Ultra S - Normstahl
Ultra S - Normstahl
Ultra S - Normstahl
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
34<br />
Polska<br />
Siła w kierunku „ZAMKN.”<br />
[35] Podczas przesuwu w położenie<br />
końcowe „ZAMKN.” sterowanie<br />
automatycznie zapamiętuje siłę.<br />
Napęd zatrzyma się automatycznie<br />
po osiągnięciu położenia<br />
końcowego „ZAMKN.”.<br />
Jednocześnie są zachowywane<br />
wartości siły w kierunku „ZAMKN.”.<br />
2 sek. po osiągnięciu położenia<br />
końcowego „ZAMKN.” brama<br />
przesunie się automatycznie do<br />
pozycji otwartej celem<br />
umożliwienia opuszczenia garażu.<br />
Po zakończeniu opisanego wyżej<br />
procesu uczenia aktywny jest tylko<br />
wyuczony przycisk, patrz ustęp<br />
“Eksploatacja pilota”.<br />
Samouczenie bez pilota<br />
Położenie końcowe „OTW.”<br />
[36] Odblokować i wyjąć wtyczkę typu<br />
Western z żółtym mostkiem (6).<br />
[37] Nacisnąć i przytrzymać przycisk<br />
„impuls” (1), brama przesunie się w<br />
kierunku otwierania. Po<br />
osiągnięciu żądanego położenia<br />
końcowego „OTW.” zwolnić<br />
przycisk „impuls”.<br />
[38] Ponownie włożyć wtyczkę typu<br />
Western.<br />
Aby skorygować położenie<br />
końcowe „OTW.” w kierunku zamykania,<br />
użyć przycisku „impuls”.<br />
[39] Osiągnięte położenie końcowe<br />
„OTW.” potwierdzić naciśnięciem<br />
przycisku „program” (2), lampka<br />
napędu miga 3 razy. Po<br />
zapamiętaniu położenia<br />
końcowego „OTW.” brama<br />
przesunie się automatycznie w<br />
kierunku zamykania. Napęd<br />
zatrzyma się automatycznie po<br />
osiągnięciu właściwej pozycji<br />
zamykania.<br />
Położenie końcowe „ZAMKN.”<br />
Położenie końcowe “ZAMKN.”<br />
można potwierdzać na dwa<br />
sposoby:<br />
• automatycznie 10 sek. po<br />
osiągnięciu pozycji otwierania<br />
lub<br />
[39] • przez naciśnięcie przycisku<br />
„program” (2).<br />
Po zapamiętaniu położenia<br />
końcowego „ZAMKN.” lampka<br />
napędu miga 2 razy, następnie<br />
brama przesunie się<br />
automatycznie do pozycji otwartej.<br />
Siła w kierunku „OTW.”<br />
Podczas przesuwu w położenie<br />
końcowe „OTW.” sterowanie<br />
automatycznie zapamiętuje siłę.<br />
Napęd zatrzyma się automatycznie<br />
po osiągnięciu położenia<br />
końcowego „OTW.”. Zapamiętaną<br />
siłę można potwierdzać na dwa<br />
sposoby:<br />
• automatycznie 10 sek. po<br />
osiągnięciu pozycji otwierania<br />
lub<br />
[39] • przez naciśnięcie przycisku<br />
„program” (2).<br />
Po zapamiętaniu wartości siły w<br />
kierunku „OTW.” lampka napędu<br />
miga 1 raz, następnie brama<br />
przesunie się automatycznie do<br />
pozycji zamkniętej.<br />
Siła w kierunku „ZAMKN.”<br />
Podczas przesuwu w położenie<br />
końcowe „ZAMKN.” sterowanie<br />
automatycznie zapamiętuje siłę.<br />
Napęd zatrzyma się automatycznie<br />
po osiągnięciu położenia<br />
końcowego „ZAMKN.”.<br />
Jednocześnie są zachowywane<br />
wartości siły w kierunku „ZAMKN.”.<br />
2 sek. po osiągnięciu położenia<br />
końcowego „ZAMKN.” brama<br />
przesunie się automatycznie do<br />
pozycji otwartej celem<br />
umożliwienia opuszczenia garażu.<br />
Kontrola zabezpieczenia<br />
przed przeszkodami<br />
Zabezpieczenie przed przeszkodami jest<br />
urządzeniem chroniącym przed<br />
zakleszczeniem, mającym zapobiegać<br />
zranieniom spowodowanym przez<br />
zamykającą się bramę (statyczna siła<br />
odłączania 150 N).<br />
[40] Przeprowadzanie próby: Bramę<br />
zatrzymać z zewnątrz obydwoma<br />
rękami na wysokości bioder. Przy<br />
zamykaniu brama musi zatrzymać<br />
się automatycznie i cofnąć o ok. 30<br />
cm, gdy napotka na opór. Przy<br />
otwieraniu musi stanąć<br />
automatycznie, gdy jest<br />
zatrzymywana.<br />
Eksploatacja<br />
Wszystkie osoby korzystające z<br />
bramy należy zapoznać z poprawną i<br />
bezpieczną obsługą. Na krawędziach<br />
zamykających i elementach<br />
mechanicznych bramy istnieje<br />
niebezpieczeństwo zgniecenia i<br />
obcięcia. Bramę należy otwierać i<br />
zamykać tylko wtedy, gdy obszar<br />
wychylenia znajduje się w zasięgu<br />
wzroku i nie przebywają tam żadne<br />
osoby.<br />
Eksploatacja pilota<br />
Pilota przechowywać z dala od<br />
dzieci. Uruchamiać go tylko wtedy,<br />
gdy obszar w pobliżu bramy jest w<br />
zasięgu wzroku. Należy obserwować<br />
poruszającą się bramę i nie<br />
dopuszczać ludzi aż do całkowitego<br />
otwarcia lub zamknięcia bramy.<br />
Samouczenie pilota zdalnego<br />
sterowania<br />
Najwyższy przycisk na pilocie jest już<br />
fabrycznie zaprogramowany na zdalne<br />
sterowanie radiowe. W celu<br />
samouczenia innego przycisku pilota lub<br />
innego pilota postępować jak niżej (w<br />
celu samouczenia należy trzymać pilota<br />
możliwie blisko głowicy napędu):<br />
[41] Krótko przycisnąć przycisk<br />
„program” (2) - czerwona dioda<br />
świecąca (3) miga raz: w ciągu 20<br />
sekund wcisnąć jeszcze<br />
niezaprogramowany przycisk na<br />
pilocie - czerwona dioda świeci się<br />
światłem ciągłym (samouczenie<br />
jest zakończone).<br />
W przypadku błędów w<br />
samouczeniu polecenia radiowe mogą<br />
ulec skasowaniu, patrz [46]. Przy<br />
uruchamianiu kolejnych pilotów<br />
powtórzyć ten sam proces uczenia, patrz<br />
powyżej.<br />
Tryb 1-kanałowy<br />
[42] Pierwszy przycisk jest wyuczony.<br />
Tryb wielokanałowy<br />
[43] Tryb 2-kanałowy: Wyuczyć<br />
pierwszy, drugi lub dowolny<br />
przycisk.<br />
[44] Tryb 3-kanałowy: Wyuczyć<br />
pierwszy, drugi, trzeci lub dowolny<br />
przycisk.<br />
[45] Tryb 4-kanałowy: Wyuczyć<br />
pierwszy, drugi , trzeci i czwarty<br />
przycisk.<br />
Kasowanie wszystkich<br />
wyuczonych zdalnych poleceń<br />
(tylko w razie konieczności)<br />
[46] Przycisk „program” (2) przyciskać<br />
co najmniej 5 sek. Czerwona dioda<br />
świecąca (3) miga szybko przez 2<br />
sek. i gaśnie –procedura<br />
kasowania jest zakończona (czas<br />
trwania ok. 5 sek.). Wszystkie<br />
zaprogramowane dane są<br />
kasowane.