Untitled - Ansatte - Troms fylkeskommune

More documents

Recommendations

Info

I mai 2003 besluttet fire skoler 26 med maritim fagskoleutdanning å innlede et samarbeid om å utvikle skipsoffiserutdanningen i fagskolen til en kvalitets‐ framtidsrettet fleksibel opplæring. Sjøfartsdirektoratet ble invitert til å være med i dette samarbeidet med status som observatør. Samarbeidet resulterte i et forslag til framtidig opplæring som Sjøfartsdirektoratet stilte seg bak. De uttalte samtidig: ”Grunnkurs og VK1 må være en integrert del av fagskolens ansvarsområde” Dette angikk særlig maskinistutdanningen der grunnkurs og Vk1 godkjennes som 24 måneders verkstedspraksis i relasjon til maskinoffisersertifikat klasse 4. Kunnskapsløftet har ikke endret dette forholdet og det er viktig at Vg2 maritime fag lokalt utvikles til en naturlig del av skipsoffiserutdanningen i og med at ca 80 ‐ 90% av ungdommene som består fagprøven, forsetter sin utdanning i fagskolen. Rammeplanen som de fire skolene utviklet for skipsoffiserutdanningen i fagskolen med basis i STCW‐ koden 27 ble godkjent av NOKUT 28 i 2006. Slik vi oppfatter Sjøfartsdirektoratet må STCW‐ konvensjonens krav også omfatte deler av matros‐ og motormannsopplæringen. Dette er behandlet av IMO, 29 men ikke vedtatt. Vg1 elektrofag og teknikk og indu‐ striell produksjon FP FP Pt Pt Figur 10 viser hvilke deler av den maritime opplæringen som omfattes eller kan bli omfattet av regler i STCW‐konvensjonen. STCW‐konvensjonen har krav til kvalitetsstandarder for all virksomhet knyttet 26 Tromsø maritime skole, Tønsberg maritime videregående skole, Ålesund maritime skole og Haugesund maritime/tekniske videregående skole. 27 STCW‐koden er en del av STCW‐konvensjonen 1978, revidert i 1995 og angir bestemmelser og veiledninger vedrørende normer for opplæring, sertifikater og vakthold for sjøfolk. 28 Nasjonalt organ for kvalitet i utdanningen FP Figur 10: Maritim opplæring i videregående skole og fagskolen Vg2 maritime fag Vg3 matrosfaget og motormannsfaget PtF PtF Opplæring ombord Opplæring ombord Regel II/4 og Regel III/4 Skipsoffiserutdanningen i fagskolen, nautisk linje og skipsteknisk linje Op. nivå Led. nivå Op. nivå Led. nivå Regel II/1og Regel III/1 Regel II/2 Regel III/2 og III/3 29 Den internasjonale skipsfartsorganisasjonen for: Safe, Secure and Efficient Shipping on Clean Oceans. 15
til opplæring og bedømmelse av sjøfolks kompetanse. Nasjonalt er kravet hjemlet i Forskrift av 29. april 1998 nr 398 om kvalifikasjonskrav, utstedelse av sertifikater og om sertifikatrettigheter for personell på norske skip. (Kvalifikasjonsforskriften). Tromsø maritime skole har etablert et system for å sikre kvaliteten i den maritime opplæringen. Tilsyn med opplæringen av personell som skal ha ansvaret for eller utføre radiokommunikasjon på skip Regel IV/2 i STCW‐konvensjonen er tillagt Telenor og er kvalitetssikret gjennom eget system godkjent og revidert av Telenor. Revidering av Lov om fagskoleutdanninger medførte et eget krav om kvalitetssikring 30 gjennom godkjenningsordningen. For maritim opplæring vil fagskolelovens krav om interne systemer for kvalitetssikring og STCW‐konvensjonens krav være sammenfallende. NOKUT og Sjøfartsdirektoratet har tilsyns‐ og revisjonsmyndighet med den maritime opplæringen i fagskolen. Fylkesmannen har tilsynsmyndighet med Vg2 maritime fag basert på opplæringslovens 31 bestemmelser. Opplæringsloven gir også yrkesopplæringsnemndene 32 en forholdsvis klar rolle i kvalitetsutvikling av fag‐ og yrkesopplæringen. Figur 11 viser oversikt over lover, forskrifter og godkjenningsordninger som er de mest sentrale i den maritime opplæringen i videregående skole og fagskolen. 30 Endret ved lov 29 juni 2007 nr. 90 (i kraft 1 aug 2007 iflg. res. 29 juni 2007 nr. 758 31 LOV 1998‐07‐17 nr 61: Lov om grunnskolen og den vidaregåande opplæringa (opplæringslova). 32 Yrkesopplæringsnemnda skal arbeide for å heve kvaliteten av heile fag‐ og yrkesopplæringa. Yrkesopplæringsnemnda skal særleg ‐ fremje forslag til organisering, arbeidsmåtar og strategiar for å utvikle kvaliteten av fag‐ og yrkesopplæringa ‐ vurdere og uttale seg om rutinane i fylkeskommunen for å sikre kvaliteten av fag‐ og yrkesopplæringa ‐ vurdere korleis partane i arbeidslivet skal bidra til kvalitetsutvikling og ‐sikring i fag‐ og yrkesopplæringa ‐ vurdere korleis samhandlinga mellom skolar og lærebedrifter kan betrast ‐ vurdere korleis kompetanseutvikling kan sikrast 16
Page 2 and 3: Innhold Forord ....................
Page 4 and 5: Maritim opplæring i Troms Del I -
Page 6 and 7: videregående opplæring som det of
Page 8 and 9: vanskelig å anslå. De fleste som
Page 10 and 11: Del II Maritim utdanning i Troms
Page 12 and 13: norske skip, fiske‐ og fangstfart
Page 14 and 15: Et utvalg oppnevnt av Kirke‐, utd
Page 18 and 19: Strukturkvalitet ”Strukturkvalite
Page 20 and 21: Kompetansekravet for å undervise i
Page 22 and 23: kostbare simulatoranlegg. Dagens 3D
Page 24 and 25: felles forståelse av objektet. Vel
Page 26 and 27: Oppsummering: Regjeringens klare ut
Page 28 and 29: Regjeringens nye maritime strategi
Page 30 and 31: Oppsummering: Det vil bli stor konk

Untitled - Ansatte - Troms fylkeskommune

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?