batteriladdare batterilader akkulaturi batterioplader - Biltema

37-780 Manual.indd • 2012-08-16, 10.54.47 

Original manual 

BATTERILADDARE 

BATTERILADER 

AKKULATURI 

BATTERIOPLADER 

6 STATIONER/STASJONER/LATAUSPAIKKAA 

12 V 2/6/12 A 

Art. 37-780 

© 2012-08-16 Biltema Nordic Services AB

Läs noga igenom bruksanvisningen innan du 

börjar använda laddaren. 

Denna bruksanvisning skall anses som en 

del av batteriladdaren och ska alltid förvaras 

tillsammans med denna. 

Om batteriladdaren säljs, så skall bruksanvisningen 

överlämnas till den nya ägaren. 

Förvara alltid bruksanvisningen på en för användaren 

lättillgänglig plats och se till att den 

bevaras i gott skick. 

Bruksanvisningen innehåller viktig information 

som rör din säkerhet. 

Följ noga säkerhetsinstruktionerna för att undvika 

risk för personskador och på utrustningen. 

Ingångsspänning . . . . . . . . . . .230 V ~ 50 Hz 

Max laddström . . . . . . . . . . . . .12 A 

Typ av batterier . . . . . . . . . . . . .12 V blybatterier 

(inkl. GEL, WET 

och AGM) 

Laddkapacitet . . . . . . . . . . . . . .6–240 Ah 

Kapslingsklass . . . . . . . . . . . . .IPX0 

1. SÄKERHETSINSTRUKTIONER 

• Vid arbete med batterier rekommenderas 

alltid att använda skyddsglasögon och 

skyddskläder. Vid kontakt med elektrolyt, 

tvätta den berörda ytan med vatten eller 

kontakta läkare. 

• Vid laddning alstrar batterier explosiva 

gaser. Undvik därför öppen eld och gnistor. 

• Vissa typer av batteriladdare innehåller delar, 

ex. reläkontakter, som kan ge upphov 

till gnistor eller ljusbågar. Använd därför 

batteriladdaren på en väl ventilerad plats. 

• Denna batteriladdare kan användas för 

laddning av traditionella batterier samt gel- 

och AGM-batterier. 

• Batteriladdaren får ej vara ansluten till 

nätuttaget när in-/bortkoppling av batteriet 

sker. 

BATTERILADDARE 

6 STATIONER 

12 V 2/6/12 A 

© 2012-08-16 Biltema Nordic Services AB 2 

Art. 37-780 

• Batteriklämmorna får ej kortslutas. 

• Se till att batteriladdaren förvaras oåtkomlig 

för barn. 

• Utsätt ej batteriladdaren för regn eller snö 

eller andra fuktiga förhållanden. 

• Före varje användning, kontrollera funktionen 

hos batteriladdaren. 

• Ev. reparation får endast utföras av behörig 

reparatör. 

• Respektera alltid biltillverkarens specifikationer 

och anvisningar beträffande 

laddning. 

• Laddaren är endast avsedd för att ladda 

12 V traditionella batterier samt gel- och 

AGM-batterier. Den får inte användas i 

andra syften. 

• Cigarettuttaget får endast användas till 

att driva 12 V apparater med max 12 A 

märkström. 

2. BRUKSANVISNING 

Laddaren kan ställa in för att ladda med en 

laddström på mellan 2 och 12 ampere. Den är 

utformad för att ladda traditionella, gel, AGM 

och marinbatterier på 12 V. 

Laddningen styrs av en mikroprocessor 

och sker i nio steg: 

1. Förberedande laddning 

2. Avsulfatering 

3. Mjukstart 

4. Pulsladdning 

5. Rekonditionering 

6. Bulkladdning 

7. Fulladdning 

8. Kontroll 

9. Underhållsladdning

Bilden nedan visar vilken ström och spänning som laddaren ger i varje steg. 

Laddaren kan ställas in att arbeta med tre 

olika strömstyrkor: 

• 2 A: för mindre batterier, t.ex. de som 

används i motorcyklar eller mopeder 

(6–40 Ah). 

• 6 A: för mellanstora batterier, t. ex de som 

används i bilar (20–120). 

• 12 A: för större batterier, t.ex. de som används 

i lastbilar och traktorer. (40–240 Ah). 

2.1 Funktioner 

Knappar 

Power on/off: Tryck och håll in knappen under 

tre sekunder för att slå av eller på laddaren. 

När laddaren startas är den i standbyläge och 

displayen visar 000. 

3 

Art. 37-780 

2/6/12 A Select: Välj laddström genom att 

trycka på knappen. Det aktuella läget visas i 

displayen. Laddningen startar en sekund efter 

sista knapptryckningen. 

Battery voltage: Batteriets aktuella spänning 

visas på displayen i tre sekunder. 

Ledlampor 

AMP: Lyser under laddning och när något är 

inkopplat till 12 V uttaget. 

VOLT: Lyser då du väljer spänning under laddning 

och i standbyläge. 

FAULT: Lyser när ett fel inträffat. 

CHARGING: Lyser under laddning. 

FULL: Lyser när batteriet är fulladdat 

Laddaren har minnesfunktion 


LED-display, felkoder och problemlösning 

KOD FÖRKLARING PROBLEMLÖSNING 

Laddaren är i standbyläge 

Kontrollera batteriets tillstånd innan 

laddning. 

Knappen battery voltage visar batteriets 

aktuella spänning. 

Aktuell laddström under pågående 

laddning. 

1. Inget batteri är inkopplat 

2. Kortslutning 


Art. 37-780 

Koppla klämman på rätt batteripol. 

Stäng av och slå på laddaren igen. 

Klämmorna har kopplats till fel poler Koppla klämman på rätt batteripol. 

Stäng av och slå på laddaren igen. 

1. Batteriet har för låg spänning för att 

kunna ta emot laddning. 

2. Internt fel i batteriet. 

3. Ett 6 V batteri har kopplats till laddaren. 

1. Batteriet laddas med fel laddström 

2. Det kan finnas en läcka i batteriet. 

En batteriklämma har lossnat under 

laddningen och laddaren har givit ifrån 

sig en felsignal. 

Batteriet är fulladdat. Laddaren håller nu 

batteriet på en konstant spänning tills 

laddaren kopplas ur. 

I vissa fall kan det hända att batteriladdaren 

anger att batteriet är fulladdat trots att det 

bara laddats under mycket kort tid. I sådana 

fall kan det bero på att batteriet har förlorat sin 

förmåga att ta emot laddning. 

OBS: 

• Den angivna laddspänningen är lägre när 

batteriet nästan är fulladdat. 

• Om batteriet som laddas har en trasig 

cell kommer FAULT-lampan att lysa. En 

voltmeter kan då användas för att ta reda 

på batteriets status. Om voltmetern visar 

under 12 V är batteriet sannolikt trasigt och 

Stäng av laddaren och byt ut batteriet. 

Stäng av laddaren och justera laddströmmen 

eller byt ut batteriet. 

Kontrollera batteriklämmorna och välj 

ett laddläge. 

bör kasseras. Om voltmetern visar över 

12 V bör du se till att det inte ligger någon 

belastning på batteriet och försöka ladda 

igen. 

• Om batteriet inte laddas bör du kontrollera 

att laddaren är kopplad till ett aktivt 

eluttag. Koppla ur laddaren och kontrollera 

batteriklämmorna. Kontrollera att det finns 

en bra koppling mellan fordonets chassi 

och batteriklämman. Kontrollera att batteriet 

inte är sulfaterat. 

• Försök aldrig att ladda ett fruset batteri.

Förberedelser 

• Se till att laddarens spänning är samma 

som batteriet (12 V). 

• Om batteriet måste tas ur fordonet innan 

det laddas ska den negativa batterikopplingen 

tas bort först. 

• Rengör batteripolerna. Se till att eventuell 

oxid inte kommer i kontakt med dina ögon. 

• Om batteriet är av öppen typ, fyll på med 

batterivatten i cellerna vid behov. För 

underhållsfria batterier, se tillverkarens 

laddningsanvisningar. 

• Följ tillverkarens laddningsanvisningar vad 

gäller till exempel om påfyllningspropparna 

ska tas av eller inte. 

• Se till att laddningen sker i ett ventilerat 

utrymme. 

• Se till att laddaren inte är kraftigare än vad 

batteritillverkaren rekommenderar. 

Inkoppling med batteriet monterat i 

fordonet 

• Placera sladdarna så att de inte kommer i 

kontakt med rörliga delar. 

• Se upp för fläktremmar och andra rörliga 

delar som kan orsaka personskador. 

• Ta reda på hur batteriets poler sitter. 

Pluspolen är vanligen något större än 

minuspolen. 

• Ta reda på vilken av polerna som är jordade 

mot chassiet. På de allra flesta fordon är 

det minuspolen. 

Såhär gör du om fordonet är jordat på minussidan 

(gäller de flesta fordon): 

• Koppla den röda klämman till batteriets 

pluspol. 

• Koppla den svarta klämman till fordonets 

chassi eller motorblock en bit bort från batteriet. 

Koppla inte klämman till förgasare, 

bränsleledningar eller tunna plåtdelar. 

Såhär gör du om fordonet är jordat på plussidan: 

• Koppla den svarta klämman till batteriets 

minuspol 

• Koppla den röda klämman till fordonets 

chassi eller motorblock en bit bort från batteriet. 

Koppla inte klämman till förgasare, 

bränsleledningar eller tunna plåtdelar. 

5 

Art. 37-780 

OBS! Ladda inte batteriet då motorn är 

påslagen. 

Inkoppling med batteriet urtaget ur 

fordonet 

• Undvik gnistor i närheten av batteriet. De 

kan orsaka en explosion. 

• När batteriet ska tas ur fordonet tas den 

jordade polen (vanligen minuspolen) bort 

först. 

• Båtbatterier måste laddas på land. För 

att ladda batteriet på båten krävs särskild 

utrustning. 

• När batteriet är uttaget ur fordonet kopplas 

den röda klämman till batteriets pluspol, 

sedan kopplas den svarta klämman till 

batteriets minuspol. Därefter kopplas laddarens 

nätsladd till ett eluttag. 

8. EL-AVFALL 

Förbrukade elektriska och elektroniska produkter, 

däribland alla typer av batterier, ska 

lämnas till avsett insamlingsställe för återvinning. 

(Enligt direktiv 2002/96/EG och 2006/66/EC) 


Les nøye gjennom hele bruksanvisningen før 

du tar batteriladeren i bruk. 

Denne bruksanvisningen skal anses som en 

del av batteriladeren og skal alltid oppbevares 

sammen med denne. 

Dersom batteriladeren selges, skal bruksanvisningen 

overlates til den nye eieren. 

Oppbevar alltid bruksanvisningen på et sted 

som er lett tilgjengelig for brukeren, og sørg for 

at den tas godt vare på. 

Bruksanvisningen inneholder viktig informasjon 

som angår din sikkerhet. 

Følg nøye sikkerhetsinstruksjonene for å unngå 

risiko for personskade og skade på utstyret. 

Inngangsspenning . . . . . . . . . .230 V ~ 50 Hz 

Maks. ladestrøm . . . . . . . . . . . .12 A 

Type batterier . . . . . . . . . . . . . .12 V blybatterier 

(inkl. gele, WET 

og AGM) 

Ladekapasitet . . . . . . . . . . . . . .6–240 Ah 

Beskyttelsesgrad . . . . . . . . . . .IPX0 

1. SIKKERHETSINSTRUKSJONER 

• Ved arbeid med batterier bør du alltid bruke 

vernebriller og verneklær. Ved kontakt med 

elektrolytt, vask den berørte flaten med 

vann eller kontakt lege. 

• Ved lading danner batterier eksplosive gasser. 

Unngå derfor åpen ild og gnister. 

• Visse typer batteriladere inneholder deler, 

f.eks. relékontakter, som kan gi opphav til 

gnister eller lysbuer. Bruk derfor batteriladeren 

på et godt ventilert sted. 

• Denne batteriladeren kan brukes for lading 

av tradisjonelle batterier samt gele- og 

AGM-batterier. 

• Batteriladeren må ikke være koblet til strø- 


6 STASJONER 

12 V 2/6/12 A 


Art. 37-780 

muttaket når inn-/frakobling av batteriet 

skjer. 

• Batteriklemmene må ikke kortsluttes. 

• Se til at batteriladeren oppbevares utilgjengelig 

for barn. 

• Utsett ikke batteriladeren for regn og snø 

eller andre fuktige forhold. 

• Før hver bruk, kontroller funksjonen til batteriladeren. 

• Eventuell reparasjon skal kun utføres av 

kvalifisert reparatør. 

• Iaktta alltid bilprodusentens spesifikasjoner 

og anvisninger om lading. 

• Laderen er kun beregnet for lading av 12 V 

tradisjonelle batterier samt gele- og AGMbatterier. 

Den må ikke brukes for andre 

formål. 

• Sigarettuttaket skal kun brukes til å drive 

12 V apparater med maks 12 A merkestrøm. 

2. BRUKSANVISNING 

Laderen kan stilles inn for å lade med en 

ladestrøm på mellom 2 og 12 ampere. Den er 

utformet for å lade tradisjonelle, gele-, AGM- 

og marinbatterier på 12 V. 

Ladingen styres av en mikroprosessor og 

skjer i ni trinn: 

1. Forberedende lading 

2. Desulfatering 

3. Mykstart 

4. Pulslading 

5. Rekondisjonering 

6. Bulklading 

7. Fullading 

8. Kontroll 

9. Vedlikeholdslading

Bildet nedenfor viser hvilken strøm og spenning som laderen gir i hvert trinn. 

Laderen kan stilles inn for å arbeide med 

tre ulike strømstyrker: 

• 2 A: for mindre batterier, f.eks. de som brukes 

i motorsykkel eller moped (6–40 Ah). 

• 6 A: for mellomstore batterier, f.eks. de 

som brukes i bil (20–120). 

• 12 A: for større batterier, f.eks. de som 

brukes i lastebil og traktor (40–240 Ah). 

2.1 Funksjoner 

Knapper 

Power on/off (på/av): Trykk og hold inne 

knappen i tre sekunder for å slå laderen av 

eller på. Når laderen startes, er den i standbymodus, 

og displayet viser 000. 

7 

Art. 37-780 

2/6/12 A Select: Velg ladestrøm ved å trykke 

på knappen. Aktuell modus vises i displayet. 

Ladingen starter et sekund etter siste knappetrykking. 

Battery voltage: Batteriets aktuelle spenning 

vises i displayet i tre sekunder. 

LED-lamper 

AMP: Lyser under lading og når noe er innkoblet 

til 12 V-uttaket. 

VOLT: Lyser når du velger spenning under 

lading og i standby-modus. 

FAULT: Lyser når en feil har inntruffet. 

CHARGING: Lyser under lading. 

FULL: Lyser når batteriet er fulladet. 

Laderen har minnefunksjon 


LED-display, feilkoder og problemløsning 

KODE FORKLARING PROBLEMLØSNING 

Laderen er i standby-modus 

Kontroller batteriets tilstand før lading. 

Knappen ”battery voltage” viser batteriets 

aktuelle spenning. 

Aktuell ladestrøm mens lading pågår. 

1. Batteri er ikke innkoblet. 

2. Kortslutning. 

3. Klemmene er koblet til feil poler. 


Art. 37-780 

Koble klemmen på riktig batteripol. Slå 

laderen av og på igjen. 

Klemmene er koblet til feil poler. Koble klemmen på riktig batteripol. Slå 

laderen av og på igjen. 

1. Batteriet har for lav spenning til å kunne 

motta lading. 

2. Innvendig feil i batteriet. 

3. Et 6 V batteri er koblet til laderen. 

1. Batteriet lades med feil ladestrøm 

2. Det kan finnes en lekkasje i batteriet. 

En batteriklemme har løsnet under ladingen, 

og laderen har gitt fra seg et feilsignal. 

Batteriet er fulladet. Laderen holder nå 

batteriet på en konstant spenning til laderen 

kobles ut. 

I noen tilfeller kan det hende at batteriladeren 

angir at batteriet er fulladet til tross for at det 

kun har blitt ladet en svært kort stund. Dette 

kan skyldes at batteriet har mistet sin evne til å 

motta lading. 

OBS! 

• Den angitte ladespenningen er lavere når 

batteriet er nesten fulladet. 

• Om batteriet som lades har en defekt celle, 

vil FAULT-lampen lyse. Et voltmeter kan da 

brukes for å fastslå batteriets status. Om 

voltmeteret viser under 12 V, er batteriet 

Slå av laderen og skift ut batteriet. 

Slå av laderen, og juster ladestrømmen 

eller skift ut batteriet. 

Kontroller batteriklemmene, og velg en 

lademodus. 

sannsynligvis defekt og bør kasseres. Om 

voltmeteret viser over 12 V, bør du se til 

at det ikke er belastning på batteriet og 

forsøke å lade igjen. 

• Om batteriet ikke lades, bør du kontrollere 

at laderen er koblet til et aktivt strømuttak. 

Koble ut laderen, og kontroller batteriklemmene. 

Kontroller at det er en god kobling 

mellom kjøretøyets chassis og batteriklemmen. 

Kontroller at batteriet ikke er sulfatert. 

• Forsøk aldri å lade et frosset batteri.

Forberedelser 

• Se til at laderens spenning er den samme 

som batteriet (12 V). 

• Om batteriet må tas ut av kjøretøyet før det 

lades, skal den negative batterikoblingen 

fjernes først. 

• Rengjør batteripolene. Se til at eventuelt 

oksid ikke kommer i kontakt med øynene. 

• Om batteriet er av åpen type, fyll batterivann 

i cellene ved behov. For vedlikeholdsfrie 

batterier, se produsentens ladeanvisninger. 

• Følg produsentens ladeanvisninger vedrørende 

eksempelvis om påfyllingslokkene 

skal tas av eller ikke. 

• Se til at ladingen skjer i et ventilert rom. 

• Se til at laderen ikke er kraftigere enn det 

batteriprodusenten anbefaler. 

Innkobling med batteriet montert i 

kjøretøyet 

• Plasser ledningene slik at de ikke kommer i 

kontakt med bevegelige deler. 

• Se opp for vifteremmer og andre bevegelige 

deler som kan forårsake personskade. 

• Finn ut hvordan batteriets poler sitter. 

Plusspolen er vanligvis noe større enn 

minuspolen. 

• Finn ut hvilken av polene som er jordet mot 

chassiset. På de aller fleste kjøretøy er det 

minuspolen. 

Slik gjør du om kjøretøyet er jordet på minussiden 

(gjelder de fleste kjøretøy): 

• Koble rød klemme til batteriets plusspol. 

• Koble sort klemme til kjøretøyets chassis 

eller motorblokk et stykke unna batteriet. 

Koble ikke klemmen til forgasser, drivstoffledninger 

eller tynne platedeler. 

Slik gjør du om kjøretøyet er jordet på plussiden: 

• Koble sort klemme til batteriets minuspol. 

• Koble rød klemme til kjøretøyets chassis 

eller motorblokk et stykke unna batteriet. 

Koble ikke klemmen til forgasser, drivstoffledninger 

eller tynne platedeler. 

9 

Art. 37-780 

OBS! Lad ikke batteriet når motoren er 

slått på. 

Innkobling med batteriet tatt ut av 

kjøretøyet 

• Unngå gnister i nærheten av batteriet. De 

kan forårsake eksplosjon. 

• Når batteriet skal tas ut av kjøretøyet, fjernes 

den jordede polen (vanligvis minuspolen) 

først. 

• Båtbatterier må lades på land. Lading av 

batteri på båten krever spesielt utstyr. 

• Når batteriet er tatt ut av kjøretøyet, kobles 

rød klemme til batteriets plusspol, og så 

kobles sort klemme til batteriets minuspol. 

Deretter kobles laderens nettledning til et 

strømuttak. 

EE-avfall 

Brukte elektriske og elektroniske produkter, 

deriblant alle typer batterier, skal leveres til 

gjenvinning på eget innsamlingssted. (I henhold 

til direktiv 2002/96/EF og 2006/66/EC) 


Lue käyttöohje huolellisesti ennen laturin 

käyttämistä. 

Tämä käyttöohje on laturiin kuuluva osa. Se on 

aina säilytettävä yhdessä sen kanssa. 

Jos laturi myydään, käyttöohje on luovutettava 

uudelle omistajalle. 

Säilytä käyttöohje aina helppopääsyisessä 

paikassa ja pidä se hyvässä kunnossa. 

Käyttöohjeessa on tärkeitä käyttäjän turvallisuuteen 

liittyviä tietoja. 

Noudata turvallisuusohjeita huolellisesti henkilö- 

ja laitevahinkojen vaaran välttämiseksi. 

Tulojännite . . . . . . . . . . . . . . . . .230 V ~ 50 Hz 

Suurin latausvirta . . . . . . . . . . .12 A 

Akkujen tyypit . . . . . . . . . . . . . .12 V lyijyakut 

(myös GEL, 

WET ja AGM) 

Latauskapasiteetti . . . . . . . . . .6–240 Ah 

Suojausluokka. . . . . . . . . . . . . .IPX0 

1. TURVAOHJEET 

• Käyttäessäsi akkuja on aina suositeltavaa 

käyttää hyväksyttyjä suojalaseja ja 

suojavaatteita. Jos joudut kosketuksiin 

akkuhapon kanssa, pese alue vedellä tai 

ota yhteys lääkäriin. 

• Lataamisen aikana muodostuu räjähtäviä 

kaasuja. Vältä siksi avotulta ja kipinöitä. 

• Tietyissä akkulatureissa on esimerkiksi releiden 

kaltaisia osia, jotka voivat aiheuttaa 

kipinöitä tai valokaaria. Käytä siksi akkulaturia 

paikassa, jossa on hyvä ilmanvaihto. 

• Tätä akkulaturia voidaan käyttää perinteisten 

akkujen ja AGM- tai geeliakkujen 

lataamiseen. 

• Akkulaturin pistoke ei saa olla yhdistettynä 

sähköpistorasiaan, kun se yhdistetään 

akkuun tai irrotetaan siitä. 

• Hauenleukoja ei saa oikosulkea. 

• Akkulaturi on säilytettävä poissa lasten 

ulottuvilta. 

• Älä altista akkulaturia sateelle, lumelle tai 

kosteudelle. 

• Tarkista akkulaturin toiminta aina ennen 

AKKULATURI 

6 LATAUSPAIKKAA 

12 V 2/6/12 A 


Art. 37-780 

käyttämistä. 

• Vain valtuutettu korjaaja saa tehdä mahdollisesti 

tarvittavat korjaustyöt. 

• Noudata aina auton valmistajan antamia 

lataamisohjeita. 

• Tämä akkulaturi on tarkoitettu vain 12 voltin 

perinteisten akkujen ja AGM- tai geeliakkujen 

lataamiseen. Sitä ei saa käyttää muihin 

tarkoituksiin. 

• Savukkeensytytinliitäntään saa yhdistää 

vain 12 voltin laitteita, joiden virrankulutus 

on enintään 12 ampeeria. 

2. KÄYTTÖOHJE 

Latausvirta voidaan valita alueelta 2–12 ampeeria. 

Tämä akkulaturi on tarkoitettu 12 voltin 

perinteisten, AGM-, geeli- ja veneakkujen 

lataamiseen. 

Laturissa on myös 12 voltin liitäntä, johon 

voidaan yhdistää laitteita, virrankulutus on 

enintään 12 ampeeria. 

Mikroprosessori ohjaa yhdeksänvaiheista 

latausta: 

1. Valmisteleva lataaminen 

2. Sulfatoitumisen poisto 

3. Pehmeä aloitus 

4. Sykäyslataus 

5. Kunnostaminen 

6. Varsinainen lataaminen 

7. Täyteen lataaminen 

8. Tarkistus 

9. Ylläpitolataus

Laturin tuottama virta ja jännite näkyvät seuraavassa kuvassa. 

Ladattaessa voidaan käyttää kolmea 

erilaista virran voimakkuutta: 

• 2 A: Pienehköille esimerkiksi moottoripyörien 

tai mopojen akuille (6–40 Ah). 

• 6 A: Keskisuurille esimerkiksi autojen akuille 

(20–120 Ah). 

• 12 A: Suurehkoille esimerkiksi kuormaautojen 

tai traktorien akuille (40–240 Ah). 

2.1 Toiminnot 

Painikkeet 

CONTROLS AND INDICATORS: 

Power on/off: Voit käynnistää tai sammuttaa 

laturin pitämällä tätä painiketta painettuna 3 

sekuntia. Kun laturi käynnistetään, se on valmiustilassa. 

Näytössä näkyy 000. 

11 

Art. 37-780 

2/6/12 A Select: Valitse latausvirta painamalla 

painiketta. Valinta näkyy näytössä. Lataaminen 

käynnistyy sekunnin kuluttua viimeisestä 

painalluksesta. 

Battery voltage: Akun jännite näkyy näytössä 

3 sekunnin ajan. 

Led-merkkivalot 

AMP: Palaa ladattaessa ja kun akkulaturin 

12 voltin liitäntään syötetään virtaa. 

VOLT: Palaa valittaessa jännitettä lataamisen 

aikana ja valmiustilassa. 

FAULT: Palaa vikatilanteessa. 

CHARGING: Palaa lataamisen aikana. 

FULL: Palaa, kun akku on ladattu täyteen. 

Laturissa on muistitoiminto. 


LED-näyttö, vikakoodit ja ongelmanratkaisu 

KOODI SELITYS ONGELMANRATKAISU 

Laturi on valmiustilassa. 

Tarkista akku ennen lataamista. 

Jännite tulee näkyviin, kun painat Battery 

voltage -painiketta. 

Latausvirta lataamisen aikana. 

1. Akkua ei ole yhdistetty. 

2. Oikosulku. 

Hauenleuat on yhdistetty napaisuuden 

suhteen väärin päin. 

1. Akun jännite on niin alhainen, ettei se 

ota latausvirtaa vastaan. 

2. Sisäinen vika akussa. 

3. Laturiin on yhdistetty 6 voltin akku. 

1. Akkua ladataan virheellisellä latausvirralla. 

2. Akussa voi olla vuoto. 

Hauenleuka on irronnut lataamisen 

aikana, ja laturi ilmoittaa viasta. 

Akku on ladattu täyteen. Akkua ladataan 

tasaisella jännitteellä, kunnes akku irrotetaan 

laturista. 

Tietyissä tilanteissa laturi voi ilmoittaa jo 

erittäin lyhyen latausajan kuluttua, että akku on 

ladattu täyteen. Tällöin akku on ehkä menettänyt 

kykynsä ottaa vastaan latausvirtaa. 

HUOMIO: 

• Latausjännite laskee, kun akku on ladattu 

lähes täyteen. 

• Jos jokin ladattavan akun kennoista on 

viallinen, FAULT-merkkivalo syttyy. Tällöin 

akun tila saadaan selville käyttämällä jännitemittaria. 

Jos jännitemittari näyttää alle 12 

volttia, akku on todennäköisesti viallinen, 


Art. 37-780 

Yhdistä hauenleuat akun napoihin oikein. 

Katkaise laturista virta ja käynnistä se 

uudelleen. 

Yhdistä hauenleuat akun napoihin oikein. 

Katkaise laturista virta ja käynnistä se 

uudelleen. 

Katkaise laturista virta ja vaihda akku. 

Katkaise laturista virta ja säädä latausvirtaa 

tai vaihda akku. 

Tarkista hauenleuat ja valitse lataustila. 

joten se on toimitettava kierrätykseen. Jos 

jännitemittari näyttää yli 12 volttia, varmista, 

että akkua ei kuormiteta ja yritä ladata 

se uudelleen. 

• Jos akkua ei ladata, tarkista, että laturi on 

yhdisty toimivaan pistorasiaan. Irrota laturi 

akusta ja tarkista hauenleuat. Tarkista, 

että hauenleuka on yhdistetty auton koriin 

kunnolla. Tarkista, että akku ei ole sulfatoitunut. 

• Älä koskaan yritä ladata jäätynyttä akkua.

Valmistelut 

• Varmista, että akun jännite on sama kuin 

laturin (12 volttia). 

• Jos akku nostetaan pois ajoneuvosta 

ennen sen lataamista, irrota miinusnapa 

ensin. 

• Puhdista akun navat. Varmista, että mahdollisesti 

irtoavaa oksidia ei joudu silmiisi. 

• Jos akku on tyypiltään avoin, lisää sen 

kennoihin tarvittaessa akkuvettä. Jos 

akku on huoltovapaa, tutustu valmistajan 

latausohjeisiin. 

• Noudata valmistajan latausohjeita. Tarkista, 

onko esimerkiksi täyttötulpat irrotettava 

vai ei. 

• Varmista, että akku ladataan hyvin tuuletetussa 

paikassa. 

• Varmista, että laturi ei ole tehokkaampi 

kuin akun valmistaja suosittelee. 

Yhdistäminen, jos akku on kiinnitetty 

ajoneuvoon 

• Aseta johdot siten, että eivät pääse kosketuksiin 

liikkuvien osien kanssa. 

• Varo tuulettimen hihnaa ja muita liikkuvia 

osia, jotka voivat aiheuttaa henkilövahingon. 

• Ota selvää, missä akun navat sijaitsevat. 

Plusnapa on yleensä hieman suurempi kuin 

miinusnapa. 

• Tarkista, kumpi navoista on maadoitettu 

auton koriin. Useimmissa ajoneuvoissa 

miinusnapa on maadoitettu. 

Toimi seuraavasti, jos ajoneuvon miinusnapa 

on maadoitettu (koskee useimpia ajoneuvoja) 

• Yhdistä punainen hauenleuka akun plusnapaan. 

• Yhdistä musta hauenleuka auton koriin tai 

moottorilohkoon hieman kauemmas akusta. 

Älä yhdistä hauenleukaa kaasuttimeen, 

polttoaineputkiin tai ohueen metallilevyyn. 

Toimi seuraavasti, jos ajoneuvon plusnapa on 

maadoitettu 

• Yhdistä musta hauenleuka akun miinusnapaan. 

• Yhdistä punainen hauenleuka auton koriin 

tai moottorilohkoon hieman kauemmas 

akusta. Älä yhdistä hauenleukaa kaasuttimeen, 

polttoaineputkiin tai ohueen 

metallilevyyn. 

13 

Art. 37-780 

HUOMIO! Älä lataa akkua, kun moottori 

on käynistetty. 

Yhdistäminen, jos akku on irrotettu 

ajoneuvosta 

• Vältä kipinöitä akun lähellä. Muutoin voi 

aiheutua räjähdys. 

• Jos akku nostetaan pois ajoneuvosta ennen 

sen lataamista, irrota maadoitettu napa 

(tavallisesti miinusnapa) ensin. 

• Veneiden akut tulee ladata maissa. Akun 

lataamiseen veneessä tarvitaan erityisiä 

veneilykäyttöön tarkoitettuja varusteita. 

• Kun akku on irrotettu autosta, punainen 

hauenleuka yhdistetään akun plusnapaan 

ja musta miinusnapaan. Työnnä tämän 

jälkeen laturin sähköpistoke pistorasiaan 

Elektroniikkajäte 

Käytetyt sähkö- ja elektroniset laitteet, myös 

kaikki akut ja paristot, on toimitettava kierrätykseen. 

(Direktiivien 2002/96/EU ja 2006/66/EC 

mukaisesti) 


Læs omhyggeligt manualen igennem, inden du 

begynder at bruge opladeren. 

Denne brugsvejledning skal betragtes som en 

del af batteriopladeren og skal altid opbevares 

sammen med denne. 

Hvis batteriopladeren sælges, skal brugsvejledningen 

overdrages til den nye ejer. 

Opbevar altid brugsvejledningen på et for brugeren 

lettilgængeligt sted og sørg for, at den er 

i god stand. 

Brugsvejledningen indeholder vigtige informationer, 

som har betydning for din sikkerhed. 

Følg omhyggeligt sikkerhedsinstruktionerne 

for at undgå risiko for skader på personer og 

udstyr. 

Indgangsspænding . . . . . . . . . .230 V ~50 Hz 

Maks. ladestrøm . . . . . . . . . . . .12 A 

Type batterier . . . . . . . . . . . . . .12 V blybatterier 

(inkl. GEL, WET 

og AGM) 

Ladekapacitet . . . . . . . . . . . . . .6–240 Ah 

Indkapslingsklasse . . . . . . . . . .IPX0 

1. SIKKERHEDSINSTRUKTIONER 

• Ved arbejde med batterier anbefales det, 

at du altid bruger sikkerhedsbriller og 

beskyttelsestøj. Hvis du kommer i kontakt 

med elektrolyt, skal du straks skylle af med 

vand eller kontakte en læge. 

• Ved opladning afgiver batterier eksplosive 

luftarter. Undgå derfor åben ild og gnister. 

• Visse typer batteriopladere indeholder 

dele, f.eks. relæer, som kan danne gnister 

eller lysbuer. Brug derfor opladeren, hvor 

ventilationen er god. 

• Denne batterioplader kan anvendes til 

opladning af traditionelle batterier samt 

GEL- og AGM-batterier. 

• Batteriopladeren må ikke være tilsluttet 

stikkontakten, når batteriet til- og frakobles. 

• Batteriklemmerne må ikke kortsluttes. 

• Sørg for, at batteriopladeren opbevares 

utilgængelig for børn. 


6 STASJONER 

12 V 2/6/12 A 


Art. 37-780 

• Udsæt ikke batteriopladeren for regn, sne 

eller andre fugtige forhold. 

• Kontroller batteriopladerens funktion før 

hvert brug. 

• Evt. reparation må kun udføres af et autoriseret 

værksted. 

• Respekter altid bilproducentens specifikationer 

og anvisninger med hensyn til 

opladning. 

• Opladeren er kun beregnet til opladning af 

12 V traditionelle batterier samt GEL- og 

AGM-batterier. Den må ikke anvendes til 

andre formål. 

• Cigartænderudtaget må kun anvendes til 

at drive 12 V apparater med maks. 12A 

mærkestrøm. 

2. BRUGSVEJLEDNING 

Opladeren kan indstilles til at lade med en 

ladestrøm på mellem 2 og 12 ampere. Den 

er konstrueret til at oplade traditionelle GEL-, 

AGM- og marinebatterier på 12 V. 

Opladningen styres af en mikroprocessor 

og sker i ni trin: 

1. Forberedende opladning 

2. Afsulfatering 

3. Blød start 

4. Pulsopladning 

5. Rekonditionering 

6. Bulkladning 

7. Fuld opladning 

8. Kontrol 

9. Vedligeholdelsesopladning

Billedet nedenfor viser, hvilken strøm og spænding opladeren afgiver på hvert trin. 

Opladeren kan indstilles til at arbejde med 

tre forskellige strømstyrker: 

• 2 A: til mindre batterier, f.eks. de, som bruges 

i motorcykler eller knallerter (6–40 Ah). 

• 6 A: til mellemstore batterier, f.eks. de, som 

bruges i biler (20-120 Ah). 

• 12 A: til større batterier, f.eks. de, som bruges 

i lastbiler og traktorer. (40–240 Ah). 

2.1 Funktioner 

Knapper 

Power on/off: Tryk knappen ind, og hold den 

inde i tre sekunder for at tænde eller slukke 

opladeren. Når opladeren startes, er den på 

standby, og displayet viser 000. 

15 

Art. 37-780 

2/6/12 A Select: Vælg ladestrøm eller vælg 

ved at trykke på knappen. Den aktuelle indstilling 

vises på displayet. Opladningen starter et 

sekund efter sidste tryk på knappen. 

Battery voltage: Batteriets aktuelle spænding 

vises på displayet i tre sekunder. 

LED-lys 

AMP: Lyser under opladning, og ved tilkobling 

til 12 V-udtaget. 

VOLT: Lyser, når du vælger spænding under 

opladning og i standby. 

FAULT: Lyser, når der er indtruffet en fejl. 

CHARGING: Lyser under opladning. 

FULL: Lyser, når batteriet er fuldt opladet. 

Laderen har hukommelsesfunktion 


LED-display, fejlkoder og problemløsning 

KODE FORKLARING PROBLEMLØSNING 

Opladeren er på standby. 

Kontroller batteriets tilstand før opladning. 

Knappen battery voltage viser batteriets 

aktuelle spænding. 

Aktuel ladestrøm under opladning. 

1. Batteriet er ikke tilsluttet. 

2. Kortslutning. 


Art. 37-780 

Slut klemmen til den rigtige batteripol. 

Sluk og tænd opladeren igen. 

Klemmerne er koblet til forkerte poler. Slut klemmen til den rigtige batteripol. 

Sluk og tænd opladeren igen. 

1. Batteriet har for lav spænding til at 

kunne oplades. 

2. Invendig fejl i batteriet. 

3. Der er sat et 6 V batteri til opladeren. 

1. Batteriet oplades med forkert ladestrøm 

2. Der kan være en læk i batteriet 

En batteriklemme er gået løs under opladning, 

og laderen har afgivet et fejlsignal. 

Batteriet er fuldt opladet. Batteriopladeren 

holder nu batteriet på en konstant 

spænding, indtil opladeren kobles fra. 

Det kan ske, at batteriopladeren viser, at batteriet 

er fuldt opladet, selv om det kun har ladet 

i meget kort tid. Hvis det er tilfældet, kan det 

skyldes, at batteriet ikke længere kan lades op. 

OBS: 

• Den viste ladespænding er lavere, når batteriet 

er næsten fuldt opladet. 

• Hvis batteriet, som oplades, har en nedslidt 

celle, vil FAULT-pæren lyse. Man kan da 

bruge et voltmeter for få vist batteriets 

status. Hvis voltmeteret viser under 12 V, 

er batteriet sandsynligvis nedslidt og bør 

Sluk opladeren og udskift batteriet. 

Sluk opladeren og juster ladestrømmen 

eller udskift batteriet. 

Kontroller batteriklemmerne og vælg 

ladeindstilling. 

kasseres. Hvis voltmeteret viser mere end 

12 V, bør du kontrollere, at batteriet ikke er 

belastet, og forsøge at lade op igen. 

• Hvis batteriet ikke oplades, skal du kontrollere, 

at opladeren er sat til en aktiv stikkontakt. 

Kobl opladeren fra og kontroller 

batteriklemmerne. Kontroller, at der er god 

forbindelse mellem køretøjets chassis og 

batteriklemmen. Kontroller, at batteriet ikke 

er sulfateret. 

• Forsøg aldrig at oplade et frosset batteri.

Forberedelser 

• Sørg for, at opladerens spænding er den 

samme som på batteriet (12 V). 

• Hvis batteriet skal fjernes fra køretøjet, 

inden det oplades, skal den negative batteritilslutning 


• Rengør batteripolerne. Sørg for, at eventuel 

oxid ikke kommer i kontakt med øjnene. 

• Hvis batteriet er af den åbne type, skal der 

fyldes batterivand i cellerne, hvis det er 

nødvendigt. Ved vedligeholdelsesfrie batterier 

henvises til producentens opladningsanvisninger. 

• Følg producentens anvisninger om f.eks. 

fjernelse af påfyldningspropperne eller ej. 

• Sørg for, at opladningen sker i et godt 

ventileret rum. 

• Sørg for, at opladeren ikke er kraftigere 

end, hvad battteriproducenten anbefaler. 

Tilslutning med batteriet monteret i 

køretøjet 

• Sørg for, at ledningerne ikke kommer i 

kontakt med bevægelige dele. 

• Vær opmærksom på kileremme og andre 

bevægelige dele, som kan forårsage personskade. 

• Forvis dig om, hvordan polerne er placeret. 

Pluspolen er normalt noget større end 

minuspolen. 

• Find ud af, hvilken batteripol der er jordet 

til bilens chassis. På de fleste biler er det 

minuspolen. 

Sådan gør du, hvis køretøjet er jordet på minuspolen 

(gælder de fleste køretøjer): 

• Slut den røde klemme til batteriets pluspol. 

• Slut den sorte klemme til køretøjets chassis 

eller motorblok et stykke væk fra batteriet. 

Slut ikke batteriklemmen til karburatoren, 

brændstofrør eller tynde plader. 

Sådan gør du, hvis køretøjet er jordet på 

pluspolen: 

• Slut den sorte klemme til batteriets minuspol. 

• Slut den røde klemme til køretøjets chassis 

eller motorblok et stykke væk fra batteriet. 

Slut ikke batteriklemmen til karburatoren, 

brændstofrør eller tynde plader. 

17 

Art. 37-780 

OBS! Lad ikke batteriet op, når motoren 

kører. 

Tilslutning med batteriet fjernet fra 

køretøjet 

• Undgå gnister i nærheden af batteriet. 

Gnisterne kan forårsage en eksplosion. 

• Når batteriet skal fjernes fra køretøjet, skal 

den jordede pol (sædvanligvis minuspolen) 


• Bådbatterier skal oplades på land. Til opladning 

af batteriet i båden kræves særligt 

udstyr. 

• Når batteriet er taget ud af køretøjet, skal 

den røde klemme tilsluttes batteriets pluspol, 

hvorefter den sorte klemme tilsluttes 

batteriets minuspol. Slut opladerens stik til 

en stikkontakt. 

El-affald 

Brugte elektriske og elektroniske produkter, 

også alle typer batterier, skal afleveres der, 

hvor der indsamles til genbrug. (Iht. direktiv 

2002/96/EG og 2006/66/EC) 


Art. 37-780

batteriladdare batterilader akkulaturi batterioplader - Biltema

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?