Strategische Notitie herontwikkeling Kop van de ... - Veluwse Poort
Strategische Notitie herontwikkeling Kop van de ... - Veluwse Poort
Strategische Notitie herontwikkeling Kop van de ... - Veluwse Poort
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
1. Inleiding<br />
1.1 achtergrond<br />
De <strong>Kop</strong> <strong>van</strong> <strong>de</strong> Parkweg grenst aan <strong>de</strong> westzij<strong>de</strong> op het reeds vernieuw<strong>de</strong> ge<strong>de</strong>elte <strong>van</strong> <strong>de</strong><br />
Parkweg met winkelcentrum <strong>de</strong> Spindop en aan <strong>de</strong> oostzij<strong>de</strong> op het nog te vernieuwen<br />
stationsgebied. De <strong>Kop</strong> <strong>van</strong> <strong>de</strong> Parkweg is aan <strong>herontwikkeling</strong> toe. Doordat <strong>de</strong> <strong>Kop</strong> <strong>van</strong> <strong>de</strong><br />
Parkweg al lang op <strong>herontwikkeling</strong> wacht, wordt er door <strong>de</strong> eigenaren nauwelijks geïnvesteerd.<br />
Hierdoor is het gebied in een neerwaartse spiraal terecht te komen en geeft het gebied een<br />
verloe<strong>de</strong>r<strong>de</strong> indruk. De kwaliteit <strong>van</strong> <strong>de</strong> openbare ruimte is onvoldoen<strong>de</strong> en een groot <strong>de</strong>el <strong>van</strong> <strong>de</strong><br />
bestaan<strong>de</strong> pan<strong>de</strong>n is in slechte staat. Bovendien zijn door sloop <strong>van</strong> diverse pan<strong>de</strong>n ‘gaten’ tussen<br />
<strong>de</strong> bebouwing ontstaan. Alleen een forse kwaliteitsverbetering kan <strong>de</strong>ze neerwaartse spiraal<br />
doorbreken.<br />
Figuur 1. Impressie <strong>Kop</strong> <strong>van</strong> <strong>de</strong> Parkweg en omgeving<br />
Op 26 mei 2005 is het Masterplan E<strong>de</strong>-Oost / Spoorzone door <strong>de</strong> gemeenteraad <strong>van</strong> E<strong>de</strong><br />
vastgesteld. In het ka<strong>de</strong>r <strong>van</strong> het Masterplan is een aantal uitgangspunten voor <strong>de</strong> ontwikkeling <strong>van</strong><br />
<strong>de</strong> <strong>Kop</strong> <strong>van</strong> <strong>de</strong> Parkweg vastgelegd. Programmatisch wordt uitgegaan <strong>van</strong> nieuwbouw <strong>van</strong><br />
woningen bovenop een plint <strong>van</strong> horeca en kleinschalige buurtvoorzieningen. Ste<strong>de</strong>nbouwkundig<br />
wordt uitgegaan <strong>van</strong> aansluiting op <strong>de</strong> aanwezige villa’s in <strong>de</strong> omgeving en maximaal drie tot vier<br />
bouwlagen. Aangegeven is dat <strong>de</strong> ontwikkeling <strong>van</strong> <strong>de</strong> <strong>Kop</strong> met prioriteit opgepakt dient te wor<strong>de</strong>n.<br />
Inmid<strong>de</strong>ls is ten opzichte <strong>van</strong> het Masterplan E<strong>de</strong>-Oost sprake <strong>van</strong> een aantal wijzigingen. De<br />
wijziging <strong>van</strong> verdiept spoor naar partieel verdiept spoor betekent dat ter hoogte <strong>van</strong> <strong>de</strong> <strong>Kop</strong> <strong>van</strong> <strong>de</strong><br />
Parkweg het spoor zich weer op maaiveld bevindt. Hierdoor zijn geluidweren<strong>de</strong> voorzieningen<br />
noodzakelijk voor <strong>de</strong> ontwikkeling <strong>van</strong> <strong>de</strong> <strong>Kop</strong> <strong>van</strong> <strong>de</strong> Parkweg. In tegenstelling tot het Masterplan<br />
E<strong>de</strong>-Oost is op dit moment alleen sprake <strong>van</strong> een voetgangers- en fietsverbinding tussen <strong>de</strong><br />
Stationsstraat en Ou<strong>de</strong> Bennekomseweg en niet meer <strong>van</strong> een verbinding voor autoverkeer.<br />
3