Byavisa Sandefjord nr 169
Byavisa Sandefjord nr 169 for uke 41 - 2018
Byavisa Sandefjord nr 169 for uke 41 - 2018
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
NÆRING<br />
VALUTAKURSER<br />
9,44 8,15 10,60 90,79 126,56<br />
2,19 6,35 5,84 7,16 827,42<br />
8<br />
13<br />
AKTUELT | BYAVISA SANDEFJORD 10. OKTOBER 2018<br />
nyetablerte<br />
ANNAS FOTTERAPI ANNA<br />
CHRISTINA MATTILA<br />
Org.nummer: 921 492 243<br />
Virikskogen 3, SANDEFJORD<br />
Organisasjonsform:<br />
Enkeltpersonforetak<br />
Innehaver: Anna Christina Mattila<br />
ARKITEKT<br />
MANUELA HARDY AS<br />
Org.nummer: 921 486 146<br />
Mosserødveien 21, SANDEFJORD<br />
Organisasjonsform: Aksjeselskap<br />
Kapital: NOK 39.000,00<br />
Daglig leder: Manuela Hardy<br />
CARE DESIGN KARLSSON<br />
Org.nummer: 921 483 007<br />
Neskroken 19, SANDEFJORD<br />
Organisasjonsform:<br />
Enkeltpersonforetak<br />
Innehaver: Eima Ester Karlsson<br />
HISTORY OF LEGENDS<br />
JAHN-SIGVE ANDERSEN<br />
Org.nummer: 921 487 274<br />
Storøyaveien 7, SANDEFJORD<br />
Organisasjonsform:<br />
Enkeltpersonforetak<br />
Innehaver: Jahn-Sigve Andersen<br />
FINNDINSKATT AS<br />
Org.nummer: 921 480 156<br />
Solløkkasletta 28, SANDEFJORD<br />
Organisasjonsform: Aksjeselskap<br />
Kapital: NOK 30.000,00<br />
Daglig leder: Lucia Demcakova<br />
Christoffersen<br />
KIOSKDRIFT WENCHE<br />
ERLANDSEN AS<br />
Org.nummer: 921 481 233<br />
Peter Castbergs gate 7,<br />
SANDEFJORD<br />
Organisasjonsform: Aksjeselskap<br />
Kapital: NOK 30.000,00<br />
Daglig leder: Wenche-Beate<br />
Moldeklev Erlandsen<br />
BYGGMESTER GRAN AS<br />
Org.nummer: 921 512 570<br />
Vennerødveien 407, STOKKE<br />
Organisasjonsform: Aksjeselskap<br />
Kapital: NOK 30.000,00<br />
Daglig leder: Tom Einar Føske<br />
Gran<br />
FILU AS<br />
Org.nummer: 921 510 209<br />
Åbolkroken 8, SANDEFJORD<br />
Organisasjonsform: Aksjeselskap<br />
Kapital: NOK 30.000,00<br />
Styrets leder: Ole-Martin Firing<br />
Lunde<br />
GALLAHER HOLDING AS<br />
Org.nummer: 921 509 022<br />
Øvre Lundenvei 12, SANDEFJORD<br />
Organisasjonsform: Aksjeselskap<br />
Kapital: NOK 30.000,00<br />
Daglig leder: Christopher Daniel<br />
Gallaher<br />
GAVETORGET JANNIKE<br />
MYRSETH<br />
Org.nummer: 921 509 383<br />
Krokemoveien 42, SANDEFJORD<br />
Organisasjonsform:<br />
Enkeltpersonforetak<br />
Innehaver: Jannike Myrseth<br />
HINDERVEIEN EIENDOM AS<br />
Org.nummer: 921 486 502<br />
Leif Weldings vei 16, SANDEFJORD<br />
Organisasjonsform: Aksjeselskap<br />
Kapital: NOK 104.000,00<br />
Styrets leder: Rolf Einar Skallist<br />
URE BYGGMESTER &<br />
TAKSTMANN AS<br />
Org.nummer: 821 360 412<br />
Tangenlia 11A, SANDEFJORD<br />
Organisasjonsform: Aksjeselskap<br />
Kapital: NOK 30.000,00<br />
Daglig leder: Ulf Rathje Eckhoff<br />
OSLO BØRS<br />
Sist uke<br />
Siste året<br />
-0,45% +20,04%<br />
Fullt trøkk hos Fram<br />
Det er hektiske dager for Gunnar<br />
Haugen, Pål Kongsteinen og Per<br />
Gunnar Bøe hos Framnæs Maritime<br />
AS for tida. Båter står i kø for å bli<br />
tatt opp fra sjøen og gjort klare til<br />
vinteropplag.<br />
ESPEN RINGDAL ANDERSEN tekst og foto<br />
Framnæs Maritime AS har topp<br />
moderne utstyr som kan ta opp<br />
båter på noen hundre kilo til 75<br />
tonn. Travelliften løfter båter<br />
med vekt inntil 75 tonn, lengde<br />
inntil 90 fot og bredde inntil<br />
7,3 meter. Travelliften løfter<br />
båten i dokkanlegg og en stor<br />
transporter frakter den videre<br />
til opplagsplass eller verksted.<br />
Det går sikkert, raskt og enkelt.<br />
Ω Vi har over 350 båter i<br />
opplag, halvparten ligger på<br />
utearealet, mens andre foretrekker<br />
å ha båten innendørs.<br />
Det er best å ha båten inne i<br />
en av våre to haller, men det<br />
er klart at det koster noen kroner,<br />
sier Gunnar Haugen, som<br />
jobber med opplag i Framnæs<br />
Maritime AS.<br />
To haller<br />
Det er to haller til vinteropplag<br />
på det store området på<br />
Framnæs. Den ene hallen er på<br />
3.300 kvadratmeter, mens den<br />
andre er på 1.200 kvadratmeter,<br />
totalt 4,500 kvadratmeter<br />
har bedriften til disposisjon.<br />
Ω Vi løfter opp båter i alle<br />
størrelser og fasonger. De minste<br />
båtene som skal vinterlagres<br />
innendørs setter vi på gaffeltruck<br />
og setter de opp i ”hyllene”.<br />
Der står de trygt og godt, sier<br />
Gunnar Haugen.<br />
Han sier at de alltid er løsningsorienterte<br />
når det gjelder<br />
kundene. Mange kunder kommer<br />
igjen år etter år, og Haugen<br />
sier at de står på for å hjelpe<br />
kundene slik at de alltid er fornøyde<br />
med servicen de får.<br />
Ω Vi ordner med vask, polering<br />
og stoffing av båten.<br />
Trebåter må behandles med<br />
forsiktighet og det er mer tidkrevende.<br />
Vi utfører vedlikeholdsarbeid<br />
av fagfolk til denne<br />
type av båter, sier Haugen.<br />
Miljøvennlig<br />
Bedriften tar miljøet på alvor.<br />
Det er strenge krav til arbeidet<br />
som utføres ved bedriften. Et<br />
renseanlegg som er godkjent av<br />
fylkesmannen er på plass ved<br />
sjøkanten.<br />
Ω Vi har merket de strenge<br />
kravene, og vi har gjort de nødvendige<br />
grep som må til, så alt<br />
er i orden, sier Haugen.<br />
75 TONN: Marine Tavelift, USA, løfter båter med vekt inntil 75 tonn.<br />
SPYLING: Mange båter skal spyles etter en sesong på sjøen. Arbeidet utføres av<br />
Gunnar Haugen (t.v.) og Per Gunnar Bøe.<br />
FINT HAVNEANLEGG: Gunnar Haugen foran det fine og moderne havneanlegget<br />
på Framnes.<br />
Været spiller en avgjørende<br />
rolle når båter skal tas opp fra<br />
vannet. Det må avtales med<br />
Framnæs Maritime når båtene<br />
skal tas opp, men været gjør det<br />
vanskelig av og til. På de mest<br />
hektiske dagene blir det tatt<br />
opp 15 til 25 båter på en dag,<br />
mens andre dager er det færre<br />
båter. Den hektiske perioden<br />
går fram til midten av november.<br />
Da er det roligere langs<br />
bryggene på Framnes.<br />
Kunnskap og kompetanse<br />
Pål Kongsteinen begynte i<br />
Framnæs Maritime i romjula<br />
1998, og kan feire 20 års<br />
jubileum i år. Han kom fra bil<br />
bransjen, men har funnet seg<br />
meget godt til rette i båtbransjen.<br />
Han stortrives på jobben<br />
og har solid kompetanse på sitt<br />
arbeidsfelt.<br />
Ω Jeg har lært meg at logistikk<br />
er helt avgjørende i dette<br />
arbeidet. Det er mye å holde<br />
orden, og vi skal tilrettelegge<br />
for kundenes ønsker. Vi må<br />
ut og jobbe i all slags vær, sier<br />
Kongsteinen med et smil.<br />
Gunnar Haugen er en «ferskning»<br />
som kom inn i bedriften<br />
i februar 2008. Han kom fra<br />
lastebilbransjen og overgangen<br />
har gått som smurt.<br />
Ω Jeg liker meg veldig godt<br />
på jobben, og jeg møter utrolig<br />
mange trivelige og hyggelig<br />
mennesker, sier Haugen, som<br />
GAFFELTRUCK: Pål Kongsteien (t.v.) og Gunnar Hau<br />
gjennom sitt arbeid har opparbeidet<br />
seg god kompetanse og<br />
kunnskap.<br />
Skilt ut i 2014<br />
Verksted, delesalg og reparasjoner<br />
utføres av Framnes Marine<br />
& Industriservice (FMI).<br />
Bedriften har sitt utspring i<br />
Framnæs Maritime AS, og ble<br />
skilt ut 1. august 2014, og skal<br />
videreføre driften av verksted<br />
og delevirksomheten. Framnæs<br />
Maritime AS konsentrerer seg<br />
om opplagsvirksomheten, drivstoff<br />
og båtpleie.<br />
espen@byavisa.sandefjord.no