??????????? ??????????: ???????????????? ????? - Voith Turbo
??????????? ??????????: ???????????????? ????? - Voith Turbo
??????????? ??????????: ???????????????? ????? - Voith Turbo
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Рис. 13. Схематическое представление<br />
установки фланцевым соединением<br />
2.3 Установка фланцевым<br />
соединением<br />
■ Потребитель мощности прифланцовываетсянепосредственно<br />
к корпусу двигателя.<br />
■ Высокоэластичная муфта<br />
вставная, так как она<br />
монтируется одновременно при<br />
монтаже приводного агрегата и<br />
потребителя мощности.<br />
■ Для установки фланцевым<br />
соединением компания <strong>Voith</strong><br />
<strong>Turbo</strong> предлагает различные<br />
модели следующих систем<br />
сочленения:<br />
Слева, рис. 14. Втулочная муфта с<br />
дисковым эластичным элементом SK,<br />
например, конструктивный ряд BR 316<br />
Справа, рис. 15. Втулочная муфта<br />
с фрикционным демпфированием,<br />
например, конструктивный ряд BR 362<br />
2.3.1 Втулочная муфта<br />
■ Для шлицевого соединения<br />
доступны следующие типы<br />
реализации:<br />
– зубчатое зацепление непосредственно<br />
в эластомерном<br />
упругом элементе (рис. 14)<br />
– наружные и внутренние<br />
кольца с штифтами<br />
геометрического замыкания<br />
– соединение вал — ступица<br />
с профильным зубчатым<br />
зацеплением (рис. 15)<br />
BR 315<br />
13
Change language