You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
NIEUW & GETEST<br />
Jeep Gladiator 3.0 diesel<br />
Officieel!<br />
Vorig jaar konden we hem al ‘stiekem’ testen. Het ging toen<br />
inderdaad om een geïmporteerd model, uitgerust met een 3.6L V6<br />
eninemtr aar n taat i in de ie neie<br />
Door Laurent Zilli<br />
A e de rige afleering<br />
gemist hebt, hier is een<br />
korte samenvatting van<br />
wat de Gladiator is. Het is<br />
didei dit i de i<br />
versie van de Jeep Wrangler Unlimited,<br />
met ae meanie middeen<br />
r rad e i identie tt de<br />
laadbak toe, en dat geldt ook voor het<br />
interieur. Het interieur heeft een mix<br />
van stoere eenvoud en moderniteit, een<br />
arateritiee riitie mrtaee<br />
zitplaatsen en veel ruimte voor een<br />
gezin. In feite is de Gladiator, met zijn<br />
aangeten mtimediaaaratr en<br />
rijhulpmiddelen, verre van beperkt tot<br />
professioneel gebruik. En laten we niet<br />
vergeten dat de Gladiator ... volledig<br />
dakloos kan gaan!<br />
OP ONZE MAAT<br />
degelijke prestaties en een goed<br />
niveau van rijplezier, vooral dankzij<br />
zijn stille werking. Zijn belangrijkste<br />
Jeep Gladiator 3.0 turbodiesel<br />
in cijfers<br />
Motor: V6 turbodiesel ; 2.987cc ;<br />
264pk bij 3.600 t/m ; 600Nm van<br />
1.400 tot 2.800 t/m<br />
Aandrijving: vierwiel<br />
Transmissie: 8, automaat<br />
L/B/H (mm): 5,591/1,894/1,843<br />
Leeggewicht (kg): 2.403<br />
Laadvermogen (kg): 556 (Sport), 613<br />
(Overland)<br />
Nuttig volume (m³): nb<br />
Maximaal trekgewicht (kg): 2.722<br />
Tankinhoud (l): 71<br />
0 tot 100 km/u (sec.): 8,6<br />
V-max (km/h): 177<br />
Norm (l/100km): 9.5-9.8<br />
CO2 (g/km): 248-256<br />
Prijs: 48.099 euro BTWex<br />
kwaliteit is natuurlijk zijn zuinigheid,<br />
met een gemiddelde van iets meer<br />
dan tien liter, en zelfs meer dan 9<br />
liter bij kruissnelheid op de snelweg.<br />
Het probleem voor wie veel van zijn<br />
i eit i dat dee erie at<br />
minder aankan dan de Gladiator V6<br />
enine die a niet de grtte ae<br />
nner in de ategrie i et trege<br />
it daat inderdaad an g<br />
naar 2.722 kg, en in de laadbak kan<br />
maar tt i aanei an<br />
de versie.<br />
OM TE ONTHOUDEN<br />
Zonder een luilak te zijn, is de<br />
Gladiator niet de hardste werker van<br />
de categorie. Aan de andere kant is<br />
hij ongetwijfeld de coolste en meest<br />
charismatische. •<br />
De Jeep Gladiator is nu verkrijgbaar<br />
in et ie neter an et mer<br />
met een motor «op onze maat»: een<br />
3.0 turbodiesel van 264 pk en 600<br />
m geed aan een atmatie<br />
erneinga ee mtr eert<br />
memati<br />
angename mtr<br />
• Zuinig<br />
• Een van de meest<br />
mrtaee in de ategrie<br />
Pro<br />
Contra<br />
• Langer dan gemiddeld<br />
aadermgen en tregeit<br />
• Stuurgevoel soms onduidelijk<br />
4
Change language