Bruksanvisning (2.1 MB - pdf) - Jula
Bruksanvisning (2.1 MB - pdf) - Jula
Bruksanvisning (2.1 MB - pdf) - Jula
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
POLSKI<br />
WAŻNE!<br />
Nie puszczaj gwałtownie rączki rozrusznika – może uderzyć w silnik. Chowaj linkę powoli,<br />
przytrzymując rączkę.WAŻNE<br />
Nie przytrzymuj przełącznika silnika w pozycji START przez dłużej niż 5 minut pod rząd, gdyż<br />
może to uszkodzić silnik. Przed ponowieniem próby odczekaj 10 minut.<br />
Alarm poziomu oleju<br />
Alarm poziomu oleju uruchamia się, jeśli poziom oleju w skrzyni korbowej jest zbyt niski. Zbyt niski<br />
poziom oleju podczas eksploatacji doprowadzi do uszkodzeń silnika. W przypadku zbyt niskiego poziomu<br />
oleju w skrzyni korbowej alarm poziomu oleju automatycznie zatrzymuje silnik, aby zapobiec jego<br />
uszkodzeniu. Przełącznik silnika pozostaje w pozycji ON (WŁ).<br />
WAŻNE!<br />
Jeżeli silnik nie uruchamia się, w pierwszej kolejności sprawdź poziom oleju silnikowego.<br />
Bezpiecznik obwodu (model z zapłonem elektrycznym)<br />
Bezpiecznik obwodu przerywa go automatycznie, aby ochronić obwód ładowania akumulatora<br />
w przypadku zwarcia lub błędnego podłączenia akumulatora. Po uruchomieniu się bezpiecznika<br />
wystawać będzie zielona lampka sygnalizująca. Po usunięciu błędu wciśnij przycisk, aby wznowić<br />
gotowość bezpiecznika obwodu.<br />
Praca na dużych wysokościach<br />
Przy pracy na dużych wysokościach nad poziomem morza stosunek mieszanki paliwowo-powietrznej jest<br />
zbyt wysoki. Może to doprowadzić do pogorszenia pracy silnika i wzrostu zużycia paliwa. Ponadto zbyt<br />
wysoki stosunek mieszanki paliwowo-powietrznej sprawia, że na świecy zapłonowej gromadzą się<br />
zanieczyszczenia, które mogą przyczynić się do problemów z uruchomieniem silnika. Zaradzić temu<br />
może regulacja gaźnika. Jeżeli silnik zawsze będzie używany na wysokościach powyżej 1800 metrów<br />
n.p.m., zleć dystrybutorowi regulację gaźnika. Niemniej jednak moc silnika zmniejszy się o około 3,5% na<br />
każde 305 metrów.<br />
WAŻNE!<br />
Silnik po przeróbce, umożliwiającej pracę na dużych wysokościach, może się przegrzać i zostać<br />
poważnie uszkodzony, jeżeli będzie używany na wysokości poniżej 1800 m. Wynika to z tego, że<br />
stosunek mieszanki paliwowo-powietrznej będzie zbyt niski na niskiej wysokości nad poziomem morza.<br />
Poproś dystrybutora o przywrócenie poprzedniego ustawienia gaźnika.<br />
Zatrzymanie silnika<br />
W sytuacji awaryjnej wyłączysz silnik, ustawiając przełącznik w pozycji OFF (WYŁ). Aby wyłączyć silnik<br />
w normalnych warunkach, zastosuj się do poniższych wskazówek.<br />
1. Przesuń dźwignię przepustnicy maksymalnie w prawo.<br />
2. Ustaw przełącznik silnika w pozycji OFF (WYŁ).<br />
3. Zamknij zawór paliwa (pozycja OFF (WYŁ)).<br />
WAŻNE!<br />
Nie zatrzymuj silnika pracującego na wysokich obrotach lub obciążonego – może to uszkodzić silnik.<br />
Układ oczyszczania spalin<br />
Podczas pracy silnika wydziela się tlenek węgla, tlenki azotu i węglowodory. Tlenek węgla jest toksyczny,<br />
a w pewnych warunkach tlenki azotu reagują z węglowodorami, tworząc dym. Bardzo ważne jest zatem<br />
oczyszczanie spalin. Rozwiązaliśmy ten problem poprzez zmniejszenie emisji spalin dzięki oszczędnym<br />
gaźnikom i innej technologii silnikowej. Weź pod uwagę poniższe punkty, aby utrzymać emisję spalin<br />
silnika w ramach obowiązujących standardów.<br />
Konserwacja<br />
Regularnie przeprowadzaj konserwację silnika zgodnie ze schematem w niniejszej instrukcji obsługi.<br />
Schemat konserwacyjny dopasowany jest do normalnych warunków eksploatacji. Konserwację należy<br />
przeprowadzać częściej, jeżeli silnik narażony jest na duże obciążenia, jest używany w środowisku<br />
wilgotnym lub o dużym zapyleniu, a także w wysokich temperaturach.<br />
50
Change language