Last ned - Lyse Energi - Statnett

Ny 420 kV forbindelse Lysebotn - Stølaheia
Konsekvenser for kulturminner og kulturmiljø
37
AMBIO Miljørådgivning AS
Å krysse fornminner og fornminnefelt med luftspenn kan imidlertid likevel være utilbørlig skjemming i
strid med kml. § 3. Dette må avklares med Rogaland fylkeskommune, som sektormyndighet innen
kulturminnevern.
5.5 Vurdering av virkninger for de enkelte kulturminneområder
Det er de visuelle virkningene fra luftledningstraseene som er tiltakets største negative konsekvens. Det
er for mange kulturminner langs traseene til at det kan foretas enkeltvurderinger. Nedenfor gis det noen
overordnede vurderinger, enkeltminner er omtalt der dette er mest aktuelt.
Overordnede premisser for vurderingene
Det går i dag tre 132 kV luftlinjer fra Lysebotn til Sandnes-området, og en av disse må rives i alle
alternativer for å gjøre plass til ny 420 kV-linje. Totalt må ca. 63 km 132 kV luftlinjer saneres. Dette har
stor betydning for omfanget langs alle alternativer som følger eksisterende linjer. Den midterste av de
tre eksisterende 132 kV-linjene mellom Lyse og Bakkafjellet må rives for å gjøre plass til den nye linjen.
Dette har relevans for områdene 1 – 9 i alle alternativene.
1. Lyse (kulturmiljø)
Kulturminnene ligger fra 170 – 400 meter fra traseens startpunkt. Lysebotn er et møtepunkt for flere
linjer, og den nye linja vil derfor føye seg inn et landskapsbilde der kraftlinje er et dominerende visuelt
innslag. Sumvirkningene som følge av nyetableringen vurderes å ha lite – middels negativt omfang.
Dersom Vestre korridor utbygges, vil Lysebotn i enda større grad bli preget av større kraftlinjer enn
tilfellet er i dag. Traseene i Vestre korridor ligger nærmere de registrerte kulturminner enn traseen som
her utredes, og vil følgelig ha større virkninger. Omfanget for de omtalte kulturminnene er tilsvarende
vurdert å være lite – middels negativt i konsesjonssøknaden for linja Tonstad (Ertsmyra) – Lyse
(Statnett 2011). Dette betyr at 0-alternativet likevel medfører lite – middels negative virkninger for
kulturminnene dersom Tonstad – Lyse bygges ut, og ikke Lysebotn – Stølaheia. Sumvirkningene
Lysebotn – Stølaheia medfører dersom Tonstad – Lyse får konsesjon og bygges ut først vil være
ubetydelige.
2. Tjørnastøl (kulturminne)
Stølsområdet ligger ved Tjørnastølstjørna, ca. to hundre meter lavere i terrenget og over 400 meter fra
traseen. Det er forholdsvis bratt terreng i området, og linja vil trolig være synlig i silhuett mot himmelen.
Heller ikke Tjørnastølen ligger i en uforstyrret kontekst, her er nærføring av både vei og annen linje.
Omfanget vurderes å være lite – middels negativt.
3. Nordstrestøl (kulturminne)
Stølsområdet ligger på nordsiden av Nordrestølstjørna, fem hundre meter fra traseen. Linja vil være et
betydelig innslag i landskapsbildet, da traseen krysser vannet, og det naturlige utsynet er mot sør på
grunn av landformene. Den historiske sammenhengen mellom stølsområdet og omgivelsene vil bli
svekket noe. Omfanget vurderes å være lite – middels negativt.
4. Fyljesdalen (stølsområde)
Stølsområdet ved Fyljesdalsvatnet ligger ca. fire hundre meter fra traseen. Her vil nyetableringen
erstatte eksisterende linje like sør for eksisterende, ny trasé vil ikke medføre nevneverdig forandring i
forhold til konteksten rundt stølsområdet, foruten en oppskalering fra 132 kV linje som saneres til ny 420
kV-linje. Omfanget vurderes derfor å ha lite negativt omfang.