5 Skipet

Bunnplater
Spunning
Figur 5.5: Når skip har stangkjøl, noe som er ganske vanlig
på mindre fartøyer, skal dybde i riss (Dr) måles til spunning.
Bunnplater
Stangkjøl
Tanktopp (TT)
Tanktopp (TT)
Kjølplate
Midtbærer
Midtbærer Dr
Figur 5.6: For skip som ikke har stangkjøl skal dybde i riss
(Dr) måles til overkant av kjølplaten. Kjølplaten er ofte
kraftigere dimensjonert enn de øvrige bunnplatene.
T – Dypgang: Angir avstanden fra vannlinjen (VL) til underkant av kjølplate på midtspantet
(eventuelt underkant av stangkjøl). Denne dypgangen kan avleses på skipets dypgangsmerker
(Engelsk: draft marks). Dypgangen er først og fremst viktig for navigasjonsformål slik at man
kan unngå at skipet går på grunn.
(Engelsk: d - draft/draugth)
F – Fribord: Angir avstanden fra overkant av dekksplate i borde til vannlinjen. Det finnes
regler for minimum størrelse på fribordet for forskjellige typer skip (forskjellige
skrogformer), i forskjellige typer farvann og ved forskjellige årstider. Ut fra disse reglene
beregnes det såkalte fribordsmerket, som skal avmerkes på skutesiden (se figur 5.7 på neste
side). Fribordet skal sikre tilstrekkelig reserveoppdrift, og har i tillegg stor betydning for
stabiliteten. Dypgangen til fribordsmerket kalles for fribordsdypgangen.
(Engelsk: freeboard)
Td = Konstruksjonsdypgang: Dette er avstanden fra overkant av kjølplate til konstruksjonsvannlinjen
(KVL). Konstuksjonsvannlinjen er den dimensjonerende vannlinje for skipets
konstruksjon, det vil si at krav til for eksempel stålstruktur baseres på denne vannlinjen.
Konstruksjonsdypgangen er alltid større enn fribordsdypgangen.
60
Dr