16.09.2013 Views

UTSIKTSIDE 6 - Lokalavisen

UTSIKTSIDE 6 - Lokalavisen

UTSIKTSIDE 6 - Lokalavisen

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

8<br />

B-vitamin beskytter<br />

mot brystkreft<br />

eN StOr SVeNSk uN-<br />

DerSøkeLSe Har VISt<br />

at kVINNer meD Høyt<br />

INNtak aV b-VItamINet<br />

FOLat Har 44 prOSeNt<br />

LaVere rISIkO FOr å<br />

utVIkLe bryStkreFt,<br />

SammeNLIGNet meD<br />

kVINNer meD LaVt<br />

INNtak.<br />

et samlet folatinntak på<br />

456 mg pr. dag ga den<br />

laveste risikoen for å<br />

utvikle brystkreft, ifølge<br />

undersøkelsen. Det gjelder<br />

både folat fra maten og fra<br />

tilskudd. 11699 kvinner på<br />

minst 50 år fra malmø ble<br />

fulgt i ca 10 år.<br />

Forskerne regner med at<br />

årsaken til den gunstige<br />

virkningen ligger i at folat<br />

beskytter dna-et mot skader.<br />

Det kan nemlig forklare<br />

den kreftforebyggende<br />

virkningen. undersøkelsen<br />

tyder på folat også virker<br />

ekstra kreftforebyggende hos<br />

overvektige kvinner, dvs.<br />

kvinner med en kmI over 25.<br />

10 gode kilder til folat<br />

kyllinglever (2700),<br />

mungbønner (625), brokkoli<br />

(239),spinat (220),Hvite<br />

bønner (219), kikerter (180),<br />

persillerot (180), blomkål<br />

(165), rosenkål (130),<br />

peanøtter (124)<br />

(kilde: american journal of<br />

clinical nutrition 2007)<br />

Bygg om bilen til gass og<br />

fyll tanken til lavpris.<br />

Bileiere som monterer gassdrift sparer miljøet for 30-50 prosent av utslippene.<br />

MILJØ OG ØKONOMI: Propandrift gir 50 prosent miljøbesparelse og driv-stoff til halv pris. Bernt Morten Arnesen<br />

i BM Bilgass monterer daglig gassett i biler.<br />

Foto: Colourbox<br />

Magnetisk matlaging med<br />

induksjon<br />

De FLeSte SOm SkaL<br />

byGGe kJøkkeN eLLer<br />

puSSe Opp Står OVer-<br />

FOr VaLGet; SkaL JeG<br />

SatSe på INDukSJON<br />

eLLer traDISJONeLLe<br />

pLatetOpper? De Ser<br />

JO DøNN LIke ut, meN<br />

uNDer er Det VIDt<br />

FOrSkJeLLIGe eLektrISke<br />

prINSIpper SOm<br />

Får GrøteN tIL å kOke.<br />

elektrisk motstand er den<br />

tradisjonelle måten hvor<br />

elektronene i en elektrisk<br />

strøm møter motstand i et<br />

materiale, og som så blir<br />

til friksjonsvarme. men<br />

hvordan virker nå egentlig<br />

oppvarmingen ved induksjon?<br />

magnetisk induksjon er<br />

et helt annet prinsipp.<br />

Her er det ikke først en<br />

motstandsspiral som skal<br />

varmes opp som så må varme<br />

opp glasskeramikken og som<br />

til slutt skal lede varmen inn<br />

i kokekaret. Her oppstår<br />

varmen i selve bunnen av<br />

kokekaret direkte. Varmen<br />

kommer akkurat dit den skal.<br />

Induktor- og kokekar<br />

under den glasskeramiske<br />

platen er det en flat spole,<br />

ofte kalt en induktor.<br />

poenget med denne er å sette<br />

opp et magnetisk felt som<br />

strekker seg ut gjennom den<br />

glasskeramiske platetoppen<br />

og inn i kokekaret. For å<br />

sette opp et slikt felt trengs<br />

vekselstrøm, men det holder<br />

ikke med den som er i<br />

strømnettet. Derfor endres<br />

strømmen til en høyfrekvent<br />

vekselstrøm med stor ytelse.<br />

en av ulempene ved<br />

induksjons koking er at alle<br />

gamle kokekar stort sett ikke<br />

kan brukes.<br />

materialet må være ferro<br />

magnetisk slik at det kan<br />

oppstå magnetisk reaksjon.<br />

Gamle jerngryter er perfekte,<br />

men aluminiums eller<br />

kobbergryter kan ikke<br />

brukes. Så vet man det.<br />

(kilde: teknisk ukeblad)<br />

Vi innstallerer et ekstra drivstoffsystem for å kjøre bensinbiler<br />

på propan (LPG) eller naturgass. Dette er en computer<br />

som sender parallelle signaler til dysene om å skifte sømløst<br />

mellom bensin- og propaninnsprøyting i hver enkelt sylinder.<br />

Tilsvarende system for naturgass. Gjelder også diesel-lastebiler.<br />

Eneste rene gassverksted mellom Haugesund og Oslo som<br />

bygger om til naturgass- og LPG-drift.<br />

4 sylindere 24.900,-<br />

5/6 sylindere 29.900,-<br />

8 sylindere 35.900,-<br />

Dieseltuning fra: 3.990,-<br />

til: 4.990,-<br />

Langgaten 92a, SANDNES<br />

Tlf. 51 67 05 81 Mob: 41 27 81 16<br />

e-post: bmgass@start.no

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!