Download - Meijhorst

12
Dossier Parkeren (2)
Parkeeroverlast in Zwanenveld en Tolhuis
De Brabantse Poort en omgeving is het enige
gebied in Dukenburg waar betaald parkeren
bestaat. Niet alleen op straat in Zwanenveld,
maar ook in de parkeergarages en
op parkeerterreinen bij publiekstrekkers.
Vroeger was parkeren in Zwanenveld gratis.
Voor personeel en bezoekers van het winkelcentrum
was er een grote parkeergarage. Hiervan
maakten ook de bewoners van de flats op
en naast het winkelcentrum gebruik. Dat was
de bedoeling. Op straat waren bewust geen
parkeerplaatsen voor hen aangelegd.
Overlast
In de loop der tijd ontstond parkeeroverlast
rond het winkelcentrum. Steeds meer mensen
hadden en gebruikten een auto. De parkeergarage
stroomde ’s ochtends vol met winkelpersoneel,
treinreizigers en enkele carpoolers. Het
gevolg was dat er op drukke tijden te weinig
ruimte was voor bezoekers van het winkelcentrum.
Die parkeerden hun auto’s in de aangrenzende
straten.
Mede daarom voerde de gemeente in 1997 betaald
parkeren in. Eerst alleen nog in de straten
direct rond het winkelcentrum, zoals de
55 e , 66 e en 80 e straat. Bewoners van de straten
net buiten dit gebied zagen de bui al hangen.
Zij zouden forse overlast krijgen, maar de gemeente
wilde eerst de ontwikkelingen aanzien
en dan pas een besluit nemen over verdere uitbreiding.
Bewoners van de flats boven en naast
het winkelcentrum konden niet meer in de garage
parkeren. Voor hen legde de gemeente enkele
nieuwe parkeerterreinen aan waar zij met
een vergunning terecht konden, bijvoorbeeld
langs de spoorbaan en in de buurt van het politiebureau.
De nieuwe maatregel leverde meteen overlast
op voor de bewoners die net buiten het betaalde
gebied woonden. Een groot deel van het
personeel en de bezoekers van het winkelcentrum
parkeerden daar hun auto’s. Talloze acties
volgden. Het duurde tot 2004 voordat het
betaald parkeergebied werd uitgebreid. Sindsdien
is de parkeeroverlast in dit gebied verleden
tijd. Het probleem heeft zich verplaatst
naar andere delen van Zwanenveld, met name
de 20 e en 36 e straat en omgeving, en naar het
noordoostelijk deel van Tolhuis. Hier parkeert
Personeel van Winkelcentrum Dukenburg parkeert onder meer in Zwanenveld 36 e straat
vooral personeel van het winkelcentrum. Voor
bezoekers is het minder interessant omdat het
te ver lopen is.
Brabantse Poort
De ontwikkeling van de Brabantse Poort
zorgde voor extra bedrijvigheid in het gebied.
Er kwamen extra parkeerplaatsen, maar die
waren allemaal betaald, bijvoorbeeld bij de
woonboulevard en het Triavium. De bouw van
de Heeren van Nijmegen betekende het opheffen
van enkele parkeerterreinen, die bedoeld
waren voor de bewoners van de flats op en
naast het winkelcentrum. Hiervoor is niets in
de plaats gekomen. De nieuwe parkeergarage
onder de Heeren van Nijmegen is niet voor hen
bedoeld. Daar kunnen alleen bewoners van de
heeren en bezoekers van het winkelcentrum
terecht.
Tolhuis
Tolhuis heeft ook veel last van personeel en
bezoekers van het Triavium. Zij parkeren liever
gratis in de wijk dan betaald op eigen terrein.
Door de sluiting van het Triavium is het
een tijd rustig geweest. Sinds de heropening
is het weer bal. Zeker nadat de exploitatie van
het parkeerterrein van het Triavium overging
van de gemeente naar Q Park, dat een forse
verhoging van de tarieven betekende.
Parkeerbalans
In 2007/begin 2008 heeft de gemeente in
overleg met ondernemers en bewoners een
parkeerbalans laten opstellen. Uit de balans
blijkt dat er in het hele Brabantse Poortgebied
voldoende parkeerplaatsen zijn, maar dat de
verdeling niet klopt. Zo is de parkeergarage
van het winkelcentrum ’s avonds en op feestdagen
nagenoeg leeg, terwijl het dan op straat
een parkeerdrukte van belang is. Dan zijn alle
bewoners thuis en ontvangen zij hun bezoek.
Twee jaar later
Nu, twee jaar later, heeft het college de parkeerbalans
nog steeds niet vastgesteld. Er zijn
verschillende parkeereigenaren in het gebied.
De gemeente is eigenaar van de parkeerplaatsen
op straat. De beide parkeergarages zijn van
twee particuliere organisaties. De terreinen van
de woonboulevard en het Triavium zijn weer
van twee andere particuliere organisaties. Het
is de gemeente niet gelukt om alle betrokkenen
op een lijn te krijgen. Het resultaat is dat er tot
nu toe niets verandert. Het lukt de gemeente
zelfs niet om de herindeling van het straatparkeren
- waar ze dus zelf over gaat - op tijd af te
hebben. De invoeringsdatum is uitgesteld van
1 april naar 1 oktober 2010.
Tekst en foto: René van Berlo
de Dukenburger - april 2010