HOV Netwerk Zuidoost Brabant - Reizigersoverleg SRE

suggestie gedaan voor het maken van een keuze met
betrekking tot het vast te stellen HOV-netwerk. Indien
noodzakelijk kunnen bij de uitwerking tracés worden
aangepast, de regionale HOV-netwerk kaart moet
dan eveneens worden gewijzigd.
2 HTCE - Station Eindhoven -
Winkelcentrum Woensel - Nuenen
(2e HOV-as)
In voorgaande jaren is de 1e HOV-as naar Eindhoven
Airport (HOV-lijn 401) en Veldhoven (HOV-lijn 402)
ge realiseerd. In de uitbouw naar een HOV-netwerk
reali seren we als 2e HOV-as HTCE - Station Eindhoven
- winkelcentrum Woensel - Nuenen. Deze bevat
name lijk de kern van het toekomstig HOV-netwerk:
Aalsterweg- Eindhoven Station - winkelcentrum
Woensel. Omdat bijna alle HOV-assen via dit traject
lopen is de vervoerwaarde erg hoog. Starten met
rea lisatie van deze as is verder logisch vanuit de
stedelijke bereikbaarheidsproblematiek, lucht kwali -
teit, het beleids voornemen om het autoverkeer terug
te dringen binnen de Ring en de ontwikkeling van het
ROC-Sterrenlaan. Aan de zuidkant van Eindhoven
wordt de as uitgebreid tot de HTCE, overeenkomstig
Figuur 3.2 Eindhoven – Nuenen, routevariant lijn 21/121 via HOV-as
16
HOV-netwerk in de regio Zuidoost-Brabant - november 2009
het Bereikbaarheidsprogramma Zuidoostvleugel, het
gedachtegoed van Brainport en de ruimtelijke ontwik
ke ling van de A2-zone. Aangezien de ontwikkeling
van Nuenen-west op korte termijn start, inclusief de
re constructie van de Europalaan, is het logisch om het
traject aan de noordkant uit te breiden tot Nuenen.
Vanuit Valkenswaard en de HTCE is de route via de
Aalsterweg en de huidige busbanen rond het centrum
de meest logische route naar Eindhoven Station. De
nieuwe HOV-lijn 407 trekt samen met de buslijn 17
vanaf Aalst-Waalre vanaf het HTCE veel reizigers (3.000),
de HOV-as naar Valkenswaard trekt ruim 7.600 reizi gers.
Op het gezamenlijke deel berekent het verkeersmodel
op het zuidelijk deel van de 2e HOV-as ter hoogte van
de Ring circa 12.000 reizigers per etmaal. Op het noor -
delijk deel van deze HOV-as raamt het model ter hoogte
van de Ring voor alle lijnen samen circa 15.500 reizigers.
In het vastgestelde rapport “Structuur Doorstoom- en
HOV-assen in de regio Zuidoost-Brabant” staat:
“Tussen Eindhoven en Nuenen is gekozen voor een
HOV-route via de Sterrenlaan, omdat deze route voor
een heldere netstructuur zorgt waarbij de verbindingen
tussen Nuenen, Eindhoven-noord en Eindhoven Airport