Ie-net feestelijk op de rails gezet - Meet- en Regeltechniek

TECHNOLOGIE
“De komende jaren zullen moeten uitwijzen waar we naartoe gaan met auto’s
produceren.”
In crisistijden wordt vrij snel bespaard op
een nieuwe wagen. Je kan nu eenmaal vrij
makkelijk een jaar langer met je wagen rijden.
We verwachten dat eind dit jaar of
volgend jaar de crisis het consumentengedrag
wel zal beïnvloeden. Maar 2020 is
ver weg.”
“ De komende jaren zullen
moeten uitwijzen waar we
naartoe gaan met auto’s
produceren. De elektrische
en hybride wagens zijn volop
in opmars en Ford speelt daar
sterk op in door bestaande
wagens aan te bieden met
opties van hybride of
elektrische wagens.”
“De komende jaren zullen moeten uitwijzen
waar we naartoe gaan met auto’s produceren.
De elektrische en hybride
wagens zijn volop in opmars en Ford
speelt daar sterk op in door bestaande
wagens aan te bieden met opties van
hybride of elektrische wagens. We ontwikkelen
op dit moment geen volledig elektrische
wagen, omdat die markt nog erg
klein is en wellicht erg klein zal blijven de
komende jaren. Volgens de voorspellingen
zouden er 15% elektrische wagens rondrijden
tegen 2020. Dat zijn geen immense
getallen, ook omdat onze huidige wagens
het summum van comfort en luxe zijn. We
hebben een ongelooflijk netwerk van benzinestations.
Bij elektrische wagens worden
we nog altijd geconfronteerd met een
beperkter bereik: momenteel 400 tot 500
km. Misschien kunnen we dat nog een
beetje rekken, ofwel moet er een geweldige
doorbraak komen op het vlak van batterijen.
Wie de batterij uitvindt, zal de
wagen van de toekomst ontwerpen.”
Missie en waarden
Ford Motor Company heeft in zijn missie
en waarden veel aandacht voor de samenleving,
maatschappelijk verantwoord
ondernemen en het leefmilieu opgenomen.
De duurzame aanpak van Ford slaat
zowel op de ontwikkeling en de bouw van
milieuvriendelijke wagens als op het volledige
productieproces.
“ Ik probeer niet te lang
vooruit te kijken. In de
toekomst leven heeft niet
veel zin. Je kunt beter in het
nu leven en daar proberen
dingen te verwezenlijken die
je wil verwezenlijken.”
“We hebben ons hele ECOnetic-programma”,
vertelt Philippe Verbeeck, “waarbij
een aantal technologieën worden samen-
gebracht om wagens zuiniger te maken,
met minder uitstoot. Anderzijds streven
we ook naar een CO2-neutrale fabriek. We
zijn zeer milieubewust. Daarom hebben
we vorig jaar o.a. twee windmolens
geplaatst en we installeren alleen nog
energiezuinige machines in de fabriek. We
voldoen uiteraard aan alle normen op het
vlak van uitstoot. Niet alleen in ons zeer
dicht bebouwde België, maar ook in onze
laatste fabriek die midden volgend jaar
van start gaat in Roemenië, gaan we
direct op een milieuvriendelijke manier
tewerk. Het heeft geen zin dat daar niet te
doen, want over enkele jaren komt het
toch en dat is ook een beetje onze sociale
verantwoordelijkheid.”
Gezond principe
Na een jarenlange internationale carrière
keert Philippe Verbeeck vandaag naar
Genk terug. Een ultieme droom op professioneel
vlak kan hij niet onmiddellijk
bedenken. Hij blijft duidelijk met twee
voeten op de grond.
“Ik probeer niet te lang vooruit te kijken. In
de toekomst leven heeft niet veel zin. Je
kunt beter in het nu leven en daar proberen
dingen te verwezenlijken die je wil verwezenlijken.
Een nieuwe job, een nieuwe
uitdaging, de volgende drie jaar zullen
sowieso goed gevuld zijn. En dan zien we
wel weer. Ik denk dat het een gezond principe
is dat je alles wat je doet, zo goed
mogelijk probeert te doen. Het hoeft nog
niet altijd over het werk te gaan. Ik denk
dat het ook privé zo is en dat dat een zeer
goed gevoel geeft. Toen we enkele jaren
geleden in de problemen zaten, zei onze
CEO, Alan Mulally: ‘we hebben nu goede
plannen, laat ons die ook uitvoeren en het
zal een enorme voldoening geven, als we
slagen in wat we willen doen’. Daarom
lacht die man ook zo veel, denk ik, hij heeft
al veel verwezenlijkt op die vijf jaar tijd.”
Ook Philippe Verbeeck lachte vaak tijdens
ons gesprek.
Tekst: An REKKERS
Foto’s: An REKKERS en FORD GENK
11 I-mag januari 2012