24.07.2014 Views

Telegrafverket 1959-1960 - SSB

Telegrafverket 1959-1960 - SSB

Telegrafverket 1959-1960 - SSB

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

184<br />

Tabell. 16. (Framh.) Manuelle telefonbord, fjernskrivarapparat,<br />

ved <strong>Telegrafverket</strong>s<br />

Manuelle telefonbordi) Fjern-<br />

Nr.<br />

Sjølvstendig stasjon/understasjonar<br />

1<br />

berre for<br />

lokalliner<br />

2 )<br />

ekspedisjonsplassar<br />

både for<br />

lokal- og<br />

riksliner<br />

berre for<br />

riksliner<br />

monterte<br />

nummer<br />

for lokalliner<br />

2 )<br />

ved stasjonane.)<br />

på fast<br />

utleigde<br />

samband<br />

2 3 4 5 6 7<br />

Nordland distrikt<br />

184 Bodo<br />

185 understasjonane<br />

186 Brønnøysund<br />

187 understasjonane<br />

188 Fauske<br />

189 understasjonane<br />

190 Hamarøy<br />

191 understasjonane<br />

192 Hemnesberget<br />

193 understasjonane<br />

194 Mo Rana<br />

195 understasj onane<br />

196 Mosjøen<br />

197 understasj onane<br />

198 Sandnessjøen<br />

199 understasjonane<br />

200 Sulitjelma<br />

201 Tonnes<br />

202 understasjon.ane<br />

203 Ornes<br />

204 understasjonan.e<br />

Troms distrikt<br />

205 Andenes<br />

206 understasjonane<br />

207 Bardu<br />

208 understasjonane<br />

209 Bø Vesterålen<br />

210 understasjonane<br />

211 Gibostad<br />

212 understasjonane<br />

213 Harstad<br />

214 understasj on ane<br />

215 Harstad radio<br />

216 Leknes Lofoten<br />

217 understasjonan e<br />

218 Lyngseidet<br />

219 Lødingen<br />

220 understasjonane<br />

221 Melbu<br />

222 understasjonane<br />

223 Moen Målselv<br />

224 understasjonane<br />

225 Narvik<br />

226 understasjonane<br />

227 Røst<br />

228 Skjervøy<br />

229 Sortland<br />

230 understasjonane<br />

231 Svolvær<br />

232 understasjonane<br />

16 13 18<br />

54 645<br />

2 2 2 400<br />

35 227<br />

2 6 460 1<br />

50 594<br />

3 200<br />

15 220<br />

3 300<br />

1<br />

6 7 1 200 4<br />

1 29 323<br />

5 9 1 000 3 1<br />

45 303<br />

7 600 2<br />

2 49 575<br />

2 256<br />

3 40<br />

24 155<br />

3 200 1<br />

15 2 140<br />

12 354 36 7 8381 25 19<br />

3 300 1'<br />

3 7<br />

190<br />

3<br />

200 1<br />

3 10 490<br />

1 2 300<br />

4 250<br />

4 200<br />

1 27 729<br />

12 8 8<br />

1 26 950<br />

1 1<br />

1 3 360 3<br />

1 8 3 640<br />

3 240<br />

4 380 2<br />

2 11 285<br />

1 1 1 280 2<br />

3 2 460<br />

7 160 1 5<br />

6 3 430<br />

18 5 2<br />

5 24 1 556<br />

1 100<br />

2 160<br />

8 400 2<br />

11 12 990<br />

4 12 800 17<br />

4 18 4 904<br />

'), 2), 2), 4), 2), 2) og 7) Sjå fotnotar side 176.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!