Strategische Notitie herontwikkeling Kop van de ... - Veluwse Poort

oplossing voor het parkeren die aansluit bij het intensieve en multifunctionele karakter van de
ontwikkeling. Dat betekent dat nadrukkelijk wordt gekeken naar eventueel dubbelgebruik van de
parkeerplaatsen. Als het niet mogelijk is om te voldoen aan de parkeereis is er de mogelijkheid om
de parkeereis af te kopen. De opbrengst hiervan wordt gebruikt om parkeervoorzieningen aan te
leggen, waardoor de parkeerbalans in het gebied in orde blijft.
3.9 water
Riool
Het huidige riool (gemengd systeem) is rond 1950 aangelegd. Een deel is in 1977 vervangen
omdat het afvoerriool voor de Enkafabriek werd aangepast in het Zuidplein en in de Parkweg. Er
wordt uitgegaan van een vervanging van het huidige riool met een gescheiden rioolsysteem. Het
nieuwe riool sluit op de nieuw aangelegde riolen in de Parkweg nabij winkelcentrum Spindop, zodat
zij onderdeel worden van een groter systeem.
Infiltreren
Het infiltreren is conform het vastgestelde hemelwaterbeleid. Het infiltratiesysteem voor de Parkweg
dient in de openbare ruimte aangelegd te worden liggen en niet op particuliere grond zoals
gebruikelijk is. Dat komt omdat weinig tot geen ruimte is voor een systeem op particulier gebied.
Daarnaast is in de rest van de Parkweg ook een collectief systeem aangelegd waarop wordt
aangesloten.
3.10 geluid
De nieuwbouw van de Kop van de Parkweg ligt in de geluidzone van de spoorweg Utrecht-Arnhem.
Uit geluidonderzoek blijkt dat de huidige geluidbelasting te hoog is voor de nieuwbouw. Er moeten
geluidmaatregelen worden genomen, zoals de aanleg van raildempers en geluidschermen.
Hierdoor neemt geluidbelasting af. De verwachting is dat met de voorgestane maatregelen de
nieuwbouwontwikkelingen passen binnen het wettelijke geluidkader.
13