29.09.2014 Views

DUBBELKONINGSVERKTYG FÖR BROMSRÖR ... - Biltema

DUBBELKONINGSVERKTYG FÖR BROMSRÖR ... - Biltema

DUBBELKONINGSVERKTYG FÖR BROMSRÖR ... - Biltema

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Art. 19-1260<br />

Dubbelkoningsverktyg för bromsrör<br />

För enkel- och dubbelkoning<br />

Innan du börjar använda dubbelkoningsverktyget,<br />

gör dig bekant med de olika typerna av<br />

koningar/flänsar.<br />

Förberedelser på bromsröret<br />

1. Kapa bromsröret till korrekt längd med hjälp<br />

av en skarp, fintandad bågfil. Bromsrörets<br />

måste kapas av helt rakt (vinkelrät).<br />

2. Bromsrörets ytterkant avfasas ca. 0,25 x<br />

45°.<br />

3. Bromsrörets innerkant avgradas med hjälp<br />

av gradverktyg.<br />

4. Om bromsröret är plastbelagt, så måste<br />

plastbeläggningen avlägsnas ca. 3 mm från<br />

bromsrörets ände. Se till att bromsröret EJ<br />

repas eller att någon metall avlägsnas från<br />

röret när detta utförs. Använd EJ något<br />

medel med slipverkan. Blås rent bromsröret<br />

med hjälp av tryckluft efter avslutad koning.<br />

Rörbackar (2-delade) för bromsrör<br />

med följande dimensioner:<br />

• 3/16" (4,75 mm)<br />

• 1/4"<br />

• 5/16"<br />

• 3/8"<br />

Hållare med konstansar i följande<br />

dimensioner:<br />

• OP.0<br />

• OP.1 4,75 mm DIN<br />

• OP.1 3/16"<br />

• OP.1 1/4"<br />

• OP.2 3/16", 1/4", 4,75 mm<br />

• OP.1 5/16"<br />

• OP.1 3/8"<br />

• OP.2 5/16", 3/8"<br />

VIKTIGT<br />

De rörbackar och konstansar som medföljer<br />

detta verktyg får endast användas tillsammans<br />

med denna utrustning.<br />

90˚<br />

B. 113°–117° DIN konvex<br />

11.5˚<br />

117˚<br />

A. SAE konvex<br />

37˚<br />

45˚<br />

D. 113°–117° DIN konvex<br />

C. SAE dubbel<br />

© 2007 <strong>Biltema</strong> Nordic Services AB 2

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!