Bouwmat BE 04 2022

BOUWMAT
VAKKATERN OVER BOUWMATERIEEL & BOUWMACHINES
UITDAGING LEVENS BESPAREN
Nieuwe naam zwenkladers
ELEKTRIFICATIE BINNEN DE GWW
Nieuwe zeefbakken compacte machines

Tekst en Beeld | Verhoeven
Specialist in rijwerkonderdelen
Verhoeven Rijwerk profileert zich als dé specialist op het gebied van rijwerkonderdelen. Met drie
vestigingen inclusief werkplaats in de Benelux, de verkoop van de kwaliteitsmerken Berco en VemaTrack
en 20 servicebussen die actief zijn in België en Nederland staan de rijwerkspecialisten voor u klaar om
het werk door te laten gaan. Op de webshop kunt u eenvoudig rijwerkonderdelen online bestellen.
In de Benelux levert Verhoeven Rijwerk als enige de rijwerkonderdelen van de topmerken Berco en Vematrack.
98

Met drie vestigingen inclusief werkplaats in de Benelux, de verkoop van de kwaliteitsmerken Berco en
VemaTrack en 20 servicebussen die actief zijn in België en Nederland staan de rijwerkspecialisten voor u klaar
om het werk door te laten gaan.
'Als u onderdelen nodig heeft voor het stalen
rijwerk van uw machine, dan kunt u eenvoudig
een offerte op maat aanvragen.'
ONLINE RIJWERKONDERDELEN
BESTELLEN
U kunt al uw benodigde rijwerkonderdelen
gemakkelijk online bestellen via de Verhoeven
Rijwerk shop. “U profiteert van scherpe
prijzen en een snelle levering. Voor onderdelen
die op voorraad zijn, geldt: op werkdagen
voor 15:00 besteld is dezelfde nog verzonden”,
klinkt het enthousiast.
Als u onderdelen nodig heeft voor het stalen
rijwerk van uw machine, dan kunt u eenvoudig
een offerte op maat aanvragen. Na ontvangst
van uw aanvraag nemen de rijwerkspecialisten
zo snel mogelijk contact met u op.
BESTE KWALITEIT
In de Benelux levert Verhoeven Rijwerk als
enige de rijwerkonderdelen van de topmerken
Berco en Vematrack. Voor de klant betekent
dat: altijd snel het benodigde onderdeel
in huis voor alle denkbare machines en toepassingen,
en van uitstekende kwaliteit. Het
Italiaanse merk Berco staat al decennialang op
nummer 1 op het gebied van rijwerkonderdelen.
De rijwerkonderdelen van VemaTrack
zijn onder de zwaarste omstandigheden getest,
zodat ze optimaal kunnen presteren op
elk terrein.
Verhoeven staat dus naar eigen zeggen voor
uitstekende kwaliteit. Zo bevatten Vema-
Track rubbertracks een zuiver compound natuurrubber
dat bestand is tegen grote uitdagingen.
Daarnaast zit er staaldraad verwerkt
in alle rubbertracks dat bewerkt is tegen corrosie
en behandeld is om een betere hechting
te realiseren.
Daarnaast levert Verhoeven Rijwerk ook
de beste kwaliteit van andere rijwerkonderdelen,
waaronder sprockets, onderrollen &
bovenrollen, voorwielen, sprockets en spanunits.
Lees meer over deze producten op
www.verhoevenrijwerk.be.
99

RIJWERK
ONDERDELEN NODIG?
BESTEL ONLINE!
WWW.VERHOEVENRIJWERK.BE
Met 100% zekerheid
het juiste product
Topmerken Berco &
VemaTrack
Snelle levering
Scherpe prijzen
Gedreven door passie voor rijwerk.

VANDAAG DE OPLOSSINGEN
VAN MORGEN
Wij zijn de uitvinders van het compacte materieel, en dat doen we nu
opnieuw. Met onze krachtige en veelzijdige machines bieden wij de
complete oplossing voor elke werkplek.
Compacte wielladers
R2-serie graafmachines
R-serie compacte rupsladers
R-serie verreikers
NEXT IS NOW. NEEM VOOR MEER INFORMATIE CONTACT
OP MET UW DEALER OF BEZOEK WWW.BOBCAT.COM
NL_Bobcat_BWW_Bouwmat_Family-Europe_197x130_(3).indd 1 06.07.2022 08:20:17

Tekst en beeld | Brigade
Levens besparen als grootste
uitdaging
Ongelukken voorkomen en levens besparen is de missie van Brigade Electronics. Het is tegelijkertijd
de grootste uitdaging van deze marktleider op gebied van voertuigveiligheid. Welke middelen en
mogelijkheden zijn er om de veiligheid rondom machines in en op de bouwplaats zo groot mogelijk
te maken?
Er is steeds meer aandacht voor veiligheid op en rond de bouwplaats en wet- en regelgeving wordt ook strikter
“Wij hebben de mooiste job van de wereld.”
Huib Slijkhuis, sales manager Benelux, steekt
zijn enthousiasme en trots niet onder stoelen
en banken. ‘’Wij zijn actief in ruim negentig
landen, zijn het grootste en oudste bedrijf ter
wereld als het gaat om veiligheid met voertuigen
en waren in 1976 de eerste die het achteruitrij-alarm
in Europa introduceerde.”
OVERAL OGEN EN OREN
Er is steeds meer aandacht voor veiligheid op
en rond de bouwplaats en wet- en regelgeving
wordt ook strikter. Sinds 1976 hebben
de ontwikkelingen dan ook zeker niet stilgestaan.
Ultrasone obstakeldetectie, radar obstakeldetectie,
witte ruis achteruitrij-alarmen
en uiteraard de traditionele camera- en monitorsystemen.
De Backeye ® 360 – het systeem
met een 360 graden rond zicht – werd in
2014 geïntroduceerd en is inmiddels bijna niet
meer weg te denken als veiligheidssysteem op
voertuigen en machines. Het elimineert alle
dode hoeken en vergroot daarmee de veiligheid.
Alle grote importeurs van graafmachines
passen dit systeem al toe. Huib Slijkhuis:
“De volgende stap naar nog meer veiligheid is
de combinatie van de Backeye ® 360 met radar.
Stel dat een bestuurder even niet in zijn spiegel
of op zijn monitor kijkt, krijgt hij dankzij
de detectie een akoestische melding als er iets
of iemand te dicht bij het voertuig komt. Ons
werk is wat dat betreft nooit klaar. We hebben
meer dan zestig projecten lopen en zijn
actief over de hele wereld in diverse markten.
Wij houden altijd de vinger aan de pols
en hebben steeds oog voor wat er leeft in de
markt? Daar spelen wij op in.”
RADAR
Elk probleem van de klant is een uitdaging
voor ons, volgens Huib Slijkhuis. “Een oplossing
moet werkbaar zijn, eenvoudig, effectief,
102

Zonesafe werkt middels een antenne en tags.
betrouwbaar maar zeker ook betaalbaar. Wat
wij op de markt brengen is dan ook volledig
getest en voldoet aan alle wet- en regelgeving
en certificeringen.” Speciaal voor de
bouw is de Backsense Radardetectie ontwikkeld.
Radar detecteert objecten en personen
en waarschuwt de bestuurder middels een
akoestisch signaal. De Backsense is een zeer
robuust systeem, bestand tegen alle weersomstandigheden
als regen, mist, sneeuw, hagel,
vocht, modder ... De Backsense kan ook
gecombineerd worden met de Backeye 360
waardoor men op het beeldscherm ziet wat
er 360 graden rondom de machine gebeurt,
maar tevens ziet waar er zich iets/iemand in
de detectiezone bevindt.
Vooral voor de bouw is Radar detectie een
uitkomst, aangezien het zicht bij grote machines
echt slecht is, veelal ook veroorzaakt
door de hoge zitpositie van de bestuurder.
“De bouw is één van de sectoren met de
meeste zware, en soms zelfs dodelijke, ongevallen.
En ook al zijn er al inspanningen gebeurd
op het vlak van preventie, het aantal
ongevallen ligt nog steeds veel te hoog’’, aldus
Huib Slijkhuis.
Voor bedrijven die veiligheid boven alles verkiezen
en er zeker van willen zijn dat zowel
bestuurder als omstander gewaarschuwd
worden, heeft Brigade Zonesafe geïntroduceerd.
Zonesafe werkt middels een antenne
en tags. De antenne wordt op de machine geplaatst
en medewerkers die in het gebied lopen,
dragen een tag. Als de medewerker in de
detectiezone komt, worden hij en de bestuurder
gewaarschuwd middels een trillende tag.
Ook kan middels dit systeem een bepaalde
zone worden afgeschermd, zodat er niemand
in die zone kan lopen zonder gewaarschuwd
te worden dat hij/zij zich in een uitsluitingszone
bevindt.
“Kortom, we hoeven ons nog niet te vervelen’’,
aldus Huib Slijkhuis. “Zolang er nog
zoveel ongelukken gebeuren, is het aan ons
om nieuwe en betere veiligheidssystemen te
blijven introduceren. Net zo lang tot iedereen
zich bewust is van het belang van veilig
werken.”
Voor bedrijven die veiligheid boven alles verkiezen
en er zeker van willen zijn dat zowel bestuurder als
omstander gewaarschuwd worden, heeft Brigade
Zonesafe geïntroduceerd.
Speciaal voor de bouw is de Backsense Radardetectie ontwikkeld.
103

Zonesafe ®
360 graden detectie rondom
uw machine of heftruck
Brigade Electronics bv | Ambachtstraat 8 | 7587 BW de Lutte | Nederland
Tel. +31 (0) 541 53 18 01 | info@brigade-electraonics.nl | www.brigade-electronics.nl

VERMINDER UW UITSTOOT,
UW NORMEN VERHOGEN.
2022, WELKOM IN HET ELEKTRISCHE TIJDPERK.
Geoptimaliseerde prestaties Verbeterde polyvalentie
Voor elektrificatie zonder compromis.
Flash deze code, of ga naar
www.oxygen.manitou.com
om de nieuwe Oxygen gamma’s te ontdekken
EARTHMAX
SR-50
EARTHMAX
SR-50
ONTDEK
ALLE INFO
OP ONZE
WEBSITE
BELGIË
Hoogveld 56,
9200 Dendermonde
00 32 (0)52 25 90 20
sales.be@molconinterwheels.com
12-07-2022 09:47

Tekst | Pieter de Mos Beeld | Manitou
Mediacampagne over elektrische energie ondersteunt Oxygen-label
De spanning opvoeren
richting Bauma-beurs
Met de slogan "Reduce your emissions, raise your standards" wil Manitou de wereld duidelijk maken
dat het de energietransitie serieus neemt. Tijdens materieelvakbeurs Bauma gaan we dat ervaren bij
de preview van maar liefst zeven nieuwe elektrische modellen. Maar Manitou heeft de professionele
gebruiker nog veel meer te bieden.
Op de Bauma-stand gaan we naast nieuwe elektrische machines, zoals
hoogwerker 200 ATJE 4W en verreiker MT 625e, ook voorbeelden
zien van de fors uitgebreide reguliere serie MLA knikladers, de volledig
nieuwe serie ULM-verreikers en de stappen die zijn gezet in digitalisering
en bij het onderhoud en opleidingen. Maar laten we bij de actuele
trend van elektrificering beginnen:
In maart van dit jaar lanceerde de Manitou Group een internationale
mediacampagne over elektrische energie, ter ondersteuning van het
Oxygen-label. Dat is bedoeld voor Manitou-producten met een lage of
in het geheel geen uitstoot. De campagne vindt van 24 tot 30 oktober
zijn hoogtepunt in München, wanneer daar de grootste materiaalvakbeurs
ter wereld wordt gehouden.
ELEKTRISCHE HOOGWERKERS
Manitou versterkt de Oxygen-strategie met de nieuwe 200 ATJE 4W
knikarm met continue rotatie. Die heeft dezelfde opbouw als de 200
ATJ E 2WS, maar dankzij de vierwielbesturing een betere manoeuvreerbaarheid.
Het hefvermogen bedraagt 250 kg. De elektrificering
zorgt voor maar liefs 24 % lagere eigendomskosten (TCO) dan bij een
brandstofmotor. Ook van de giekversies 160 ATJ E en 180 ATJ E worden
elektrische modellen getoond. Ze hebben minimaal dezelfde capaciteit
als modellen met brandstofmotor, tot 250 kg hefvermogen en eveneens
een lagere TCO.
De 120 AETJ is grotendeels opnieuw ontworpen. Door de elektrificering
ook hier een lagere TCO en verhoogde platformcapaciteit van
230 kg. Het is een echte binnendraaier en hij kreeg een nieuw kleurenscherm
op het bedieningspaneel.
'Met slogan “Verlaag jouw uitstoot,
verhoog jouw normen” wil Manitou
Group de elektrische ambities
ondersteunen'
Bij het verduurzamen van de vloot hoort ook de lancering van de roterende verreiker MRT 2260e. (03 manitou MRT-2260e.jpg)
106

Manitou versterkt de Oxygen-strategie met de nieuwe 200 ATJE 4W knikarm met
continue rotatie.
De MT 625e is een nieuwe elektrisch verreiker met lithium-ion batterijen. De
eerste leveringen staan gepland voor 2023.
ELEKTRISCHE VERREIKERS
Andere primeur op de stand wordt het prototype van de MT 625e,
een nieuwe elektrisch verreiker met lithium-ion batterijen. De eerste
leveringen staan gepland voor 2023. Bij het verduurzamen van de vloot
hoort ook de lancering van de roterende verreikers MRT 2260e en
2660e. Die zijn verkrijgbaar als hybride of volledig elektrisch, waarbij
keuze is uit 1 of 2 lithium-ion batterijen of een versie met 1 batterij en
een 'range extender'.
SERIE KNIKLADERS UITGEBREID
Bij de traditionele knikladers schuilt het nieuws in de enorme uitbreiding
met twaalf nieuwe modellen, hetgeen het totaal brengt op 22. Die zijn allemaal
verkrijgbaar onder de merknamen Gehl AL (Articulated Loader)
en Manitou MLA (Manitou Loader Articulated). De nieuwelingen bieden
een laadvermogen van 700 kg tot 1,5 ton bij een hefhoogte tussen 2,50
m (korte arm) en 3,07 m (lange arm). Om voor elk model een aangepast
prestatieniveau te kunnen bieden zijn de series 2 en 3 uitgerust met een
Stage V-motor van 25 pk, en de series 4 en 5 met een Stage V-motor
van 48 pk.
De nieuwe MLA-laders hebben een bijzonder robuust ontwerp en een
hoog off-roadvermogen (door vierwielaandrijving en profielbanden).
Dankzij het differentieelslot op de voor- en achteras bieden ze optimale
trekkracht (zelfs op modderige grond). De MLA's zijn uitgerust
met een 45 graden knikmechanisme voor een optimale besturing, ook
in krappe ruimten. De knikladers zijn nagenoeg overal inzetbaar, mede
door de zeer ruime keuze aan aanbouwdelen: van bakken, vorken en
balenklemmen tot egaliseerders en vijzels.
De serie traditionele knikladers wordt uitgebreid met twaalf nieuwe modellen
onder de merknamen Gehl AL (Articulated Loader) en Manitou MLA (Manitou
Loader Articulated).
Voorbeeld uit de volledig nieuwe serie ULM-verreikers.
DIGITALISERING EN ONDERHOUD
Manitou Group boekt ook vooruitgang op het vlak van digitalisering,
met initiatieven zoals de myManitou en myGehl apps, waarmee gebruikers
hun machines op afstand kunnen beheren. Bovendien gaat
Manitou QR-codes aanbrengen in de cabines, zodat gebruikers rechtstreeks
toegang hebben tot de documentatie van elk model.
Tijdens Bauma wordt ook het Reviv'Oil-programma voorgesteld, dat
bij het onderhoud de kosten moet verlagen. Reviv'Oil gaat de preventieve
filtratie van de hydraulische olie vergemakkelijken, omdat is gebleken
dat circa 70 % van de hydraulische storingen is te wijten aan te
veel deeltjes in de olie.
De nieuwe MLA-laders hebben een bijzonder robuust ontwerp en een hoog
off-roadvermogen.
107

Waregem
Kabeljauwstraat 20
8790 Waregem
T 051 63 43 31
F 051 63 52 73
info@vangaever.be
Lummen
Klaverbladstraat 13a
3560 Lummen
T 013 26 10 20
F 013 26 10 22
lummen@vangaever.be
Sint-Pieters-Leeuw
Bergensesteenweg 830
1600 Sint-Pieters-Leeuw
T 02 356 20 71
F 051 63 52 73
splw@vangaever.be
WWW.VANGAEVER.BE

Jan de Malschelaan 8,
B-9140 Temse
Tel. +32-3-771.38.81
info@LBV.be
www.LBV.be
containers
Verhuur
hekwerk
Wij kopen uw machines
Wij kopen en verkopen voor u
Bel of mail:
0468 59 93 23
johan@jacalis.be
TYPE MACHINES DIE
WE KOPEN
- Graafmachines
- Tractoren
- Verreikers
- Wielladers
- Compactladers
- Vrachtwagens

Net zoals in de wereld van personenvervoer en wegtransport ontstaat er ook in de bouw een toenemende wens naar autonome machines.
Tekst | Jan Mol Beeld I Shutterstock
Techniek is er, het is nog wachten op standaardisering van protocollen
Het zou toch zomaar
kunnen gebeuren…
De elektrificatie binnen de Grond-, Weg- en Waterbouw is goed op gang aan het komen. Zelfs
grote machines worden op projecten elektrisch ingezet. Links en rechts wordt zelfs al gewerkt met
waterstof. Machines worden steeds slimmer en veiliger, voor zowel de machinist als de grondwerkers.
Sensortechnologie zorgt voor data, die voor directe toepassing geschikt is of om later te analyseren. Er
wordt steeds meer geautomatiseerd en de thuisbasis staat steeds vaker via de Cloud in contact met de
machines (en hun machinisten) in het veld.
Dan hebben we het nog niet gehad over de
inzet van steeds beter wordende GPS gekoppelde
systemen, die haarfijn vertellen waar
een machine zich bevindt en net zo makkelijk
in de grond aanwezige leidingen aanwijzen. Via
Augmented Reality ziet de machinist op een
tablet het landschap met daarin de kadastrale
lijnen getekend. Wanneer we met deze informatie
een paar stappen verder denken, dan
kunnen we bijna voorspellen hoe het werken
in de infrasector er in de (nabije) toekomst
uit zal zien.
TOENEMENDE WENS
Laten we met wat we nu weten eens kijken
waar de ontwikkelingen in de GWW-sector
naar toe zouden kunnen gaan. Net zoals in de
wereld van personenvervoer en transport,
zal er een toenemende wens naar autonome
machines komen. Waarom? Omdat autonoom
werkende machines in principe veiliger moeten
zijn, er langer doorgewerkt kan worden
en fouten door menselijk handelen uitgesloten
zijn. Een voorwaarde voor autonoom opererende
machines is dat ze ‘connected’ zijn, er
moet een constante dataverbinding zijn.
De uitrol van het 5G-netwerk maakt autonoom
rijdende voertuigen mogelijk, ook binnen
de infra. Is er dan geen machinist meer
nodig? Die wellicht niet, maar autonoom
werken levert nieuwe, andere banen op. Zo
kunnen we op een infraproject naast allerhande
zelf opererende machines de aanwezigheid
van mobiele 'hubs' verwachten. Een
soort commandopost, van waaruit de eerste
monitoring gedaan wordt. Bij calamiteiten
kunnen medewerkers vanuit de Hub meteen
ingrijpen in het veld.
MEEKIJKEN MET MACHINE
Of een medewerker nu in een Hub aanwezig
is achter een beeldscherm of ergens op kantoor
elders in het land, via het beeldscherm
of middels een Virtual Reality dan wel Augmented
Reality bril kan er meegekeken worden
vanuit de autonome machine. Een 360˚
camera op de machine stuurt het beeld door
naar de operator, die op afstand de machine
kan besturen, corrigeren of stilzetten.
Ook kan een compleet project op deze manier
volledig op video vastgelegd worden, om
later toegevoegd te worden aan het project-
110

dossier. Tevens zorgt data uit het draaiend
materieel voor een helder beeld als het gaat
om technische storingen, verbruik, benodigd
onderhoud et cetera. En dat allemaal op afstand
te monitoren.
ONDERDEEL VAN ‘ZWERM’
Om op een project alle autonome machines
individueel te monitoren, om botsingen te
voorkomen bijvoorbeeld, zou onbegonnen
werk zijn. Autonomie kan echter alleen bereikt
worden dankzij Internet of Things, ofwel
IoT. Wederom is het 5G-netwerk daarbij
onmisbaar, het maakt het mogelijk om alle
machines binnen een project samen te voegen
binnen een zogenaamde ‘zwerm’. Aan de
zwerm kunnen naar believen machines onttrokken
worden (schade, onderhoud, klaar
met werk) of juist toegevoegd. De machines
staan via IoT onderling in contact.
Dat is nodig wanneer er in successie gewerkt
wordt. Is machine 1 klaar met zijn klus, dan
Via een Virtual Reality of Augmented Reality bril kan er meegekeken worden vanuit de autonome machine.
kan machine 2 er zijn werk achteraan doen.
De autonome machines ‘weten’ van elkaar
wat hun taak is, wanneer deze volbracht
is en waar elke machine zich bevindt in het
veld. Wanneer er veel machines in een kleine
ruimte samenwerken, kan er worden overgeschakeld
op “machine vision”, via camera’s
en laserdetectoren. In theorie zouden machines
op enkele centimeters van elkaar kunnen
opereren, zonder elkaar te raken.
SAMPLING ON SITE
Bij projecten waar er sprake is van het afvoeren
van sloopmaterialen, kunnen er via Sampling
on Site ter plekke monsters genomen en
getest worden. Sloopafval kan op die manier
gescheiden worden op het werk en worden
voorzien van een classificatie. Dat maakt
duurzamer werken mogelijk, omdat er minder
transport hoeft plaats te vinden en zo dus
veel tijd bespaard wordt.
Doosan ontvouwde in 2019 met Concept-X een toekomstvisie voor autonome graafmachines en dumpers.
De operator kijkt op afstand mee via een drone.
Ook Volvo maakt serieus werk van zelfstandig opererend materieel en heeft in Zweden en Zwitserland zelfs al
autonome FMX trucks en dumpers draaien.
Autonome machines, onderdeel van een
project-zwerm, die met elkaar en de Hub in
verbinding staan, genereren enorm veel metadata.
Cijfers die In Real Time geanalyseerd
moeten worden, waarna 'het systeem' situaties
moet beoordelen, terugkoppeling naar
het hoofdkantoor verzorgt en commando’s
stuurt naar het machinepark. Dat kan dankzij
kunstmatige intelligentie. Praktijkvoorbeelden
uit andere branches zijn er al genoeg.
Hoe utopisch is de bovenstaande tekst eigenlijk?
Het antwoord: helemaal niet utopisch.
De techniek is er al, het is alleen wachten op
standaardisering van protocollen, het maken
van afspraken tussen machinefabrikanten en
de bereidwilligheid van de sector om erin te
investeren. Laten we echter nog even “met
vier wielen op de grond” blijven staan en de
digitale revolutie laten plaatsvinden zoals het
hoort: stap voor stap. De huidige generatie
machinisten hoeft zich nog lang geen zorgen
te maken om hun baan.
111

Verkoop – Herstel en Verhuur
www.lecarbo.be
Lecarbo BVBA
Kasteelstraat 2
8980 Geluveld
T verhuur - administratie 0479 52 62 67
T verkoop - service 0478 54 44 35
E info@lecarbo.be

Tekst | Pieter de Mos Beeld | Ahlman Nederland
Na 35 jaar verandert typeaanduiding AZ ook in Nederland in AS
Nieuwe naam voor serie zwenkladers
De AZ-serie zwenkladers gaat
– in naam althans – verdwijnen.
Ahlmann Nederland stapt af
van de bekende typeaanduiding
met de letters AZ (van Ahlmann
Zwenklader) en presenteert
vanaf dit jaar een vernieuwde
serie zwenkladers met de door
producent Mecalac gebruikte
internationale aanduiding AS.
Het design van de twee middelgrote zwenkladers
AZ 75f (voortaan AS 850) en AZ 95f
(voortaan AS 1000) is inmiddels aangepast.
Technisch blijven de wijzigingen aan de nieuwe
serie beperkt tot de shovelarm en een iets
anders vormgegeven motorkap. Zo wordt
de bekende monoboom vervangen door een
'meer traditionele shovelarm', zoals we die
kennen van bijvoorbeeld de AZ 150f en een
eerder model zoals de AZ 85(t). De grootste
verandering richting gebruikers wordt echter
de nieuwe benaming.
De nieuwe typeaanduidingen van de zwenkladers
worden volgens Peter van Keulen (Public
Relations bij Ahlmann Nederland) als volgt:
“De AZ 55f wordt AS 600, de AZ 75f wordt
AS 850 en de AZ 95f wordt AS 1000. De AZ
95f tele, AZ 150f en AZ 210f worden pas later
De middelzware, 6,6-tons zwenklader AS 1000 is hier met zijn bakinhoud van 1000 liter helemaal in zijn element.
'Bij de vernieuwde zwenkladers is de bekende
monoboom vervangen door een meer traditionele
shovellaadarm'
aangepast.” De ruimte tussen de AS 600 en de
AS 850 wordt opgevuld met de AS 750.
UITDRUKKELIJKE WENS
Met de komst van de nieuwe machines wordt
dus afscheid genomen van de in ons land lang
gebruikte typeaanduiding AZ. Ahlmann Nederland,
de bekende in Ammerzoden gevestigde
Nederlandse importeur/dealer van de
zwenkladers, vindt het uiteraard jammer
dat het deze keuze moet maken. Immers, de
zwenkladers uit de AZ-serie zijn al decennialang
een vast gegeven in Nederland. Begrip is
er in Ammerzoden echter ook, zo horen we
van Peter van Keulen: “Door de uitdrukkelijke
wens van Mecalac en de administratieve rompslomp
met de technische documentatie, CEgoedkeuring,
kentekening en dergelijke was de
aanpassing voor alle partijen de beste optie.”
Als een van de eersten is de populaire zwenklader AZ 95f aangepast en van zijn nieuwe typeaanduiding AS
1000 voorzien.
NIEUWE MODELLEN
Helemaal nieuw is de aanduiding AS overigens
niet, zo memoreert Peter van Keulen: “Toen
Ahlmann Nederland begon met haar importactiviteiten
was de Ahlmann zwenklader AS 7
al snel het populairste type. Op het moment
dat deze machine een facelift kreeg, werd het
type AS 7 B. Toen in 1986 de geheel nieuwe
opvolger werd geïntroduceerd noemde de fabriek
deze AS 7C/S. Destijds vond Ahlmann
Nederland dat door de typeaanduiding te weinig
naar voren kwam dat het hier een volledig
nieuw model betrof en werd deze machine
omgedoopt tot AZ 9. Vanaf dat jaar werd in
de Nederland de 'S' van Schwenklader vervangen
door de 'Z' van zwenklader.
113

Tekst en beeld Van Laecke Group
Materiaal ter plaatse afzeven en hergebruiken
Nieuwe
zeefbakken
voor
compacte
machines
Naast het aanbod zeefbakken vulde ALLU vorig jaar zijn gamma aan met een serie breekbakken voor graafmachines van 10 tot 35 ton.
114

De nieuwe reeks zeefbakken kreeg de naam ALLUVeloci.
Het Finse ALLU maakt al meer dan 25 jaar zeefbakken in
allerlei types en uitvoeringen voor graafmachines, wielladers en
schrankladers. Naast het aanbod van Transformer DL, D & M series,
zeef- en verkleinbakken voor graafmachines van 4 tot 160 ton en
wielladers van 2 tot 90 ton komen ze met een kleinere reeks op de
markt. De nieuwe reeks kreeg de naam ALLU Veloci en is geschikt
voor compacte graafmachines (van 1,5 tot 20 ton), wielladers,
verreikers en tractoren.
In plaats van hamers en bijtels uit slijtvast
staal zoals bij de Transformer, heeft de Veloci
reeks een drum met sterren van polyurethaan.
Deze zorgen voor een fijne afzetting
zonder dat het materiaal wordt verkleind of
gebroken. In vergelijking met de Transformer,
die ingezet kan worden voor zeven, mengen,
stabiliseren en breken, is de hoofdfunctie van
de Veloci enkel zeven.
VIJF ZEEFBAKKEN
De serie bestaat uit vijf zeefbakken waarbij
het mogelijk is om een eindproduct van 15
tot 25 mm te produceren. Zo kan zonder
extra transportkosten zeer compact materiaal
ter plaatse afgezeefd en hergebruikt
worden. Een toepassing die erg geliefd is
bij onder andere tuinaanleggers en aannemers
gespecialiseerd in pijpleidingen. Door
gebruik te maken van polyurethaan sterren
wordt het materiaal minder agressief behandeld
waardoor er minder stenen afbreken
en dus minder stenen in de fijne fractie zitten.
Er werd ook aandacht besteed aan onderhoudsvriendelijkheid.
De zeefbak wordt
aangedreven met een hydraulische motor
met een carbon riem, die in vergelijking met
een metalen ketting een veel langere levensduur
heeft. De Veloci heeft een dubbelwandige
vloer, waardoor hij robuust en duurzaam
is, zelfs in moeilijkere materialen. De
constructie ervan zorgt ervoor dat de zeefbak
in balans blijft en het gewicht gelijkmatig
verdeeld wordt.
GAMMA BREEKBAKKEN
Naast het aanbod zeefbakken, vulde ALLU vorig
jaar zijn gamma aan met een serie breekbakken
voor graafmachines van 10 tot 35 ton.
De ALLU crusher maakt het mogelijk om zonder
extra transportkosten, zeer eenvoudig
materiaal te breken op de werf en te hergebruiken.
De robuuste breekbak is ontworpen
om efficiënt te zijn in elke situatie. De zijkanten
van de breker zijn recht en de kantelplaat
is schuin, waardoor de breekbak eenvoudig
te vullen is en ook langere stukken gebroken
kunnen worden. Door middel van het verstellen
van een simpele pin, letterlijk maar twee
minuten werk, kun je makkelijk en snel de
korrelgrootte van het eindproduct veranderen.
Er zijn zestien verschillende afstellingen
mogelijk op de drie modellen uit de Crusher
reeks waarbij het mogelijk is om een gebroken
granulaat te behalen van 0-16 tot 0-200 mm.
STABIEL FAMILIEBEDRIJF
Van Laecke Group, die in België en Nederland
exclusieve verdeler is van ALLU, is een familiale
onderneming met jarenlange ervaring en
expertise in gespecialiseerde machines voor
de recyclage, bouw en agrarische sector. Binnen
de groep kun je onder andere terecht
voor recyclagemachines voor de verwerking
van grond- en steenafval van diverse origine,
maar ook voor het verwerken van sloop- en
groenhout. Vanuit hun twee vestigingen, nabij
Brugge en Utrecht, verzorgen zij onderhoud
en service naar de klant.
115

Made in Belgium
since 1989
www.gebroedersgeens.be
TRANS-KTP 34/72
NIEUW
EEN KIPWAGEN OM BERGEN TE VERZETTEN!
Verbrede
scharnierpunten
om stabiel te kippen
Laadbak uit
HARDOX 450 - 6 mm
Smal chassis -
2,55 m breed met
wielen van 600 mm
Standaard
hydraulische
disselvering
34T
EU
G OEDKEURIN G
SCAN ME
154B
joskin.com

PARTNER WORDEN
VAN GWW?
Zowel op de website als in de gedrukte
versie bieden we u de mogelijkheid om
onderdeel uit te maken van het overzicht
met de meest gerenommeerde fabrikanten
en toeleverancieres in de branche.
Zo kunt u onder andere:
• Toegevoegd worden als
partner op de servicepagina’s
van het vaktijdschrift
• Een kosteloze vermelding krijgen in
de geheel vernieuwde bedrijvenindex
op gww-bouw.be
• Een gesponsorde positie met persoonlijke
profielpagina op gww-bouw.be verkrijgen
• Uw eigen profielwidget inzetten,
gekoppeld aan de redactionele content,
nieuwsberichten en overige
relevante marketingtools
Ook geïnteresseerd?
• Bel naar +32 50 36 81 70
• Ga naar gww-bouw.be/adverteren
• Scan de QR code
SCAN DE
QR CODE
Onze projectmanagers vertellen u graag meer over onze
samenwerkingspakketten
gww-bouw.be

INFRAPARTNERS
Voor uitgebreide informatie over
de Infrapartners, scan deze QR code
met uw smartphone
gww-bouw.be/bedrijven
AHLMANN NEDERLAND BV
Onderwaard 11
5234 JV AMMERZODEN
T +31 73 599 77 55
F +31 73 599 28 04
E info@ahlmann.nl
W www.ahlmann.nl
ASK ROMEIN
Frankrijkweg 5, Havennr. 5994
4389 PB VLISSINGEN
T +31 118 612 348
F info@ask-romein.com
W www.ask-romein.com
DE WITTE - VANCAVEYE BVBA
Tieltsteenweg 19
8750 WINGENE
T +32 51 46 65 27
E dewitte@dewittevdc.be
W www.dewittevdc.be
EQUANS BELUX
Boulevard Simón Bolívarlaan 34
1000 BRUSSEL
T +32 2 370 31 11
E info@equans.be
W www.equans.be
ALKERN VOR BETON
Ieperseweg 112
8800 ROESELARE
T +32 51 23 24 20
F +32 51 22 85 76
W www.alkern.be
ALLTERRA BELUX
Gontrode Heirweg 148b
9090 MELLE
BELTRAMI
Venetiëlaan 22
8530 HARELBEKE
T +32 56 23 70 00
E info@beltrami.be
W www.beltrami.be
DESCHACHT
Antwerpsesteenweg 1068
9041 GENT-OOSTAKKER
T +32 9-355 74 54
F +32 9 355 76 79
E oostakker@deschacht.eu
W www.deschacht.eu
FEBE - FEDERATIE VAN DE
BETONINDUSTRIE
Vorstlaan 68 1
1170 BRUSSEL
T +32 2 735 80 15
F +32 2 734 77 95
E mail@febe.be
W www.febe.be
T +32 9 277 16 00
E info@allterra-belux.com
W www.allterra-belux.com
DOKA NV
ACO PASSAVANT
Preenakker 8
1785 MERCHTEM
CBS BETON
Hooiemeersstraat 8
8710 WIELSBEKE
T +32 56 61 75 37
E info@cbs-beton.com
W www.cbs-beton.com
Handelsstraat 3
1740 TERNAT
T +32 2 582 02 70
F +32 2 582 29 14
E belgium@doka.com
W www.doka.com
FEDBETON
Kunstlaan 20
1000 BRUSSEL
T +32 2 735 01 93
E info@FEDBETON.be
W www.fedbeton.be
T +32 52 38 17 70
E info@aco.be
W www.aco.be
Hier uw logo?
Bel of mail voor alle informatie over een
vermelding in Grond/Weg/Waterbouw met
Olivia Castelein:
T +32 50 36 81 70
E o.castelein@louwersmediagroep.be
CEBEKO NV
Bruggestraat 120
8820 TORHOUT
T +32 50 21 49 35
F +32 50 22 01 96
E info@cebeko.be
W www.cebeko.be
EURORENT MACHINEVERHUUR
Bisschoppenhoflaan 633
2100 DEURNE
T +32 3 325 43 00
F +32 3 325 99 03
E info@eurorent.be
W www.eurorent.be
FEREB VZW
Grootveldlaan 148
1150 BRUSSEL
T +32 15 41 31 24
E secretariaat@fereb.be
W www.fereb.be
118

INFRAPARTNERS
Voor uitgebreide informatie over
de Infrapartners, scan deze QR code
met uw smartphone
gww-bouw.be/bedrijven
GEBROEDERS GEENS NV
Hinnenboomstraat 5
2320 HOOGSTRATEN
T +32 3 314 79 30
GROENEVELD - BEKA
ISOFAQ
Leo Bekaertlaan 4 - IZ Mandeldal
8870 IZEGEM
T +32 51 31 01 92
LASERTOPO BVBA
Markt 4
9550 HERZELE
T +32 53 62 71 67
F +32 3 314 84 56
Demerstraat 32
F +32 51 31 20 44
F +32 53 62 17 97
E info@knikmops.be
W www.geens-gebr.be
3200 AARSCHOT
T +32 16 64 09 26
E info@isofaq.be
W www.isofaq.be
E info@lasertopo.be
W www.lasertopo.be
E info@bekalube.be
W www.groeneveld-beka.com
GM RECYCLING
Krommeveldstraat 1
9971 LEMBEKE
T +32 9 378 39 47
E info@gmrecycling.be
W www.gmrecycling.be
HERBOSCH-KIERE NV
Haven 1558
ITR BENELUX
Clara Zetkinweg 10
5032 ML TILBURG
T +31 13 808 00 20
E info@itrbenelux.com
W www.itrbenelux.com
LEICA GEOSYSTEMS NV
Jan Emiel Mommaertslaan 18
1831 DIEGEM
T +32 2 209 07 00
E +32 2 209 07 01
W www.leica-geosystems.be
9130 KALLO
T +32 3 575 02 82
GRC NV
(GROND RECYCLAGE CENTRUM)
St Jansweg 10 Haven 1562
9130 KALLO
F +32 3 575 03 10
E info.hk@eiffage.com
W www.herbosch-kiere.com
JAN DE NUL NV
Tragel 60
9308 HOFSTADE (AALST)
T +32 53 73 15 11
F +32 53 78 17 60
E info@jandenul.com
W www.jandenul.com
LITHOBETON NV
Kanaalstraat 18
8470 GISTEL
T +32 59 27 60 60
F +32 59 27 65 03
E info@lithobeton.be
W www.lithobeton.be
T +32 3 570 90 30
E secretariaat@grckallo.be
HOLGO NV
GRC ZOLDER
Westlaan 262
3550 HEUSDEN - ZOLDER
T +32 13 31 50 06
E info@grczolder.be
Europark 120
3620 LANAKEN
T +32 89 72 10 95
F +32 89 71 79 71
E info@holgo.be
KEESTRACK
Taunusweg 2
3740 BILZEN
T +32 89 51 58 51
F +32 89 51 58 50
E info@keestrack.net
LUDO PAUWELS
Brandstraat 8A
9080 BEERVELDE
T +32 9 355 90 38
F +32 9 356 83 88
E ludo@ludopauwelsbvba.be
W www.grckallo.be/contact-grc-zolder/
W www.holgo.be
W www.keestrack.com
W www.ludopauwelsbvba.be
119

INFRAPARTNERS
Voor uitgebreide informatie over
de Infrapartners, scan deze QR code
met uw smartphone
gww-bouw.be/bedrijven
VESTIGING VLAANDEREN
MAN TRUCK & BUS NV
Brusselsesteenweg 406
1730 KOBBEGEM
T +32 2 453 01 04
W www.mantruckandbus.be
PERI BENELUX BELGIÊ
Klampovenweg 300
2850 BOOM
T +32 52 31 98 98
E peter.dillenb@peri.be
W www.peri.be
Baron van Loolaan 7
9940 EVERGEM
T +32 9 285 78 70
E info@somtp.be
W www.somtp.be
VESTIGING WALLONIË
Parc Industriel de Namur-Nord-Rhisnes
Rue de l'artisanat 8
STRADUS NV
Dellestraat 41
3550 Heusden-Zolder
T +32 13 530 500
F www.stradus.be
E info@stradus.be
W www.stradus.be
5020 Suarlée
MMB MACHINES BVBA
T +32 81 548 230
E info@somtp.be
Industrielaan 23
9320 EREMBODEGEM (Aalst)
T +32 53 70 18 91
E +32 53 70 18 94
F info@mmbmachines.be
W www.mmbmachines.be
RDS BV
IZ Harelbeke-Zuid B 2040
Spoorwegstraat 26
B-8530 HARELBEKE
T BE +32 56 29 10 10
NL +31 85 888 09 11
E info@rds.eu
W www.somtp.be
STALENRIJPLATEN.BE BVBA
TELE RADIO
Tiber 2
2491 DH DEN HAAG
T +31 70 419 41 20
E info@teleradio.nl
W www.teleradio.nl
W www.rds.eu
Schrijnwerkerslaan 5 - Industriezone De Zaat
9140 TEMSE
MOBILMAT NV
Pathoekeweg 400
MOBILMAT n.v.
T +32 3 710 50 00
E info@stalenrijplaten.be
W www.stalenrijplaten.be
TOPCON POSITIONING BELGIUM
Doornveld 141 - Z3
8000 BRUGGE
1731 ZELLIK
T +32 50 32 05 70
F +32 50 31 16 29
E info@mobilmat.be
W www.mobilmat.be
RENAULT V.I. BELGIUM
Hunderenveldlaan 10
1082 BRUSSEL
T +32 2 482 52 11
E marketing.benelux@renault-trucks.com
W www.renault-trucks.be
STELCON BELGIË
Schrijnwerkerslaan 8 - Industriezone De Zaat
9140 TEMSE
T +32 3 771 69 94
E info@stelcon.be
T +32 2 466 82 30
F +32 2 466 83 00
E info.be@topcon.com
W www.topconpositioning.be
W www.stelcon.be
MOL CY NV
TOP-OFF NV
Diksmuidsesteenweg 68
8840 STADEN
T +32 51 70 16 81
F +32 51 70 30 38
E info@molcy.com
SITECH BELGIUM
Gontrode Heirweg 148B
9090 MELLE
T + 32 9 277 16 00
E info@sitech-belgium.be
STEVENS-APRIL VERVOER BVBA
Schrijnwerkerslaan 5 - Industriezone De Zaat
9140 TEMSE
T +32 3 711 19 91
E info@stevens-april.be
Europark 2015
3530 HOUTHALEN-HELCHTEREN
T +32 11 39 73 00
F +32 11 39 73 01
E info@topoff.eu
W www.molcy.com
W www.sitech-belgium.be
W www.stevens-april.be
W www.topoff.eu
120

INFRAPARTNERS
Voor uitgebreide informatie over
de Infrapartners, scan deze QR code
met uw smartphone
gww-bouw.be/bedrijven
TRAMAC NV
Avenue de l'Energie 11
4432 ALLEUR
T +32 4 263 99 84
E tramac@tramac.be
W www.tramac.be
VAN DE VELDE CLEANING BVBA
Paaiestraat 5
2500 LIER
T +32 3 488 37 40
F +32 3 488 37 69
E info@vandevelde-inspections.be
W www.vandevelde-inspections.be
VANGAEVER NV
Kabeljauwstraat 20
8790 WAREGEM
T +32 51 63 43 31
F +32 51 63 52 73
E info@vangaever.be
W www.vangaever.be
Klaverbladstraat 13a
3560 LUMMEN
T +32 13 26 10 20
F +32 13 26 10 22
E lummen@vangaever.be
W www.vangaever.be
Bergensesteenweg 830
1600 SINT-PIETERS-LEEUW
T +32 2 356 20 71
F +32 51 63 52 73
E splw@vangaever.be
W www.vangaever.be
VAN LAECKE GROUP
Schatting 8
8210 ZEDELGEM
T +32 50 55 18 90
F +32 50 20 17 34
E info@vanlaeckegroup.com
W www.vanlaeckegroup.com
VOLVO GROUP BELGIUM
Hunderenveldlaan 10
1082 BRUSSEL
T +32 2 482 53 56
F +32 2 468 05 28
E info@volvogroup.com
W www.volvogroup.com
WILLEMEN INFRA
Booiebos 4
9031 DRONGEN
T +32 9 282 60 30
F +32 9 282 71 23
E groep@willemen.be
W www.willemen.be/nl
WOLFMAT - WOLFTECH
WOLFMAT - WOLFTECH
Nijverheidstraat 5
Nijverheidstraat 5
1830 MACHELEN
1830 MACHELEN
WOLFMAT
Machines voor de bouwsector
T WOLFMAT +32 2 649 00 78
E Machines info@wolfmat.be
voor de bouwsector
W www.wolfmat.be
T +32 2 649 00 78
E info@wolfmat.be
WOLFTECH
Bekisting W www.wolfmat.be & Ondersteuning
T +32 2 251 41 33
E info@wolftech.be
WOLFTECH
W www.wolftech.be
Bekisting & Ondersteuning
T +32 2 251 41 33
E info@wolftech.be
W www.wolftech.be
VAN DER SPEK
Industrielaan 10
Vleugelboot 51
3991 CM HOUTEN
T +31 30 68 68 100
1740 TERNAT
T +32 2 582 29 79
E sales@vanderspek-bel.com
W www.vanderspek-bel.com
CONSTRUCTION EQUIPMENT
VB BETON
Industrieweg 10
3840 BORGLOON
T +32 12 74 48 86
F +32 12 74 55 59
E info@vanbockrijk.be
W www.vanbockrijk.be
VAN HAUT NV
Hogenakkerhoekstraat 4
9150 KRUIBEKE
T +32 3 250 11 11
F +32 3 253 18 19
E info@vanhaut.be
W www.vanhaut.be
VERMAKO COVER SOLUTIONS BVBA
Careelstraat 11B
8700 TIELT
T +32 51 40 10 44
F +32 51 40 77 47
E vermako1@vermako.com
W www.vermako.com/nl
Bypass Mechelen. (Beeld: Benjamin Brolet)
121

CL Tyres:
uw specialist in bulldozer-,
grondverzet-, en industriebanden!
Waarvoor kan je bij ons terecht?
Nieuwe bulldozer- en EM-banden » Vullen met poly-urethaan »
Vernieuwde bulldozer- en EM-banden » Volrubber banden: Brawler » Montage ter plaatse
BEL NU VOOR DETAILS: +32 475 525 122
GELEENLAAN 38 - 3600 GENK » WWW.CLTYRES.COM

VERKOOP VERHUUR SERVICE
Graafmachines

Powered by TCPDF (www.tcpdf.org)
WERELDMARKTLEIDER
DOOR JARENLANGE “PASSION FOR PARTS”
OEM PRODUCTEN UIT EIGEN FABRIEKEN
GROOTSTE VOORRAAD VAN NOORD-EUROPA
BESTE PRIJS PER UUR
TOTAALLEVERANCIER DOOR HET WERELDWIJDE
MEEST COMPLETE ASSORTIMENT
RIJWERKONDERDELEN AANBOUWDELEN
RUBBER RUPSEN REPAIR PARTS
SLIJTDELEN
OTR-BANDEN
NIEUW BIJ ITR BENELUX
FUTURA VOLVOMET
FUTURA KINGMET
®
FUTURA K-MAX ®
VRAAG NAAR DE VOORWAARDEN
BIJ ONZE VERKOOPAFDELING!
®
WWW.ITRBENELUX.COM - INFO@ITRBENELUX.COM - +31(0)13 808 0020