Beste praksis for miljøarbeid i skipsverft – utslipp og ... - Norsk Industri
Beste praksis for miljøarbeid i skipsverft – utslipp og ... - Norsk Industri
Beste praksis for miljøarbeid i skipsverft – utslipp og ... - Norsk Industri
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Utslipp g/år ved<br />
1 000 m 2 /år<br />
Anvendes disse verdier på to <strong>skipsverft</strong> som spyler<br />
henholdsvis 30 000 <strong>og</strong> 7 000 m 2 /år fremkommer<br />
verdier som vist i tabell 18.<br />
Dette innebærer at investeringer <strong>for</strong> det største<br />
verftet som overstiger ca 1,2 millioner kroner,<br />
er samfunnsmessig ulønnsomt. Tilsvarende er<br />
investeringer over ca 300 000 kroner samfunnsøkonomisk<br />
ulønnsomt <strong>for</strong> det mindre verftet.<br />
Et siste tilleggsmoment er hvor lenge investeringene<br />
vil ha miljømessig verdi, når TBT etter<br />
hvert fases ut (se <strong>og</strong>så figur 3), <strong>og</strong> stadig mer<br />
miljøvennlige malingssystemer utvikles. Som<br />
det er vist, har nyere malingssystemer vist svært<br />
lave <strong>utslipp</strong> av kobber, noe som <strong>og</strong>så vil drive<br />
kostnaden per unngått enhet kobber oppover.<br />
Nåverdi<br />
kr/g* år<br />
Nåverdi , 60 år<br />
ved 30 000 m 2 /år<br />
Nåverdi, 60 år ved<br />
7000 m 2 /år<br />
kobber 282 5,430 1 039 204 242 481<br />
sink 125 0,287 24 270 5 663<br />
TBT (høyt anslag) 3,1 0,083 174 41<br />
TBT, anseW som PAH 3,1 80 167 550 39 095<br />
Totalt 1 231 198 287 280<br />
Tabell 18. Beregning av grense <strong>for</strong> samfunnsøkonomiske lønnsomme investeringer i <strong>utslipp</strong>srensing <strong>for</strong> to <strong>skipsverft</strong><br />
med ulikt aktivitetsnivå.<br />
35<br />
30<br />
25<br />
20<br />
15<br />
10<br />
5<br />
0<br />
Utslipp av TBT fra 1995 til 2009<br />
TONN<br />
Velger en i stedet å se på <strong>utslipp</strong> av TBT, må<br />
en ha <strong>for</strong> øye at disse <strong>utslipp</strong>ene må <strong>for</strong>ventes å<br />
<strong>for</strong>svinne nesten totalt innen 2020, av grunner<br />
anført i kapittel 5.3.<br />
Konklusjonen, både når en ser på de absolutte<br />
<strong>utslipp</strong>, de totale så vel som spesifikke investeringskostnadene<br />
<strong>og</strong> <strong>og</strong>så det samfunnsøkonomiske<br />
aspektet, er at det er god grunn til å be<br />
Miljøverndepartementet <strong>og</strong> miljømyndighetene<br />
både på statlig <strong>og</strong> fylkesplan om å sette seg<br />
sammen med næringen <strong>for</strong> å ta en ekstra runde<br />
med vurderinger før en konkluderer med altomfattende<br />
oppsamlings- <strong>og</strong> rensetiltak på samtlige<br />
verft. I det etterfølgende er likevel oppsamling<br />
<strong>og</strong> vannbehandling omtalt, da en slik løsning<br />
teknisk sett er mulig <strong>og</strong> gir gode resultater.<br />
1995 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009<br />
KILDE: Klima- <strong>og</strong> <strong>for</strong>urensningsdirektoratet, 2012 / miljøstatus.no<br />
Figur 3. Årlige <strong>utslipp</strong> av TBT. Kilde: Klima- <strong>og</strong> <strong>for</strong>urensningsdirektoratet, 2012 / miljøstatus.no<br />
<strong>Norsk</strong> <strong>Industri</strong> • <strong>Beste</strong> <strong>praksis</strong> <strong>for</strong> <strong>miljøarbeid</strong> i <strong>skipsverft</strong><br />
55
Change language