Officiel_37_NL_BR

VERGELIJKENDE TEST
Maxus eDeliver 3 – Mercedes eVito – Peugeot e-Expert
Stilte, hier wordt gewerkt!
Langzaam maar zeker dringen de elektrische motorisaties door op
de eteagenmart erede en eget ieden geetrieerde
versies aan van hun bestsellers Vito en Expert, die nu af te rekenen
krijgen met een veelbelovende nieuwe speler, de Maxus eDeliver 3.
Door Nicolas Morlet
Laten we meteen ingaan op
de kern van de zaak met
de praktische aspecten van
onze drie concurrenten.
Elektrische bestelwagens
kunnen het zich immers niet veroorloven
om in te boeten op hun laadvermogen
of laadvolume. De integratie
van de batterijen in de vloer laat toe
de laadruimte intact te houden en elk
model is beschikbaar in verschillende
koetswerkconfiguraties. De Maxus
wordt aangeboden in twee lengten van
4,56 of 5,15 meter met laadvolumes
van 4,8 of 6,3 m3. Net als zijn tegenhangers
met verbrandingsmotor wordt de
Peugeot aangeboden in drie varianten:
Compact (4,6 m), Standard (4,95 m) of
Long (5,30 m), met laadruimtes van 4,6,
5,3 of 6,1 m3, plus een extra halve m3
met de slimme modulaire cabine. De
Mercedes wordt geleverd in twee chassislengten:
Long (5.14m, 6m3) en Extralong
(5.37m, 6.6m3).
Alle drie bieden ze een nuttig laadvermogen
van rond een ton, dat beperkt
wordt door het gewicht van de batterij,
die zwaar doorweegt op de totale
massa. Op de eDeliver3 varieert het
van 865 tot 1.020 kg met de batterij
van 35 kWh, afhankelijk van het korte
of het lange koetswerk, en van 905
tot 990 kg met de 53 kWh batterij. Op
de e-Expert heeft enkel de compacte
versie recht op de 50 kWh batterij
voor een laadvermogen van maximaal
8