Elektriske anlegg i fiskefartøyer

atteriet er oppladet eller på det nærmeste utladet: Ved utladning
frigjøres det vann, og syren blir tynnlere. Veid å måle syrens spesifikke
vekt med en syremåler kan man følgelig innenfor visse grenser be-
stemme blybatiteriets ladetilstand.
De mest brukte blybatterier ombord i båter er vanlige bikbatterier.
De kalles også startbatterier og ler førslt og fremst bygget med hen-
blikk på å klare høye strømstyrker i kort tid. De har derfor mange
og tynne plater. Hver plate består av et blygitter med påsmurt
masse. Da batteriene er beregnet for moborvogner er (de sterkt
sammenbygde, syrevolumet er lite og syrekonsentrasjonen tilsvarende
høy. Dette bidrar til at batteriet ikke tåler særlig høye strømstyrker
i lengre tid. Derfor er 'det av største viktighet at batteriet velges
stort nok, ellers vil det under lengre ladeperioder bli for varmt og
etter hvert ødelegges. For store generatorer med ytelser som over-
stiger 100 amp. egner de seg ikke. Man kan dog parallellkoblc
batterrer i flere grupper for derved å oppnå en større kapasitet.
En annen blyakkurniilator med en konstruklsjon bedre egnet som
reservelysbatteri, er den såkalte rørplatetypen. Navnet skriver seg
fra den positive plate hvor den aktive masse ligger innesluttet i
perforerte rør. De negative plater er smurte gitterplater av solild
konstruksjon. Da plasshensyn ikke spiller den stamme rolle som for
bilbatterier, har typen et større syrevolum og tåler derfor bedre
langvarige ~trømstyrker. Levetiden er også lenger enn for bilibat-
terier.
Ved et fulladet bilbatteri skal syrens spesifikke vekt være nærmere
1,28 mens den ved et utladet batteri kan gå ned i 1,13-1,14. Ved et
rørplatebatteri vil syrens spesifikke vekt være 1,25 ved oppladet
batteri og ca. 1,14 ved et utladet batteri.
Ilet alkaliske batteriet.
Man skiller mellom nikkellkadmium-batterier og nikkelljern-hat-
terier. Begge typer har nikkteloksyd som positiv aktiv masse, mens de
som negativ har enten kadmium eller jern. Nikkeltjern-oeller brukes
først og fremst i traksjonær tjeneste, typen har sterk selvutladning og
egner seg ikke særlig godt til bruk i båter. Følgelig er det nikkel/