KTF 1979â2009 - Kranteknisk Forening
KTF 1979â2009 - Kranteknisk Forening
KTF 1979â2009 - Kranteknisk Forening
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Kurs<br />
Per Wathne, Enermech AS. Firma som kjøpte opp deler av<br />
Bjørge Kran og løft i nov. i fjor.<br />
Utleid til Esso som rådgiver kran og løft, med fokus på Offshorekraner.<br />
Spesielt ansvar i forbindelse med igangsetting<br />
av nytt utstyr; (Survey), men også arbeid med formelle vedlikeholdsrutiner.<br />
Han er også godt fornøyd med kurset og fremhever den fine<br />
miksen av teori og praksis.<br />
Målet er med tiden å bli kontrollør, derfor dette kurset nå.<br />
Kjetil Rune Haraldsvik, Truck Tek AS. Fagbrev som landbruksmekaniker.<br />
Medeier i firmaet fra -96, som en av fire<br />
eiere. Virker som mekaniker og kontrollør.Har G-7 fra før.<br />
Hovedfokus er lastebilkran og kranmontering og krankontroll.<br />
Han understreker at firmaet er medlem av <strong>KTF</strong>, og at kursene<br />
som gjennomføres har god kvalitet.<br />
Dette kurset synes han er godt lagt opp med en fin blanding<br />
av teori og praksis.<br />
Thaya Arumairasa, Truck Tek AS. En av fire eiere, og daglig<br />
leder.<br />
Han understreker at ved siden av lastebilkraner , kranmontering<br />
og krankontroll, steller de også mye med hydraulikk og<br />
traverskraner som en del av porteføljen.<br />
- Med standplass 3 mil utenfor Brønnøysund, er nedslagsfeltet<br />
vårt området fra Trondheim og nordover.<br />
- Kurset er profesjonelt opplagt, som alle kurs som kjøres i<br />
regi av <strong>KTF</strong>. Selv har jeg G-11, G-8, G-20 og G-4 fra før. Alle<br />
meget lærerike kurs.<br />
Hva med tidsforbruket Noen sier det blir litt knapp tid med<br />
3 dager.<br />
- Jeg synes det er passende tidsforbruk, men kanskje de som<br />
har en litt beskjeden bakgrunn/erfaring kunne trenge litt<br />
bedre tid.<br />
Med deres plassering i landet; kunne det det i fremtiden bli aktuelt<br />
å bli kontrollører på mærer og fortøyninger i oppdrettsanlegg<br />
- Mange av våre kontroller i dag er knyttet til kraner på oppdrettsanlegg<br />
og fiskebruk, og med den store aktiviteten vi<br />
har, så tror jeg at den delen av kontrollen skal vi overlate til<br />
dem som driver med det i dag.<br />
Avslutning<br />
Etter vårt besøk ved dette kurset, kan vi slå fast at vi traff en<br />
meget fornøyd gjeng med deltakere, og at dette nye kurset<br />
nok er kommet for å bli<br />
41 <strong>KTF</strong> 01/09
Change language