HOV Netwerk Zuidoost Brabant - Reizigersoverleg SRE
HOV Netwerk Zuidoost Brabant - Reizigersoverleg SRE
HOV Netwerk Zuidoost Brabant - Reizigersoverleg SRE
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
46<br />
Investeringskosten in miljoenen Euro’s Fase 1 Fase 2 Fase 3 Totaal<br />
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------<br />
Nuenen 17 17<br />
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------<br />
Eindhoven 116 104 21 241<br />
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------<br />
Aalst/Waalre 61 61<br />
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------<br />
Valkenswaard 8 8<br />
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------<br />
Geldrop-Mierlo 22 22<br />
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------<br />
Veldhoven 1 5 - 15 11 26<br />
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------<br />
Totaal 133 131 - 141 101 365 - 375<br />
1) Investeringsbedrag is afhankelijk van de gekozen routevariant in Veldhoven.<br />
In het vorige hoofdstuk zijn de routevarianten<br />
doorgerekend met het <strong>SRE</strong>-verkeersmodel, zodat het<br />
<strong>HOV</strong>-netwerk kon worden vastgesteld. Ten behoeve<br />
van de infrastructuur is een lijst met een inven tari satie<br />
van wegvakken en kruispunten opgesteld met vermel -<br />
ding van de knelpunten (voor zover bekend), waar op<br />
termijn de maatregelen ingevuld kunnen worden (zie<br />
bijlage 4).<br />
In eerste instantie zijn de weglengtes gekoppeld aan<br />
een standaard kengetal van infrastructurele kosten<br />
van 5 miljoen euro per kilometer. Dit bedrag is een<br />
afgeleide van de infrastructuur kosten die gepaard zijn<br />
gegaan met de gevel-tot-gevel herinrichting zoals<br />
toegepast bij de eerste <strong>HOV</strong>-lijnen 401/402. Het totale<br />
bedrag aan komt dan op ruim 300 miljoen euro. Op<br />
een aantal locaties (bijvoorbeeld Veldhoven-west en<br />
Nuenen-west) wordt de <strong>HOV</strong>-baan gerealiseerd in het<br />
<strong>HOV</strong>-netwerk in de regio <strong>Zuidoost</strong>-<strong>Brabant</strong> - november 2009<br />
buitengebied, waar met een lager bedrag kan worden<br />
volstaan (2 miljoen euro per km). Daarnaast zijn een<br />
aantal ingrijpende reconstructies toegevoegd van grote<br />
knelpunten of knooppunten. Voor de volgende recon -<br />
struc ties zijn daarom aparte bedragen opgenomen:<br />
• Knooppunt Woensel 5 miljoen<br />
• Kruising Ring (3x) 60 miljoen<br />
• Busstation Neckerspoel 15 miljoen<br />
• Knooppunt/Station Eindhoven Noordwest 20 miljoen<br />
• Kruising A2 tussen Veldhoven en HTCE 15 miljoen<br />
Totaal reconstructies 115 miljoen<br />
De totale kostenraming komt globaal op 370 miljoen<br />
euro (inclusief reconstructies). In bovenstaande tabel<br />
is de totale investering opgesplitst naar de voorgestelde<br />
fasering en gemeenten. Hiervoor zijn aanzienlijke<br />
subsidies noodzakelijk.
Change language