20.11.2013 Views

Levekostnadsindeksen fra og med mars 1953 - SSB

Levekostnadsindeksen fra og med mars 1953 - SSB

Levekostnadsindeksen fra og med mars 1953 - SSB

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

<strong>1953</strong>. 158<br />

Tilgang <strong>og</strong> avgang i handelsflåten 1. kvartal <strong>1953</strong>.<br />

Skip i alt Over 100 br. t. Under 100 br. t.<br />

antall I br. tonn antall br. tonn antall br. tonn<br />

Tilgang.<br />

Nybygg i utlandet<br />

Eldre skip innkjøpt <strong>fra</strong> utlandet<br />

19<br />

8<br />

133 192<br />

11 435<br />

19<br />

8<br />

133 192<br />

11 435<br />

Innført i alt<br />

Nybygg i Norge<br />

27<br />

24<br />

144 627<br />

20 814<br />

27<br />

9<br />

144 627<br />

20 026<br />

15<br />

788<br />

Tilgang i alt<br />

51<br />

165 441<br />

36<br />

164 653<br />

15<br />

788<br />

Avgang.<br />

Skip solgt til utlandet<br />

Forlis, kondemnering etc<br />

12<br />

15<br />

45 202<br />

12 721<br />

12<br />

8<br />

45 202<br />

12 219<br />

7<br />

502<br />

Avgang i alt<br />

27<br />

57 923<br />

20<br />

57 421<br />

7<br />

502<br />

Annen tilgang <strong>og</strong> avgang enn nevnt<br />

ovenfor (netto)<br />

+7<br />

+ 210<br />

+7<br />

210<br />

Netto tilgang i alt<br />

31<br />

107 728<br />

16<br />

107 232<br />

15<br />

496<br />

HandelSflåten pr. 3113 <strong>1953</strong>.<br />

Motor tørrlastskip pr.',/, <strong>1953</strong> ...... . .<br />

Tilgang 1/7-3% <strong>1953</strong><br />

Avgang 1/1—"/3 <strong>1953</strong><br />

4 338<br />

41<br />

13<br />

1 984 744<br />

46 408<br />

20 013<br />

1 132<br />

19<br />

6<br />

1 838 409<br />

45 410<br />

19 511<br />

3 206<br />

22<br />

7<br />

146 335<br />

998<br />

502<br />

Motor tørrlastskip pr. 3113 <strong>1953</strong> 4 366 2 011 139<br />

1 145 1 864 308<br />

3 221<br />

146 831<br />

Damp tørrlastskip pr. 1/1 <strong>1953</strong> 942<br />

Tilgang 1/1-31/3 <strong>1953</strong> 7<br />

Avgang 1/1-31/3 <strong>1953</strong> 12<br />

1 019 271<br />

22 850<br />

27 376<br />

744<br />

7<br />

12<br />

1 009 022<br />

22 850<br />

27 376<br />

198<br />

10 249<br />

Damp tørrlastskip pr. 31/3 <strong>1953</strong> 937 1 014 745<br />

739 1 004 496<br />

198<br />

10 249<br />

Motor tankskip pr. i/i <strong>1953</strong> 328<br />

Tilgang 1/1-3113 <strong>1953</strong> 9<br />

Avgang 1/1-31/3 <strong>1953</strong> 2<br />

2 898 712<br />

93 622<br />

10 534<br />

328<br />

92<br />

2 898 712<br />

93 622<br />

10 534<br />

Motor tankskip pr. 31/8 <strong>1953</strong> 335 2 981 800<br />

335 2 981 800<br />

Damp tankskip pr. V, <strong>1953</strong> 43<br />

Tilgang 1/1-3% <strong>1953</strong> 1<br />

Avgang 1/,-31/3 <strong>1953</strong> -<br />

346 499<br />

2 771<br />

43<br />

1<br />

346 499<br />

2 771<br />

Damp tankskip pr. 31/3 <strong>1953</strong> 44<br />

349 270<br />

44<br />

349 270<br />

Hele flåten pr. 1/1 <strong>1953</strong> 5 651<br />

Tilgang 1/1-31/3 <strong>1953</strong> 58<br />

Avgang %-31/3 <strong>1953</strong> 27<br />

6 249 226<br />

165 651<br />

57 923<br />

2 247<br />

36<br />

20<br />

6 092 642<br />

164 653<br />

57 421<br />

3 404<br />

22<br />

7<br />

156 584<br />

998<br />

502<br />

Netto tilgang i alt 31<br />

107 728<br />

16<br />

107 232<br />

15<br />

496<br />

Hele flåten pr. 3i/ 5 682 6 356 954<br />

2 263 6 199 874<br />

3 419<br />

157 080<br />

Merk I januar ble det dessuten utført 4 nybygde biter på tilsammen 161 bruttotonn.<br />

Disse ble ikke registrert i Norge <strong>og</strong> derfor heller ikke tatt <strong>med</strong> i tonnasjestatistikken. Båtene<br />

er imidlertid tatt <strong>med</strong> under utforselen i handelsstatistikken, som derfor gir høyere tall for<br />

skip solgt til utlandet.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!