16. mars 2011 - Aftenposten
16. mars 2011 - Aftenposten
16. mars 2011 - Aftenposten
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Et annonsEbilag for sjøEn for allE <strong>2011</strong><br />
NORGES STØRSTE<br />
BÅT- OG UTSTYRSMESSE<br />
Åpningstider:<br />
Mandag-fredag kl. 12 - 20<br />
Lørdag-søndag kl. 11 - 18<br />
norboat.no
CRUISER 32 CRUISER 36 CRUISER 40 CRUISER 40 S CRUISER 45 CRUISER 50 CRUISER 55<br />
LUNDE BÅT SIN SERVICEFILOSOFI<br />
Kundetilfredshet og et gunstig forhold mellom pris og produkt er to<br />
grunnleggende forutsetninger for vår suksess. Dette ivaretar Lunde<br />
Båt gjennom en pris- og kvalitets-fokusert serviceavdeling, som tilbyr<br />
et komplett tilbud av tjenester til båtfolket. Ved kjøp av ny seilbåt<br />
forventer du god kvalitet og lang levetid på produktet. Du skal også<br />
kunne forvente god service. Dette innebærer grundig rådgivning ved<br />
kjøp, profesjonell overlevering, fagmessig veiledning, og ikke minst en<br />
effektiv kundetjeneste som stiller opp for service også etter kjøpet.<br />
SERVICE<br />
Lunde Båt vektlegger serviceavdeling betydelig resurser, og haridag<br />
gjennom anlegget i Leangbukta, våre forhandlere og servicepartnere<br />
de beste forutsetninger foråkunne ivareta løpende vedlikehold av den<br />
stadig voksende norske lystbåt-flåten. Dette kommer deg som båteier<br />
til gode ved at vi kan tilby servicetjenester i forbindelse med opplag<br />
og vinterkonservering, samt ordinær service på din båt. Itillegg til<br />
enkeltoppdrag tilbyr vi ulike servicepakker som omfatter nødvendig<br />
vedlikehold av båt, rigg og utstyr.<br />
LUNDE BÅT AS - HOVEDKONTOR<br />
LEANGBUKTA I ASKER<br />
BAVARIA-NORGES MEST SOLGTE SEILBÅT!<br />
BRUKT BÅT<br />
Som profesjonell båtmegler med god kjennskap til markedet, oppnår<br />
vi normalt en bedre pris for båten din enn du kanskje selv klarer. Med<br />
basis i vår brede kompetanse og lange erfaring med salg av nye og<br />
brukte båter påtar vi oss åselge båten din. Vi har meget gunstige<br />
betingelser. Du betaler provisjon bare når salget er gjennomført.<br />
FINANSIERING<br />
Lunde Båt samarbeider med Norges ledende finansierings-selskap,<br />
ELCON (Santander Consumer Bank AS), ved finansiering av båt. De<br />
kan tilby en trygg, fleksibel og konkurransedyktig finansieringsløsning<br />
for ditt båtkjøp, basert på sikkerhet i båten.<br />
INNENDØRS UTSTILLING<br />
Velkommen til Lunde Båt sin store innendørs båtutstilling. <strong>2011</strong><br />
modellene er nå på plass. I Leangbukta har vi utstilt modellene<br />
CRUISER 32, 36/2, 36/3, 40 og 45 samt40og44 VISION.IStavanger<br />
har vi CRUISER 32 utstilt innendørs og på vannet har vi CRUISER 32,<br />
36/2, 36/3, 40, 45/3, 45/4. Ta med familien og se nærmere på båtene<br />
i fred og ro. Vi har gode tilbud på enkelte utstillingsbåter og modeller.<br />
Velkommen til oss i Lunde Båt for en hyggelig og sikker båthandel!<br />
Se mer på www.lundebaat.no<br />
Lunde Båt AS<br />
Leangbukta 36, 1392 Vettre<br />
Telefon: 66 78 66 78<br />
Fax: 66 78 66 70<br />
E-post: info@lundebaat.no<br />
Lunde Båt Vest<br />
Stavanger<br />
Telefon: 51 85 85 25<br />
Fax: 51 85 85 20<br />
E-post: post@lundebaatvest.no<br />
Hovde Maritim<br />
Nord-Norge<br />
Telefon: 76 07 31 00<br />
Fax: 76 07 31 09<br />
E-post: maritim@hovde.biz<br />
BÅT SKOLE<br />
Lunde Båt skole tilbyr kurs som gjør at du øker dine forutsetninger til<br />
å takle så mange situasjoner som mulig!Vi starter opp med praktiske<br />
seilkurs ut ifra våre baser iAsker og Stavanger i april. Seilkursene<br />
strekker seg til langt utover høsten! Alle kursene gjennomføres med<br />
erfarne instruktører som behersker det åformidle kunnskap på en<br />
interessant og lærerik måte.<br />
CHARTER/UTLEIE<br />
Lunde Båt charter/utleie har med sin flåte av Bavaria Yachts gjort det<br />
enklere å realisere drømmeseilasen med topp utstyrte båter. Så fort<br />
isen gåriindre Oslofjord og til langt utpå høsten, har du mulighet til<br />
åta med familie, venner eller kollegaer på kortere og lengre seilaser.<br />
Utleieflåten består av topp utstyrte Bavaria seilbåter i ulike størrelser<br />
tilpasset den enkeltes behov.<br />
NORSK BAVARIA KLUBB<br />
Norsk Bavaria Klubb ble stiftet i 1998. Hensikten med klubben er at<br />
Bavaria-eiere kan ha et felles forum til glede og nytte. Klubben bidrar<br />
til åstyrke Bavaria som et populært og anerkjent båtmerke i Norge.<br />
Bavaria klubben haridag imponerende ca.1000 medlemmer.
INNHOLD<br />
4<br />
6<br />
8<br />
10<br />
16<br />
18<br />
20<br />
22<br />
24<br />
26<br />
30<br />
33<br />
36<br />
42<br />
44<br />
46<br />
Praktisk informasjon<br />
Fleksibelt eventyr<br />
Seilerne møtes på messen<br />
Båtnyheter<br />
Design og teknikk gir<br />
miljøgevinster<br />
Sjømat på messen<br />
En trygg handel<br />
Tommelen opp<br />
Kart og utstillere<br />
Utstillerliste<br />
Produktguide<br />
Aktiviteter<br />
Utstyrsnyheter<br />
100 år med KNBF<br />
Motortrim<br />
Pass på at barna dine<br />
kjører lovlig<br />
Samarbeidspartnere:<br />
Et annonsEbilag for sjøEn for allE <strong>2011</strong> 3<br />
Våren er her... og<br />
båtsesongen nærmer seg!<br />
Det går mot lysere tider. Våren er i an<strong>mars</strong>j med forventninger om<br />
båtpuss, lukten av sjø og måkeskrik. På messen får du en forsmak på<br />
båtlivet, og båtopplevelsene står i kø! Her finner du et bredt spekter av<br />
båter, og et enormt utvalg av utstyr og klær. Messen flommer over av<br />
nyheter og gode messetilbud. Mulighetene er mange, la deg inspirere på<br />
Sjøen for alle <strong>2011</strong> som i år arrangeres for 49. gang.<br />
I år kan vi friste med et nytt, spennende samlingspunkt på messen<br />
«Sjølyst Marina» hvor du treffer bl.a. seilmakere, riggere, Norges Seilforbund<br />
og seilforeninger som gir deg nyttige tips og informasjon om<br />
seillivets gleder. Her finner du også opplæringsjoller, regattabåter og<br />
dedikerte seilere. Det vil også være lærerike og nyttige foredrag av<br />
erfarne og kunnskapsrike foredragsholdere som er gratis for publikum.<br />
I dette maritime miljøet kan du også innta et godt måltid.<br />
Vi har også morsomme aktiviteter for store og små. Ta med barna til vårt<br />
store basseng hvor de minste kan kjøre Elias-båter – helt alene eller<br />
sammen med erfarne instruktører. De litt større kan prøve seg på seilbrett<br />
hvor vindkanoner garanterer optimale forhold. Eller er modellseiling<br />
noe for deg? På messen har vi et eget fiskebasseng med levende<br />
fisk fra steinbitt, flyndre, kråkeboller og mye annet spennende. Og vår<br />
egen gourmetkokk Egil Nordeide frister med havets delikatesser.<br />
I år fyller Kongelig Norsk Båtforbund (KNBF) 100 år. Møt dem i Glassgaten<br />
for en informativ og hyggelig prat både om historien til KNBF og<br />
hva de kan tilby medlemmene i dag.<br />
På messen møter du også Redningsselskapet og redningsskøyta RS Uni<br />
Oslofjord, Havnepolitiet, Vis Sjøvett og mange andre utstillere som kan<br />
hjelpe deg med sikkerhet og trygghet til sjøs. Du kan også ta båt-<br />
førerprøven og VHF-sertifikat på messen.<br />
Ta med hele familien for å få en forsmak på våren, båtpuss og båtliv!<br />
Velkommen til Sjøen for alle <strong>2011</strong>!<br />
Med vennlig hilsen<br />
NORBOAT<br />
Messeteamet<br />
Et bilag fra aftEnpostEn tEmautgivElsEr<br />
tekst: Pål Silberg produktsjef: Matti Myllykoski, tlf. 922 57 009, temautgivelser@aftenposten.no<br />
annonser: lars.sundby@aftenposten.no layout: Mona Louise Alfsen, Marte Stenbakken, Liv Karin Karlsen – , <strong>Aftenposten</strong><br />
repro: Reproavdelingen, <strong>Aftenposten</strong> trykk: Kroonpress AS Distribuert med aftenposten <strong>16.</strong> <strong>mars</strong> <strong>2011</strong>
Praktisk informasjon<br />
Åpningstider:<br />
Ukedager: Kl. 12–20<br />
Lørdag–søndag: Kl. 11–18<br />
Priser:<br />
Voksne: Kr. 140,-<br />
Barn/ student / honnør: Kr. 60,-<br />
Familiebillett (2+2): Kr. 300,-<br />
Sted:<br />
Norges Varemesse<br />
Messeveien 8<br />
2004 Lillestrøm<br />
Telefon: 66 93 94 00<br />
Arrangør:<br />
NORBOAT<br />
Båtbransjeforbundet i Norge<br />
Tlf.: 23 08 62 80 – sfa@norboat.no<br />
Mer informasjon:<br />
www.norboat.no<br />
Medlem av:<br />
International Federation of Boat Show<br />
Organisers (IFBSO) logo<br />
HVordan komme til<br />
Sjøen for alle <strong>2011</strong><br />
Tog fra Oslo S:<br />
Reisetiden er ca. 11. minutter, og det går<br />
2-3 direktetog i timen.<br />
Rutetider se www.nsb.no<br />
Flytoget:<br />
Flytoget tar ca. 13 minutter fra<br />
Gardermoen til Lillestrøm.<br />
Rutetider se www.flytoget.no eller<br />
ring 815 00 777<br />
Bil fra Oslo:<br />
Kjøretid fra Oslo er ca. 15–20 minutter.<br />
Avkjøring fra E6 ved Karihaugen.<br />
Følg Rv. 159 til Lillestrøm.<br />
Bil fra Trondheim:<br />
Avkjøring fra E6 ved Skedsmokorset.<br />
Følg Rv. 120, så RV.22 mot Fetsund,<br />
og deretter Rv. 159 til messesenteret.<br />
Buss:<br />
Rutetider – kontakt Trafikanten, tlf. 177<br />
Parkering:<br />
Det er 2800 parkeringsplasser ved<br />
messesenteret og ytterligere 670<br />
plasser ved Lillestrøm stasjon.<br />
Gode Grunner for å beSøke<br />
Sjøen for alle <strong>2011</strong><br />
• Premierer og mange andre spennende<br />
båtnyheter<br />
• 200 utstillere nærmere 400 båter<br />
• Båter i alle prisklasser<br />
• Stort seiltorg med klasseklubber,<br />
seilmakere og riggere<br />
• Siste nytt innen utstyr og fritidsklær<br />
• Båtførerprøven og VHF kurs<br />
• Foredrag<br />
• Møter ekspertene på båter, utstyr,<br />
motor og klær<br />
• Nyttige tips til båtpussen<br />
• Messetilbud<br />
• Konkurranser<br />
• Vannaktiviteter og vannsport<br />
• Familieaktiviteter<br />
… og en forsmak av vår, båtpuss og<br />
båtlivets gleder!
ET ENKLERE BÅTLIV<br />
Reservedeler på nettet, smarte funksjoner, kontrollboks med alt innebygd og<br />
kjørevennlige motorer. Dette er noen eksempler på hvordan Volvo Penta gir deg<br />
et enklere, grønnere og bedre båtliv.<br />
Smartere<br />
trimplan<br />
Interceptorteknik-<br />
ken gjør Boat Trim<br />
System unikt. Du kommer raskt opp<br />
iplan ogfår enkelt perfekt trimposi-<br />
sjon. Minimalt servicebehov og logisk<br />
kontrollpanel kommer på kjøpet.<br />
Full kontroll<br />
Velkommen til en bedre kjøreopp-<br />
levelse! Den nye generasjonen med<br />
helelektroniske kontrollbokser<br />
er utviklet med føreren isentrum.<br />
På vår stand kan dukjenne<br />
på følelsen.<br />
Kjøp på nettet<br />
Nå kan dubestille<br />
tilbehør og reservedeler<br />
ivår nettbutikk på<br />
volvopentashop.com Komtil vår<br />
standogviviser deghvorenkeltdet er!<br />
Flere smarte funksjoner<br />
En Volvo Penta motor med den<br />
elektroniske plattformenEVC girdeg<br />
tilgangtil mangesmartefunksjoner.<br />
Nytt for iårer: Cruise Control,<br />
énspaksfunksjoner og Towmode.<br />
www.volvopenta.no<br />
Nytt infodisplay<br />
Det nye displayet<br />
på 2,5 tommer eret<br />
kompakt ognyttig<br />
informasjonssenter. Med funksjonen<br />
”Min visning” kan duenkelt velge<br />
hvilken informasjon duvil ha<br />
tilgang til.<br />
Kjempeutvalg av motorer<br />
Volvo Pentas utvalg avmotorer for<br />
seilbåter ogmotorbåter erhelt<br />
enkelt verdensledende. Kom<br />
og se detnyeste innen IPS-,<br />
Aquamatic-,S-drev<br />
og innenbordsmotorer.<br />
Besøkoss på vårstand D03-18.
6 Et annonsEbilag for sjøEn for allE <strong>2011</strong><br />
Du får leid charterbåter over hele verden.<br />
Bildet er fra havnen på den italienske øya Ponza.<br />
Fleksibelt<br />
eventyr<br />
Seks venner eller to små familier kan leie en<br />
velutstyrt seilbåt for <strong>16.</strong>000–18.000 kroner.<br />
Da må dere reise til Middelhavet utenom<br />
den verste turistsesongen. I juli og<br />
august koster båten rundt 25.000<br />
kroner.<br />
Her til lands er det dyrere å leie båt.<br />
For en 43 foter med god plass til seks<br />
personer må du regne med en ukeleie på<br />
rundt 22.000/30.000 kroner. De undersøkelsene<br />
vi har gjort, tyder på at det er<br />
noe rimeligere å leie en tilsvarende båt i<br />
Sverige. Regn med rundt 20.000 kroner<br />
for en seilbåt som er cirka 40 fot lang<br />
utenom høysesongen.<br />
Velg seriøse aktører<br />
I denne artikkelen bruker vi bare priser<br />
som er hentet inn hos profesjonelle<br />
aktører. Enten eier de båtene selv, leier<br />
den ut for en kunde som har kjøpt båten<br />
hos firmaet, eller så har de et nettverk<br />
av samarbeidspartnere som de kjenner<br />
godt.<br />
Det er ikke vanskelig å finne lavere<br />
priser på nettet. Lokale aktører tyr til<br />
lokkepriser for å skaffe seg kunder. Du<br />
kan ha flaks og treffe på det riktige<br />
firmaet som har gode, velholdte båter.<br />
Du kan også risikere at den båten er i en<br />
elendig forfatning.<br />
Leier du gjennom seriøse firmaer,<br />
noen av dem treffer du på Sjøen for alle,<br />
får du hjelp hvis noe er galt. Charterfirmaene<br />
vet at de ikke vil overleve<br />
lenge hvis kundene deres omtaler dem i<br />
negative vendinger. Du kan finne ut mye<br />
på nettet, men forsikringen om at det du<br />
har tenkt å gjøre er lurt, får du som regel<br />
fra venner eller bekjente som har gjort<br />
det samme.<br />
Unn deg litt luksus<br />
Ikke la deg lure av at så godt som alle<br />
operer med et urealistisk antall plasser<br />
om bord. Det er ikke kult å tilbringe en<br />
ferieuke på en benk i båtens salong. Er<br />
man tre par på tur, må båten ha tre<br />
kabiner med dobbeltsenger. For å gjøre<br />
båten chartervennlig, bygger alle fabrik-<br />
utleiefirmaene og myndighetene stiller som<br />
krav at en om bord må ha båtførerprøven og<br />
VHF-sertifikat.<br />
ker båter med mange kabiner. Du kan få<br />
en 43-foter med tre eller fire kabiner. I<br />
firekabinsutgaven er enten kabinene<br />
trangere, båten har færre bad, dårligere<br />
plass i salongen eller en forminsket<br />
bysse.<br />
Vil du ha det litt mer luksuriøst enn<br />
normalt ber du utleiefirma om å hyre inn<br />
en kokk. Kokken er ikke så dyr og fikser<br />
alt. Lokal, hjemmelagd mat om bord er et<br />
godt alternativ til besøk på restauranter<br />
og kafeer du ikke vet stort om på forhånd.<br />
Middelhavet populært<br />
I prinsippet kan du leie båter over hele<br />
verden. Nordmenn foretrekker landene<br />
rundt Middelhavet. Sesongen er lang fra<br />
april til og med oktober mener ekspertene.<br />
Det er rimelig å fly til flere av de<br />
havnene hvor norske operatører har<br />
base. Velger du for eksempel å leie båt<br />
ut fra Split i Kroatia i april, fant vi flyreiser<br />
per. person tur-retur til cirka
2.500 kroner. Er man seks om bord i en<br />
43 foter koster grunnpakken, som inkluderer<br />
reise og opphold, drøyt 5.000<br />
kroner. Alt du trenger om bord, som<br />
redningsvester og sengetøy, er inkludert.<br />
Spesifiser hva du vil ha med i form<br />
av utstyr og tjenester når du ber om<br />
tilbud, så er det enklere å sammenlikne<br />
prisene. Alle som leier ut forlanger at du<br />
betaler et depositum. Det er ment å<br />
dekke eventuelle skader på båt og<br />
utstyr.<br />
Mat, drikke og havneleie kommer i<br />
tillegg til båtprisen. I forhold til hva vi<br />
betaler i Norge er havneavgiften høy i<br />
Kroatia. I de organiserte, velfungerende<br />
havnen er prisen minst 350 kroner pr.<br />
døgn. I Hellas er det rimeligere, men ikke<br />
like velordnet. Noen steder, for eksempel<br />
utenfor en restaurant, ligger du<br />
kanskje gratis. Å ligge i en uthavn eller<br />
for svai rett utenfor selve havnen er<br />
gratis. Det lurt å sørge for at utleiebåten<br />
har gummijolle. Den kan du bruke når du<br />
Et annonsEbilag for sjøEn for allE <strong>2011</strong><br />
7<br />
Enten man lager maten selv eller har med en lokal kokk så kan<br />
middelhavsbyene by på mange flotte, lokale råvarer.<br />
skal handle eller vil ta en tur i land for å<br />
gå tur, bade eller ta en matbit på strandkafeen.<br />
Noen inkluderer gummijolla i<br />
leieprisen, andre tar ekstra betalt. En<br />
jolle koster sjelden over 1500 kroner i<br />
uken.<br />
Få formelle krav<br />
Du kan leie både seil- og motorbåter,<br />
men det er mye dyrere å leie motor enn<br />
seil. For en båt på snaut 50 fot er ukeprisen<br />
41.000 kroner for en motorbåt og<br />
25.000 kroner for en seilbåt. Den store<br />
prisforskjellen avspeiler at det koster<br />
mye mer å kjøpe en motorbåt enn en<br />
seilbåt.<br />
Hellas og Kroatia forlanger i utgangspunktet<br />
at minst en person om bord har<br />
båtførerprøven eller et annet båtførersertifikat.<br />
En må også ha VHF-lisens.<br />
Kravet er det samme i Sverige og Norge,<br />
men i Sverige får du ikke leie båten hvis<br />
den er lengre enn 12 meter og bredere<br />
enn fire meter uten skippersertifikat.<br />
i lavsesongen koster det ikke mer enn cirka <strong>16.</strong>000–18.000<br />
kroner å leie en Beneteau Oceanis 43 i Kroatia.<br />
Fordelen med å leie båt er at du kan<br />
oppleve forskjellige farvann og nye land<br />
hvert år. Et år er du i den lune kroatiske<br />
skjærgården. Året etter velger du litt<br />
tøffere seiling i Hellas. En vinter går<br />
kanskje seilferien til Thailand før du<br />
legger turen til Sicilia, Rivieraen eller<br />
Sørlandet. God tur.<br />
På Sjøen for alle kan du<br />
diskutere dine charterplaner<br />
med:<br />
sun Yachting navigare<br />
(stanD D05-25)<br />
Yachtcharter göteborg<br />
(stanD D05-27)<br />
mer informasjon om kroatia<br />
finner du på standen til:<br />
Croatian Chamber of Economy<br />
(stanD D05-28)<br />
i
8<br />
Et annonsEbilag for sjøEn for allE <strong>2011</strong><br />
Seilerne samles<br />
«SjølySt marina» – Hall b<br />
Nytt i år er vår store seilpaviljong<br />
«Sjølyst Marina» hvor vi har samlet<br />
Norges Seilforbund, seilforeninger,<br />
klasse-klubber og riggere som vil gi deg<br />
verdifulle tips og informasjon om seiling<br />
– både turseiling, dags- og havseiling og<br />
regattaseiling. Her vil det være fullt av<br />
ulike aktiviteter, foredrag med flere<br />
kjente seilprofiler.<br />
Vi kan nevne spennende aktiviteter<br />
som foredrag av nordiske verdens seilere<br />
som Aksel Mangdal, Magne Olsson<br />
og Jesper Bank, «Berge Viking til Spania<br />
og Volvo Ocean Race», Norges Seilforbunds<br />
dager med klasseklubbaften,<br />
rigg- og seilmaker weekend med barneaktiviteter,<br />
spleisekurs, shorthandseiling<br />
og besøk av Peter Gustafsson,<br />
Nordens mest populære seilblogger.<br />
Møt oss på «Sjølyst Marina» i B-hallen.<br />
nytt<br />
i år<br />
Shorthand seiling vil være på dagsorden – onsdag 23. <strong>mars</strong><br />
For første gang satser en norsk lag «team Solo» på verdens regattaen Transat Jacques Vabre<br />
<strong>2011</strong>. Neste mål «jorden rundt» i IMOCA Open60 seilbåt.<br />
For første gang vil et norsk<br />
lag seile i den prestisjefylte<br />
regattaen Transat Jacques<br />
Vabre. Team Solo skal seile<br />
nærmere 10.000 km over<br />
Atlanterhavet til Puerto<br />
Limon i Costa Rica.<br />
Båter konkurrerer ikke<br />
bare mot hverandre men<br />
også mot naturkreftene, i<br />
mer enn 25 døgn.<br />
Det Norske laget, bestående<br />
av Rune Aasberg og<br />
Simen Løvgren, konkurrer i<br />
klassen Class40 med båten<br />
«Solo». «Solo» er bygget i<br />
England i 2008, er 40 fot og<br />
er en ren regattabåt. Båten<br />
har et enormt seilareal, som<br />
gjør at båthastigheter opp<br />
mot 25 knop ikke er uvanlig.<br />
Rune Aasberg startet i den<br />
legendariske transatlantiske<br />
solo-regattaen Route du Rhum<br />
i 2010. I tillegg har han seilt alt<br />
de siste årene med «Solo»,<br />
hvor seier i «Round Ireland and<br />
Britain race» er høydepunkt.<br />
Simen Løvgren har til nå<br />
seilt shorthand regattaer til<br />
både enkeltseire og ledelse<br />
av shorthanded rankingen i<br />
Norge.<br />
Fra 2012 vil «team Solo»<br />
anskaffes en IMOCA Open60<br />
seilbåt. Dette er virkelig<br />
seilsportens Formel 1 båter.<br />
Det er aldri tidligere blitt<br />
satset så høyt innen «shorthanded»<br />
seiling i Norge og<br />
Norden. Målet med prosjektet<br />
er deltakelse i neste<br />
utgave av Barcelona World<br />
Race i 2014, et race jorda<br />
rundt non-stop, med kun to<br />
mann om bord.<br />
For fullstendig program<br />
på «Sjølyst Marina»<br />
– følg med på norboat.no,<br />
blur.se og seilas.no
FRA KR. SAND<br />
SØRVANNSVEIEN<br />
Stoa E18<br />
ÅSBIEVEIEN<br />
Arendal<br />
Åsbieveien 11, Stoa,<br />
tlf 370 00 370<br />
salg@maritim.no<br />
< SANDEFJORD<br />
E18<br />
E18<br />
ÅSHAUGVEIEN<br />
Nyåpnet Nyåpnet 2010! 2010!<br />
TØNSBERG ><br />
Tønsberg<br />
Åshaugveien 10, Sem<br />
tlf 33 31 05 05<br />
vestfold@maritim.no<br />
IKEA<br />
SLEPENDVEIEN<br />
< DRAMMEN E18 OSLO ><br />
Oslo<br />
Slependveien 56B,<br />
tlf 67 55 11 70<br />
slependen@maritim.no<br />
NORGES STØRSTE BÅTUTSTYRSBUTIKK<br />
KATALOGEN <strong>2011</strong> NORGES BILLIGSTE IGJEN?<br />
Finner du på vår messestand, eller<br />
send sms: MARITIM til 2030 og<br />
få katalogen tilsendt gratisiposten.<br />
<br />
<br />
<br />
LAVE PRISER<br />
STORT UTVALG<br />
MARITIM KVALITET<br />
6BUTIKKER<br />
OG NETTBUTIKK,<br />
STØRST INORGE! I NORGE<br />
Med lidenskap for sjøen!<br />
www.maritim.no<br />
Katalogen kan også lastes ned fra<br />
www.maritim.no<br />
I3årpå rad har<br />
vi blitt utsolgt<br />
i løpet av få<br />
måneder. Hvor<br />
lenge tørr du å<br />
vente? Gummibåt i<br />
kraftig PVC med 3luftkammer.<br />
Lengde: 277 cm.<br />
Maks motor: 9,9 hk<br />
BUNNSTOFF<br />
Med lidenskap for sjøen!<br />
PUDDEFJORDEN<br />
DAMSGÅRDVEIEN<br />
LØVSTAKKEN<br />
PUDDEFJORD BRO<br />
Bergen<br />
Damsgårdveien 143,<br />
tlf 40 00 19 59<br />
bergen@maritim.no<br />
www.maritim.no facebook.com/MaritimBatutstyr<br />
RYFYLKEGATA<br />
LERVIKA<br />
BREIVIKVEIEN<br />
SØILANDSGATE<br />
SIRIGRUNNEN<br />
BREID<br />
DREYERSH<br />
Stavanger<br />
Lervigbrygga 6,<br />
tlf 51 84 12 00<br />
stavanger@maritim.no<br />
2990,- 2990,-<br />
Alle har sine favoritter. Hos oss kan du velge selv!<br />
Bunnstoff Bunnstoff<br />
fra149,-<br />
fra149,-<br />
110<br />
MOSSEVEIEN<br />
MOSSEVEIEN<br />
RV 110<br />
Ordretelefon: 370 00 370<br />
RV 17<br />
Fredrikstad<br />
Mosseveien 37A,<br />
tlf 69 31 97 75<br />
fredrikstad@maritim.no
åtnyHeter<br />
Båtnyheter<br />
<strong>2011</strong><br />
Nye båter før sommeren<br />
kommer...
Stand b01-17<br />
Stand bryGGe 1-3<br />
marino aPb<br />
land: Finland<br />
lengde: 8,20 meter<br />
bredde: 2,90 meter<br />
vekt med motor: 3.200 kilo<br />
motor: Hekkaggregat, 300 hk<br />
Sprelsk, finsk design. Det dreier<br />
seg om nytenkende design med<br />
mening<br />
Mario APB har mange løsninger<br />
som ikke er vanlig på en drøyt åtte<br />
meter lang fritidsbåt. Den runde,<br />
store glasskuppelen forut gir<br />
salongen et luftig preg. I taket er<br />
det skyveluke. Dørene i overbygget<br />
gjør det enkelt å komme ut på<br />
de brede sidedekkene. Bakveggen<br />
kan åpnes slik at det blir enestående<br />
kontakt mellom ute- og<br />
inneplassen.<br />
baVaria CruiSer 36<br />
land: Tyskland<br />
lengde: 11,30 meter<br />
bredde: 3,67 meter<br />
vekt: 7.000 kilo<br />
Kjølvekt: 2.100 kilo<br />
fleksibel funksjonalitet. Bavaria<br />
Cruiser 36 kan leveres med to eller<br />
tre lugarer under dekk.<br />
Standardprisen på båten, som<br />
totalt måler 11,3 meter i lengden,<br />
begynner på 840.000 kroner<br />
levert verftet i Tyskland, inklusive<br />
norske avgifter.<br />
Båten er et samarbeid mellom<br />
den kjente konstruktøren Bruce<br />
Farr, som har formgitt skrog og<br />
rigg, og BMWs designkontor i USA.<br />
Ved å bruke en konstruktør som er<br />
kjent for å skape noen av verdens<br />
Et annonsEbilag for sjøEn for allE <strong>2011</strong> 11<br />
toppfart: 40 knop<br />
pris: Kr. 1.490.000<br />
www.marinoboats.no<br />
Under dekk forut har båten en<br />
liten salong som kan omgjøres til<br />
soveplass. I tillegg er det to<br />
stikkøyer som strekker seg inn<br />
under salongdørken. Båten leveres<br />
med hekkaggregat.<br />
Marino har kalt båten APB All<br />
Purpose Boat. På norsk blir det en<br />
båt for alle formål. Det er kanskje å<br />
ta litt vel hardt i, men båten er en<br />
fin dagsturbåt, velegnet åretrundt-båt<br />
og den er funksjonell<br />
som fiskebåt og vannskibåt.<br />
motor: Volvo, 18 hk<br />
pris levert verft:<br />
Kr. 840.000<br />
www.lundebaat.no<br />
mest suksessrike regattabåter<br />
indikerer Bavaria at de ikke bare<br />
satser på en rommelig cockpit og<br />
god plass under dekk.<br />
Den nye 36-foteren leveres med<br />
ett ratt. Akter har man en lem som<br />
kan felles ned som en badeplattform.<br />
Det utvider cockpiten med<br />
flere kvadratmeter. Under dekk<br />
har båten med to kabiner større<br />
toalettet og mer plass ved nedgangen<br />
fra cockpiten og i den vinkelformete<br />
byssa.<br />
jeanneau Sun odySSey 439<br />
land: Frankrike<br />
lengde: 13,34 meter<br />
bredde: 4,24 meter<br />
vekt: 9.880 kilo<br />
seilareal: 93,3 m²<br />
følger opp suksessen. Jeanneau<br />
Sun Odyssey 409 ble kåret til<br />
European Yacht of the Year <strong>2011</strong>.<br />
Nå følger det franske verftet opp<br />
med en større båt med samme<br />
design.<br />
Sun Odyssey 439 har moderne<br />
linjer med knekkspant i akterskipet.<br />
Båten er 13,34 meter lang.<br />
Med standard kjøl stikker den 2,2<br />
meter dypt. Prisen levert på<br />
fabrikken i Frankrike, er 1.495.000<br />
kroner. De som bestiller en båten<br />
kan selv avgjøre om de vil ha en<br />
SkibSPlaSt 605dC<br />
land: Norge<br />
lengde: 6,05 meter<br />
bredde: 2,35 meter<br />
vekt uten motor: 930 kilo<br />
motor: Mercury, 115 hk<br />
Primært daycruiser. Skibsplast<br />
har laget en båt som rendyrker<br />
daycruiser-konseptet.<br />
Mange båtfabrikker prøver å<br />
putte så mye som mulig om bord i en<br />
båt som best egner seg til dagsturer i<br />
skjærgården. Når båten bare er seks<br />
meter lang, og ikke bredere enn at<br />
den kan trailes bak en vanlig personbil,<br />
må det bli mange kompromisser<br />
når man skal ha plass til kjøkken, bad,<br />
soverom og stue – samtidig som<br />
båten skal se ut som båt og ikke en<br />
flytende, spiss arbeidsbrakke.<br />
motor: 54 hk<br />
pris levert verft:<br />
Kr. 1.495.000<br />
www.heitmannmarin.no<br />
letthåndtert turseilbåt med<br />
selvslående fokk, en rask og livelig<br />
regattabåt eller noe midt imellom.<br />
Tauverket er ført i skjulte kanaler<br />
tilbake til rormannsposisjoner<br />
akter i cockpiten. Det gjør det<br />
enkelt og trygt å seile båten med<br />
lite mannskap.<br />
Den nye stilen til Jeanneau<br />
under dekk har fått positive<br />
omtaler i norske båtblader. Materialene<br />
som brukes gir båten et<br />
eksklusivt, men ikke jålete preg.<br />
toppfart: 33 knop<br />
pris: Kr. 399.000<br />
www.skibsplast.no<br />
Med den nye modellen sin har<br />
Skibsplast prioritert plass og<br />
komfort båtbrukere trenger når de<br />
er på tur i godvær i skjærgården.<br />
Båten har tre seter i fartsretningen,<br />
stuverom til vannski og<br />
fiskestenger under dørken, en<br />
rommelig cockpit med bred<br />
akterbenk og enkelt adkomst til<br />
store badeplattformer på hver<br />
side av motoren. Kalesjeløsningen<br />
er enkel med bøyler påmontert<br />
gassdempere.<br />
Stand bryGGe 1-5<br />
Stand C01-05<br />
båtnyHeter
åtnyHeter<br />
Stand bryGGe 2-2<br />
Stand C01-14<br />
12<br />
ardea 32<br />
land: Norge<br />
lengde: 10,00 meter<br />
bredde: 3,30 meter<br />
vekt med motor:<br />
5.000 kilo<br />
blir ved sin lest. Ardea 32 er en<br />
fornuftig evolusjon av et gjennomprøvd,<br />
populært båtkonsept.<br />
Ardea har utviklet mange nye<br />
modeller de siste årene. 32-foteren<br />
er en jubileumsmodell. I år er<br />
det 25 år siden Vestland-verftet<br />
ble grunnlagt.<br />
«Vestlandsbåter» er populære<br />
på Vestlandet og i Nord-Norge.<br />
Også østlendinger har fått øynene<br />
opp for båter med tak over salongen<br />
og bakvegg med dør.<br />
Den nye 32-foteren til verftet<br />
Galia 670 mC<br />
land: Polen<br />
lengde: 6,82 meter<br />
bredde: 2,51 meter<br />
vekt uten motor:<br />
2.150 kilo<br />
Polsk romskip. Galia 670 MC har<br />
seks sengeplasser og separat<br />
toalettrom med ståhøyde.<br />
Seks køyer blir det i båten hvis<br />
man rydder plass i salongen og<br />
omgjør den til soveplass for to.<br />
670 er en klassisk hyttebåt.<br />
Verftet har laget en lang, stor<br />
hytte. Det gir god plass under dekk<br />
og litt mer begrenset plass ute på<br />
akterdekket. Med Evinrude 150<br />
hesters utenbordsmotor på<br />
hekken er prisen for standard båt<br />
464.900 kroner. Listen over<br />
Et annonsEbilag for sjøEn for allE <strong>2011</strong><br />
motor: Yanmar, 222 hk<br />
toppfart: Ikke oppgitt<br />
pris: Kr. 1.599.900<br />
www.nbmarine.no<br />
har rommelig sittegruppe, bysse<br />
med tre bluss og førerposisjon i<br />
dekksalongen. Fra dekksalongen<br />
går det trinn ned til en rommelig<br />
midtkabin med dobbeltkøye. Forut<br />
har båten kabin soveplass til tre<br />
personer og et stort toalett med<br />
dusj.<br />
Ardea moderniserer seg forsiktig<br />
i retning av et rundere og mer<br />
moderne formspråk. Den nye<br />
modellen har harmoniske, pene<br />
linjer.<br />
motor: Evinrude, 150 hk<br />
toppfart: 30 knop<br />
pris: Kr. 464.900<br />
www.fischemarine.com<br />
standardutstyr inkluderer blant<br />
annet toalett tilknyttet septiktank,<br />
puter ute og inne, hydraulisk<br />
styring, takluke og vindusviskere.<br />
Den polskproduserte båten er<br />
spesielt utviklet for norske<br />
forhold og norsk båtbruk. Med<br />
varmer i kabinen er Galia 670 en<br />
båt som kan brukes året rundt. Den<br />
kan også leveres med utvendig<br />
styreposisjon.<br />
baVaria 34 SPort<br />
land: Tyskland<br />
lengde: 10,80 meter<br />
bredde: 3,59 meter<br />
vekt med motor:<br />
6.200 kilo<br />
tysk båt – amerikansk design.<br />
Den tyske båtfabrikken Bavaria<br />
har fått designhjelp fra BMW<br />
Group DesignworksUSA.<br />
Bavaria har spesialisert seg på å<br />
bygge rimelige, raske turbåter i<br />
store serier. Fabrikken kommer<br />
minst en gang i året med en ny<br />
motorbåtmodell.<br />
34-foteren, som introduseres i<br />
år, er midt i blinken som familieturbåt.<br />
Under dekk er den innredet<br />
med to rommelige lugarer som<br />
deler toalett med dusj, plassert<br />
GoldfiSH 23 tender<br />
land: Norge<br />
lengde: 7,05 meter<br />
bredde: 2,40 meter<br />
vekt med motor:<br />
1.000 kilo<br />
norsk no-nonsens-båt. Goldfish<br />
har lagt vekt på å skape en brukervennlig<br />
båt som går godt i sjøen.<br />
Goldfish CE-merker den nye<br />
modellen i seilingskategori B. Da<br />
indikerer verftet at den skal tåle<br />
mye vind og høye bølger.<br />
23-foteren har to step og 21<br />
grader V-form ved akterspeilet.<br />
Båten leveres i utgangspunktet<br />
med tre motoralternativer fra 150<br />
til 250 hester. Med den største<br />
motoren er toppfarten rundt 60<br />
knop. Innredhingen blir enkel og<br />
motor: Volvo Penta 370 hk<br />
toppfart: 32,5 knop<br />
pris: Kr. 1.475.000<br />
www.motorboat.no<br />
ved nedgangen fra cockpiten. Både<br />
bysse og salong har L-form.<br />
Cockpiten er innredet med bord<br />
og sittegruppe akter, enkelt<br />
førersete og en ekstra solseng<br />
rett bak vindskjermen.<br />
I løpet av våren regner den<br />
tyske fabrikken med å ha klar den<br />
samme båten med fast tak over<br />
mesteparten av cockpiten. Begge<br />
modellene vil kunne leveres med<br />
en eller to dieselmotorer.<br />
motor: Evinrude, 150 hk<br />
toppfart: 48 knop<br />
pris: Kr. 613.000<br />
www.goldfishboat.com<br />
solid. 23-foteren skal være en<br />
bruksbåt i enten det er en hytteeier<br />
som kjøper den som landstedsbåt<br />
eller en yachteier som vil<br />
ha en sjøsterk tender.<br />
23 Tender bygges med sidemontert<br />
konsoll med rumpestøtte og<br />
en dobbelt sittebenk akter. Fire<br />
løftepunkter, fast skumfender<br />
langs hele fribordet og puter med<br />
stofftrekk er standard.<br />
bryGGe 1-1<br />
Stand b01-04
Stand C02-14<br />
Stand b02-07<br />
beneteau flyer 750 Cabrio<br />
land: Frankrike<br />
lengde: 7,20 meter<br />
bredde: 2,51 meter<br />
vekt uten motor: 2.000 kilo<br />
motor: Suzuki, 250 hk<br />
luftig flyver. Den nye daycruiseren<br />
til den franske fabrikken har<br />
«luftputeskrog».<br />
Via kanaler fra dekket ledes det<br />
luft ned under båtens bunn. Det<br />
reduserer vannmotstanden og gir<br />
båten bedre driftsøkonomi.<br />
Flyer har en stor cockpit med<br />
sitteplasser til åtte personer.<br />
Akterbenken kan enkelt omgjøres<br />
til solseng.<br />
Under dekk er det en liten<br />
salong hvor høyden mellom dekk<br />
og dørk er 1,4 meter. Sittebenkene<br />
Cormate SPortmate 27<br />
land: Norge<br />
lengde: 8,46 meter<br />
bredde: 2,55 meter<br />
vekt med motor: 1.850 kg<br />
motor: QSD 4,2ES, 270 hk<br />
lynraskt fortelt. Sportmate 27 er<br />
en rask og sjøsterk skjærgårdsjeep<br />
som kan leveres med «telt» over<br />
solsengen forut.<br />
Teltet er ment å gi en «nødovernattingsplass».<br />
Produsenten har<br />
erfart at de som har kjøpt tvillingmodellen,<br />
med kabin, sjelden<br />
overnatter om bord.<br />
Sportmate har samme skrog<br />
som tvillingen Cormate T-27. Det<br />
har 25 grader V-form i akterskipet<br />
som effektivt skjærer seg gjennom<br />
bølgene og demper slagene<br />
Et annonsEbilag for sjøEn for allE <strong>2011</strong> 13<br />
toppfart: Ikke oppgitt<br />
pris: Kr. 595.000<br />
www.erling-sande.no<br />
i salongen kan omgjøres til en<br />
dobbeltkøye som er 1,9 meter<br />
lang. Under dekk er det montert<br />
spyletoalett tilkoblet septiktank.<br />
Den norske importøren har<br />
valgt å levere en godt utstyrt båt.<br />
Standardutstyret inkluderer blant<br />
annet Kebony-dørk, stereoanlegg,<br />
kokeapparat og kjøleskap. Byssa<br />
har trykkvannssystem som er<br />
tilkoblet en fleksibel, 100 liters<br />
vanntank. Båten leveres ferdig<br />
stoffet.<br />
toppfart: 52 knop<br />
pris: Kr. 994.000<br />
www.cormate.com<br />
man utsettes for om bord.<br />
Innredningen og materialvalgene<br />
i Sportmate 27 er enkle og<br />
solide. Båten fremstår som en<br />
praktisk og robust bruksbåt.<br />
27-foteren kan leveres med<br />
forskjellige motor- og utstyrspakker.<br />
I Supersport utgaven, med en<br />
8,2 liters bensinmotor med katalysator<br />
som yter 430 hester, oppgir<br />
produsenten toppfarten til 60<br />
knop.<br />
Hydrolift S-28<br />
land: Norge<br />
lengde: 9,10 meter<br />
bredde: 2,55 meter<br />
vekt med motor:<br />
Fra 2.000 kilo<br />
avansert skjærgårdsjeep. Hydrolift<br />
S-28 hadde verdenspremiere<br />
på båtutstillingen i Düsseldorf.<br />
Verftet karakteriserer båten<br />
som en av verdens råeste og mest<br />
avanserte skjærgårdsjeeper.<br />
Skroget har to step på tvers under<br />
bunnen og 24 graders V-form ved<br />
akterspeilet. Den kan levers med<br />
faste fendere og en elektrisk<br />
operert spray-hood som skjuler<br />
seg i toppen av konsollen. Under<br />
dekk er det plass til to køyer og<br />
toalett. Kundene kan velge bensin-<br />
infinity 24Cr<br />
land: Norge<br />
lengde: 7,30 meter<br />
bredde: 2,10 meter<br />
vekt med motor: Fra 1.000<br />
kilo<br />
ny-gammel daycruiser. Daycruiseren<br />
på 24 fot har et velprøvd<br />
skrog med nytt dekk og ny innredning.<br />
Den store skrogrevolusjonen lar<br />
vente på seg. Derfor kan det være<br />
smart å forfine et skrog som<br />
allerede har bevist at det duger.<br />
Det har Infinity gjort. Skroget<br />
ble i sin tid brukt som basis for en<br />
skjærgårdsjeep. Infinity har gjort<br />
båten om til en smal, velkjørende<br />
daycruiser. Produsenter sier at<br />
båten har en toppfart på 60 knop<br />
motor: Volvo, 370 hk<br />
toppfart: 40 – 65 knop<br />
pris: Kr. 2.026.983<br />
www.hydrolift.com<br />
eller dieselmotorer. Det dyreste<br />
alternativ er to Volvo D4-motorer.<br />
VerdenSPremiere:<br />
På sjøen for alle har Hydrolift<br />
planlagt verdenspremiere på en<br />
båt de har kalt C-32 Sun. Den nye<br />
modellen får en innredning med<br />
solplass både foran og bak førerposisjonen.<br />
Prisen med en 370<br />
hesters diesel er satt til 2,2<br />
millioner kroner. Det heftigste<br />
motoralternativet er to bensin-<br />
motorer hver med 725 hester.<br />
motor: Evinrude, 150 hk<br />
toppfart: 45 knop<br />
pris: Kr. 569.000<br />
www.infinityboats.no<br />
med en 250 hesters motor. Innredningen<br />
i cockpiten er enkel og<br />
praktisk. Under dekk har båten<br />
kabin med overnattingsmulighet.<br />
Infinity 24CR kan leveres med<br />
utenbordsmotor eller hekkaggregat<br />
koblet til bensin- eller<br />
dieselmotor.<br />
Stand b01-01<br />
Stand b02-09<br />
båtnyHeter
åtnyHeter<br />
Stand bryGGe 2-3 Stand d03-17<br />
14<br />
tiGer toP line 650<br />
land: Egypt<br />
lengde: 6,70 meter<br />
bredde: 2,60 meter<br />
vekt uten motor:<br />
640 kilo<br />
tiger-rib. Tiger Marine er et nytt<br />
merke i Norge.<br />
Båtene produseres i Egypt i<br />
materialer som fabrikken kjøper<br />
av tyske og franske produsenter.<br />
Tiger lager gummibåter og RIB<br />
som er fra 1,8 meter til 8,5 meter<br />
lange.<br />
På Sjøen for alle viser importøren<br />
HavMaritim frem Top Line<br />
nor Star 350 Soft toPP<br />
land: Norge<br />
lengde: 10,70 meter<br />
bredde: 3,35 meter<br />
vekt med motor:<br />
5.500 kilo<br />
fornyet klassiker. Nor Star 350<br />
får ny «hatt» og ny innredning.<br />
Soft-Toppen er i følge produsenten,<br />
som holder til i Arendal, en<br />
genial, manuell kalesjeløsning som<br />
åpnes og lukkes i løpet av noen<br />
sekunder. På den måten får man en<br />
åpen båt i godvær og tak over<br />
hodet hvis været slår seg vrangt. I<br />
cockpiten er det tre sitteplasser i<br />
fartsretningen og bysse plassert<br />
langsgående på babord side. En<br />
port i hekken gir tilgang til en stor<br />
badeplattform.<br />
Et annonsEbilag for sjøEn for allE <strong>2011</strong><br />
motor: Maks 150 hk<br />
toppfart: 45 knop<br />
pris uten motor:<br />
Kr. 169.000<br />
www.havmaritim.no<br />
650. Det er en stor og stabil RIB<br />
med sitteplass til 12 personer.<br />
Pongtongen er delt opp i seks<br />
separate luftkamre. Den er godkjent<br />
for en motor med opptil 150<br />
hester.<br />
motor: Volvo, 355 hk<br />
toppfart: 34 knop<br />
pris: Kr. 2.250.000<br />
www.norstarboat.com<br />
Innredningen er fornyet med tre<br />
kabiner som alle har sengeplass til<br />
to personer. På toalettet er det<br />
dusj. Det er mye treverk under<br />
dekk. På Sjøen for alle viser<br />
produsenten frem en båt med<br />
kirsebærtre i innredningen.<br />
Hobby 420<br />
land: Norge<br />
lengde: 4,20 meter<br />
bredde: 1,69 meter<br />
vekt uten motor:<br />
95 kilo<br />
rimelig Hobby-pakke. Den norske<br />
produsenten har laget en enkel<br />
landstedbåt.<br />
Skroget er velprøvd, men den<br />
nye varianten har en enklere<br />
innredning. Båten blir godkjent for<br />
fire personer. I følge produsenten<br />
er den rovennlig. Det greier seg<br />
med en motor på fem hester for<br />
dem som ikke vil ta årene fatt. Det<br />
aSkeladden P66 Weekend<br />
land: Norge<br />
lengde: 6,60 meter<br />
bredde: 2,50 meter<br />
vekt med motor:<br />
1.500 kilo<br />
tilpasset gamle kunder. Askeladden<br />
P66 Weekend er en båtmodell<br />
fabrikken tror vil appellere til godt<br />
voksne båtbrukere.<br />
Askeladden kaller båten en<br />
«crossover» en blanding av daycruiser,<br />
fiskebåt og turbåt.<br />
P66 har liggeplass til 4 i kabinen<br />
og sittebenker og spisebord både<br />
inne i hytta og ute på akterdekket.<br />
Byssa har kjøleskap, kokeapparat<br />
og vask. Et stort glasstak og luke<br />
til å åpne gjør kabinen lys og<br />
innbydende. Separat toalettrom,<br />
motor: Maks 10 hk<br />
toppfart: Ikke oppgitt<br />
pris uten motor: Kr. 17.000<br />
www.hobbyboat.no<br />
betyr at en motorisert Hobbypakke<br />
vil koste cirka 25.000<br />
kroner. Da har du en båt du kan dra<br />
på badetur med og fiske fra i<br />
skjermete farvann.<br />
motor: Suzuki 115 hk<br />
toppfart: 28 knop<br />
pris: Kr. 455.000<br />
www.askeladden.no<br />
en forutsetning for å dra på<br />
familietur med båt, er standard.<br />
Varmeapparat, med uttak i<br />
kabinen og på akterdekket, dekksspyling,<br />
utvendig styreposisjon,<br />
kartplotter, ekkolodd og benker på<br />
akterdekket er ekstrautstyr.<br />
Båten blir godkjent for syv personer,<br />
maks 150 hesters motor og<br />
leveres med fast bensintank på<br />
140 liter.<br />
Stand C01-16<br />
Stand C02-14
Stand C01-17<br />
Stand b02-16<br />
SilVer HaWk dC 540<br />
land: Finland<br />
lengde: 5,40 meter<br />
bredde: 2,17 meter<br />
vekt uten motor:<br />
540 kilo<br />
Praktisk kombi. Den finske<br />
fabrikken kombinerer aluminiumsskrog<br />
med innredning i glassfiber.<br />
Et skrog i aluminium har mange<br />
fordeler. Kjører mann på grunn, blir<br />
det en bulk i båten, men den<br />
sprekker ikke. Fordi glassfiber er<br />
lettere å forme enn aluminium kan<br />
båtens innredning designes med<br />
mykere former.<br />
Hawk DC 540 er det som kalles<br />
bowrider. Den har en konsoll på<br />
riiS boatS 800 tWin Cab<br />
land: Norge<br />
lengde: 8,05 meter<br />
bredde: 2,50 meter<br />
vekt uten motor: 1.950 kg<br />
motor: Yamaha, 150 hk<br />
ny, norsk dobbelkabiner. Den nye<br />
modellen har to kabiner og sengeplass<br />
til fire voksne og ett barn<br />
Ivar Riis som står bak design,<br />
utvikling og produksjon av Riis<br />
800. Båten er beregnet på utenbordsmotor.<br />
Produsenten oppgir<br />
toppfarten til 37 knop med en<br />
150-hesters motor på hekken. Den<br />
er forholdsvis smal i forhold til<br />
lengden. Det burde kunne gi gode<br />
sjøegenskaper. I <strong>2011</strong> blir det ikke<br />
produsert mer enn ti båter.<br />
Et annonsEbilag for sjøEn for allE <strong>2011</strong> 15<br />
motor: Utenbords, 90 hk<br />
toppfart: 39 knop<br />
pris med 80 hk motor:<br />
Kr. 239.900<br />
www.silverboats.no<br />
hver side og sittebenker foran<br />
konsollene. Båten er godkjent for<br />
syv personer. Innredningen i båten<br />
er praktisk med mange store<br />
stuverom. Fast bensintank og<br />
hydraulisk styring er standardutstyr.<br />
toppfart: 39 knop<br />
pris: Kr. 850.000<br />
www.cormate.com<br />
jeanneau nC11<br />
land: Frankrike<br />
lengde: 10,85 meter<br />
bredde: 3,73 meter<br />
vekt med motorer:<br />
Fra 5.900 kilo<br />
fransk vestlandsbåt. Jeanneau<br />
NC11 er en fransk variant av de<br />
tradisjonelle vestlandsbåtene med<br />
tak og bakvegg.<br />
NC11 har to lugarer og et<br />
relativt stort toalett med egen<br />
dusjavdeling. For å gjøre det lett å<br />
fortøye har verftet laget en egen<br />
dør fra førerplassen og ut på<br />
sidedekket. Den samme løsningen<br />
finner du på Nimbus 365. Åpningen<br />
ut mot akterdekket er svært bred,<br />
ibiZa 22br<br />
land: Norge<br />
lengde: 6,78 meter<br />
bredde: 2,40 meter<br />
vekt uten motor:<br />
Ikke oppgitt<br />
Gjennomtenkt jubileumsmodell.<br />
Ibiza introduserer sin første<br />
bowrider i verftets 20-årige<br />
historie.<br />
For å markere at det er 20 år<br />
siden bedriften ble startet på<br />
Sørlandet kommer fabrikken med<br />
tre nye modeller i år. 22-foteren er<br />
den første.<br />
22BR er en tradisjonell bowrider<br />
med sitteplass til fem til seks<br />
personer forut. Bak den todelte<br />
konsollen har båten fører- og<br />
motor: Volvo Penta,<br />
2 x 200 hk<br />
toppfart: 30 knop<br />
pris: Kr. 1.950.000<br />
www.heitmannmarin.com<br />
og innredningen i cockpiten og<br />
salongen fleksibel.<br />
Jeanneau NC11 har som standard<br />
to Volvo Penta D3-motorer<br />
koblet til hekkaggregat. Totaleffekten<br />
er 400 hester.<br />
motor: Suzuki, 175 hk<br />
toppfart: 47 knop<br />
pris: Ikke oppgitt<br />
www.erling-sande.no<br />
passasjersete og en U-formet<br />
sittegruppe.<br />
Sittebrønnen forut kan raskt og<br />
enkelt omgjøres til en stor solseng.<br />
Designeren Helge Duus har<br />
lagt mye arbeid i å skape en<br />
funksjonell løsning som er helt<br />
uten løse deler.<br />
Stand bryGGe 1-7<br />
Stand C02-14<br />
båtnyHeter
16<br />
ny design gagner både miljøet og båtbrukerne.<br />
Det som tilsynelatende er fiffige<br />
designtriks for å tiltrekke seg oppmerksomhet,<br />
bunner ofte i et nytt syn på<br />
båtlivet og behovet for å gjøre båtene<br />
mer miljøvennlige.<br />
Små skritt<br />
De aller fleste vanlige familiebåtene<br />
fremstår fortsatt som tradisjonelle.<br />
Men hvert år kommer det nye modeller<br />
hvor det er gjort justeringer.<br />
Skrogsidene er blitt rettere, og overbygget<br />
mer firkantet. Det forenkler<br />
produksjonsprosessen samtidig som<br />
formen skaper mer plass om bord. Båtbyggerne<br />
er blitt flinkere til å utnytte<br />
plassen under dekk og lage en mer<br />
funksjonell uteplass. Seilbåter og motorbåter<br />
er blitt enklere å håndtere.<br />
Fortsatt er det øvelse som gjør mester,<br />
men man trenger ikke nødvendigvis et<br />
Et annonsEbilag for sjøEn for allE <strong>2011</strong><br />
Design og<br />
teknikk gir<br />
miljøgevinster<br />
Nye båttyper og skrogformer, mer effektive motorer, lettere byggematerialer<br />
og enklere elektronikk gjør nye båter mer bruker- og miljøvennlige.<br />
stort mannskap for å kunne bruke båten<br />
trygt og sikkert.<br />
Større bredde<br />
Konstruktører og designere ser på<br />
båtene og båtbruken med mer fantasi<br />
enn før. Det er en trend mot det man kan<br />
kalle walk-in-båter. Det blir lagt større<br />
vekt på store rom for sosiale aktiviteter<br />
og en direkte forbindelse mellom plassen<br />
ute og inne. For å sole seg eller spise<br />
middagen i det fri kravler man ikke opp<br />
på flybridgen, men går direkte fra salongen<br />
og byssa ut på et stort dekk for og<br />
akter på båten. I seilbåtene går man ikke<br />
ned i salongen, men inn i den.<br />
Foreløpig er en større bredde og<br />
variasjon i båttyper, innredning og<br />
planløsning stort sett forbeholdt dem<br />
som kjøper større båter. Men modeller<br />
som motorbåten Fjord 40, Greenline 33<br />
og Marino APB 27 og seilbåtene Moody<br />
45 og Beneteau Sense 43 viser at de<br />
seriøse produsentene utnytter den<br />
drahjelpen og inspirasjonen de får fra<br />
verft som bygger større båter.<br />
Større bredde og variasjon gir deg<br />
som båtbruker større mulighet til å<br />
finne en modell som er skreddersydd<br />
dine behov. Det ene er ikke nødvendigvis<br />
bedre enn det andre, men alternative<br />
løsninger smitter over på hverandre.<br />
Båtene blir bedre, hyggeligere, mer<br />
funksjonelle og sikrere.<br />
En saktegående trend<br />
Mange produsenter har lagt om produksjonen.<br />
De går fra manuell støping i åpne<br />
former til en mer automatisert produksjon<br />
og en «lukket» form. Det kalles<br />
vakuumstøp. Fordelen er tilnærmet<br />
nullutslipp av skadelige og forurensende
ved å lage skrogsider som kan brettes ut økes<br />
cockpitvolumet til 42-foteren med 15 kvm.<br />
fremtidens cruisebåt er kanskje en saktegående,<br />
flytende by bygd på to pongtonger?<br />
gasser i produksjonsprosessen og båter<br />
som er lettere, stivere og sterkere.<br />
I yachtverdenen er det en trend mot<br />
saktegående båter og alternative fremdriftssystemer.<br />
Flere båter kan leveres<br />
med det som kalles en dieselhybrid<br />
motorinstallasjon. Den innebærer at<br />
båten kan kjøres med normal dieselmotor,<br />
elektromotor koblet til batterier<br />
eller en kombinasjon.<br />
Noe av strømbehovet genereres av<br />
solceller. Båtbyggerne legger også vekt<br />
på å bygge båten slik at behovet for<br />
energi til oppvarming eller avkjøling<br />
minimaliseres.<br />
Både verft som produserer megayachter<br />
og verft som har båter for<br />
serieproduksjon i pipeline bruker store<br />
summer på å konstruere og teste ut<br />
skrogformer som kan gi et lavt forbruk<br />
av drivstoff. Under vannlinjen har flere<br />
Et annonsEbilag for sjøEn for allE <strong>2011</strong> 17<br />
arcadia er et italiensk verft som satser på en miljøbåt med en<br />
utradisjonell innredning.<br />
nye motorbåtmodeller en form som er<br />
uvanlig og temmelig forskjellig fra<br />
normalen. Hensikten er å skape en form<br />
som glir lettere gjennom vannet.<br />
Det eksperimenteres også med løsninger<br />
som ytterligere kan redusere<br />
motstanden og optimalisere drivstofforbruket.<br />
Air Supported Vessel er en<br />
luftputeløsning, utviklet av et norske<br />
firma. Tester indikerer at man med<br />
luftputen kan halvere drivstofforbruket<br />
til en 65-foter.<br />
Høyere fart med lavere forbruk<br />
Motorprodusentene jobber hele tiden<br />
med å optimalisere motorene slik at de<br />
blir lettere, får høyere effekt og lavere<br />
forbruk. De jobber også med å utvikle<br />
nye propellsystem. Volvo Pentas IPSløsning<br />
er blitt en suksess. Det kalles<br />
Pod-drev og er et kompakt propell-<br />
En luftpute under båten kan halvere drivstoffor-bruket.<br />
anlegg som henger rett ned under båtbunnen.<br />
Ved å bytte fra et vanlig<br />
propellanlegg til IPS oppnådde Windys<br />
52-foter en økning i toppfarten med to<br />
knop og en reduksjon i dieselforbruket<br />
pr. time på 54 liter.<br />
Et annet viktig, men usynlig fremskritt<br />
er innføringen av et helt nytt<br />
elektronisk nettverk både på motorene<br />
og om bord i båtene. Ved å lede alle<br />
signalene på en tynn kabel sparer man<br />
uhorvelig mange meter med tykke ledninger.<br />
Mens man før måtte installere to<br />
tykke, stive vaiere mellom motoren og<br />
kontrollboksen om bord i båten, kan man<br />
nå nøye seg med en enkel, tynn elektrisk<br />
ledning. Materialforbruket reduseres og<br />
båtene blir lettere. En lett båt bruker<br />
mindre drivstoff enn en tung båt.
18<br />
En smak av sommer.<br />
– i år legger vi om menyen og senker<br />
prisene på mat og drikke på Sjøen for alle,<br />
sier Maad Chelouati, som har ansvaret for<br />
Thon Hotel Arena sin servering på messen.<br />
Chelouati forteller at maten på alle<br />
spisestedene får et mer maritimt preg<br />
enn tidligere. Blant annet vil den hjemmelagde<br />
pizzaen være toppet med<br />
havets delikatesser.<br />
Et annonsEbilag for sjøEn for allE <strong>2011</strong><br />
vår egen messekokk Egil Nordeide vil i år som i fjor fortelle om havets delikatesser,<br />
vise hvordan man enkelt kan tilbrede sjømat selv og byr på smaksprøver i D-hallen.<br />
Sjømat<br />
på messen<br />
Besøk «Sjølyst Marina» i hall B og vår<br />
egen gourmetkokk i Hall D.<br />
– Vi kommer til å ha forskjellig sjømat<br />
å tilby, men publikum kan selvsagt også<br />
få kjøpt pølser på Sjøen for alle, sier<br />
Chelouati.<br />
Nytt av året er et eget spisested i<br />
B-hallen blant seilbåter og motorbåter<br />
– «Sjølyst Marina». Her blir det servert<br />
sjømat av forskjellig slag. Chelouati<br />
trekker blant annet frem tradisjonell<br />
fiskesuppe og «rødspette preparert på<br />
dansk vis» med stuete poteter og remulade.<br />
Vi ønsker at messen også skal gi<br />
publikum en opplevelse av sjølivets<br />
mange gleder.
Forslag til<br />
Ingredienser:<br />
700 g laksefilet,<br />
uten skinn og bein<br />
500 g potet<br />
2 stk eple<br />
4 stk rødløk<br />
båtkos!<br />
lakS i folie m/ Poteter, ePler, løk oG dill<br />
8 stk. reddik<br />
4 ss olivenolje<br />
2 ss sitron<br />
dill, frisk<br />
salt og pepper<br />
Framgangsmåte:<br />
Kok potet og skjær dem i skiver. Skjær eple og løk i båter<br />
og reddiker i biter. Fordel alle ingrediensene på 4 ark<br />
grillfolie. Bruk rikelig med frisk dill. Drypp over olivenolje,<br />
sitronsaft og krydre med salt og pepper.<br />
Brett sammen folien til fire pakker og legg på grillen.<br />
Grillpakkene trenger ca. 10 minutter avhengig av hvor<br />
varm grillen er.<br />
reker med nudler oG CHiliSauS<br />
Ingredienser<br />
400 g reker, uten skall<br />
150 g sukkererter<br />
1 stk paprika, rød<br />
3 stk vårløk<br />
2 fedd hvitløk<br />
2 ts ingefær, frisk<br />
3 ss olje<br />
Tilbehør<br />
4 porsjoner eggnudler<br />
1 dl sweet chilisaus<br />
Foto: Ingvar ErIksson<br />
Kilde: Godfisk.no<br />
© EFF<br />
Foto: EstEn borgos<br />
Framgangsmåte:<br />
Kok nudlene etter anvisning på pakken. Skjær paprika i strimler,<br />
del sukkerertene i to, og skjær vårløken i biter. Finhakk hvitløken<br />
og riv frisk ingefær. Stek paprika, sukkererter og vårløk<br />
sammen med finhakket hvitløk og revet ingefær i olje i 2-3<br />
minutter. Tilsett nudlene og la alt bli godt varmt. Ta woken vekk<br />
fra varmen, vend inn rekene og server retten straks med en søt<br />
chilisaus.<br />
Kilde: Godfisk.no<br />
© EFF<br />
Dine<br />
fordele ved<br />
forsikring hos<br />
Pantaenius<br />
Hjælp ved uheld<br />
Du har behov for bugsering til<br />
nærmeste værft?<br />
Pantaenius overtager omkostningen<br />
dog begrænset op til DKK 37.500,00!<br />
Inspektionsomkostninger<br />
Du har haft en grundstødning og vil<br />
have bunden inspiceret?<br />
Pantaenius dækker inspektionen<br />
uden selvrisiko!<br />
Kontakt os<br />
Har du spørgsmål til dine<br />
forsikringer?<br />
Du kan ringe +45-97-51 33 88<br />
eller skrive til os på e-mail<br />
info@pantaenius.dk<br />
Ingen selvrisiko<br />
Indbrud, transportskade, brand,<br />
lynnedslag eller totalskade?<br />
Ved disse skadesårsager er der ingen<br />
selvrisiko hos Pantaenius!<br />
Tyskland ·Storbritannien ·Monaco ·Danmark ·Østrig<br />
Spanien ·Sverige ·USA<br />
Østerbro 11 ·7800 Skive ·Tel. +45-97-51 33 88 ·info@pantaenius.dk<br />
www.pantaenius.no<br />
DEN10083 www.hqhh.de
20<br />
Se etter dette<br />
merket enten du skal<br />
kjøpe båt, få den<br />
reparert eller skaffe<br />
deg båtutstyr.<br />
i Uttrykk<br />
fart oG<br />
diStanSe<br />
På sjøen måler man<br />
farten i knop. En knop<br />
er 1.852 meter. Når<br />
en båt har en toppfart<br />
på 30 knop vil<br />
det si at den gjør<br />
55,56 km/t. Avstand<br />
eller distanse til havs<br />
måles i nautiske mil.<br />
En nautisk mil er<br />
1.852 meter. Sjømil<br />
brukes ikke lengre.<br />
Det var i sin tid 7. 408<br />
meter.<br />
Et annonsEbilag for sjøEn for allE <strong>2011</strong><br />
En<br />
trygg handel<br />
Båt er en viktig investering – både økonomisk og i form<br />
av en bedre livskvalitet og en mer givende fritid.<br />
båtkjøpet er for mange forbundet med usikkerhet.<br />
Båten er i seg selv et teknisk komplisert<br />
produkt. Det kan virke vanskelig å manøvrere<br />
en båt. Du trenger båtplass, riktig forsikring,<br />
redningsvester, kart osv. NORBOATS medlemmer<br />
kan hjelpe deg med alt dette og mer til.<br />
Enkelt og problemfritt<br />
NORBOATS medlemmer jobber for at båtkjøpet,<br />
og ditt fremtidige båtliv, skal være enkelt<br />
og problemfritt. De vil være ærlig, behandle<br />
kundene med respekt og ta alle henvendelser<br />
på alvor. De vil bli bedre på service, teknikk,<br />
kundebehandling, markedsføring osv.<br />
NORBOAT jobber gjennom autorisasjonsordninger,<br />
kursvirksomhet, opplæring og<br />
informasjon for at medlemmene skal stå bedre<br />
rustet til å møte de utfordringene det er å drive<br />
en seriøs kvalitetsbedrift.<br />
I båtlivets ånd<br />
Vi bor i et grisgrendt land med en lang kyststripe.<br />
Våre medlemmer er spredt langs hele<br />
den lange kyststripen. Som kunde møter du<br />
forhandlerne, verkstedene, butikkene og marinaene.<br />
Mange av bedriftene er små, men de<br />
drives av ildsjeler som lever og ånder for båtlivet.<br />
Våre medlemmer kan sitt fag og er stolte<br />
av å jobbe i båtbransjen. I ryggen har de produsenter,<br />
importører og distributører med solid<br />
teknisk spisskompetanse. NORBOAT bidrar på<br />
sin måte med generell opplæring, for eksempel<br />
ved å kurse medlemmene i riktig kundebehandling<br />
relatert til den nye kjøpsloven. De senere<br />
årene har vi satt fokus på skoleverket for å<br />
sikre at båtbransjen får tilgang på skolerte og<br />
motiverte fagmekanikere. Sammen med dyktig<br />
faglig ekspertise arrangerer vi kurs som gjør at<br />
et firma kan bli en autorisert bedrift i båtbransjen.<br />
Vi jobber også for at båtbransjen og<br />
båtlivet skal få gode rammebetingelser i<br />
Norge.<br />
En god opplevelse<br />
Vi vil at du som er båteier og båtentusiast alltid<br />
skal føle at du har båtbransjen i ryggen og at vi<br />
håndterer dine eventuelle problemer på en<br />
skikkelig måte. NORBOAT vil at du skal ha en<br />
god og oppfriskende opplevelse – når du er på<br />
sjøen og når du tenker på båten din. Vi håper at<br />
«Sjøen for alle» gir deg en forsmak på det vi<br />
alle ser frem mot – en fantastisk båtsesong.
Atlantica setter pris på ansvarlige båteiere<br />
Derfor har vi markedets beste<br />
rabatter på sikkerhetstiltak<br />
Er du en ansvarlig båteier kan du spare mye på å utstyre<br />
båt og omgivelser med sikkerhetstiltak som for eksempel:<br />
• FG godkjent låseutstyr<br />
• Elektronisk startsperre<br />
• Søkesystem<br />
• Alarm med viderekobling<br />
• Lås av hydraulisk styring<br />
• Tyverihemmende tiltak<br />
• Securmark merking<br />
• Kjølbeskyttelse<br />
• Låseanordning ved vinteropplag<br />
• Bevoktet havn<br />
• Årlig full service hos<br />
godkjent marineverksted<br />
Dinbåt-vår felles interesse<br />
Telefon 800 65 117 eller info@atlantica.no<br />
www.atlantica.no<br />
TWM Reklamebyrå febr-<strong>2011</strong>
22<br />
International Maling AS<br />
og Båtmagasinet deler ut<br />
Tommelen Opp!-stipendiet<br />
til årets båtkamerat<br />
fredag 18. <strong>mars</strong>.<br />
Stipendiet er på 15.000<br />
kroner.<br />
Tommelen Opp!-prisen<br />
Et annonsEbilag for sjøEn for allE <strong>2011</strong><br />
Årets båtkamerat får<br />
Nordisk Ildsjelpris!<br />
tildeles en sann ildsjel i<br />
en norsk båtforening.<br />
Prisen er nordisk og<br />
deles også ut i Sverige og<br />
Finland i samarbeid med<br />
International Maling AS<br />
og det finske båtbladet<br />
Vene og svenske Båtliv.<br />
meld deG På til kurS<br />
oG bli tryGGere På Sjøen<br />
Intensivkurs til BÅTFØRERPRØVEN inkl. eksamen i<br />
samarbeid med Alfa Kompetanse AS. Privatisteksamen til<br />
BÅTFØRERPRØVEN i samarbeid med Norsk Test AS.<br />
VHF-kurs i samarbeid med Alfa Kompetanse,<br />
NMKS og Telenor Maritime Randio.<br />
For påmelding og priser: www.norboat.no<br />
VÆR TIDLIG UTE! Kursene er populære og<br />
blir fort fulltegnet. Begrenset antall plasser.<br />
Prisen er en landsomfattende<br />
kampanje i de<br />
tre landene den deles ut,<br />
og hensikten er å hedre<br />
og oppmuntre enkeltpersoner<br />
som gjør en<br />
ekstraordinær innsats<br />
for sin båtforening og<br />
SjøVettreGlene<br />
sine båtvenner. Årets<br />
stipendiat offentliggjøres<br />
under en seremoni<br />
på Sjøen for alle <strong>2011</strong><br />
– fredag 18. <strong>mars</strong> fra<br />
scenen i hall B Kl. 15.00<br />
Sjøvettreglenes syv punkter er et godt<br />
grunnlag for et trygt og hyggelig<br />
båtliv.<br />
• tenk sikkerhet<br />
Kunnskap og planlegging reduserer<br />
risikoen og øker trivselen<br />
• ta med nødvendig utstyr<br />
Utstyret må holdes i orden og være lett<br />
tilgjengelig.<br />
• respekter vær og farvann<br />
Båten må bare benyttes under egnede forhold.<br />
• Følg Sjøveisreglene<br />
Bestemmelsene om vikeplikt, hastighet og lanterneføring<br />
må overholdes.<br />
• Bruk redningsvest eller flyteplagg<br />
Det er påbudt med godkjent flyteutstyr til alle<br />
om bord.<br />
• Vær uthvilt og edru<br />
Promillegrensen er 0,8 når du fører båt.<br />
• Vis hensyn<br />
Sikkerhet, miljø og trivsel er et felles ansvar.
i Uttrykk<br />
Ce-merket<br />
CE-merket er ingen godkjenning, men en markering<br />
av at produsenten garanterer at båten<br />
tilfredsstiller de kravene EU stiller til en fritidsbåt,<br />
for eksempel når det gjelder lanterneføring.<br />
Alle båter skal merkes i det som kalles en konstruksjonskategori.<br />
Den angir i hvilke farvann og<br />
under hvilke forhold båten kan brukes.<br />
A – havgående båter som skal tåle alt.<br />
B – båter til bruk utenfor kysten.<br />
Skal tåle mye vind og bølger opp til syv meter.<br />
C – båter til bruk nær kysten.<br />
Skal tåle liten kuling og 3,6 meter høye bølger.<br />
D – båter til bruk i beskyttete farvann.<br />
Tåler ikke mer enn laber bris og 0,5 meter høye bølger.<br />
Det er ikke slik at en båt i konstruksjonskategori–D<br />
synker eller går i stykker hvis det blåser mer og<br />
bølgene er høyere. Produsenten fraråder imidlertid<br />
at båten brukes under tøffere forhold.<br />
i Uttrykk<br />
VeiViSere<br />
Draft brukes av mange, litt feilaktig, som betegnelse på sjøkart. Ordet er<br />
engelsk og ble brukt om den kartskissen (utkastet) man tegnet om bord<br />
over et farvann som ikke tidligere var kartlagt.<br />
Sjømerkene er «veiskiltene» på vannet. Sjømerkene plasseres slik at<br />
man ikke skal gå på grunn med båten. I mørket kan man ved hjelp av fyr og<br />
lykter kjøre i en sikker led (vei).<br />
En kartplotter er et apparat som viser kart på en skjerm. Plotteren<br />
kobles til eller har innebygd en GPS-mottager. På den måten kan båten<br />
vises i sin eksakte posisjon på det elektroniske kartet.<br />
SKIPSREGISTERET- NOR<br />
Registrering sikrer rettsvern for eierforhold<br />
og panteheftelser også for fritidsfartøy med<br />
lengde på7meter og mer.<br />
Kjøpt bruktbåt?<br />
Sjekk alltid med oss om den er registrert.<br />
Både selger og kjøper er pliktig tilåmelde<br />
endringer til registeret.<br />
Møt oss på SJØEN FOR ALLE<br />
Stand D06-16<br />
www.nis-nor.no
24<br />
• OVER 350 BÅTER • NYHETER<br />
KART<br />
• BÅTUTSTYR • SEILTORG • FOREDRAG<br />
• AKTIVITETSBASSENG • ELIAS<br />
• FISKEBASSENG • VANNSPORT<br />
• BÅTFØRERPRØVEN • VHF KURS<br />
• MESSETILBUD<br />
NORGES STØRSTE<br />
BÅT- OG UTSTYRSMESSE<br />
Partnere:<br />
Åpningstider:<br />
Mandag-fredag kl. 12 - 20<br />
Lørdag-søndag kl. 11 - 18<br />
norboat.no<br />
Hall b<br />
Hydrolift AS B01-01<br />
Goldfish Boat AS B01-04<br />
Nord Star Norge AS B01-05<br />
Arctic Blue Boats B01-07<br />
Marino Boats Norway AS B01-17<br />
Speedboats AS B01-19<br />
Oslo Båtsenter AS B02-02<br />
Viksund Boat AS B02-04<br />
Nord West Yachts AB B02-05<br />
Hydro-Design AS B02-07<br />
SeaMaster B02-08<br />
Infinity Boats Norway AS B02-09<br />
ScanCat AS B02-10<br />
Armplast B02-11<br />
Stingrayboats Norge AS B02-13<br />
PolarBoat AS B02-14<br />
Thor R. Nilsen AS B02-15<br />
Vestfold Maritim DA B02-16<br />
Navy Høvik AS B02-20<br />
NORBOAT AS B02-20<br />
Blakstad vg. skole B02-20<br />
Opplæringskontoret<br />
for industrifag i Vestfold B02-20<br />
Opplæringskontoret<br />
for Bilfag Østfold AS B02-20<br />
OTEK Agderfylkene B02-20<br />
Et annonsEbilag for sjøEn for allE <strong>2011</strong><br />
Vestmar Opplæringskontor<br />
Bygg og Mek.fag B02-20<br />
Wurth Norge AS B02-20<br />
Os Båt B02-20<br />
Rud vgs. Bærum B02-20<br />
OTEK Skien Telemark B02-20<br />
Lunde Båt Motor AS Brygge B1-1<br />
Joda Industrier A/S Brygge B1-10<br />
Inter Trading AS Brygge B1-2, B02-20<br />
Lunde Båt AS Brygge B1-3<br />
Nor Dan Boats Norge AS Brygge B1-4<br />
Heitmann Marin AS Brygge B1-5, B1-7<br />
Huseklepp Modellverksted A/S Brygge B1-6<br />
Skilsø Baatbyggeri AS Brygge B1-8<br />
Nor Star Boat AS Brygge B2-1, B2-3<br />
NB Marine AS Brygge B2-2, B2-4<br />
Saga Boats AS Brygge B2-5, B2-6, B2-7, B2-8<br />
Nye Scand Boats AS<br />
Brygge B2-9, B2-10, B2-11, B2-12<br />
Kongelig Norsk Seilforening Hall B<br />
UK-Halsey Sailmakers Norge<br />
Hovdan Seil AS Hall B<br />
Wind Design AS Hall B<br />
Elvstrøm Sails Norge AS Hall B<br />
Heiberg Rigg AS Hall B<br />
With Marine AS / North Sails Norway Hall B<br />
Gran Seil AS Hall B<br />
Southerncross Hall B<br />
Norges Seilforbund Hall B<br />
Hall C<br />
U.S. Boats i Norge C01-01<br />
Brunswick Marine in Norway C01-01, C01-05<br />
Skibsplast AS C01-05<br />
Windy Boats AS C01-06<br />
Jeløy båtsenter C01-10<br />
3FOT AS-VESTFOLD C01-10<br />
Oslo Marineservice C01-11<br />
Fische Marine AS C01-13, C01-14<br />
Hobby Boat A/S C01-16<br />
TerhiTec Oy / Silver Boats C01-17<br />
Skager Service A/S C02-02<br />
Stormer marine AS C02-04<br />
Viknes Båt og Service AS C02-06<br />
Marex AS C02-09<br />
Alufish<br />
(Kapp Aluminium Tretum Offshore AS) C02-10<br />
Nor Marine Bryggen AS C02-12<br />
Erling Sande AS C02-14<br />
Askeladden Boats AS C02-14<br />
Plastbåtservice C02-16<br />
Revenger Norge / Navysupport AS C02-18<br />
Arimar AS / Sjøtorget AS C02-18<br />
Oy Kaisla-Veneet Ab C02-18B<br />
SIA Saldus GRP C02-19<br />
Bil & Båt AS C02-20<br />
Oy Finn-Marin Ltd C02-21<br />
AutoMarine AS C02-22<br />
Dockside Tønsberg as C02-22<br />
Hall d<br />
Helly Hansen ASA D01-01<br />
Helly Hansen PRO AS D01-03<br />
KENT BAKIR MARINA D01-06<br />
Albert Bøe AS D01-07<br />
BEAS AS D01-08<br />
Aqualine Marina Systemer D01-10<br />
wee trading internasjonal as D01-11<br />
Etne Betong AS D01-11<br />
Polyglass D01-12<br />
Marinetek NFB AB D01-13<br />
Skjærgårdsbrygger AS D01-13<br />
NORDOCKS D01-13<br />
Arctic Boatlifts D01-14<br />
Ørsta Marina Systems AS D01-15<br />
L & P Marina Produkter AB D01-16<br />
Ocean Pack D01-17<br />
Telebryggen AS D01-18<br />
Arentz & Amundsen AS D01-21<br />
AS Kellox D01-22<br />
JJ Handel AS D01-23
Arne Hasle AS D01-25<br />
Helgeland Plast AS D01-26<br />
BK-hengeren D01-27<br />
Seasport Sportsenter AS D01-31<br />
Planet Snow AS/SUP.NO D01-33<br />
ProNav AS D02-02<br />
Maritim Båtutstyr D02-10<br />
Malco AB D02-11<br />
Båtens Verden D02-12<br />
JP Marine Yachts AS<br />
– Elan Motor Yachts D02-13<br />
Aker Yachts AS D02-14<br />
Anchorlift Norway D02-15<br />
Røde Kors D02-16<br />
Protectas AS D02-17<br />
Båtmagasinet D02-19<br />
Båtliv, Seilas og Båtguiden D03-02<br />
Telmo Control AS D03-04<br />
Yanmar Norge AS D03-10<br />
Engbo AS D03-11<br />
Powertrain Europe AS D03-12<br />
Kystverket Sørøst D03-13<br />
Telenor Maritim Radio D03-14<br />
Solberg Båt & Motor D03-15<br />
Kiil-Sandtangen AS D03-16<br />
HavMaritim - Hilgard AS D03-17<br />
Volvo Penta Europe Office Norway D03-18<br />
Et annonsEbilag for sjøEn for allE <strong>2011</strong> 25<br />
Loxkel AS D03-20<br />
Thule Trailers AS D03-22<br />
Frydenbø Båtsenter Leangbukta AS D03-25<br />
Oslo Flaggfabrikk AS D03-26<br />
Fluid net AS D03-28<br />
Redningsselskapet D03-32<br />
DEFA AS D04-11<br />
Progress Ingeniørfirma AS D04-14<br />
Komplettfritid AS D04-15<br />
Furuno Norge AS D04-16<br />
Industri Lambertseter AS D04-18<br />
Dagens Næringliv D04-20<br />
Marine-Tek AS D04-24<br />
Asker Båtservice AS D04-28<br />
FirmaFin AB D04-30<br />
Bohem of Scandinavia D04-32<br />
Sjöboden Jollesport D04-33<br />
SeaSea Båttilbehør D05-05<br />
Sleipner Motor AS D05-10<br />
Belamarin AS D05-10<br />
KGK Norge AS D05-11<br />
Garmin Norge AS D05-12<br />
Nord West Marine as D05-13<br />
Gussi Marine Products AB D05-14<br />
Sunwind Gylling AS D05-16<br />
Leif H. Strøm AS D05-18<br />
Jernia Skillebekk D05-20<br />
Jotun AS D05-21<br />
Intern. Maling AS c/o Intern. Färg AB D05-22<br />
Betine Yachting AS D05-23<br />
Quality Maritime Insurance AS D05-24<br />
Sun Yachting Navigare AS D05-25<br />
Yachtcharter Göteborg AB D05-27<br />
Croatian Chamber of Economy County<br />
Chamber Split D05-28<br />
Securmark Scandinavia AS D05-30<br />
2clean universal / FTL-service AB D05-31<br />
RC-Systemer D05-36<br />
Jeppesen Marine D06-08<br />
Seatronic AS D06-10<br />
Hellanor AS D06-12<br />
Sea-Tek AS D06-14<br />
Kartagena AS D06-15<br />
Skipsregistrene v/1440 tor D06-16<br />
Norsk Test AS D06-17<br />
Vis Sjøvett Oslo D06-18<br />
Sjøfartsdirektoratet D06-20<br />
Risør Reiselivslag D06-22<br />
Pantaenius A/S D06-23<br />
Norsk Lystbåtformidling D06-25<br />
Norwegian Broker AS D06-25, D06-24<br />
Oslofjorden Båteierunion (OBU) D06-26<br />
If Skadeforsikring D06-27<br />
Oslofjorden Friluftsråd D06-28<br />
Atlantica Båtforsikringer D06-30<br />
Watski AS D07-08<br />
Aktivmarin AS D07-10<br />
Mase Strømaggregater AS D07-11<br />
Göteborgsvattenskärningsteknik AB D07-13<br />
Flak AS D07-14<br />
Parma Plast as D07-15<br />
Plastinvent AS D07-15<br />
Sidab Sport&Profil D07-18<br />
Nightmare AB D08-04<br />
Tast Marknadsprodukter D08-06<br />
Trebåten D08-08<br />
Hjem&Hobby Gruppen AS D08-10<br />
Baltic Safety Products AB D08-12<br />
Rasmussen Engros AS D08-16<br />
GlaSSGaten<br />
Oslo Politidistrikt, Havnepolitiet F-03<br />
Statens naturoppsyn Oslo F-03<br />
Santander Consumer Bank AS F-07<br />
Finansavisen F-09<br />
Land Rover F-17<br />
Kongelig Norsk Båtforbund/Norske Sjø F-21<br />
Med forebehold om endringer
utStillerliSte<br />
26<br />
2clean universal / ftl-service ab d05-31<br />
www.2clean.se<br />
3fot aS-VeStfold C01-10<br />
www.3fot.no<br />
A<br />
aker yachts aS d02-14<br />
www.akeryachts.no<br />
aktivmarin aS d07-10<br />
www.aktivmarin.no<br />
albert bøe aS d01-07<br />
www.albertboe.no<br />
alufish (kapp aluminium) C02-10<br />
tretum offshore aS<br />
www.alufish.no<br />
anchorlift norway d02-15<br />
www.anchorlift.com<br />
aqualine marina Systemer d01-10<br />
www.aqualine.no<br />
arctic blue boats aS b01-07<br />
www.arctic-blue.no<br />
arctic boatlifts d01-14<br />
www.arcticboatlifts.no<br />
arentz & amundsen aS d01-21<br />
www.aram.no<br />
arimar aS / Sjøtorget aS C02-18<br />
www.arimarnorge.no<br />
armplast b02-11<br />
arne Hasle aS d01-25<br />
www.arnehasle.no<br />
aS kellox d01-22<br />
www.kellox.no<br />
askeladden boats aS C02-14<br />
www.askeladden.no<br />
Et annonsEbilag for sjøEn for allE <strong>2011</strong><br />
Utstillere<br />
<strong>2011</strong><br />
asker båtservice aS d04-28<br />
www.askerbat.no<br />
atlantica båtforsikringer d06-30<br />
www.atlantica.no<br />
automarine aS C02-22<br />
www.automarine.no<br />
B<br />
baltic Safety Products ab d08-12<br />
www.baltic.se<br />
beaS aS d01-08<br />
www.beas.dk<br />
belamarin aS d05-10<br />
www.belamarin.no<br />
betine yachting aS d05-23<br />
www.betineyachting.no<br />
bil & båt aS C02-20<br />
www.bilogbaat.com<br />
bk-hengeren d01-27<br />
www.bkhengeren.no<br />
blakstad vg. skole b02-20<br />
bohem of Scandinavia d04-32<br />
www.bohemofscandinavia.com<br />
brunswick marine in norway C01-01, C01-05<br />
www.brunswickmarinenorway.no<br />
båtens Verden d02-12<br />
www.batensverden.com<br />
båtliv, Seilas og båtguiden d03-02<br />
www.seilas.no/www.batliv.com<br />
båtmagasinet d02-19<br />
www.baatmagasinet.no<br />
C<br />
Croatian Chamber of economy d05-28<br />
County Chamber Split<br />
www.hgk.hr<br />
D<br />
dagens næringliv d04-20<br />
www.dn.no/avis<br />
defa aS d04-11<br />
www.defa.com<br />
dockside tønsberg as C02-22<br />
www.dockside.no<br />
E<br />
elvstrøm Sails norge aS Hall b<br />
www.elvstromsails.no<br />
engbo aS d03-11<br />
www.engbo.no<br />
erling Sande aS C02-14<br />
www.erling-sande.no<br />
etne betong aS d01-11<br />
www.etnebetong.no<br />
F<br />
finansavisen f-09<br />
www.hegnar.no<br />
firmafin ab d04-30<br />
www.firmafin.se<br />
fische marine aS C01-13, C01-14<br />
www.fischemarine.com<br />
flak aS d07-14<br />
www.flak.no<br />
fluid net aS d03-28<br />
www.fluid.no
frydenbø båtsenter leangbukta aS d03-25<br />
www.selva.no<br />
furuno norge aS d04-16<br />
www.furuno.no<br />
G<br />
Garmin norge aS d05-12<br />
www.belanor.no<br />
Goldfish boat aS b01-04<br />
www.goldfishboat.com<br />
Gran Seil aS Hall b<br />
www.granseil.no<br />
Gussi marine Products ab d05-14<br />
www.gussi.se<br />
Göteborgsvattenskärningsteknik ab d07-13<br />
www.ometall.se<br />
H<br />
Havmaritim - Hilgard aS d03-17<br />
www.havmaritim.no<br />
Heiberg rigg aS Hall b<br />
www.heibergrigg.no<br />
Heitmann marin aS brygge b1-5, b1-7<br />
www.heitmann.no<br />
Helgeland Plast aS d01-26<br />
www.akvagroup.com<br />
Hellanor aS d06-12<br />
www.hellanor.no<br />
Helly Hansen aSa d01-01<br />
www.hellyhansen.no<br />
Helly Hansen Pro aS d01-03<br />
Hjem&Hobby Gruppen aS d08-10<br />
www.hjemhobby.no<br />
Hobby boat a/S C01-16<br />
www.hobbyboat.no<br />
Huseklepp modellverksted a/S brygge b1-6<br />
www.huseklepp.no<br />
Hydro-design aS b02-07<br />
www.cormate.com<br />
Hydrolift aS b01-01<br />
www.hydrolift.com<br />
I<br />
if Skadeforsikring d06-27<br />
www.if.no<br />
industri lambertseter aS d04-18<br />
www.ilas.no<br />
infinity boats norway aS b02-09<br />
inter trading aS brygge b1-2, b02-20<br />
www.intertrading.no<br />
international maling aS d05-22<br />
c/o international färg ab<br />
www.yachtpaint.com<br />
J<br />
jeløy båtsenter C01-10<br />
www.jeloy-baatsenter.no<br />
jeppesen marine d06-08<br />
www.jeppesen.com/lightmarine<br />
jernia Skillebekk d05-20<br />
www.jernia.no<br />
jj Handel aS d01-23<br />
www.247.no<br />
joda industrier a/S brygge b1-10<br />
www.joda.no<br />
jotun aS d05-21<br />
www.jotun.no<br />
jP marine yachts aS d02-13<br />
- elan motor yachts<br />
www.jpmarine.no<br />
K<br />
kartagena aS d06-15<br />
www.kystatlas.no<br />
kent bakir marina d01-06<br />
www.kentbakir.com<br />
kGk norge aS d05-11<br />
www.kgk.no<br />
kiil-Sandtangen aS d03-16<br />
www.sandtangen.no<br />
komplettfritid aS d04-15<br />
www.lovold.no<br />
kongelig norsk båtforbund/ norske Sjø f-21<br />
www.knbf.no<br />
kongelig norsk Seilforening Hall b<br />
www.kns.no<br />
utStillerliSte
utStillerliSte<br />
28 Et annonsEbilag for sjøEn for allE <strong>2011</strong><br />
kongelig norsk båtforbund/ norske Sjø f-21<br />
www.knbf.no<br />
kongelig norsk Seilforening Hall b<br />
www.kns.no<br />
kystverket Sørøst d03-13<br />
www.kystverket.no<br />
L<br />
l & P marina Produkter ab d01-16<br />
www.marinaprodukter.se<br />
land rover norge<br />
www.landrover.no<br />
leif H. Strøm aS d05-18<br />
www.stroem.no<br />
loxkel aS d03-20<br />
www.loxkel.no<br />
lunde båt aS brygge b1-3<br />
www.lundebaat.no<br />
lunde båt motor aS brygge b1-1<br />
www.motorboat.no<br />
M<br />
malco ab d02-11<br />
www.malco.se<br />
marex aS C02-09<br />
www.marex.no<br />
marine-tek aS d04-24<br />
www.marine-tek.no<br />
marinetek nfb ab d01-13<br />
www.flytbryggan.se<br />
marino boats norway aS b01-17<br />
www.marinoboats.no Nei<br />
maritim båtutstyr d02-10<br />
www.maritim.no<br />
mase Strømaggregater aS d07-11<br />
www.mase.no<br />
N<br />
navy Høvik aS b02-20<br />
www.navyhovik.no<br />
nb marine aS brygge b2-2, b2-4<br />
www.nbmarine.no<br />
nightmare ab d08-04<br />
sweetdreamsweden.se<br />
nor dan boats norge aS brygge b1-4<br />
www.nordanboat.com<br />
nor marine bryggen aS C02-12<br />
www.nmbryggen.no<br />
nor Star boat aS brygge b2-1, b2-3<br />
www.norstarboat.no<br />
norboat aS b02-20<br />
www.norboat.no<br />
nord Star norge aS b01-05<br />
www.nordstar.no<br />
nord West marine as d05-13<br />
nord West yachts ab b02-05<br />
www.nordwest.se<br />
nordoCkS d01-13<br />
www.jornmyhre.no<br />
norges Seilforbund Hall b<br />
www.seiling.no<br />
norsk lystbåtformidling d06-25<br />
www.batformidling.com<br />
norsk test aS d06-17<br />
norwegian broker aS d06-25, d06-24<br />
www.norwegianbroker.no<br />
nye Scand boats aS brygge b2-9, b2-10,<br />
www.scand.no b2-11, b2-12<br />
O<br />
ocean Pack d01-17<br />
www.keepalldry.com<br />
opplæringskontoret for b02-20<br />
bilfag østfold aS<br />
www.bilfag.no<br />
opplæringskontoret for b02-20<br />
industrifag i Vestfold<br />
www.oki-vf.no<br />
os båt b02-20<br />
oslo båtsenter aS b02-02<br />
www.osloboat.com<br />
oslo flaggfabrikk aS d03-26<br />
www.flagg.no<br />
oslo marineservice C01-11<br />
www.marineservice.no<br />
oslo Politidistrikt, Havnepolitiet f-03<br />
www.politiet.no<br />
oslofjorden båteierunion (obu) d06-26<br />
www.oslofjorden-baateierunion.org<br />
oslofjorden friluftsråd d06-28<br />
otek agderfylkene b02-20<br />
www.otek.no<br />
otek Skien telemark b02-20<br />
oy finn-marin ltd C02-21<br />
www.finnmaster.fi<br />
oy kaisla-Veneet ab C02-18b<br />
www.kaisla-veneet.com<br />
P<br />
Pantaenius a/S d06-23<br />
www.pantaenius.dk<br />
Parma Plast as d07-15<br />
www.parmaplast.no<br />
Planet Snow aS/SuP.no d01-33<br />
www.burton.no<br />
Plastbåtservice C02-16<br />
www.modestyboats.no<br />
Plastinvent aS d07-15<br />
www.plastinvent.no<br />
Polarboat aS b02-14<br />
www.polarboat.no<br />
Polyglass d01-12<br />
polyglass.no<br />
Powertrain europe aS d03-12<br />
www.powertrain.no<br />
Progress ingeniørfirma aS d04-14<br />
www.progressing.no<br />
Pronav aS d02-02<br />
www.pronav.no
Protectas aS d02-17<br />
www.protectas.no<br />
Q<br />
Quality maritime insurance aS d05-24<br />
www.qualitymaritime.no<br />
R<br />
rasmussen engros aS d08-16<br />
www.rasmussen-engros.no<br />
rC-Systemer d05-36<br />
www.rc-systemer.no<br />
redningsselskapet d03-32<br />
www.nssr.no<br />
revenger norge / navysupport aS C02-18<br />
risør reiselivslag d06-22<br />
rud vgs. bærum b02-20<br />
røde kors d02-16<br />
www.redcross.no<br />
S<br />
Saga boats aS brygge b2-5, b2-6, b2-7, b2-8<br />
www.sagaboats.no<br />
Santander Consumer bank aS f-07<br />
www.santander.no<br />
ScanCat aS b02-10<br />
www.scancat.no<br />
Sea-tek aS d06-14<br />
www.sea-tek.no<br />
Seamaster b02-08<br />
www.seamaster.se<br />
Et annonsEbilag for sjøEn for allE <strong>2011</strong><br />
SeaSea båttilbehør d05-05<br />
www.seasea.no<br />
Seasport Sportsenter aS d01-31<br />
www.srfsnosk8.no<br />
Seatronic aS d06-10<br />
www.seatronic.no<br />
Securmark Scandinavia aS d05-30<br />
www.securmark.no<br />
Sia Saldus GrP C02-19<br />
www.navette.no<br />
Sidab Sport&Profil d07-18<br />
www.albatrossport.se<br />
Sjöboden jollesport d04-33<br />
www.jollesport.se<br />
Sjøfartsdirektoratet d06-20<br />
Skager Service a/S C02-02<br />
www.skager.no<br />
Skibsplast aS C01-05<br />
www.skibsplast.no<br />
Skilsø baatbyggeri aS brygge b1-8<br />
www.skilso.no<br />
Skipsregistrene v/1440 tor d06-16<br />
www.nis-nor.no<br />
Skjærgårdsbrygger aS d01-13<br />
www.brygge.com Ja<br />
Sleipner motor aS d05-10<br />
www.sleipner.no<br />
Solberg båt & motor d03-15<br />
www-solberg-baat.no<br />
Southerncross Hall b<br />
www.southerncross.no<br />
Speedboats aS b01-19<br />
Statens naturoppsyn oslo f-03<br />
www.naturoppsyn.no<br />
Stingrayboats norge aS b02-13<br />
www.stringrayboats.no<br />
Stormer marine aS C02-04<br />
stormermarine.no<br />
Sun yachting navigare aS d05-25<br />
www.sunyachting.no<br />
Sunwind Gylling aS d05-16<br />
www.sunwind.no<br />
T<br />
tast marknadsprodukter d08-06<br />
telebryggen aS d01-18<br />
www.telebryggen.no<br />
telenor maritim radio d03-14<br />
www.maritimradio.no<br />
telmo Control aS d03-04<br />
www.telmo.no<br />
29<br />
terhitec oy / Silver boats C01-17<br />
www.silverboats.fi<br />
thor r. nilsen aS b02-15<br />
www.trn.no<br />
thule trailers aS d03-22<br />
www.brenderup.no<br />
trebåten d08-08<br />
www.trebaten.no<br />
U<br />
uk-Halsey Sailmakers norge Hall b<br />
Hovdan Seil aS<br />
www.hovdanseil.no<br />
u.S. boats i norge C01-01<br />
www.monic.no<br />
V<br />
Vestfold maritim da b02-16<br />
www.vestfoldmaritim.no<br />
Vestmar opplæringskontor b02-20<br />
bygg og mek.fag<br />
www.opplaringskontorene.tm.no/vestmar/<br />
Viknes båt og Service aS C02-06<br />
www.viknes.no<br />
Viksund boat aS b02-04<br />
www.viksund.no<br />
Vis Sjøvett oslo d06-18<br />
www.sjovett.no<br />
Volvo Penta europe office norway d03-18<br />
volvo.penta.norge@volvo.com<br />
W<br />
Watski aS 07-08<br />
www.watski.no<br />
wee trading internasjonal as d01-11<br />
www.wee.no<br />
Wind design aS Hall b<br />
www.quantumsails.no<br />
Windy boats aS C01-06<br />
www.windy.no<br />
With marine aS / north Sails norway Hall b<br />
www.northsails.no<br />
Wurth norge aS b02-20<br />
www.wuerth.no<br />
Y<br />
yachtcharter Göteborg ab d05-27<br />
www.yachtcharter-sweden.com Nei<br />
yanmar norge aS d03-10, b02-20<br />
www.yanmar.no<br />
Ø<br />
ørsta marina Systems aS d01-15<br />
www.orstamarina.com<br />
utStillerliSte
ProduktGuide<br />
30<br />
annEt<br />
2clean universal / FTL-service AB D05-31<br />
Albert Bøe AS D01-07<br />
Asker Båtservice AS D04-28<br />
BEAS AS D01-08<br />
Bohem of Scandinavia D04-32<br />
Flak AS D07-14<br />
Gussi Marine Products AB D05-14<br />
Industri Lambertseter AS D04-18<br />
JJ Handel AS D01-23<br />
Kartagena AS D06-15<br />
KENT BAKIR MARINA D01-06<br />
Kiil-Sandtangen AS D03-16<br />
Kystverket Sørøst D03-13<br />
Land Rover Norge F-17<br />
Malco AB D02-11<br />
NORBOAT AS B02-20<br />
Norsk Lystbåtformidling D06-25<br />
Ocean Pack D01-17<br />
Oslofjordens Friluftsråd D06-28<br />
Parma Plast as D07-15<br />
Planet Snow AS/SUP.NO D01-33<br />
Redningsselskapet D03-32<br />
Risør Reiselivslag D06-22<br />
Røde Kors D02-16<br />
Seasport Sportsenter AS D01-31<br />
Vis Sjøvett Oslo D06-18<br />
wee trading internasjonal as D01-11<br />
avisEr, blaDEr, magasinEr, Kart<br />
Båtens Verden D02-12<br />
Båtliv, Seilas og Båtguiden D03-02<br />
Båtmagasinet D02-19<br />
Dagens Næringliv D04-20<br />
Finansavisen F-09<br />
Kartagena AS D06-15<br />
brYggEr<br />
Aqualine Marina Systemer D01-10<br />
Arctic Boatlifts D01-14<br />
L & P Marina Produkter AB D01-16<br />
Marinetek NFB AB D01-13<br />
Nor Marine Bryggen AS C02-12<br />
NORDOCKS D01-13<br />
Parma Plast as D07-15<br />
Protectas AS D02-17<br />
Rasmussen Engros AS D08-16<br />
Skjærgårdsbrygger AS D01-13<br />
Telebryggen AS D01-18<br />
wee trading internasjonal as D01-11<br />
Ørsta Marina Systems AS D01-15<br />
båthEngErE<br />
BK-hengeren D01-27<br />
Thule Trailers AS D03-22<br />
båtKalEsjE<br />
Helly Hansen PRO AS D01-03<br />
båtmEglErE<br />
Aker Yachts AS D02-14<br />
Norwegian Broker AS D06-24<br />
Norsk Lystbåtformidling AS D06-25<br />
båtplEiE, vEDliKEholD, vErKtøY<br />
Aktivmarin AS D07-10<br />
Albert Bøe AS D01-07<br />
Båthuset Maritim D02-10<br />
Hjem&Hobby Gruppen AS D08-10<br />
International Maling AS c/o International Färg AB D05-22<br />
Jernia Skillebekk D05-20<br />
Et annonsEbilag for sjøEn for allE <strong>2011</strong><br />
Jotun AS D05-21<br />
Komplettfritid AS D04-15<br />
Malco AB D02-11<br />
SeaSea Båttilbehør D05-05<br />
Telmo Control AS D03-04<br />
Wurth Norge AS B02-20<br />
båtutstYr<br />
Produktguide<br />
<strong>2011</strong><br />
Aktivmarin AS D07-10<br />
Albert Bøe AS D01-07<br />
Anchorlift Norway D02-15<br />
Aqualine Marina Systemer D01-10<br />
Arentz & Amundsen AS D01-21<br />
Belamarin AS D05-10<br />
Båthuset Maritim D02-10<br />
Engbo AS D03-11<br />
Flak AS D07-14<br />
Gussi Marine Products AB D05-14<br />
Göteborgsvattenskärningsteknik AB D07-13<br />
Hjem&Hobby Gruppen AS D08-10<br />
Industri Lambertseter AS D04-18<br />
KENT BAKIR MARINA D01-06<br />
Komplettfritid AS D04-15<br />
Komplettfritid AS D04-15<br />
Leif H. Strøm AS D05-18<br />
Parma Plast as D07-15<br />
Rasmussen Engros AS D08-16<br />
SeaSea Båttilbehør D05-05<br />
Seatronic AS D06-10<br />
Sleipner Motor AS D05-10<br />
Solberg Båt & Motor D03-15<br />
Telmo Control AS D03-04<br />
Watski AS D07-08<br />
ElEKtrisKE sYstEmEr<br />
Aktivmarin AS D07-10<br />
Asker Båtservice AS D04-28<br />
BEAS AS D01-08<br />
Gussi Marine Products AB D05-14<br />
Hellanor AS D06-12<br />
Leif H. Strøm AS D05-18<br />
Mase Strømaggregater AS D07-11<br />
Nord West Marine as D05-13<br />
NORDOCKS D01-13<br />
Rasmussen Engros AS D08-16<br />
SeaSea Båttilbehør D05-05<br />
Seatronic AS D06-10<br />
Sleipner Motor AS D05-10<br />
Sunwind Gylling AS D05-16<br />
Telmo Control AS D03-04<br />
ElEKtroniKK, Komm.- og navigasjonsutstYr<br />
Autopilot Simrad D02-02<br />
Bredbåndsradar SImrad D02-02<br />
Bærbar VHF radio, McMurdo D02-02<br />
ECHOPILOT D08-16<br />
ELEKTRONIKK D06-10<br />
Elektronikk, kommunikasjon, navigasjon D06-08<br />
FRILIGHT D08-16<br />
Furuno skibseletronikk D04-16<br />
Garmin D05-12<br />
Garmin D05-05<br />
Geonav D05-10<br />
HDS Ekkolodd Lowrance D02-02<br />
Humminbird D05-10<br />
Instrumenter Simrad D02-02<br />
JENSEN D05-14<br />
Kannad D05-10<br />
Kartplotter/ekkolodd HDS Lowrance D02-02<br />
Kombiplotter NX Simrad D02-02<br />
Lowrance Elite DSI kart og ned-skanning D02-02<br />
McMurdo Nødpeilesendere D02-02<br />
RAYMARINE D05-10<br />
Raymarine D05-05<br />
Simrad D02-02<br />
SonicHub underholdningsanlegg D02-02<br />
Lowrance D02-02<br />
VHF – sertifikat og lisens D03-14<br />
forsiKring, finansiEring<br />
Atlantica Båtforsikringer D06-30<br />
If Skadeforsikring D06-27<br />
Kongelig Norsk Båtforbund/Norske Sjø F-21<br />
Norwegian Broker AS D06-25, D06-24<br />
Pantaenius A/S D06-23<br />
Quality Maritime Insurance AS D05-24<br />
Santander F-07<br />
jollEr, robåtEr<br />
Alufish aluminiumbåt C02-10<br />
Genesis Gummibåter D01-21<br />
Hobby C01-16<br />
Kaisla C02-18B<br />
Laser Hall B<br />
ROW D01-23<br />
Ryds C02-22<br />
Sandstrøm C01-11<br />
Terhi D01-22<br />
Walker Bay D01-21<br />
Zoom Hall B<br />
KajaKK, Kano<br />
Canada D01-23<br />
Hasle Excursion D01-25<br />
Hasle Unique D01-25<br />
Osean D01-23<br />
Swan D01-23<br />
Swint D01-23<br />
Hasle Sea Rider D01-25<br />
Klær, flYtEplagg<br />
Aktivmarin AS D07-10<br />
Albert Bøe AS D01-07<br />
Asker Båtservice AS D04-28<br />
Baltic Safety Products AB D08-12<br />
FirmaFin AB D04-30<br />
Helly Hansen ASA D01-01<br />
Hjem&Hobby Gruppen AS D08-10<br />
Nightmare AB D08-04<br />
Ocean Pack D01-17<br />
Oslo Flaggfabrikk AS D03-26<br />
SeaSea Båttilbehør D05-05<br />
Seatronic AS D06-10<br />
Sidab Sport&Profil D07-18<br />
motorbåtEr<br />
300 Sun Cruiser C02-09<br />
Aquador C01-10<br />
Alufish aluminuimbåt C02-10<br />
AMT D01-22<br />
Ardea Brygge B2<br />
Arvor C01-01, C01-05<br />
Askeladden C02-14<br />
Ballestic C01-13<br />
BAVARIA Brygge B1-1<br />
Bayliner C01-01<br />
Bella C01-10<br />
Beneteau C02-14
Capelli C02-14<br />
Cormate B02-07<br />
Dolmøy D03-25<br />
Drive C01-01, C01-05<br />
Emili B02-11<br />
Flipper C01-10<br />
Galia C01-14<br />
Goldfish B01-04<br />
Gozzi B02-14<br />
Grandezza C02-21<br />
Hansvik D01-22<br />
Hobby C01-16<br />
HR C02-14<br />
Hydrolift B01-01<br />
Ibiza C02-14<br />
Infinity B02-09<br />
INTER 9000 Brygge B1<br />
Jeanneau C01-13<br />
Joda Brygge B1-10<br />
Kaisla C02-18B<br />
Marex C02-09<br />
MARIL D03-17<br />
Marino B01-17<br />
Modesty C02-16<br />
Morgan C02-14<br />
Navette C02-19<br />
NC 11 Brygge B1<br />
Nor-Dan Brygge B1<br />
Nordkapp C01-14<br />
Nor Star Brygge B2<br />
Nord Star B01-05<br />
Nord West B02-05<br />
Paragon B02-02<br />
Polar B02-14<br />
Polarcirkel D01-26<br />
Poseidon C02-20<br />
Quicksilver C01-01, C01-05<br />
RIIS Boats B02-16<br />
River D03-20<br />
Riviera Brygge B1<br />
Ryds C02-22<br />
Saga Brygge B2<br />
Sandstrøm C01-11<br />
Scand Brygge B2<br />
Sea Ray B02-14<br />
SeaMaster B02-08<br />
SeaStar D01-22<br />
Silver C01-17<br />
Skager C02-02<br />
Skibsplast C01-05<br />
Skilsø Brygge B1<br />
Smartboat B02-10<br />
Sportmate B02-07<br />
Sting C01-14<br />
Stingray B02-13<br />
Sunchaser C02-20<br />
Tarfish B02-15<br />
Targa B02-15<br />
Terhi C01-22<br />
Uttern C01-01<br />
Viknes C02-06<br />
Viksund B02-04<br />
White Shark C01-14<br />
Windy C01-06<br />
motorEr<br />
Tohatsu D03-20<br />
Honda D01-22<br />
Minnkota D05-10<br />
Suzuki C02-14<br />
Cummins Mercruiser Diesel C01-01, C01-05<br />
Technodrive D04-14<br />
Volvo Penta D03-18<br />
Yanmar diesel motorer D03-10, B02-20<br />
motorutstYr<br />
Arentz & Amundsen AS D01-21<br />
Gussi Marine Products AB D05-14<br />
Hellanor AS D06-12<br />
Powertrain Europe AS D03-12<br />
Progress Ingeniørfirma AS D04-14<br />
SeaSea Båttilbehør D05-05<br />
Sea-Tek AS D06-14<br />
Sleipner Motor AS D05-10<br />
Et annonsEbilag for sjøEn for allE <strong>2011</strong> 31<br />
Telmo Control AS D03-04<br />
opplagsutstYr<br />
Arctic Boatlifts D01-14<br />
Hjem&Hobby Gruppen AS D08-10<br />
Kiil-Sandtangen AS D03-16<br />
Maritim Båtutstyr D02-10<br />
Seatronic AS D06-10<br />
rib, gummibåtEr<br />
Artic Blue B01-07<br />
Capelli C02-14<br />
Hasle Summer Fun D01-25<br />
Honwave D01-22<br />
Paragon B02-02<br />
Quicksilver C01-01, C01-05<br />
Stormer C02-04<br />
Arimar C02-18<br />
Goldfish B01-04<br />
Orca C02-16<br />
PolarCirkel 660 Sport D01-26<br />
Tiger Marine D03-17<br />
Valiant C01-01, C01-05<br />
Zodiac C01-13, C01-14<br />
sEil, rigg, sEilmaKErE<br />
UK-Halsey Sailmakers Norge Hovdan Seil AS Hall B<br />
SeaSea Båttilbehør D05-05<br />
Elvstrøm Sails Norge AS Hall B<br />
Seasport Sportsenter AS D01-31<br />
Wind Design AS Hall B<br />
Heiberg Rigg AS Hall B<br />
With Marine AS / North Sails Norway Hall B<br />
Elvstrøm Sails Norge AS Hall B<br />
Gran Seil AS Hall B<br />
Southerncross Hall B<br />
UK-Halsey Sailmakers Norge Hovdan Seil AS Hall B<br />
UK-Halsey Sailmakers Norge Hovdan Seil AS Hall B<br />
SeaSea Båttilbehør D05-05<br />
sEilbåtEr<br />
Hobie Cat B02-10<br />
29'er Hall B<br />
A-jolle Hall B<br />
Bavaria Cruiser 36 Brygge B1<br />
Europa Jolle Hall B<br />
Hunter Hall B<br />
Jeanneau Sun Odyssey 439 Brygge B1<br />
Laser D04-33<br />
Melges Hall B<br />
Optimist jolle Hall B<br />
RS Feva Hall B<br />
Snipe Hall B<br />
Topper Omega Hall B<br />
Walker Bay jolle D01-21<br />
siKKErhEt<br />
Belamarin AS D05-10<br />
DEFA AS D04-11<br />
Hellanor AS D06-12<br />
Informasjonen er basert på utstillernes egne opplysninger.<br />
vi tar forbehold om trykkfeil og endringer<br />
Kystverket Sørøst D03-13<br />
Protectas AS D02-17<br />
Rasmussen Engros AS D08-16<br />
SeaSea Båttilbehør D05-05<br />
Seatronic AS D06-10<br />
Securmark Scandinavia D05-30<br />
Sleipner Motor AS D05-10<br />
Telmo Control AS D03-04<br />
sjøsiKKErhEtsinformasjon<br />
Kongelig Norsk Båtforbund/Norske Sjø F-21<br />
Kystverket Sørøst D03-13<br />
Oslo Politidistrikt, Havnepolitiet F-03<br />
Oslofjorden Båteierunion (OBU) D06-26<br />
Redningsselskapet D03-32<br />
Sjøfartsdirektoratet D06-20<br />
Skipsregistrene v/1440 tor D06-16<br />
Telenor Maritim Radio D03-14<br />
Vis Sjøvett Oslo D06-18<br />
turismE, ChartEr, utlEiE<br />
Betine Yachting AS D05-23<br />
Croatian Chamber of Economy County<br />
Chamber Split<br />
D05-28<br />
Sun Yachting Navigare AS D05-25<br />
Risør Reiselivslag D06-22<br />
Yachtcharter Göteborg AB D05-27<br />
utDanning, Kurs<br />
Asker Seilforening Hall B<br />
Blakstad vg. skole B02-20<br />
Bundefjorden Seilforening Hall B<br />
Bærum Seilforening Hall B<br />
KNS Hall B<br />
Kongelig Norsk Seilforening Hall B<br />
NORBOAT B02-20<br />
Norges Seilforbund Hall B<br />
Norges Seilforbund Hall B<br />
Norsk Test D06-17<br />
Opplæringskontoret for Bilfag Østfold AS B02-20<br />
Opplæringskontoret for industrifag i Vestfold B02-20<br />
Os Båt B02-20<br />
OTEK Agderfylkene B02-20<br />
OTEK Skien Telemark B02-20<br />
Redningsselskapet Ung D03-32<br />
Rud vg. skole B02-20<br />
Telenor Maritim Radio D03-14<br />
Vestmar Opplæringskontor Bygg og Mek.fag B02-20<br />
VHF - sertifikat og lisens D03-14<br />
vann, varmE, Kjøl<br />
Aktivmarin AS D07-10<br />
Hellanor AS D06-12<br />
Industri Lambertseter AS D04-18<br />
Leif H. Strøm AS D05-18<br />
SeaSea Båttilbehør D05-05<br />
Seatronic AS D06-10<br />
Sleipner Motor AS D05-10<br />
Telmo Control AS D03-04<br />
vannsport<br />
Aktivmarin AS D07-10<br />
Fluid net AS D03-28<br />
Norges Seilforbund Hall B<br />
Planet Snow AS/SUP.NO D01-33<br />
SeaSea Båttilbehør D05-05<br />
Seasport Sportsenter AS D01-31<br />
ProduktGuide
COMMANDER<br />
-En kraftig ankervinsj med frittfall<br />
Finnes som 1000W og 500W. Mange monteringsmuligheter .<br />
Se de andre POWER IL vinsjene på vår nettside.<br />
COMMANDER<br />
www.ilasmarine.no
Aktiviteter<br />
på messen<br />
Ships O’boys alle Pirater<br />
og Piraterinner!<br />
kaPtein rødSkjeGG & kalle kanon<br />
nå har Kaptein rødskjegg og sjørøverne reist land og<br />
strand rundt, på alle de 7 hav og på 2 innsjøer, på leting<br />
etter flere sangskatter. og på denne reisen har de vært<br />
innom mange brygger både i inn- og utland. og nå kommer<br />
de til oss på lillestrøm og sjøen for alle <strong>2011</strong> for å<br />
lete etter flere sangskatter.<br />
alle små og store sjørøvere oppfordres til å finne frem<br />
sjørøverutstyret sitt og bli med oss på sjørøverfest!<br />
lørdag 19. & søndag 20. <strong>mars</strong> kl. 15<br />
HaVetS delikateSSer<br />
Vår messekokk, Egil Nordeide, vil dele<br />
sine kunnskaper med oss om hvordan<br />
tilberede enkel sjømat til et gourmet<br />
måltid. Gled deg til en nydelig smaksopplevelse<br />
og gode tips!<br />
hverdager kl. 14.30 + hver time<br />
lør./søn. kl. 11.30 + hver time<br />
aktiViteter
aktiViteter<br />
34<br />
Vi byGGer oG StøPer båter<br />
I B-hallen blir det vist forskjellige<br />
byggemetoder – alt fra det tradisjonelle<br />
til det mest moderne og miljøvennlig<br />
byggeteknikk. Det blir bl.a. demonstrert<br />
avansert vakuumstøp av båt. Disse<br />
båtene blir gitt gratis til barnehager.<br />
Kanskje din barnehage kan leke «Kaptein<br />
Sorte Bill» i egen båt? Ta kontakt med<br />
messen.<br />
Her møter du plastbåtbyggere, motormekanikere,<br />
trebåtbyggere og<br />
restaureringseksperter.<br />
VannSPort & Stand uP Paddle<br />
I bassenget kan du prøve flere forskjellige<br />
vannsporter, bl.a. det nyeste innen surf<br />
– Stand Up Paddle (SUP). På messen kan<br />
du selv prøve! SUP-brettene er stabile,<br />
og stand-up padling er lett å lære for<br />
folk i alle aldre. Dessuten er det flott<br />
trening!<br />
alle dager kl. 15-16<br />
lørdag 19./søndag 20. kl. 13-14<br />
Et annonsEbilag for sjøEn for allE <strong>2011</strong><br />
lek oG lær med eliaSklubben<br />
Den lille redningsskøyta Elias kommer også! Vordende skippere kan prøvekjøre<br />
Redningsselskapets Elias-båter på egenhånd eller sammen med folk fra<br />
Redningsselskapet i vårt flotte basseng i Hall D.<br />
hverdager kl. 16–18<br />
lørdag/søndag kl. 12-13 (12-14) og kl. 16–18<br />
fiSkebaSSenG<br />
Ta med deg barna til Hall D. Her får de<br />
oppleve ulike levende fisk- og sjødyr i<br />
vårt populære fiskebasseng. Det kan<br />
føles litt spesielt å klappe en steinbitt,<br />
men hvis barna dine tør, så tør vel du og?<br />
Seilbrett<br />
Seilbrett er fremdeles like populært.<br />
Dagens seilbrett er både enkle og<br />
morsomme å seile. Finn ut om dette er<br />
noe for deg i vårt basseng.<br />
hverdager kl. 18-19<br />
lørdag/søndag kl. 14-15
fjernStyrte Seilbåter<br />
Modellseiling er morsomt og lærerikt uansett alder. Du får<br />
muligheten til å prøve dette i bassenget. Vinden ordner vi!<br />
hverdager kl. 14-15 og kl. 19-20<br />
lørdag/søndag kl. 11-12<br />
Velkommen om bord På rS, «uni oSlofjord»<br />
I fjor hadde redningsskøytene over 6000 oppdrag, halvparten<br />
av dem for fritidsbåter. I løpet av de siste 10 årene har<br />
Redningsselskapet reddet 350 menneskeliv og berget mer enn<br />
1000 båter fra forlis. Frivillig mannskap fra sjøredningskorpset<br />
i Oslo vil være tilstede på standen og kan gi deg gode<br />
båttips. Besøk Redningsselskapet som hjelper deg til et<br />
tryggere båtliv.<br />
radioStyrte motorbåter<br />
Bli «Skipper på egen båt» – Grip muligheten til å prøve radiostyrte<br />
båter i eget basseng. Like moro for voksne som barn.<br />
Båtførerbevis<br />
Bestill nyttBåtførerbevis, hvis du<br />
ønskeråbytte ut ditt gamle.<br />
Spor opp gammelt Båtførerbevis.<br />
Avlegg Båtførerprøvenpåmessen!<br />
Påmeldingpåwww.norboat.no eller<br />
kontakt oss på stand D-06-17.<br />
www.norsktest.no<br />
Norsk Test administrerer Båtførerprøven på vegne av Sjøfartsdirektoratet<br />
Flytebrygger<br />
Bølgedempere<br />
Komplette båthavner<br />
www.etnebetong.no<br />
Tlf: 53 75 67 12 Mob: 948 30 010<br />
E-post: post@etnebetong.no<br />
medieverket.no
utStyr<br />
Messenyheter<br />
Nye fristelser<br />
til båten
Stand d04-11<br />
En egen butikk på Sjøen for alle <strong>2011</strong> markerer at en<br />
ny kjede med båtutstyrsbutikker er etablert i Norge.<br />
– På Sjøen for alle<br />
kommer vi til å ha<br />
mange gode tilbud og<br />
butikken vil få inn nye<br />
varer hver dag, forteller<br />
Jan-Tore Våle, daglig<br />
leder i BestMarin.<br />
Kjeden er eid av<br />
Flak AS i Kristiansand,<br />
som importerer et<br />
bredt utvalg båtutstyr<br />
fra en rekke kjente<br />
produsenter.<br />
Flak omsetter båt-<br />
utstyr for cirka 120<br />
Et annonsEbilag for sjøEn for allE <strong>2011</strong> 37<br />
mill. kroner i året.<br />
Kjeden består av 10<br />
butikker lokalisert<br />
kysten rundt fra<br />
Harstad til Oslo. Målsettingen<br />
er å være<br />
over 20 butikker ved<br />
utgangen av 2012.<br />
Dette skal være butikker<br />
med kunnskap og<br />
kvalitet, som kan gi<br />
kundene veiledning og<br />
trygghet.<br />
www.bestmarin.no<br />
tryGG automatlader<br />
Defa SmartCharge tilpasser seg automatisk til<br />
batteriet som skal lades opp.<br />
SmartCharger sørger<br />
for korrekt ladekurve<br />
i forhold til type og<br />
størrelse på batteriet.<br />
Laderen egner<br />
seg godt til vedlikeholdslading.<br />
Med<br />
SmartCharge kan du<br />
la batteriet stå til<br />
lading hele vinteren.<br />
Når båten skal sjøsettes,<br />
har du<br />
toppladede batterier.<br />
Den nye motoren vil<br />
også kunne leveres<br />
med 320 hester.<br />
Basisen er en V-8<br />
motorblokk med et<br />
sylindervolum på 4,5<br />
liter utstyrt med<br />
Laderen er enkel og<br />
sikker i bruk. Først<br />
plugger mann i kontakten<br />
og fester<br />
klypene på batteriet.<br />
Deretter starter man<br />
laderen ved å og<br />
trykk på on/offknappen.<br />
Prisen for laderen<br />
er 799 kroner.<br />
www.defa.com<br />
Store dieSelkrefter<br />
Ved å velge trådløs<br />
fjernkontroll kan<br />
ankervinsjen og baugpropellenfjernbetjenes.<br />
Rekkevidden til den<br />
nye fjærkontrollen fra<br />
Engbo er på opptil<br />
30m. Den tåler vannsprut<br />
og har stropp for<br />
sikring rundt håndleddet/hals.Fjernkontrollen<br />
er utstyrt med<br />
antisklibelegg på<br />
baksiden.<br />
Engbo introduserer<br />
Yanmar introduserer en V-8 dieselmotor som<br />
yter 370 hestekrefter.<br />
common rail dieselinnsprøytning,<br />
doble<br />
turboladere og fire<br />
ventiler pr. sylinder.<br />
Vekten oppgis til 450<br />
kilo. Motoren kan<br />
kobles sammen med<br />
trådløS fjernkontroll<br />
for ankervinsj og baugpropell.<br />
Yan<strong>mars</strong> utenbordsdrev,<br />
vanlig gir og<br />
V-gir. Fabrikken mener<br />
den egner seg i båter<br />
som er opp mot 50 fot<br />
lange. Den er også et<br />
alternativ for dem som<br />
også en ny vinsj for<br />
innvendig montasje.<br />
Trinnløs vridning av<br />
motor og trinnløs<br />
vridning av taufører<br />
forenkler plassering<br />
og montasje. Vinsjen<br />
er beregnet på 16<br />
millimeter flettet<br />
blytau. Den har fritt<br />
fall, automatisk stopp<br />
og betjenes med panel<br />
eller trådløs fjernkontroll.<br />
www.engbo.no<br />
har en bensinmotor i<br />
båten og ønsker å<br />
skifte til dieselmotor.<br />
Den norske importøren<br />
opplyser at prisen<br />
ikke er fastsatt.<br />
www.yanmar.no<br />
Stand d07-14<br />
Stand d03-11<br />
Stand d03-10<br />
utStyr
utStyr<br />
Stand d05-16<br />
38<br />
bedre oG billiGere Varme<br />
Wallas har gjort varmeapparatene sine<br />
mer stillegående og pålitelige.<br />
Wallas produserer varmeapparater<br />
som suger inn den kalde luften<br />
under dekk, varmer den opp og<br />
blåser den til salongen, lugarene og<br />
toalettet via relativt grove slanger.<br />
I år kommer det tre helt nye<br />
apparater tilpasset båter som er<br />
fra 6 til 15 meter lange.<br />
Wallas 22 Dt, kr. 13.990<br />
Wallas 30 Dt, kr. 14.990<br />
Wallas 40 Dt, kr. 18.900<br />
Kontrollpanel er inkludert i<br />
prisene.<br />
BÅTLÅN<br />
www.santander.no<br />
Et annonsEbilag for sjøEn for allE <strong>2011</strong><br />
Apparatene har fått vifter som<br />
skaper mindre støy og kan leveres<br />
med støydempere som monteres<br />
der hvor luften suges inn og fordeles<br />
ut igjen. Varmerne kobles til en<br />
ny termostatløsning som sørger<br />
for at det blir raskt varmt under<br />
dekk.<br />
www.<br />
www.sunwind.no<br />
ekkolodd for 1.050 kroner<br />
Ekkoloddene i den nye Lowrance X-4-serien har<br />
3,5 tommer sort/hvitt skjerm.<br />
X-4-serien består av 3<br />
modeller.<br />
X-4 med 200 khz<br />
svingerfrekvens<br />
og 16-nivå gråtoner,grålinjefunksjon<br />
og<br />
fiskesymboler<br />
som valg.<br />
Denne modellen<br />
koster<br />
drøyt 1.000<br />
kroner. X-4<br />
Portabel er<br />
samme som<br />
X-4, men<br />
leveres komplett<br />
med vanntett<br />
veske,<br />
hekksvinger med<br />
sugekopp og batterikasse<br />
med plass til 8<br />
batterier. Denne<br />
passer til mindre båter,<br />
kanoer og kajakker<br />
hvor man ikke ønsker å<br />
montere et fast ekkolodd.<br />
X-4 Pro har litt mer<br />
effekt og gir bunndetaljer<br />
helt ned mot<br />
250–300 meter i<br />
ferskvann.<br />
w<br />
www.pronav.no<br />
Båtlån fra Santander<br />
•Spesialist på finansiering<br />
•Fleksible løsninger<br />
•Messetilbud*<br />
Våre båtlån er tilpasset størrelsen på<br />
båten du velger ogeretgodt alternativ<br />
til lån med pant ibolig.<br />
Kom innom vår stand for en prat eller<br />
for et tilbud på Båtlån!<br />
*Priseksempel:<br />
Båtens pris: 500 000,- 35% EK. Lånesum 325 000,- 10 års nedbetaling.<br />
Nom. Rente 4,75%. Eff. Rente 5,69. Mnd.beløp kr 3535,-<br />
Etableringsgebyr 4090,- og termingebyr 85,- inkl. Kredittkjøpspris 599 200.<br />
Stand d02-02
SelVtenkende motorkontroll<br />
Volvo Pentas nye motorkontroll er spekket med elektronikk.<br />
Den sørger for å synkronisere motorene slik at begge går med<br />
akkurat det samme turtallet.<br />
I nye båter med moderne<br />
motorer er mekanikk og<br />
kabelspagetti erstattet med<br />
datachips og tynne ledninger<br />
som overfører elektroniske<br />
signaler. Volvo Penta utnytter<br />
dette til å lage kontrollspaker<br />
med mange nye funksjoner.<br />
Når båten har to motorer,<br />
kan føreren velge å kontrollere<br />
begge motorene med en spak.<br />
Det gir mindre støy og vibrasjoner.<br />
Spakene har innebygd<br />
fartsholder slik at båten<br />
holder den farten føreren<br />
Et annonsEbilag for sjøEn for allE <strong>2011</strong> 39<br />
LEGGFRA LAND MED STIL<br />
- DISCOVERY4TREKKER OPPTIL 3,5TONN<br />
Å kjøre med båt kreveren bil med<br />
både styrkeog teknikk isærklasse.<br />
Det har Land Rover Discovery 4,<br />
som har en godkjent tilhengervekt<br />
på hele 3,5 tonn.<br />
Bokstavelig talt et sterktvalg.<br />
FORHANDLER:<br />
Ålesund Bil AS Ålesund Tlf.: 70 17 54 80<br />
Bilbutikk 1ASavd Moss Moss Tlf.: 69 23 56 00<br />
Laastad & Co. AS Haugesund Tlf.: 52 70 24 50<br />
Stenshagen Bil Oslo AS Oslo Tlf.: 22 51 56 00<br />
har bestemt uavhengig av<br />
vind, strøm og bølger. Motoren<br />
kan kjapt frikobles fra aksel<br />
og propell ved hjelp av en av<br />
knappene på panelet under<br />
spakene. En funksjon som<br />
automatisk trimmer drevene<br />
riktig er også innebygd i den<br />
nye, elektroniske kontroll-<br />
boksen.<br />
www.volvopenta.com<br />
DISCOVERY4Why get a car when you can getaLandRover?<br />
Stand d03-18<br />
nye, StilleGående Generatorer<br />
Fischer Panda-importøren viser frem en ny serie med mobile<br />
Panda i-generatorer på Sjøen for alle.<br />
Kreftene kommer fra ferskvannskjølte<br />
dieselmotorer<br />
produsert av Kubota. God<br />
isolering sørger for at lydnivået<br />
på en meters avstand<br />
bare er 68 dB. De tre generatorene<br />
i den nye serien<br />
leverer opp til fire, seks og<br />
tolv kW. Vekten er 79, 108<br />
og 159 kilo. De to største<br />
modellene har regulering av<br />
motorturtallet slik at det<br />
kan tilpasses den strømmen<br />
generatorene skal levere.<br />
www.nordwest.no<br />
www.landrover.no<br />
Varebil fra 550.850 kr.<br />
Personbil fra 976.850 kr.<br />
Nå med normal leveringstid<br />
Bil-Service Personbiler AS Tønsberg Tlf.: 33 30 77 77<br />
Bil i Nord AS Tromsø Tlf.: 77 60 76 76<br />
Bilpaviljongen AS Stavanger Tlf.: 51 64 83 00<br />
Nardo Bil AS Trondheim Tlf.: 73 89 43 00<br />
Motorpool Handel AS Høvik (Oslo) Tlf.: 67 80 72 00<br />
Sandven AS Bergen Tlf.: 55 98 58 00<br />
Motorpool Handel AS Hønefoss Tlf.: 31 09 30 60<br />
Jorkjend Skien AS Skien Tlf.: 35 50 50 00<br />
Discovery 4:Forbruk 3.0 TDV6 245Hk 9.3 l/100 km blandet kjøring. CO2-utslipp fra 244 gpr. km. Prisene på alle Land Rover modeller som selges nye i Norge inneholder en CO2-kompensasjon for 75.000 km,<br />
utviklet i samarbeid med Climate Care. Mer detaljert informasjon: www.landrover.no. Pris levert Oslo. Lokale tillegg kan komme til. Årsavgift kommer i tillegg. Forbehold for prisændringer samt trykfeil.<br />
Stand d05-13<br />
utStyr
utStyr<br />
Stand d02-02<br />
Stand d05-23<br />
www.polarcirkel.com<br />
40<br />
nedSnobbete kartPlottere<br />
Et annonsEbilag for sjøEn for allE <strong>2011</strong><br />
B&G Zeus er en robuste kartplotter med spesialfunksjoner for seilere.<br />
Tradisjonelt er det regattaseilere<br />
som har valgt utstyr<br />
fra B&G. Nå kommer produsenten<br />
med en enklere kartplotter<br />
med spesialfunksjoner<br />
for seilere.<br />
B&G Zeus er basert på<br />
Simrads NSE-plottere. B&G<br />
Zeus har imidlertid flere av de<br />
funksjonene seilere ønsker<br />
seg, blant annet seilingslinjer,<br />
Garantert napp?<br />
lukSuS til leie<br />
Betine Yachting AS har spesialisert seg på<br />
luksusbåter for leie i Norge.<br />
Firma har en utleieflåte<br />
med båter som<br />
er fra 58 fot til 140<br />
fot, og garanterer sine<br />
kunder «en opplevelse<br />
for livet».<br />
Du kan for eksempel<br />
være med på en fire<br />
timers tur fra Oslo til<br />
Skagen eller bevilge<br />
deg en seiltur inn i<br />
Polarcirkel Fisher er designet og utviklet itett samarbeid med aktive sportsfiskere.<br />
Båtene er ekstremt stabile, og det er en viktig forutsetning for et vellykket fiske.<br />
Fire personer kan trygt, og uten problemer, fiske på samme side ibåten.<br />
Derfor bør du velge klassens tøffeste og mest robuste båt. Skitt fiske!<br />
Vi treffes på stand D01-26.<br />
overlegg av værinformasjon<br />
og plotterdiagrammer.<br />
Zeus kan leveres med to<br />
skjermstørrelser – 8 eller 12<br />
tommer. Prisene er henholdsvis<br />
cirka kr. 39.000 og kr.<br />
52.000. Begge modeller har<br />
Navionics Platinum kart for<br />
hele Europa ferdig installert.<br />
www.pronav.no<br />
Helgeland Plast AS -8607 Mo iRana iRana-Tlf: - Tlf. 75 7513 1495 3700 50-Faks: -Faks 75 14 1337 9551 01-polarcirkel@akvagroup.com -polarcirkel@akvagroup.com<br />
Hardangerfjorden.<br />
En vennetur koster fra<br />
kr. 1.295 pr. person.<br />
En virkelig luksus-<br />
ferie, med en prislapp<br />
på 700.000 kroner,<br />
kan Betine Yachting<br />
også arrangere for<br />
deg.<br />
www.betineyachting.no<br />
Polarcirkel Fisher er fiskernes<br />
nye favoritt og leveres med<br />
skråskjærte pontonger med<br />
integrerte trinn og håndtak.<br />
Dette gjør det lettere åkomme<br />
ombord ibåten dersom man<br />
frivillig eller ufrivillig havner<br />
i vannet.
Design: www.setesdalstrykk.no<br />
nytt oG tradiSjonelt<br />
i ett inStrument<br />
De nye ekkoloddene til Humminbird ser<br />
både rett ned og til siden for båten.<br />
De to funksjonene utfyller hverandre.<br />
Fiskestimer og strømninger i vannet<br />
vil i et øyeblikk være lettest å avlese<br />
med en bred, sideskannende stråle.<br />
Problemstillingen ved en slik fremvisning<br />
er at mange tettsittende<br />
objektene blir «dratt i sammen» til ett<br />
objekt. Strålen som sendes rett ned<br />
mot bunnen gir en bedre forståelse av<br />
hvilke detaljer som skjuler seg midt<br />
under båten.<br />
Det beste og mest avanserte<br />
ekkoloddet i den nye serien koster<br />
8.690 kroner.<br />
Et annonsEbilag for sjøEn for allE <strong>2011</strong> 41<br />
Se nyheten Skibsplast 605DC på Sjøen forAlleihall C<br />
www.skibsplast.no<br />
Stand d04-10<br />
ww.sleipner.no<br />
Skibsplast AS, Verksvegen 7, 4735 Evje • Tlf.:37929600<br />
ruStikk mote<br />
Mousqueton, som betyr karabinkrok, har<br />
utviklet og produserer klær inspirert av<br />
de tradisjonelle, maritime plaggene som<br />
brukes av fiskere og sjøfolk i Bretagne.<br />
Det er gjort noen endringer og fargene<br />
er forsiktig fornyet, men klærne skal også<br />
kunne brukes av franske fiskere og østersfarmere.<br />
Klærne blir sydd i kraftig, vannavstøtende<br />
bomull som minner om seilduk. Det er utviklet<br />
klær for alle årstider for hele familien.<br />
w www.firmafin.se<br />
båtPlaSSen lySer i mørket<br />
Wee Marine AS har utstyrt sine nye<br />
fortøyningsbommer med lys.<br />
Stand d04-30<br />
Stand d01-11<br />
I mørket er det spesielt utfordrende å<br />
legge båten til i havna. Noen små, hvite lys<br />
ytterst på Wee Marine AS sine nye<br />
utriggere gjør det lettere å finne «båsen»<br />
når sikten ikke er den beste.<br />
Lysene skinner 360 grader og er solcelledrevne,<br />
noe som gjør dem uavhengige av<br />
landstrøm.<br />
www.wee-marine.no<br />
utStyr
42<br />
Et annonsEbilag for sjøEn for allE <strong>2011</strong><br />
Kongelig Norsk Båtforbund, 1911–<strong>2011</strong><br />
For et bedre båtliv!<br />
ole Evinrude skapte det som ble en ekte folkemotor.<br />
«norsk motorbaat-forening» ble<br />
stiftet 17. januar i 1911. Noen<br />
«kondisjonerte herrer» i hovedstaden<br />
hadde til formål å skaffe<br />
havneplasser og bedre vilkår for<br />
motorisert båtliv. Etter hvert som<br />
tiden gikk, ble foreningen større og<br />
man skiftet også navn en rekke<br />
ganger. Ved en Kongelig Resolusjon<br />
fikk man også anledning til å kalle<br />
foreningen for «Kongelig».<br />
Kongelig norsk båtforbund (KNBF),<br />
eller Båtforbundet i dagligtale, har<br />
stort sett samme formål i dag som i<br />
starten, men med en vesentlig<br />
forskjell: Båtforbundet er i dag en<br />
landsdekkende interesseorganisasjon<br />
for alle båtfolk, ikke bare motorbåteiere.<br />
Organisasjonen er ikke<br />
veldig «kongelig» lenger, men formålet<br />
med å skaffe havneplasser og<br />
bedre rammevilkår er viktige saker<br />
som fremdeles står på dagsordenen.<br />
KNBF er i dag landets største<br />
interesseorganisasjon for båtfolk,<br />
STAND: D01-21<br />
med ca. 29.000 medlemmer og ca<br />
190 båtforeninger som medlemmer.<br />
Som medlem i KNBF nyter du<br />
godt av det båtpolitiske arbeid som<br />
Båtforbundet utfører for å bedre<br />
rammevilkårene for båtliv. Vi har<br />
også fremforhandlede medlemsfordeler<br />
som f.eks. en svært god<br />
forsikringsordning (Norske Sjø),<br />
samt en pakke med båtrelaterte<br />
produkter til hyggelige priser.<br />
KNBF feirer med jubileumsstand på<br />
båtmessen Her vil vi informere om<br />
Båtforbundet og fordelene ved å<br />
være medlem i landets største<br />
interesseorganisasjon for båtfolk.<br />
Vi kommer til å servere bursdagskake<br />
nesten alle åpningsdagene til<br />
faste tider.<br />
Besøk standen vår i Glassgaten for<br />
en prat om «et bedre båtliv»!<br />
Reidar Kjelsrud<br />
generalsekretær<br />
KONGELIG NORSK BÅTFORBUND<br />
Pris fra 4700,–
GODE MESSETILBUD NÅ!<br />
SPORT 34 - DEN DU HAR VENTET PÅ<br />
Se BAVARIA SPORT 34 på Sjøen for alle, stand B1. Dette er bare en smakebit av hva vi tilbyr. Se alle Bavaria modelleneivår<br />
utstillingiLeangbukta Maritime Senter utenfor Asker. Vi holder åpent parallellt med båtmessen. Hos oss er det gratis inngang,<br />
gratis parkering og gratis servering! Kommer du med tog henter vi deg gjerne på Asker stasjon.<br />
Velkommen til Bavaria utstilling iLeangbukta Maritime Senter<br />
Ta med familien og gjør deg kjent med de ulike modelleneifred og ro. Vi kan fortsatt levere ny båt til sommeren!<br />
BAVARIA SPORT 28<br />
Fra kr 935 900,m/<br />
VP D4-260 Diesel<br />
BAVARIA SPORT 34<br />
Fra kr 1 437 800,m/<br />
VP D6-370 Diesel<br />
Priserer standard båtlevert verft basert på valutakurs Euro-NOK 8,20.<br />
motor<br />
BAVARIA SPORT 34 HT<br />
Fra kr 1 626 000,m/<br />
VP D6-370 Diesel<br />
BAVARIA SPORT 38<br />
Fra kr 1 916 800,m/<br />
2x VP D4-260 Diesel<br />
BAVARIA SPORT 38 HT<br />
Fra kr2084 100,m/<br />
2x VP D4-260 Diesel<br />
Lunde Båt Motor AS Leangbukta 31, 1392 Vettre<br />
Telefon: 66 76 59 29 Faks: 66 76 59 20 E-post: info@motorboat.no www.motorboat.no<br />
BAVARIA SPORT 43<br />
Fra kr 2 719 800,m/<br />
2x VP D6-370<br />
BAVARIA SPORT 43 HT<br />
Fra kr 2 928 900,m/<br />
2x VP D6-370
44<br />
Powertrim er en el-hydraulisk<br />
innretning som gjør at<br />
motoren kan vippes ut fra<br />
eller inn mot akterspeilet. De<br />
fleste motorer med mer enn<br />
25 hester leveres med<br />
powertrim.<br />
Minus, inn, ned eller negativ<br />
betyr at motorstammen<br />
trimmes mot akterspeilet.<br />
Null skal være nøytral trim.<br />
Pluss betyr at motoren<br />
trimmes ut og opp fra akterspeilet.<br />
Større båter har som<br />
Et annonsEbilag for sjøEn for allE <strong>2011</strong><br />
Powertrim<br />
– den beste angrepsvinkelen<br />
med motoren trimmet riktig, som regel et par grader pluss, flyr båten på vannfl aten. Med motoren trimmet inn mot akterspeilet<br />
(bildet oppe til høyre) vil baugen pløye vannet og farten synker.<br />
riktig angrepsvinkel gir lavere drivstoff-<br />
forbruk, bedre kjørekomfort og høyere<br />
toppfart.<br />
regel en trimindikator – en<br />
måler som analogt eller<br />
digitalt viser motorstammens<br />
trimvinkel. Med litt<br />
erfaring vil du etter hvert<br />
føle når motoren er riktig<br />
trimmet.<br />
Minus<br />
Under akselerasjon skal<br />
motorstammen alltid trimmes<br />
helt inn. Da vil propellen<br />
skyve baugen ned. Båten går<br />
fortere og lettere i plan.<br />
Planingsterskelen, det fartsområdet<br />
som får baugen til å<br />
reise seg veldig mye, blir ikke<br />
like markert. Vil du kjøre i<br />
plan, men ikke kjøre fort, kan<br />
det lønne seg å beholde en<br />
negativ trimvinkel.<br />
Nøytral<br />
På <strong>mars</strong>jfart vil de fleste<br />
båtene trives med en tilnærmet<br />
nøytral motortrim. Da<br />
brukes motorkraften til å<br />
skyve båten forover. Du<br />
sløser den ikke bort på å<br />
tvinge baugen opp eller ned.<br />
Pluss<br />
Kjører du fort og har lite vekt<br />
om bord, kan det lønne seg å<br />
trimme motorstammen ut<br />
fra akterspeilet. Dette er<br />
positiv trim. Motoren vil<br />
løfte baugen. Når baugen<br />
løftes, møter båten mindre<br />
vannmotstand. Du bruker<br />
imidlertid motorkraft og<br />
drivstoff på å redusere<br />
friksjonen mellom båtbunnen<br />
og vannet. Her gjelder<br />
det å prøve seg frem og finne<br />
den gylne middelvei som er<br />
best for akkurat din båt.<br />
En trimvinkel på pluss to til<br />
tre grader er svært ofte<br />
optimalt.<br />
I teorien skal du trimme<br />
baugen ned når du kjører mot
ølgene. Negativ trimvinkel<br />
bidrar til at båten kløyver<br />
bølgene med baugen slik at<br />
slagene ikke blir alt for ubehagelige.<br />
Motsjø og medsjø<br />
I medsjø skal motoren trimmes<br />
ut for å løfte baugen slik<br />
at båten ikke stopper opp i<br />
hver bølge. Hvis turen blir<br />
ubehagelig, bør farten reduseres<br />
og baugen trimmes<br />
lavere.<br />
Uten powertrim<br />
Små motorer har ikke<br />
hydraulisk trim. Motoren må<br />
settes i en fast posisjon.<br />
Med tiltepinnen, en fjærbelastet<br />
stang gjennom braketten<br />
som fester motoren til<br />
akterspeilet, kan vinkelen<br />
justeres. Motoren må vippes<br />
opp før trimmen kan justeres.<br />
Prinsippene er de samme.<br />
Setter du tiltepinnen i det<br />
innerste hullet blir akselerasjonen<br />
bra og toppfarten<br />
trimknappen er integrert i<br />
gass/ girspaken.<br />
dårlig. Setter du den i det<br />
ytterste hullet kan båten bli<br />
vanskelig å få i plan og den vil<br />
hoppe og sprette når du<br />
kjører fort.<br />
Prøv deg frem, og finn den<br />
gylne middelvei som passer<br />
din båt.<br />
En motor som er trimmet<br />
langt ut kan gi butt ut<br />
luftige med ubehagelige<br />
svev i bølgene.<br />
Vi sees igjen på<br />
NORDENS STØRSTE<br />
FLYTENDE BÅTMESSE<br />
norboat.no
46<br />
Pass på at barna dine<br />
Etter at båtførerbeviset ble<br />
innført fra 1. mai 2010, har det<br />
vært litt forvirring omkring<br />
reglene for hastighet, alder og<br />
hvor stor båt en kan føre. Her<br />
er en oversikt over hvem som<br />
kan føre hva slags båt.<br />
De under 16 år<br />
Er du under 16 år kan du føre båt med<br />
lengde på inntil 8 meter. Motoren kan<br />
ikke være større enn ti hestekrefter og<br />
båten kan ikke gå raskere enn 10 knop<br />
(18,5 km/t).<br />
Foreldre bør være oppmerksomme på<br />
at selv en liten båt med en liten motor<br />
kan gå fortere enn 10 knop, advarer<br />
underdirektør Bjørn Reppe i Sjøfartsdirektoratets<br />
avdeling for sjøvett og<br />
fritidsfartøy.<br />
De over 16 år uten båtførerbevis<br />
Er du over 16, og født i 1980 eller<br />
senere, kan du føre båt med lengde inntil<br />
8 meter. Motoren kan ha en maks effekt<br />
Et annonsEbilag for sjøEn for allE <strong>2011</strong><br />
Båtutstyr fra Sleipner<br />
Innovation Award Winner<br />
Miami Boat Show <strong>2011</strong><br />
• Effektregulering av elektrisk baugpropell<br />
• Hold-funksjon letter fortøyningen<br />
• LCD display med trusterstatus<br />
• Plug and play med S-link<br />
• Norsk meny ipanel<br />
• Kan ettermonteres<br />
• Norsk kvalitet<br />
på 25 hestekrefter. Det er ingen øvre<br />
grense for hastighet, bortsett fra i<br />
regulerte områder som havner eller<br />
badeplasser. Fører man båt ulovlig kan<br />
en risikere bøter. Dersom man er innblandet<br />
i en ulykke, risikerer man også<br />
avkortet forsikringsoppgjør, og dette<br />
kan få store økonomiske konsekvenser.<br />
De over 16 år med båtførerbevis<br />
De som har avlagt båtførerprøven og<br />
fått sitt båtførerbevis kan føre båt med<br />
lengde inntil 15 meter. Det er ingen øvre<br />
grense for hastighet eller for hvor<br />
mange hestekrefter motoren kan ha. En<br />
må selvfølgelig følge reglene for<br />
redusert hastighet i havneområder og<br />
ved badeplasser og i tillegg må man<br />
bruke sunn fornuft.<br />
De som er født før 1980<br />
Disse personene omfattes ikke av<br />
reglene for obligatorisk båtførerbevis<br />
og kan føre båt med lengde på inntil 15<br />
meter. Reppe oppfordrer likevel alle<br />
som har tenkt å føre båt til å skaffe seg<br />
nødvendig kunnskap for å kunne ferdes<br />
trygt på sjøen.<br />
kjører lovlig!<br />
under 16<br />
Båt med lengde på inntil 8 meter.<br />
Maks ti hestekrefter, eller ti knop.<br />
over 16 år uten båtførerbevis<br />
Båt med lengde på inntil 8 meter.<br />
Maks effekt på 25 hestekrefter.<br />
Ingen øvre grense for hastighet, bortsett<br />
fra i regulerte områder.<br />
over 16 år med båtførerbevis<br />
Båt med lengde på inntil 15 meter.<br />
Ingen øvre grense for antall hestekrefter.<br />
Ingen øvre grense for hastighet, bortsett<br />
fra i regulerte områder.<br />
født før 1980<br />
Båt med lengde på inntil 15 meter.<br />
Ingen øvre grense for antall hestekrefter.<br />
Ingen øvre grense for hastighet, bortsett<br />
fra i regulerte områder.<br />
Se det prisvinnende produktet på Sjøen for alle <strong>2011</strong> eller på sleipner.no<br />
i<br />
regler For Føring aV FritidSBåt
DRIVE-båtene fraFiskars er designet<br />
foråskape båter med eneståendeog<br />
sikrekjøre-ogbruksegenskaper.<br />
På Sjøen for alle <strong>2011</strong> lanserestre<br />
spennende nyheter: Drive 66 Hardtop<br />
og Daycruiser, samtbåten som<br />
Vi Menn Båt spår vil bli detnye<br />
gjennombruddet for Drive-båtene i<br />
Norge; Drive50Open.<br />
Drive50Open er en spennendeog<br />
innholdsrik skjærgårdsjeepmed<br />
to pilotstoler bak hver sinkonsoll.<br />
I tillegg er detenaktersofa og to<br />
langsgåendesittebenker med stuveromifront.<br />
Drive 50 Open fra kr 202.000<br />
Drive 66 Hardtop fra kr 485.000<br />
Drive 66 Daycruiser fra kr 467.000<br />
Open 50<br />
Trespennende nyheter<br />
DRIVE-konseptet beståriet aluminiumsskrog<br />
med glassfiberinnredning,<br />
noesom gir en spennende blanding<br />
av styrke og komfort. Båtene er lette<br />
åvedlikeholde og den spennende<br />
innredningen førertankene mot<br />
sofistikertebilmerker.<br />
Båtene finner du på stand C01-01,<br />
C01-05 på Sjøen for alle.<br />
Convertible56 Daycruicer 66 Hardtop66 Sport Console 56 Open 50<br />
Nyhet Nyhet Nyhet<br />
www.brunswick.no
Jeanneau<br />
Merry Fisher Marlin 6<br />
– elegant, rask og lukket båt til familieturer!<br />
Merry Fisher Merlin 6 er en elegant, rask og lukket båt,<br />
til fi ske og familieturer. Kan brukes fra tidlig vår til sen høst.<br />
Komfortabel seng, stort selvlensende dekk, gode sjøegenskaper;<br />
alt det du ser etter i en 6-meters båt fi nner du i Merlin 6.<br />
Dette er en båt som passer perfekt for nordiske forhold.<br />
Jeanneau CC 7.5 DC<br />
– linjelekker daycruiser på 24 fot,<br />
spesielt tilpasset det nordiske markedet.<br />
Båten har en meget komfortabel sofa akter, som enkelt lar seg brette<br />
ut til en lekker solseng. Over motorbrønnen kan det også settes opp<br />
solseng for late godværsdager.<br />
Fra kr. 545.000,- m/150 hk Evinrude<br />
Treff oss på<br />
Stand C01-13<br />
Fra kr. 269.000,- m/75 hk Evinrude<br />
Jeanneau CC 7.5 WA<br />
– alt du trenger for hyggelige dager på sjøen.<br />
Båten har du en gedigen solseng, videre har du en stor vindskjerm<br />
som du sitter godt beskyttet bak.<br />
Båten er utstyrt med “bøtteseter” til fører og co fører. Bakerst har<br />
du en komfortabel sofa for dine venner.<br />
FRITIDSENTERET AS<br />
RINGERIKSVEIEN 161 – VØYENENGA<br />
TLF: 40 00 07 33 • post@fritid-senteret.no<br />
Fra kr. 449.900,- m/200 hk Evinrude<br />
www.fritid-senteret.no • www.oceanmaster.no