Nr. 4 - 2009 (Last ned) - Statkraft

aktuelt
Droner
LUFTIG SVEV: Scandicrafts Einar Stuve
(foran) og Christian Hals tester mikrodronen
MD4-200 - «lillebroren» til MD4-1000.
Den er veldig lett å styre!
Tore Melland, som leder Statkrafts
FoU-program rettet mot sluttkundevirksomhetene,
smiler bredt og
styrer et svakt summende fartøy
med fire rotorer ned til en perfekt landing.
INSPEKSJON: Tore Melland
fra Statkraft (t.v.) og Einar Stuve
med mikrodrone og hangar.
GOD MOTORIKK: (F.v.) Einar
Stuve, Tore Melland og Christian
Hals følger med på dronens flukt.
dronenes
kamp
Konkurransefortrinn. Det er sannelig ikke
bare i «Star Wars»-filmene at man har droner til
å gjøre jobben for seg. Snart kan det hende at
den vesle duppedittens storebror vil sveve langs
nettet i Trondheim og Klæbu for å lokalisere feil
på linjer i vanskelig tilgjengelige strøk.
Ideen om å ta i bruk flyvende objekter ble
drodlet frem av direktør Snorre Furberg i Trondheim
Energi Nett, avdelingsleder Roar Skauge
og Melland selv. De startet med en løs tanke om
modellfly, men havnet etter hvert hos firmaet
Scandicraft og deres mikrodroner.
– Vi prøver hele tiden å skaffe oss konkurransefortrinn
gjennom teknologisk utvikling og
kostnadseffektiv drift. Foreløpig har vi ikke gjort
noen økonomiske beregninger, men om dronen
fungerer på en stabil og forventet måte, ser vi
flere områder hvor den kan tas i bruk og gi vesentlige
besparelser sammenlignet med dagens
arbeidsrutiner. Vi føler oss ganske sikre på besparelsene,
men foreløpig er vi i en fase hvor vi
ønsker å få bekreftet de tekniske egenskapene
og mulighetene, sier Melland.
Alltid klar til utrykning. Mikrodronen som
er aktuell for Statkraft er av typen MD4-1000.
Den veier fem kilo, har én times sammenhengende
flytid og bærer enkelt en nyttevekt på en
kilo – deriblant digitalt kamera, videokamera
eller termokamera.
– Vi ser for oss tre hovedbruksområder. For det
første kan dronen være i beredskap og rykke ut
for å lokalisere feil på en rask og effektiv måte.
Når det er vinter, eller feilen ligger i et område
med krevende terreng, bruker mannskapene
lang tid og er ofte utslitte innen de kommer frem.
Det er ikke bra verken for kostnadene eller sikkerheten,
forklarer Melland.
– For det andre ser vi muligheter for effektivisering
av ulike vedlikeholdsoppgaver. Og for
det tredje kan den gjøre oss i stand til å drive
dokumentasjon på en mye bredere skala enn
i dag. Målet bør være å redusere behovet for
FARTSFYLT: Dronen
kan fly i opptil 65 km/t.
Vi prøver hele tiden å skaffe oss kon kur ranse fortrinn gjennom
teknologisk utvikling og kostnadseffektiv drift.
Tore Melland, leder for Statkrafts kundeprogram
klatring og arbeid i høyden til de tilfeller hvor det
er påkrevd. Teknologien har potensial til å gjøre
det billigere og mer miljøvennlig enn dagens
alternativer. Fordelene blir store i de tilfeller hvor
alternativet er et fullskala helikopter.
Trondheim Energi er spesielt interessert i en
løsning hvor dronen utplasseres i terrenget i en
klimatisert og batteriladende hangar.
– Hangarene kan plasseres i områder hvor vi
regner med at det dukker opp feil, slik at dronen
står klar til utrykning og kan sende bilder ned til
driftssentralen, sier Melland.
Dammer og vindmøller. Scandicrafts Einar
Stuve er leder av forretningsutvikling og salg – i
tillegg til å være en av bedriftens to grunnleggere.
Han og tre andre ansatte holder til på
Moelv nord for Hamar, men Scandicraft har også
en representant i Linköping.
– Per i dag har vi solgt utstyr til høydefotografer,
diverse forskningsmiljøer som driver med
fjernanalyse og politiet i Sverige. Vi jobber også
opp mot Forsvaret, forteller han.
Stuve mener at dronen kan være nyttig innenfor
en rekke bruksområder.
– Utstyret er ment for aktiv feltvirksomhet. Det
kan brukes til måling av nitrogenstatus i kornavlinger,
eller til å skaffe seg overblikk med tanke
på redningsarbeid og opprydning etter naturkatastrofer
– som leirraset i Namsos tidligere
i år. Der ventet man uforholdsmessig lenge på
helikopter for å få oversiktsbilder, påpeker han.
Også Melland ser for seg at Statkraft kan ha
nytte av dronen til mer enn nettvirksomhet:
– For eksempel ved overvåking og vedlikehold
av dammer og vindmølleparker. Hvem vet?
Statkrafts
nye medarbeider
Fremtiden er her. Trondheim Energi tester ut droner for å bekjempe feil på linjene.
Av Bente Bakken foto Erik Thallaug
Kilde: Scandicraft
Microdrones md4-1000
Et kvadrokopter med fire rotorer drevet av børsteløse
el-motorer. Dronen er utviklet i Tyskland,
og laget av kompositt.
Makshastighet er 65 km/t, maks flytid en time.
Rekkevidden begrenses av radiolink, standardversjonen
rekker cirka 800 meter, men kan med
digital link motta bilder fra opptil 5 km unna.
Dronen kan fly både manuelt og autonomt.
Selvstendig flyving skjer ved hjelp av forhåndslagrede
instrukser og en GPS-sensor.
Standardpakken (bakkestasjon og drone) koster
rundt 330.000 kroner.
15 478
Statkraft har en total produksjonskapasitet på 15478 MW.
8 statkraft
people & power 9