kommunedelplan for torg og møteplasser - Universell Utforming
kommunedelplan for torg og møteplasser - Universell Utforming
kommunedelplan for torg og møteplasser - Universell Utforming
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Hele Oslo(byggesonen)3 522 innb/km²22 % 0 - 19 år11 % + 67 år6. Ullernareal 9 413 daabefolkning 27 599 innbbefolkningstetthet 2 932 innb/km²andel barn <strong>og</strong> unge (0-19 år) 23 %andel eldre (67 år +) 15 %200620200-12 år 13-19 år 20-39 år 40-66 år 67+Ullern bydel domineres arealmessig av villabebyggelse, som gradvis har vokst opp langs Drammensbanen,Lilleakerbanen <strong>og</strong> Kolsåsbanen. Vassdragene Lysakerelva, Mærradalen <strong>og</strong>Hoffselva-Makrellbekken er med få unntak de eneste tilbudene på offentlige plasser <strong>og</strong> <strong>for</strong>bindelser avnoe størrelse i villastrøkene, <strong>og</strong> de er viktige ressurser <strong>og</strong> karaktergivende trekk <strong>for</strong> bydelen. Det viktigsteunntaket er Fr<strong>og</strong>nerparken (delt med bydel Fr<strong>og</strong>ner) som er et møtested av nasjonal betydning.Knutepunktområdene Skøyen <strong>og</strong> Lilleaker-Lysaker gir bydelen et tilbud av bymessige gater <strong>og</strong> plasser,men potensialet er større, særlig i Lilleakerområdet. E18 <strong>og</strong> jernbanen er betydelige barrierer i bydelens<strong>for</strong>bindelse med Bestumkilen, som er en av de sentrale ressursene som <strong>møteplasser</strong> <strong>for</strong> bydelen <strong>og</strong><strong>for</strong> hele Oslo vest.Ut<strong>for</strong>dringer <strong>og</strong> muligheterBydelens andel barn/unge er ca på Oslos gjennomsnitt, mens antall eldre er noe høyere. Befolkningsveksten har vært relativt lav, noe den<strong>og</strong>så <strong>for</strong>ventes å bli fram til 2015. Botettheten er blant de laveste av Oslos bydeler, på linje med øvrige bydeler i ytre by vest. Tilgjengelighetentil sjøen <strong>og</strong> tilretteleggingen av kyststi <strong>og</strong> <strong>møteplasser</strong> er et viktig mål <strong>for</strong> bydelen. Barrierevirkningen fra vestkorridoren er enstor ut<strong>for</strong>dring. Det er et sterkt lokalt ønske om å fjerne barrieren, helst ved å legge vei <strong>og</strong> jernbane i tunnel, men i hvert fall å kunne<strong>for</strong>sere den med flere <strong>for</strong>bindelser på tvers. Å fullføre de manglende lenkene i gang<strong>for</strong>bindelsene fra sjøen nordover langs vassdragene,<strong>og</strong> å etablere nye møtesteder langs disse, ville heve kvaliteten vesentlig på <strong>for</strong>bindelsene. Slik ville <strong>og</strong>så de villastrøk som i dag mangler<strong>møteplasser</strong> få bedre tilgang til møtesteder som er tilgjengelige <strong>for</strong> alle. Å etablere flere bymessige <strong>torg</strong>/plasser på Lilleaker <strong>og</strong> Skøyenville gi disse sentre <strong>og</strong> bydelen et nytt tilbud <strong>og</strong> nye kvaliteter. Den trans<strong>for</strong>masjon som skjer i disse områdene gir gode muligheter <strong>for</strong>dette.Områder som mangler <strong>torg</strong> <strong>og</strong> <strong>møteplasser</strong>Målt etter en definert maks luftlinjeavstand på 300m til nærmeste <strong>torg</strong>/møteplassslik de er vist på kartet, vil noen av villastrøkene i bydelen mangle møteplass: etstort område på Bestum, <strong>og</strong> noen mindre på Sollerud, Ullernåsen <strong>og</strong> Montebello.Det er en mangel på bymessige plasser som er allment tilgjengelige <strong>og</strong> tilrettelagt<strong>for</strong> fotgjengere i hele bydelen.Skøyenkdpt+m<strong>kommunedelplan</strong> <strong>for</strong> <strong>torg</strong> <strong>og</strong> <strong>møteplasser</strong>Lilleakerparken54Bydelens prioriteringerSkøyen – område nord <strong>for</strong> stasjonen(sentralt område med god kollektiv<strong>for</strong>bindelse)Lilleaker - Lysakerområdet (tilknytning tilSollerudstranda <strong>og</strong> gang/sykkelvei langsLysakerelva)Lilleakerparken (kombinert med aktivitetshusetStoppestedet)Friområdene rundt Njårdhallen (Husebysk<strong>og</strong>en-Husebybakken,ute- <strong>og</strong> idrettsaktiviteter)senere suppleringer:Et bymessig <strong>torg</strong>/plass i hvert av utviklingsområdeneLilleaker/Lysaker <strong>og</strong>SkøyenRealisering av kyststienSammenhengende <strong>for</strong>bindelse fra sjøenlangs Lysakerelva, Mærradalsbekken <strong>og</strong>HoffselvaFjerne barrierevirkningen fra E18<strong>og</strong> jernbanen