers zo goed mogelijk<br />
voor te bereiden op wat komen gaat. Scherp maken waar nodig. Want net als bij<br />
zoveel dingen geldt: hoe beter de voorbereiding, hoe makkelijker je het doel kunt<br />
behalen. Op welk niveau dan ook. De afstelling van de handbike, het juiste verzet<br />
leren kiezen en de totale controle over de handbike krijgen. En uiteindelijk natuurlijk<br />
ook goed trainen om ‘de motor’ zo groot mogelijk te maken en zoveel mogelijk te<br />
leren.<br />
Persoonlijk ben ik de laatste tijd ook hard bezig geweest om mijn motor weer iets<br />
te vergroten voor een mooie uitdaging. Op 13 maart deed ik een aanval op het<br />
werelduurrecord handbiken. In één uur zoveel mogelijk kilometer handbiken op de<br />
wielerbaan van Alkmaar. Het record stond op 42,165 kilometer dus hier moest ik<br />
overheen om mijn doel te behalen. En dat lukte, met 44,749 kilometer reed ik elf<br />
rondjes meer dan het vorige record. Het was een mooi event om mij op te focussen<br />
en daarna verder te werken richting de Paralympische Spelen van Tokio in 2020.<br />
Hopelijk vindt u ook een mooi doel om voor te werken, iets om naar uit te kijken.<br />
Nee, dit hoeft zeker geen sport te zijn. Het kan ook juist het mogelijk maken van<br />
dagelijkse dingen zijn. Soms kan sport hierin wel een helpende hand bieden, net<br />
als voor die ruim honderd personen die de top van de ‘onmogelijke berg’ in Oostenrijk<br />
gaan halen!<br />
Jetze Plat is 27 jaar<br />
geleden geboren met een<br />
afwijking aan zijn benen.<br />
Op zijn twaalfde reed<br />
hij zijn eerste wedstrijd<br />
handbiken en groeide<br />
door tot de wereldtop. Met<br />
twee medailles in twee<br />
verschillende sporten<br />
– handbiken en triathlon –<br />
waren de Paralympische<br />
Spelen 2016 in Rio de<br />
Janeiro zeer succesvol<br />
voor Jetze. In 2017 werd<br />
hij wereldkampioen<br />
handbiken én triathlon,<br />
finishte hij een Ironman<br />
in recordtijd, en werd<br />
hij uitgeroepen tot<br />
Paralympische Sporter van<br />
het Jaar.<br />
SUPPORT MAGAZINE - <strong>april</strong> <strong>2019</strong><br />
11
SPORT<br />
Handbikester Laura de Vaan,<br />
sneller dan haar schaduw<br />
Als het om de sportieve staalsoorten ‘goud’, ‘zilver’ en ‘brons’ gaat, overvalt<br />
handbikester Laura de Vaan altijd een zekere competitieve ‘hebberigheid’.<br />
Maar hoe plooit zij haar sportieve paralympische carrière – inclusief<br />
bijbehorend strak trainingschema – met haar werk bij NOC*NSF?<br />
“Het is<br />
allemaal<br />
zo leuk<br />
om te<br />
doen”<br />
Wie het sport-cv van Laura bestudeert,<br />
treft daar een aanzienlijke hoeveelheid zilver,<br />
brons maar ook goud aan. Een mooie blinkende<br />
sportloopbaan, die begon in 2004. In feite<br />
lag het startsein daarvan in 1996 en wel - heel<br />
apart - in de vorm van een misstap op een trap.<br />
Gevolg van die misstap: complex regionaal<br />
pijnsyndroom (CRPS1). Met in het kielzog van<br />
deze diagnose verschijnselen als bijvoorbeeld<br />
verminderde spierkracht in been en voet en dus<br />
verminderde mobiliteit. Nu is Laura met haar<br />
Brabantse goedlachsheid allesbehalve een stilzitter,<br />
dus al vrij snel begon ze met rolstoeltennis.<br />
In 2004 werd het tennisracket vervangen door<br />
de ‘handtrappers’ van haar handbike. Krap één<br />
jaar later harkte ze tweemaal brons binnen bij<br />
de Europese kampioenschappen wegwedstrijd<br />
en tijdrit. Over een snelle acceleratie van een<br />
sportcarrière gesproken!<br />
In 2008 kwam ze voor Nederland uit op de Paralympische<br />
Zomerspelen in Peking en behaalde<br />
daar een vijfde plaats. Na de wereldkampioenschappen<br />
2009 in het Italiaanse Bogogno,<br />
keerde zij met zilver en brons huiswaarts. In<br />
2011, 2015, 2017 en 2018 werd ze winnaar van<br />
de wereldbeker in haar klasse. Op de Paralympische<br />
Spelen te Londen in 2012 won ze brons<br />
op het onderdeel tijdrit en zilver op het onderdeel<br />
wegwedstrijd.<br />
Na de WK Tijdrijden in het Zwitserse Notwill in<br />
2015 werd ze wereldkampioen tijdrijden en kon<br />
ze naast de gouden medaille tevens de zilveren<br />
medaille op het onderdeel wegwedstrijd in haar<br />
gestaag voller lopende prijzenkast draperen. Op<br />
de Paralympische Spelen in Rio in 2016 won<br />
ze brons en zilver. Voorlopige hekkensluiter van<br />
deze file aan overwinningen is de WK 2018 in<br />
het Italiaanse Maniago. Daar werd ze wereldkampioen<br />
tijdrijden en kon ze met de zilveren<br />
medaille - gewonnen met een wegwedstrijd - in<br />
haar spreekwoordelijke fietstas weer richting<br />
woonplaats Den Bosch koersen.<br />
In het ‘rood’ gaan<br />
Als je de Formule 1-rijder wilt zijn onder de<br />
handbikers, dan vereist dat – naast een hardstalen<br />
wil om te winnen – ook een disciplinair trainingsschema.<br />
Hoe doet De Vaan dit naast haar<br />
baan als data-analist bij de NOC*NSF?<br />
Laura: “Ik train een keer of acht in de week. De<br />
duur van de zwem-, kracht-, of handbiketraning<br />
varieert van één tot drie uur. Nu werk ik bij<br />
NOC*NSF in Arnhem, dus op mijn werkdagen<br />
train ik op Papendal. Dan maak ik weliswaar<br />
12 SUPPORT MAGAZINE - <strong>april</strong> <strong>2019</strong>
lange dagen, zeker omdat ik vóór de ochtendfile<br />
al op pad ga en pas na de avondspits weer<br />
van Arnhem naar Den Bosch rij, maar het is<br />
allemaal zo leuk om te doen. Je wordt moe,<br />
maar tegelijkertijd ook fitter. De bloktraining<br />
bijvoorbeeld bestaat uit intensieve korte stukjes<br />
handbiken, waarbij ik echt even in het ‘rood’<br />
ga en dan weer een stuk rustig aan doe om te<br />
herstellen. Maar ook een duurtraining, waarbij<br />
het niet om snelheid gaat, maar om kilometers<br />
maken, zijn heerlijk om te doen.”<br />
‘Je moet je altijd blijven ontwikkelen’<br />
“Wat ik heel belangrijk vind bij alles wat ik doe,<br />
is dat ik er plezier in heb,” aldus Laura. “En dat<br />
heb ik. Anders hou je al die trainingen gewoon<br />
niet vol. En dan is een wereldkampioenschap<br />
natuurlijk de fantastische kroon op al dat werk.<br />
En over werk gesproken: datzelfde plezier heb<br />
ik ook bij mijn werk als data-analist. Werk dat<br />
ik eigenlijk helemaal niet had hoeven doen, omdat<br />
de voorzieningen van het NSF*NOC zodanig<br />
zijn dat je in principe niet hoeft te werken,<br />
zodat je je helemaal op je sport kan concentreren.<br />
Maar toch wil ik naast het sporten juist wel<br />
blijven werken, omdat ik me op zoveel mogelijk<br />
terreinen wil ontwikkelen. En dat kan alleen als<br />
je veel plezier beleeft aan hetgeen je doet.”<br />
Zo hard trainen en dan moet op dat ene wedstrijdmoment<br />
de prestatie geleverd worden. Wat<br />
als dat dan niet lukt?<br />
Laura: “Dat is dan natuurlijk frustrerend, maar<br />
aan de andere kant moet je dan ook wel zo<br />
sportief zijn en kunnen zeggen Jammer, maar<br />
die ander was gewoon beter dan ik. Kijk, ik zorg<br />
dat ik alles tot in de puntjes heb voorbereid.<br />
Gaat het dan mis en verlies ik, jammer dan. Ik<br />
ga pas echt enorm balen als ik verlies omdat<br />
ikzelf dingen heb laten liggen. En voor de rest:<br />
ach, kijk eens wat die ‘beperking’ mij eigenlijk<br />
allemaal gegeven heeft… Ik denk dat als ik mijn<br />
beperking niet had gekregen, ik dan nooit door<br />
de wereld kon reizen en op het hoogste niveau<br />
overal die wedstrijden zou hebben gedaan. Nota<br />
bene op paralympisch niveau! Dus dat zijn –<br />
toch ergens dankzij die beperking – allemaal<br />
hele mooie levenservaringen. Ik weet natuurlijk<br />
niet hoe mijn leven zonder die beperking was<br />
gelopen. Maar ik denk dat ik gewoon een recreatieve<br />
sportster zou zijn gebleven met een<br />
voorliefde voor reddend zwemmen.”<br />
Rik (zonder ‘c’)<br />
Blijft de vraag: wat zijn de toekomstplannen?<br />
Laura: “In september dit jaar zijn de wereldkampioenschappen<br />
Para-cycling. Dat is niet<br />
alleen handbiken, maar ook tandemcycling en<br />
tri-cycling (driewielcycling, red.). Het speelt<br />
zich af in Emmen en ik zou daar heel graag mijn<br />
wereldtitel willen prolongeren. En in 2020 zijn<br />
“Kijk eens wat die ‘beperking’ mij<br />
eigenlijk allemaal gegeven heeft”<br />
er weer de Paralympische Spelen in Tokio. Dan<br />
probeer ik daar uiteraard weer het een en ander<br />
aan goud, zilver of brons weg te halen.”<br />
Achter iedere grote man staat een sterke vrouw,<br />
zo luidt het gezegde. Bij Laura is dat precies<br />
andersom.<br />
“Dat is echt waar,” zegt de gedreven handbikester.<br />
“Zonder mijn man Rik zou ik het nooit rond<br />
krijgen om mijn trainingen te doen in combinatie<br />
met mijn werk, het huishouden, het doen<br />
van de boodschappen, noem maar op. Dankzij<br />
hem ben ik in staat om dat wel allemaal rond<br />
te krijgen en me sowieso goed te voelen. Dat is<br />
echt waar, hoor!”<br />
En dan lachend: “Maar ja, het is dan ook een<br />
Rik zonder ‘c’, hè? Dat zijn toch de besten.”<br />
Tekst: Paul Waayers<br />
Foto’s: Rob Glas<br />
»<br />
Laura: “Een wereldkam pioenschap is natuurlijk<br />
de fantastische kroon op al<br />
het werk.”<br />
SUPPORT MAGAZINE - <strong>april</strong> <strong>2019</strong><br />
13
POLITIEK<br />
INTERVIEW STAATSSECRETARIS VAN ARK<br />
“Ik vind sowieso dat het systeem er<br />
voor de mensen is en niet andersom”<br />
Staatssecretaris van Sociale Zaken en Werkgelegenheid Tamara van Ark<br />
lag onder vuur met haar voorstel voor loondispensatie. De bedoeling was<br />
om regels voor arbeidsgehandicapten te versimpelen. Van alle kanten<br />
kwam er kritiek; want hoe kun je er nu voor kiezen om mensen met een<br />
beperking minder dan het minimumloon te betalen?<br />
<strong>Support</strong> <strong>Magazine</strong> vraagt het de staatssecretaris,<br />
die vorig jaar gelukkig ook inzag dat haar<br />
voorstel in strijd was met het VN-Verdrag Handicap.<br />
Op 6 september liet zij weten dat het omstreden<br />
plan om arbeidsgehandicapten minder<br />
dan het minimumloon te betalen van tafel was.<br />
Met haar ‘breed offensief’ probeert Tamara van<br />
Ark het opnieuw. Met de kennis die zij tijdens<br />
haar politieke loopbaan inmiddels heeft opgedaan,<br />
zou dit heel sociaal moeten kunnen zijn.<br />
Want waar ben je (we mogen ‘je’ zeggen)<br />
ooit begonnen?<br />
“Toen ik ging werken, ben ik bij de sociale<br />
dienst beland in Rotterdam. Daar heb ik dingen<br />
gezien waarvan ik dacht: wat maken we het<br />
toch eigenlijk lastig in Nederland. Hebben we<br />
eigenlijk niet allerlei mooie systemen bedacht<br />
“Ik kan nu, met de plannen die ik heb,<br />
een groot aantal verbeteringen doorvoeren,<br />
maar voor sommige ideeën<br />
is de reikwijdte net te groot”<br />
die er ondertussen voor zorgen dat mensen zich<br />
afgeschreven voelen? Toen ik de kans kreeg om<br />
wethouder te worden in mijn woonplaats Nieuwerkerk<br />
aan den IJssel, pakte ik die met beide<br />
handen aan. Naast sociale zaken kreeg ik daar<br />
ook de nieuwe Wmo in mijn portefeuille. Ik<br />
stortte me vol in mijn baan en heb daarbij altijd<br />
geprobeerd te kijken naar waar je als overheid<br />
belemmeringen kunt wegnemen en wat je kunt<br />
faciliteren waar nodig. En dat altijd met de<br />
vraag in mijn achterhoofd wat de mensen er zelf<br />
van vinden. Ik ga hierover heel graag in gesprek.<br />
Omdat ik tijdens mijn werk voor de gemeente te<br />
maken kreeg met wetten waar ik het niet altijd<br />
mee eens was, stelde ik me in 2010 verkiesbaar<br />
voor de Tweede Kamer. Ik vond namelijk wel<br />
wat van die wetten. Toen de vraag kwam om<br />
juist op Sociale Zaken te gaan werken, dacht ik<br />
‘dit gaat om de mensen waarvoor ik de politiek<br />
ben ingegaan’ en als ik dan de kans krijg om de<br />
wetten een beetje beter te maken...”<br />
En is dit al gelukt?<br />
“Er zijn in Nederland veel mensen met een beperking<br />
die helemaal geen ondersteuning nodig<br />
hebben. En er zijn mensen die met de voorzieningen<br />
van UWV en gemeenten, als een werkrolstoel<br />
of andere aanpassingen, prima uit de<br />
voeten kunnen. Voor deze twee groepen doen we<br />
echt een appel op werkgevers, want we willen<br />
met z’n allen een inclusieve arbeidsmarkt. Als<br />
het gaat om ondersteuning in financiële zin, heb<br />
je mensen die prima in staat zijn het wettelijk<br />
minimumloon per uur te verdienen. Maar er<br />
zijn ook mensen die dit niet kunnen en er zijn<br />
mensen die een medische urenbeperking hebben.<br />
Zij zullen altijd financiële ondersteuning<br />
nodig hebben.<br />
Je moet ook daadwerkelijk kunnen bijverdienen<br />
als je meer gaat werken. Als dit niet kan,<br />
omdat je een arbeidsbeperking hebt waarmee je<br />
minder uren kunt werken, dan moet de overheid<br />
gewoon meer faciliteren. Om die reden is<br />
bijvoorbeeld de bijverdienregeling, ook onder<br />
de Participatiewet, één van de zaken die ik bekijk<br />
bij het ‘breed offensief’ (het alternatief voor<br />
de loondispensatie). De bedoeling is dat mensen<br />
het daadwerkelijk in hun portemonnee gaan<br />
merken als ze gaan werken. Bij de Wajong bijvoorbeeld<br />
heb je door de zaagtandsystematiek<br />
14 SUPPORT MAGAZINE - <strong>april</strong> <strong>2019</strong>
de bizarre situatie dat je minder overhoudt als<br />
je meer gaat werken. Dat kan niet de bedoeling<br />
zijn. Daarom proberen we deze regelingen te<br />
versimpelen. Mochten de nieuwe regelingen in<br />
individuele situaties straks negatief uitpakken,<br />
dan is er sprake van een garantiebedrag.<br />
Dit zit allemaal nog vooraan in het wetgevingsproces.<br />
Daar praten we ook nog over met mensen<br />
uit de doelgroep, want er wordt hier niets<br />
meer besproken zonder de mensen die zelf met<br />
de regelingen te maken hebben. Zo komt mijn<br />
love baby eveneens voort uit de gesprekken met<br />
ervaringsdeskundigen: Ik merkte dat zij - of hun<br />
ouders - bang zijn dat de deur achter hen op slot<br />
gaat zodra ze onder een andere regeling gaan<br />
vallen. Die angst om niet terug te mogen vallen<br />
wanneer het bijvoorbeeld even wat minder gaat,<br />
beperkt mensen om stappen te nemen, zelfs al<br />
zouden ze meer kunnen gaan verdienen. Om<br />
deze angst weg te nemen, hebben we het ‘simpel<br />
switchen’ bedacht. We maken een keten van alle<br />
regelingen: van activerende dagbesteding, beschut<br />
werk, banenafspraak naar regulier werk,<br />
met de zekerheid dat je terug kunt vallen. Dus<br />
als je gaat werken vanuit je Wajong, kan je recht<br />
herleven tot aan je AOW-leeftijd en niet voor<br />
maar vijf jaar.”<br />
Wanneer kunnen we de invoer van<br />
bijvoorbeeld het simpel switchen<br />
verwachten?<br />
“Dit jaar. Ik vind het echt een hele belangrijke<br />
regeling, vooral omdat het idee bij de mensen<br />
zelf vandaan komt. En het is iets wat we relatief<br />
makkelijk kunnen aanpassen. Het versimpelen<br />
van bijvoorbeeld de Wajong is een stuk ingewikkelder.<br />
De dilemma’s die hieruit voorkomen<br />
zorgen voor heel wat discussie, ook al beloof ik<br />
dat we individuele garantieregelingen zullen aangaan.<br />
Tegelijkertijd begrijp ik het ook, want het<br />
is niet uit te leggen waarom de één minder dan<br />
het minimumloon verdient en de ander met bijvoorbeeld<br />
een Bremanregeling, op 120 procent<br />
uitkomt. Mensen zeggen: ‘Ik doe mijn best, ik doe<br />
wat in mijn vermogen ligt, en hoe kan ik dan zo<br />
anders behandeld worden dan anderen?’”<br />
Wie is Tamara van Ark?<br />
Geboren: 11 augustus 1974, Den Haag<br />
Getrouwd: Nee<br />
Kinderen: Ja twee, van 12 en 17 jaar<br />
Is privé te combineren met werk: Ja, als je heel hard je best<br />
doet. Ze zijn van kleins af aan gewend dat ik wisselende<br />
werktijden heb. Nu ze groter worden, merk ik<br />
dat je er zeker ook voor ze moet zijn, alleen niet meer<br />
op de tijden dat jij het plant, maar op de tijden dat zij<br />
je nodig hebben. Dat vind ik heel belangrijk en dan<br />
ben ik er ook<br />
Politieke functies binnen haar partij de VVD:<br />
Voor 2004: Medewerker sociale dienst in Rotterdam<br />
2004-2009: Wethouder in Nieuwerkerk aan den IJssel<br />
2010: Wethouder in Zuidplas<br />
2010-2017: Lid Tweede Kamer<br />
2017-heden: Staatssecretaris van Sociale Zaken en Werkgelegenheid<br />
Een terechte vraag, die eigenlijk laat<br />
zien dat het huidige systeem van sociale<br />
zekerheid niet staat voor inclusiviteit<br />
zoals die in het VN-Verdrag Handicap<br />
bedoeld is. Hoe breng je daar verandering<br />
in?<br />
“Ik vind sowieso dat het systeem er voor de<br />
mensen is en niet andersom. Dat moet ook het<br />
uitgangspunt zijn. En als je kijkt hoeveel mensen<br />
te maken krijgen met een inkomensregeling,<br />
ontkom je er niet aan dit op een bepaalde manier<br />
te regelen. Tegelijkertijd proberen we met<br />
het ‘breed offensief’ juist vanuit de mensen te<br />
denken en hen te leren kennen; wie ben jij en<br />
wat kun jij betekenen? We vragen werkgevers<br />
ook anders naar vacatures te kijken, bijvoorbeeld<br />
door ze op te splitsen. En bij gemeenten<br />
en UWV dringen we er echt op aan dat zij de<br />
mensen die een baan zoeken moeten kennen. Zo<br />
heeft UWV extra geld gekregen om hun dienstverlening<br />
meer persoonlijk te maken.”<br />
»<br />
SUPPORT MAGAZINE - <strong>april</strong> <strong>2019</strong><br />
15
POLITIEK<br />
Tamara van Ark (l) en<br />
<strong>Support</strong> <strong>Magazine</strong>’s hoofdredacteur<br />
Monique Wijnen<br />
tijdens het interview.<br />
“Het is niet uit te leggen<br />
waarom de één minder<br />
dan het minimumloon<br />
verdient en de<br />
ander op 120 procent<br />
uitkomt”<br />
16 SUPPORT MAGAZINE - <strong>april</strong> <strong>2019</strong><br />
Organisaties als de Landelijke Cliëntenraad,<br />
Ieder(in) en Wij Staan Op! stellen<br />
een versimpeling via een inclusietoeslag<br />
voor. Wat vind je van dit idee?<br />
“Ik vind het fijn dat naast de Landelijke Cliëntenraad<br />
en vakbonden ook de mensen van Wij<br />
Staan Op! aan tafel zitten. Tegelijkertijd heb ik<br />
wel eerlijk verteld dat ik niet alles wat op tafel<br />
komt ook kan uitvoeren. Ik kan nu, met de<br />
plannen die ik heb, een groot aantal verbeteringen<br />
doorvoeren, maar voor sommige ideeën is<br />
de reikwijdte net te groot. Een grote systeemwijziging<br />
als een inclusietoeslag, waarbij arbeidsbeperkten<br />
geen inkomensondersteuning meer<br />
krijgen van een uitkeringsinstantie (die geen<br />
zicht heeft op extra kosten als eigen bijdragen)<br />
maar een inclusietoeslag via de belastingdienst,<br />
is niet iets wat je even en passant kunt doen.<br />
Dus dat maakt het voor mij lastig. Evengoed<br />
heb ik dit idee wel meegenomen in mijn brief<br />
aan de Kamer, want dan kun je er ook met anderen<br />
over praten en ziet de pers het ook. Maar<br />
ik kan het nu niet meenemen. Gelukkig kunnen<br />
we een flink aantal dingen die zijn aangedragen<br />
wel oppakken.”<br />
Wat zijn nu je plannen met het ‘breed<br />
offensief’? Welke verbeteringen kunnen<br />
we verwachten?<br />
“De bedoeling was en is het simpeler te maken<br />
voor werkgevers om mensen met een arbeidsbeperking<br />
in dienst te nemen. De loondispensatie<br />
gaat niet door, maar het probleem blijft bestaan:<br />
Meer dan de helft van de mensen staat aan de<br />
kant. Het breed offensief bestaat uit vier pijlers.<br />
Op nummer één staat het ontzorgen van de<br />
werkgever. Dat betekent overigens niet dat er<br />
meer zorgen voor de werknemer ontstaan, maar<br />
wel dat we het simpeler gaan maken voor de<br />
werkgever om mensen aan te nemen. Dat begint<br />
met eenduidigheid, ook bij alle gemeenten.<br />
Pijler twee: Werken moet lonen. Daar hadden<br />
we het net al over. Regelingen als de bijverdienregeling<br />
en regelingen in de Wajong zo maken<br />
dat mensen meer gaan verdienen als ze meer<br />
gaan werken. Pijler nummer drie is mensen<br />
bij elkaar brengen; daar geldt het ‘elkaar leren<br />
kennen’. Hierbij zoomen we vooral in op arbeidsmarktregio’s,<br />
want als lokale partners bij<br />
elkaar gaan zitten, ontstaan er mooie dingen.<br />
En als punt vier: duurzame, structurele banen.<br />
Het gaat nu goed met de economie. Ik zie dat<br />
werkgevers heel goed bezig zijn door mensen<br />
één op één te matchen, maar ik wil er ook voor<br />
zorgen dat niet bij het eerste zuchtje economische<br />
tegenwind juist deze mensen er weer uitvliegen.<br />
Nu gaat het goed, maar er gebeurt veel in de<br />
wereld en er zijn mensen die nog steeds niet<br />
de baan hebben die ze graag willen, dus heb ik<br />
haast. Dit jaar moeten eigenlijk heel veel van<br />
die maatregelen hun beslag krijgen. Het liefst<br />
doordat partijen het samen eens worden. Mocht<br />
dit onverhoopt niet lukken, dan kan ik ook nog<br />
met wetgeving een aantal zaken doen. Daar heb<br />
ik dan ook wel dit jaar voor nodig.”<br />
Foto’s: Richard van Herwaarden<br />
»
De woning van…<br />
Roel Korterink<br />
Op het moment van het interview staat er Roel<br />
Korterink (62) een paar drukke dagen te wachten.<br />
“Eind van de week start het carnaval hier in<br />
Oeteldonk. Dit betekent vier dagen werken voor<br />
ons.” Met zijn video-productiebedrijf maakt Roel<br />
video’s die op een portaal komen te staan, waar<br />
ze overgenomen kunnen worden door media<br />
als lokale omroepen, SBS6 of de Duitse WDR.<br />
“Zelf zetten we de beelden ook online, vooral<br />
voor de mensen die thuiszitten en het spektakel<br />
rond carnaval wel willen meemaken.”<br />
Ondanks dat Roel niet geboren is in ’s-Hertogenbosch,<br />
woont hij er met veel plezier. “Ik ben<br />
in de Achterhoek opgegroeid. En als je elkaar<br />
daar niet kent, zeg je elkaar ook niet gedag.<br />
Hier groet iedereen elkaar. Heerlijk, dat gemoedelijke<br />
en gastvrije Brabantse land. Het was<br />
de Fokuswoning die mij naar het Zuiden deed<br />
verhuizen. Ik was begin dertig en sportinstructeur.<br />
Mijn leven veranderde drastisch toen ik in<br />
het zwembad van Zevenaar van een vierenhalf<br />
meter hoge stalen trap viel, met een incomplete<br />
dwarslaesie als gevolg. De fysiotherapeut<br />
die ik in het revalidatiecentrum ontmoette zei:<br />
‘Je gaat hier gewoon weer lopend de deur uit’,<br />
wat ook waarheid werd.”<br />
Het is dezelfde persoon die Roel op Fokus<br />
attendeerde toen hem werd verteld dat hij<br />
waarschijnlijk naar een verpleeghuis moest.<br />
“Schei effe uit zeg, was mijn reactie, ik ben net<br />
30 en geen 85. Ik heb me ingeschreven, een<br />
tweetal woningen aan me voorbij laten gaan<br />
en toen was daar mijn woning in ’s-Hertogenbosch.<br />
Met mijn collega van Favoriet FM ben<br />
ik gaan kijken. Het ging om een mooie, grote<br />
hoekwoning op de eerste verdieping. Ik was<br />
meteen verkocht. Een woning met de vrijheid<br />
van ADL-assistentie heeft me doen opbloeien.<br />
Ik ging weer zwemmen, volgde therapie,<br />
richtte één van de slaapkamers in als radiostudio<br />
en trok het land weer in voor opnames.<br />
Dit alles doe ik nog steeds. Hierdoor sta ik<br />
soms heel vroeg op of ik kom laat thuis, maar<br />
dat maakt allemaal niet uit, ik word gewoon<br />
geassisteerd. Op mijn tijd, in mijn tempo en op<br />
mijn manier. Aangezien ik hier al ruim twintig<br />
“Van één van de<br />
slaapkamers heb ik een<br />
radiostudio gemaakt”<br />
jaar woon, heb ik met sommigen natuurlijk<br />
een fijne band, maar ook de nieuwe aanwas<br />
doet het prima. Waar ik heel blij mee ben is<br />
het alarm. Soms heb ik opeens echt dringend<br />
hulp nodig met mijn stoma en laatst had ik een<br />
probleem toen het licht was uitgevallen. Dat ik<br />
loop in huis, kan alleen omdat ik heb onthouden<br />
hoe ik moet lopen. Met mijn ogen kijk<br />
ik waar ik naartoe wil en hoe ik mijn voeten<br />
neerzet. Je kunt je misschien voorstellen wat er<br />
gebeurt als het opeens donker is. Gelukkig had<br />
ik mijn alarm en waren de ADL’ers er binnen<br />
een mum van tijd.”<br />
Als cliënt van Fokus woont<br />
u in uw eigen huurwoning.<br />
Fokus verleent<br />
assistentie bij algemene<br />
dagelijkse levensverrichtingen,<br />
24 uur per dag,<br />
zeven dagen in de week.<br />
U bepaalt zelf wanneer<br />
en waarvoor u assistentie<br />
inroept. Op ruim<br />
100 plaatsen zijn er zo’n<br />
1400 Fokuswoningen, van<br />
Groningen tot Maastricht<br />
en van Enschede tot<br />
Rotterdam.<br />
Foto’s: Richard van Herwaarden<br />
Deze pagina wordt u<br />
aangeboden door Fokus<br />
WWW.FOKUSWONEN.NL<br />
SUPPORT MAGAZINE - <strong>april</strong> <strong>2019</strong><br />
17
MOBILITEIT<br />
WELZORG AUTO OP MAAT<br />
Autorijden met<br />
een beperking<br />
Niet iedereen weet het altijd, maar autoritjes zijn voor vrijwel iedereen<br />
met een beperking wel degelijk mogelijk. Met de juiste autoaanpassingen,<br />
dat wel. Wil je je als een vorst laten vervoeren of zelf weer achter het<br />
stuur? Welzorg Auto op Maat helpt je op weg en maakt van je beperking<br />
een mogelijkheid. ‘We willen mensen hun onafhankelijkheid teruggeven.’<br />
Het kan zomaar iedereen overkomen. Je moet<br />
bijvoorbeeld na een zwaar ongeluk verder met<br />
een beperking. Van de ene dag op de andere ben<br />
je een stuk minder mobiel. Tijdens de revalidatie<br />
komen de eerste vragen. Wat kan ik nog? Ben<br />
ik nu gedwongen altijd thuis te blijven zitten?<br />
En hoe zit het met autorijden? Welzorg Auto op<br />
Maat biedt hier een helpende hand. Technisch<br />
gezien is alles mogelijk, vertelt adviseur mobiliteit<br />
Pieter Tiemstra. “Veel meer dan de doelgroep<br />
denkt. Er is voor vrijwel iedereen met een<br />
functie- of mobiliteitsbeperking een oplossing.”<br />
Adviseur mobiliteit Pieter Tiemstra laat zien wat mogelijk is.<br />
Het eerste wat adviseur Tiemstra doet is luisteren<br />
naar de wensen van de klant. Dit gebeurt<br />
tijdens een oriënterend gesprek bij de mensen<br />
thuis.<br />
Eerlijk<br />
“Ik wil horen wat iemand nog zelf kan en wat<br />
niet. Nu, maar ook in de toekomst.” Het is vooral<br />
een eerlijk gesprek, zegt hij. “Ik geef ook aan<br />
als iemand een te rooskleurig beeld van zijn<br />
eigen mobiliteit heeft. Dat kan confronterend<br />
zijn, maar voorkomt teleurstellingen. Het voornaamste<br />
is dat we het eens worden over welke<br />
aanpassingen raadzaam en mogelijk zijn.”<br />
Een volgende stap is een bezoek aan een van<br />
de vestigingen van Welzorg. Kom kijken, leer en<br />
ervaar zelf wat mogelijk is, raadt Tiemstra aan.<br />
“Ongeacht de beperking, ga eerst ontdekken of<br />
een aanpassing wel haalbaar is.” Er zijn in de<br />
showroom diverse automodellen te bewonderen.<br />
Er kan een proefles worden gedaan om te<br />
ervaren hoe rijden met een aanpassing aanvoelt.<br />
Ook kunnen er stoelen worden uitgeprobeerd.<br />
Tiemstra: “Daarnaast is het verstandig om de<br />
procedure met het CBR op te starten.”<br />
Meerijsituatie<br />
Welke aanpassingen zijn er zoal mogelijk? Dit<br />
hangt ervan af of je zelf wilt gaan rijden of dat je<br />
je wilt laten vervoeren. In het begin is er meestal<br />
sprake van het laatste: een meerijsituatie. Voor<br />
wie de transfer op eigen kracht kan maken, bestaat<br />
er een draaibare stoel. Deze kan bovendien<br />
18 SUPPORT MAGAZINE - <strong>april</strong> <strong>2019</strong>
op maat worden gemaakt, zodat bijvoorbeeld<br />
iemand met weinig rompstabiliteit volledige<br />
ondersteuning krijgt en toch stabiel zit. Een opvouwbare<br />
rolstoel kan veelal achterin de auto.<br />
Als het tillen een probleem vormt, kan er eventueel<br />
een kofferbaklift worden geïnstalleerd.<br />
Als een transfer onmogelijk is, dan kan de auto<br />
zodanig worden aangepast dat je met rolstoel en<br />
al naar binnen kunt rijden. Dit gebeurt via een<br />
uitklapbaar oprijplateau, hydraulische lift of<br />
een verlaging van de bodem. De rolstoel wordt<br />
vastgezet met speciale gordels voor en achter en<br />
de persoon zelf met een driepuntsgordel. En ook<br />
wordt nog de achterruimte leefbaar en comfortabel<br />
gemaakt, vertelt Tiemstra.<br />
Bestelbus<br />
Gaan er meerdere mensen mee dan is een kleine<br />
bestelbus een optie. “Hier is leidend hoe hoog<br />
iemand zittend in een rolstoel is. Dat bepaalt het<br />
autotype.” De keuze voor een bestelwagen kan<br />
financieel aantrekkelijk zijn. Zo’n auto krijgt een<br />
grijs kenteken, wat een aanzienlijk belastingvoordeel<br />
geeft. Je krijgt een vrijstelling van BPM<br />
of een teruggave. Ook scheelt dit in combinatie<br />
met een dieselmotor fors in de wegenbelasting.<br />
Zelf rijden<br />
Zelf willen rijden is een ander verhaal, maar<br />
ook hier raadt Tiemstra aan om te beginnen met<br />
proeflessen. Links gas geven bijvoorbeeld is toch<br />
even wennen. Aan de hand van de proeflessen<br />
wordt bepaald welke aanpassingen volstaan.<br />
Ook hier is veel mogelijk. Zo kun je je auto<br />
besturen vanuit de eigen rolstoel. Aangetekend<br />
moet hier wel worden dat het CBR uiteindelijk<br />
beslist welke aanpassingen nodig zijn. In een rijvaardigheidstest<br />
wordt gekeken of jouw beperking<br />
voldoende door de aanpassingen wordt gecompenseerd<br />
en je de auto onder controle hebt.<br />
Gewenningslessen<br />
Pas na een geslaagde rijvaardigheidstest komt<br />
een eigen auto op maat in beeld, legt Tiemstra<br />
uit. Het is dus onverstandig dit op een eerder<br />
moment al te willen regelen. De vastgestelde<br />
aanpassingen worden aangetekend op het rijbewijs.<br />
Dit is weer leidend voor bijvoorbeeld<br />
UWV bij de toekenning van een vergoeding.<br />
Tekst en foto’s: Hans van Vinkeveen<br />
Veilig is het tenslotte om eventueel tijdens en<br />
ook na de aflevering van de aangepaste auto<br />
gewenningslessen te nemen.<br />
Vrijheid<br />
Voor veel klanten betekent het zelf weer kunnen<br />
autorijden een ommekeer in hun leven.<br />
Tiemstra heeft het herhaaldelijk meegemaakt.<br />
“Je ziet mensen gedurende de procedure opleven.<br />
Iemand met een dwarslaesie die eindelijk<br />
weer achter het stuur zat, zei met tranen in de<br />
ogen: ‘Jullie hebben mij m’n vrijheid teruggegeven.’<br />
Dan denk ik: Dat is waar we het voor<br />
doen. Mensen mobiel en zelfredzaam maken,<br />
hun onafhankelijkheid een beetje teruggeven.”<br />
Dat is het doel van Welzorg Auto op Maat. Beperkingen<br />
omzetten in mogelijkheden.<br />
Voor meer informatie:<br />
www.welzorg.nl/auto-op-maat en<br />
www.facebook.com/welzorgautoopmaat<br />
Telefoon: 0800 – 0200142<br />
Deze pagina wordt u aangeboden door Welzorg Auto op Maat www.welzorg.nl/auto-op-maat<br />
SUPPORT MAGAZINE - <strong>april</strong> <strong>2019</strong><br />
19
MOBILITEIT<br />
Elektrische rolstoelen<br />
op een rij<br />
Een nieuwe elektrische rolstoel uitzoeken kan best lastig zijn. Als het<br />
meezit, gebruik je de rolstoel heel wat jaren en dan moet de voorziening<br />
vanaf de levering direct helemaal geschikt zijn voor wat je ermee wil<br />
doen. Hoe kom je te weten of de rolstoel die jij wil (of de rolstoel die de<br />
gemeente of leverancier je aanbiedt) gemaakt is voor jouw wensen en<br />
maten? Een van de stappen die je kunt nemen is het bekijken en vergelijken<br />
van de specificaties. In deze overzichten vind je de gegevens van<br />
de meeste elektrische rolstoelen overzichtelijk op een rij.<br />
De rolstoelen staan ingedeeld naar het type<br />
aandrijving, omdat dit over het algemeen voor<br />
de grootste onderlinge verschillen zorgt. Zo is bij<br />
elektrische rolstoelen met voorwielaandrijving<br />
de draaicirkel meestal kleiner. Deze zijn daarom<br />
ook handig om binnenshuis te gebruiken. Achterwielaandrijving<br />
zorgt juist vaak voor meer<br />
stabiliteit bij hogere snelheden en is daarom<br />
goed te gebruiken voor lange afstanden buitenshuis.<br />
Bij deze aandrijving heb je echter bij<br />
sommige modellen het nadeel dat je sneller problemen<br />
krijgt bij obstakels. Midwielaangedreven<br />
elektrische rolstoelen zijn over het algemeen zeer<br />
wendbare rolstoelen en kunnen goed schuin rijden.<br />
Het nadeel zou daarbij kunnen zijn dat je<br />
buitenshuis sneller vast komt te zitten.<br />
Snelheid<br />
De specificaties in deze tabellen horen bij de<br />
basismodellen, rolstoelen dus waar nog geen enkele<br />
extra optie aan is toegevoegd. Vaak is het<br />
mogelijk om een elektrische rolstoel in verschillende<br />
snelheidsuitvoeringen te bestellen. Als er<br />
in de tabel bij de snelheid meerdere cijfers wordt<br />
weergegeven, dan is de snelheid op te voeren tegen<br />
een meerprijs bovenop de aangegeven prijs.<br />
Transportmaten<br />
Ondanks uitputtende inspanningen van de redactie<br />
is het net niet overal gelukt de specificaties<br />
boven tafel te krijgen. Dit is vooral het<br />
geval bij de transportmaten. Kennelijk vinden<br />
fabrikanten die niet altijd even belangrijk om te<br />
communiceren. Een liggend streepje in de tabel<br />
staat voor ontbrekende informatie.<br />
You-Q Alex<br />
Eén elektrische rolstoel is een<br />
vreemde eend in de bijt, die<br />
was niet bij een van de drie<br />
categorieën onder te brengen.<br />
Het is namelijk de enige<br />
rolstoel die een vierwielaandrijving<br />
heeft. Het gaat<br />
om de Ottobock C2000.<br />
Max. snelheid<br />
Actieradius<br />
Max. hellingshoek<br />
Max. gebruikersgewicht<br />
Gewicht rolstoel<br />
Min. totale breedte<br />
Min. totale lengte¹<br />
Draaicirkel<br />
Min. zithoogte<br />
Min. transportmaten²<br />
Max. obstakelhoogte<br />
km/h km graden kg kg cm cm cm cm cm cm euro<br />
Ottobock C2000 6-10 50 15 160 190 68 122 94 51 – 9,5 –<br />
1 incl. beensteunen 2 lengte × hoogte 3 excl. btw<br />
Vanafprijs³<br />
20 SUPPORT MAGAZINE - <strong>april</strong> <strong>2019</strong>
Voorwiel aangedreven rolstoelen<br />
Max. snelheid<br />
Actieradius<br />
Max. hellingshoek<br />
Max. gebruikersgewicht<br />
Gewicht rolstoel<br />
Min. totale breedte<br />
Min. totale lengte¹<br />
km/h km graden kg kg cm cm cm cm cm cm euro<br />
Ottobock C1000DS 6-14 60 9,5 200 130 64 108 70 40 – 10 12044<br />
Ottobock Juvo 5 6-14 26-40 10 160 110 59,6 105 75 41 110 × 50 7,5 7425<br />
Ottobock Juvo 6 6-14 26-40 10 160 110 59,6 105 75 41 110 × 50 7,5 7425<br />
Permobil F5 Corpus 12 25-35 6 150 186 65,5 114 152,5 45 82,5 × 82,5 7-10 10861<br />
Permobil F5 VS 12 25-35 6 136 196 65,5 114,5 152,5 45 98 × 82,5 7-10 10861<br />
Permobil F3 Corpus 6-10 30 6 150 175 61 114 152,5 45 79 × 82,5 6-7,5 7613<br />
Permobil C400 Corpus 3G Lowrider 7,5 30-35 6 150 147 62 113 66,5 40,5 89 × 72 7-8 9649<br />
Permobil C500 Corpus 3G Lowrider 7,5-10 30-40 6 150 149 67,5 122,5 71,5 40,5 95 × 82 6-8 10275<br />
Quickie Puma Q700 Up F Sedeo Ergo 6-10 40 8 120 133 64 128 147 45 103 × – 7 8435<br />
Quickie Puma Q700 F Sedeo Ergo 6-10 40 8 160 133 64 128 147 43 103 × – 7 8435<br />
Quickie Puma Q700 F Sedeo Pro 6-10 40 8 160 134 64 128 147 41,5 103 × – 7 8435<br />
Quickie Puma Q500 F Sedeo Pro 6-12,5 40 8 160 133 61,5 128 147 41,5 103 × – 7 7850<br />
Quickie Puma Q400 F Sedeo Pro 6-10 40 8 136 133 61,5 128 147 41,5 103 × – 7 6650<br />
Quickie Puma 40 6-12,5 50 10 160 97,6 65,5 119 120 40,5 – × 83 6 7908<br />
Quickie Puma 20 6-10 44 10 136 82 61 116 120 40,5 – × 83 6 6701<br />
You-Q Alex 6-12,5 40 6 160 87 61 113 66 40,5 – 7,5 8546<br />
You-Q Luca 6-10 40 6 160 82 59,5 108,5 61 40 – 7,5 7338<br />
You-Q XP 6 25-31 6 160 60 59,5 104 60 38 – 7 8268<br />
Quantum 4Front 10 25 7,5 136 63,5 61 102 62 38 101 × – 8,5 9050<br />
Scout Mobility X10 FWD 8-10 32 6 160 125 62 111 61 39 100 × 70 6 8624<br />
Roltec Viper 13 40-55 9 150 130 65 103 60 46 95 × – 5 10500<br />
Karma EVO Lectus 6-12,5 30-45 10 136 165 62 120 75 46 88 × 77 7 –<br />
1 incl. beensteunen 2 lengte × hoogte 3 excl. btw<br />
Draaicirkel<br />
Min. zithoogte<br />
Min. transportmaten²<br />
Max. obstakelhoogte<br />
Vanafprijs³<br />
Quickie Puma Q400F Sedeo Pro Ottobock Juvo 5<br />
SUPPORT MAGAZINE - <strong>april</strong> <strong>2019</strong><br />
21
MOBILITEIT<br />
Midwiel aangedreven rolstoelen<br />
Max. snelheid<br />
Actieradius<br />
Max. hellingshoek<br />
Max. gebruikersgewicht<br />
Gewicht rolstoel<br />
Min. totale breedte<br />
Min. totale lengte¹<br />
km/h km graden kg kg cm cm cm cm cm cm euro<br />
Ottobock Juvo 5 6-14 26-40 10 160 110 59,6 105 75 41 110 × 50 6,5 7608<br />
Ottobock Juvo 6 6-14 26-40 10 160 110 59,6 105 75 41 110 × 50 6,5 7608<br />
Permobil M3 Corpus 10 25-30 – 150 175 61,5 108 56 45 79,5 × 82,3 5 8945<br />
Permobil M5 Corpus 12 30 10 150 195 63 117 112 45 85,5 × 80 7,5 10861<br />
Permobil M400 Corpus HD 8 30 7,5 205 202 66 119 56 46 86 × 91,5 6 16445<br />
Quickie Puma Q700 Up M Sedeo Ergo 6-12,5 40 10 120 160 62,2 107 112 45 95 × – 7,5 8435<br />
Quickie Puma Q700 M Sedeo Ergo 6-12,5 40 10 160 160 62,2 107 112 43 95 × – 7,5 8435<br />
Quickie Puma Q700 M Sedeo Pro 6-12,5 40 10 160 145 62,2 119 112 41,5 95 × – 7,5 8435<br />
Quickie Puma Q500 M Sedeo Pro 6-12,5 40 8 160 130 61 128 112 41,5 90 × – 7,5 7850<br />
Quickie Puma Q400 M Sedeo Pro 6-10 40 8 136 130 61 128 112 41,5 90 × – 10 6650<br />
Quickie Jive M 6-13 35 10 160 115 66 95 100 42 – × 86 7,5 8250<br />
Quickie Salsa M² 6-10 32 8 140 120 61 112 115 43 87 × 75 7,5 7571<br />
Quickie Salsa M² Mini 6-10 23 8 140 97 52 112 112 43 – 7 7571<br />
You-Q Luca 6-10 40 10 160 82 59,5 120 77 40 – 7,5 7338<br />
You-Q Luca XL 6 30 10 250 110 71 130 80 44 – 6 15035<br />
You-Q Samm 6-12,5 25-40 10 160 82 63 120 76 41 – 6 8338<br />
Degonda Rehab Twist T4 2x2 15 35-45 10 140 160 60 103 140 40,5 91 × 91 10 –<br />
Pride Jazzy Air 6,5 29 – 136 110 59,5 110 57 58,4 98 × – – 6300<br />
Quantum Q6 Edge 2.0 iLevel 10 26 6 136 94 61 90,2 52 42 91 × – 9 8335<br />
Quantum Q6 Ultra 10-14 30 9 200 100 66 121 50 42 93 × – 8,9 10245<br />
Quantum Q4 10 25 9 136 95 61 90,2 50,8 42 90 × – 7,6 6100<br />
Scout Mobility X10 MWD 10-14 35 6 160 125 62 106 60 39 100 × 70 6 8624<br />
Roltec Boa 12 40-48 9 150 155 61 110 55 47 84 × – 5 8300<br />
Invacare TDX SP2 Modulite en Max 6-12 33 9 180 154 65 116 112 45 – 7,5 7692<br />
Invacare TDX SP2 NB Modulite 6-10 26 9 150 138 61 116 112 45 – 7,5 7692<br />
Invacare TDX SP2 Ultra 6-12 31 9 136 156 65 112 112 44 – 7,5 9631<br />
Invacare TDX SP2 NB Ultra 6-12 31 9 136 156 61 112 112 44 – 7,5 9631<br />
Invacare Pronto M41 6 17,5 7 136 112 61 103 107,5 42 – 5 6153<br />
Karma Morgan 6-12,5 25 10 136 105 60 94 82 46 94 × 64 7 –<br />
Karma MID Lectus 6-12,5 24-35 8 136 175 62 110 75 46 92 × 92 7 –<br />
1 incl. beensteunen 2 lengte × hoogte 3 excl. btw<br />
Draaicirkel<br />
Min. zithoogte<br />
Min. transportmaten²<br />
Vanafprijs³<br />
Max. obstakelhoogte<br />
Scout Mobility X10 MWD<br />
Permobil M3 Corpus<br />
22 SUPPORT MAGAZINE - <strong>april</strong> <strong>2019</strong>
Achterwiel aangedreven rolstoelen<br />
Max. snelheid<br />
Actieradius<br />
Max. hellingshoek<br />
Max. gebruikersgewicht<br />
Gewicht rolstoel<br />
Min. totale breedte<br />
Min. totale lengte¹<br />
Draaicirkel<br />
Min. zithoogte<br />
Min. transportmaten²<br />
Max. obstakelhoogte<br />
km/h km graden kg kg cm cm cm cm cm cm euro<br />
Ottobock A200 6 20 15 100 66 57 100 70 43 77 × – – 4542<br />
Ottobock Juvo 4 6-10 35-45 7 160 93,5 58,5 105 80 59,6 110 × 50 5 7608<br />
Ottobock Juvo 5 6-14 26-40 10 160 110 59,6 105 75 41 110 × 50 5 7608<br />
Ottobock Juvo 6 6-14 26-40 10 160 110 59,6 105 75 41 110 × 50 5 7608<br />
Permobil C350 Corpus 3G 10 30-35 6 136 149 62,5 118 94,5 45 90 × 79 7 8186<br />
Permobil X850 Corpus 3G 15 35-45 18 136 203 72 126 336 54 126 × 91 11 13256<br />
Quickie Puma Q700 R Sedeo Ergo 6-12,5 40 10 160 161 64 129 190 43 84 × – 8 8435<br />
Quickie Puma Q700 R Sedeo Pro 6-12,5 40 10 160 134 64 111 190 41,5 84 × – 8 8435<br />
Quickie Puma Q500 R Sedeo Pro 6-12,5 40 10 160 133 61,5 111 190 41,5 84 × – 8 7850<br />
Quickie Puma Q400 R Sedeo Pro 6-10 40 10 136 133 61,5 111 190 41,5 84 × – 8 6650<br />
You-Q Alex 6-12,5 40 10 160 87 61 108 91 40,5 – 7,5 8546<br />
You-Q Luca 6-10 40 10 160 82 59,5 107 89 40 – 7,5 7338<br />
You-Q XP 6 25-31 10 160 60 59,5 104 79 38 – 6 8268<br />
Quantum Lightning 10 27 9 136 105 64 110 65 46 88 × – 6,5 6408<br />
Quantum Aspen 10 25 6 136 160 58 107 64 42 85 × – 6 5600<br />
Scout Mobility X10 RWD 10-14 32 6 160 125 62 113 89 39 100 × 70 6 8624<br />
Roltec Vision 13 40-55 9 150 130 65 115 65 37 82 × – 5 10500<br />
Invacare Storm4 6-12 37 11,3 150 174 63 119 177 40 – 6 7692<br />
Invacare Storm4 X-Plore 6-12 37 11,3 150 174 63 119 177 44 – 6 9016<br />
Invacare Storm 4 Max 6 31 10,5 220 179 63 139 208 48 – 6 13686<br />
Invacare Kite 6-12 39 10 136 125 59,5 114 160 44 – 6 6896<br />
Invacare Bora 6-10 30 10 130 98 59 116 160 45 – 6 6153<br />
Karma Leon 6-12,5 25-35 9,5 136 105 62 83 78 46 94 × 64 6 –<br />
Vanafprijs³<br />
1 incl. beensteunen 2 lengte × hoogte 3 excl. btw<br />
You-Q Luca<br />
Karma Leon<br />
Quantum Lightning<br />
SUPPORT MAGAZINE - <strong>april</strong> <strong>2019</strong><br />
23
GEZONDHEID<br />
Met vijf uur intensieve<br />
per dag naar maximale<br />
In september 2018 opende het Daan Theeuwes Centrum in Woerden<br />
zijn deuren. Een revalidatiecentrum waar jongeren en jongvolwassenen<br />
met ernstig hersenletsel door intensieve neurorevalidatie worden<br />
begeleid naar maximale zelfstandigheid. Het centrum is ontstaan uit<br />
een ouder initiatief. Adriaan Theeuwes en zoon Daan – naar wie het<br />
centrum vernoemd is – vertellen hun verhaal.<br />
”De plasticiteit van de<br />
hersenen is enorm,<br />
maar je moet ze wel<br />
aan het werk zetten”<br />
Initiatiefnemer<br />
Adriaan Theeuwes met<br />
zijn zoon Daan.<br />
Het zal je maar gebeuren. Het is 2013. Je<br />
kind is 23 jaar en staat vol in het leven. Hij,<br />
Daan, woont in Amsterdam. Op een dag gaat<br />
hij met zijn scooter onderuit op een grasveld. Er<br />
staat slechts één paaltje op het hele grasveld en<br />
uitgerekend op die plek komt hij ten val. Zijn<br />
hoofd raakt net onder de helm het paaltje. “Het<br />
was heel heftig,” vertelt vader Adriaan Theeuwes<br />
geroerd. “Gelukkig gebeurde het vlak bij het<br />
VUmc en lag Daan binnen een half uur op de<br />
OK. Tijdens de operatie kreeg hij tweemaal een<br />
hartstilstand. Menig andere arts zou stoppen,<br />
maar deze neurochirurg ging gelukkig door. De<br />
volgende dag kregen mijn vrouw Dominique<br />
en ik te horen dat Daan het niet zou redden.<br />
Er schieten dan allerlei vragen door je hoofd.<br />
Doneren we zijn organen? Moeten we zijn begrafenis<br />
gaan regelen? Die ziekenhuisperiode<br />
bestond uit overleven. Daan lag zes weken op de<br />
IC, onderging negen operaties en bleef in coma.<br />
Drie maanden later sprak hij weer zijn eerste<br />
woordje en kwam hij verder tot bewustzijn in<br />
revalidatiecentrum Leijpark in Tilburg.”<br />
Beperkte tijd<br />
Dat terugkerend bewustzijn is een grote opluchting<br />
voor zijn ouders, en tevens een voorwaarde<br />
om niet direct ‘afgeserveerd’ te worden<br />
naar een verpleeghuis. Adriaan: “Wanneer in<br />
Nederland je bewustzijn te beperkt is, word<br />
je ‘niet-revalideerbaar’ verklaard en beland je<br />
met een Wet langdurige zorg-indicatie, waarschijnlijk<br />
levenslang, in een verpleeghuis.”<br />
Daan blijft in de Zorgverzekeringswet en krijgt<br />
ruim zeven maanden klinische revalidatie in<br />
zijn woonplaats Amsterdam. “Hoe goed ze<br />
hier ook voor hem waren, aan het eind van de<br />
periode kon Daan nog steeds niet zelfstandig<br />
lopen, hij kon zijn rechterarm en -hand niet<br />
gebruiken en hij had zware afasie en geheugenproblemen.<br />
Op zich niet verwonderlijk als<br />
je je bedenkt dat hij bruto drie keer een half<br />
uur (netto eigenlijk drie keer twintig minuten)<br />
per dag therapie volgde. Wat kun je leren in die<br />
beperkte tijd, en in een omgeving waar 95 procent<br />
van de revalidanten ‘oude knarren’ zijn als<br />
ik, die een beroerte of infarct hebben gehad?”<br />
Vader en zoon schieten in de lach. “Koffie drin-<br />
24 SUPPORT MAGAZINE - <strong>april</strong> <strong>2019</strong>
neurorevalidatie<br />
zelfstandigheid<br />
Het pas geopende centrum heeft het nieuwste van het nieuwste qua interactieve toestellen.<br />
ken, boeren en winden laten, en schelden, dat<br />
leerde ik er wel,” zegt Daan.<br />
5 uur per dag therapie<br />
Maar Daan wil meer en ook zijn ouders zijn<br />
ervan overtuigd dat hij tot meer in staat is.<br />
Met zijn beperkingen zou het volgende station<br />
nog steeds standaard chronische zorg zijn,<br />
zoals een verpleeghuis of woongroep. Dat is<br />
wat Daan en zijn ouders absoluut niet willen.<br />
Adriaan: “Ondertussen hadden we al een aantal<br />
topexperts als klankgroep bij Daan betrokken,<br />
waaronder dokter Henk Eilander, professor<br />
Erik Scherder en dokter Marsh Könings. Ook<br />
zij waren van mening dat er nog veel bereikt<br />
kon worden met Daan, maar dan wel met zeer<br />
intensieve revalidatie in een verrijkte omgeving.<br />
Alleen was die vorm van revalidatie niet voor<br />
deze doelgroep beschikbaar in Nederland.”<br />
Met behulp van Google wordt een longlist van<br />
buitenlandse revalidatiecentra gemaakt, waar<br />
een shortlist van overblijft. “Gelukkig hadden<br />
we het geld om tickets te kopen en zelf te gaan<br />
kijken. Onze keuze viel op het Shepherd Center<br />
in Atlanta. Ruim een jaar na zijn ongeluk begon<br />
Daan daar aan zijn intensieve revalidatie; vijf<br />
volle uren therapie per dag.”<br />
Daan: “Het was inderdaad heel hard werken,<br />
maar dat gold evengoed voor de medewerkers.<br />
Hun enorme motivatie en inzet maakte voor<br />
mij het verschil. Zowel de therapeuten als de<br />
verpleegkundigen en revalidanten gingen heel<br />
close met elkaar om, met veel respect en humor.”<br />
Adriaan: “Dat was fantastisch om te zien en ook<br />
wij als familie werden heel actief betrokken bij<br />
de revalidatie.”<br />
Hoop<br />
Wat was het resultaat van het harde werken en<br />
de Shepherd-mentaliteit voor Daan? “Ik kwam<br />
lopend het vliegtuig uit, ik was zelfs mijn rolstoel<br />
vergeten op te halen bij de specialebagage-balie<br />
op Schiphol. Gelukkig kon ik mijn rechterarm<br />
en -hand weer gebruiken. Ik sprak Nederlands<br />
en Engels. En ik kon, met wat hulp, weer zelfstandig<br />
in Amsterdam gaan wonen. Maar toch,<br />
hoe geweldig ook, ik had liever gewild dat een<br />
dergelijke intensieve revalidatie al in Nederland<br />
bestond, voor mij en al die andere jonge mensen.”<br />
“En daarom zijn we het centrum begonnen met<br />
de naam van Daan.” Adriaan kijkt vol trots naar<br />
zijn zoon. “Jij geeft de jonge mensen die hier komen<br />
voor intensieve revalidatie hoop.”<br />
“Om een dergelijk centrum op te zetten,” vervolgt<br />
Adriaan, “heb je veel geld nodig en dus een hele<br />
goede onderbouwing. En die is er. De plasticiteit<br />
van de hersenen is enorm, zo heb ik geleerd en<br />
gezien, maar je moet ze wel aan het werk zetten.<br />
”Uiteindelijk heeft de<br />
revalidatie van Daan<br />
nog geen zeventig<br />
procent gekost van wat<br />
opname in een verpleeghuis<br />
gekost zou hebben”<br />
»<br />
SUPPORT MAGAZINE - <strong>april</strong> <strong>2019</strong><br />
25
GEZONDHEID<br />
Uniek in Nederland: een speciale<br />
oefen ruimte met apparaten die de<br />
functie en kracht in armen, handen<br />
en vingers moeten herstellen.<br />
”Het moeilijke van niet-<br />
aangeboren hersenletsel:<br />
als je je beter gaat<br />
voelen, wordt je jezelf<br />
ook bewuster van je<br />
beperking.”<br />
Om te laten zien wat er mogelijk is, hebben we<br />
samen met experts en het VU veel onderzoek<br />
gedaan en een kennisbank aangelegd. Tussentijds<br />
hebben we een enorm netwerk opgebouwd<br />
van waanzinnig fijne mensen die allen ook weer<br />
hun eigen expertise hebben. Met de resultaten<br />
en plannen zijn we in gesprek gegaan met zorgverzekeraars<br />
en ook zij reageerden enthousiast<br />
en waren bereid de intensieve neurorevalidatie<br />
te vergoeden. De samenwerking met het AMC,<br />
VUmc en natuurlijk het Shepherd Center maakte<br />
de cirkel rond.”<br />
Plezier<br />
Inmiddels hebben de eerste patiënten in het<br />
Daan Theeuwes Centrum gerevalideerd. Daan:<br />
“Het is heel herkenbaar hoe ze hier binnenkomen.<br />
Ik ben er meestal op dinsdag en loop dan<br />
ook altijd langs voor een praatje. Het moeilijke<br />
van niet-aangeboren hersenletsel is dat wanneer<br />
je je beter gaat voelen, je jezelf ook bewuster<br />
wordt van je beperking. Dat herken ik als geen<br />
ander. Je probeert elkaar daarin te steunen en<br />
daarbij is plezier hebben ook enorm belangrijk.<br />
Op de meeste plekken waar neurorevalidatie<br />
wordt gegeven, is de omgeving prikkelarm. Als<br />
je hier therapie hebt, mag je gewoon je iPhone<br />
met eigen muziek in de gettoblaster zetten. Heb<br />
Waarom een speciaal centrum?<br />
Bij 19 duizend patiënten per jaar wordt niet-aangeboren hersenletsel<br />
gediagnostiseerd. Bij vier- tot zeshonderd van deze patiënten<br />
is er sprake van een zwaar traumatisch hersenletsel. Van<br />
hen komt slechts tien tot twintig procent in aanmerking voor medisch-specialistische<br />
revalidatie. De rest, ook al zijn de patiënten<br />
jong, belandt veelal in een verpleeghuis. Het Daan Theeuwes Centrum<br />
doet er alles aan om hier, voor jongeren en jongvolwassenen,<br />
verandering in te brengen.<br />
je altijd gevolleybald en word je daar weer gelukkig<br />
van, dan wordt er een volleybal gehaald.<br />
We proberen zoveel mogelijk leuke dingen te<br />
doen.”<br />
Adriaan: “We hebben hele mooie dingen zien<br />
gebeuren in de oefenruimtes. Eén ruimte is helemaal<br />
gericht op de benen. En in de andere, dit<br />
is echt uniek in Nederland, vind je allerlei oefenapparaten<br />
die de functie en kracht in armen,<br />
handen en vingers moeten herstellen. Omdat<br />
we net geopend zijn, hebben we het nieuwste<br />
van het nieuwste qua interactieve toestellen, die<br />
ook meteen alles meten en bijhouden.” Dat een<br />
oud-Hollands potje sjoelen ook tot de mogelijkheden<br />
hoort, laten vader en zoon meteen maar<br />
even zien. Al snel pakt Adriaan de draad van het<br />
gesprek weer op: “Naast het trainen van benen,<br />
armen en handen, spraak en geheugen, richten<br />
we ons op het leven in de breedste zin van het<br />
woord. En we betrekken net als in Atlanta de<br />
familie en vrienden erbij. Hersenletsel is familieletsel.<br />
Voor iedereen is immers alles veranderd.<br />
In een fractie van een seconde.<br />
Lagere kosten<br />
Deze vorm van revalidatie kost veel geld, en achteraf<br />
hebben we de revalidatiekosten van Daan<br />
in het Shepherd Center, los van de reis en het<br />
verblijf, helemaal vergoed gekregen. Nu woont<br />
Daan, met een beetje hulp, zelfstandig. Uiteindelijk<br />
heeft de revalidatie van Daan misschien<br />
zeventig procent gekost van wat het gekost zou<br />
hebben als hij in 2013 naar een verpleeghuis<br />
was gegaan. Ik ben heel blij dat zorgverzekeraars<br />
dit ook inzien en de revalidatie in ons centrum<br />
vergoeden. Zodat wij met een kundig en<br />
supergemotiveerd team samen met de jongeren<br />
en jongvolwassenen hard kunnen werken om<br />
voor een iedereen het maximale eruit te halen.”<br />
Meer info? www.daantheeuwescentrum.nl<br />
»<br />
26 SUPPORT MAGAZINE - <strong>april</strong> <strong>2019</strong>
Expressing yourself through action<br />
Sport & Commandeur Revalidatie Techniek<br />
Ga jij de uitdaging aan!<br />
Maak kennis met onze bijzondere producten en<br />
onze jarenlange passionele ervaring op<br />
sportgebied. Ontdek jouw ultieme sport<br />
experience via info@commandeurRT.nl<br />
Q6 Ultra Sport<br />
• robuust • duurzaam • vastzetbare vering • aansprekend<br />
kleurenpalet • hoge aanpasbaarheid<br />
The Warrior<br />
• wendbaar • stabiel • geavanceerde koeling op motoren<br />
en elektronica • opklapbare tipwielen • ontwikkeld door<br />
uitgebreide sportexpertise<br />
100% bewezen betrouwbare sportstoelen,<br />
waar je veel plezier van zult hebben!<br />
Tel. 0228 568080 • E-mail: info@commandeurRT.nl • www.commandeurRT.nl • Graanmarkt 13 • 1681 PA Zwaagdijk<br />
Adv_Commandeur.indd 1 18-03-19 17:08<br />
We zijn erg blij en trots dat mensen het hier zo naar de zin hebben.<br />
Hoort zegt te voort!<br />
Een greep uit de reacties in ons gastenboek:<br />
“Bijna het Paradijs. Zeer efficiënt ingericht,<br />
fantastisch uitzicht over weilanden vanuit een<br />
raam als een garagedeur zo breed en hoog!<br />
Heerlijke volkomen drempelloze douche. Zeer<br />
rustige locatie (doodlopend weggetje), op tien<br />
autominuten van Amsterdam Centrum. Heel<br />
lieve, behulpzame, meedenkende gastheer<br />
en gastvrouw, absoluut niet bemoeierig,<br />
maar perfect gebalanceerd in het contact!<br />
Verzorging van erg hulpbehoevende partner<br />
zeer weldadig, warm, liefdevol en doortastend.<br />
We voelden ons als familie in de goede zin des<br />
woords. Dank, dank, dank!”<br />
“Dit huisje bewijst dat je ook met<br />
een beperkte ruimte voor zeer goede<br />
aanpassingen kan zorgen. Waar<br />
gaan we zoiets nog vinden?”<br />
“Rust. Dat was de afgelopen week het<br />
kernbegrip dat steeds opnieuw tot ons<br />
doordrong. Echt lekker rust, en toch een vijftal<br />
uitstapjes. Dit is wat de plek met ons deed.<br />
Dat zijn Aleid en Rik: ze stralen het uit. De<br />
zorg: Een hoofdstuk apart. Heel natuurlijk,<br />
heel adequaat, en vooral: 100% kwaliteit.<br />
Aleid weet als verpleegkundige van nature<br />
te handelen en ziet heel goed hoe ook te<br />
improviseren als dat nodig is.”<br />
“Perfecte accommodatie op een heerlijke plek<br />
bij erg vriendelijke mensen. We hebben een<br />
heel fijn driedaags verblijf bij jullie gehad. De<br />
accommodatie is zeer smaakvol ingericht met<br />
oog voor detail.”<br />
Meer weten?<br />
Kijk op onze website!<br />
Heeft u interesse of vragen?<br />
Bel of mail ons en we kijken samen naar<br />
de mogelijkheden.<br />
Zijn & Zorg Uit de Wind<br />
Woudweeren 14<br />
1151 AV Broek in Waterland<br />
Tel: + 31 (0) 6 39597939<br />
www.uitdewind.eu info@uitdewind.eu<br />
Zorg&Zijn.indd 1 17-09-18 12:06
REIZEN<br />
Avontuurlijke<br />
groepsreizen<br />
Slogan van de reis:<br />
‘Hoezo, kan niet?’<br />
28 SUPPORT MAGAZINE - <strong>april</strong> <strong>2019</strong>
Gruwel je van de gedachte aan zoete Rijnreisjes en altijd vrolijke<br />
vrijwilligers? Lees dan het stoere verhaal van Lily Kenter. Met elkaar<br />
op pad bewijst juist zijn nut. Ondertussen kun je ook nog eens ongestoord<br />
jezelf zijn.<br />
Lily Kenter ging paragliden met Stichting de<br />
Hinkelaar, een nieuwe organisatie die je helpt<br />
die dingen te doen die op je bucketlist staan.<br />
Hieronder het relaas van Lily. “Ik heb me vrijer<br />
gevoeld dan ooit.”<br />
“Het duurt maar een seconde of twee, dan glimlach<br />
ik de onbekende natuurstenen muur slaperig<br />
toe. Mijn glimlach verandert in een heuse<br />
grijns wanneer ik rechtop ga zitten, genietend<br />
van mijn zachte bed en het prachtige uitzicht<br />
vanuit mijn slaapkamerraam. Ons huisje staat<br />
in een adembenemende omgeving, omringd<br />
door bergen en bossen zover het oog reikt.<br />
Vandaag is dé dag. De bergen doen me denken<br />
aan de plannen die we gezamenlijk hebben gesmeed;<br />
vanmiddag ga ik me geheel vrijwillig<br />
van een vulkaan af laten donderen, met enkel<br />
een parachute en instructeur tussen mij, de afgrond<br />
en een zekere dood.<br />
Dan is het zover. Terwijl Hinke van Stichting<br />
De Hinkelaar nog druk bezig is om mij met 86<br />
spanbanden vast te binden aan het stoeltje, nodig<br />
ik alle omstanders hartelijk uit voor mijn<br />
begrafenis. Ik vervloek de Lily die een paar uur<br />
geleden nog had ingestemd met dit idiote plan.<br />
In het Engels en het Nederlands, en hier en daar<br />
wat onverstaanbaar Frans, belooft iedereen naar<br />
mijn begrafenis te komen. De instructeur verzekert<br />
mij voor de miljoenste keer in gebrekkig<br />
Engels ‘Yes. I be careful’.<br />
En dan…. het overweldigende uitzicht en het<br />
fantastische gevoel te vliegen kan ik niet in<br />
woorden vatten. Het is gewoonweg magisch.<br />
Terwijl ik vlieg, zing en versteld sta, breekt de<br />
Lily Kenter laat zich<br />
geheel vrijwillig ‘van een<br />
vulkaan afdonderen’.<br />
»<br />
Met de Hinkelaar streep je snel je<br />
bucketlist af!<br />
Stichting de Hinkelaar is opgericht in maart 2018. De Hinkelaar is geen reisorganisatie:<br />
ze helpen je die dingen te doen die op jouw bucketlist staan. Mede-oprichtster<br />
Hinke van der Wal: “We plannen activiteiten in een pakket, zodat je<br />
met een groepje meerdere (spannende) activiteiten in een week of weekend kunt<br />
combineren. Onze activiteiten voor <strong>2019</strong> staan online, maar heb je een andere<br />
onvervulde droom op jouw bucketlist staan, dan zijn we daar altijd voor in.<br />
” Kijk op www.hinkelaar.nl of bezoek de Facebookpagina.<br />
SUPPORT MAGAZINE - <strong>april</strong> <strong>2019</strong><br />
29
REIZEN<br />
Lily is klaar voor de start.<br />
grijns van die ochtend compleet open, van oor<br />
tot oor. Ik jubel en juich en de instructeur achter<br />
mij doet lachend mee. Hoe ik uiteindelijk<br />
de angst heb overwonnen, weet ik niet precies.<br />
Toch, ondanks het feit dat ik alle kleuren van de<br />
regenboog schijt, voel ik me op de één of andere<br />
manier ook zo ontzettend veilig.”<br />
Terugkijkend vertelt Lily: “Ik koos ervoor om<br />
het te doen, en vervolgens heeft een onwijs lief<br />
team geholpen om het niet alleen voor elkaar<br />
te krijgen, maar het ook nog eens veilig voor<br />
elkaar te krijgen. Het ene moment zat ik angstig<br />
in mijn stoeltje en keek ik vanaf de rand van een<br />
vulkaan naar beneden en het volgende moment<br />
vloog ik door de lucht.<br />
Toen ik de reis boekte, en ook daarna – toen<br />
ik met zeven tot op dat moment onbekenden<br />
veertien uur een rolstoelbusje deelde – had ik<br />
niet kunnen weten dat mijn vooroordelen en<br />
verwachtingen zó ontzettend fout waren. In tegenstelling<br />
tot wat ik dacht, heb ik dat ‘gehandicapte<br />
zooitje-gevoel’ geen enkele keer gehad.<br />
Sterker nog: ik heb me vrijer gevoeld dan ooit!<br />
De slogan van de reis was ‘Hoezo, kan niet?’ en<br />
een passender beschrijving had ik niet kunnen<br />
verzinnen. Alles was mogelijk of werd mogelijk<br />
gemaakt, en obstakels op de weg zag men eerder<br />
als spannende horden dan als stoptekens. Ik<br />
heb prachtige mensen leren kennen en heel veel<br />
geleerd. Een ander uitzicht doet goed, mijn blik<br />
is echt veranderd!”<br />
»<br />
Andere groepsreizen<br />
Meer spannende avonturen met een groep? Bekijk<br />
ook het reisprogramma van:<br />
Project U/turn<br />
Project U/TURN organiseert avontuurlijke en<br />
back to basics-vakanties, met steeds andere<br />
landen op het programma. Geen hulpmiddelen,<br />
geen aangepast vervoer, geen toegankelijke verblijfplaatsen,<br />
wel een tentje in de vrije natuur<br />
en hulp. Op het programma in <strong>2019</strong>: Marokko,<br />
Zuid-Afrika, de Spaanse Pyreneeën, Tenerife en<br />
Zweden.<br />
www.projectu-turn.com<br />
Handicamp Outdoor<br />
In een enorme camper naar Lowlands of de<br />
Tilburgse Kermis? Past het Oeral Festival op<br />
Terschelling je beter? Bezoek je cultureel Parijs<br />
of ga je aan de whisky in Schotland? Het programma<br />
voor <strong>2019</strong> heeft voor elke liefhebber<br />
wel iets in petto.<br />
www.handicampoutdoor.nl<br />
Wintersport<br />
Ski-Uniek organiseert elk jaar een ski-groepsreis<br />
voor mensen met een lichamelijke beperking<br />
naar Folgaria in Italië. Uniek is dat je gezinsleden<br />
en/of vrienden zonder beperking gewoon<br />
mee kunnen!<br />
www.ski-uniek.nl<br />
SWG, de Stichting Wintersport Gehandicapten,<br />
organiseert ook al jaren skivakanties naar Oostenrijk<br />
en Italië.<br />
www.swg-nederland.nl<br />
Sahara Travel<br />
“Als het niet gaat zoals we vooraf verwachten,<br />
dan gaat het op een andere manier ook goed!”<br />
Sahara Travel kiest voor uitdagende rondreizen<br />
in kleine groepjes naar onder andere Israël,<br />
Mozambique, Oman, Madagascar, Vietnam en<br />
Jordanië (niet geschikt voor elektrische rolstoelen).<br />
saharatravel.nl/aangepaste-reizen<br />
MundoRado<br />
MundoRado heeft naast het ‘gewone’ aanbod<br />
aan aangepaste reizen ook een aantal avontuurlijke<br />
reizen naar verre bestemmingen als India<br />
en Vietnam. Avontuurlijk betekent hier vaak<br />
ook: geen aangepaste badkamers, en hulp inroepen<br />
om in een taxi te klimmen!<br />
www.mundoradoreizen.nl<br />
30 SUPPORT MAGAZINE - <strong>april</strong> <strong>2019</strong>
COLUMN<br />
Een bron<br />
van inspiratie<br />
In mijn voorgaande column schreef ik over het ontstaan van Dolphin Suites op<br />
Curaçao, een hotelconcept met volledig toegankelijke kamers. Omdat de aanpassingen<br />
op subtiele wijze in de stijlvol ingerichte kamers zijn geïntegreerd, voelt<br />
elke gast zich hier thuis. Een ‘hotel voor iedereen’, of het nu gaat om een gezin met<br />
kinderen of een couple, om mensen met of zonder een beperking, jong of oud, het<br />
hotel biedt op maat dienstverlening voor ieder type gast.<br />
Een van onze vaste bezoekers (een verkoopdirecteur van KLM) verwoordde het ooit<br />
zo: “Hoewel wij het ons ook zouden kunnen veroorloven om in een vijfsterrenresort<br />
te verblijven, kiezen wij als gezin bewust voor Dolphin Suites. De kleinschaligheid,<br />
ongedwongen sfeer en de vriendelijke mensen maken dit hotel zo fijn en rustgevend.<br />
Een bijzondere bijkomstigheid is dat dit hotel zich specialiseert in het bieden<br />
van ondersteuning aan mensen met een beperking. Iets wat ik mijn kinderen graag<br />
meegeef in hun opvoeding: leren omgaan met iedereen en elkaar een helpende<br />
hand bieden waar nodig. Prachtig concept!”<br />
Als manager van het hotel geniet ik dagelijks van de vele bijzondere en inspirerende<br />
gasten die bij ons verblijven. Veel gasten komen regelmatig terug, en ik voel<br />
me dan ook bevoorrecht met veel van hen een band op te kunnen bouwen. Gasten<br />
zijn vaak erg open en vertellen graag over wat ze inspireert en bezighoudt in het<br />
leven. Mensen wisselen verhalen uit, inspireren elkaar. Het valt me op dat veel van<br />
onze gasten, met name de mensen met een beperking, vooruitstrevende types<br />
zijn. Vaak zijn ze een eigen bedrijf gestart of ze zetten zich in voor de samenleving.<br />
Sommigen zijn inspirational speaker of coach, en helpen zo anderen hun doelen te<br />
verwezenlijken en hun zelfopgelegde grenzen te overschrijden.<br />
Mensen met een beperking die het wagen negen uur te vliegen naar Curaçao,<br />
overkomen vaak hun angsten. Ze verlaten de comfort zone van het thuiszitten en<br />
duiken de wereld in. Uit onze gesprekken blijkt dat dit tot een enorme groei in<br />
zelfvertrouwen kan leiden en een verrijking biedt in de kijk op de mogelijkheden in<br />
het leven. Een boekenrek in onze lobby vult zich gestaag met boeken, geschreven<br />
door onze gasten. Mensen die hun verhaal willen delen.<br />
Een bron van inspiratie en warmte, zo voelt het in ons hotel, voor zowel de medewerkers<br />
als de gasten. Deze bron van inspiratie heeft ons doen besluiten het<br />
concept verder uit te breiden. We ontmoeten steeds meer mensen die behoefte<br />
hebben aan bewustwording, mensen die willen werken aan zichzelf om hun doelen<br />
in het leven verwezenlijken. En dat hoeft niets met het hebben van een lichamelijke<br />
beperking te maken te hebben. Ik denk dat iedereen op bepaalde momenten<br />
in zijn leven daar behoefte aan heeft. In mijn volgende column zal ik er meer over<br />
vertellen.<br />
Alette Borger is manager<br />
van hotel Dolphin Suites op<br />
Curaçao. Jaarlijks ontvangt<br />
ze 2,5 duizend gasten,<br />
waarvan bijna de helft een<br />
beperking heeft. Alette<br />
runt het hotel al 10 jaar<br />
met veel passie en plezier.<br />
Alette Borger<br />
www.dolphinsuites-curacao.com<br />
SUPPORT MAGAZINE - <strong>april</strong> <strong>2019</strong><br />
31
DWARSLAESIE<br />
ORGANISATIE<br />
NEDERLAND<br />
Rolstoel<br />
proberen?<br />
Maak een<br />
afspraak!<br />
WorkHopper<br />
for an energetic<br />
workday<br />
wheelchairs<br />
CREATED<br />
TO MOVE<br />
www.rolstoel.nl • tel. (0315) 39 69 00 • info@o4.eu<br />
Mensen met een<br />
dwarslaesie of caudalaesie<br />
en hun familie<br />
DWARSLAESIE<br />
ORGANISATIE<br />
NEDERLAND NEDERLAND TIE<br />
dwarslaesie<br />
jaargang 39 / nummer 1 / maart 2016<br />
magazine<br />
Even geen zorgen<br />
hebben omdat mama<br />
een spin op je buik zet<br />
Zieke kinderen voelen zich beter als<br />
hun ouders dichtbij zijn. Daarom zijn er<br />
de Ronald McDonald Huizen.<br />
www.kinderfonds.nl<br />
Een ziek kind<br />
kan niet zonder<br />
zijn ouders<br />
Betrouwbare<br />
informatie, steun<br />
in de rug,<br />
(h)erkenning en<br />
krachtige<br />
belangenbehartiging<br />
Word lid voor<br />
€ 36,- en lees<br />
GRATIS ons<br />
magazine!<br />
Jack Pastora<br />
‘Sport is voor mij een uitlaatklep’<br />
ONDER ANDERE: DON ZOEKT VRIJWILLIGERS / DWARSLAESIENETWERK IN AFRIKA / ONTWIKKELINGEN EXOSKELET<br />
NIEK VAN DEN ADEL AAN HET WOORD / EERSTE ACUTE RUGGENMERGLETSEL UNIT GEOPEND IN NIJMEGEN<br />
www.dwarslaesie.nl
Met trots stel ik<br />
u mijn Nino voor!<br />
Maar ik vertel u misschien beter<br />
het volledige verhaal….<br />
Omdat ik door mijn progressieve ziekte steeds<br />
moeilijker met mijn knalrode manuele rolstoel<br />
kon rijden, en mijn man pijn kreeg van het<br />
duwen, was ik gedwongen over te schakelen<br />
naar een elektrische rolstoel. Iedereen blij… tot<br />
ik besefte dat ik me met deze tweedehands<br />
rolstoel in zowat elke winkel klem reed, en me<br />
door de blikken van medelijden al snel dertig<br />
jaar ouder voelde…<br />
Er volgde een periode van berusting, waarbij ik<br />
zwartgallig in de zetel naar buiten staarde. Om<br />
spierverslapping tegen te gaan, moest ik extra<br />
oefenen, omdat ik mij in die rolstoel helemaal<br />
onderuit liet zakken.<br />
Het moest anders! Op de rolstoelbeurs in Düsseldorf<br />
zagen we de laatste nieuwe ontwikkelingen<br />
op het gebied van hulpmiddelen: zo<br />
ook de elektrische rolstoelen op twee wielen.<br />
Ik was gefascineerd én bang: zou ik wel mijn<br />
evenwicht kunnen bewaren? Na wat aandringen<br />
besloot ik het toch maar te proberen, en<br />
het bleek een stuk makkelijker te zijn dan ik<br />
ooit had kunnen dromen!<br />
Na een aantal rolstoelen vergeleken te hebben,<br />
koos ik voor Nino van Hendriks Care.<br />
Een aantal zaken vielen mij onmiddellijk op:<br />
ik werd niet zeeziek van het wiegen zoals bij<br />
een ander model, Nino was compacter, lichter.<br />
Ik werd ook heel blij van de kleuren, waarbij<br />
ik zelf mocht kiezen en combineren. Uiteraard<br />
was ook het prijskaartje van belang, maar ook<br />
dat viel in vergelijking met andere modellen<br />
reuze mee.<br />
Mijn man besloot dat mijn levenskwaliteit veel<br />
belangrijker was dan het kostenplaatje, en<br />
hakte voor mij de knoop door.<br />
Een proefrit in Gent overtuigde ons helemaal:<br />
kasseien, tramsporen, smalle voetpaden, hellingen,<br />
de Nino doorstond elke test met glans.<br />
Enkele weken later stond Vincent Hendriks van<br />
Hendriks Care met mijn wit-groene Nino voor<br />
de deur. Hij liet mij slalommen en ter plaatse<br />
draaien, tot hij tevreden was, en ik mijn “Ninorijbewijs”<br />
kreeg.<br />
Er ging een wereld voor mij open: met Nino<br />
kan ik zelfs meer dan met mijn rode manuele<br />
stoel! Ik heb weer zin om buiten te komen,<br />
genietend van de verwonderde – en bewonderende!<br />
– blikken.<br />
Gek genoeg tel ik nu opnieuw mee: mensen<br />
spreken mij nu aan om meer te weten over<br />
mijn Nino!<br />
Mijn houding is verbeterd, en Nino zorgt voor<br />
mijn spieren, wat een leuke extra is!<br />
Het is gewoon zalig om gewoon mee te<br />
kunnen wandelen – met een bereik van<br />
35 kilometer is dat perfect – en zelfs voldoende<br />
snel mee te fietsen, gezien Nino met gemak<br />
een snelheid van 20 kilometer haalt, zelfs op<br />
een helling!<br />
Gaan winkelen met Nino is een plezier: je kan<br />
overal langs en je draait zonder moeite.<br />
En, voor de nieuwsgierigen: nee, ik ben nog<br />
nooit gevallen!<br />
Inge Martens<br />
Deze pagina wordt u aangeboden<br />
door Hendriks Care:<br />
www.hendrikscare.eu<br />
info@hendrikscare.eu<br />
Brussel (BE):<br />
Tel: +32 (0)48 - 8326283<br />
Goirle (NL)<br />
Tel: +31 (0)13 - 5907849<br />
SUPPORT MAGAZINE - <strong>april</strong> <strong>2019</strong><br />
33
POWER<br />
Een Handreiking<br />
ook voor u<br />
Er komt schot in: om de problemen rond de Wmo-verstrekkingen nu<br />
eens goed aan te pakken krijgen de Nederlandse gemeenten een nieuwe<br />
handreiking Wmo. In dit document wordt duidelijk aangegeven hoe men<br />
de Wmo moet toepassen, met de eindgebruiker op een centrale plaats.<br />
Ook voor onze lezers is het, naast de Wmo-Powerkaart, een waardevol<br />
instrument voor op de keukentafel.<br />
Schotanus, Tuinman en<br />
Meijer: Handreiking<br />
Inkoop Hulpmiddelen;<br />
Geactualiseerde handreiking<br />
met afwegingen,<br />
uitdagingen en mogelijkheden<br />
voor gemeenten<br />
bij inkoop van Wmohulp<br />
middelen.<br />
Den Haag. December 2018<br />
Al jaren beijveren belangenbehartigers (en ook<br />
dit blad) zich om verbetering aan te brengen in<br />
de Wmo. We kennen de problemen: contracten<br />
tegen afbraakprijzen maken het voor de leveranciers<br />
uiterst moeilijk om goede producten en<br />
goede service te leveren. Ook de overheid ziet<br />
dit nu in. De tijd dat men zich verschool achter<br />
‘goedkoop-adequaat’ en ‘Europese aanbestedingsverplichtingen’<br />
is (zo goed als?) voorbij.<br />
De overheid schakelde vorig jaar het bureau Berenschot<br />
in, om eens degelijk te adviseren hoe de<br />
uitvoering te verbeteren is. We schreven er in een<br />
vorig nummer over. En nu zijn die bevindingen<br />
vertaald in een ‘Handreiking Inkoop Hulpmiddelen’,<br />
uitgebracht door de Vereniging van Nederlandse<br />
Gemeenten (VNG) voor haar leden.<br />
Zo’n handreiking was er al, maar de nieuwste<br />
versie is fors aangescherpt. Men heeft goed gekeken<br />
naar de powerpunten van de Wet Wmo<br />
(artikelen 2.3.2 en 2.3.6, zie de <strong>Support</strong> <strong>Magazine</strong><br />
Wmo-Powerkaart - te vinden op supportmagazine.nl/wmo-tools).<br />
In de oude versie van<br />
de handreiking was er hoofdzakelijk aandacht<br />
voor de prijs en werd er weinig aandacht gegeven<br />
aan kwaliteit. Maar, zo lezen we nu: “...bij de<br />
toewijzing, levering en het leren gebruiken van<br />
een hulpmiddel is maatwerk nodig. De functionaliteit<br />
en bruikbaarheid voor de aanvrager<br />
moet leidend zijn.” Ook onderschrijven de opstellers<br />
dat bij het verstrekken van hulpmiddelen<br />
meestal haast geboden is. De contracten met<br />
de leveranciers waren daar slecht op ingesteld.<br />
Cliëntperspectief<br />
Er wordt nu dus eindelijk ernst gemaakt met<br />
de belangen van de eindgebruiker. De VNG<br />
schrijft: “het [is] belangrijk [..] de vraag van<br />
mensen om wie het gaat te kennen en hen vanaf<br />
het begin te betrekken bij de voorbereiding van<br />
het inkoopproces (waaronder het opstellen van<br />
het Programma van Eisen, de weging en gunning),<br />
de uitvoering en de evaluatie.” Om dit te<br />
bereiken moeten de gemeenten voordat ze contracten<br />
gaan sluiten goed in kaart brengen waar<br />
de mensen behoefte aan hebben. Waar zijn de<br />
Nieuw<br />
overheidsgeluid:<br />
De functionaliteit<br />
en bruikbaarheid<br />
voor de aanvrager<br />
moet leidend zijn<br />
huidige gebruikers tevreden over en waarover<br />
niet? Welke levertijden vinden de gebruikers redelijk?<br />
Wat mag de leverancier in samenspraak<br />
met de eindgebruiker doen zonder dat daar<br />
steeds een akkoord van de gemeente voor nodig<br />
is? Hoe ga je soepeltjes om met veranderingen<br />
in de persoonlijke omstandigheden van de gebruiker?<br />
Daarnaast moet de gemeente ook kwantitatieve<br />
gegevens in kaart brengen om zo een specifieke<br />
aanbesteding te kunnen doen. En dan<br />
is het zaak om tijdens de contractperiode goed<br />
te blijven volgen waarover de gebruikers nu te-<br />
34 SUPPORT MAGAZINE - <strong>april</strong> <strong>2019</strong>
vreden of ontevreden zijn. Het klinkt te simpel<br />
voor woorden, maar voor sommige gemeenten,<br />
die de blik op de verordeningen en niet op de<br />
cliënt hebben, is dit nieuw: hou in de gaten of je<br />
klanten happy zijn, en zo niet: doe er wat aan.<br />
Ook wordt de gemeenten geadviseerd van te voren<br />
KPI’s op te stellen, de kritieke prestatie-indicatoren<br />
waarop de leverancier gedurende het<br />
contract beoordeeld kan worden.<br />
Zelf doen of uitbesteden<br />
Er zijn nogal wat verschillen per gemeente, als<br />
het gaat om de vraag wat zij zelf doen, en wat<br />
ze aan de leveranciers en cliënten overlaten. Alhoewel<br />
de toegang tot maatwerkvoorzieningen<br />
altijd bij de gemeenten ligt, verschilt de mate<br />
waarop zij betrokkenheid en de expertise van<br />
leveranciers inschakelen. Bijvoorbeeld bij de<br />
advisering over de keuze voor het juiste hulpmiddel.<br />
Een gemeente die zelf veel wil beslissen<br />
heeft ook veel expertise in eigen huis nodig. Het<br />
probleem is vaak dat gemeenten niet kiezen; ze<br />
kijken nauwlettend op de vingers van de leverancier,<br />
maar hebben zelf eigenlijk geen kennis.<br />
Of je doet het zelf, en dan professioneel, óf je<br />
laat het aan de leverancier over. Op basis van<br />
die keuze maak je dan afspraken met de leverancier<br />
over welke aanpassingen gedaan mogen<br />
worden zonder tussenkomst of accordering vanuit<br />
de gemeente. Hiermee kan een enorme tijdwinst<br />
geboekt worden (wachttijd was een van de<br />
knelpunten uit het Berenschotrapport).<br />
Eén of meer?<br />
De gemeente heeft de keuze om één of meerdere<br />
leveranciers de opdracht te gunnen. Het<br />
contracteren van een enkele leverancier kan<br />
voor de gemeente wat economischer zijn. Het<br />
past meestal beter bij kleine opdrachten om één<br />
leverancier te contracteren.<br />
Steeds meer gemeenten echter maken een keuze<br />
voor meerdere leveranciers. Een belangrijke<br />
reden is het bieden van keuzevrijheid aan de gebruiker.<br />
Er zijn gemeenten die alleen accepteren<br />
dat de gebruiker een (beperkte) keuze maakt,<br />
bijvoorbeeld aan de hand van de webpresentaties<br />
van de gecontracteerde leveranciers en de<br />
uitkomsten van het klanttevredenheidonderzoek.<br />
Als gemeenten zelf de keuze maken voor<br />
een leverancier (en er dus geen keuzevrijheid is<br />
voor de gebruiker) ligt in de huidige praktijk de<br />
focus vaak op de laagste prijs.<br />
De gemeente houdt bij het contracteren van<br />
meerdere leveranciers ruimte om bij minder<br />
goede ervaringen van gebruikers een minder<br />
presterende leverancier in de contractperiode<br />
minder werk toe te bedelen. Inmiddels wordt<br />
deze werkwijze al vaak toegepast. In ongeveer<br />
de helft van de aanbestedingen selecteren gemeenten<br />
meerdere leveranciers voor de opdracht.<br />
Ook de grote steden, Amsterdam, Den<br />
Haag, Rotterdam en Utrecht werken met meerdere<br />
leveranciers.<br />
Speciaal<br />
Men gaat ervan uit dat bijna tachtig procent<br />
van de hulpmiddelen gemakkelijk uit een standaardpakket<br />
kan worden geleverd. Het gaat<br />
dan bijvoorbeeld om voorzieningen voor ouderen<br />
die niet zeer specifieke aandacht nodig hebben.<br />
Maar juist onder de lezers van dit blad zijn<br />
er velen die hele speciale beperkingen hebben<br />
en dus een heel specifieke hulpmiddelenbehoefte.<br />
De handreiking stelt terecht dat dan altijd<br />
maatwerk nodig is, en veel kennis over de aandoening.<br />
En die kennis, erkent nu ook de VNG,<br />
moeten we vooral zoeken bij de gebruiker zelf.<br />
Iemand die al wat langer een aandoening heeft,<br />
heeft veel ervaringskennis en weet vaak goed<br />
wat nodig is, zegt de handleiding.<br />
Dit soort zinsneden, in een overheidsstuk, ter<br />
advisering van overheden, zijn nieuw, en een<br />
verademing.<br />
Ad van Gaalen<br />
Extra probleem<br />
Met de komst van sociale wijkteams verandert ook de rol en dienstverlening<br />
van de leverancier. De verschuiving van centraal (gemeente)<br />
naar lokaal (wijk) heeft vaak een versnippering van kennis en<br />
expertise tot gevolg op het gebied van hulpmiddelenverstrekking.<br />
Hierdoor kan het gehele proces van aanvraag, betrokkenheid van<br />
ketenpartners (zoals thuiszorg en ergotherapeuten) en inzet van<br />
collectieve en algemene voorzieningen per wijkteam anders zijn<br />
ingericht. Indien wordt verwacht dat de leverancier een actieve rol<br />
gaat spelen in de sociale wijkteams moet daarmee worden rekening<br />
gehouden bij een aanbesteding.<br />
Er wordt nu eindelijk ernst<br />
gemaakt met de belangen van<br />
de eindgebruiker<br />
»<br />
SUPPORT MAGAZINE - <strong>april</strong> <strong>2019</strong><br />
35
PORTRET<br />
Passie in beeld<br />
36 SUPPORT MAGAZINE - <strong>april</strong> <strong>2019</strong>
Acht verschillende mensen en acht verschillende passies,<br />
samengebracht in de foto-expositie SHINE. In samenwerking<br />
met acht grote Nederlandse revalidatiecentra<br />
bracht fotografe Monique Velzeboer in beeld wat het met<br />
mensen doet als zij hun passie volgen. De expositie laat de<br />
kracht en het belang van passie zien, en is een onderdeel<br />
van het programma Fit for Life van Coloplast. In <strong>Support</strong><br />
<strong>Magazine</strong> laten we steeds één van de geportretteerden aan<br />
het woord. De verhalen gaan over doorzettingsvermogen,<br />
doelgerichtheid en genieten van wat er is bereikt.<br />
Eén van de geportretteerden is Maarten Jorissen (26). Zijn eerste gedachte na<br />
het krijgen van een dwarslaesie was: “Ja, dit is dus een dwarslaesie.” Zijn tweede<br />
gedachte: “Mijn leven is niet voorbij, mijn vrienden helpen mij uit het water en<br />
dan komt het goed.” Vol vertrouwen in zichzelf, zijn vrienden en de toekomst: het<br />
is Maarten ten voeten uit. Een slimme, positieve en sociale jongen die alles uit het<br />
leven haalt. Ondanks zijn recente, hoge (incomplete) dwarslaesie op C5-niveau,<br />
studeert hij alweer en onderneemt hij van alles met zijn vrienden en zijn jonge<br />
hond Clarence. Clarence is nu al één van zijn beste vrienden en Maarten zal hem<br />
de komende tijd opleiden tot hulphond. Clarence geeft Maarten niet alleen praktische<br />
hulp, maar is een maatje voor het leven en onderwerp van veel zorg en training,<br />
wat Maarten ook doel en aanleiding geeft zichzelf verder te ontwikkelen.<br />
Maarten is een onbezorgde, reislustige jongen, met een liefdevolle familie, veel<br />
vrienden en een leuke studie, wanneer zijn leven halverwege 2016 compleet<br />
verandert. “In de zomer van 2016 zwom ik met vrienden bij ons studentenhuis<br />
in Leiden. Toen ik het water in dook, dook ik te ver door, waardoor ik aan de<br />
overkant van het zwembad tegen de rand klapte. Het was een ‘opzetzwembad’,<br />
dus zonder tegels, maar door de snelheid kan je de klap vergelijken met een duik<br />
in een leeg zwembad.” Hij realiseert zich meteen: dit is een dwarslaesie. “Ik kon<br />
me niet meer bewegen, maar vertrouwde er meteen op dat mijn vrienden mij<br />
zouden redden. Vanwege mijn dikke nek kon ik erg lastig ademhalen, maar toen<br />
ik omgedraaid was, kreeg ik net genoeg zuurstof. Op dat moment wist ik ook dat<br />
het goed zou komen; dit zou niet het einde zijn.”<br />
Een maand lang ligt Maarten op de intensive care in Leiden. Na de eerste operatie is<br />
het voor hem al helder: hij gaat revalideren om vervolgens weer ‘gewoon’ zijn studie<br />
op te pakken. Tien maanden revalidatie in Rijndam volgen. “Elke avond was er wel<br />
iemand van mijn familie of vrienden aanwezig, dit hielp mij enorm. En het personeel<br />
van Rijndam was hartstikke lief, je bouwt snel een band op. Naast het verdriet heb ik<br />
daarom ook veel kunnen lachen. Mijn mentor Patricia (‘Party Patty’) zal ik nooit vergeten.<br />
Zij heeft óf van een afstand óf van dichtbij altijd een oogje in het zeil gehouden.”<br />
Ook de therapeuten zijn belangrijk, samen met hen stelt Maarten elke maand<br />
weer nieuwe doelen. “Het was de truc om ambitieuze, maar realistische plannen<br />
te maken. Het was hard werken, maar er was altijd ruimte voor een goede grap<br />
tussendoor.”<br />
Bij thuiskomst in juli 2017 pakt Maarten zijn leven snel weer op. “Ik moest<br />
eerst veel regelen. Je zou het niet denken, maar het leven met een handicap is<br />
»<br />
SUPPORT MAGAZINE - <strong>april</strong> <strong>2019</strong><br />
37
PORTRET<br />
NAAM: Maarten<br />
Jorissen<br />
LEEFTIJD: 26 jaar<br />
WOONPLAATS: Wassenaar<br />
BURGERLIJKE STAAT: Woont<br />
bij zijn ouders en<br />
heeft twee broers en<br />
een zusje.<br />
PASSIE: Hond Clarence.<br />
Student master<br />
Onder nemingsrecht<br />
in Leiden<br />
DWARSLAESIE: Sinds een<br />
ongelukkige duik in<br />
het zwembad in de<br />
zomer van 2016 leeft<br />
hij met een hoge, incomplete<br />
dwarslaesie<br />
op C5 niveau.<br />
REVALIDATIECENTRUM:<br />
Rijndam Revalidatie,<br />
Rotterdam<br />
SHINE in Rotterdam<br />
Vanaf 29 maart is de foto-exposi tie<br />
SHINE te zien bij Revalidatiecentrum<br />
Rijndam in Rotter dam.<br />
Naast schitterende beelden<br />
leverden de fotoshoots ook acht<br />
inspirerende verhalen op om<br />
mensen te motiveren in beweging<br />
te komen, en meer uit zichzelf en<br />
het leven te halen. Kom langs en<br />
laat je inspireren!<br />
38 SUPPORT MAGAZINE - <strong>april</strong> <strong>2019</strong><br />
ongeveer een fulltime baan.”<br />
Naast de functionele aanpassingen<br />
denkt Maarten dat<br />
een hond het plaatje compleet<br />
zal maken, een hond<br />
die hem kan helpen met<br />
praktische handelingen als<br />
het opentrekken van lades en<br />
het pakken van schoenen. Samen<br />
met zijn ouders gaat hij<br />
op zoek naar een hondje. “In<br />
het asiel vonden we Clarence,<br />
een labradorachtige hond die<br />
lijkt op de hond die we vroeger<br />
hebben gehad. Ik was<br />
meteen verliefd.” Het blijkt<br />
een schot in de roos; in de<br />
anderhalf jaar dat Clarence<br />
nu bij Maarten is, brengt hij<br />
veel extra liefde. “Clarence is<br />
echt een geweldige hond, die<br />
bij me komt liggen als ik bijvoorbeeld een film<br />
kijk. Door zijn enthousiasme elke ochtend krijg<br />
ik zelf ook zin om de dag te beginnen.”<br />
Het is de bedoeling van Maarten om Clarence<br />
zelf op te leiden, zonder cursus en puur op<br />
gevoel. Hij is voorlopig aardig tevreden over<br />
de training en ontwikkeling van zijn maatje.<br />
“Ik leer hem nu om niet meer zomaar op mij<br />
te springen, zoals hij als puppy deed. Het geeft<br />
me veel voldoening als hij naar mij luistert.” Een<br />
hond opleiden is best fysiek, geeft Maarten toe,<br />
maar dat is goed voor zijn eigen ontwikkeling.<br />
“Ik moet er continu mee bezig zijn, er energie<br />
aan besteden; dat houdt mij ook actief.”<br />
Natuurlijk loopt niet alles altijd soepel met een<br />
inmiddels puberende hond. Zo heeft Clarence<br />
recent een pak meel van het aanrecht gepakt<br />
en is hiermee door het huis gelopen. “Eén grote<br />
puinhoop natuurlijk, niet echt de bedoeling van<br />
een hulphond. Maar als je dan die witte snoet<br />
ziet, onder het meel, met die lieve oogjes erboven,<br />
kan ik toch alleen maar hard lachen. Dan<br />
is het vergeven, sámen het huis opruimen en<br />
verder waar we gebleven waren.”<br />
Die puberteit maakt Clarence naast ondeugend<br />
ook redelijk onvoorspelbaar. Maarten legt uit<br />
dat het nu de uitdaging is om Clarence geconcentreerd<br />
te houden, zodat hij alle hulpactiviteiten<br />
leert uitvoeren. Anderzijds is het zijn eigen<br />
uitdaging Clarence zelfstandig uit te kunnen<br />
laten. “Op zich gaat het uitlaten goed, maar als<br />
Clarence een andere hond ziet, is hij weg en luistert<br />
hij totaal niet meer. Als ik geen dwarslaesie<br />
had gehad, zou ik er gewoon tussen gaan staan,<br />
wat een natuurlijk overwicht geeft. Nu lukt dat<br />
natuurlijk niet. De oplossing is om overwicht<br />
met mijn stem te creëren. Inmiddels lukt dit<br />
soms, maar soms ook nog niet. Gelukkig kan ik<br />
het geduld vinden om het te blijven proberen;<br />
als ik niet opgeef, weet ik dat het me uiteindelijk<br />
gaat lukken.”<br />
Naast de training van Clarence is Maarten<br />
ook druk met zijn studie. Nadat hij zijn bachelor<br />
International Business Law al voor het<br />
ongeluk haalde, is hij nu bezig met de master<br />
ondernemingsrecht in Leiden. “Ik wist na de<br />
eerste operaties al dat ik fysiek niet alles meer<br />
zou kunnen, maar mijn hoofd doet het nog prima.”<br />
Ondanks waarschuwingen dat zo snel weer<br />
starten met studeren ‘een ambitieus plan is’, is<br />
Maarten trots dat hij binnen een jaar zijn studie<br />
weer heeft opgepakt: “Aangezien ik deze master<br />
voor mijn ongeluk al wilde volgen, heb ik nog<br />
meer het gevoel dat ik door kan gaan met mijn<br />
leven.” En niet zonder succes: na het eerste semester<br />
stond hij een 8,7 gemiddeld. “Haha mooi<br />
hè, mijn ouders vinden mij zelfs een nerd nu.<br />
Maar ik ga ook nog gewoon gezellig met mijn<br />
vrienden wat eten of drinken in Leiden of Den<br />
Haag hoor.”<br />
Een baan in de advocatuur is het doel, dat was<br />
altijd al zijn plan, “de voortgang is alleen even<br />
verstoord geweest.” Ook hier toont Maarten zijn<br />
positieve aard: “Ik vind dat ik heel veel geluk<br />
heb gehad dat ik de ruimte krijg om mijn leven<br />
opnieuw te ontdekken. En dat ik familie en<br />
vrienden heb die mij hierbij volop steunen.”<br />
Het lijkt bijna ongelooflijk, de positiviteit die<br />
Maarten gedurende het revalidatieproces toont<br />
en nog steeds uitstraalt. Zelf is hij daar nuchter<br />
over: “Er is een verschil tussen hoop en een<br />
wens, je moet wel realistisch blijven. Je moet niet<br />
blijven hopen op het onmogelijke, dan word je<br />
altijd teleurgesteld. Focus op wat je wél kunt!<br />
De kunst is een realistische toekomstdroom te<br />
hebben en daar de focus op te houden.”<br />
Wijze woorden van een positieve jongen die zich<br />
door niets en niemand laat afschrikken. Naast<br />
wie een vrolijke hond huppelt. Nu al een onverslaanbaar<br />
duo.<br />
Meer informatie over Fit for Life:<br />
www.coloplast.nl/fitforlife<br />
»
COLUMN<br />
Rolmodel<br />
Ze is jong en slank, heeft blauwe ogen en lang blond haar, en binnenkort zit ze<br />
in een rolstoel. Ik heb het over Barbie, de pop die generaties lang de functie van<br />
rolmodel vervulde voor spelende kinderen. Rol-model, het woord krijgt ineens een<br />
dubbele lading.<br />
Het leuke van social media is dat je aan de instant reacties kunt zien hoe een bericht<br />
opgepakt wordt. Het nieuws op onze Facebookpagina dat speelgoedproducent<br />
Mattel dit jaar met een Barbie in een rolstoel én een versie met een beenprothese<br />
komt, werd driftig geliked en gedeeld. “Eindelijk!” en “Het zou eens tijd worden!”<br />
Iemand merkte fijntjes op dat Mattel zo’n twaalf jaar geleden al een rolstoelpop op<br />
de markt bracht. En da’s waar, toen ging het om Barbies vriendinnetje Becky. In de<br />
eerste weken van haar bestaan gingen er duizenden van over de toonbank, tot er<br />
klachten kwamen dat Becky met haar rolstoel niet door de deuren van het Barbie<br />
DreamHouse kon. Als gevolg daarvan paste Mattel niet het droomhuis, maar Becky<br />
zelf aan. Redesigns (Becky als schoolfotograaf en paralympische sporter) losten het<br />
toegankelijkheidsprobleem niet op en uiteindelijk verdween Becky uit de Barbiewereld.<br />
Dat klinkt cru, en dat is het misschien ook. Voor hetzelfde geld (of waarschijnlijker:<br />
iets meer geld) had Mattel de woning kunnen aanpassen. Het verhaal doet een<br />
beetje denken aan Prokrustes, een herbergier uit de Griekse mythologie die zijn<br />
gasten de benen afzaagde als ze niet in zijn bedden pasten. Wie te klein was, werd<br />
gewoon opgerekt. Meestal moesten zijn gasten het met de dood bekopen.<br />
Of die Prokrustes ooit bestaan heeft valt sterk te betwijfelen en Becky is natuurlijk<br />
ook maar een poppetje. En mag je een kind eigenlijk wel lastigvallen met grotemensenproblematiek<br />
als toegankelijkheid? Ik moest daar even over nadenken.<br />
Mattel levert bij de nieuwe Barbie in elk geval een oprijplaat voor het felroze<br />
DreamHouse. Attent. Of gewoon noodzakelijk, het is maar hoe je ertegenaan kijkt.<br />
Maar voor een kind in een rolstoel is een rollende Barbie bij uitstek iets om zich<br />
mee te identificeren. En als die pop zich al niet vrij in de poppenwereld kan begeven,<br />
welk signaal geef je dan af?<br />
Als we willen dat de samenleving meer gewend raakt aan mensen met een fysieke<br />
beperking, dan kunnen we daar misschien maar beter zo vroeg mogelijk mee<br />
beginnen. Een pop met een handicap is ook voor gezonde kinderen een mooie<br />
manier om vertrouwd te raken met het verschijnsel lichamelijke beperking.<br />
Pauline Montfoort<br />
maakt deel uit van het<br />
redactieteam van <strong>Support</strong><br />
<strong>Magazine</strong>. Pauline heeft<br />
een spierziekte en vraagt<br />
zich graag dingen af.<br />
Maar toch, de beste rolmodellen zijn wij volwassen zelf. Rolstoel of niet. Ik heb er<br />
geen, maar ik zou zeggen: if you’ve got it, flaunt it. Laat jezelf zien, op het schoolplein,<br />
op straat, op het werk, vul maar aan. Laat ze er maar aan wennen!<br />
Pauline Montfoort<br />
SUPPORT MAGAZINE - <strong>april</strong> <strong>2019</strong><br />
39
mid-range aluminium basketball wheelchair<br />
© Double Performance<br />
De RGK AllStar is de perfecte sportrolstoel om je spel te ontwikkelen en te verfijnen. De combinatie van een volledig vast gelast frame en de<br />
instelmogelijkheden zorgt voor de perfecte balans tussen prestaties en veelzijdigheid. Volledig op maat gemaakt frame van 7020 aluminium.<br />
Geoptimaliseerde biomechanica voor maximaal vermogen en efficiëntie. Veel high performance opties verkrijgbaar.<br />
Double Performance: rolstoel & handbike expertisecentrum<br />
Double Performance B.V. | Zuidbaan 589 | 2841 MD Moordrecht, Nederland | +31 (0)182-573 833 | reacties@doubleperformance.nl | www.doubleperformance.nl