07.12.2012 Views

Ferdiggrad ift siste revisjon 30.03.2011 - buildingSMART

Ferdiggrad ift siste revisjon 30.03.2011 - buildingSMART

Ferdiggrad ift siste revisjon 30.03.2011 - buildingSMART

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

ådgiverne kontrollert materialet sitt opp mot BIMen kunne manglene man fant være<br />

rettet opp.<br />

9.1.5 Feil ved eksport og import av IFC<br />

Eksport fra fagmodellene til det åpne BIM-formatet IFC har for det meste gått greit.<br />

Det er kun LARK som har hatt vedvarende problemer med dette. Løsningen har vært<br />

å sende fagmodellen til ARK, som gjennom sitt program har eksportert til IFC. Man<br />

kan dermed se LARKs modell, selv om det er noen småfeil man ikke har fått bukt<br />

med. Dette er hovedsakelig at utendørs trapper ligger for lavt i terrenget, uten at<br />

dette er tilfellet i fagmodellen.<br />

Det er vel og bra at man klarer å eksportere IFC fra de ulike fagmodellene. Men etter<br />

kontroll i gruppen skal man føre den åpne BIMen tilbake til eget program for å jobbe<br />

videre. Her har blant annet ARK fortalt at det dukker opp mye grums.<br />

Det har seg slik at de fleste tekniske rådgiverne er avhengig av å benytte ARK sin<br />

modell som en referanse når de skal modellere sine installasjoner. Derfor blir disse<br />

referert inn i ARKs fagprogram. Når de etterpå skal eksportere sin fagmodell til IFC-<br />

formatet blir også ARK-objektene med. Dette fører for eksempel til at både ARK sin<br />

IFC og RIEs IFC inneholder ARK-objekter. Denne situasjonen skaper unødvendig<br />

støy. Selv om de er klar over problemet er den eneste løsningen en manuell rydding,<br />

som krever unødvendig tid.<br />

9.1.6 Kan ikke jukse<br />

Ingen av de involverte partene hadde tidligere jobbet i et prosjekt hvor man benyttet<br />

BIM på denne måten. Samtidig er dette et allerede ek<strong>siste</strong>rende bygg. Derfor har det<br />

gått med mye tid til å modellere med en høyere grad av presisjon enn hva som var<br />

nødvendig om det var et nybygg og om informasjonen ikke skulle sammenstilles<br />

tverrfaglig.<br />

9.1.7 Grovskisse fra dag 1<br />

En strategi man iverksatte fra starten var at alle de prosjekterende måtte<br />

grovskissere hvordan deres modell kom til å se ut. Siden det var entreprenøren som<br />

satt med ansvaret for kollisjonskontroll i starten ble det rapportert et stort antall<br />

kollisjoner som i virkeligheten var objekter som fremdeles var i støpeskjeen.<br />

Motivasjonen for å rette på disse feilene var lav, da de prosjekterende ikke anså<br />

dette som feil, men snarere komponenter som ikke var ferdig gjennomarbeidet. En<br />

positiv konsekvens av dette var at man tidlig fikk fokus på områder hvor det lå et<br />

koordineringsbehov. Likevel følte de prosjekterende seg overkjørt da de ikke fikk<br />

jobbe i sitt tempo og med sitt eget fokus.<br />

34

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!