Slipp energien løs! - Eidsiva Energi
Slipp energien løs! - Eidsiva Energi
Slipp energien løs! - Eidsiva Energi
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
6: En framtidsrettet energipolitikk<br />
Strøm er billig i Norge. Så billig at markedet<br />
foreløpig har satt en effektiv stopper for en substansiell<br />
satsing på fornybare energiformer.<br />
Slik vil det ikke være om 5 eller 10 år. Derfor vil<br />
det være god energipolitikk å tilpasse seg framtidens<br />
energisituasjon.<br />
6.1 Erstatt strøm til oppvarming med bio<br />
I en energipolitisk sammenheng er den høyforedlede<br />
energibæreren strøm selve luksusvarianten;<br />
alt for god til å bli brukt til å fyre norsk hjem og<br />
boliger der det ligger til rett for dette. Vi bør så<br />
langt mulig å erstatte strøm som oppvarmingskilde<br />
med bioenergi og fjernvarme. Om vi kan<br />
dekke en betydelig del av dette varmebehovet<br />
fra fjernvarme basert på biomasse og noe fra<br />
varmepumper kan Norge, forutsatt at strømnettet<br />
utvikles, eksportere de 14 TWh’ene eller mer til<br />
svært gunstige priser. Eller vi kan bruke strømmen<br />
innenlands til plug-in biler. I tillegg kommer<br />
de 4 - 5 TWh’ene vi får ut som strøm av de nye<br />
kraftvarmeverkene (dampturbinanleggene) som<br />
Norge bør investere i.<br />
6.2 Flytt opptil 9 TWh til drivstoff<br />
Oljeprodukter, spesielt diesel, er høyforedlede<br />
energibærere med meget høy energikonsentrasjon<br />
pr. liter. Produktene bør derfor primært<br />
brukes som drivstoff til fl y, dieseldrevne tog og<br />
biler (der strøm ikke er et mulig alternativ). En<br />
ny og framtidsrettet energipolitikk bør gjøre det<br />
mindre økonomisk gunstig å fyre offentlige bygg,<br />
industribedrifter eller private boliger med fyringsolje<br />
(diesel). På den måte kan vi lett fl ytte opptil<br />
9 TWh fra fyringsolje til drivstoff. På samme måte<br />
må vi stimulere til økt bruk av strøm til el-bilder<br />
og plug-in-hybrid biler.<br />
6.3 Biodrivstoff - en energipolitisk<br />
katastrofe<br />
All bioenergi er ikke automatisk bra. Vi bør satse<br />
først på det som er rimeligst (lavest konverteringskostnad)<br />
og det som har minst skadevirkninger.<br />
I dag utvikles, godt hjulpet fram av<br />
gunstige tilskuddsordninger, et marked for biodrivstoff<br />
basert på import av oljefrø eller etanol<br />
fra f.eks. sukkerrør til Norge. I en verden som<br />
sulter er det å produsere drivstoff på jordbruksarealer<br />
i seg selv problematisk. Internasjonalt<br />
fører dette til at matvareprisene styres av energiprisen<br />
og at fattigfolk i U-land får enda mindre<br />
muligheter til å spise seg mette. Pr. i dag er<br />
biodrivstoff basert på jordbruksarealer uaktuelt.<br />
Mer interessant vil det være å satse videre på<br />
biodrivstoff fra skog. Førstegenerasjons teknologi<br />
(etanol) viste seg ikke å bli lønnsom. Men det er<br />
viktig at forskningen videreføres i håp om at 2.<br />
eller 3. generasjons teknologi kan gi lønnsomhet.<br />
Det andre poenget er at det er altfor dyrt. I dag<br />
betaler staten deg 35,5 øre/kWh for at du skal<br />
bruke biodiesel på bilen din. Det er hva det koster<br />
(konverteringskostnad) å omdanne råvarer fra<br />
jordbruksarealer (fra f.eks. raps eller soya) til<br />
drivstoff. Mens det koster bare 5 øre/kWh i statlig<br />
tilskudd å bygge om oljefyring på den lokale<br />
skolen til fyring med pellets eller fl is. Valget mellom<br />
å innføre fjernvarme på en skole eller sykehjem<br />
er åpenbart mer samfunnsøkonomisk enn å<br />
kjøre lokalbussen på biodiesel. Likevel har<br />
fornybar energi_20 s.indd 15 08-05-09 11:45:01<br />
15