Ferdiggrad ift siste revisjon 30.03.2011 - buildingSMART
Ferdiggrad ift siste revisjon 30.03.2011 - buildingSMART
Ferdiggrad ift siste revisjon 30.03.2011 - buildingSMART
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
ådgiverne kontrollert materialet sitt opp mot BIMen kunne manglene man fant være<br />
rettet opp.<br />
9.1.5 Feil ved eksport og import av IFC<br />
Eksport fra fagmodellene til det åpne BIM-formatet IFC har for det meste gått greit.<br />
Det er kun LARK som har hatt vedvarende problemer med dette. Løsningen har vært<br />
å sende fagmodellen til ARK, som gjennom sitt program har eksportert til IFC. Man<br />
kan dermed se LARKs modell, selv om det er noen småfeil man ikke har fått bukt<br />
med. Dette er hovedsakelig at utendørs trapper ligger for lavt i terrenget, uten at<br />
dette er tilfellet i fagmodellen.<br />
Det er vel og bra at man klarer å eksportere IFC fra de ulike fagmodellene. Men etter<br />
kontroll i gruppen skal man føre den åpne BIMen tilbake til eget program for å jobbe<br />
videre. Her har blant annet ARK fortalt at det dukker opp mye grums.<br />
Det har seg slik at de fleste tekniske rådgiverne er avhengig av å benytte ARK sin<br />
modell som en referanse når de skal modellere sine installasjoner. Derfor blir disse<br />
referert inn i ARKs fagprogram. Når de etterpå skal eksportere sin fagmodell til IFC-<br />
formatet blir også ARK-objektene med. Dette fører for eksempel til at både ARK sin<br />
IFC og RIEs IFC inneholder ARK-objekter. Denne situasjonen skaper unødvendig<br />
støy. Selv om de er klar over problemet er den eneste løsningen en manuell rydding,<br />
som krever unødvendig tid.<br />
9.1.6 Kan ikke jukse<br />
Ingen av de involverte partene hadde tidligere jobbet i et prosjekt hvor man benyttet<br />
BIM på denne måten. Samtidig er dette et allerede ek<strong>siste</strong>rende bygg. Derfor har det<br />
gått med mye tid til å modellere med en høyere grad av presisjon enn hva som var<br />
nødvendig om det var et nybygg og om informasjonen ikke skulle sammenstilles<br />
tverrfaglig.<br />
9.1.7 Grovskisse fra dag 1<br />
En strategi man iverksatte fra starten var at alle de prosjekterende måtte<br />
grovskissere hvordan deres modell kom til å se ut. Siden det var entreprenøren som<br />
satt med ansvaret for kollisjonskontroll i starten ble det rapportert et stort antall<br />
kollisjoner som i virkeligheten var objekter som fremdeles var i støpeskjeen.<br />
Motivasjonen for å rette på disse feilene var lav, da de prosjekterende ikke anså<br />
dette som feil, men snarere komponenter som ikke var ferdig gjennomarbeidet. En<br />
positiv konsekvens av dette var at man tidlig fikk fokus på områder hvor det lå et<br />
koordineringsbehov. Likevel følte de prosjekterende seg overkjørt da de ikke fikk<br />
jobbe i sitt tempo og med sitt eget fokus.<br />
34