Byavisa Sandefjord nr 160

12TEMA BIL OG MOTOR
| BYAVISA SANDEFJORD 9. MAI 2018
Audi A4 takler tøffe forhold
Audi har hatt suksess med sine
allroad-modeller av A4 og A6. Dette
er stasjonsvogner med høyere bakkeklaring
og røffere utseende for
dem som ikke ønsker en høy SUV.
Skjermbreddere og sideforsterkninger
i plast kombinert med firehjulsdrift,
gjør bilen til en morskere
utgave enn den vanlige familiestasjonsvognen.
TOMMY HERMANRUD tekst
ESPEN RINGDAL ANDERSEN tekst og foto
Audi A4 allroad quattro er en
drømmebil for aktive familier
som trenger å komme frem
overalt, og jeg har selvfølgelig
testet den.
Ved siden av facelift utvendig
og innvendig er den største
nyheten på denne bilen
at den for første gang tilbys
med understell med demperregulering
og eget offroad-kjøremodus.
Nordmenn er glad i
biler med høyere bakkeklaring
og Audi med sin quattro firehjulstrekk
og allroad design,
er populære biler i segmentet.
I forhold til Audi A4 Avant
er bakkeklaringen økt med 34
mm.
Stor stasjonsvogn
Kjørehøyden er økt med 23
mm som kommer fra bilens
hjuloppheng og de siste 11 mm
fra den større hjuldimensjonen
som er standard 17 tom.
Bilen er 4,75 meter lang, 1,84
meter bred og høyden er 1,49
meter. Akselavstanden er 2,8
meter. A4 allroad quattro er
en stor stasjonsvogn, og bagasjeromsvolumet
er på 505 liter
og øker til 1510 liter når bakseteryggene
legges ned.
Flott interiør
Interiøret og de horisontale
linjene kjenner vi igjen fra
nye Audi Q7, samtidig som
det nye MMI-operativsystemet
(Machine Man Interface) også
er hentet fra storebror Q7. Fra
betjeningselementet i midtkonsollen
og fra multifunksjonsrattet
kan man betjene de ulike
menyene for kommunikasjons
og underholdningssystemene.
Som Audi TT kan også A4 allroad
quattro leveres med såkalt
Virtual Cockpit. Det er et heldigitalt
instrumentpanel med
ulike visningsmodus.
Styrer seg selv
Med smarttelefonen kan man
laste ned apper for Google
Android Auto eller Apple Car
Play, og nye online-tjenester fra
POPULÆR BIL: Salgssjef Leif Næss viser fram Audi A4 allround som er en populær og familievennlig bil med god framkommelighet.
Audi Connect. Det er ikke måte
på hva dataverdenen gjør med
bilkjøringen heretter. En annen
nyhet er adaptive cruise control
med egen assistent for køkjøring.
I hastigheter opp mot 65
km/t vil systemene i bilen selv
sørge for styringen når veimerking
og trafikken tillater det.
19 høyttalere
Ellers i det lekre interiøret finner
vi Head-up-display, 7 toms
MMI-skjerm, DAB+ og Bang
& Olufsen lydsystem med 3D
lyd med 19 høyttalere via en
16-kanal forsterker på 755watt.
Sportsseter med sidestøtte og
lårstøtte (pluss i margen for
det), man sitter godt med god
oversikt og plassen i baksetet er
også god for voksne. En rekke
førerassistentsystemer er tilgjengelig
slik som parkeringsassistent,
360 graders kamera
inkludert ryggekamera, aktiv
fil-assist og kamerabasert trafikkskiltvisning.
Allroad-logoen markerer pondus
Ser vi på bilen utvendig så virker
bilen bred og kraftfull. De
horisontale linjene og hjulhusene
i kontrastlakk viser at dette
ikke er noen vanlig A4. Den
markante grillen med lameller
i krom og støtfangere foran og
bak i offroad look, gir bilen et
gjennomført utseende som en
røffere stasjonsvogn. allroad og
quattro-emblemene understreker
bare detaljene ytterligere.
Xenon plus med LED-kjørelys
er standard, men man kan også
få med LED Matrix-hovedlys
Fakta
Audi A4
Audi A4 allroad quattro 2,0 TDI
Sylindervolum: 1968
Motor/gir: 2,0 liters dieselmotor
4 syl./ 7-trinns S tronicautomatgir
Effekt: 190 hk
Moment Nm: 400 ved 1750
- 3000
Co2-utslipp i gr./km: 128 g/km
Forbruk blandet kjøring: 0,49
l/mil
Toppfart: 220 km/t
0-100 km/t: 7,8sek
Egenvekt: 1715 kg
Tilhenger med brems: 1800 kg
Bagasjerom: 505/1510 liter
Drivstofftank: 58 liter
Pris fra: 510.000 (150 hk TDI
manuell)
Pris testbil fra: 550.000 (190 hk
TDI S tronic)
som min testbil hadde. De gir et
krystallaktig lys som gir svært
jevn og god belysning av veibanen.
Godt SUV-alternativ
Min testbil var lakkert i den
tøffe fargen Quantum Grey
og hadde en 2,0 liters TDIdieselmotor
på 190 hk med S
tronic automatgir. Bilen koster
ca. kr. 550.000,- så kan man
plusse på med det ekstrautstyret
man vil utover standard.
Audi A4 allroad quattro tilbys
først med en TFSI-bensinmotor
på 252 hk, og fem TDI dieselmotorer
fra 150 hk til 272 hk.
Prisene varierer fra 540.000,-
til 713.000,- avhengig av motor.
For dem som vil ha en stasjonsvogn
med høyere bakkeklaring,
er en slik bil et meget godt
alternativ til en SUV. Til slutt;
STORT BAGASJEROM: Leif Næss hadde ingen problemer å komme seg inn i
bagasjerommet og er romslig.
jeg har ikke skrevet allroad og
quattro feil med liten forbokstav,
det skal være slik på Audispråket.
Populær bil
Salgssjef hos Audi Møller Bil
Sandefjord, Leif Næss, sier at
Audi A4-modellene har vært
populære biler i alle år. Han
sier at folk for mye bil for pengene,
og det gjelder både A4 og
A4 allround.
Ω Audi A4 allround har høyere
bakkehøyde, og er et godt
alternativ til SUV-modeller. Vi
har fått gode tilbakemeldinger
fra kunder på spesielt bakkehøyden.
Vi selger jevnt og trutt
av modellen, sier Leif Næss.
Han sier A4 allround har et
røffere utseende enn den vanlige
A4.
Ω Mange hyttefolk kjøper
A4 allround, fordi den har god
framkommelighet. Størrelsen
på bilen gjør den veldig familievennlig,
spesielt for barnefamilier.
Modellen ligger langt
framme med teknologiske løsninger,
sier han.
Spennende arbeidsdager
Leif Næss begynte hos Audi
Møller Bil Sandefjord i 2005, og
han har en spennende og variert
arbeidsdag med møter og personligansvar,
men han har fortsatt
god kundekontakt.
Ω Vi har en god kundebank og
vi har lojale kunder. Gjennom
årenes løp har vi bygget opp gode
relasjoner mellom kundene og
oss. Vi har lyse og trivelige lokaler,
og vi er opptatt å gi kundene
god service. Kundene er prisbevisste,
men de er lojale og kommer
igjen, sier Næss med et smil.
red@byavisa.sandefjord.no