Vedlegg 2 Ikke prissatte konskvenser.pdf - Statens vegvesen
Vedlegg 2 Ikke prissatte konskvenser.pdf - Statens vegvesen
Vedlegg 2 Ikke prissatte konskvenser.pdf - Statens vegvesen
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Figur 1: Landskap dagens trase.<br />
2.1.2Konsept 1A: Forbedring av E18 i eksisterende trase, 2 felt<br />
Eksisterende E18 fra Østfold grense til Vinterbro følger stort sett landskapets hovedretning og form. En<br />
breddeutvidelse av eksisterende trase, som er nødvendig for å få midtdeler og å tilfredsstille krav til<br />
dagens vegstandard, vil ikke gi negative konsekvenser for landskapet. Alternativ 1A er derfor gunstig ut<br />
fra landskapshensyn.<br />
Derimot vil bygging av lokalveger kunne ha negative konsekvenser for landskapet, som for eksempel<br />
lokalvegen øst for Østensjøvannet, som går gjennom et sårbart landskapsrom.<br />
2.1.3 Konsept 1B: Utbedring av eksisterende E 18 trase, 4-felt<br />
En utvidelse av eksisterende trase til 4 felt vil ikke kunne tilpasses topografi og landskap slik dagens E18<br />
gjør det. Lokalvegnettet vil også bli mer utbygget enn ved konsept 1A. I tillegg vil kryssene bli planfrie,<br />
noe som er plasskrevende og vil legge beslag på nye arealer. Totalt sett vil en 4- felts motorveg med<br />
6
Change language