Untitled - Ansatte - Troms fylkeskommune

Kompetansekravet for å undervise i videregående skole framgår av opplæringslovens § 14‐1 og
forskriftens § 14‐3. Som kvalifikasjon for lærer i maritime fag har det vært vanlig å vurdere det
laveste sertifikatet (D4/M4) som dekning for fagbrevkravet og det høyeste sertifikatet (D1/M1) som
dekning for 2 års yrkesteoretisk utdanning utover videregående skole. Kravet om pedagogisk
kompetanse kommer i tillegg. Slik situasjonen er nå bør en vurdere om lærere som skal undervise i
fagskolen kan tilsettes fast uten kravet om pedagogisk kompetanse jf. § 14‐1 i Opplæringsloven og
heller gis kurs i didaktikk.
I litteraturen understrekes det at lærerkvalitet må betraktes som et helhetlig begrep, og at det er
problematisk å splitte opp i målbare enkeltdeler. Den profesjonelle lærer er vanskelig å beskrive,
men det finnes noen gjennomgående kjennetegn på lærerdyktighet. 39
• Orientering mot utvikling og innovasjon, særlig positivt er virkningen av at lærere benytter
arbeidsformer som innebærer at elever og studenter må samarbeide i en eller annen form.
• Orientering mot at elever og studenter skal lære noe, gjøre klart for elevene og studentene
hva de skal lære, organisere læringen og lage progresjon på en tydelig måte og uttrykke høye
forventninger til elevene eller studentene sine.
• Læreren er aktiv i planlegging av sin undervisning, forklarer elevene og studentene hva de
skal lære, gir dem veiledning underveis, holder seg informert om deres framgang og gir
tilbakemelding om den.
• Har evne til å tenke gjennom eller reflektere over sin undervisning. Dette er en nødvendig
betingelse for at læreren skal kunne integrere, harmonisere og videreutvikle sin egen praksis
slik at undervisningen får mening for elevene og studentene.
De kognitive evnene er nødvendig for å mestre selve lærestoffet og ved refleksjon og teoretisering
over egen praksis. Teamdannelse på arbeidsplassen har betydning spesielt ved iverksettelse av
endringsprosesser. Dette muliggjør bruk av faglige ressurspersoner i teamene. Oppsummert synes
forskning og annen dokumentert erfaring å peke i retning av at gode lærere er gode ledere som både
er faglig kompetente og har en bevisst, strukturert plan bak opplæringen. Den gode lærer varierer
metodene og improviserer når det trengs.
Tradisjonelt må lærere i den maritime opplæringen dekke flere fagområder. Det er ikke uvanlig at en
lærer må dekke navigasjon med sjøveisregler, metrologi, behandling av last og lasting, stabilitet og
skipspåkjenninger. I tilegg må læreren kanskje også dekke skipsledelse. Det samme gjelder for
lærere i de maskintekniske fagene. I dag har det operative nivået i opplæringen stor oppmerksomhet
og for ”morgendagens” opplæring må særlig miljøvennlig og sikker drift av skip bli en del av den
operative opplæringen. Med utgangspunkt i Sjøloven 40 og Skipssikkerhetsloven 41 må skipsledelse og
sikker drift av skip bli hovedtema på ledernivået i opplæringen.
39 NOU 2003: 16 ‐ I første rekke
40 http://www.lovdata.no/cgi‐wift/ldles?doc=/all/nl‐19940624‐039.html#131
41 http://www.lovdata.no/all/nl‐20070216‐009.html
19