Sammendrag av uttalelser - Statens vegvesen

Det er viktig at potensielle og reelle miljøkostnader tillegges avgjørende vekt i det videre
planarbeid. Primært går OFF inn for et 0-alternativ, kombinert med større satsing på
kollektivtilbudet. Sekundært må det alternativ velges som minimerer ytterligere inngrep i et
sårbart kultur- og naturlandskap. Det er nødvendig at miljømessige konsekvenser vurderes
som langt viktigere enn rent økonomiske kostnader.
Vegvesenets kommentarer:
Forholdet til kollektivtransport og utvidelse / utbedring av dagens veg er omtalt av
vegdirektoratet i behandling av meldingen. Utredningen skal redegjøre for sammenhengen
mellom prosjektet og transportsystemet mot nord (oppsummere relevante deler av
transportutredning for Sørkorridoren / NTP).
Opprusting av eksisterende veg anser Vegdirektoratet for å være et annet prosjekt. Denne
planen skal sikre en korridor og en strategi for en langsiktig ombygging av E18. Derfor er et
utbedringsalternativ uaktuelt i denne sammenheng. Midlertidige tiltak vil kunne bli aktuelt i
påvente av ny veg, men behandles i tilfelle uavhengig av denne konsekvensutredningen.
Uttalelse nr. 14 / saksnr. -86 fra Ås senterparti
Årsmøtet i Ås senterparti ber fortsatt at alternativ ”Ski øst” blir utredet på lik linje med der
andre trasealternativene. Det minnes om at dette kravet er fremmet av formannskapet av Ås
kommune tidligere, uten at det er tatt hensyn til av vegmyndighetene. Bakgrunnen for kravet
er at alle alternativene er forbundet med store konflikter i forhold til jordvern, kulturlandskap,
fornminner, miljø, støy osv. Dette er særlig ved Kråkstad kirke, Østensjøvannet og gjennom
Holstad.
Alternativ Ski øst må grundig utredes slik at det er grunnlag for å sammenligne og veie
ulempene mot forhold i de forskjellige alternativer. Alternativ Ski øst vil gi flere kilometer
kortere reiseveg fra øst mot Oslo samtidig som betydelige sikkerhetsutfordringer ved å lede
mye mer trafikk gjennom den smale og belastede korridoren på Vinterbro.
Uttalelse nr. 15 / saksnr. -95 fra Ski Næringsråd
Ski Næringsråd støtter fullt ut Statens vegvesen forslag til hvilke alternativer som skal utredes
videre. Endelig beslutning må ta hensyn til:
• Miljø (støy, forurensing, inngrep i naturen, inngrep i eksisterende bebyggelse)
• Trafikksikkerhet
• Økonomi
Vi anser alternativ Ski øst som fullstendig urealistisk. Skulle dette alternativet bli aktuelt,
ønsker vi å gi en dypere og mer begrunnet uttalelse mot dette alternativet.
UTTALELSER FRA PRIVATE:
Uttalelse nr.16 / saksnr. -73 fra Tor Kirste
Alternativ S52: Trase er lagt i svært kupert terreng og vil medføre store skjæringer og
fyllinger. Ligger høyt ved bro over Kråkstadelva med mye støy mot bebyggelsen fra vegen.
Alternativ S51: Trase lagt i svært kuppert terreng med store skjæringer og fyllinger. Hus må
rives fra Asper bru forbi Kråkstad.
Alternativ S2:Ved Audenbøl og Li bør linjen forskyves sydvestover med tunnel under åsene.
Dette vil verne Kongeveien på toppen av åsen.
Det bør bygges lavest mulig i terrenget pga støy og synlighet. Tunnel forbi Kråkstad kirke.
Denne trase er minst ødeleggende med overnevnte anmerkninger.